Wszystkie pola: Lech, Karwowski, - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: MUZEUM MORSKIE – CENTRUM NAUKI – KONCEPCJA NOWEGO ODDZIAŁU MUZEUM NARODOWEGO W SZCZECINIE
MARITIME MUSEUM – SCIENCE CENTER – CONCEPT OF A NEW BRANCH OF THE NATIONAL MUSEUM IN SZCZECIN
Autorzy:: Tomasz, Budzan,
Lech, Karwowski,
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/433164.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Krajowy Ośrodek Badań i Dokumentacji Zabytków
Tematy:: science center
centrum nauki
edukacja pozaformalna
edukacja permanentna
muzeum morskie
zabytek techniki
interaktywność
Opis:: This article presents a new concept of a modern museum of technology in form of a science center, displaying both museum objects and interactive objects, including multimedia, based on the example of the planned Maritime Museum – Science Center, the branch of the National Museum in Szczecin. Furthermore, the former attempts and endeavors to create a maritime museum in Szczecin have been described.
Artykuł prezentuje koncepcję nowoczesnego muzeum techniki w formie science center, w którym muzealiom towarzyszą obiekty interaktywne, w tym multimedialne na przykładzie planowanego Muzeum Morskiego – Centrum Nauki, oddziale Muzeum Narodowego w Szczecinie. Opisano także uprzednie zabiegi i starania zmierzające do utworzenia w Szczecinie muzeum morskiego.
Źródło:: Muzealnictwo; 2014, 55; 76-85
0464-1086
Pojawia się w:: Muzealnictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Postawy wobec zakazu palenia tytoniu w miejscach publicznych. Podejście strukturalne
Autorzy:: Karwowski, Michał
Lech, Mikołaj
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1367089.pdf
Data publikacji:: 2020-11-30
Wydawca:: Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:: zakaz palenia
poparcie
model równań strukturalnych
SEM
Opis:: W artykule zastosowano metodę modelowania równań strukturalnych (SEM) do zbadania czynników wpływających na postawę wobec zakazu palenia w Polsce na podstawie wyników badania Global Adult Tobacco Survey (GATS) z 2011 r. Otrzymano dobrze dopasowany do danych empirycznych model, w którym uwzględniono sześć zmiennych ukrytych: poparcie dla zakazu palenia w miejscach publicznych, świadomość skutków zdrowotnych biernego palenia, samopoczucie zdrowotne, kontakt z przekazem o negatywnych skutkach palenia, kontakt z reklamami papierosów oraz zamożność. Wartości współczynników alfa Cronbacha potwierdziły spójność wewnętrzną analizowanych konstruktów. Bezpośredni wpływ na popieranie zakazu palenia wywierała jedynie świadomość skutków biernego palenia – jej wzrost o odchylenie standardowe powodował wzrost poparcia dla zakazu palenia w miejscach publicznych przeciętnie o 0,539 odchylenia standardowego, ceteris paribus. Pozostałe zmienne wywierały jedynie pośredni wpływ na popieranie zakazu. Kontakt z przekazem dotyczącym negatywnych skutków palenia miał znaczący dodatni wpływ, który był jednak słabszy niż w przypadku świadomości biernego palenia. W tym samym kierunku oddziaływał również wzrost zamożności, lecz jego efekt był bardzo mały. Wzrost samopoczucia zdrowotnego powodowałnatomiast niewielki spadek poparcia dla zakazu palenia.
The aim of the research presented in this article is to examine the factors affecting support for the ban of tobacco smoking in public places in Poland by means of structural equation modelling. The article was written on the basis of the results of the Global Adult Tobacco Survey (GATS) conducted in 2011. The proposed model fitted the data well and comprised 6 latent variables: support for ban of tobacco smoking in public places, the awareness of the harm of passive smoking, contact with information on the negative impact of smoking on health, physical well-being, contact with cigarette advertisements and wealth. The values of Cronbach’s alpha confirmed the internal consistency of these constructs. The awareness of the harm of passive smoking was the only factor which had a direct impact on the support for the smoking ban – its rise by one standard deviation lead to an average increase by 0,539 of standard deviation in support, ceteris paribus. The other variables had just an indirect effect on the approval of the ban. The contact with information on the negative impact of smoking on health exerted a substantial positive impact, though it was weaker than in case of awareness of passive smoking. The growth of wealth also positively influenced the support for restrictions, but the effect was really small. The improvement of physical well-being was the only factor, which caused a slight decline in the approval of the smoking ban.
Źródło:: Uniwersyteckie Czasopismo Socjologiczne; 2018, 23, 2; 19-28
2299-2367
Pojawia się w:: Uniwersyteckie Czasopismo Socjologiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Modelowanie i symulacja napędów elektrycznych kolejowych pojazdów trakcyjnych z silnikami indukcyjnymi
Modeling and simulation of electric railway traction unit drives with induction motors
Autorzy:: Judek, Sławomir
Karwowski, Krzysztof
Lipiński, Lech
Miszewski, Mirosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34655950.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: trakcyjny układ napędowy
modelowanie
symulacja
elektryczny pojazd kolejowy
silnik indukcyjny
MATLAB/Simulink
metoda polowo-zorientowana RFOC
regulator prądu typu PI
analiza parametrów pojazdu
energochłonność pojazdu
parametry sterowania
Opis:: W artykule zaprezentowano model trakcyjnego układu napędowego dla elektrycznego pojazdu kolejowego. Model utworzono w środowisku Matlab/Simulink. Odwzorowuje on działanie silników indukcyjnych z algorytmem sterowania silnika według metody polowo-zorientowanej RFOC z regulatorami prądów typu PI z ograniczeniami sygnałów wyjściowych. Model sparametryzowano oraz przetestowano w zakresie poprawności działania. Uzyskane wyniki symulacyjne zweryfikowano z przebiegami rzeczywistymi uzyskanymi podczas jazdy na odcinku testowym. Opracowany model umożliwia wygodną analizę parametrów pojazdu. Wyznaczono energochłonność pojazdu z uwzględnieniem wpływu parametrów sterowania.
The paper describes a model of the traction drive system for electric railway vehicle. The drive train of ED-74 electric unit equipped with inverter-fed induction motors was modeled in Matlab/Simulink. It simulates the operation of the induction motors with the control algorithm according to the field-oriented RFOC method with PI current controllers with the limit values of the output signals and the input fllter. Model was parameterized and tested for correct operation. The results simulation was verified with the actual data obtained while driving the test distance. Chosen simulation results were presented and discussed. The model allows the convenient analysis of vehicle parameters. Vehicle energy consumption was determined taking into account effect of parameters control.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 3; 25-29
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Lech, Karwowski," wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język