Wszystkie pola: Królikowski, Marian - Katalog OPAC zbiorów

Tytuł:: Nowa ewangelizacja – wizja dla Kościoła na dziś i na jutro
The New Evangelism – the Church’s Vision for today and for tomorrow
Autorzy:: Królikowski, Marian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/554247.pdf
Data publikacji:: 2012-12-31
Wydawca:: Wyższe Seminarium Misyjne Księży Sercanów
Tematy:: ewangelizacja
nowa ewangelizacja
Opis:: Th e fi rst and at the same time the most fundamental mission of the Church is to profess the Good News about Jesus Christ. Th ough it has been done since ages, recently this task has acquired a new dimension. Th e New Evangelism has become the pastoral challenge since the Church spotted the developing secularization in the Christian world. We may talk about the New Evangelism’s eff ectiveness when all members of the Church will share taken from the meeting with Jesus Christ experience with their brothers who lose their faith. Th e New Evangelism requires creating new methods, searching for new people and new means of professing the Good News. Th e Pope Benedict XVI underlines that in such a way the new pastoral program of the Church for the next few years is being assigned.
Źródło:: Sympozjum; 2012, 2(23); 121-139
2543-5442
Pojawia się w:: Sympozjum
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Wymagania dotyczące transportu paliw płynnych techniką bimodalną w Polsce w aspekcie przepisów ADR i RID
Requirements for transportation of fuel by bimodal technique in Poland in view of ADR and RID regulations
Autorzy:: Cichy, Rafał
Królikowski, Jarosław
Medwid, Marian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34656160.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: transport paliw płynnych
technika bimodalna
przepisy drogowe (ADR)
przepisy kolejowe (RID)
Opis:: W artykule przedstawiono wymagania jakie muszą zostać spełnione przez jednostkę ładunkową przystosowaną do transportu bimodalnego (naczepę samochodową do przewozu paliw płynnych przystosowaną do transportu zarówno szynowego jak i drogowego). Przedstawione w artykule wymagania są oparte na obowiązujących przepisach drogowych (ADR) oraz kolejowych (RID). Obecnie kręgosłupem sieci transportu paliw w Polsce jest transport rurociągowy uzupełniony o transport kolejowy. Wykorzystanie typowego transportu kolejowego w postaci wagonów cystern powoduje konieczność przeładunku paliw do magazynu, a w ostatniej fazie do cystern drogowych. Transport bimodalny łącząc w sobie cechy transportu drogowego i szynowego rozwiązuje problem przeładunku. Bardzo dobrze rozwinięta w Polsce sieć dróg spowodowała rozwój sektora dystrybucji paliw za pomocą transportu drogowego. W związku z tym liczba przewozów paliw koleją zmniejszyła się pomimo bardzo dobrze rozwiniętej infrastruktury kolejowej na terenie kraju. W kontekście ekonomicznym i ekologicznym bardziej opłacalny jest transport szynowy, dlatego też powinno się dążyć do wzmocnienia j ego pozycji na rynku przewozów. Naturalnym pytaniem jest, czy można połączyć transport drogowy i kolejowy dla osiągnięcia jak najlepszych wyników ekonomicznych? Odpowiedzią na nie jest transport bimodalny. W artykule zostaną przedstawione możliwości transportu paliw jego pomocą, zarówno jeśli chodzi o aspekt techniczny jak i przepisy z nim związane.
The article describes the requirements that must be met by the transport unit that is adapted to the bimodal transport (semi-trailer to transport liquid fuels adapted to being transported both rail and road). The requirements presented in this article are based on the current road (ADR) and rail (RID) regulations. Currently in Poland, the network's backbone of fuel transport is pipeline transport combined with rail transport. In the context of economy and ecology, the rail transport is more profitable than the road transport, therefore we should seek to strengthen its position in the market. A natural question is whether you can combine the road and rail transport to achieve the best economic and ecological results? The answer to it is the bimodal transport. The article will show the possibilities of fuel transporting with its using, both in terms of technical aspect and the rules of law associated with it.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 4; 29-34
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Strukturalna wiarygodność Kościoła w eklezjologicznych poglądach ks. Mariana Ruseckiego
STRUCTURAL CREDIBILITY OF THE CHURCH IN REV. MARIAN RUSECKIS ECCLESIOLOGICAL THOUGHT
Autorzy:: Królikowski, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/490180.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Teologiczno-Pastoralny im. św. bpa Józefa Sebastiana Pelczara
Tematy:: Kościół
eklezjologia fundamentalna
koncepcje Kościoła, wiarygodność Kościoła
strukturalna wiarygodność
argumentacja
Church
fundamental ecclesiology
conceptions of the Church
credibility of the Church
structural credibility
argumentation
Opis:: This article presents question of structural credibility of the Church based on ecclesiological thought of rev. Marian Rusecki, professor of fundamental theology and the founder of Fundamental Theology School of Lublin. Though Rusecki did not work out fully comprehensive fundamental ecclesiology, he in his researches investigate many issues connected with credibility of Church. First of all Rusecki pointed to the divine-human structure of Church. He motivates this structure in reference to the paschal ecclesiogenesis, which in turn indicates on essence of the Church – the communicaton of Revelation and the salvation in time and space. Rusecki introduced theological conceptions of Church: salvation-historical, semeiotical, personalistic. They serve to show realization Church's essence in temporary, spatial and deep (from below) dimensions. These dimensions and these conceptions of the Church are connected each other and indicate that the Church is credible and true. Salvation-historical conception presents Church as herald of Revelation in temporal dimension. This article shows temporary frames of Church and its permanent identity and continuity in time from creation to the end of time. Attention was turned on Tradition, Magisterium Ecclesiae and permanent ecclesiogenesis which make possible communication of Revelation by the Church in time. Semiotical conception of the Church refers to spatial dimension and shows Church as salvific community, as sign of Christ, and sign of salvation. It has two breadths – Church membership and relationship to the Church. In deep (from below) dimension, based on of personalistic conception, the Church is shown as the environment in which the man can fulfill his orientation towards transcendence and fully realize his personal existence in Jesus Christ and His Church. Church as witness of Revelation and Christ leads a man to conversion and to faith, and include him in the sacramental sign of the Church. Church has transformative influence on man and on the various dimensions of his life. But members of the Church in their live are witness of Jesus Christ and the Church too. This part of article presents also axiological argumentation for credibility of the Church. These dimensions of Church portray fulfillment Church's essence and realization of its mission, thereby structural credibility of Church becomes justify. Article pays attention also on conditions of the cognizance of the structural credibility of the Church.
Źródło:: Resovia Sacra : Studia Teologiczno-Filozoficzne Diecezji Rzeszowskiej; 2015, 22; 177-210
1234-8880
Pojawia się w:: Resovia Sacra : Studia Teologiczno-Filozoficzne Diecezji Rzeszowskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Królikowski, Marian" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język