Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Marciniec, M." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Posterior reversible encephalopathy syndrome – Case report
    Autorzy:
    Kulczynski, M.
    Kuroska, G.
    Sapko, K.
    Marciniec, M.
    Munoz-Niklitschek, E.
    Dyndor, P.
    Dyndor, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098209.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Tematy:
    oedema
    posterior reversible encephalopathy syndrome
    seizure
    nausea
    neurological deficit
    ischaemia
    magnetic resonance imaging
    Opis:
    Introduction. Posterior reversible encephalopathy syndrome (PRES) is a group of clinical disorders typically manifested by the presence of seizures, headache, impaired consciousness, nausea and focal neurological deficits. It is stated that PRES is a result of high blood pressure which leads to impaired self-regulation and hyperperfusion causing endothelial damage and vasogenic oedema or that excessive arteriolar vasoconstriction causes reduced blood flow, thus causing ischemia and cytotoxic oedema. Case Report. A 21-year-old woman was admitted to obstetrics & gynaecology department with symptoms of eclampsia. CT of the head revelaed a holohemispheric watershed pattern. MRI confirmed the presence of vasogenicoedema in the affected regions, typical for PRES. C-section was performed. Ten days after administering treatment, MRI showed complete withdrawal of the lesions. The diagnosis of PRES was based on clinical symptoms and MRI, with typical cortical and subcortical oedema without infarction.
    Źródło:
    Journal of Pre-Clinical and Clinical Research; 2020, 14, 4; 123-125
    1898-2395
    Pojawia się w:
    Journal of Pre-Clinical and Clinical Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Susac syndrome as a multidisciplinary diagnostic challenge
    Autorzy:
    Sapko, K.
    Jamroz-Wiśniewska, A.
    Woźniak, A.
    Marciniec, M.
    Kulczyński, M.
    Janczarek, M.
    Rejdak, R.
    Rejdak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28761861.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2022, 29, 1; 157-161
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza łańcucha dostaw surowca drzewnego
    Analysis of supply chain of wood materials
    Autorzy:
    Marciniec, T.
    Szkoda, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314912.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    łańcuch dostaw
    surowiec drzewny
    transport drewna
    supply chain
    wood materials
    wood transport
    Opis:
    Artykuł przedstawia krótką charakterystykę rynku transportu drewna w Polsce oraz analizę łańcucha dostaw surowca drzewnego do odbiorcy przemysłowego. W strukturze łańcucha dostaw wyodrębniono podmioty zaangażowane w przepływ drewna oraz najistotniejsze procesy logistyczne. Uwzględniono dwuetapowy proces transportowy, w którym pierwszy etap transportu realizowany jest za pomocą transportu samochodowego, natomiast etap drugi z wykorzystaniem transportu kolejowego.
    The article presents short description of wood transport market in Poland as well as analysis of wood delivery chain to industrial consumer. In delivery chain structure the following items were isolated: subjects involved in transfer of wood and the most essential logistic processes. The two-stage transport process was taken into consideration where the first stage is realized with car transfer and the second one uses railway transfer.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1497-1506
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Quality control and inspection of bevel gears of the aircraft gearbox utilizing the ATOS 3D scanner
    Autorzy:
    Marciniec, A.
    Budzik, G.
    Dziubek, T.
    Grzelka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248064.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    bevel gears
    3D scanning
    quality control
    Opis:
    Quality control gears o aircraft gearbox has become a key component in today's manufacturing process. Optical 3D scanning, based on the principle of fringe projection, has proven to be both an accurate and cost-effective alternative delivering more dimensional information to aid in quality control and process optimization by creating more meaningful measuring reports. The ATOS 3D BLUE LIGHT optical scanner has a unique capability of being user-configurable to address various measuring requirements. This is accomplished via the user’s ability to change measuring volumes in minutes, in order to increase scan data resolution or increase the measuring field of view. The paper present the opportunity to automate the measurement process of bevel gears, using coordinated optical scanner ATOS 3D "white light" version and "blue light" version. Using coordinate measuring technique, you can specify a set of methods and procedures for the designation of the complex dimensions of physical objects and transform them into a computer program space of coordinate measuring devices. The topics included in the article are intended to show the capabilities of the device used to improve the measurement process and shorten its time, and hence, lower its costs in both version of ATOS Scanner. Another thing described in the paper is the impact of measurement performance in automatic mode on the quality of performance - the numerical image of scanned surface, from the standpoint of accuracy and number of collected data points in the shortest time. The article includes an analysis of conditions related to the measurement works, such as the process of preparing the model and measurement equipment and data processing capacity.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 1; 261-266
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology of measurement aeronautical bevel gears using an optical scanner ATOS II Triple Scan
    Autorzy:
    Marciniec, A.
    Budzik, G.
    Dziubek, T.
    Sobolewski, B.
    Zaborniak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247458.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    bevel gear
    aircraft gearbox
    optical scanner
    coordinates measuring technique
    Opis:
    Properly prepared and carried out the measurement process of bevel gears determines its accuracy and productivity. This also has an influence on the final accuracy of bevel gears and the production costs of aeronautical gearbox. In the process of assessing the accuracy of manufacturing, majority of manufacturers of bevel gears use specialized contact coordinate measuring machines. The application of such machines as well as specialized programs dedicated to measuring the geometry of bevel gears are authoritative but in turns this requires substantial financial resources for the purchase of machinery. Thereby, this causes the limitation only of the gear assortment. Therefore, this article depicts different perspective on measurements of bevel gears using a universal measuring device, which is an optical 3D scanner ATOSII Triple Scan. Due to the use of the optical scanner ATOS II Triple Scan in measurement process, it was necessary to develop a methodology dealing with the process of assessing and accuracy, in order to achieve the desired results of measurement. This need arises from the fact that the optical scanner ATOS is not dedicated, specialized device for measuring gears. Despite of this fact, maintaining the appropriate measurement procedures and a proper preparation of the measured model allows for rapid and accurate assessment of the accuracy ofproduction. The article presents the analysis of conditions and developed rules concerning the preparation of a model for measurement. It also contains hints and a description of the measurement process. Furthermore, it depicts the rules specifying the interpretation of measurement results as well as the technical rules of their realization.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 2; 201-208
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odtwarzanie geometrii kół zębatych z zastosowaniem WMP oraz systemu CAD
    Reconstruction of gear geometry with application of CMM and CAD system
    Autorzy:
    Marciniec, A.
    Zaborniak, M.
    Dziubek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155417.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    inżynieria odwrotna
    digitalizacja
    modelowanie CAD
    reverse engineering
    digitalization
    CAD modeling
    Opis:
    Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie metodyki odtwarzania nieznanej geometrii koła zębatego przy użyciu WMP i systemu CAD. W przemyśle bowiem pojawia się często problem wykonania zamiennego koła przekładni zębatej, które uległo uszkodzeniu lub kopii koła istniejącego, przy jednoczesnym braku dokumentacji technicznej. Przedstawione zagadnienie ma praktyczne zastosowanie od rekonstrukcji zabytkowych części przekładni samochodowych, poprzez serwisowanie uszkodzonych części zamiennych w przemyśle maszynowym i obrabiarkowym.
    The aim of the paper is to present the methodology for reconstruction of unknown gear geometry by means of the CMM and CAD system. The problem of producing an interchangeable gear for that defected or a duplicate when there is no formal technical documentation is one of most common in industry. One of the methods for solving it is the technique of Reverse Engineering - RE. The main stages of the gear geometry reconstruction process included in this paper are as follows: 1.Preliminary identification of basic geometric parameters of the gear (Tab. 1), 2.Modeling of the gear in the CAD system with use of the parametric surface model, 3.Preparation and measurement of the gear in WMP, 4.Analysis of the profile deviations between the gear CAD model and the results obtained from measurements (Figs. 1 and 2). The presented problem has practical application to reconstruction of gear antique parts by servicing the defected spare parts in machine, automotive and machine-tool industry.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 1, 1; 61-62
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A novel functional MgO ∙ SiO2/polyhedral oligomeric silsesquioxane hybrids as an active filler of polypropylene
    Autorzy:
    Ambrożewicz, D.
    Jakubowska, P.
    Kloziński, A.
    Nowacka, M.
    Dudziec, B.
    Andrzejewska, E.
    Jesionowski, T.
    Marciniec, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/777872.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    Magnesium silicate
    Polyhedral oligomeric silsesquioxane
    polypropylene
    polymer composites
    mechanical properties
    Opis:
    New organic/inorganic hybrid fillers were obtained by mechanical modification of magnesium silicate with selected polyhedral oligomeric silsesquioxane and characterized afterwards. MgO ∙ SiO2 was precipitated in a water system. The effect of chemical modification of magnesium silicate surface on their physicochemical properties was determined. Functionalization was carried out with the use of different amount of (1-(3-hydroxypropyl)dimethylsiloxy- 3,5,7,9,11,13,15-hepta(isobutyl)pentacyclo-[9.5.1.13, 9.15, 15.17, 13]octasiloxane). The polypropylene composites of 0.5, 1.0 and 1.5 wt.% modified by 10 weight parts by the mass of the filler were also produced. For the obtained polypropylene composites measurements of the tensile strength, Young’s modulus and elongation at break were performed.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2013, 15, 4; 42-48
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja towarowych grup wagonowych na stacji granicznej
    Identification of freight carriage groups at the border station
    Autorzy:
    Marciniec, T.
    Chrzan, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313779.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    infrastruktura liniowa
    infrastruktura punktowa
    zintegrowane łańcuchy transportowe
    węglarki rodzaju E
    e-platforma wagon
    linear infrastructure
    point infrastructure
    integrated transport chains
    E-type coal carriages
    e-platform carriage
    Opis:
    W artykule omówiony został problem w identyfikacji towarowych grup wagonowych w punkcie zmiany szerokości torów w zintegrowanych łańcuchach transportowych. Przedstawiony model opisuje sytuację w identyfikowaniu jednostek transportowych zlokalizowanych na infrastrukturze kolejowej z wyszczególnieniem ich parametrów technicznych.
    This article discusses the issue of identifying freight carriage groups at the point of changing track width In integrated transport chains. The presented model describes the situation in identifying transport units located on the railway infrastructure, specifying their technical parameters.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 927-930
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rekonstrukcja zarysów uzębień kół zębatych walcowych w oparciu o symulację obróbki i pomiary inspekcyjne z wykorzystaniem WMP
    Reconstruction of gear profiles based on processing simulation and inspection measurements with use of CMM
    Autorzy:
    Marciniec, A.
    Zaborniak, M.
    Dziubek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155438.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    inżynieria odwrotna
    digitalizacja
    modelowanie CAD
    reverse engineering
    digitalization
    CAD modeling
    Opis:
    Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie metodyki odtwarzania nieznanej geometrii koła zębatego przy użyciu WMP i systemu CAD. Artykuł przedstawia analizę etapów w procesie inżynierii odwrotnej: etap digitalizacji na współrzędnościowej maszynie pomiarowej (WMP) koła zębatego walcowego o zębach prostych, etap modelowania w systemie CAD oraz weryfikacji poprawności otrzymanego modelu.
    The paper presents the methodology for reconstruction of unknown gear geometry by means of the CMM and CAD system. There are described the following stages of the gear geometry reconstruction process: 1. CAD modeling of a gear when taking into consideration the geometry and selecting a right tool for processing (Figs. 1 and 2). 2. Analysis of the gear geometry from point of view of the processing method in order to choose the right tool (Fig. 3). 3. Taking the inspecting measurements of the gear by means of special software for gears TGearXY (the final stage of investigations and analysis of the obtained results) (Figs. 4 - 7).
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 1, 1; 58-60
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The determination of accuracy of the demonstrator of aeronautic bevel gearbox, accomplished by selected rapid prototyping techniques using an optical scanner Atos II Triple Scan
    Autorzy:
    Marciniec, A.
    Budzik, G.
    Dziubek, T.
    Sobolewski, B.
    Zaborniak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247540.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    bevel gear
    aircraft gearbox
    optical scanner
    coordinate measuring technique
    rapid prototyping
    gear modelling
    Opis:
    Designing and manufacturing of aeronautic bevel gearboxes is a complicated and time-consuming process because of complex kinematics of the machining process as well as numbers of manufacturing methods. Machine manufacturers usually provide algorithms used in manufacture process. This requires substantial financial resources and, in consequence, it increases the costs of production. Using other commonly available calculation algorithm requires a lot of studies to verify whether the proposed gearbox works correctly. In order to reduce the manufacturing costs of prototypes, it is possible to use Rapid Prototyping methods. Using both Rapid Prototyping techniques and coordinate optical measurements enables to verify the correctness of assumptions made in the initial stage of product designing. This approach reduces significantly both prototyping time and manufacturing costs. In order to ensure the effectiveness of prototyping process, it is essential to provide the accuracy of manufactured prototypes. That is the reason why it is necessary to determine manufacturing methods that will ensure the highest geometric accuracy. The study presents the modelling and manufacturing process of aeronautic bevel gear of demonstrator taking into consideration the accuracy of selected Rapid Prototyping methods. The gear modelling is based on machining simulation method conducted in Autodesk Inventor. The measurement results are shown in displacement maps obtained with an optical scanner Atos II Triple Scan and universal GOM Inspect Professional software, which determines the prototype accuracy in relation to 3D-CAD models.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 3; 205-209
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Synteza bimetalicznego silseskwioksanowego kompleksu tytanu(IV) i jego polimerycznego odpowiednika oraz ich właściwości katalityczne w polimeryzacji olefin
    Synthesis and catalytic behavior in olefin polymerization of bimetallic titanium(IV) silsesquioxane complex and its polymeric counterpart
    Autorzy:
    Pochwała, M.
    Białek, M.
    Franczyk, A.
    Czaja, K.
    Marciniec, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/947284.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    polimeryzacja Zieglera-Natty
    polietylen
    poli(1-okten)
    mikrostruktura
    kompleks tytanu
    silseskwioksan
    Ziegler-Natta polymerization
    polyethylene
    poly(1-octene)
    microstructure
    titanium complex
    silsesquioxane
    Opis:
    Zsyntetyzowano, a następnie scharakteryzowano dwa tytanosilseskwioksany: nowy, nieznany dotąd z literatury, tetrachloroditytanosilseskwioksan (2) i jego polimeryczny odpowiednik (3). Zbadano właściwości katalityczne otrzymanych związków w polimeryzacji etylenu i 1-oktenu. Obydwa prekatalizatory, po aktywacji za pomocą Et2AlCl lub EtAlCl2, katalizują polimeryzację etylenu do polietylenu (PE) o małej masie molowej, która zmniejsza się zarówno ze wzrostem temperatury reakcji, jak i stosunku molowego Al:Ti. Kompleks (2) w połączeniu z metyloaluminoksanem lub związkami boru jest także aktywny w polimeryzacji 1-oktenu.
    The new compound, tetrachlorodititanasilsesquioxane (2) and its polymeric analogue (3) have been synthesized, characterized and used for the first time in ethylene and 1-octene polymerization. These precatalysts, activated by Et2AlCl and EtAlCl2, were found to be catalytically active in polymerization of ethylene. The resulting polyethylenes have rather low molecular weight, decreasing with an increase in both reaction temperature and molar ratio of Al:Ti. In the presence of methylaluminoxane or boron compounds, the complex (2) also promotes polymerization of 1-octene.
    Źródło:
    Polimery; 2016, 61, 9; 591-599
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polypropylene/polyhedral oligomeric silsesquioxane nanocomposites – study of free volumes, crystallinity degree and mass flow rate
    Nanokompozyty polipropylen/poliedryczne oligomeryczne silseskwioksany – badania objętości swobodnych, stopnia krystaliczności oraz masowego wskaźnika szybkości płynięcia
    Autorzy:
    Niemczyk, A.
    Dziubek, K.
    Czaja, K.
    Szatanik, R.
    Szołyga, M.
    Dutkiewicz, M.
    Marciniec, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/947285.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    nanocomposites
    polypropylene
    polyhedral oligomeric silsesquioxanes (POSS)
    positron annihilation lifetime spectroscopy (PALS)
    crystallinity degree
    mass flow rate
    polipropylen
    poliedryczne oligomeryczne silseskwioksany (POSS)
    spektroskopia czasów życia pozytonów (PALS)
    stopień krystaliczności
    masowy wskaźnik szybkości płynięcia
    nanokompozyty
    Opis:
    Polypropylene/polyhedral oligomeric silsesquioxane (PP/POSS) nanocomposites were prepared by the melt blending method. Positron Annihilation Lifetime Spectroscopy (PALS) was used to study the effects of the structure and of the amount of POSS on the free volumes in PP. The PALS parameters: o-Ps lifetime and its intensity, were compared to the crystallinity degree and to the mass flow rate (MFR) of nanocomposites. The presence of POSS nanofillers affected the PP microstructure and the size and number of free volumes in the polymer. The crystallinity degree was decreased and the intensity of o-Ps component was increased by increasing POSS contents. The MFR values increased for nanocomposites, thus POSS nanoparticles can act as plasticizers and generate more free volumes in PP.
    Nanokompozyty polipropylen/poliedryczne oligomeryczne silseskwioksany (PP/POSS) przygotowano metodą mieszania w stanie stopionym polimeru. Wpływ struktury oraz ilości zastosowanych nanonapełniaczy POSS na objętości swobodne w polipropylenie określono z zastosowaniem spektroskopii czasów życia pozytonów (PALS). Ustalono zależności pomiędzy parametrami PALS: czasem życia o-Ps (τ3) inatężeniem (I3) składowej o-Ps oraz wartościami stopnia krystaliczności (Xc) i masowego wskaźnika szybkości płynięcia (MFR) badanych materiałów. Obecność nanonapełniaczy POSS wpłynęła na liczbę i rozmiary objętości swobodnych w polimerze, co spowodowało zmianę mikrostruktury osnowy polipropylenowej. Wraz ze zwiększaniem zawartości napełniaczy POSS zmniejszał się stopień krystaliczności kompozytów, zwiększało natężenie składowej o-Ps, adodatkowo wzrastała wartość MFR – nanocząstki POSS pełniły w układzie rolę plastyfikatorów.
    Źródło:
    Polimery; 2016, 61, 9; 610-615
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determine the precision of aviation bevel gear, made by the selected incremental techniques and using an optical scanner Atos II Triple Scan
    Określenie dokładności kół zębatych lotniczej przekładni stożkowej wykonanych wybranymi metodami przyrostowymi z zastosowaniem optycznego skanera Atos II Triple Scan
    Autorzy:
    Marciniec, A.
    Budzik, G.
    Dziubek, T.
    Sobolewski, B.
    Zaborniak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1396904.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    CAD model
    simulation cutting
    rapid prototyping
    optical measuring
    model CAD
    symulacja obróbki
    szybkie prototypowanie
    pomiary optyczne
    Opis:
    Designing and manufacturing of aeronautic bevel gearbox is a complicated and time-consuming process due to complex kinematics of the machining process and numbers of manufacturing methods. Algorithms used in manufacture process are usually provided by machine manufacturers. Using other and commonly available calculation algorithms requires a lot of studies to verify whether the proposed gearbox works correctly. In order to reduce the manufacturing costs of prototypes, it is possible to use Rapid Prototyping methods. Using coordinate optical measurements enables to determine the accuracy of prototypes manufactured by selected methods using and introduce such changes in the model to get the best accuracy of mapping models. Increasing the accuracy of the models enables to verify the correctness of assumptions made in the initial stage of product designing. This approach reduces significantly both prototyping time and manufacturing costs. The article presents the model ling and manufacturing process of aeronautic bevel gear taking into consideration the accuracy of selected Rapid Prototyping methods. The gear modeling is based on machining simulation method conducted in Autodesk Inventor software. The measurement results are shown in displacement maps obtained with an optical scanner Atos II Triple Scan and universal GOM Inspect Professional software, which determines the prototype accuracy in relation to 3D-CAD models.
    Projektowanie oraz wytwarzanie lotniczych przekładni stożkowych jest skomplikowanym i czasochłonnym procesem ze względu na złożoną kinematykę procesu obróbki oraz ze względu na liczne metody wytwarzania. W procesie produkcji stosowane są zazwyczaj algorytmy dostarczane przez producentów obrabiarek. Wymaga to znacznych nakładów finansowych, a w efekcie podnosi koszty wykonania wyrobu. Zastosowanie innego ogólnie dostępnego algorytmu obliczeniowego wymaga przeprowadzenia szeregu badani mających na celu weryfikacje poprawności pracy projektowanej przekładni. W celu ograniczenia kosztów związanych z wytwarzaniem prototypów metodami ubytkowymi możliwe jest wykonanie prototypów metodami przyrostowymi. Dzięki zastosowaniu współrzędnościowych pomiarów optycznych możliwe jest określenie dokładności otrzymywanych wybranymi metodami prototypów i wprowadzenie takich zmian w modelu aby uzyskać jak najlepsza dokładność odwzorowania modeli. Podniesienie dokładność modeli umożliwia ich wykorzystanie do weryfikacji poprawności poczynionych założeń konstrukcyjnych w początkowym etapie powstawania wyrobu. Podejście takie skutkuje znacznym skróceniem czasu prototypowania oraz obniżeniem kosztów produkcji. Artykuł przedstawiał będzie proces modelowania i wytwarzania stożkowych kół zębatych stożkowej przekładni lotniczej, z uwzględnieniem dokładności wybranych metod RP. W modelowaniu kół zębatych wykorzystana zostanie metoda symulacji obróbki prowadzona w środowisku oprogramowania Autodesk Inventor. Przedstawione zostaną wyniki pomiarów w postaci map odchyłek uzyskane z zastosowaniem optycznego skanera Atos II Triple Scan oraz uniwersalnego oprogramowania GOM Inspect Professional, określające dokładność prototypów w odniesieniu do wzorców 3D-CAD.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2015, 16, 1; 63-67
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies