Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Napęd elektryczny" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 269
Tytuł:
Pojazd dwusystemowy jako środek transportu regionalnego
Autorzy:
Czyczuła, W.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253703.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolejnictwo
napęd elektryczny
system Karlsruhe
tramwaje
transport szynowy
Opis:
Powszechne wprowadzenie transportu szynowego na ulice miast nastąpiło dopiero w końcu XIX w., a więc prawie 70 lat po rozpoczęciu ery kolejnictwa. Ówczesny szybki rozwój aglomeracji miejskich spowodował, że wzrosło zainteresowanie ich władz systemami transportu publicznego o dużej zdolności przewozowej. Istniały już w wielu miastach, także na ziemiach polskich, regularne linie tramwajów konnych, ale ich zdolność przewozowa była niewielka. Podstawową barierą dla rozwoju miejskiego transportu szynowego był brak wydajnego i ekologicznego napędu. Powszechnie stosowana w kolejnictwie trakcja parowa była nie do zaaprobowania w gęsto zaludnionych miastach. Rozwiązaniem był napęd elektryczny, którego pierwsze wdrożenia w postaci tramwaju miejskiego były możliwe dopiero pod koniec XIX w.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 11; 37-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza techniczno-ekonomiczna zastosowania zasobnika energii w transporcie miejskim
Technical and economical analysis the application of energy contener in urban transport
Autorzy:
Kałuża, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249932.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
energetyka w ochronie środowiska
karta energetyczna
komunikacja tramwajowa
napęd elektryczny
sieć trakcyjna
silnik trakcyjny
transport miejski
Opis:
W dokumentach Unii Europejskiej problem ochrony środowiska łączy się ze wzrostem efektywności energetycznej umożliwiającej osiągnięcie oszczędności makroekonomicznych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 5-6; 83-88
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zastosowania falek Haara do analizy i optymalizacji układów napędowych
Analysis and optimisation of the control system of dc motor using Haar wavelets
Autorzy:
Kosicka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159824.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
napęd elektryczny
teoria funkcji
transformata falkowa
układ napędowy
Opis:
W artykule przedstawiono zastosowanie metod analizy i optymalizacji liniowych układów dynamicznych o stałych skupionych przy zastosowaniu falek Haara w odniesieniu do typowego układu napędowego prądu stałęgo. Omówiono zalety stosowanej metody, a także jej pewne niedogodności.
The paper presents a method of analysis and optimisation of lumped-parameter systems by means of the Haar wavelets. This method applied to the typical control-speed system of the d.c. motor. Advantages and disadvantages of this method are discussed.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2002, 214; 99-116
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne układy napędu elektrycznego dla wirówek cukrowniczych
Modern electric drive systems for centrifugal centrifuges used in the sugar industry
Autorzy:
Filip, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159830.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
napęd elektryczny
wirówka cukrownicza
cukrownictwo
Opis:
W artykule przedstawiono układy napędowe prądu przemiennego dla wirówek cukrowniczych. Opisano następujące układy: układ typu CSI - 400/580 firmy ELPRO AG, przeznaczony do zasilania, regulacji prędkości obrotowej silnika klatkowego oraz do sterowania procesem technologicznym wirówki; układ czterech wirówek pracujących w połączeniu równoległym, falowniki zasilane ze wspólnej szyny DC. Za pomocą metody punktowej dokonano oceny ekonomicznej układów elektromaszynowych dla wirówek cukrowniczych. Wyżej ocenione zostały napędy prądu przemiennego niż napędy prądu stałego.
The paper presents AC drive systems for centrifugal separators used in the sugar industry. The following drive systems are described: - the CSI/400/580 system of ELPRO AG, intended for power supply and speed control of a 315 kW squirrelcage motor driving a cyclic centrifuge as well as for controlling the technological process of the centrifuge; - a system of four centrifuges working in a parallel connection as well as of inverters feeding centrifuge drive motors, supplied with power from a common DC bus. An economic evaluation of electro-machine systems for centrifugal separators used in the sugar industry was carried out using the point-by-point method. The AC drives have been evaluated as better than the DC ones.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2002, 214; 159-174
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia modelowania kosztu budowy układu napędowego pojazdu trakcyjnego
Chosen questions concerning cost modeling at setting up driving systems for traction vehicles
Autorzy:
Kozłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159267.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
modelowanie
trakcja elektryczna
napęd elektryczny
silniki elektryczne
układ napędowy
Opis:
Przedstawiono sposób wyznaczania kosztów budowy układu napędowego dla pojazdów napędzanych trakcyjnymi silnikami asynchronicznymi. Uwzględniono koszty budowy silników oraz koszty budowy przekształtnika. Założono, że przy określonym poziomie techniki i ustalonym sposobie chłodzenia, koszt silnika zależy od objętości elementów czynnych, a koszt budowy przekształtnika - od sposobu doboru jego elementów. Określono zależność kosztów budowy od podstawowych parametrów technicznych układu napędowego. Przedstawiono funkcję powiązań między minimalnym kosztem budowy układu, a warunkami ruchu. Uwzględniono błędy metody obliczeniowej. Przedstawiono odpowiednie modele matematyczne opisujące przebieg jazdy optymalnej pojazdu oraz zakresy pracy układu napędowego. Przedstawiono wyniki przykładowych obliczeń ilustrujących zastosowanie modeli dla warunków ruchu charakteryzujących tramwaj.
The paper presents a method for determining costs of setting up driving systems for traction vehicles equipped with traditional asynchronous motors. Construction costs of motors as well as of inverters have been considered. It has been assumed that at some established technology level and a determined cooling method a motor construction cost depends on the volume of active elements and an inverter construction cost - on the way its elements are selected. A dependence of the construction costs on basic technical parameters of a driving system has been determined. A function of relations between a minimum cost of setting up a driving system and traffic conditions has been presented. Calculation method errors have been taken into account. Adequate mathematical models that describe an optimal run course of a vehicle as well as operation ranges of a driving system have been presented. Results of example calculations that illustrate the application of the models at traffic conditions characteristic of a tram have been also presented.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2002, 210; 79-104
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza prądów zasilania i prądów upływu w przewodach ochronnych przekształtnika częstotliwości z falownikiem tranzystorowym w układzie napędowym prądu przemiennego
Analysis of supplying and leakage currents of transistor converter in A.C. drive system
Autorzy:
Berkan, W.
Mazurek, P.
Michalski, A.
Pytlak, A.
Świątek, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158675.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
przekształtniki częstotliwości
napęd elektryczny
prąd
Opis:
Artykuł dotyczy przekształtnika częstotliwości sterowanego metodą PWM. Dokonano analizy wpływu indukcyjności wejściowej na poziom harmonicznych generowanych do sieci zasilającej. Przeprowadzono pomiary prądu upływowego, płynącego w przewodzie ochronnym łączącym sieć zasilającą z przekształtnikiem oraz w przewodzie ochronnym łączącym przekształtnik z silnikiem. Mierzono również przebieg napięcia fazowego.
The paper deal with input current of frequency converter with transistor inverter, which is controlled in PWM system. Input inductance influence on the level of currents harmonic in the network is analyzed. Leakage current protective conductors between network and converter as well between converter and motor are measured. The waveform of voltage between phase and neutral line is measured, too.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2003, 217; 93-107
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Moc elektryczna i napęd dla nawodnych okrętów wojennych
Powiązania:
Przegląd Informacyjno-Dokumentacyjny "Marynarka Wojenna" 2003, nr 2, s. 73-81
Współwytwórcy:
Joński, Antoni. Opracowanie
Data publikacji:
2003
Tematy:
Okręty nawodne napęd urządzenia Stany Zjednoczone
Siłownie okrętowe Stany Zjednoczone
Napęd elektryczny
Opis:
Streszcz.; Oprac. art. zamieszcz. w "Military Technology". --- 2003, nr 2 s. 18-23.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metod obliczeniowych do projektowania obwodów magnetycznych z dielektromagnesami Nd-Fe-B przeznaczonych do napędów elektrycznych
Application of mathematical methods to design magnetic circuits with Nd-Fe-B dielectromagnets for electrical drives
Autorzy:
Piotrowska-Kokot, E.
Ślusarek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159244.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
magnesy trwałe
napęd elektryczny
Opis:
Obecnie dobór magnesu do obwodu magnetycznego napędu elektromagnetycznego z podtrzymaniem magnesem trwałym, odbywa się na drodze testowania modelu. Doświadczenie konstruktora i dostępne na rynku materiały mają wpływ na rodzaj konstrukcji obwodu magnetycznego w takim napędzie. Współczesna technologia pozwala na wytwarzanie dielektromagnesów o oczekiwanych przez konstruktora właściwościach. Dotyczy to zarówno właściwości fizycznych, takich jak właściwości magnetyczne, mechaniczne, elektryczne i termiczne, ale także kształtu geometrycznego jak i topografii biegunów magnetycznych. Opracowany w Instytucie Elektrotechniki program wyznaczania charakterystyk dynamicznych z użyciem programu MatLab, umożliwia obliczanie złożonych obwodów magnetycznych napędów elektromagnetycznych. Program ten, wspomagany programem F!ux2D, pozwala na wytypowanie magnesu trwałego o optymalnych dla danej konstrukcji właściwościach fizycznych, kształcie i konfiguracji biegunów magnetycznych. Ułatwia to i skraca proces projektowania napędów elektrycznych przeznaczonych dla konkretnych urządzeń. W artykule przedstawiono dobór dielektromagnesów Nd-Fe-B przeznaczonych do obwodu magnetycznego wytypowanego napędu elektrycznego.
Presently the permanent magnet's selection for magnetic circuit of electromagnetic drive are performed by model testing. Designer's experience and materials accessible on the market decide of the construction of magnetic circuit in projected drive. Today's technology allows to produce dielectromagnets with properties requested by designer. Such possibility concern both physical properties of dielectromagnets as magnetic, mechanical, electrical and thermal properties and also shape and dimensions and magnet's poles configuration. Designed in Electrotechnical Institute computer programme with MatLab programme utilisation is intended to calculate the complicated magnetic circuits of electromagnetic drives. Such programme supported with Flux2D allows to select permanent magnet with physical properties, shape and poles configuration optimal for specific construction. It makes easier and cut short designing process of electric drives for specific devices. The papers present the selection of Nd-Fe-B dielectromagnets for magnetic circuit of some electrical drives.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2003, 216; 53-63
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza symulacyjna mechatronicznego wózka inwalidzkiego
Analysis simulating mehatronic of wheel chair
Autorzy:
Staszałek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329272.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
wózek inwalidzki
analiza
symulacja
mechatronika
klasyfikacja
przeszkoda
napęd elektryczny
bath chair
analysis
simulation
mechatronics
classification
obstacle
electromotion
Opis:
Referat zawiera zagadnienia związane z problematyką poruszania się osób niepełnosprawnych. Skale ilościową i jakościową problematyki poruszania się osób niepełnosprawnych zamieszczono we wprowadzeniu referatu. W dalszej kolejności zawarto pobieżne omówienie konstrukcji wózków inwalidzkich pokonujących przeszkody oraz podano klasyfikacje wózków. Na tle przeprowadzonej analizy wózków została zaproponowana koncepcja wózka inwalidzkiego o nowych możliwościach. Sprecyzowane zostały założenia konstrukcji wózka. Omówione zostały podstawowe aspekty ruchowe zaproponowanej koncepcji wózka inwalidzkiego. Podstawowym celem artykułu jest zaprezentowanie wyników badań możliwości pokonania stopnia przez zaproponowana koncepcje wózka inwalidzkiego. Przeprowadzone badania pozwoliły na wyciągnięcie wniosków o rokowaniach realizacji przedstawionej koncepcji.
The report deals with the problems connected with the handicapped persons motion. The quantitative and qualitative aspects of the problems of handicapped persons motion are contained in the introduction of the report. Further, a brief description and classification of the wheel chairs design have been presented. The concept of wheel chairs with new possibilities on the basis of analysis of trolleys is proposed. The conditions of construction of trolleys are specified. The basic aspects of the proposed concept of handicapped person chair are discussed. The basic aim of the article is to present the results of investigations concerning the possibility to overcome the stair step by the proposed wheel chair. Conducted investigations permit us to draw conclusions about realization of the introduced concept. Further detailed directions for investigations have also been specified.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 33; 270-276
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cele i mechanizmy Programu PEMP oraz stan obecny i perspektywy programu rabatowego
Objectives and mechanisms of PEMP and the present state and perspectives of financial incentive programme
Autorzy:
Brzoza-Brzezina, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076280.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
program PEMP
PEMP
napęd elektryczny
silniki elektryczne
energooszczędność
Opis:
The economic potential for energy efficiency improvement of electric motor systems in Poland is large and could substantially reduce domestic greenhouse gas emissions. While industrial energy efficiency is a priority in Polish energy and climate change policy, the market share of energy efficient motors is currently very low due to a range of barriers. The Polish Energy Efficient Motors Programme (PEMP) aims to overcome these existing barriers. PEMP addresses key technologies and sectors identified by the Polish Energy Policy, with a special emphasis on the manufacturing industry, the energy sector (heating), the utility industry (water supply and sewage treatment) and the mining sector. Under the programme, four components are developed and implemented: capacity building by providing information and services, implementation of demonstration projects, market transformation using a financial incentive mechanism; and development of industrial energy efficiency policy. Implementation phase of PEMP project has started in year 2004. Many goals of the project have been met in years 2004 and 2005; PEMP Center is established, first of the demonstration projects is under implementation, industrial energy efficiency policy of the government is supported by KAPE .S.A. Un-fortunately major component of the programme, which is market transformation using a financial incentive mechanism is delayed. The reason of the delay was the lack of decision of European Commission concerning public help.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 73; 1-5
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka napedów elektrycznych w oparciu o struktury obserwatorów odsprzegajacych
Diagnosis of electric drive systems based on decoupled observers
Autorzy:
Jarzyna, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375007.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
diagnostyka napędu elektrycznego
napęd elektryczny
obserwator
estymator
Opis:
The paper presents method of diagnosis which make possible fast and precision evaluation of technical state of electrical drive systems in a real-time mode. Inefficiencies are represented by failure signals, whose sources can be input, structure and output faults. The main accent is focused on possible application of observer procedures which can decouple fault signals during estimation of system variables. The calculated products of computed and measured variables determine diagnostic residuals which can precisely indicate a source of failure. Diagnostic observers filter unknown expected signals of selected faults and from the other hand, they taken into account an influence of these faults through implementation of controlled feedback loop.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 113-117
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektryczny napęd maszyn wyciągowych w kopalniach i jego stuletnia historia
Electric drives of winders used in mines for last 100 years
Autorzy:
Gierlotka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374937.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd elektryczny
maszyny wyciągowe
Opis:
100 years period of electric winders implementation in Silesian mines is presented in a historic depiction. The dynamic process of these arrangements construction modernisation as well as contribution of Polish scientific and technical personnel is pointed out.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 91-95
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increasing induction motor drives efficiency: understanding the pitfalls
Zwiększenie sprawności napędów z silnikami indukcyjnymi: problemy z tym związane
Autorzy:
Belmans, R.
Deprez, W.
Göl, Ö.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159489.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
napęd elektryczny
silniki indukcyjne
sprawność systemów napędowych
Opis:
Although energy conversion in motor driven systems has a high efficiency, a small increase in efficiency can lead to significant economical en environmental benefits. Therefore, this paper endeavors to present a comprehensive overview of factors affecting the overall efficiency of motor driven systems. After giving an overview of different efficiency measurement techniques as embedded in standards, the paper presents the results of efficiency tests performed in the laboratory according to a number of selected standard methods. It is shown that substantial discrepancies exist in results. Next, the influence of the shape of the efficiency curve on proper motor choice is elucidated. The paper then discusses the effect of supply voltage unbalance on the performance of an induction machine and shows, on the basis of laboratory tests, that further discrepancies are introduced into measured efficiency values. A simple example illustrates the importance of variable speed drives (VSDs) in certain applications. To conclude, the efficiency of convertors used in these VSDs and the possible savings potential of softstarters is briefly treated.
Pomimo, że przekształcanie energii w systemach napędowych z silnikami elektrycznymi zachodzi z wysoką sprawnością, to jednak nawet niewielkie zwiększenie sprawności może pro-wadzić do znaczących oszczędności. Artykuł ten miał na celu przedstawienie całościowego przeglądu czynników wpływających na sprawność systemów napędowych z silnikami elektrycznymi. Po wykonaniu przeglądu różnych metod wyznaczania sprawności zawartych w normach przedstawiono wyniki sprawności wyznaczonej w laboratorium zgodnie z wybranymi metodami. Okazało się, że w wynikach badań występują istotne różnice. Omówiono również wpływ kształtu krzywej sprawności na odpowiedni wybór silnika oraz wpływ zasilania napięciem niesymetrycznym na osiągi maszyny indukcyjnej. Omówiono także sprawność przekształtników stosowanych w napędach i możliwe oszczędności wynikające ze stosowania softstartu.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2005, 223; 7-25
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kompleksowe wdrożenie energooszczędnych napędów oraz automatyzacji produkcji i dystrybucji ciepła w Ciepłowni Rydułtowy
A combined energy efficient motors and control system for heat production and distribution in the Cieplownia Rydultowy boiler house
Autorzy:
Boczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076284.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
Ciepłownia Rydułtowy
napęd elektryczny
energooszczędność
automatyzacja produkcji
dystrybucja ciepła
Opis:
This paper presents the project "A combined energy efficient motors and control system for heat production and distribution in the Cieplownia Rydultowy boiler house", which has been carrying out in Cieplownia Rydułtowy Ltd in cooperation with the Polish Foundation for Energy Efficiency (FEWE). The purpose of this undertaking is improvement of reduction of production costs of the company with minimum effect on environment. Among other things a frequency converter for a motor (160 kW) of a main circulation pump has been assembled. Frequency converters have also been assembled for exhaust and air fans in a boiler (motors with 170 kW total power). Moreover, weather compensation and automatic gain control has been assembled in 23 heat exchangers. Currently other undertakings are carried out thanks to the FEWE financial aid, e.g.: assembling frequency converters for motors in the other boiler, control system for coal combustion in the boiler, replacement of old pumps for pumps with energy efficient motors in heat exchangers and assembling a telemetry system control in a few heat exchangers. These undertakings will bring a notable effects in the form of decrease in electricity and fuel consumption as well as decrease in emission of gases and dusts.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 73; 85-87
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 269

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies