Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Krysiuk, M." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    J. Brdulak, M. Kruhlaya, C. Krysiuk, M. Molenda, M. Mróz, D. Niedziółka, P. Pawlak, A. Stankowska, Problemy rozwoju rynku energii w Polsce, Szkoła Główna Handlowa, Warszawa 2021
    Autorzy:
    Chojan, Adrian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2204920.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Źródło:
    Myśl Ekonomiczna i Polityczna; 2022, 3(74); 125-127
    2081-5913
    2545-0964
    Pojawia się w:
    Myśl Ekonomiczna i Polityczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zużycie wody w budownictwie wielorodzinnym - wybrane zagadnienia
    Water consumption in the multi-family housing selected issues
    Autorzy:
    Podwójci, P.
    Kozłowski, M.
    Krysiuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819448.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    wodomierz
    zużycie wody
    budownictwo wielorodzinne
    statystyka zużycia wody
    water meter
    water consumption
    multi-family housing
    water consumption statistics
    Opis:
    Największe zużycie wody w Polsce można było zaobserwować w latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku. Wynikało to w dużej mierze z braku opomiarowania odbiorców oraz niskiej świadomości społecznej. Wraz z zamontowaniem wodomierzy oraz sukcesywnym wzrostem cen wody rozpoczęła się tendencja zniżkowa zużycia wody przez przeciętnego mieszkańca. Rozpoczęto również prace mające na celu zminimalizowanie strat wody - instalacja nowej, szczelnej armatury czerpalnej, wprowadza się nowe wytyczne przy projektowaniu instalacji wodociągowej (obowiązek montażu wodomierzy), a jej metalowe elementy zastępuje się odpowiednikami z tworzyw sztucznych [2, 11]. Pomimo tak wielu zabiegów, w budownictwie wielorodzinnym nadal pojawiały się konflikty przy rozliczaniu mieszkańców za wodę. Ich źródłem były rozbieżności pomiędzy wskazaniem wodomierza głównego (WG), a sumą wskazań wodomierzy mieszkaniowych (WM). To właśnie tę różnicę nazywamy stratami pozornymi. Przy założeniu, że wszystkie wodomierze instalacji są sprawne i wskazują zawsze faktyczną ilość wody jaka przez nie przepłynęła, wskazanie na WG powinno być równe WM. Niestety prawie nigdy nie ma to miejsca. Przyczyn jest wiele, najczęstsze to: jakość wodomierzy, nieszczelności w instalacji, kradzież wody poprzez ingerowanie w działanie wodomierzy mieszkaniowych. Tu przechodzimy do klas wodomierzy. To od nich zależy jakie dane urządzenie spełnia standardy. Im wyższa klasa wodomierza tym jego czułość i dokładność pomiaru jest większa. Każdy wodomierz zarówno ten domowy jak i zbiorczy (np. główny) ma swój próg rozruchu poniżej którego albo wcale nie pracuje, albo jego wskazania obarczone są dużym błędem pomiarowym [3]. Przy wodomierzu odpowiedniej klasy może zostać zmierzona nawet ilość wody wypływająca z cieknącego kranu. Im większy wodomierz (większa średnica DN) tym zwykle ma wyższy próg rozruchu, a co za tym idzie mniejszą dokładność przy niewielkich przepływach wody. Tak więc w budownictwie wielorodzinnym przepływ, który wystarczy do poruszenia pojedynczego wodomierza mieszkaniowego może nie wystarczyć do poruszenia wodomierza głównego. W artykule podjęto próbę oceny wielkości strat pozornych zużycia wody oraz identyfikację głównych czynników mających wpływ na to zjawisko. Dodatkowo spróbowano określić wpływ przerw reklamowych na zużycie wody. Badania (analizę) podzielono na trzy części, odpowiednio w części: A. Próbowano określić jaki wpływ na wielkość strat pozornych ma "starzenie się" wodomierzy mieszkaniowych (od ostatniej legalizacji), B. Próbowano określić czy przepływ mały/duży (rozbiory dzienne/nocne) ma wpływ na wielkość strat pozornych, C. Próbowano określić wpływ przerw reklamowych na zużycie wody. Autorzy artykułu od wielu lat zajmują się szeroko rozumianą problematyką zużycia wody w budownictwie wielorodzinnym.
    The highest water consumption in Poland was recorded in the eighties of the last century. It arose due to the lack of consumer's measurement and low public awareness. Along with the installation of water meters and a gradual increase of water prices, a decline of water consumption by the average citizen has begun. The efforts to minimize the loss of water were started - the installa-tion of a new, sealed tap fittings, new guidelines for the design of water system were introduced (the mandatory installation of water meters), and its metal parts replaced with plastic equivalents. Despite so many efforts in the multi-family housing, there are still conflicts in squaring residents for water. It is caused by the discrepancy between indications of main water meters (MWM) and the sum of the indications of residential water meters in the multi-family housing (WM). This discrepancy is called the apparent loss. Assuming that all water meters in installation are in good working order and always show the actual amount of water that flowed by, the reading of the MWM should be equal to WM. Unfortunately, it almost never occurs. There are many causes of that phenomenon, the most common are: the quality of water meters, leaks in the installation, theft of water by interfering with the operation of residential water meters. Which standards the water meter complies depends on their classes. The higher the class of the water meter, the higher sensitivity and accuracy. Each water meter of both the home and the collective (e.g. main one) has a starting threshold below which the water meter does not work at all or its readings carry a high measuring error. Thanks to proper class of water meters, even the amount of water flowing from the leaky tap can be measured. The larger the water meter (larger diameter DN) the higher starting threshold and thus less accuracy at low flow rates. In the article, the authors have made an attempt to determine a real specific water consumption and elements which can have an influence on discrepancy between indications of main water meters and the sum of the indications of residential water meters in the multi-family hous-ing In addition, an attempt to determine the impact of advertising breaks on water consumption was made. Research was divided into three parts, respectively: A. An attempt to determine the impact of "aging" of water meters on the amount of apparent losses (since the last attestation); B. An attempt to determine whether the small / large flow (daily/ night consumption) affects the apparent losses; C. An attempt to determine the impact of advertising breaks on water consumption. The studies allow to formulate the following conclusions: 1. Apparent water losses are inevitable. However, they can be eliminated to a reasonable value by the introduction of modern measuring equipment subjected to periodic attestation. 2. Night period, and large jumps of water flow are the largest source of apparent losses. 3. Advertisements breaks during broadcasting the program on television have a definite influence on the water consumption.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 1653-1665
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobilność i komunikacja w miastach polskich
    Mobility and communication in cities polish
    Autorzy:
    Krysiuk, C.
    Brdulak, J.
    Banak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252261.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    mobilność
    komunikacja
    Polska
    Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej
    mobility
    communication
    Polska
    Sustainable Urban Mobility Plan
    Opis:
    W artykule omówiony został Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, cel i zasady jego tworzenia oraz. przedstawiony został proces tworzenia planu. Została zwrócona uwaga na problemy miast polskich w przygotowy-waniu takiego planu. Artykuł zawiera również wyniki badań ośrodka szkoleniowego CIFAL Płock, poruszające kwestie przygotowywania planów zrównoważonej mobilności w miastach polskich. W artykule przypomniano rów-nież cele Strategii 2020. Artykuł powstał w ramach pracy statutowej realizowanej w Instytucie Transportu Samo-chodowego nr 6512/ITS.
    The article presents a Sustainable Urban Mobility Plan, the purpose and principles of its creation as well. a process for creating a plan. It brought to the attention to the problems of Polish cities in the preparation of such a plan. The article contains the results of a train-ing center CIFAL Plock, which raised the preparation of plans and sustainable urban mobility Polish. The article also reminded objectives of the Strategy 2020. This article is part of the research work realized at the Motor Transport Institute No. 6512 / ITS.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 881-886, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza trendów na polskim rynku TSL w latach 2007-2016
    Analysis of trends on the Polish transport and logistics market in the period 2007-2016
    Autorzy:
    Zysińsk, M.
    Krysiuk, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312034.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    logistyka transportu
    łańcuch dostaw
    TSL
    transport logistics
    supply chain
    Opis:
    Artykuł jest próbą nakreślenia trendów i zmian, jakie miały miejsce w polskiej branży TSL na przestrzeni ostatniej dekady. Poruszone zostały w nim zagadnienia odziaływania kryzysu światowego na rynek TSL i znaczenia zmian post kryzysowych dla przepływów w łańcuchach dostaw.
    The paper describes trends and developments in the Polish transport & logistics sector. It is a gap analyze of the changes occurred in the period 2007-2016. It includes changes observed in the Polish transport & logistics sector during the economic crisis and describes results of post-crisis phenomena. The authors also present the actual challenges in the transport & logistics and the forecast of future trends and changes. Sustainable transport development has long been active in EU policy, it is defined by various documents, defined and expressed in various guidelines, ways to achieve it. In practice, it turns out that it is not so easy, as evidenced by the functioning of transport systems of individual member states, regions, metropolitan areas or cities.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1155-1163, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane rozwiązania usprawniające komunikację w mieście
    Some solutions to improve communication in the city
    Autorzy:
    Krysiuk, C.
    Brdulak, J.
    Banak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253076.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Krajowa Polityka Miejska
    komunikacja
    miasto
    obwodnica
    pas autobusowy
    węzeł przesiadkowy
    parking
    National Urban Policy
    communication
    city
    ring road
    interchange
    bus lane
    car park
    Opis:
    W artykule omówione zostały wybrane rozwiązania usprawniające komunikację w mieście. Przedstawione one zostały na tle uwarunkowań rozwoju komunikacyjnego miast. Przedstawiono kilka istotnych dokumentów, które określają kierunek prowadzonej polityki w obszarze Transportu miejskiego, w tym Krajową Politykę Miejską. Wśród wybranych rozwiązań usprawniających komunikację miejską przedstawiono: obwodnice, węzły przesiadkowe, pasy autobusowe, parkingi. Artykuł powstał w ramach pracy statutowej realizowanej w Instytucie Transportu Samochodowego nr 6512/ITS.
    The article presennts the chosen solutions to improve communication in the city. They have been presented against the background conditions for the development of communication cities. Are some relevant documents which determine the direction of policy in the field of urban transport, including the National Urban Policy. Among the selected solutions to improve public transport presents: ring roads, interchanges, bus lanes and car parks. This article is part of the research work realized at the Motor Transport Institute No. 6512 / ITS.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 887-894, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obszar metropolitarny Warszawy, a zrównoważony rozwój transportu
    Metropolitan area of Warsaw, sustainable development of transport
    Autorzy:
    Krysiuk, C.
    Brdulak, J.
    Piwko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315070.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Obszar Metropolitarny Warszawy
    systemy transportowe
    problemy transportowe
    zarządzanie transportem
    zrównoważony rozwój transportu
    Warsaw Metropolitan Area
    transport systems
    transport problems
    transport management
    sustainable development of transport
    Opis:
    Zrównoważony rozwój transportu od dawna funkcjonuje w polityce UE, jest on określony poprzez różne dokumenty, zdefiniowany i wyrażony w różnych wytycznych, sposobach działania w celu jego osiągnięcia. W praktyce okazuje się, że nie jest to takie proste, co uwidacznia się w funkcjonowaniu systemów transportowych poszczególnych krajów członkowskich, regionów, obszarów metropolitarnych, czy miast. W Polsce również podejmowane są działania związane z implementowanie zasad zrównoważonego rozwoju transportu do systemów transportowych w szczególności dużych ośrodków miejskich, obszarów metropolitarnych. Ze względu na ciągły rozwój transportu oraz sposoby jego realizacji nadal występuje wiele problemów, które stanowią barierę do wprowadzania zasad zrównoważonego rozwoju transportu. W poniższym artykule wskazano na problemy implementacji zasad zrównoważonego rozwoju transportu w Obszarze Metropolitarnym Warszawy (OMW).
    Sustainable transport development has long been active in EU policy, it is defined by various documents, defined and expressed in various guidelines, ways to achieve it. In practice, it turns out that it is not so easy, as evidenced by the functioning of transport systems of individual member states, regions, metropolitan areas or cities. In Poland, also activities are undertaken related to the implementation of the principles of sustainable transport development into transport systems, in particular large metropolitan areas and metropolitan areas. Due to the continuous development of transport and ways of its implementation, there are still many problems that constitute a barrier to introducing the principles of sustainable transport development. The following article indicates the problems of implementing the principles of sustainable development of transport in the Metropolitan Area of Warsaw (OMW).
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 881-887, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czy przesiedlenia zwierząt są zasadne z punktu widzenia zarządzania populacją? Na przykładzie jelenia szlachetnego Cervus elaphus i daniela Dama dama
    Does animal translocations make a sense from the widlife management point of view? On the red deer Cervus elaphus and fallow deer Dama dama deer examples
    Autorzy:
    Borowski, Z.
    Krysiuk, K.
    Pudelko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/881957.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
    Tematy:
    zwierzeta lowne
    jelen europejski
    Cervus elaphus
    daniel
    Dama dama
    populacje zwierzat
    struktura genetyczna
    zarzadzanie populacja
    przesiedlanie
    jakosc osobnicza
    zroznicowanie genetyczne
    Źródło:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2013, 15, 3[36]
    1509-1414
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies