Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Krawczyk, J." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 251
Tytuł:
Fast Stochastic Reorientations in Nematic PAA and PAP
Autorzy:
Podsiadły, R.
Mayer, J.
Janik, J. A.
Krawczyk, J.
Stanek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1963251.pdf
Data publikacji:
1997-03
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
35.20.Yh
24.50.Fq
61.30.Eb
Opis:
Incoherent quasielastic neutron scattering spectra were measured for nematic para-azoxyanisole (PAA) and para-azoxyphenetole (PAP) with the energy resolution of ca. 30 μ eV, at Dubna IBR-2 reactor. Data processing contained a careful background subtraction and the multiple scattering correction. The corrected spectra were subjected to a reorientational model fitting procedure. For PAA, a model of two convoluted reorientations - that of benzene rings coupled with the terminals and that of the whole molecule around the long molecular axis - gave a fairly good description of the quasielastic neutron scattering spectrum. For PAP, introducing a third motion - interconformational jumps in the ethoxy terminals - in addition to motions suggested for PAA, gave a good agreement with the measured quasielastic neutron scattering spectrum.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1997, 91, 3; 513-518
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A New Approach to Deriving Interatomic Many-Body Interactions in Metals
Autorzy:
Gurskii, Z.
Krawczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1992708.pdf
Data publikacji:
1998-10
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
71.15.Nc
71.15.Hx
34.20.Cf
Opis:
An original method of treating the kinetic and exchange-correlation energies functionals in terms of many particle interactions was developed. It is based on utilizing the local density approximation. The total electron density, extracted from the ab initio band structure calculations, is expressed as a linear superposition of contributions from the individual pseudoions embedded in the uniform background. The explicit expressions for the pair and triplet potentials are presented. The general form for the part of the pair interatomic interactions caused by the kinetic and the exchange-correlation effects is obtained. Relationship between the developing approach and the perturbation theory in pseudopotential is analysed. Unlike the perturbation theory the advanced approach allows one to calculate accurately the so-called reducible contributions to the pair potential arising from the n -particle (n>2) interactions. It corresponds to summing certain series in pseudopotential. Contribution of the electron-nonlocal pseudopotential interactions to the pair interatomic ones is considered within the concept of the fully separable pseudopotentials.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1998, 94, 4; 671-682
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
UAV program motion and control in prescribed mission
Programowany ruch i sterowanie UAV w zadanej misji
Autorzy:
Blajer, W.
Graffstein, J.
Krawczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281074.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
aerospace dynamics and control
inverse simulation
control system design
Opis:
The paper deals with the inverse simulation problem of aircraft general motion. The aircraft is constrained to follow a specified 3D trajectory (two program constraints), and two other demands, are imposed on airframe attitude with respect to the trajectory and on flying speed. The guidelines for effective modelling of aircraft prescribed trajectory flight are discussed, and a method for computing time histories of state variables and program control (that ensures the programmed motion realization) is developed. Some results of numerical simulations are reported.
Praca dotyczy zagadnienia symulacji odwrotnej ruchu samolotu. Żąda się, by samolot wykonywał lot po zadanej trajektorii przestrzennej (dwa więzy programowe) a dodatkowymi wymaganiami są narzucone zmiany konfiguracji płatowca względem trajektorii oraz prędkości lotu. Dyskutuje się sposób modelowania tak określonego ruchu programowego oraz przedstawia metodę wyznaczania przebiegów w czasie zmiennych stanu tego ruchu oraz wymaganego sterowania samolotem. Zamieszcza się wyniki symulacji numerycznych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 1998, 4; 963-978
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On Superconducting Transition Temperature in Amorphous Alloys of Simple Metals
Autorzy:
Krasny, Yu. P.
Kovalenko, N. P.
Krawczyk, J.
Gurnitskaja, E. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2011092.pdf
Data publikacji:
1999-09
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
74.62.-c
74.70.Ad
Opis:
The Eliashberg equations are generalised to describe amorphous binary alloys. Equations for the electron-phonon coupling constant λ are obtained. An additional term caused by topological disorder appears in the expression for λ-constant. The features of amorphous state and their influence on λ-constant and superconducting transition temperature are emphasised and analysed. Theoretical results are illustrated by numerical calculations performed for some binary amorphous alloys of simple metals.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1999, 96, 3-4; 457-466
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja wykorzystania systemu informacji przestrzennej w regionalnej dyrekcji Lasow Panstwowych
Autorzy:
Krawczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/812569.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
wykorzystanie
regionalne dyrekcje Lasow Panstwowych
lesnictwo
systemy informacji przestrzennej
Źródło:
Sylwan; 2000, 144, 12; 39-50
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical model of uav in numerical simulation of the recovery manoeuvre in a perturbed flight
Autorzy:
Krawczyk, M.
Graffstein, J.
Maryniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279807.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
aerospace dynamics and control
inverse simulation
control system design
UAV
Opis:
The study presents a mathematical model in terms of the Boltzmann-Hamel equations representing a controlled Unmanned Aerial vehicle (UAV) motion. The widely known problems with takeoff and recovery manoeuvres of UAV are considered. Both manoeuvres are characterised by low velocities, large angles of attack and relatively low efficiency of the control, so the sophisticated procedures are then necessary to ensure flight safe during these phases of motion. Some results of the first phase of recovery manoeuvre numerical simulations are reported.
Model matematyczny BSL w numerycznej symulacji manewru odzysku w locie zaburzonym. W pracy przedstawiono model dynamiki lotu sterowanego samolotu bezpilotowego, który wyprowadzono posługując się formalizmem Boltzmanna-Hamela. Szeroko znane są problemy występujące podczas startu i odzysku tego rodzaju obiektów. Oba manewry charakteryzują się małą prędkością lotu, występowaniem dużych kątów natarcia oraz stosunkowo małą skutecznością sterowania, co powoduje konieczność opracowywania wyrafiniwanych procedur pozwalających na bezpieczną realizację tych faz lotu. W pracy zaprezentowano wyniki symulacji numerycznej początkowej fazy manewru odzysku, jaki opracowano dla samolotu bezpilotowego SOWA.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 1; 121-130
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ferromagnetic Layered Composites. Transfer Matrix Approach
Autorzy:
Puszkarski, H.
Krawczyk, M.
Lévy, J.-C. S.
Mercier, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2030419.pdf
Data publikacji:
2001-12
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
75.70.-i
75.30.Ds
02.60.Dc
02.70.Bf
Opis:
A theoretical analysis of spin-wave excitations in a ferromagnetic layered composite (ABAB... ABA; A and B are different homogeneous ferromagnetic materials) is performed by means of the transfer matrix approach. We focus our attention on two features not yet well studied in the present literature, namely, the existence of forbidden energy gaps in the spin-wave mode spectrum, as well as the properties of multilayer spin-wave mode profiles. These features are discussed in relation to several multilayer characteristics, such as the filling fraction, and the exchange or magnetization contrast; surface pinning conditions and dipolar interactions are also taken into account. The existence of forbidden gaps as well as properties of mode profiles are successfully explained by having recourse to an approximate model of independent constituent sublayers. Finally, as a byproduct of our investigation, we ascertain that the conventional test for computational convergence within the finite difference method demands to be completed by symmetry mode profile verification, in addition to standard verification of the frequency convergence alone.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2001, 100, Supplement; 195-214
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of the dynamic characteristics and control of aircraft in prescribed trajectory flight
Autorzy:
Blajer, W.
Graffstein, J.
Krawczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280601.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
inverse dynamics
inverse simulation control
prescribed trajectory flight
Opis:
A unified and general approach to modeling and simulation of aircraft prescribed trajectory flight is presented in the paper. The program of motion is composed of a specified trajectory in space (two constrains on the aircraft position), a required fuselage attitude with respect to the trajectory, and optionally, elevator and rudder deflections and thrust changes, a tangent realization of the trajectory constrains arises, which yields two additional constraints on the fuselage attitude (which thus becomes fully specified). The govering equations of the programmed motion are developed in the form of differential-algebraic equations, and a method of solving the equations is proposed. The solution consist of variations of the aircraft state variables and the required control that ensures realization of the prescribed motion program. This gives a unique opportunity to study simulated control strategies and evaluate feasibility of modeled aircraft mission. Some results of numerical simulations are reported.
Predykcja własności dynamicznych i sterowania samolotem w ruchu programowym po założonej trajektorii. W pracy przedstawione jest uogólnione i zmodyfikowane podejście do modelowania i symulacji programowego ruch samolotu. Program ruchu budowany jest za pomocą założonej trajktorii przestrzennej (dwa warunki więzów nakładane na położenie samolotu), narzuconych zmian konfiguracji płatowca względem tej trajektorii oraz, opcjonalnie, zmian prędkości lotu. W przypadku samolotu sterowanego klasycznie za pomocą wychyleń powierzchni sterowych (lotek oraz sterów wysokości i kierunku) oraz zmiany siły ciągu, realizacja więzów trajektorii lotu jest styczna, co implikuje dwa dodkowe warunki na zmiany konfiguracji płatowca względem trajektorii. W ten sposób zmiany konfiguracji kątowej płatowca stają się w pełni określone (zaprogramowane). Równania ruchu programowego generowane są w postaci równań różniczkowo-algebraicznych. Proponowana jest metoda numerycznego rozwiązania tych równań. Jako rozwiązania są zmiany w czasie zmiennych stanu ruchu samolotu oraz przebiegi sterowania samolotem wymagane dla ścisłej realizacji więzów programowych. Otwiera to nowe możliwości analizy symulowanych manewrówsamolotu oraz oceny ich realizowalności. Przytaczne są wybrane wyniki symulacji numerycznej.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 1; 79-103
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 251

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies