Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kowaleczko, Grzegorz." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Effect of Atmospheric Turbulence on the Striking Accuracy of Guided Bombs
Wpływ parametrów atmosfery na dokładność trafienia bomby w cel
Autorzy:
Grajewski, Krzysztof
Kowaleczko, Grzegorz
Pietraszek, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403464.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
guided bomb
numerical simulation
atmospheric turbulence
bomba korygowana
symulacja numeryczna
turbulencja atmosfery
Opis:
This paper presents the test results of a simulation of an air-to-surface guided bomb drop in a turbulent atmosphere. The guided bomb was developed from a practice bomb built and upgraded by the Air Force Institute of Technology. The paper presents the test results of a numerical simulation of an air-to-surface guided bomb drop ran in a proprietary software environment. The numerical simulation inputs included aerodynamic characteristics calculated with PRODAS software and verified by wind tunnel tests. The stochastic components of atmospheric turbulence were simulated with a stochastic process model proposed by Shinozuki. Examples of the guided bomb drop simulation results are given in the paper. The effect of atmospheric turbulence parameters, i.e. standard deviation, σ and turbulence scale, Lw on the striking accuracy and ground impact scatter, are also shown.
W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych symulacji zrzutu bomby w turbulentnej atmosferze. Bomba ta powstała na bazie bomby ćwiczebnej zbudowanej i zmodernizowanej w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych. W artykule przedstawiono wyniki numerycznej symulacji z wykorzystaniem autorskiego oprogramowania. W obliczeniach użyto charakterystyki aerodynamiczne wyliczone programem PRODAS, które weryfikowano badaniami w tunelu aerodynamicznym. Do opisu składowej turbulencji wykorzystano model procesów stochastycznych zaproponowany przez Shinozukiego. Przedstawiono przykładowe wyniki symulacji zrzutu bomby. Pokazano wpływ parametrów turbulencji atmosfery - odchylenia standardowego i skali turbulencji σ, Lw, na celność i rozrzut.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2020, 11, 1 (39); 31-48
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanika lotu. Osiągi samolotów
Autorzy:
Kowaleczko, Grzegorz
Żyluk, Andrzej
Lasek, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/books/2232768.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Lotnicza Akademia Wojskowa
Opis:
Monografia dotyczy zagadnień obliczania podstawowych osiągów samolotów. Powstała ona w wyniku analiz różnej, niekiedy rzadko dostępnej literatury wymienionej w spisie oraz na bazie własnych obliczeń. W książce skupiono się na określeniu osiągów samolotów wykonujących ustalony lot prostoliniowy. Jedynie w przypadku wznoszenia uwzględniono ruch nieustalony. Chociaż omawiane tematy stanowią kanon mechaniki lotu, w niektórych przypadkach starano się uszczegółowić analizy, rozszerzając je o niektóre problemy. Dotyczy to na przykład zagadnień zasięgu i długotrwałości lotu. Aby ułatwić zrozumienie poruszanych zagadnień, w tekście monografii zawarto wiele przykładów obliczeniowych. Pokazano w nich szczegółowo kolejne fazy obliczeń, w taki sposób, aby możliwe było ich odtworzenie dla innego zestawu danych.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Książka
Tytuł:
Modelling of helicopter main rotor aerodynamic loads in manoeuvres
Autorzy:
Kowaleczko, Grzegorz
Leśniczak, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241695.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
helicopter
main rotor
aerodynamic loads
Opis:
The article discusses the method of modelling of the helicopter main rotor aerodynamic loads during steady state flight and manoeuvres. The ability to determine these loads was created by taking into account the motion of each blade relative to the hinges and was a result of the applied method of aerodynamic loads calculating. The first part of the work discusses the basic relationships that were used to build the mathematical model of helicopter flight. The focus was also on the method of calculating of the aerodynamic forces generated by the rotor blades. The results of simulations dedicated to the "jump to hover" manoeuvre were discussed, showing the possibilities of analysing aerodynamic loads occurring in unsteady flights. The main rotor is considered separately in an “autonomous” way and treated as a source of averaged forces and moments transferred to the hub. The motion of individual blades is neglected, and their aerodynamic characteristics are radically simplified. The motion of individual blades is neglected, and their aerodynamic characteristics are radically simplified. This can lead to significant errors when attempting to model dynamic helicopter manoeuvres. The more complex model of helicopter dynamics is discussed.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 4; 273-284
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies