Wszystkie pola: Interoperacyjność - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: "Migiem" do NATO
Autorzy:: Wydra, M. Z.
Powiązania:: Wiraże 1999, nr 5, s. 2, 27
Data publikacji:: 1999
Tematy:: NATO a Polska integracja ratyfikacja
Siły powietrzne interoperacyjność NATO Polska
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: A impact of administrative law regulation on models of using spatial data to promote tourism assets of Poland and its cultural and natural heritage
Autorzy:: Świtała, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2191366.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Stowarzyszenie SILGIS
Tematy:: spatial data for tourists
cultural heritage
natural heritage
open data
interoperability
dane przestrzenne dla turystów
dziedzictwo kulturowe
dziedzictwo przyrodnicze
dane otwarte
interoperacyjność
Opis:: The purpose of the article is to analyze the impact of legal regulations on the use of spatial data related to Poland's tourism assets and its cultural and natural heritage through spatial information services used as part of spatial information systems, both in the public and private sectors. The conducted considerations are to allow for the formulation of de lege lata remarks and de lege ferenda postulates regarding the existing legal basis for the functioning of the spatial information infrastructure. The proposed solutions should have a positive impact on improving the efficiency of using the data collected in this infrastructure for purposes related to the promotion of Poland's cultural and natural heritage.
Źródło:: GIS Odyssey Journal; 2022, 2, 2; 105--113
2720-2682
Pojawia się w:: GIS Odyssey Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: A multi-agent architecture for interoperable medical information systems
Autorzy:: Zarour, K.
Zarour, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/333934.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
Tematy:: system informacji medycznej
agent
interoperacyjność
ontologia
norma
medical information systems
interoperabilit
ontology
standard
Opis:: The Medical information systems evolve constantly. The quality of the medical information system relies on competences, qualifications, and the organization of the participating partners. Those last ones belong to heterogeneous and autonomous information systems. So, it is necessary to assure a permanent cooperation. This paper shows a coherent architectural framework that allows the development of interoperable medical information systems in measure or these systems evolve. The essential idea is to use concepts of multi-agent systems to perform the different activities of medical information system and thus, to adapt the solutions provided by the agent paradigm to solve the different problems encountered while establishing a medical information system.
Źródło:: Journal of Medical Informatics & Technologies; 2010, 15; 73-79
1642-6037
Pojawia się w:: Journal of Medical Informatics & Technologies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 4, Dyrektywy o interoperacyjności kolei
ABC UE legislation in transport (4). Directives of railways interoperability
Autorzy:: Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251302.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Europejska Agencja Kolejowa
europejski rynek kolejowy
infrastruktura kolei
interoperacyjność kolei
przewozy kolejowe
Opis:: Konsekwencją rozwoju wspólnego europejskiego rynku kolejowego jest konieczność standaryzacji rozwiązań technicznych. Wymagania w tym zakresie określone zostały w dyrektywach o interoperacyjności kolei. Interoperacyjność według definicji zawartej w dyrektywie oznacza "...zdolność transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej do umożliwienia bezpiecznego i niezakłóconego ruchu pociągów, które uzyskają wymagane wielkości osiągów dla tych linii. Zdolność ta opiera się na wszystkich warunkach technicznych i eksploatacyjnych, które muszą być spełnione, żeby spełnić te zasadnicze wymagania".
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 10; 45-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Aircraft cross-servicing w aspekcie interoperacyjności sił powietrznych RP
Autorzy:: Maślak, Zbigniew.
Turbiarz, Robert.
Powiązania:: Systemy Logistyczne Wojsk 2001, z. 26, s. 46-54
Data publikacji:: 2001
Tematy:: Statki powietrzne obsługi techniczne interoperacyjność NATO Polska
Siły powietrzne interoperacyjność NATO Polska
Opis:: Rys.; Bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Aktualny przebieg procesu homologacji nowo budowanych pojazdów kolejowych w Polsce
Current state of homologation process for new rail vehicles in Poland
Autorzy:: Motyl, M.
Babiak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248766.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: pojazd kolejowy
homologacja
interoperacyjność
rail vehicle
homologation
interoperability
Opis:: W niniejszym artykule przedstawiono aktualny przebieg procesu homologacji nowo budowanych pojazdów kolejowych w Polsce. Omówione zostały regulacje w polskim systemie prawnym, które dotyczą procesu dopuszczenia do eksploatacji pojazdu kolejowego. Przedstawiono możliwe procesy przeprowadzenia homologacji przez podmioty wnioskujące oraz ich przebieg, jakie umożliwia polskie prawodawstwo. Daje to możliwość wyboru podmiotowi wnioskującemu odpowiedniego procesu dla swojego nowego produktu.
