Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Magdziak, M." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Mieszkalnictwo dla osób starszych w Stanach Zjednoczonych Ameryki Północnej
Housing for elderly people in the USA
Autorzy:
Magdziak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398327.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
wspólnota z ograniczeniem wiekowym
osoby starsze
mieszkalnictwo
age-restricted community
elder people
housing
Opis:
Szeroko rozwinięty na terenie USA system mieszkaniowy dla osób starszych wyróżnia kilka typów zamieszkiwania w zależności od stopnia niezależności i sprawności psychofizycznej mieszkańców. Opracowanie dotyczy głównie niespotykanego w Polsce modelu, jakim jest wspólnota dla niezależnych osób starszych z częściowym serwisem i szeregiem funkcji dodatkowych, pozwalająca mieszkańcom żyć godnie oraz jak najdłużej zachować zdrowie psychiczne i aktywność fizyczną.
Widely developed system of housing for the elderly in the U.S. includes several types of residence, depending on the degree of autonomy and medical fitness of inhabitants. This paper mainly relates to unknown in Poland model of the community for independent elderly. This type of housing with partial service and a number of additional features, allows residents to live with dignity as long as possible and maintain mental health and physical activity.
Źródło:
Architecturae et Artibus; 2009, 1, 1; 38-45
2080-9638
Pojawia się w:
Architecturae et Artibus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dokładności pomiarów współrzędnościowych pióra łopatki
Analysis of the coordinate measurement accuracy of a turbine blade
Autorzy:
Kawalec, A.
Magdziak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156759.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
współrzędnościowa technika pomiarowa
skorygowane punkty pomiarowe
korekcja promieniowa
pióro łopatki turbiny
coordinate measurement technique
corrected measurement points
radius correction
turbine blade
Opis:
W artykule przedstawiono porównanie wyników pomiarów współrzędnościowych pióra łopatki turbiny, które uzyskano z użyciem trzech metod korekcji promieniowej. Analizę dokładności wykonania pióra łopatki przeprowadzono za pomocą programu pomiarowego Blade Pro. Pomiary współrzędnościowe pióra łopatki wykonano z użyciem współrzędnościowej maszyny pomiarowej ACCURA II, wyposażonej w głowicę pomiarową VAST XXT oraz oprogramowanie pomiarowe Calypso. Pierwsza metoda korekcji promieniowej była realizowana w oprogramowaniu Blade Pro. Druga i trzecia metody obliczania współrzędnych skorygowanych punktów pomiarowych bazowały na krzywych Bézier’a drugiego oraz czwartego stopnia.
This paper presents the comparison of results of coordinate measurements concerning a turbine blade which were obtained using three methods of radius correction. Analysis of the manufacturing accuracy was made using the measurement program Blade Pro. The coordinate measurements of the turbine blade were made by applying a coordinate measuring machine ACCURA II, equipped with the measuring head VAST XXT and the measurement software Calypso. The first applied method for radius correction was the one already implemented in the software Blade Pro. The second and third methods for computing coordinates of the corrected measurement points were based on the second- and fourth-degree Bézier curves, respectively. These methods are developed for application in the case of coordinate measurements of free-form surfaces with relatively big magnitudes of curvature. The examples of such a kind of surfaces are leading and trailing edges of a turbine blade. Therefore, experimental and numerical investiga-tions were verified on a real turbine blade and its 3D CAD model which represented the nominal data. The performed investigations show that the maximum dispersion of the measurement results takes place in the areas of the leading and trailing edges of the examined turbine blade. Selection of the proper radius correction method should always be considered in the measurement strategy using CMM.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 4, 4; 330-332
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie wybranych metod optymalizacji na przykładzie zadania pomiarowego we współrzędnościowej technice pomiarowej
Comparison of selected methods of optimization on the example of some measurement task in coordinate measurement technique
Autorzy:
Kawalec, A.
Magdziak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152679.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
współrzędnościowa technika pomiarowa
pomiar na obrabiarce
coordinate measurement technique
on-machine measurement
Opis:
W artykule przedstawiono porównanie wybranych metod optymalizacji na przykładzie zadania pomiarowego we współrzędnościowej technice pomiarowej, które polega na obliczeniu współrzędnych punktu środka i wartości promienia okręgu dopasowanego metodą najmniejszych kwadratów do grupy punktów pomiarowych. Zastosowanie metody najmniejszych kwadratów wynika z rodzaju wykorzystanego elementu skojarzone-go we współrzędnościowej technice pomiarowej. Punkty pomiarowe są wynikiem pomiaru na obrabiarce sterowanej numerycznie wyposażonej w głowicę pomiarową.
The comparison of selected methods of optimization on the example of some measurement task in coordinate measurement technique is presented in the paper. The task consists of the computation of coordinates of the center and radius of a circle approximating some set of measured points using least squares method. The application of the method follows an approach used in conventional analysis of an associated element in coordinate measurement technique. In the paper both the numerical and experimental investigations were conducted. At the stage of simulation, within the three fundamental conjugate gradients methods (Fletcher-Reeves, Polak-Ribiére-Polyak and Hestenes-Stiefel), the best results were obtained using the Polak-Ribiére-Polyak method based on the number of iterations made. The aim of experimental investigations was the comparison of the measurement uncertainty components resulting from the repeatabil-ity of applied measurement hardware, in the case of using the coordinate measuring machine VISTA and CNC machine tool DMU 80 P duoBLOCK equipped with SINUMERIK 840D control system and MP700 measuring probe. Investigations were performed basing on measurements of the standard ring for different numbers of measurement points. The measured feature was the diameter of applied standard ring. The Polak-Ribiére-Polyak optimization method was chosen for the analysis of measurement data. Measure-ments made for various numbers of measurement points allowed to determine the minimum limiting number of points. Big dispersion of obtained results appeared for the number of points below the limit. For the number of points above the limit the determination of diameter becomes inefficient.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 8, 8; 938-941
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lokalne metody obliczania krzywych offset
Local methods for computing offset curves
Autorzy:
Kawalec, A.
Magdziak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156463.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
współrzędnościowa technika pomiarowa
pomiar na obrabiarce
krzywa offset
coordinate measuring technique
on-machine measurement
offset curve
Opis:
W artykule przedstawiono i porównano wybrane metody obliczania krzywych offset. Metody te mogą mieć zastosowanie do korekcji promienia końcówki trzpienia głowicy pomiarowej w trakcie pomiaru powierzchni swobodnych na obrabiarce sterowanej numerycznie. W ramach pracy przeprowadzono badania numeryczne oraz doświadczalne. Badania symulacyjne wykonano poprzez zastosowanie krzywych analitycznych reprezentujących zaobserwowane punkty pomiarowe. Z kolei badania ekspery-mentalne zrealizowano z użyciem współrzędnościowej maszyny pomiarowej ACCURA II wyposażonej w głowicę pomiarową VAST XT i oprogramowanie Calypso.
In this paper there are presented and compared various selected methods of computing offset curves. They may be used for correction of the radius of a measurement tip during measurements of free-form surfaces on a CNC machine tool directly during the manufacturing process. In order to measure free-form surfaces during in-process measurements, CAD/CAI software can be used. In the first part of the first section the disadvantages of using such programs are reviewed. One of them concerns the process of calculation of corrected points according to nominal normal vectors at measurement points. The second part of the first section shows the possible solution of this problem by using the global method of the offset curve calculation. Unfortunately, this method can be used for such measurement surfaces which are characterized by small curvature. In the second section of this paper two new algorithms for generation of corrected measurement points are presented. Both of them are based on Bézier curves. In contrast to the global method, they are local ones and can be used especially for some parts of measurement surfaces which are characterized by big curvature. The following two sections concern both numerical and experimental investigations. In the first case some methods of computing offset curves, including those presented in the second section, are compared. Comparisons are made on the basis of some analytic curves representing the sequence of the observed measurement points for which the corrected points are calculated. In the second case the results of application of the proposed local methods for computing offset curves are compared with the results of experimental investigations concerning measurements of free-form surfaces made on the CMM ACCURA II equipped with the measurement head VAST XT and the associated software Calypso.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 1, 1; 130-132
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka utrzymania nawierzchni wodoprzepuszczalnej w klimacie chłodnym
The problem of maintaining water-permeable pavement in cold climate
Autorzy:
Suchocka, M.
Magdziak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144636.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnie porowate
nawierzchnia przepuszczalna
woda w mieście
zrównoważona gospodarka wodna
klimat chłodny
porous paving
permeable paving
urban water
sustainable development
cold climate
Opis:
Idea równoważonej gospodarki wodnej jest częścią ogólnej koncepcji zrównoważonego rozwoju. Niedobór wody w środowisku zurbanizowanym wywiera negatywny wpływ na funkcjonowanie ekosystemu miasta. Z kolei nadmiar wody objawiający się występowaniem podtopień lub powodzi może wyrządzić wiele szkód. Zarządzanie wodą na terenach zurbanizowanych jest dużym wyzwaniem w obecnych czasach, szczególnie po zmianie Ustawy Prawo wodne. Stosowanie nawierzchni o charakterze wodoprzepuszczalnym na terenach miejskich stanowi jedną z dobrych praktyk w zrównoważonym gospodarowaniu zasobami wodnymi. W czasach wzmożonej troski o zasoby wodne i ich jakość należy dążyć do sytuacji, kiedy woda pozostaje tam, gdzie spadła wraz z deszczem. Skuteczną realizację tego celu można uzyskać rozszczelniając obecne nieprzepuszczalne powierzchnie miejskie, w zamian stosując nawierzchnie wodoprzepuszczalne. Rozwiązanie to ma ogromny, niewykorzystany potencjał, ponadto nie generuje dodatkowych kosztów ani trudności w zastosowaniu, pomimo powszechnie panujących poglądów. W artykule zaprezentowano analizy przeprowadzonych badań w Durham, w trudniejszym niż w warunkach Polski klimacie, dotyczące zastosowania nawierzchni wodoprzepuszczalnych. Ich wyniki wskazują, że nawierzchnie przepuszczalne i porowate funkcjonują tam poprawnie i spełniają swoje zadania. Stąd wniosek, że w warunkach polskich mają one szansę zastosowania z takim samym powodzeniem.
The idea of water management is part of the overall concept of sustainable development. The lack of water in the urbanized environment has a negative impact on the city’s ecosystem. On another hand, the water can cause the occurrence of flooding and a lot of damage. Water management in urbanized areas is an important challenge nowadays, especially after the amendment of the Water Law Act. The use of a water-permeable surface in urban areas is one of the good practices in the sustainable management of water resources. In times of increased care for water resources and their quality, we should aim for a situation where water stays where it fell with rain. The effective implementation of this objective can be achieved by using instead the impermeable urban surfaces, the water-permeable surfaces. This solution has a huge, untapped potential, moreover, it does not generate additional costs or difficulties in the application, despite common opinions. The paper presents analyses of the research conducted in Durham, in a climate more difficult than that of Poland, concerning the use of water-permeable pavements. The results show that permeable and porous pavement function properly and perform their tasks. Therefore, it is concluded that in Polish conditions they have a chance to be used with the same success.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 7-8; 216-222
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nawierzchnie wodoprzepuszczalne jako element wspomagający zrównoważony rozwój – ekorozwój na terenach zurbanizowanych
Waterprove pavements as an element supporting sustainable development – eco-development on urban areas
Autorzy:
Suchocka, M.
Magdziak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145177.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnie porowate
nawierzchnia przepuszczalna
woda w mieście
rozwój zrównoważony
usługi ekosystemów
porous paving
permeable paving
urban water
sustainable development
ecosystem services
Opis:
Sprawne i jednocześnie racjonalne gospodarowanie posiadanymi zasobami, również wodą, to podstawa zrównoważonego rozwoju. Kwestie te są szczególnie istotne na terenach współczesnych miast. W artykule zaprezentowano analizy na temat nawierzchni wodoprzepuszczalnych oraz możliwości ich wykorzystania jako elementów infrastruktury miejskiej w celu redukcji zjawiska spływu powierzchniowego, polepszenia warunków siedliskowych roślin i drzew oraz ogólnej poprawy stanu środowiska, a także podniesienia jakości życia mieszkańców miast. Stosowanie nawierzchni przepuszczalnych wodę przeanalizowane zostało pod kątem zastosowania jako jednej z dobrych praktyk zrównoważonego rozwoju miast.
Efficient and rational management of resources, specially including water, is the basis for sustainable development. These issues are particularly important on the modern cities areas. The article presents the analysis of water-permeable surfaces and the possibilities of their use as elements of urban infrastructure in order to reduce the surface runoff, improve the site conditions of plants and trees, and improve the quality of life of urban residents. The use of permeable water surface has been analyzed in terms of applying it as one of the good practices of sustainable urban development.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 9; 281-287
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of the vibrations of a different kind of engine mounted in the same new motor vehicles
Autorzy:
Sitnik, L.
Magdziak-Tokłowicz, M.
Wróbel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247090.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
laser Doppler vibrometry
engine vibration
vibration velocity
Opis:
The paper presents the results of tests carried out on two spark-ignition engines: 1.4BZ 90CV CD and 1.4BZ 120CV CD installed in new Fiat Bravo (model 198, version 54A) motor cars. The latter engine model (120CV) was equipped with a supercharging system. The research consisted in comparing engine vibrations measured in specific and representative points. In order to determine the vertical component vibrations, the measurements were performed via a mirror. A PSV-400 laser Doppler vibrometer made by Polytec was used to measure vibration velocities. The vibrometric system directly measures two quantities: displacement and velocity. In the investigated case, vibration velocity is the variable which supplies better diagnostic information. Vibrations were measured for the car standing on its wheels and for the car jacked up to reduce the influence of the car vibration damping systems on the measurement results. The latter are presented in the form of comparative diagrams. Moreover, the fast Fourier transform was used to determine the frequency distribution. Prior to that signal was subjected to conditioning operations using parametric windowing and filtering. Interesting conclusions emerge from the obtained results and on their basis the effect of the drive unit on the behaviour of the car body can be assessed for different engine types and rotational speeds. It is shown that the way in which the engine is mounted affects the vibrations of the car.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 443-448
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostics of internal combustion diesel engines operated in construction and mining
Autorzy:
Magdziak-Tokłowicz, M.
Miksiewicz, K.
Reksa, M.
Magdziak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241683.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
engine diagnostics
construction machines
mining machinery vehicle operation
SI engine
Opis:
Mining machinery and equipment belong to the group of special machines working in extreme conditions. Mining machines are used in difficult conditions such as limited supplies of fresh air, heat from the rock, in places with high humidity and heavy dust. In other specifics related to the extraction process is brine, harmful compounds such as sulphur dioxide, or rock debris raining down. The machines are operated in continuous mode, the clock. Working in mining conditions machines are exposed to frequent breakdowns and malfunctions. Identifying of failure diesel engines can be cumbersome in these conditions and time-consuming, leading to longer downtime, thereby reducing operating efficiency and increased cost. Therefore, in the paper was a review and analysis methods for the diagnosis of internal combustion diesel engines used in machines built and used to power machines in underground mining. On the basis of diagnostic testing was performed analysis of cases occurring malfunctions and failures.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 191-199
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing of internal combustion engines of motorcycles with the use of thermal imaging methods
Autorzy:
Magdziak-Tokłowicz, M.
Skrętowicz, M.
Wróbel, R.
Sroka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949484.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
thermal analysis
thermography
thermal research of motorcycles
Opis:
The internal combustion engine should be rated for the thermal loads that come from different sources. Thermal analysis is important both for design purposes and for evaluating the conditions of its use. Very good results are obtained by a combination of non-invasive measurement techniques, such as research using infrared thermal imaging techniques [3, 11]. The purpose of the study was to determine the engine thermal load by evaluating the average temperature on the outside surface of the engine at many of its points for two selected motorcycle engines with similar displacement capacities. For many reasons, such as ecology, durability, engine strength and thermal performance when heating and cooling are critical. To accomplish this task, a thermographic technique for indirect evaluation has been used, thus creating the possibility of measuring the temperature in a dynamic manner. These are accurate measurements and most importantly do not interfere with the construction of the object under investigation. The engine was tested during operation according to external and load characteristics. As a result of the work, graphs of temperature curves of heating and cooling of the tested engines were compiled. The article presents a methodology for measuring the temperature fields of outer surface engines. The collected material will be used in the future for studying the equable load on the cylinders, and as accurately as possible determine the conditions of movement such as power, revolutions, flow rates, temperatures and pressures.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 4; 181-186
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vehicle vibration in human health
Autorzy:
Sitnik, L.J.
Magdziak-Tokłowicz, M.
Wróbel, R.
Kardasz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242806.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
noise and vibration
laser Doppler vibrometry
digital signal processing
Opis:
Fast development of technology over the last decades has contributed to the adverse effects that may affect human health (both physical and mental). Such negative effects may include noise and vibration. These phenomena are accompanied by most of the technological processes. Need for more efficient and productive processes is causing rising trend in intensifying of these phenomena. It is unavoidable to increase efficiency without increasing the operating speed of machinery and equipment. The main goal of this paper is to carry out NVH (noise, vibration and harshness) analysis of engines; compression-ignition engine (diesel) and spark-ignition engine (gasoline) equipped in the same type of vehicle. But purpose is laying on presented methodology, not results of researches (but of course it will be presented too) which often (mainly) is made for failure detections. This paper will also cover influence of the engine mounting on generated acoustic vibrations followed by comparative NVH analysis of states occurring in diesel and gasoline engine. Scope of the work: a) theoretical introduction, b) presentation of vibration measurement (using LDV: Laser Doppler Vibrometry), c) NVH analysis in two types of engines, d) comparison of results, e) conclusions.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 411-418
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact analysis of air humidity on operating parameters of diesel engine
Autorzy:
Haller, P.
Jankowski, A.
Kolanek, C.
Magdziak-Tokłowicz, M.
Wróbel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246293.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
humidity
diesel engine
efficiency
engine power
engine torque
Opis:
A major problem in the combustion diesel engines is the different distribution of the mixture of air and fuel and also temperatures inside the combustion chamber. It helps the formation of points of the high and low oxygen concentration in the combustion chamber of the engine. In areas with a high concentration of oxygen, the combustion process produces very harmful NOx, and in places with low oxygen concentration, as a result of incomplete fuel combustion particles are created in the form of soot. This not regular distribution of the mixture of air and fuel and temperatures in the combustion chamber affect the limited maximum engine power and efficiency at his every operating cycle. One method for improving the combustion process is feeding into the engine air with high relative humidity. The study was conducted on a chassis dynamometer at the Department of Vehicles Engineering Wroclaw University of Technology. For the purposes of the study determined the external characteristics, including maximum engine power and maximum engine torque at different air relative humidity and quite similar air temperature. Analysis of the results of research shows that high air relative humidity has a positive effect on the work parameters of the diesel engine.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 3; 37-42
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transmission of vibrations from the engine to the car body
Autorzy:
Aleksieva, V.
Valchanov, H.
Magdziak-Tokłowicz, M.
Wróbel, J.
Włostowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243558.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
LDV
laser Doppler vibrometry
car body
car suspension
Opis:
Vibrations have become an important factor of vehicles. Vibration tests help identify, and then tune the automotive vehicle to improve the structural strength. Due to the increasing development of vehicles and machines and their widespread use. Increased research-using vibrations due to their low or zero interference with the vehicle under test. Vibration testing is often carried out using Laser Doppler Vibrometry (LDV), a device that is used for contactless measurement of vibration on the surface. The laser beam is directed from the device to the surface of interest, and the amplitude and frequency of vibration are extracted from the Doppler shift frequency of the reflected laser beam due to the movement surface. High values of vibration transmitted from the engine, and the way significantly affect the body of the vehicle and the driver. Article presents results of research carried out on vehicles powered by three different engines and rpm. Tests were carried out on an engine dynamometer in the same environmental conditions. Two of engines were with spark ignition, including one with a supercharged engine and compression ignition engine. The measurements were made using the Laser Doppler Vibrometry using Fast Fourier Transform. The spectrum obtained is used for further analysis to determine the acceleration level at various frequencies. Obtained from Fast Fourier Transform readings used for drawing graphs of frequency V acceleration. The results of the study are interesting and promising, as they show a significant difference in the velocity for spark ignition engines and compression-ignition.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 17-23
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Entrance research on pressure distribution in combustion chamber of gasoline engine applied in electric generator, fuelled by syngas, for different ignition timing
Autorzy:
Janicka, A.
Magdziak-Tokłowicz, M.
Rodak, M.
Trzmiel, K.
Włostowski, R.
Zawiślak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245836.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
spark-ignition engine
biomass
syngas
gasification
cogeneration
Opis:
Synthetic gas (syngas) produced form waste organic matter may be used as a fuel for internal combustion engines. Possibilities of syngas application as an independent IC engine energy carrier are limited. Designed system of energy conversion from waste to electricity is expected to produce gas consists mainly carbon monoxide, methane, hydrogen and carbon dioxide. Based on theoretical study and own research, as the main factors which impact on floating syngas composition the quality of input substance, process temperature and gasifying medium application were identified. The fluctuation of syngas composition contributes important challenge in aspect of energetic efficiency and mechanical durability of generator system. The researches were provided on research test bed, which enables pressure distribution measurement in the combustion chamber (for various mixture of synthetic gases) and correction of ignition timing. The results of the researches indicate that proper correction of the ignition advance allows syngas mixtures combustion in wide range of their composition.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 125-131
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The methodology of grade of gasification reactor effectivity
Autorzy:
Jagiełło, A.
Magdziak-Tokłowicz, M.
Górniak, A.
Trzmiel, K.
Włostowski, R.
Wróbel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245745.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gasification
reactor
process effectivity
Opis:
Ecology problems are addressed in all areas of engineering. Gasification is widely used methodology, which allows to power vehicles and fuel generators via alternative fuel. The more it seems important to address the issues of gasification in the group of scientists dealing with machines. In article authors present results of methodology in effectivity of gasification graduation. The base of experiment is the complimentary reactor, which was made for gasification of different materials. Gases that are achieved on the output of the system are used to supply combustion engines. In article, expect mentioned methodology, authors present reactor build and measurement (including complimentary software) system, mounted on system. The new energy supplies are still discovered. At the same time, researchers on good know substances are in progress. In article, authors are presented one of the methods of gasification reactor effectivity. Authors’ reactor has a burning chamber, and outlet circuit. Presented methodology was relayed on E-E system with software part. System is contained a few thermocouples with multiplexing ADC card for acquisition of data. All parts are presented in an article. An article is a result of progressing grant in DEMONSTRATOR+ program (no. WND-DEM-1-527/001).
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 109-116
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies