Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Oliveira, Carla" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Graphs with All But Two Eigenvalues In [−2, 0]
    Autorzy:
    Abreu, Nair
    Alencar, Jorge
    Brondani, André
    de Lima, Leonardo
    Oliveira, Carla
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31804163.pdf
    Data publikacji:
    2020-05-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
    Tematy:
    graph spectrum
    complete multipartite graph
    graph determined by its spectrum
    Opis:
    The eigenvalues of a graph are those of its adjacency matrix. Recently, Cioabă, Haemers and Vermette characterized all graphs with all but two eigenvalues equal to −2 and 0. In this article, we extend their result by characterizing explicitly all graphs with all but two eigenvalues in the interval [−2, 0]. Also, we determine among them those that are determined by their spectrum.
    Źródło:
    Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2020, 40, 2; 379-391
    2083-5892
    Pojawia się w:
    Discussiones Mathematicae Graph Theory
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of problems and solutions for urban freight transport in Brazilian cities
    Analiza problemów miejskiego transportu towarowego i rozwiązań stosowanych w brazylijskich miastach
    Autorzy:
    de Oliveira, Leise Kelli
    de Oliveira Leite Nascimento, Carla
    Tavares Muzzi Sousa, Luísa
    Costa e Silva, Thaiza Gabrielle
    Goes Pinto, Paulo Henrique
    Moura Pereira, Renata
    Pugas Farias, Lais
    Magalhães Oliveira, Renata Lúcia
    Ferreira, Suellem C.
    Rodrigues de Jesus, Mylena Cristine
    Alves Martins de Souza, Lara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385671.pdf
    Data publikacji:
    2020-07-31
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    urban transport
    freight transport
    retailer
    transport miejski
    transport towarowy
    detalista
    Opis:
    This paper analyzes problems and solutions of urban freight transport in six cities of different sizes and economic profile in the State of Minas Gerais, Brazil. The data were collected in commercial establishments and analyzed through descriptive statistics and using the method of successive intervals. The results obtained reflect the retailers' point of view and indicate that the problems and solutions are different in each city considered in this paper. The availability of unloading zones is the main problem in Betim, Belo Horizonte, Contagem and Itabira. The off-peak delivery is viewed as a solution in Divinópolis, Betim and Itabira. Therefore, with no possibility to determine a single remedy as a broad national solution to urban freight transport, it is instead necessary to investigate the realities of each city so that the policymakers could implement local solutions that reduce the externalities of urban freight transport.
    W artykule przeanalizowano problemy miejskiego transportu towarowego i związane z tym rozwiązania stosowane w sześciu brazylijskich miastach różnej wielkości i o różnym profilu ekonomicznym, zlokalizowanych w stanie Minas Gerais. Dane do badań zbierano w placówkach handlowych i analizowano za pomocą statystyk opisowych oraz metodą kolejnych interwałów. Uzyskane wyniki odzwierciedlają punkt widzenia detalistów i wskazują, że problemy poszczególnych miast nie są jednakowe, podobnie jak potencjalne rozwiązania. Dostępność stref rozładunku jest głównym problemem w miastach Betim, Belo Horizonte, Contagem i Itabira. Natomiast dostawy poza godzinami szczytu są postrzegane jako rozwiązanie w Divinópolis, Betim i Itabira. Nie ma możliwości określenia jednego środka zaradczego jako szerokiego krajowego rozwiązania dla miejskiego transportu towarowego. Zamiast tego konieczne jest zbadanie realiów każdego miasta, aby decydenci mogli wdrożyć lokalne rozwiązania, które złagodzą efekty zewnętrzne miejskiego transportu towarowego.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 7; 37-44
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies