Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kumor, Ł. A." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Zniszczenie zbiornika retencyjno-odparowującego w trakcie budowy a problemy projektowania geotechnicznego
    Failure of the retention reservoir during the construction and some geotechnical problems of design
    Autorzy:
    Kumor, M.K.
    Kumor, L.A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40849.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    projektowanie geotechniczne
    zbiorniki retencyjno-odparowujace
    warunki gruntowe
    rozpoznanie geotechniczne
    awarie z przyczyn naturalnych
    geotechnical design
    retention reservoir
    evaporation reservoir
    subsoil condition
    geotechnical investigation
    failure
    Opis:
    W artykule przedstawiono problemy projektowania geotechnicznego dla przypadku awarii zbiornika retencyjno-odparowującego. Szczególną uwagę zwrócono na jakość rozpoznania warunków gruntowych i rozpoznanie geotechniczne. Dla inwestycji nie przeprowadzono oceny warunków geologiczno-inżynierskich wraz z prognozą wpływu inwestycji i robót geotechnicznych na środowisko. Projekt obiektu wykonano poprawnie na poziomie standardowych rozwiązań. Zniszczenie konstrukcji zbiornika nastąpiło nagle w fazie końcowej realizacji, bezpośrednio przed zakończeniem prac. Brak informacji geologiczno- inżynierskich wykazuje, że geotechniczne warunki posadowienia powinny być w analizowanym przypadku opracowywane ściśle z wymogami Eurokodu 7 i obowiązującymi przepisami, stosownie do charakteru obiektu.
    The papers describe some problems of geotechnical design for example of the reservoir failure. Particular attention has been paid to the geotechnical problems of subsoil and identifi es of the geotechnical parameters. For project no assessment of engineeringgeological conditions and forecasts the impact of investment and geotechnical works on the environment. The project design was performed correctly at the begins solutions. The damage of the reservoir structure has started suddenly in the fi nal stage of implementation, immediately prior to completion of the works. No the geological and engineering informations indicates that geotechnical foundation conditions must be developed due to the requirements of Eurocode 7, and special geotechnical regulations.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2013, 12, 3
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie związków korelacyjnych parametrów zagęszczenia nasypu budowlanego w warunkach in situ
    The analysis on the correlation parameters of the embankment compaction under in situ conditions
    Autorzy:
    Kumor, M. K.
    Kumor, Ł. A.
    Farmas, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390479.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    zagęszczanie nasypów
    moduł dynamiczny
    moduł statyczny
    wskaźniki zagęszczenia
    embankment
    compaction parameter
    correlation
    Opis:
    Geotechniczna ocena poprawności wykonania korpusu drogowego obejmuje szereg zagadnień, wśród których istotne są dobór i kontrola jakości wykonywanych robót ziemnych. W artykule przedstawiono wyniki badań in situ nad określeniem zależności korelacyjnych pomiędzy parametrami określonymi przy pomocy badań płytą sztywną VSS – E1 i E2, a uzyskanymi z badania lekką płytą dynamiczną LFG. Badania wskazują, iż określenie związków korelacyjnych pomiędzy parametrami charakteryzującymi uziarnienie (Cc, Cu, D10, D20, D30, D60), a parametrami odkształceniowymi uzyskanymi podczas sprawdzania stanu zagęszczenia piasku średniego równoziarnistego nasypu (Evd, E1, E2, I0) jest aktualnie praktycznie trudne lub fizycznie złożone.
    Geotechnical assessment of the implementation correctness of a road embankment wide range of issues, among which important selection and control of the quality of the earthworks are extremely significant. The article presents results of in situ tests determining correlations between the depending parameters defined by a static plate – VSS test – E1 and E2, and obtained from the study LFG Dynamic Load Plate. Studies indicate that the determination of the correlation between the parameters characterizing the particle size distribution (Cc, Cu, D10, D20, D30, D60), and the compaction parameters obtained by examining the compaction of sand embankment (Evd, E1, E2, I0) is physically complex and hence extremely difficult.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 3; 97-104
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy uszkodzeń konstrukcji drogowej jako wynik niewłaściwego rozpoznania geologiczno-inżynierskiego
    Failure of highway embankment as a result of inadequate subsoil identification.
    Autorzy:
    Kumor, Ł. A.
    Kumor, M. K
    Młynarek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2074271.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    słabonośne podłoże dróg
    grunty organiczne
    rozpoznanie geotechniczne
    uszkodzenia dróg
    low-bearing road subgrade
    organic soils
    geotechnical diagnosis
    road structure failure
    Opis:
    The paper presents problems connected with failure in a road section of an interchange, which geotechnical causes were manifested in the initial period of its operation. Genesis of the failure stems from the stage of investment preparation and construction. The failure was caused first of all by inadequate identification of geological and engineering conditions in the area of deposition of unconsolidated Holocene organic soils. As a result of failure damage occurred in the road embankment and in the subsoil. The paper presents an attempt at an explanation for the failure.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2014, 62, 10/2; 641--644
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane związki korelacyjne parametrów zagęszczenia określone metodami VSS I LFG
    The selected correlations of compaction parameters determined by VSS and LWD methods
    Autorzy:
    Kumor, M. K
    Farmas, J.
    Kumor, Ł. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402829.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    zagęszczanie nasypów
    dynamiczny moduł odkształcenia
    statyczny moduł odkształcenia
    wskaźniki zagęszczenia
    compaction of embankments
    dynamic modulus
    static modulus
    compaction ratios
    Opis:
    Geotechniczna ocena poprawności wykonania korpusu drogowego obejmuje szereg zagadnień, wśród których istotne są dobór i kontrola jakości wykonywanych robót ziemnych. Artykuł przedstawia wyniki badań in situ nad określeniem zależności korelacyjnych pomiędzy parametrami oznaczonymi za pomocą badań płytą sztywną VSS – E1 i E2, a uzyskanymi z badania lekką płytą dynamiczną LFG. Badania wskazują, iż określenie związków korelacyjnych pomiędzy parametrami charakteryzującymi uziarnienie (CC, CU, D10, D20, D30, D60), a parametrami odkształceniowymi uzyskanymi podczas sprawdzania jakości zagęszczenia piasku średniego równoziarnistego wbudowanego w nasyp (Evd, E1, E2, I0) jest aktualnie trudne praktycznie lub fizycznie złożone.
    Geotechnical assessment of the correctness of the road embankment erection covers wide range of issues, among which selection and quality control of the earthworks are important. The paper presents the results of in-situ tests determining correlations between the parameters carried out by static plate VSS test – E1 and E2, and Light Weight Defectometer LWD. Studies indicate that the determination of correlations between parameters characterising the particle size distribution (CC, CU, D10, D20, D30, D60) and parameters obtained during controlling of the embankment compaction (Evd, E1, E2, I0) is currently practically difficult or physically complex.
    Źródło:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 4; 271-279
    2081-3279
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies