Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Majewski, Przemysław" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-17 z 17
Tytuł:
Funkcjonowanie KBR -- w Camp Echo w czasie VII zmiany PKW Irak
Autorzy:
Majewski, Przemysław.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki 2007, nr 1, s. 143-151
Data publikacji:
2007
Tematy:
Polski Kontyngent Wojskowy w składzie Międzynarodowych Sił Stabilizacyjnych w Republice Iraku zabezpieczenie logistyczne
Stany Zjednoczone. Kellog, Brown and Root
Outsourcing wojsko
Opis:
Rys.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Funkcjonowanie KBR -- w Camp Echo w czasie VII zmiany PKW Irak
Autorzy:
Majewski, Przemysław.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki, 2007, nr 1, s. 143-151
Data publikacji:
2007
Tematy:
Polski Kontyngent Wojskowy w składzie Międzynarodowych Sił Stabilizacyjnych w Republice Iraku zabezpieczenie logistyczne
Stany Zjednoczone. Kellog, Brown and Root
Outsourcing wojsko
Opis:
Rys.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości rekuperacji elektrycznego pojazdu komunikacji miejskiej
Autorzy:
Biernacki, Marcin
Majewski, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091723.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
autobus elektryczny
napęd elektryczny
rekuperacja
electrical bus
electrical propulsion
Opis:
W pracy przedstawiono wybrane sposoby odzyskiwania oraz magazynowania energii wytworzonej podczas hamowania pojazdu użytkowanego na potrzeby transportu publicznego na terenach miejskich. Omówiono podstawowe fazy pracy elektromechanicznego układu napędowego autobusu poruszającego się jedną z wybranych tras komunikacyjnych w dużej aglomeracji miejskiej, gdzie wybrana trasa została przyjęta jako trasa testowa. Omówiono współpracę układu napędowego z pojedynczym oraz z dwoma zasobnikami (magazynami) energii o parametrach dobranych do wariantów przejazdu trasą testową. Przeanalizowano ilość odzyskiwanej energii w stosunku do ilości energii niezbędnej do przebycia wybranej trasy, a ponadto zwrócono uwagę na trwałość głównego i pomocniczego źródła zasilania, które jednocześnie służą do odbioru i magazynowania energii odzyskanej podczas hamowania. Omówiono wybrane warunki opłacalności odzyskiwania energii.
The document describes selected methods of recovering and storing energy generated during breaking a vehicle (bus) intended for collective passenger transport in urban areas. Basic operate phases of electromechnical propulsion system of bus was described where to take in to account real communication route as a testing route. The work of the electromechanical drive system with single and with two cooperating energy storage (storages) units was analyzed. A propulsion system powered from a source or sources of energy with different capacities provided for the test route variants, that are the equivalent of one of the real routes served by public transport plants, was tested. The amount of recovered energy was analyzed in relation to the amount of energy necessary to travel the selected route. The durability of the main and cooperated auxiliary power source, operated as the storage of energy recovered during vehicle braking, was analyzed. Selected profitability conditions for energy recovery were analyzed.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2022, 24, 1; 44--49
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza pracy źródła zasilania elektrycznego autobusu miejskiego
Analysis of operate of the power supply source for the city bus
Autorzy:
Biernacki, Marcin
Majewski, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/302304.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
autobus miejski
akumulator
źródło energii
city bus
battery
power supply source
Opis:
W pracy wykonano analizę testów drogowych stosowanych między innymi do badań nowo projektowanych układów napędowych autobusów miejskich. Został opracowany własny model trasy testowej autobusu na bazie jednego ze znormalizowanych cykli jazdy autobusu w warunkach miejskich oraz rzeczywistych danych zebranych na podstawie wielokrotnego przejazdu jedną z tras obsługiwanych przez komunikację miejską w jednym z największych miast w Polsce, między przystankami krańcowymi. Przeanalizowano pracę zasobników energii elektrycznej pod kątem wymagań odnośnie do zasięgu pojazdu (według potrzeb zakładu komunikacji miejskiej i uwzględnieniu aktualnych możliwości technicznych), trwałości i masy źródła energii, czasu potrzebnego na naładowanie źródła po cyklu bądź cyklach jazdy. Ze względów ekonomicznych poza obecnie najczęściej stosowanymi zasobnikami energii typu litowo-jonowego czy litowo-polimerowego, wzięto pod uwagę inne typy źródeł energii, mniej korzystne z punktu widzenia gromadzenia energii (z uwagi na masę). Celem pracy jest określenie charakteru pracy elektrycznego źródła energii oraz opracowanie wytycznych doboru parametrów źródła energii istotnych z punktu widzenia eksploatacji, a także analiza jego trwałości w zależności od założonych parametrów ruchu pojazdu komunikacji zbiorowej (autobusu) w warunkach miejskich. Ponadto praca ma na celu zwrócenie uwagi na inne technologie wykonania zasobników energii, niekiedy znacznie tańsze niż obecnie wykorzystywane, a w odpowiednich warunkach możliwe do zastosowania.
The paper involved the analysis of road tests used for the research of newly designed drive systems of city buses. An own model of the bus test route was developed based on one of the standardized bus cycles in urban conditions and real data collected on the basis of multiple journeys by one of the routes, between end stops, served by public transport in one of the largest cities in Poland. The electric energy storages operate have analyzed taking in to account of the vehicle range requirements (according to the needs of the municipal transport plant and taking into account the current technical capabilities), durability and mass of the energy source, time needed to charge the source after the one cycle or driving cycles. For economic reasons, apart from currently the most commonly used lithium-ion or lithium-polymer type energy storage, other types of energy sources, less beneficial from the point of view of energy accumulating (mass), have been taken into account. The purpose of this paper is to determine of the electric energy source operating regime and develop guidelines for the selection of parameters of the source which are important from the point of view exploitation and analysis of its durability depending on the assumed parameters of the traffic of the public transport vehicle (bus) in urban conditions. In addition, the this paper purpose is to draw attention to other energy storage technologies, sometimes much cheaper than currently used, and in appropriate conditions possible to apply.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 2; 92-97
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości odzyskiwania energii przez elektryczny układ napędowy pojazdu do przewozu osób na potrzeby autobusowego transportu zbiorowego komunikacji miejskiej
Analysis of the possibility of energy recovery by the vehicle electric drive system for the carriage of persons for the bus of collective urban communication
Autorzy:
Biernacki, Marcin
Majewski, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056432.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
autobus elektryczny
napęd elektryczny
electric bus
electric propulsion
Opis:
W pracy omówiono sposoby odzyskiwania oraz magazynowania energii wytworzonej podczas hamowania pojazdu przeznaczonego do zbiorowego transportu pasażerskiego na terenach miejskich. Przeanalizowano pracę elektromechanicznego układu napędowego z pojedynczym oraz z dwoma współpracującymi zasobnikami (magazynami) energii. Badano układ napędowy zasilany ze źródła bądź źródeł energii o różnych pojemnościach przewidzianych odpowiednio do wariantów przejazdu trasą testową, będącą odpowiednikiem jednej z rzeczywistych tras obsługiwanych przez zakłady komunikacji miejskiej. Przeanalizowano trwałość głównego i współpracującego z nim pomocniczego źródła zasilania oraz magazynowania energii odzyskanej podczas hamowania pojazdu. Przeanalizowano wybrane warunki opłacalności odzyskiwania energii.
The document describes methods of recovering and storing energy generated during breaking a vehicle intended for collective passenger transport in urban areas. The work of the electromechanical drive system with single and with two cooperating energy storage (storages) units was analyzed. A propulsion system powered from a source or sources of energy with different capacities provided for the test route variants, that are the equivalent of one of the real routes served by public transport plants, was tested. The durability of the main and cooperated auxiliary power source, operated as the storage of energy recovered during vehicle braking, was analyzed. Selected profitability conditions for energy recovery were analyzed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 1, 125; 53--59
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Concept of Live Fire Testing to Identify the Aerodynamic Coefficients of a 35 mm Anti-Aircraft Projectile
Koncepcja badań poligonowych na potrzeby identyfikacji współczynników aerodynamicznych 35 mm pocisku przeciwlotniczego
Autorzy:
Baranowski, Leszek
Gadomski, Błażej
Majewski, Przemysław
Szymonik, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403604.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
ballistics
firing tables
identification
aerodynamics
balistyka
tabele strzelnicze
identyfikacja
aerodynamika
Opis:
This paper presents a generic algorithm designed to identify aerodynamic coefficients among the data specified in firing tables and projectile flight parameter data recorded during live fire tests. The algorithm and the concept of live fire testing shown here allow developing a mathematical model of projectile trajectory in the form of a modified motion model of a point mass. Potential applications of the model include fire control systems.
W artykule zaprezentowano ogólny algorytm identyfikacji współczynników aerodynamicznych na podstawie danych zawartych w tabelach strzelniczych oraz na podstawie zarejestrowanych podczas strzelań poligonowych danych o parametrach lotu pocisku. Przedstawiony algorytm oraz koncepcja badań poligonowych pozwalają pozyskać model matematyczny ruchu pocisku w postaci zmodyfikowanego modelu ruchu punktu materialnego. Model taki może być wykorzystany np. w systemie kierowania ogniem.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2019, 10, 2 (36); 89-102
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inulin supplementation in rat model of pouchitis
Autorzy:
Drzymała-Czyż, Sławomira
Banasiewicz, Tomasz
Tubacka, Małgorzata
Majewski, Przemysław
Biczysko, Maciej
Kościński, Tomasz
Drews, Michał
Walkowiak, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1039892.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
rats
pouchitis
inulin
restorative proctocolectomy
Opis:
Available data indicates potential effectiveness of prebiotic therapy in alleviating inflammation and prolonging the remission in inflammatory bowel disease. Documented successes of such therapies were the basis for this study. So far, there is no data related to the effectiveness of inulin application in symptomatic or severe pouchitis in humans or in animal model. The aim of the study was to determine the effect of inulin supplementation on the expression of intestinal inflammation and feeding efficiency in rats with induced pouchitis. Twenty-four Wistar rats were operated. After induction of pouchitis animals were randomly divided into control and supplementation groups receiving, respectively, semi-synthetic diet with or without inulin (in a lower (LD) or higher (HD) dose: 2.5 % or 5 % of total dietary content of mass) for a period of 6 weeks. Selected nutritional parameters were assessed throughout the study. Histopathological and immunohistochemical analysis of pouch mucosa specimens was also performed. The energy intake, weight gain, feeding efficiency, quality of stools were comparable in all studied groups. The intensity of inflammation (Moskovitz scale) and adaptive changes (Laumonier scale) did not differ between compared groups. The tissue expression of pro- and anti-inflammatory interleukins (IL-1α, IL-6, IL-10 and IL-12) was not different either. Inulin supplementation does not improve the quality of stools or the expression of intestinal inflammation in rats with induced pouchitis. It has no impact on the intensity of pouch adaptation or on feeding efficiency.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2011, 58, 3; 381-384
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of a new, simple and cost-effective diagnostic tool for genetic screening of hereditary colorectal cancer - the DNA microarray assay
Autorzy:
Stojcev, Zoran
Banasiewicz, Tomasz
Kaszuba, Michał
Sikorski, Adam
Szczepkowski, Marek
Bobkiewicz, Adam
Paszkowski, Jacek
Krokowicz, Łukasz
Biczysko, Maciej
Szmeja, Jacek
Jurkowska, Monika
Majewski, Przemysław
Mackiewicz, Andrzej
Lamperska, Katarzyna
Drews, Michał
Wojciechowicz, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1039574.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
HNPCC
DNA microarray
colon cancer
Opis:
Detection of mutations in families with a hereditary predisposition to colon cancer gives an opportunity to precisely define the high-risk group. 36 patients operated on for colon cancer, with familiar prevalence of this malignancy, were investigated using the DNA microarrays method with the potential detection of 170 mutations in MLH1, MSH2, MSH6, CHEK2, and NOD2 genes. In microarrays analysis of DNA in 9 patients (25% of the investigated group), 6 different mutations were found. The effectiveness of genetic screening using the microarray method is comparable to the effectiveness of other, much more expensive and time-consuming methods.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2013, 60, 2; 195-198
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powikłania przewlekłej sterydoterapii u dzieci z zespołem nerczycowym – obserwacje własne
Autorzy:
Borzęcka, Halina
Zajączkowska, Małgorzata
Majewski, Marek
Sikora, Przemysław
Książek, Ewelina
Wieczorkiewicz-Płaza, Anna
Bieniaś, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/553121.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Przyjaciół Medycyny Rodzinnej i Lekarzy Rodzinnych
Tematy:
sterydoterapia
powikłania, zespół nerczycowy
Źródło:
Family Medicine & Primary Care Review; 2012, 3; 339-341
1734-3402
Pojawia się w:
Family Medicine & Primary Care Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korespondencja wojskowa hetmana Janusz Radziwiłła w latach 1646–1655, cz. 1: Diariusz kancelaryjny 1649–1653, oprac. Mirosław Nagielski, Konrad Bobiatyński, Przemysław Gawron, Krzysztof Kossarzecki, Piotr Kroll, Andrzej Adam Majewski, Dariusz Milewski, Warszawa: Wydawnictwo Neriton, 2019, ss. 890.
Autorzy:
Augusiewicz, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2185128.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Wrocławski. Wydział Nauk Historycznych i Pedagogicznych. Instytut Historyczny
Źródło:
Śląski Kwartalnik Historyczny Sobótka; 2019, 74, 4; 183-187
0037-7511
2658-2082
Pojawia się w:
Śląski Kwartalnik Historyczny Sobótka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-17 z 17

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies