Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "IR device" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Heat balance of the military vehicle
    Autorzy:
    Brzeżański, M.
    Mężyk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133873.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    heat balance
    thermal energy storage
    emission of heat
    thermal image
    IR device
    bilans cieplny
    magazynowanie energii cieplnej
    emisja ciepła
    obraz termowizyjny
    Opis:
    In modern combat vehicles there are very often used observation devices with the capability of operating in the infrared. They allow detecting heat emission. It is very important to reduce such situation on the battlefield; therefore generated heat masking or reducing systems are used. The article presents the heat balance of the military vehicle, impact of heat amount on detectability and solutions reducing or changing the thermal image which impedes recognition.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 3; 131-134
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Knitted Loop Length on the Fluctuation Amplitude of Yarn Fed into a Circular Weft-Knitting Machine using a New Opto-Electro Device
    Ocena za pomocą optoelektronicznego urządzenia nowej konstrukcji wpływu długości oczka na fluktuację amplitudy przędzy wprowadzanej do dziewiarki obwodowej do dzianin rządkowych
    Autorzy:
    Heravi, M E M
    Najar, S S
    Moavenian, M
    Yazdanshenas, M E
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233994.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    knitted loop length
    circular knitting machine
    opto-electro monitoring system
    IR sensor
    yarn fluctuation
    naprężenie przędzy
    długość oczka dzianiny
    maszyny dziewiarskie
    elektroniczno-optyczny (IR) system monitoringu
    przędza
    Opis:
    The present paper investigates the effects of knitted loop length on yarn fluctuation amplitude during feeding into a circular knitting machine. Variation of yarn tension causes a change in the loop length and yarn fluctuation amplitude. In order to study the behaviour of the yarn fluctuation amplitude during the feeding process, a new optical IR electronic monitoring system was designed and developed. Experiments were carried out on an industrial single jersey knitting machine with a plain knitted pattern and polyester 150 denier continuous filament yarn for three different knitted loop lengths. Evaluating the fluctuation amplitudes recorded by analysis of variance revealed that an increase in the loop length will cause a highly significant decrease in the yarn fluctuation amplitude.
    Zmiany naprężenia przędzy powodują zmianę w długości oczka i fluktuację amplitudy przędzy. W celu zbadania zachowania się przędzy podczas zmian amplitudy w czasie procesu wprowadzania przędzy do maszyny opracowano i wykonano nowy elektroniczno-optyczny (IR) system monitoringu. Badania przeprowadzono na przemysłowej dziewiarce dla dzianin o splocie lewo prawym stosując przędzę z ciągłych włókien poliestrowych o masie liniowej 150 dtex. Stosowano trzy różnej długości oczka. Ocena zarejestrowanych fluktuacji amplitudy oraz analiza wariancyjna wykazały że wzrost długości powoduje bardzo wyraźny spadek fluktuacji amplitudy przędzy.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 4 (106); 81-86
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of inline-slot ejector diffuser under varying ambient conditions: A passive infrared suppression device for ships
    Autorzy:
    Singh, L.
    Singh, S. N.
    Sinha, S. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117455.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    applications for navy
    ejector diffuser
    passive iInfrared suppression device
    InfraRed (IR)
    IR imaging
    IR locking
    Shear Stress Transport (SST)
    Infrared Suppression System (IRSS)
    Opis:
    Passive infrared (IR) suppression device, commonly known as ejector diffuser, is an integral part of the defence system of a ship. The definitive role of passive IR suppressor to counter the IR tracking and locking of the ship has made them indispensable for any combat marine. The gas turbine exhaust gases are the leading heat source on a ship. The exhaust temperature of the gases ranges between 650K-850K. At such temperatures, the ship can be easily detected by the enemy through IR imaging. The role of the ejector diffuser is to (i) lower the gas turbine exhaust gases temperature to the limits (< 450K) such that the IR locking of the marine can be avoided, and (ii) recover static pressure such that the engine performance of the gas turbine is not affected. Ejector diffuser has the ability to entrain ambient air and allow mixing it with the exhaust gases thereby, lowering the temperature of the exhaust gases. However, the mixed exhaust gases temperature depends on the ambient air temperature which under extreme conditions can fluctuate from 273K to 323K. This temperature range can affect the temperature characteristics of an ejector diffuser. The present study undertakes the effect of ambient temperature on the performance of inline-slot ejector diffuser. The ambient temperature (T0) has been varied in the range 273K ≤ T0 ≤ 323K in the step of 10K. It has been found that the mass entrainment increases (≈ 8%) as the ambient temperature decreases. The core temperature at the exit decreases, from 457.58 K to 417.75K, with a decrease in the ambient temperature. However, no significant changes in static pressure recovery.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 477-482
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies