Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Infrastruktura Polska" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Zarządzanie kryzysowe na przykładzie sektora węglowego w Polsce
Crisis management on the example of the coal sector in Poland
Autorzy:
Bałamut, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342211.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
kryzys
zarządzanie
węgiel
bezpieczeństwo
Polska
strategia
infrastruktura krytyczna
crisis
management
coal
security
Polska
strategy
critical infrastructure
Opis:
Ostatnich kilka lat przyniosło wiele zmian w kształcie sektora energetycznego w Polsce. Dywersyfikacja kierunków i źródeł energii jest od dawna elementem polityki bezpieczeństwa energetyczno-ekologicznego nie tyko Polski, ale i całej Unii Europejskiej. Pozostaje pytanie, jak Polska radzi sobie z dostosowaniem rynku energii do polityki nisko- lub zeroemisyjności UE, z ograniczeniem dostaw surowców z Rosji i z rosnącymi cenami surowców. Sytuacja kryzysowa może przerodzić się w sukces przedsiębiorstwa (w tym przypadku – państwa), jeżeli działania zostaną podjęte w sposób szybki, efektywny i uwzględniający perspektywę czasową, zarówno krótko- jak i długoterminową. Drugi element to zasobność państwa w zaplecze surowcowe, podmiotowe (relacje na poziomie lokalnym, regionalnym, krajowym i międzynarodowym) oraz sprawnie funkcjonujący mechanizm i struktura, która umiejętnie rozdziela zadania. Skonkretyzowanie zadań i rozdzielenie odpowiedzialności pozwalają na weryfikację działań i ich skrupulatną ocenę. Nie można pomijać też tzw. czynników okolicznościowych, które stanowią elementy składowe zaistniałej sytuacji i dają jej pełny obraz (kryzys z dominacją czynników wewnętrznych lub zewnętrznych).
The last few years have brought many changes to the shape of the energy sector in Poland. Diversification of directions and sources of energy has long had its place in the policy of energy and ecological security not only in Poland, but also in the European Union. The question is how Poland coped with adapting the energy market to the EU’s low- or zero-emission policy, how it coped with the reduction of supplies of raw materials from Russia, how it coped with the rising prices of raw materials. A crisis situation can turn into a success for an enterprise (in this case, the state) if actions are taken in a quick, effective and time-sensitive manner, both in the short and long term. The second element is the state’s wealth in raw materials, subjective resources (relations at the local, regional, national and international level) as well as an efficiently functioning mechanism and structure that skillfully distributes tasks. Specifying tasks and separating responsibilities allows for verification of activities and meticulous evaluation of them. Also the so-called circumstantial factors cannot be omitted, that constitute the components of the existing situation and give a full picture of it (crisis dominated by internal or external factors).
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2024, LIV, 1; 61-76
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza transportu Czech i Polski
Autorzy:
Truszkowska, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30097909.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
transport
infrastruktura transportowa
państwa sąsiadujące
Polska
Czechy
transport infrastructure
neighboring countries
Polska
Czech Republic
Opis:
Artykuł porusza zagadnienia dotyczące transportu dwóch sąsiadujących ze sobą państw Polski i Czech. Przedstawiono analizę i ocenę poszczególnych rodzajów transportu: drogowego, kolejowego, śródlądowego, lotniczego, rurociągowego i morskiego. Zilustrowano również strukturę udziału poszczególnych gałęzi transportu dla Polskich oraz Czech. Do porównania obu krajów wykorzystano przede wszystkim dane statystyczne, które obrazują zakres zastosowania transportu w przewozie towarowym w poszczególnych krajach. Celem pracy była analiza i ocena Polski i Czech w rozróżnieniu na gałęzie transportu. Porównano poszczególne segmenty transportu towarów w latach 2019–2021. W pracy zawarto również analizę funkcjonującej infrastruktury kolejowej oraz drogowej w obu państwach. Ponadto skupiono się również na występującej współpracy pomiędzy dwoma powyższymi państwami oraz realizowanymi przedsięwzięciami oraz projektami, mającymi wpływ na transport obu krajów.
The article addresses issues concerning the transportation of the two neighboring countries of Poland and the Czech Republic. An analysis and evaluation of the various modes of transport: road, rail, inland waterway, air, pipeline and sea is presented. The structure of the share of each mode of transportation for Poland and the Czech Republic is also illustrated. To compare the two countries, primarily statistical data were used, which illustrate the extent of the use of transport in freight transportation in each country. The purpose of the study was to analyze and evaluate Poland and the Czech Republic by mode of transport. A comparison was made between the various segments of freight transportation in 2019–2021. The paper also includes an analysis of the functioning rail and road infrastructure in both countries. In addition, it also focused on the existing cooperation between the two countries and the ongoing ventures and projects affecting the transportation of both countries.
Źródło:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2023, 13; 69-78
1731-6707
Pojawia się w:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kto ma budować Gdynię? Wpływ władz w Paryżu na kształt konsorcjum francusko-polskiego
Who Will Build Gdynia? The Influence of French Authorities on the Form of the Franco-Polish Consortium
Autorzy:
Łazor, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2233772.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
Francja
Polska
Gdynia
infrastruktura
okres międzywojenny
polityka zagraniczna
kapitał zagraniczny
France
Polska
infrastructure
interwar period
foreign policy
foreign capital
Opis:
Artykuł przedstawia proces kształtowania się francuskiej części konsorcjum, które uzyskało koncesję na budowę portu w Gdyni. Jego podstawą są francuskie materiały archiwalne. Tekst zestawia i weryfikuje ustalenia historiografii polskiej i francuskiej, dowodząc, że zasadnicze znaczenie dla wyboru firm uczestniczących w konsorcjum miały władze francuskie realizujące politykę bezpieczeństwa III Republiki.
The article shows the shaping of the French part of the Franco-Polish consortium, which obtained the concession to build the harbour in Gdynia. It is based on French archival sources. The paper combines research conducted separately within French and Polish historiography, offering a new interpretation of the beginnings of the Gdynia harbour. It shows that French authorities, following their government’s security policy, had a decisive impact on the selection of companies forming the consortium.
Źródło:
Dzieje Najnowsze; 2022, 54, 3; 5-26
0419-8824
Pojawia się w:
Dzieje Najnowsze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Security versus the inclusive vision of the digital society – determinants of selected aspects of cyber security
Bezpieczeństwo a integracyjna wizja społeczeństwa cyfrowego – uwarunkowania wybranych aspektów cyberbezpieczeństwa
Autorzy:
Grubicka, Joanna
Nitka, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28838933.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
cyberspace
terrorism
cyberterrorism
national security
Polska
Internet
state security
critical infrastructure
cyberprzestrzeń
terroryzm
cyberterroryzm
bezpieczeństwo narodowe
Polska
bezpieczeństwo państwa
infrastruktura krytyczna
Opis:
An analysis of the security of the state and its citizens in terms of individual critical infrastructure systems in a situation of threats from cyberspace is one of the topics taken up by the authors of this article. As part of an experiment of a research nature conducted among students of the course Cybernetics Engineering, National Security at the Pomeranian Academy in Slupsk and students of the course Internal Security at the Kazimierz Pulaski University of Technology and Humanities in Radom, an analysis was carried out of the students’ opinion of the impact of the phenomenon of cyber-terrorism on the level of national security and actions taken to combat and counteract it was presented. The article is focused on assessing the incidence of threats to critical infrastructure systems from cyberspace. The main objective of the study is to identify selected aspects of an inclusive vision of the digital society in terms of forecasting the direction of information flow and storage management in the opinion of security students of two purposefully selected universities.
Analiza bezpieczeństwa państwa i jego obszarów w zakresie poszczególnych systemów infrastruktury krytycznej na zagrożenia pochodzące z cyberprzestrzeni jest elementem dyskursu autorów artykułu. W ramach prowadzonego eksperymentu o charakterze badawczym wśród studentów kierunku Inżynieria Cyberprzestrzeni, Bezpieczeństwo Narodowe Akademii Pomorskiej w Słupsku oraz studentów kierunku Bezpieczeństwo Wewnętrzne Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu przedstawiono analizę wpływu zjawiska, jakim jest cyberterroryzm, na poziom bezpieczeństwa narodowego oraz działania podejmowane ku jego zwalczaniu i przeciwdziałaniu w ocenie studentów. Artykuł poświęcony jest ocenie wystąpienia zagrożeń w zakresie systemów infrastruktury krytycznej pochodzących z cyberprzestrzeni. Głównym celem opracowania jest wskazanie wybranych aspektów integracyjnej wizji społeczeństwa cyfrowego o prognozowaniu kierunku zarządzania przepływem i magazynowaniem informacji w opinii studentów kierunku bezpieczeństwa dwóch celowo wybranych uczelni.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 86; 205--219
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polska infrastruktura lotniskowa
Autorzy:
Szpikowski, Tymoteusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204921.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
infrastruktura lotniskowa
Centralny Port Komunikacyjny
inwestycje
porty lotnicze
linie lotnicze
intermodalność
przesiadkowe porty lotnicze
lotniska point-to-point
uwarunkowania do wybudowania Centralnego Portu
Komunikacyjnego
rozwój
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest zbadanie rozwoju polskiej infrastruktury lotniskowej. Przeanalizowano sytuację polskich portów lotniczych, przedstawiono plany rozwoju polskiej infrastruktury lotniskowej, zbadano spełnienie uwarunkowań potrzebnych do wybudowania dużego przesiadkowego portu lotniczego, opisano kwestie legislacyjne spółki celowej do wybudowania Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz zmiany przedsiębiorstwa państwowego „Porty Lotnicze” w Polskie Porty Lotnicze Spółka Akcyjna oraz przedstawiono kwestie związane z nowo przebudowanym lotniskiem w Radomiu, również w kontekście Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Źródło:
Myśl Ekonomiczna i Polityczna; 2022, 3(74); 99-123
2081-5913
2545-0964
Pojawia się w:
Myśl Ekonomiczna i Polityczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ponad trzy lata Żelaznej Dywizji
Autorzy:
Gromadziński, Jarosław.
Powiązania:
Nowa Technika Wojskowa 2022, nr 1, s. 6-13
Współwytwórcy:
Dmitruk, Tomasz. Wywiad
Data publikacji:
2022
Tematy:
Gromadziński, Jarosław (1971- )
18 Dywizja Zmechanizowana (Wojsko Polskie ; 1944- )
Siły zbrojne
Wojska lądowe
Jednostki wojskowe
Szkolenie wojskowe
Organizacja
Infrastruktura wojskowa
Sprzęt wojskowy
Projekty
Artykuł z czasopisma wojskowego
Artykuł z czasopisma fachowego
Wywiad dziennikarski
Opis:
Wywiad z generałem dywizji Jarosławem Gromadzińskim, dowódcą 18 Dywizji Zmechanizowanej. Artykuł przedstawia osiągnięcia tej jednostki w ostatnich trzech latach. Przybliża przebieg certyfikacji dywizji przeprowadzonej w 2021 roku oraz ćwiczenia zaplanowane w 2022 roku. Omawia rekrutację żołnierzy, strukturę jednostek Dywizji oraz aktualny stan jej infrastruktury. Opisuje także sprzęt wojskowy będący na wyposażeniu 18 Dywizji oraz jej plany na przyszłość.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura komunikacyjna wykorzystywana przez siły zbrojne
Autorzy:
Romanowski, Karol.
Powiązania:
Przegląd Sił Zbrojnych 2021, nr 4, s. 144-148
Data publikacji:
2021
Tematy:
Logistyka wojskowa
Transport drogowy
Transport kolejowy
Zastosowanie i wykorzystanie
Siły zbrojne
Transport wodny śródlądowy
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Artykuł dotyczy wykorzystania infrastruktury transportowej państwa przez siły zbrojne. W tekście przedstawiono uregulowania prawne związane z tą kwestią, omówiono zadania dotyczące przygotowania infrastruktury drogowej, przygotowania transportu kolejowego oraz żeglugi śródlądowej. Przybliżono możliwości wykorzystania infrastruktury transportowej państwa oraz opisano jej potencjał.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Polska polityka rowerowa na tle dobrych praktyk europejskich
Polish cycling policy compared to European best practices
Autorzy:
Jarosz, Adam J.
Springer, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857529.pdf
Data publikacji:
2021-03-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
polityka rowerowa
infrastruktura rowerowa
aktywna mobilność
polityka miejska
rower miejski
cycling policy
cycling infrastructure
active mobility
urban policy
bike-sharing
Opis:
Polityka rowerowa staje się dla polskich miast szansą na rozwiązanie jednych z najpoważniejszych problemów: smogu i nadmiernego zatłoczenia dróg. Celem artykułu jest analiza pojęcia polityki rowerowej i jej elementów, które przyczyniają się do popularyzacji jazdy na rowerze i promowania roweru jako środka transportu, służącego do codziennego poruszania się po mieście. W pracy przeanalizowane zostały działania wdrażane w miastach europejskich, które odniosły sukces oraz zawierają zbiór dobrych praktyk. Na tym tle pokazane zostały polityki rowerowe polskich miast, zarówno z ich osiągnięciami, jak dynamiczny przyrost ścieżek rowerowych, czy działalność systemów roweru miejskiego, a także słabymi stronami, jak brak nadania im priorytetowego znaczenia i kompleksowego podejścia oraz niewystarczająca promocja tego środka transportu.
Cycling policy is becoming a chance for Polish cities to solve one of the most acute problems: smog and high congestion. The aim of the article is to analyse the term of cycling policy and its elements which contribute to popularization of cycling and promoting it as a mean of transport for everyday urban mobility. The paper contains the analysis of measures implemented in the European cities, which have become successful and provide a set of good practices. Using this background, the cycling policies of Polish cities were analysed with their achievements, like dynamic growth of cycling paths as well as bikesharing systems, and shortcomings, like a lack of prioritising and comprehensive approach, and insufficient promotional activities of this mean of transport.
Źródło:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne; 2021, 70; 122-140
1505-2192
Pojawia się w:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wprowadzenie do problematyki bezpieczeństwa morskiej infrastruktury państwa
Autorzy:
Wróbel, Rafał (nauki o bezpieczeństwie).
Powiązania:
Zeszyty Naukowe SGSP 2021, nr 78, s. 169-193
Współwytwórcy:
Kustra, Witold (wojskowość) Autor
Szkoła Główna Służby Pożarniczej. oth
Akademia Sztuki Wojennej oth
Data publikacji:
2021
Tematy:
Polityka zagraniczna
Bezpieczeństwo morskie państwa
Infrastruktura morska
Ryzyko
Ocena ryzyka
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
W artykule omówiono infrastrukturę bezpieczeństwa państwa oraz morską infrastrukturę państwa. Przedstawiono uwarunkowania identyfikacji źródeł zagrożeń dla morskiej infrastruktury państwa oraz oszacowano ryzyko ich występowania. Określono zdolność państwa do przeciwdziałania i zwalczania zagrożeń dla morskiej infrastruktury kraju.
Wykresy.
Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronie 192.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie oprogramowania wspomagającego analizę sieciową metodą „ścieżki krytycznej” w aspekcie opracowywania planu ochrony infrastruktury krytycznej w Polsce
The use of the network analysis supporting software by the critical path method in the aspect of developing a critical infrastructure protection plan
Autorzy:
Bujak, Dominika.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe SGSP 2021, nr 79, s. 83-103
Współwytwórcy:
Gikiewicz, Magdalena Autor
Szkoła Główna Służby Pożarniczej oth
Data publikacji:
2021
Tematy:
Analiza sieciowa
Bezpieczeństwo narodowe
Decyzje
Infrastruktura krytyczna
Planowanie
Prawo Unii Europejskiej
Symulacja
Usługi wodno-kanalizacyjne
WinQSB
Zarządzanie kryzysowe
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
W artykule zaprezentowano możliwości wykorzystania oprogramowania WinQSB wspomagającego analizę sieciową metodą „ścieżki krytycznej” w aspekcie opracowywania planu ochrony infrastruktury krytycznej w Polsce. Przedstawiono wykorzystanie oprogramowania wspomagającego analizę sieciową do opracowania planu ochrony infrastruktury krytycznej w przedsiębiorstwie wodociągów i kanalizacji.
Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronach 101-102.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Basen Morza Bałtyckiego : szkice o polityce, władzy i interesach oraz bezpieczeństwie = Baltic Sea Basin : sketches on politics, power, interest and security
Baltic Sea Basin : sketches on politics, power, interest and security
Sketches on politics, power, interest and security
Szkice o polityce, władzy i interesach oraz bezpieczeństwie
Współwytwórcy:
Jaremczuk, Edward J. Redakcja
Wydawnictwo FNCE. Wydawca
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Poznań : Wydawnictwo As Pik
Tematy:
NATO
Siły Zbrojne Federacji Rosyjskiej
Unia Europejska (UE)
Bezpieczeństwo energetyczne państwa
Bezpieczeństwo kulturowe państwa
Bezpieczeństwo międzynarodowe
Cyberbezpieczeństwo
Cyberprzestępczość
Geopolityka
Infrastruktura krytyczna
Międzymorze (polityka)
System obronny państwa
Wojsko
Zarządzanie kryzysowe
Opracowanie
Praca zbiorowa
Opis:
Bibliografie, netografie, wykazy aktów prawnych przy pracach.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Diversity of Polish regions in the level of technical infrastructure development
Różnicowanie polskich regionów ze względu na poziom rozwoju infrastruktury technicznej
Autorzy:
Pomianek, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2117230.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
technical infrastructure
development potential
regional development
Polska
multivariate comparative analysis
infrastruktura techniczna
potencjał rozwojowy
rozwój regionalny
Polska
wielowymiarowa analiza porównawcza
Opis:
The study aims to identify spatial diversity and possible concentrations of 16 Polish regions regarding their infrastructure development levels in the period of 2005–2018. Measuring development of technical infrastructure requires the use of several variables due to its multidimensional character. It justifies the use of multivariate analysis. Based on the method of Hellwig’s development measure, three groups of regions were defined. Five of the analysed regions did not change their position in the 2018 ranking as compared to 2005. These were regions from the top three: Śląskie, Dolnośląskie and Małopolskie (south-western Poland), as well as two regions in the class with the lowest level of technical infrastructure development: Warmińsko-Mazurskie and Podlaskie (north-eastern Poland). Although the leader of both rankings, Śląski region, took the most favourable values in 2018 concerning density and quality of roads, density of railway lines or green areas in towns, as a typically industrial, mining-related, intensely urbanized region is has needed to cope with a serious problem with air pollution, relating from the smallest amount of gas pollution retained or neutralized. In the other side, the two weakest regions were characterised by valuable environmental conditions (Warmińsko-Mazurskie) and a large share of agricultural area (Podlaskie). These natural and economic conditions may, on the one hand, prevent the development of technical infrastructure (e.g. road construction in Natura 2000 areas), and on the other hand, maintenance of such infrastructure could be unprofitable for both local government units and its users.
Opracowanie ma na celu określenie zróżnicowania przestrzennego i możliwych skupień 16 regionów Polski pod względem poziomu rozwoju infrastruktury w latach 2005–2018. Mierzenie rozwoju infrastruktury technicznej wymaga użycia kilku zmiennych ze względu na jej wielowymiarowy charakter. Uzasadnia to zastosowanie analizy wielowymiarowej. Określono trzy grupy regionów z zastosowaniem metody miary rozwoju Hellwiga. Pięć spośród analizowanych regionów nie zmieniło swojej pozycji w rankingu w 2018 r. W porównaniu do 2005 r. były to województwa zajmujące trzy pierwsze lokaty w rankingach: śląskie, dolnośląskie i małopolskie (w południowo-zachodniej Polsce), oraz dwa w klasie o niskim poziomie rozwoju infrastruktury technicznej: warmińsko-mazurskie i podlaskie (w północno-wschodniej Polsce). Chociaż lider obu rankingów województwo śląskie w 2018 r. wykazywało najkorzystniejsze wartości w zakresie gęstości i jakości dróg, gęstości linii kolejowych oraz miejskich terenów zieleni, musiało sobie radzić z poważnym problemem zanieczyszczenia powietrza, gdyż jest regionem typowo przemysłowym, górniczym, intensywnie zurbanizowanym. Dwa regiony o najniższych lokatach w rankingach charakteryzowały się zaś cennymi warunkami przyrodniczymi (województwo warmińsko-mazurskie) i dużym udziałem użytków rolnych (województwo podlaskie). Takie uwarunkowania przyrodniczo-ekonomiczne mogą z jednej strony uniemożliwić rozwój infrastruktury technicznej (np. budowa dróg na obszarach Natura 2000), a z drugiej utrzymanie takiej infrastruktury może okazać się nieopłacalne zarówno dla jednostek samorządu terytorialnego, jak i dla jej użytkowników.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia; 2020, 19, 3; 75-83
1644-0757
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies