Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Optimization of Vessel Route" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Multi-Objective Optimization of Motor Vessel Route
    Autorzy:
    Marie, S.
    Courteille, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117604.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    route planning
    Optimization of Vessel Route
    multi-objective optimization
    Motor Vessel
    Optimal Route
    Multi-Objective Genetic Algorithm (MOGA)
    Bézier Curve
    MATLAB
    Opis:
    This paper presents an original method that allows computation of the optimal route of a motor vessel by minimizing its fuel consumption. The proposed method is based on a new and efficient meshing procedure that is used to define a set of possible routes. A consumption prediction tool has been developed in order to estimate the fuel consumption along a given trajectory. The consumption model involves the effects of the meteorological conditions, the shape of the hull and the power train characteristics. Pareto-optimization with a Multi-Objective Genetic Algorithm (MOGA) is taken as a framework for the definition and the solution of the multi-objective optimization problem addressed. The final goal of this study is to provide a decision helping tool giving the route that minimizes the fuel consumption in a limited or optimum time.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 2; 133-141
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vessel route optimization to avoid risk of collision between carriers of dangerous goods and passenger vessels
    Autorzy:
    Boć, R.
    Marcjan, K.
    Przywarty, M.
    Gucma, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135356.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    carriage of dangerous goods
    risk of collision
    passenger ships
    chemical tankers
    optimization of ship routes
    algorithm
    Opis:
    Abstract This article presents the underlying concepts of a mathematical model optimizing the routes of vessels carrying dangerous goods proceeding in the vicinity of passenger ferries. The method is based on the estimated risk of collision between a chemical tanker and a passenger vessel. Risk assessment was performed using three models. The first model determines the distance of the passing ships on the selected area on the basis of the AIS data. The second one is a stochastic model of navigational safety assessment, which provides statistical data on the probability of collision between the two chosen types of vessels. The third model determines the consequences of collisions between passenger ships and chemical tankers. The study defines the scope of the parameters affecting the objective function of vessel route optimization and their importance in the optimization problem.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 48 (120); 65-70
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of wind, wave and loading condition on total resistance and speed of the vessel
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Wiśniewski, B.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259961.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    optimization of route navigation of the vessel
    vessel’s speed calculation
    Opis:
    Optimising the ship route is one of the most important tasks related to the operation of the vessel, its safety, and economic aspects of transport. Nevertheless, from a mathematical point of view, this problem has not been solved yet sufficiently precisely due to very high complexity of the model to be used to describe the motion of the ship along the shipping line, and time- and space-dependent average values of statistical weather parameters recorded during ship sailing. That is why various approximate methods are used, which, among other procedures, utilize ship speed characteristics, having the form of very simple relations between basic dimensions of the ship and the expected speed decrease at the assumed weather parameters. The paper presents a new method of calculating the speed decrease depending on technical and operating parameters of a given vessel. A computer code prepared based on this method is used for research on forecasting ship speed in real weather conditions.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2014, 3; 61-67
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method of Routing Ships Sailing in Dedicated Environment
    Autorzy:
    Życzkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320897.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    sailing ship’s routing
    route optimization
    weather routing
    unmanned sailing vessel
    Opis:
    The method for determining the suboptimal route of sailing vessels operating in a restricted area of the sea are proposed in the paper. The dynamics of the environment including weather conditions and speed characteristics of ships sailing are considered. As optimization criterion, measure sailing time T, and the number of maneuvers performed ω, are taken into account. An heuristic algorithm, and the appropriate application routing for fixed starting points and targets is designed in the method. In addition author analyzed the behavior of the algorithm, depending on the number of direction changes of the course, and granularity of the description of the surface of area.
    W artykule zaproponowano suboptymalną metodę określania trasy dla statków żaglowych poruszających się w ograniczonym akwenie morskim. Uwzględniono przy tym dynamikę tego środowiska, między innymi warunki pogodowe oraz charakterystyki prędkościowe statków żaglowych. Jako kryterium optymalizacji przyjęto czas żeglugi T oraz liczbę wykonanych manewrów ω. Zaprojektowano heurystyczny algorytm oraz odpowiednią aplikację wyznaczania trasy dla ustalonych punktów startowych i docelowych. Przeanalizowano zachowanie się algorytmu w zależności od liczby zmian kierunków żeglugi oraz przyjętej ziarnistości opisu akwenu.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2017, 24; 147-159
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of Bon Voyage 7.0 (AWT) to programming of an ocean route of post-Panamax container vessel in transpacific voyage Seattle – Pusan 26.08.2015, 1600UTC – 05.09.2015, 2100UTC
    Autorzy:
    Szymański, M.
    Wiśniewski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135418.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ocean voyage route optimization
    ocean voyage route programming
    voyage planning
    Bon Voyage system
    fuel criterion
    ECA
    Opis:
    The results of testing the Bon Voyage system for an ocean voyage are presented in this paper. The main assumptions of testing were: ETD – 26.08.2016 and ETA – 05.09.2016, as established by the owner. All the data have been obtained from an actual voyage of a post-Panamax shipping container through the North Pacific. Testing was repeated again after completion of the voyage (post-voyage analysis). The data indicate that improved results with respect to fuel consumption could have been achieved using a different moment of second stage testing. Possible problems at planning, programming, and optimizing of the route leading through the ECA (Emission Control Area) zones with the use of onboard routing systems are also presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 48 (120); 182-186
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies