Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "High Speed Cutting" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
High Speed Cutting of Superalloys
Autorzy:
Hoffmeister, H. W.
Wittmer, R.
Schnell, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971224.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
high speed cutting
superalloys
inconel
titanium
Opis:
A possibility to improve the productivity in production industry is the implementation of high speed cutting processes. In particular, the high performance machining of superalloys such as titanium- and nickel-based alloys makes high demands on tools and machines. Therefore, it is important to understand the chip formation mechanisms during high speed cutting. This paper describes the effect of different influential variables including the tool chip angle, cutting velocity, chip thickness and the structure of the superalloys Inconel 718 and TiAl6V4 on chip formation and cutting forces. The experiments were accomplished on a a quick-stop experimental rig, which allows to decelerate the workpiece, even for very high cutting speeds, within a distance which is smaller than the chip thickness. The experimental examinations were completed by temperature measurements. The knowledge of the resulting tool, workpiece and chip temperatures from high performance machining of hard machinable alloys at high cutting speeds contributes to understanding of the different chip formation mechanisms and the influence on tool-life.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2009, 9, 1; 18-28
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development on Diamond Tool With Forced Cooling System for High Speed Cutting of Aeronautic and Astronautic Parts
Autorzy:
Tanabe, I.
Hoang, T. B.
Iyama, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971233.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
high speed cutting
diamond tool
Ni alloy
Ti alloy
aeronautic parts
astronautic parts
Opis:
Recently titanium alloys and nickel alloys have become eminent for making aeronautic and astronautic parts. Since both nickel alloys and titanium alloys have a very small thermal conductivity, the being used tool will suffer from a huge damage by heat generated during cutting process. Therefore, there is a requirement for a durable tool with excellent cooling capacity. In this research, a new electro-deposited diamond tool for high speed cutting of nickel alloys and titanium alloys was developed and evaluated. The new tool is a cup shaped end mill, its body is made from copper (due to its superior heat conduction characteristics) and the platting layer for bonding the diamond grains #120 is nickel. The cooling system is an advancement of the former used heat pipe. Water is supplied from outside through a thin tube, that is integrated in the tool body. Thereby the effect of water evaporation, featuring a very large cooling capacity, could be applied. The assayed materials were Ti6Al4V and Inconel 718. The cutting conditions were investigated by some pre-experiments. It is concluded from the results that; (1) The cooling capacity of the new tool using water evaporation is very effective to maintain the grinding potential of electro-deposited diamond tools, (2) The new tool is effective for high speed grinding of nickel alloys and titanium alloys (3) The new tool and compulsory cooling system are economical and eco-friendly.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2009, 9, 1; 58-65
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalna metoda określania momentu oporu ruchu łożysk skośnych
Experimental method of determining torque resistance of angular contact ball bearings
Autorzy:
Muszyński, M.
Kosmol, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269667.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
opór ruchu
łożyska skośne
High Speed Cutting
resistance torque
angular contact ball bearing
Opis:
W artykule przedstawiona została eksperymentalna metoda określania oporów ruchu łożysk kulkowych skośnych, w tym stanowisko pomiarowe oraz otrzymane wyniki. Badano wpływ zarówno napięcia wstępnego jak i prędkości obrotowej na całkowity moment oporu ruchu łożyska. Przeprowadzone badania mają szczególne odniesienie do łożysk wrzecion obrabiarek High Speed Cutting, które to osiągają bardzo duże prędkości obrotowe.
The article presents an experimental method of determining the resistance torque of angular contact ball bearings, including test rig and received results. The influence of both preload and rotational speed on the total torque resistance of the bearing has been studied. The research has a special reference to spindle bearings of High Speed Cutting machines, which reaches very high rotational speeds.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2018, R. 23, z. 1; 36-43
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surface roughness of thin-walled components made of aluminium alloy EN AW-2024 following different milling strategies
Autorzy:
Kuczmaszewski, J.
Pieśko, P.
Zawada-Michałowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102470.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
machining of aluminium alloys
surface roughness
High Speed Cutting
High Performance Cutting
thin-walled components
Opis:
The paper presents an analysis of surface roughness following milling of thin-walled components made of aluminium alloy EN AW-2024, taking into account the three different machining strategies and rolling direction of semi-finished product in the form of a plate combined with the milling feed. The aims of the study were to compare the results of machining using various technologies and show the best of them, providing the smallest roughness of the component following milling, as well as to determine the impact of rolling direction of the plate on the quality of the end surface. Measurement results of surface roughness parameters were provided information about the progress of the machining process.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 30; 150-158
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of forming tread wheel sets
Autorzy:
Ivanov, I.
Evseev, D.
Ovsyanikova, I.
Tarapanov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374379.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
recovery of wheel sets
grinding
fractals
high speed cutting
naprawa zestawów kołowych
mielenie
fraktale
obróbka szybkościowa
Opis:
This paper shows the results of a theoretical study of profile high-speed grinding (PHSG) for forming tread wheel sets during repair instead of turning and mold-milling. Significant disadvantages of these methods are low capacity to adapt to the tool and inhomogeneous structure of the wheel material. This leads to understated treatment regimens and difficulties in recovering wheel sets with thermal and mechanical defects. This study carried out modeling and analysis of emerging cutting forces. Proposed algorithms describe the random occurrence of the components of the cutting forces in the restoration profile of wheel sets with an inhomogeneous structure of the material. To identify the statistical features of randomly generated structures fractal dimension and the method of random additions were used. The multifractal spectrum formed is decomposed into monofractals by wavelet transform. The proposed method allows you to create the preconditions for controlling the parameters of the treatment process.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 3; 35-42
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie cienkościennych konstrukcji integralnych w lotnictwie na przykładzie projektu SAT-AM
Autorzy:
Bałon, Paweł
Świątoniowski, Andrzej
Rejman, Edward
Kiełbasa, Bartłomiej
Smusz, Robert
Szostak, Janusz
Kowalski, Łukasz
Bałon, Natalia
Cieślik, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032838.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konstrukcje cienkościenne
konstrukcje integralne
frezowanie z dużą prędkością skrawania
HSM
thin-walled structures
integral structure
milling with high cutting speed
Opis:
Konstrukcje samolotów są poddawane w trakcie lotu działaniu różnych składowych stanu obciążenia. Każde zadanie w czasie lotu składa się z szeregu manewrów, które generują różne obciążenia samolotu, zarówno pod względem wartości, jak i kierunku ich działania. Wysoki poziom trwałości i niezawodności jest podstawowym, ścisłym wymogiem dla współczesnych konstrukcji lotniczych. Oznacza to, że podczas projektowania statku powietrznego należy wziąć pod uwagę wiele nierzadko sprzecznych ze sobą ograniczeń. Najważniejszym z nich jest masa konstrukcji, która ma decydujący wpływ zarówno na właściwości lotne i techniczne, jak i na ekonomikę eksploatacji. To sprawia, że samolot jest jednym z najbardziej złożonych produktów technicznych. Nowoczesne konstrukcje samolotów, a ściślej ich elementy nośne, są prawie wyłącznie wykonane jako cienkościenne, które spełniają postulat zminimalizowania masy konstrukcji. Szeroko rozpowszechnione są systemy, w których pokrycie jest wzmocnione elementami wzdłużnymi i poprzecznymi, zapewniając wymaganą sztywność i wytrzymałość całości systemu. Podczas gdy miejscowa utrata stateczności pokrycia jest dopuszczalna w warunkach obciążenia roboczego, przekroczenie poziomów obciążenia krytycznego elementów szkieletu konstrukcyjnego (ramy, podłużnice, wręgi) jest praktycznie równoznaczne ze zniszczeniem konstrukcji. Wskazane czynniki wymuszają ciągłe doskonalenie zarówno metod projektowania, jak i rozwiązań konstrukcyjnych w lotnictwie. Rozwój inżynierii materiałowej i ciągłe doskonalenie procesów technologicznych nie pozostają bez znaczenia dla skuteczności tych pomysłów. Dyscypliny te pozwalają konstruować geometrycznie złożone integralne struktury, które stwarzają możliwość nie tylko bardziej racjonalnego wykorzystania właściwości materiału, ale także, poprzez ich odpowiednie ukształtowanie, znacznie zwiększają dopuszczalne obciążenia konstrukcji nośnej. Główną zaletą przy projektowaniu części integralnych jest oszczędność ekonomiczna, uzyskana w wyniku wyeliminowania lub ograniczenia operacji montażowych. Gęsto żebrowane elementy pokrycia wykonane w tej technologii należą do elementów konstrukcji nośnej, które zmniejszają masę i podnoszą parametry wytrzymałościowe konstrukcji nośnej. Zmniejszając grubość pokrycia i jednocześnie wprowadzając gęsto usztywniające elementy podłużne, można uzyskać konstrukcję o znacznie wyższych obciążeniach krytycznych, a w konsekwencji bardziej korzystny rozkład gradientów i poziomów naprężeń, co bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia trwałości zmęczeniowej. W artykule podjęto próbę oceny wprowadzenia nowych technologii wykonania konstrukcji płatowców dla podniesienia ich walorów wytrzymałościowych, aerodynamicznych oraz masowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2020, z. 92 [300], 1; 5-17
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of Cutting Forces and Chip Microstructure in High Speed Machining of Carbon Fiber - Epoxy Composite Tube
Autorzy:
Allwin Roy, Y.
Gobivel, K.
Vijay Sekar, K. S.
Suresh Kumar, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352953.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
composite materials
orthogonal machining
cutting forces
chip microstructure
Opis:
Carbon fiber reinforced polymeric (CFRP) composite materials are widely used in aerospace, automobile and biomedical industries due to their high strength to weight ratio, corrosion resistance and durability. High speed machining (HSM) of CFRP material is needed to study the impact of cutting parameters on cutting forces and chip microstructure which offer vital inputs to the machinability and deformation characteristics of the material. In this work, the orthogonal machining of CFRP was conducted by varying the cutting parameters such as cutting speed and feed rate at high cutting speed/feed rate ranges up to 346 m/min/ 0.446 mm/rev. The impact of the cutting parameters on cutting forces (principal cutting, feed and thrust forces) and chip microstructure were analyzed. A significant impact on thrust forces and chip segmentation pattern was seen at higher feed rates and low cutting speeds.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1771-1777
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania porównawcze wybranych właściwości ostrzy skrawających z kutych, walcowanych i spiekanych stali szybkotnących
Comparative investigations of selected properties of cutting edges made of forging, hot-rolled and sintered high-speed steels
Autorzy:
Kupczyk, M. J.
Komolka, J.
Jenek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/195973.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konwencjonalna stal szybkotnąca
spiekana stal szybkotnąca
trwałość
współczynnik tarcia
objętość olejowa powierzchni
conventional high-speed steel
sintered high-speed steel
durability
friction coefficient
oil volume of surface
Opis:
W artykule w celu wyjaśnienia zróżnicowanych właściwości ostrzy skrawających z konwencjonalnej i spiekanej stali szybkotnącej podczas skrawania stali 40HM-T bez oraz w obecności płynu chłodząco-smarującego przy różnych wartościach prędkości skrawania, przeprowadzono badania weryfikacyjne tych ostrzy dotyczące m.in. ich składu chemicznego, twardości, struktury, objętości olejowej powierzchni oraz współczynnika tarcia. Na końcu artykułu zamieszczono zalecenia co do zakresu stosowalności badanych materiałów narzędziowych.
In this article, to clarify the different properties of cutting blades made of conventional and sintered high-speed steels during machine cutting of 40HM-T steel machined at various cutting speeds and various lubrication conditions, the verification investigations of the blades consisting of chemical composition, hardness, structure, surface oil volume of surface and friction coefficient have been carried out. At the end of the article, recommendations on the range of applicability of the tested tool materials have been included.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2017, z. 89 [295], 3; 343-352
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The study of cutting forces and their amplitudes during high-speed dry milling magnesium alloys
Autorzy:
Zagórski, I.
Kuczmaszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102160.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
high-speed dry milling
magnesium alloys
aviation elements
machinability
cutting forces
Opis:
This paper presents the state of knowledge on cutting forces values during milling of different magnesium alloy types. Additionally, the results of own research on cutting forces and their amplitudes after milling magnesium alloys used for manufacturing elements applied in the aerospace industry are included. The subject of the analysis was the influence of technological parameters and the tool type on cutting forces and their amplitudes. The analysis is important due to the correlation between cutting forces and temperature in the cutting area, and, consequently, the safety of machining and strain of the workpiece.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 20; 61-66
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Grindability of selected grades of low-alloy high-speed steel
Autorzy:
Jaworski, J.
Kluz, R.
Trzepieciński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/957978.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
austenitization
cutting ability
high-speed steel
tool wear
Opis:
In this paper, we presents the results of investigations studied the cutting ability and grindability of selected high-speed steels. We analysed the effect of the austenitization temperature on the grain size, the amount of retained austenite and percentage of retained austenite in HS3-1-1 steel. Furthermore, the investigations concerned on the efficiency of the keyway broaches during the whole period of operation were carried out. It was found that the value of average roughness parameter increases together with increases in the grinding depth. The investigations also show the influence of tempering conditions on the volume of carbide phases in HS3-1-1 steel.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 31; 222-228
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies