Wszystkie pola: Operational Programme Infrastructure and Environment - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ochrona przyrody i edukacja ekologiczna w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
Nature protection and ecological education in the Operational Programme Infrastructure and Environment
Autorzy:: Wilinska, A.
Dyjak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/881701.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Źródło:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2010, 12, 2[25]
1509-1414
Pojawia się w:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Duże przedsiębiorstwa jako beneficjenci programu operacyjnego "Infrastruktura i środowisko 2007-2013" w Polsce
Large enterprises as beneficiaries of the operational programme "Infrastructure and environment 2007-2013" in Poland
Autorzy:: Wojewodzka-Wiewiorska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/866701.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:: Celem badań było określenie poziomu absorpcji środków z Unii Europejskiej przez duże przedsię- biorstwa w Polsce w ramach Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko 2007-2013” (PO IiŚ) w latach 2007-2013. Wskazano zróżnicowanie regionalne i kierunki wydatkowania pozyskanych środków. Duże przedsiębiorstwa realizując projekty pozyskały z PO IiŚ kwotę 35,29 mld zł, co stanowiło 12,9% środków wszystkich beneficjentów w Polsce. Stwierdzono zróżnicowanie regionalne absorpcji środków. Stosunkowo najwięcej środków programu tj. 58,7% wydatkowano w priorytecie VII „Transport przyjazny środowisku”.
The study determined the level of absorption of EU funds by large enterprises in Poland within the framework of the Operational Programme Infrastructure and Environment (OPI&E) in 2007-2013. Indicated regional differences and trends of spending funds obtained. Large enterprises executing projects gained from the OPI&E the amount of 35,29 billion PLN which accounted for 12.9% of all beneficiaries in Poland. It was found regional variation in absorption of funds. The relatively most funds the programme, ie. 58.7% was spent in Priority VII Environment-friendly transport.
Źródło:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2014, 16, 6
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza porównawcza inwestycji rewitalizacyjnych w ramach POliŚ
Comparative analysis of renovation investments in frames POliŚ
Autorzy:: Massel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251921.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko
rewitalizacja
infrastruktura
inwestycja kolejowa
Operational Programme Infrastructure and Environment
revitalization
infrastructure
railway investment
Opis:: W ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 na sieci kolejowej Polski jest realizowanych 9 inwestycji o charakterze rewitalizacyjnym. Celem tych inwestycji jest polepszenie jakości usług przewozowych, zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym, natomiast środkiem prowadzącym do osiągnięcia tego celu jest poprawa stanu technicznego odcinków linii objętych poszczególnymi projektami. W celu zobrazowania specyfiki projektów rewitalizacyjnych w niniejszym artykule przedstawiono szczegółowo 4 takie przedsięwzięcia, obejmujące odcinki Toruń-Bydgoszcz, (Gliwice) - Błotnica Strzelecka-Opole, Częstochowa-Fosowskie oraz Inowrocław - Jabłonowo Pomorskie. W dalszej części artykułu dokonano porównania projektów rewitalizacyjnych i sformułowano wnioski do wykorzystania przy planowaniu następnych inwestycji kolejowych w Polsce.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 5-6; 6-15
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Ocena założeń i realizacji Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
Evaluation of the Assumptions and Implementation of the Operational Programme “Infrastructure and Environment”
Оценка предпосылок и осуществления Оперативной программы «Инфраструктура и окружающая среда»
Autorzy:: Hryniewicka, Magdalena
Niemczyk, Józef
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/563433.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:: Infrastruktura
Programy Operacyjne
Ochrona Środowiska
NSRO
infrastructure
operational programmes
environment protection
NSRF
инфраструктура
оперативные программы
защита окружающей среды
НСРС
Opis:: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko ma szczególne, bazowe znaczenie dla przyszłego rozwoju społeczno-gospodarczego Polski, zgodnego z potrzebami ochrony środowiska naturalnego. Środki przewidziane do realizacji Programu koncentrują sie głównie na rozwoju transportu (70% ogólnej wartości środków). Infrastruktura jest ponadto rozbudowywana w ramach 16 programów operacyjnych oraz w Programie Operacyjnym Rozwój Polski Wschodniej. Na koniec kwietnia 2012 r. istotny odsetek środków przewidzianych w różnych obszarach Programu był skierowany do realizacji (podpisane umowy), np.: 87% w zakresie środowiska, 68% w zakresie transportu, 93% w szkolnictwie wyższym, 87% w zakresie kultury. Wartość wskaźników czyni bardziej prawdopodobną pełną i terminową realizację Programu. Niezależnie od dokonywanych korekt, ciągle widoczne są pewne słabe strony Programu. Można do nich zaliczyć, między innymi: -- względnie dużą eklektyczność struktury Programu (zbyt duży zakres), który obejmuje – transport, środowisko, energetykę, ale również szkolnictwo wyższe, kulturę, ochronę zdrowia; -- obiektywnie mocno rozbudowaną i wielopoziomową formę zarządzania Programem, przy jednoczesnym niedostatku fachowych kadr i mocy przerobowych. Wpływa to negatywnie na terminowość i jakość realizacji projektów i podnosi koszty Programu. Niestety, wybór wielu najtańszych ofert realizatorów Programu, często bez dostatecznie wnikliwej kontroli ich kondycji techniczno- finansowej, jest nietrafny. Również bieżąca kontrola realizacji projektów wydaje się mało wnikliwa, o czym świadczy niska jakość oddawanych do użytku dróg i autostrad. Mimo to trzeba stwierdzić, że na obecnym etapie rozwoju społeczno-gospodarczego Polski, Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko odpowiada potrzebom rozwojowym, chociaż naszym zdaniem zbyt ograniczone środki są kierowane na rozwój transportu (zwłaszcza dróg i autostrad) oraz na modernizację i rozbudowę energetyki.
The Operational Programme “Infrastructure and Environment” is of a specific, base importance for the future Poland’s socio-economic development, compliant with the needs of natural environment protection. The resources assigned for the Programme accomplishment are mainly focused on transport development (70% of the total value of funds). The infrastructure is additionally expanded within the framework of 16 regional operational programmes and in the Operational Programme “Development of Eastern Poland”. As of the end of April 2012, a substantial percentage of the resources envisaged in various areas of the Programme was put into implementation (signed agreements), for example, 87% in the area of environment, 68% in the area of transport, 93% in the high school sector, 87% in the field of culture. The value of indices makes probable a full and timely accomplishment of the Programme. Disregarding the carried out corrections, there are still apparent certain weaknesses of the Programme. They include, inter alia:- relatively great eclecticism of the Programme’s structure (too large scope) which comprises transport, environment, power engineering but also higher education, culture, healthcare; - an objectively highly developed and multi-level form of Programme management, with a simultaneous deficit of professional staff and production capacities. It negatively affects timeliness and quality of project accomplishment and raises Programme’s costs. Unfortunately, selection of many cheapest offers made by Programme contractors, often without a sufficiently thorough control of their technical and financial condition, is improper. Also the current control of project implementation seems to be not thorough enough what is evidenced by a low quality of roads and motorways put into operation. Despite all this, one has to state that, at the present stage of the socio-economic development of Poland, the Operational Programme “Infrastructure and Environment” meets the developmental needs, though, in our opinion, too limited means are directed to transport development (particularly roads and motorways) as well as to modernisation and extension of the power engineering sector.
Оперативная программа «Инфраструктура и окружающая среда» имеет особое, базовое значение для будущего общественно-экономического развития Польши, согласного с нуждами защиты естественной среды. Средства предусмотренные для осуществления программы, сосредоточены, в основном, на развитии транспорта (70% общей стоимости средств). Кроме того, инфраструктура развивается в рамках 16 региональных оперативных программ и по Оперативной программе «Развитие восточной Польши». На конец апреля 2012 г. существенная доля средств, предусмотренных в разных областях программы, была направлена для осуществления (подписанные договоры), на- пример, 87% в области окружающей среды, 68% в области транспорта, 93% ное и своевременное осуществление программы. Независимо от проведенных корректур, все еще видны некоторые слабые стороны программы. К их числу можно, в частности, отнести: - относительно высокую эклектичность структуры программы (слишком большой диапазон), которая охватывает транспорт, окружающую среду, энергетику, но и вузы, культуру, здравоохранение; -- объективно широко развитую и многоступенчатую форму управления про- граммой при одновременной нехватке профессиональных кадров и производственных мощностей. Это отрицательно сказывается на своевременности и качестве выполнения проектов и повышает издержки программы. Увы, выбор многих самых дешевых предложений исполнителей програм- мы, часто без достаточно тщательного контроля их технико-финансового положения, неправилен. Также текущий контроль за выполнением проектов представляется недостаточно пристальным, о чем свидетельствует низкое качество сдаваемых в пользование дорог и автомагистралей. Несмотря на это следует констатировать, что на нынешнем этапе социально-экономического развития Польши Оперативная программа «Инфраструктура и окружающая среда» отвечает нуждам развития, хотя, по-нашему, слиш- ком ограниченные средства направляются на развитие транспорта (особенно дорог и автомагистралей), а также на модернизацию и развитие энергетики.
Źródło:: Handel Wewnętrzny; 2013, 1 (342); 41-54
0438-5403
Pojawia się w:: Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Projekt ochrony podkowca małego realizowany w ramach V Osi Priorytetowej Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
Protection project of lesser horseshoe bat made under Axis V of the Operational Programme Infrastructure and Environment
Autorzy:: Szkudlarek, R.
Wegiel, J.
Wegiel, A.
Bator, A.
Iwaniuk, L.
Paszkiewicz, R.
Ploskon, L.
Pytel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/880821.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Źródło:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2010, 12, 2[25]
1509-1414
Pojawia się w:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wykorzystanie środków z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 w Polsce w kontekście rozwoju zrównoważonego
Use of funds from the Operational Programme Infrastructure and Environment 2007-2013 in Poland in the context of sustainable development
Autorzy:: Wojewodzka-Wiewiorska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/881931.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Tematy:: fundusze unijne
wykorzystanie
Program Operacyjny Infrastruktura i Srodowisko na lata 2007-2013
Polska
rozwoj zrownowazony
ochrona przyrody
Źródło:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2016, 18, 5[49B]
1509-1414
Pojawia się w:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Znaczenie funduszy UE dla realizacji strategii Europa 2020 w Polsce, na przykładzie wybranych programów operacyjnych
The Importance of EU Funds for the Implementation of the Europe 2020 Strategy in Poland, on the Example of Selected Operational Programmes
Autorzy:: Czech, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/589901.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:: Fundusze unijne
Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko
Program Operacyjny Kapitał Ludzki
Regionalny Program Operacyjny
Strategia Europa 2020
EU funds
Europe 2020 Strategy
Operational Programme Human Capital
Operational Programme Infrastructure and Environment
Regional Operational Programme (ROP)
Opis:: Blisko dziesięcioletni okres członkostwa Polski w UE pokazał, że unijne fundusze stanowią istotny element stymulujący rozwój naszego kraju w różnych wymiarach. Celem artykułu jest próba oceny znaczenia wybranych programów operacyjnych dla realizacji celów Strategii Europa 2020 w Polsce. Analiza stanu kontraktowania i wydatkowania środków przeznaczonych na projekty realizowane w ramach wybranych Programów Operacyjnych, wskazuje na zaawansowany poziom ich realizacji. Implikuje to obserwowany postęp w osiąganiu celów strategii Europa 2020.
Nearly ten years of Polish membership in the EU have shown that EU funds are an important element in stimulating the development of our country in different dimensions. This article aims to assess the significance of selected Operational Programmes for the realization of the objectives of the Europe 2020 Strategy in Poland. The analysis of contracting and spending levels of funds for projects realized within selected Operational Programmes, indicates an advanced level of their implementation. This results in the observed progress in achieving the objectives of the Europe 2020 strategy
Źródło:: Studia Ekonomiczne; 2014, 184; 54-66
2083-8611
Pojawia się w:: Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Dostosowanie polskich przedsiębiorstw w zakresie ochrony środowiska do standardów Unii Europejskiej
Adjustment of Polish enterprises within the range of environmental protection to the standards of the European Union
Autorzy:: Żaba-Nieroda, Renata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/414963.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:: standard ekologiczny
energetyka
dyrektywy środowiskowe
ochrona środowiska
duże źródła spalania paliw
Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko
ecological standard
electrical power engineering
environmental directives
environmental protection
big sources of fuel burning
Operational Programme Infrastructure and Environment
Opis:: W artykule omówiono cele polityki ekologicznej Unii Europejskiej oraz obowiązki polskich przedsiębiorstw wynikające z dostosowań w zakresie prawa ochrony środowiska. Przedstawiono standardy ekologiczne wpływające na inwestycje w elektroenergetyce. Wskazano na rolę funduszy UE i innych źródeł zagranicznych w finansowaniu ochrony środowiska w Polsce, w tym Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Celem Programu jest podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu środowiska, zdrowia społeczeństwa, zachowaniu tożsamości kulturowej i rozwijaniu spójności terytorialnej na dostosowanie do standardów. Na realizacje Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko przeznaczonych zostało 21,3 mld euro, co stanowi aż 35,7% całości środków na lata 2007-2013.
The adjustment of Polish enterprises to rigorous standards of environmental protection gives rise to the necessity to incur substantial outlays. Particularly tightened environmental standards concern electrical power engineering - major sources of fuel burning. Due to the necessity to provide the state with energy safety it is necessary to modernise and build new generation powers in electrical power engineering. One of opportunities to achieve means for this purpose are structural funds allocated in order to adjust to the European standards, including those of the Operational Programme Infrastructure and Environment the aim of which is to enhance the investment attractiveness of Poland and its regions by technical inftastructure development and simultaneous protection plus im provement of the environment, society's health, maintenance of cultural identity and territorial cohesion development. EUR 21.3 bn was allocated to execute the Operational Programme Infrastructure and Environment, which accounts for as much as 35.7% of total resources for years 2007-2013.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2006, 1(9); 47-76
1506-2635
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Skuteczność parków narodowych w pozyskiwaniu funduszy europejskich w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (2007-2013) na rzecz budowy i modernizacji infrastruktury turystycznej
Effectiveness of national parks in obtaining European funds in the scope of the Operational Programme Infrastructure and Environment (2007-2013) for the construction and modernisation of tourist infrastructure
Autorzy:: Koziel, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/880397.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Tematy:: fundusze unijne
Program Operacyjny Infrastruktura i Srodowisko
pozyskiwanie funduszy
parki narodowe
infrastruktura turystyczna
Źródło:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2013, 15, 4[37]
1509-1414
Pojawia się w:: Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Implementation of the structural funds in the sector of arts and culture in Poland in 2007 – 2013
Autorzy:: Sikora-Gaca, Małgorzata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/902056.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Gdańska Wyższa Szkoła Humanistyczna
Tematy:: arts and culture sector
European Regional Development Fund
Operational Programme Infrastructure and Environment
Polska
regional operational programmes
structural funds
Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
fundusze strukturalne
Polska
Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko
regionalne programy operacyjne
sektor kultury i sztuki
Opis:: The purpose of the following article is to analyze the implementation of structural funds in the arts and culture sector of in Poland in the years 2007 – 2013. The subject of the study consists of 980 contracted projects implemented in 2007 – 2013 in 16 provinces. We have selected only those that have been co-financed from the structural funds, namely the European Regional Development Fund (ERDF), from which 4.93 billion PLN funding had been acquired for the mentioned 980 projects. The largest number of investments was realized in the Silesian province – 135, and the least in the Lubusz – 10. The largest share in the disbursement of structural funds was in the Mazovian province – 797.2 million PLN.
Źródło:: Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość; 2016, 13; 125-143
1731-8440
Pojawia się w:: Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Operational Programme Infrastructure and Environment" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język