This article presents the current homologation process for new rail vehicles in Poland. The regulations in the Polish legal system concerning the homologation process for new rail vehicles are discussed. The possible homologation processes run by the applicants and their course that are allowed by Polish legislation procedures has been presented. It gives a requesting person the opportunity to select the appropriate process for the new product.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 293-306
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Aktualny stan wdrażania interoperacyjności na kolejach Unii Europejskiej
Current state of implementing interoperability on railways of the European Union
Autorzy:: Pawlik, M.
Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253220.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: interoperacyjność
transport kolejowy
TSI
Unia Europejska
European Union
interoperability
railway transport
Opis:: W 2009 r. nastąpi zakończenie ważnego etapu w procesie tworzenia wspólnego obszaru kolejowego w Unii Europejskiej. Ukończone zostaną prace nad technicznymi specyfikacjami interoperacyjności (TSI) III priorytetu. Tym samym skompletowany zostanie pakiet specyfikacji TSI w zakresie wymaganym dyrektywą o interoperacyjności kolei.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 4-5; 38-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza identyfikacyjna kierunków i priorytetów modernizacji sił zbrojnych RP
Autorzy:: Laszczyk, Marian.
Powiązania:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 1999, nr 11, s. 83-98
Data publikacji:: 1999
Tematy:: NATO a Polska integracja standaryzacja
Wojsko modernizacja Polska
Wojsko interoperacyjność NATO Polska
Opis:: Bibliogr.; Abstr., Rez., streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza procesu transpozycji dyrektywy INSPIRE do przepisów krajowych ze szczególnym uwzględnieniem tematów danych przestrzennych w zakresie górnictwa : artykuł do dyskusji
The analysis of the process of transposition of the INSPIRE directive for national law with a particular emphasis on spatial data themes in the field of mining : the paper to discuss
Autorzy:: Sokoła-Szewioła, V.
Zygmuniak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/164828.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:: infrastruktura informacji przestrzennej
górnicze bazy danych przestrzennych
dyrektywa INSPIRE
harmonizacja danych
interoperacyjność danych
infrastructure for spatial information
mining spatial data base
INSPIRE directive
data harmonization
data interoperability
Opis:: Nadrzędnym celem wprowadzenia w życie Dyrektywy INSPIRE było stworzenie narzędzi do pełnego i kompleksowego zbierania informacji o środowisku naturalnym. Całość oparta została na idei interoperacyjności zbiorów danych, czyli możliwości płynnej ich wymiany pomiędzy zainteresowanymi podmiotami. Treść Dyrektywy podzielono na trzy załączniki grupujące poszczególne zakresy tematyczne. Za najbardziej istotne dla górnictwa można spośród nich uznać geologię, zasoby mineralne i zasoby energetyczne. Transpozycję INSPIRE stanowi ustawa z dnia 4 marca 2010 r. o infrastrukturze informacji przestrzennej. Wymusiła ona szereg zmian w innych aktach prawnych. Znowelizowano m.in. pięć ustaw, a ustawę z dnia 4 lutego 1994 r. Prawo geologiczne i górnicze uchylono i zastąpiono ustawą z dnia 9 czerwca 2011 r. o takim samym tytule. W przypadku tematów INSPIRE związanych z zagadnieniami takimi, jak np. adresy czy systemy odniesień przestrzennych istnieje szereg wprowadzonych bądź znowelizowanych aktów prawnych, które w teorii odpowiednio dostosowały polskie przepisy. Nadal jednak można znaleźć obszary, które nie w pełni spełniają wymagania stawiane przez samą ideę INSPIRE, jak i przez wydane do niej przepisy wykonawcze. W zakresie ww. trzech tematów związanych z górnictwem Dyrektywa wprowadza narzędzia i rozwiązania pozwalające na możliwie pełne dokumentowanie złóż poprzez np. obliczanie ich zasobów, prowadzenie dokumentacji na temat ich wydobycia, czy też obliczanie energii potencjalnie zmagazynowanej w tego rodzaju zasobach. Przedmiotowe opracowanie skupia się na zbadaniu kwestii realizacji zapisów dotyczących właśnie tych tematów po stronie polskiej oraz narzędzi, jakie w tym celu zostały wprowadzone do stosowania.
The primary goal of implementing the INSPIRE Directive was to create a toolkit aimed at gathering environmental data in a complete and comprehensive way. The whole idea was set up on the paradigm concerning interoperability of datasets, thus the ability of exchanging them between local and European partners. The content of the Directive is split up into three Annexes which group every theme. Geology and mineral as well as energy resources should be considered as the most important for mining industry. Equivalent to the Directive is its transposition – an act issued on the 4 March 2010 and named „Act on spatial data infrastructure” (pol. ustawa o infrastrukturze informacji przestrzennej). Thus, numerous amendments have been made to other Polish Legal Acts, as well as Law of geology and mining act issued on the 4 February 1994 was replaced by the new one issued on the 9 June 2011. In case of themes concerning such questions as e.g. addresses or spatial reference systems, several newly issued or amended acts can be found. Theoretically these caused Polish law to be consistent with the INSPIRE expectations. However, there are still some areas which do not fully comply with the INSPIRE Directive or relevant executive acts. When it comes to the three themes related to mining industry, the Directive provides tools and solutions which make it possible to e.g. prepare full documentation of deposits containing calculation of their resources as well as the information about how the deposit is, was or will be exploited. Also, information on the energy potential of the deposit can be provided. The present research paper focuses especially on a study performed to determine how accurate the Polish legal acts are when it comes to fulfilling the INSPIRE objectives concerning these three themes.
Źródło:: Przegląd Górniczy; 2017, 73, 1; 20-25
0033-216X
Pojawia się w:: Przegląd Górniczy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analiza wymagań platformy integracyjnej dla instytucji samorządowych
Reqiurements analysis for an open and interoperable platform to support local governments
Autorzy:: Filipowska, Agata
Bassara, Andrzej
Łazaruk, Szymon
Wiśniewski, Marek
Żebrowski, Paweł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/539856.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
Tematy:: platorma integracyjna
usługi e-Government
architektura referencyjna
interoperacyjność
Opis:: Administracja publiczna w ciągu ostatnich dziesięciu lat dokonała wielu zmian w procesie codziennej komunikacji z obywatelami. Pojawiły się nowe kanały komunikacji (mobilny, usługi oferowane przez WWW), zwiększyła się efektywność prowadzonych działań, a oferowane usługi są coraz częściej projektowane z uwzględnieniem także ich późniejszej użyteczności dla obywateli. Problemem jednostek administracji jest jednak nadal wysoki koszt tworzenia wspomnianych rozwiązań. Mimo istnienia elektronicznej platformy usług administracji publicznej (ePUAP), urzędy często są zmuszone do implementacji własnych rozwiązań spełniających ich wewnętrzne wymagania, zgodnych z istniejącym elektronicznym systemem obiegu dokumentów. Celem artykułu jest przedstawienie rozwiązania opracowanego w Katedrze Informatyki Ekonomicznej UEP, które w założeniach stanowi architekturę referencyjną dla rozwiązań w administracji publicznej. Artykuł prezentuje także przykładowe wdrożenie architektury oraz jej implementację w gimnazjum w Murowanej Goślinie.
Public administration during the last 10 years has introduced many changes with regard to its everyday contact with citizens. This concerns introduction of new communication channels (mobile as well as WWW services), increase in the effectiveness of tasks being performed as well as design of new services taking into account their usability (from the user’s perspective). The major issue is however the cost of development of solutions supporting the A2C and A2B communication. ePUAP platform that was to address these issues is still far from being usable in fulfilling all the requirements and therefore a need for standalone solutions still exists. The aim of this paper is to present a reference architecture together with its implementation developed at Department of Information Systems of the Poznań University of Economics. The article also includes validation of both artifacts that was carried out in Murowana Goślina High School.
Źródło:: Studia Oeconomica Posnaniensia; 2013, 1, 2(251)
2300-5254
Pojawia się w:: Studia Oeconomica Posnaniensia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analyse of the challenges for safe transition from individual intraoperable railway systems to the single European interoperable railway system
Analiza wyzwań dla bezpiecznego przejścia od indywidualnych intraoperacyjnych krajowych systemów kolejowych do jednego europejskiego interoperacyjnego systemu kolei
Autorzy:: Pawlik, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231150.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: kolej
interoperacyjność
intraoperacyjność
droga kolejowa
zasilanie trakcyjne
sterowanie
kontrola jazdy
akceptacja wzajemna
bezpieczeństwo
railway system
interoperability
intraoperability
railway civil engineering
traction power supply
control command
signaling
cross-acceptance
safety
Opis:: Due to different reasons a significant modal shift from railway to road transport took place over last decades. The basic reasons are pointed in the paper introduction together with contradicting transport policy taking into account environmental and economical challenges. Political vision to stimulate modal shift from road and air to railway cannot become true without achieving railway technical and operational interoperability. Paper describes wide range of technical barriers between individual intraoperable railway systems in civil engineering structures, traction power supply, control command and signalling and the ways, which are being applied to ensure stepwise converging of the technical solutions taking into account safety and technical compatibility, as well as other essential requirements, namely: reliability, accessibility, health and environment.
Europejska polityka transportowa od dwudziestu już lat zakłada secesję kolei jako ekonomicznie i środowiskowo cennego środka transportu. Tak się jednak nie dzieje, więc pytanie o przyczyny jest jak najbardziej zasadne. Artykuł wychodzi od powodów i uwarunkowań szybkiego rozwoju kolei w pierwszej połowie dwudziestego wieku by pokazać praprzyczyny dzisiejszego braku konkurencyjności kolei oraz wyzwania i rozwiązania proponowane i stosowane dla właściwego uwzględnienia kolei w zrównoważonym systemie transportu w Unii Europejskiej.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/II; 169-180
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analysis of the possibility of implementing interoperability tests on Polish railways
Autorzy:: Ilczuk, Przemysław
Zaczek, Agnieszka
Kycko, Magdalena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2067400.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: Polish railways
interoperability
IOP tests
ETCS tests
European Train Control System
koleje polskie
interoperacyjność
testy IOP
testy ETCS
Opis:: Ensuring the greatest possible interoperability of rail transport, especially for railways in Europe, is one of the key projects to be implemented using the European Rail Traffic Management System (ERTMS), including the European Train Control System (ETCS) and the Global System for Mobile Communications-Railways (GSM-R). The ERTMS system aims to replace many different rail traffic control systems with one, common and unified European solution (Commission Regulation (EU) 2016/919, 2016), (Directive (EU) 2016/797, n.d.) Its creation was dictated by the desire to standardize the traffic control systems present in the territories of various European countries, at the same time extending their functionality and eliminating the existing technical barriers. The aim of this article is to present the possibility of implementation interoperability tests - IOP tests, on Polish railways. These tests are intended to provide a faster, more accurate and less costly demonstration of compliance with the ETCS interoperability requirements compared to field tests. The work defines the concept of interoperability tests as well as the purpose of their application. The general principles and procedures for conducting interoperability tests are presented. In the further part of the work, the operation of laboratories in the European Union is analysed. The laboratories functional in Switzerland and Spain were selected for this analysis. Following, the paper presents the validity of implementing interoperability tests on the territory of the Republic of Poland. On the basis of the pan-European procedure of conducting interoperability tests and the experience of foreign independent laboratories, conditions for the implementation of tests in the Polish railways were developed, which could be used in the future to introduce IOP tests in Poland.
Źródło:: Archives of Transport; 2021, 60, 4; 71--86
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Aspekty Implementacji inteligentnej infrastruktury informacji przestrzennej
Implementation aspects of an intelligent spatial information infrastructure
Autorzy:: Iwaniak, A.
Łukowicz, J
Strzelecki, M
Kaczmarek, I
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/345797.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
Tematy:: ontologie
interoperacyjność semantyczna
inteligentna infrastruktura informacji przestrzennej
RDF
OWL
ontologies
semantic interoperability
intelligent spatial information infrastructure
Opis:: Artykuł przedstawia koncepcję systemu informatycznego, łączącego klasyczne oprogramowanie GIS z technologią sieci semantycznych. Polega ona na integracji danych przestrzennych, jak również informacji i wiedzy dotyczącej przestrzenni, które określają zakres działania systemu. W tym celu wykorzystywane są tezaurusy, ontologie oraz służce do ich opisu języki RDF i OWL. Zaproponowane podejście pozwala budować inteligentne systemy do analiz i wspomagania decyzji w dziedzinie gospodarki przestrzennej, obejmującej zagadnienia planowania przestrzennego, lokalizacji inwestycji, gospodarki nieruchomościami, ochrony środowiska oraz zarządzania infrastrukturą techniczną i drogową. Opisane rozwiązania stanowi próbę praktycznej implementacji idei inteligentnej infrastruktury informacji przestrzennej.
The paper presents the concept of an information system, which combines GIS with semantic web technologies. It relies on the integration of spatial data as well as information and knowledge about space, which defines the scope of the system. Thesauri and ontologies are used for this purpose. This approach enables to build intelligent systems for analysis and decision making in the field of spatial planning, including urban planning issues, the location of investment, property management, environmental protection and management of technical infrastructure and transportation. The second part of the paper describes development environment, which supports the implementation of systems developed according to the described concept. These solutions are an attempt of practical implementation of the idea of an intelligent spatial information infrastructure.
Źródło:: Roczniki Geomatyki; 2012, 10, 4; 103-117
1731-5522
2449-8963
Pojawia się w:: Roczniki Geomatyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki