Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Logistics Centres" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 31
Tytuł:
Selected logistics centres in the European Union
Autorzy:
Krekora, Paweł
Nyszk, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/576375.pdf
Data publikacji:
2014-06-30
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
Logistics centre
Nodal infrastructure
Opis:
The paper deals with logistics centres. Author presents some various definitions, identifies main functions and classifies logistics centres. The main purpose of the article is to characterize selected logistics centres located in member countries of the European Union and to show their comparison.
Źródło:
Security and Defence Quarterly; 2014, 3, 2; 63-80
2300-8741
2544-994X
Pojawia się w:
Security and Defence Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining Factors of Logistics Centres Development in Poland
Autorzy:
Górecka, Aleksandra Katarzyna
Maksymiuk, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503666.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
logistics centre
warehouse centre
logistic infrastructure
bonitation
Opis:
This study aims to evaluate the possibility of development of logistics centres (LCs) in Poland. Currently in Poland (2015) there are 4 LCs which meet European requirements and standards. The supply of warehouse space in Poland is catered mainly by developers building numerous storage facilities. Very often, however, they are incorrectly called "logistic centres". The paper presents the most significant differences between LCs and storage centres. The authors assessed the potential location of LCs in Poland using a grading point method. Three groups of location have been thoroughly characterized and identified where, from the location and economics point of view, is the best to develop an LC.
Źródło:
Logistics and Transport; 2017, 33, 1; 61-68
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Role of Logistics Centres in the Region Development
Autorzy:
Witczyńska, Matarzyna Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504140.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
logistics centers
economic regionalization
the location of the new centers
Opis:
The article focuses on the role of logistic centers in the environment of economic regionalization. The discussion indicates that logistics centers built in a particular area, create a specific economic climate which allows to consider them as a regional product. As a result, logistic centers with appropriate infrastructure of transfer would gain extra points for the change of the means of transport. Great needs of the country create a huge demand for the development of logistic centers, which in turn contributes to the development of a region. As they constitute a driving force of a country, the location of the new centers as well as upgrading and expansion of the existing ones, is very important.
Źródło:
Logistics and Transport; 2016, 31, 3; 37-44
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategies for developing logistics centres: technological trends and policy implications
Autorzy:
Nguyen, Minh Duc
Ko, Tae Yeon
Rudzki, Krzysztof
Nguyen, Hoang Phuong
Pham, Nguyen Dang Khoa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34601208.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
logistics centers
logistics infrastructure
logistical services
smart technologies
Opis:
Logistics centres are currently performing a key function in the development of countries through their ability to regulate goods, markets, and transport. This is shown by the infrastructure, cost, goods flow, and quality of logistical services provided by these centres. Nevertheless, in developing nations or regions with antiquated logistics infrastructure, conventional logistics centres seem to struggle to manage the volume of commodities passing through them, resulting in persistent congestion and an unsteady flow of goods inside these facilities. This issue poses a challenge to the progress of any nation. The emergence of new technology offers a potential avenue to solve the problems inherent in traditional logistics centres. Most prominently, four technologies (the Internet of Things (IoT), Blockchain, Big Data and Cloud computing) are widely applied in traditional logistics centres. This work has conducted a thorough analysis and evaluation of these new technologies in relation to their respective functions and roles inside a logistics centre. Furthermore, this work proposes difficulties in applying new technologies to logistics centres related to issues such as science, energy, cost, or staff qualifications. Finally, future development directions, related to expanding policies in technological applications, or combining each country’s policies for the logistics industry, are carefully discussed.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2023, 4; 129-147
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistics centres in poland, with special attention given to the pomorskie voivodship
Autorzy:
Krzyżanowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920554.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
logistics center
cargo flow
Opis:
Logistics centres with direct access to the national transport network, representing a variety of branches of transport, serve the regional, national and international markets. The existing in Europe logistics centres are economically effective, very profitable and positively influence regional development. Selection of their Location depends on the cargo mass, on the intensification of cargo flow, and on the categories of cargo gravitating towards the area in which the centre is to operate.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2000, 27, 1; 25-31
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods for calculating the efficiency of logistics centres
Metody obliczania efektywności Centrów Logistycznych
Autorzy:
Brdulak, J.
Zakrzewski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223993.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
logistics centres
organizational analysis
economic efficiency
transport system
system transportowy
Centrum Logistyczne
analiza organizacyjna
efektywność ekonomiczna
Opis:
Changes in the organization of the transport system, such as building a logistics centre, bring them uncertainties linked with the risk of investments failure. One of the first steps of creating such a logistics centre is carrying out a thorough economic analysis. Localization and organizational analysis and then the assessment of the functioning of the future centre is possible mainly thanks to the economic effectiveness calculation, which takes into account the expenditure, the operating costs, and benefits of creating a logistics centre in a selected place and gives the answer concerning the reasonableness of organizing such a centre. The article describes various types of the economic effectiveness calculations. As a result of the analysis performed a formula has been suggested, which can be used in the case of estimating the rationality of organizing a sample Logistic Centre consisting of four infrastructural elements. All of the described above simple and complex methods for calculating economic efficiency are the starting point for a discussion on the use of REE calculation for Logistic Centre in Southern Podlasie.
Zmiany w organizacji systemu transportowego, takie jak budowa centrum logistycznego, powodują niepewności związane z ryzykiem niepowodzenia inwestycji. Jednym z pierwszych etapów tworzenia takiego centrum logistycznego jest przeprowadzenie dogłębnej analizy ekonomicznej. Lokalizacja i analiza organizacyjna, a następnie ocena funkcjonowania przyszłego centrum jest możliwa głównie dzięki obliczaniu efektywności ekonomicznej, która uwzględnia wydatki, koszty eksploatacji i korzyści z utworzenia centrum logistycznego w wybranym miejscu i daje odpowiedź dotyczącą zasadności organizowania takiego centrum. W artykule opisano różne rodzaje obliczeń efektywności ekonomicznej. Jako wynik przeprowadzonej analizy sugerowano wzorzec, który może być stosowany w przypadku szacowania racjonalność organizowania próbnego Centrum Logistycznego składającego się z czterech elementów infrastruktury. Wszystkie opisane powyżej proste i złożone metody obliczania efektywności ekonomicznej są punktem wyjścia do dyskusji na temat stosowania obliczeń REE dla Centrum Logistycznego na Południowym Podlasiu.
Źródło:
Archives of Transport; 2013, 27-28, 3-4; 25-43
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Marketing of Logistics Centres in Poland in the Circumstances of the European Integration
Autorzy:
Zrobek, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/659794.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
marketing
centra logistyczne
konkurencja
Opis:
W działalności centrów logistycznych ważne jest, aby koncentrować się nie tylko na aspektach technicznych, ale przede wszystkim strategicznych aspektach rynkowych. Istnieje zatem potrzeba wykorzystania instrumentów marketingowych, aby zintensyfikować zdolności konkurencyjne centrów logistycznych zlokalizowanych w Polsce. Instrumenty marketingowe umożliwiają adaptację przedsiębiorstw do procesu rozwoju i zmian strukturalnych, które mają miejsce na rynku usług transportowych w integrującej się Europie. Co więcej, instrumenty marketingowe wspierają centra logistyczne w dążeniu ku nowoczesności i stymulowaniu korzystnej transformacji strukturalnej.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2010, 242
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza sieci centrów logistycznych we Włoszech
Network analysis of logistics centres in Italy
Autorzy:
Bartosiewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1381609.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
konkurencyjność
centra logistyczne
Włochy
wielokryterialna analiza systemowa
competitiveness
logistics centers
Italy
multi-criteria analysis of system
Opis:
Celem artykułu jest dokonanie identyfikacji centrów logistycznych we Włoszech, ich analizy i na tej podstawie przeprowadzenie oceny konkurencyjności. Dzięki opracowanej metodologii oceny dokonano wyboru najlepszego centrum logistycznego pośród pięciu funkcjonujących podmiotów gospodarczych tego typu na włoskim rynku usług logistycznych. Ocenę konkurencyjności przeprowadzono wykorzystując metodę wielokryterialnej analizy systemowej Bellingera poprzez wyznaczenie pozycji danego centrum logistycznego, uwzględniając jego zasoby, możliwości, szanse i potencjał w stosunku do struktury rynku. Z przeprowadzonych badań wynika, że Interporto sud Europa S.p.A. – Centrum Logistyczne w Marcianice jest liderem na włoskim rynku usług logistycznych. Łączna ocena uzyskana przez to centrum wynosi 86,7 punktów. Pozycja wicelidera przypadła Interporto Merci Padova S.p.A. – Centrum Logistyczne w Padwie z wynikiem 65,0 punktów. Ostatnia pozycja przypadła Centrum Logistycznemu w Weronie Interporto Quadrante Europa, które uzyskało 48,9 punktów. Autor przedstawił aktualny stan wiedzy na temat funkcjonujących centrów logistycznych na włoskim rynku usług logistycznych. Następnie przeprowadził ocenę konkurencyjności centrów logistycznych w Polsce. Wykorzystana metoda analityczna opracowana przez autora w sposób mało skomplikowany i bez stosowania złożonych metod matematycznych daje wymierne wyniki.
Purpose of the article is identification of logistics centers in Italy, their analysis, and evaluation of competitiveness on this basis. Establishment of the evaluation methodology allowed to select the best of five logistics centers operating on the Italian logistics services market. The evaluation of competitiveness has been carried out using the Bellinger`s Method by determination of the position of a logistics center, taking into account its resources, capabilities, opportunities and potential in relation to the structure of the market. The study shows that Interporto Sud Europa SpA - Logistics Center in Marcianice is a leader in the Italian market for logistics services. The total assessment obtained by this center is 86.7 points. The second position achieved Interporto Merci Padova SpA - Logistics Centre in Padua with a score of 65.0 points. The last place belongs to logistics center of Verona Interporto Quadrante Europa, with 48.9 points. The author presents the current state of knowledge regarding regarding already functioning logistics centers in the Italian logistics services market. The author analyses the competitiveness of logistics centers in Poland. The analytical method developed by the author helps to achieve the measurable results without having to use complex mathematical methods.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2015, 8; 11-22
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Future of the European Logistics Centres as Nodal Objects of Intermodal Transport Infrastructure
Autorzy:
Lipińska-Słota, Alina
Mindur, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504337.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Europlatforms
European logistics centres
storage areas
supply chains
optimal logistic location
Opis:
The article describes the general characteristics of logistics centres. In particular, functions, types and characteristics of the model logistics centre were presented. The logistics centres associated in Europlatforms have been described, focusing on those countries where the number of centres is the largest, i.e. Germany, Spain, France and Italy. The factors determining the decision making regarding the selection of the optimal location of a logistics centre in Europe have been discussed, and also the places currently enjoying the greatest interest in the logistics industry have been shown. The development perspectives of Polish logistic facilities are presented and factors influencing the investment attractiveness of Poland are described.
Źródło:
Logistics and Transport; 2018, 38, 2; 41-52
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology of assessment and selection of economic factors conditioning the operation of integrated logistics centres
Autorzy:
Mindur, L.
Szyszka, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196208.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistics centres
investments
development
financing
economic factors
centra logistyczne
inwestycje
rozwój
finansowanie
czynniki ekonomiczne
Opis:
The article addresses the overall body of problems pertaining to economic factors conditioning the construction and operation of integrated logistics centres (ILCs). These problems are among the most fundamental decision-making dilemmas related to such investments. The authors of the article have discussed the methodology of assessment and selection of economic factors for the cost-effective construction and operation of ILCs by taking the perspective of entities involved in the construction and functioning of these centres into consideration. Model ILCs are understood as facilities of a specific spatial and functional nature, along with all the infrastructure and organization, where logistics services are rendered in the scope of receipt, storage, distribution and release of goods, supported by auxiliary services provided by businesses independent of forwarders or recipients [3]. From the perspective assumed in the article, logistics centres are considered as projects implemented by both privately owned and public entities, which are open to participation with different economic entities representing the ILC sector, as well as other industries performing their logistics operations on the centre’s premises and using its infrastructure. The article draws from the authors’ own experience, research and insights.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 127-141
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies