Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Odra" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Maszyna cyfrowa Odra 1003
Digital computer Odra 1003
Вычислительная цифровая машина ODRA 1003
Autorzy:
Kamburelis, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/741704.pdf
Data publikacji:
1965
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Źródło:
Applicationes Mathematicae; 1965, 8, 2; 179-200
1233-7234
Pojawia się w:
Applicationes Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of wind conditions in the Odra estuary
Autorzy:
Pluta, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920510.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
wind conditions
Odra estuary
Opis:
In this paper a statistical analysis of wind conditions occurring in the Odra estuary has been presented. The measurements of wind directions and velocities from years 1970-1995 for four meteorological stations of IMGW: Świnoujście, Dziwnów, Trzebież and Szczecin-Dąbie have been analysed.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2000, 27, 2; 23-35
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Helicopsis striata in the Lower Odra valley
Autorzy:
Stepczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/83859.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika. Wydział Biologii i Ochrony Środowiska. Stowarzyszenie Malakologów Polskich
Tematy:
Helicopsis striata
Odra valley
Odra River
shell
subfossil
land snail
snail
locality
animal distribution
animal population
Źródło:
Folia Malacologica; 1999, 07, 4
1506-7629
Pojawia się w:
Folia Malacologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kostrzyn nad Odrą w Unii Europejskiej
Kostrzyn upon Odra in the European Union
Autorzy:
GONDEK, PAWEŁ
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/625667.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Opis:
Kostrzyn upon Odra, a rapidly developing town o f nearly 18,000 inhabitants, is situated on the Polish-German border. Its economic success is mainly based on its good geo-political position in the center of a large complex of enterprises operating in the Kostrzyn-Slubice Special Economic Zone. Local government plays an important role in supporting entrepreneurship in the town and has received many prestigious awards for its activities. Kostrzyn is a town involved in a local project named the „Pro Europa Viadrina” Euroregion. Kostrzyn upon Odra’s cooperation with foreign partners dates back to the 1980s. Subsequent cooperation has mainly been based on partnership towns and transformed into cooperation in the field of science, culture, sport and tourism. It made excellent use o f EU funds allocated for Poland in the pre-accession period, in particular within the framework of joint EU projects implemented with partners from Germany, Sweden and Portugal. The main objective of Kostrzyn, which could act as a model town for other small towns along the Polish frontier, is to eliminate barriers to cross-border cooperation. The residents and authorities o f Kostrzyn are highly open to contacts with their Western neighbors. Projects such as the organization of joint cultural events, international cooperation of uniformed services, construction of a railway line between twin towns in Poland and Germany, and alignment of local laws are clear examples o f how these once hostile countries (Poland and Germany), that were completelyruined during the war, today, thanks to cooperation within the structures of the European Union, are living in friendship and co-operating with each other to the satisfaction of each party.
Kostrzyn nad Odrą z 18 tysiącami mieszkańców, usytuowany na granicy polsko-niemieckiej należy do szybko rozwijających się ośrodków miejskich. Jego dogodna lokalizacja powoduje, że znajduje się w centrum kostrzyńsko-słubickiej specjalnej strefy ekonomicznej. Władze samorządowe za wspieranie przedsiębiorczości otrzymały wiele nagród. Kostrzyn jest włączony do współpracy w ramach euroregionu Pro-Europa Viadrina. Szeroko rozwija on współpracę z partnerami z Unii Europejskiej, realizując zwłaszcza w ramach programu partnerstwa miast wiele projektów z dziedziny nauki, kultury, sportu i turystyki. Znakomicie wykorzystał środki przedakcesyjne przeznaczone dla Polski, a zwłaszcza w ramach projektów mieszanych realizowanych wspólnie z partnerami z Niemiec, Szwecji i Portugalii. Celem lokalnych władz jest wyeliminowanie wszystkich przeszkód we współpracy transgranicznej, tym bardziej, że mieszkańcy Kostrzyna są otwarci na kooperację z zachodnim sąsiadem. Wspólnie organizuje się różne przedsięwzięcia, z których satysfakcję wynoszą obie strony.
Źródło:
Rocznik Integracji Europejskiej; 2013, 7; 359-378
1899-6256
Pojawia się w:
Rocznik Integracji Europejskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skarpa Nadodrzańska: niewykorzystany potencjał w krajobrazie Szczecina
The Slope above the Odra River: Szczecin Landscapes Unexploited Potential
Autorzy:
Pertyszyn, H.
Wojtasik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1187198.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
skarpa
Odra
Szczecin
krajobraz
Odra River
landscape
slope
Opis:
Szczecin and its surroundings is outstanding for its varied physiography and is divided into smaller lands. In the lowestpartofthe region, situated 0,5 meters above sea level, called Międzyodrze, the Landscape Park of Dolna Odra Valley was instituted. The slope above the Odra River reaches the valley with sharply shaped highly laid land. The central part has been the basis for the city and its fortifications formation and it is now a kind of visiting-card of Szczecin - the complex of Wały Chrobrego. The northern and southern partsofthe slope, which crossthe city borders, are seen in the river-city relation only occasionally. It is the northern part of the slope between two motorway bridges: Poznańska Motorway and the A6 motorway which was examined. The examination included physiographical conditions of the area, its history and history of villages. Many historical and natural objects of great worth, both commemorative and landscape value,were distinguished. The suggestions of creating a bicycle-path, a foot path and a river route were madę. On height a scenie point was created, which is possible to access by the newly created bicycle-path and easy to get from place to moor by the river route. The point, with wide variety of funetions, enables great visibility to the examined area.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2010, 2; 12-18
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja zaopatrzenia Elektrowni Dolna Odra drogą wodną
The concept of the Dolna Odra power plant by waterways
Autorzy:
Galor, W.
Uchacz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310148.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
drogi wodne śródlądowe
Elektrownia Dolna Odra
węgiel kamienny
gaz skroplony
LNG
inland waterways
Dolna Odra Power Plant
hard coal
liquefied gas
Opis:
W artkule przedstawiono koncepcję zaopatrzenia w paliwo drogą wodną elektrowni Dolna Odra. Zbudowana w latach 70 elektrownia zaopatrywana jest w węgiel kamienny z polskich kopalń przy wykorzystaniu transportu kolejowego. Wobec korzystnego położenia w pobliżu Odry Wschodniej rozpatrywano możliwość zaopatrywania zakładu drogą wodną. Wymagałoby to budowy portu wodnego. Przeprowadzone wcześniej badania w pełni potwierdziły taką możliwość. Dodatkowym argumentem za budową portu są plany rozwojowe w oparciu o budowę bloków energetycznych zasilanych gazem. Wobec wejścia do eksploatacji Terminala Gazowego LNG w Świnoujściu jest możliwość zaopatrywania elektrowni tym gazem poprzez transport wodny gazu skroplonego. Byłaby to alternatywa do budowy gazociągu lądowego w związku z planowanymi dostawami gazu z Morza Północnego za pomocą gazociągu Baltic-Pipe, którego uruchomienie planowane jest na 2022 rok.
The paper presents the concept of supply for the Dolna Odra power plant by waterways transport. It was built in the 1970s, The power plant based on hard coal from Polish mines using rail transport. In view of the favorable location near the Eastern Odra, the possibility of supplying the plant by waterways was considered. This would require the construction of a water port. The tests carried out previously fully confirmed this possibility. An additional argument for the construction of the port are development plans based on the con-struction of power units powered by gas. In view of the entry into operation of the LNG Gas Terminal in Świnoujście, it is possible to supply the power plant with this gas by means of water transport of liquefied gas. It would be an alternative to constructing a land gas pipeline in connection with planned gas deliveries from the North Sea with the use of the Baltic-Pipe gas pipeline, scheduled for operation in 2022.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 758-763
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining hypothetical floods in the Odra basin by means of the Cracow method and the volume formula
Autorzy:
Gadek, W.
Tokarczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/59744.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
hypothetical flood
flood
Odra basin
Odra River
flood hydrograph
hydrological model
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2015, IV/4
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dolina Odry – problemy zrównoważonego rozwoju
The Odra valley: problems of sustainable development
Autorzy:
Świerkosz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1185079.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
Odra
dolina
rozwój zrównoważony
valley
sustainable development
Opis:
The Odra is the second largest river in Poland. The same applies to its basin. It is also one of major European rivers. For over 50 years related research programmes have focused on the economic aspects and pollution. Only recently new perspectives have been developed, emphasising the river's recreational potential and environmental protection. The new approach, integrating flood control with pollution control and environmental protection, has been empasised to foster sustainable growth in the river valley. At present, the principal objectives are: - Flood control. Its importance has been generally acknowledged. In this context, the benefits of the open landscape of the Odra valley cannot be overestimated: it is possible to create large retention areas and retain foold water within the valley to protect densely populated areas. - Pollution control and water retention for consumption and industrial purposes. This is the second most important goal, requiring large investemnts (municipal, industrial and household sewage treatment plants) and a creative planning vision. - Development and promotion of the recreational and tourist potential of the Odra valley. This direction is considered very attractive by local authorities and residents but requires considerable investement to became reality. - Environmental protection. Within the Odra valley, also outside Poland, there are 56 regions (occupying 2000 hectares) of very high natural value. Together with other areas, they form the North-South ecological corridor, second only to that of the Vistula river. - Navigation and power industry. There has been a general agreement about the continued use of the Odra for navigation, roviding that the development of water transport respects the river's hydrogeological conditions. The need to promote the "white fleet", as less harmful to the environment, has been emphasised. Thus, the priorities are clear and generally accepted but so far there is no comprehensive vision of the development of the Oder and its valley. Who will present it?
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2001, 2-3; 27-34
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The PIONEER-Project in the Odra Lagoon - modelIing the ecosystem with ERSEM
Autorzy:
Wolf, T.
Ruardij, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241101.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
Odra Lagoon
ecosystem
modelling
Ebro delta
Opis:
Article deals with the implementation and testing of short term forcast systems as well as the application of data assimilation schemes on ecosystem models. The goal is to forecast the hydrodynamical and bio-chemical conditions within two areas. These two areas - the Ebro delta and the Odra lagoon and river respectively are characterized by different hydrodynamical and climatological conditions as well as their present anthropological impact.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2001, 48, 3; 123-138
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konspiracja pomorska 1939-1947 : leksykon
Autorzy:
Komorowski Krzysztof.
Data publikacji:
1993
Wydawca:
Gdańsk : Wydawnictwo Novus Orbis
Tematy:
Odrowski, Tadeusz
Korpus Ochrony Pogranicza
"Odra" (organizacja).
Bataliony Odry (organizacja).
Polska Armia Podziemna "Odra".
Polska Organizacja Wojskowa "Odra".
Inspektorat Ziem Wcielonych do Rzeszy KOP.
Opis:
Organizator sieci dywersji pozafrontowej i wywiadu obejmującej Powiśle i Prusy Wschodnie.
Odrowski Tadeusz ps. "Odra", "Sok", "Pomian" (1891-1957) porucznik, komisarz Warmińskiego Komitetu Plebiscytowego w Kwidzynie, komendant organizacji "Odra", szef inspektoratu KOP ziem wcielonych do Rzeszy, S. 126-128.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Mollusc resources of the Szczecin Lagoon and Odra Estuary
Autorzy:
Wolnomiejski, N.
Wozniczka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/83689.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika. Wydział Biologii i Ochrony Środowiska. Stowarzyszenie Malakologów Polskich
Tematy:
mollusc
resource
Szczecin Lagoon
Odra estuary
hydrobiology
macrofauna
fish food
Źródło:
Folia Malacologica; 2012, 20, 1
1506-7629
Pojawia się w:
Folia Malacologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of morphology changes on flow and water exchange in the Odra Estuary
Autorzy:
Jasińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241071.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
morphology changes
flow exchange
water exchange
Odra estuary
Opis:
Knowledge of the hydrodynamic conditions and the exchange of water in estuaries is important for ecological, navigational and water management reasons. The morpho-logy, river flow, sea level and local winds constitute important factors that influence the water currents and rate and extent of the mixing of salt and fresh water. The influence of the morphology changes on flow conditions, on the penetration of salt into the estuary and on the water exchange in the estuaries in this paper are analysed on the example of the Odra Estuary. The morphology of the Odra Estuary, and specially the Świna Strait, has changed immensely since the beginning of the XVIII century. The analyses were performed on the basis of data from in situ measure-ments and results of calculations. For the calculation the three-dimensional model ESTURO was used, because of the complexity of the hydrodynamic regimes and their three-dimensional character. The calculations were performed for the three different hydro-meteorological conditions for each of the five analysed morphological situations of the Odra Estuary. Some results of calculations have been presented.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2001, 48, 3; 33-57
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polska Armia Podziemna "Odra"
Autorzy:
Komorowski, Krzysztof.
Powiązania:
Pomorskie organizacje konspiracyjne (poza AK) 1939-1945 r.: materiały sesji naukowej w Toruniu w dniach 6-7 listopada 1993 r. / pod red. Stanisława Salmonowicza i Jana Szilinga Toruń, 1994 S. 199-203
Współwytwórcy:
Salmonowicz, Stanisław. Redakcja
Sziling, Jan (1939-2023). Redakcja
Tematy:
Polska Armia Podziemna "Odra".
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Molluscs of the Odra River estuary
Autorzy:
Piotrowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/83843.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika. Wydział Biologii i Ochrony Środowiska. Stowarzyszenie Malakologów Polskich
Źródło:
Folia Malacologica; 2000, 08, 4
1506-7629
Pojawia się w:
Folia Malacologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ryzyko powodziowe w miastach nadodrzańskich w kontekście sposobu zagospodarowania obszarów zalewowych
Flood risk in the Odra cities in the context of the floodplains management
Autorzy:
Lechowska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/650763.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
ryzyko powodziowe
zagospodarowanie terenu
obszary zalewowe
Odra
flood risk
land use
floodplains
Odra river
Opis:
This paper is aimed to determine the flood risk level based on the land use patterns – in towns located on the Odra river in Poland. The flood risk is determined by the area of particular forms of land use within the floodplain boundary. The assessment was made by linear ordering and grouping of all Odra cities by flood risk level (city ranking). The results obtained show the flood risk level of cities relative to each other. The time range adopted for research allows for a comparative analysis of the examined cities in terms of potential flood losses both statistically and dynamically. Particular attention was paid to the identification of relationships between the level of flood risk and the area of floodplains, and the way of its management expressed by the degree of investment and the location of the city in the course of the river. The research shows that the total magnitude of potential flood losses is primarily determined by the size of the areas at risk of flooding and, to a lesser extent by their management (investment). Only in the case of the first flood zone (direct flood hazard zone), the impact of floodplain management on the level of flood risk was observed. However, there isno correlation between the level of flood risk and the location of the city in the river course. The work also focused on the analysis of flood risk changes in Odra cities relative to each other, including those affected by floods in 1997.
W pracy podjęto próbę określenia ryzyka powodziowego w oparciu o sposób zagospodarowania obszarów zalewowych w miastach nadodrzańskich w Polsce. Kryterium oceny ryzyka powodziowego jest powierzchnia zajmowana przez konkretne formy zagospodarowania w granicach terenu zalewowego. Oceny dokonano poprzez uporządkowanie liniowe wszystkich miast nadodrzańskich według poziomu ryzyka powodziowego (ranking miast), a następnie ich pogrupowanie. Otrzymane wyniki odzwierciedlają poziom ryzyka powodziowego miast względem siebie.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2017, 29
1508-1117
2353-4826
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrogramy fali powodziowej w 1997 r. w węźle Odra-Widawa
Hydrogrammes of the 1997 - flood in the knot Odra-Widawa
Autorzy:
Parzonka, W.
Kosierb, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/60422.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
Wroclawski Wezel Wodny
wezel Odra-Widawa
fale powodziowe
hydrogramy
budowle wodne
mosty
przeplyw wody
warunki przeplywu
Opis:
Obiekty hydrotechniczne systemu ochrony przeciwpowodziowej miasta Wrocławia zostały zrealizowane po powodzi w 1903 r. Zabezpieczały one miasto przed przepływami rzędu 2400 m3/s. Podczas katastrofalnej powodzi w 1997 r. wystąpił znacznie większy łączny przepływ maksymalny rzędu 3640 m3/s. Przepływy i stany wody były wyższe w całym Wrocławskim Węźle Wodnym (WWW), w tym również w węźle Odra-Widawa. Znacznie wyższy przepływ do kanału Odra-Widawa spowodował m.in. zniszczenie jazu wlotowego do tego kanału i wałów tego kanału, co spowodowało zalanie osiedli Kowale i Wojnów. Niniejsze opracowanie jest próbą określenia przyczyn zniszczenia jazu wlotowego i wałów kanału Odra-Widawa w lipcu 1997 r. Hydrogram stanów podczas fali powodziowej określono na podstawie pomiarów przeprowadzonych przez służby Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej we Wrocławiu na wodowskazie górnym śluzy Bartoszewice. Stwierdzono, że przyczyną zniszczeń było częściowe zablokowanie jazu przez gałęzie, przyniesione przez wodę oraz zbyt mała przepustowość mostu Strachocińskiego na kanale Odra-Widawa.
The hydrotechnic structures of the flood protection system of the Wrocław city were realized after the flood in 1903. They protected the city against the discharges equal 2400m3/s. During the catastrophic flood in 1997 the maximal discharge in Odra river was much higher, about 3640m3/s. The stages and discharges in the whole Wrocław Hydrotechnic System (WHS) were also higher then in 1903. It concerned also the knot Odra-Widawa. The high stages and discharges leaded to the destruction of the inlet weir to the channel Odra-Widawa and of the channel’s embankments, what caused the inundation of the city quarters Kowale and Wojnów. The presented paper is an attempt of the determination of causes of the weir Odra-Widawa destruction. The hydrogrammes of stages during the flood were determinated on the base of measurement performed by the Water Administration in Wrocław on the upstream gauge of the sluice Bartoszewice. It could be stated that the destruction of the weir and embankments was related mainly to the blockage of a part of weir by branches brought by the stream and to the small hydraulic capacity of the Strachociński bridge on the channel Odra-Widawa.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2008, 09
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The assessment of heavy metal contamination of the cultivated soils in the Odra river floodplain
Autorzy:
Michalak, Aleksandra
Świsłowski, Paweł
Rajfur, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175205.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
soil
floodplain
Odra river
heavy metals
atomic absorption spectrometry
gleba
równina zalewowa
Odra rzeka
metale ciężkie
absorpcyjna spektrometria atomowa
Opis:
The aim of the study was to assess the contamination of selected heavy metals in cultivated soils of the Odra river floodplain. The heavy metals Mn, Fe, Cu, Zn, Ni, Cd and Pb were determined in soil samples collected in the autumn of 2020 - after the vegetation period of plants from designated measurement points. Concentrations of the analytes were measured using an atomic absorption spectrometer (F-ASA). A comparison was made between concentrations of heavy metals in soil samples collected from areas flooded in 1997 and from areas flooded as a result of rainfall, snowmelt and winter floods. The results of the studies were compared with the data for soils taken from non-flooded areas. The studies confirmed enrichment of soils subjected to precipitation, snowmelt and winter floods in heavy metals. Also samples taken from two measurement points located on floodplains of the Odra river were characterised by high concentrations of Zn, Cd and Pb.
Źródło:
Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology; 2021, 26, 1-2; 55--64
2084-4506
Pojawia się w:
Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odra − rzeka życzeń
The Oder − a wishing river
Autorzy:
Kalinowski, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2012590.pdf
Data publikacji:
2015-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
Odra
moty rzeki
antropologia literatury
geopoetyka
the Oder
theme of river
anthropology of literature
geopoetics
Opis:
The Oder as a topic in Polish literature has not enjoyed so much interest among artists and literary scholars as the Vistula. It is worth noting that before it became the symbol of the ideological-political discourse after World War II, it had appeared in the pages of Polish literature in various contexts of meaning much earlier. It appeared in the works of literature, not only chronicles, dated as early as the time of Romanticism. Later, the river played a part in ideological contexts in Polish literature of the period of  the Partitions. The Oder appeared anew in the works of the period 1918−1939 to richly manifest its presence in contemporary literature. The river, depending on the political and cultural situation of Poland, according to the wishes of external decision-makers or autonomous decisions of the writers, took on a specific form of art, bringing along content which reaches beyond geography or custom...
Źródło:
Prace Filologiczne. Literaturoznawstwo; 2015, 5(8); 335-356
2084-6045
2658-2503
Pojawia się w:
Prace Filologiczne. Literaturoznawstwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Precipitation extremes during flooding in the Odra River Basin in May-June 2010
Autorzy:
Szalińska, W.
Otop, I.
Tokarczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/108625.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
extreme precipitation
flood
Odra river basin
Opis:
Flooding in East-Central Europe in May and June 2010 also affected the Odra River Basin. Unlike a typical summer flood scenario, in 2010 intensive precipitation was observed as early as May. Also, the location of the most intensive rainfall shifted to the catchments of the right bank tributaries of the Odra River. This paper presents the climatological assessment of the precipitation totals that caused two flood waves on the Odra River. The assessment was carried out with the use of selected indicators: monthly precipitation totals, daily precipitation totals, number of days exceeding given precipitation levels, number of days with precipitation of a given probability of exceedance and intensity, duration and accumulation of precipitation for a number of consecutive wet days. The reference values for climatological indicators were developed for the period 1966-2009. The values of the selected indicators were analyzed in terms of flood hazard in relation to the hazard gradation. The results show that the observed precipitation had the character of an extreme event with respect to its magnitude, duration and spatial extent. The catchments with recognized high levels of flood hazard were affected by the flood wave. The flood situation caused by the extreme precipitation was evaluated in the context of the largest floods in this region during recent decades.
Źródło:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications; 2014, 2, 1; 13-20
2299-3835
2353-5652
Pojawia się w:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cadmium in sediments of polish major rivers and their tributaries
Autorzy:
Bojakowska, I.
Gliwicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1182774.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
monitoring
zanieczyszczenie
kadm
Wisła
Odra
pollution
cadmium
Vistula river
Odra River
Opis:
Systematyczne geochemiczne badania osadów wodnych Polski są prowadzone na zlecenie Głównego Inspektora Ochrony Środowiska od 1991 roku. Sieć obserwacyjna obejmuje 301 punktów, spośród których w 80 lokalizacjach próbki pobierane są co roku, a w pozostałych raz na trzy lata. Kilkunastoletnie badania wykazały wyraźny spadek zawartości kadmu w osadach rzecznych w Polsce. Blisko 70% zbadanych osadów w ciągu ostatnich trzech lat charakteryzowało się zawartością kadmu niższą niż 0,5 mg/kg. Zawartość kadmu wyższą niż 1 mg/kg stwierdzono w 22,6% zbadanych próbek. Najwyższe zawartości kadmu odnotowywane są w osadach dwóch rzek górnośląskich: Przemszy i Chechle oraz mazowieckiej rzece – Jeziorce. Głównym źródłem zanieczyszczenia osadów rzek Górnego Śląska, włącznie z górną Wisłą i Wartą, są ścieki odprowadzane z kopalń, hut i zakładów przemysłowych wykorzystujących cynk i jego związki w produkcji. Inną przyczyną wysokich zawartości kadmu w osadach są ścieki odprowadzane z zakładów metalurgicznych, elektrycznych, elektronicznych, zakładów produkujących barwniki i farby oraz wytwarzających plastiki. Jest to obserwowane w osadach Wieprza, który jest odbiornikiem ścieków z Lublina (poprzez dopływ Bystrzyca), Jeziorce i Warcie.
Źródło:
Polish Geological Institute Special Papers; 2008, 24; 15-22
1507-9791
Pojawia się w:
Polish Geological Institute Special Papers
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Petrographic characteristics of fluvioglacial deposits of the Odra lobe, Poland: a statistical analysis
Autorzy:
Górska, M.
Zabielski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058922.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Odra lobe
fluvioglacial deposits
petrographical composition
statistical analysis
Opis:
The fluvioglacial deposits of the Odra lobe, laid down during the Pomeranian phase of the last glaciation in northeastern Germany and northwestern Poland, have been analysed petrographically and interpreted in a regional perspective. The deposits have been classified in terms of the percentage of 10 selected petrographical groups and 5 petrographical coefficients. Statistical analysis of their values has shown significant petrographic differences that relate to the morphological characteristics of the study area. The greatest petrographic diversity was observed between Mecklenburg–Western Pomerania and the Odra lobe as well as between the Odra lobe and middle Pomerania. The differentiating features are: crystalline rocks, grey Palaeozoic limestones and flints and all of the petrographical coefficients. The differences within the Odra lobe itself are small by comparison with those in the neighbouring regions. They are the most evident between Uckermark and theMyśliborskie Lakeland. The differentiating features are: flints and quartz as well as a maximumof four out of five petrographical coefficients.
Źródło:
Geological Quarterly; 2006, 50, 2; 239-246
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Palaeoglaciology of the Weichselian Odra ice lobe, NE Germany and NW Poland
Autorzy:
Hermanowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/295026.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
Tematy:
subglacial drainage
subglacial landforms
Odra lobe
Weichselian glaciation
ice movement dynamics
Opis:
Southern part of the Scandinavian Ice Sheet terminated in large lobes projecting tens of kilometres beyond the main ice sheet margin. One of the main ice lobe was the Odra lobe localized in NE Germany and NW Poland. In this study concise description of current morphology of the Odra lobe area is given with special reference to subglacial hydraulic conditions during the ice sheet advance. Subglacial conditions were simulated by using time-dependant three-dimensional numerical model, and obtained results were compared to geological observations. The results show entire groundwater system alternation that affected the ice/bed coupling and influenced formation of specific subglacial landforms. Coupling the simulation results with empirical estimates of basal melting rate suggests that only a small fraction of basal meltwater could have drained to the ice forefield as groundwater. Adverse slope of the low-permeable ice bed hampered water drainage, and led to water accumulation at the ice/bed interface that in turn facilitated basal sliding and bed deformation.
Źródło:
Landform Analysis; 2010, 14; 12-24
1429-799X
Pojawia się w:
Landform Analysis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ budowy kanału Odra-Dunaj-Łaba na polską i europejską żeglugę śródlądową
The impact of construction of the Odra-Dunaj-Łaba Canal on Polish and European inland transportation
Autorzy:
Kubowicz, D.
Wojton, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818758.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
Odra-Dunaj-Łaba
kanał
infrastruktura
Oder-Danube-Elbe
canal
infrastructure
Opis:
Żegluga śródlądowa jest najstarszą gałęzią transportu. Zależnie od stanu naturalnego dróg wodnych, podejmuje się szereg działań powiązanych z budową infrastruktury, w celu poprawienia jakości tychże dróg i tym samym usprawnienia żeglugi na danym obszarze. Ważnym aspektem w funkcjonowaniu dróg żeglugi śródlądowej są również parametry rzeki określające maksymalne wymiary statku rzecznego mogącego się po niej poruszać: głębokość eksploatacyjna prześwity pod mostami lub innymi budowlami leżącymi w płaszczyźnie prostopadłej do koryta rzeki. W zależności od wymienionych parametrów, rzeki dzielą się na klasy. Istnieje siedem klas dróg wodnych o znaczeniu regionalnym i międzynarodowym. Elementy infrastrukturalne można podzielić na sztuczne i naturalne. Do naturalnych należeć będą rzeki (koryta rzek) i jeziora, do sztucznych natomiast kanały śródlądowe, wszelkie budowle hydrotechniczne jak śluzy, jazy, podnośnie, awanporty. Odra oraz jej kanały tworzą śródlądowy szlak żeglugowy nazwany Odrzańska Droga Wodna. Szlak obejmuje odcinek Odry od miasta Kędzierzyn-Koźle do ujścia Odry do Zalewu Szczecińskiego. Rzeka posiada połączenie z kanałem Gliwickim, kanałem Odra-Szprewa (uzyskując połączenie z Berlinem) oraz Odra-Hawela (uzyskując dostęp do europejskiego systemu dróg wodnych). Klasy dróg wodnych na szlaku, w zależności od odcinka to klasa I, II i III. Stan Odry jest zły, zarówno pod względem infrastrukturalnym, jak i pod względem poziomu wody. Uniemożliwia to lub znacznie ogranicza żeglugę śródlądową. Głównym dokumentem mającym na celu poprawę gospodarki wodnej rzeki poprzez utworzenie systemu gospodarki wodnej Odry jest Program dla Odry 2006. Prace są nadal prowadzone, a ich ukończenie przewiduje się do roku 2020. Plan budowy kanału Odra- Dunaj- Łaba powstał już w XVII wieku i miał łączyć za pomocą kanału rzecznego państwa Europejskie. Z wielu niezależnych od siebie przyczyn budowa kanału nie doszła do skutku. Mimo wielu przygotowań i wszystkich powstałych projektów pomysłodawcy nie mogli cieszyć się sukcesem tej drogi wodnej. W chwili obecnej pomysł budowy kanału O-D-Ł powrócił i stwarza ogromną szansę rozwoju żeglugi śródlądowej dla państw Europy środkowo-wschodniej. Ogromnym plusem i zarazem ułatwieniem są powstałe wcześniej plany budowy kanału, które w obecnej chwili zaoszczędziłyby wiele pracy. Jedyna przeszkoda w rozpoczęciu udrażniania i dostosowywania kanału jest brak środków finansowych potrzebnych do osiągnięcia celu, a może nawet jednego z największych sukcesów na skalę międzynarodową jeżeli chodzi o żeglugę śródlądową.
Inland transportation is the oldest transportation sector. Depending on the condition of natural waterways, there are ways that can be initiated that are connected with improving the quality of tracks in that area. Parameters of the river are important aspects in the functioning of every track. Features that specify the maximum measurements of the ship/river boat are located perpendicularly to the riverbed and include: working depth, bridge clearance, or other constructions. According to these listed parameters, rivers are divided into classes. There are 7 classes of waterways nationally and internationally.Elements of infrastructure can be classified as artificial or natural. Natural elements consist of rivers and lakes; while inland canals and other constructions such as locks, weir, and outer harbour are classified as artificial infrastructure. The Odra river and its canals create an inland lane, called Odrzańska Droga Wodna. This lane includes segments of Odra from Kędzierzyn-Koźle city up into Odra’s estuary Zalew Szczeciński. The river has a connection with the Gliwicki canal, Odra-Szprewa canal (linked with Berlin), and Odra-Hawela (linked to the European Waterway System). Waterway classes, depending on section classes I, II, III. The condition of Odra is bad, both in terms of its infrastructural state and its level of inland waters. Which prevents or highly limits the inland navigation. Main document aiming for improvement of the river is Program dla Odry 2006, it focuses on creating a water management system for Odra river. Works are still on-going, and the completion of this project is predicted for year 2020. The plan to build the canal Odra-Dunaj-Łaba was already created in the seventeenth century to connect European countries through the use of river canals. With many independent reasons, the building of the canal didn’t come to fruition. Despite a lot of preparation the project’s originators couldn’t enjoy the success of the waterway. In more recent years the idea of building the canal O-D-Ł has returned and has created a huge opportunity for the development of inland waterway transport for Central and Eastern European countries. Which is a great plus. Since the facilitators have created earlier plans to build the canal, it saves workers a lot of time and work in the present day. The only barier that remains in being able to start the clearing and adjustment of the canal is the lack of financial resources that are needed to achieve the objective. However, if this project is completed it could be one of the most successful international inland waterway projects in this day and age.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2015, 1, 1; 57--70
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies