Wszystkie pola: Hanusik, A. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Charakterystyka kongestii transportowej w Katowicach
Characteristics of transport congestion in Katowice
Autorzy:: Hanusik, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192816.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: kongestia transportowa
logistyka miejska
planowanie rozwoju miast
traffic congestion
city logistics
city development planning
Opis:: Kongestia transportowa jest zjawiskiem niezaprzeczalnie negatywnym, w znaczący sposób oddziałującym na każdy aspekt życia współczesnego człowieka oraz niekorzystnie wpływającym na sytuację gospodarczą danego obszaru. Katowice, jako największe miasto regionu, a zarazem stolica województwa śląskiego jest szczególnie narażone na występowanie tego zjawiska, a sytuacja na ulicach z roku na rok się pogarsza. Znaczący wpływ na płynność ruchu w mieście ma przestrzenna charakterystyka Katowic – występowanie autostrady dzielącej miasto na dwie części, dróg obsługujących zarówno ruch wewnętrzny, jak i tranzytowy oraz gęsta sieć linii kolejowych. W artykule przedstawiono istotę kongestii transportowej, dokonano analizy szczególnych czynników wpływających na poziom kongestii transportowej występującej w Katowicach oraz przedstawiono aktualny, zaakceptowany przez władze miasta, plan budowy sieci centrów przesiadkowych. Dodatkowo zasugerowano propozycje kilku rozwiązań mogącychprzyczynić się do zmniejszenia zatorów panujących w mieście. Stolica Aglomeracji Górnośląskiej w chwili obecnej posiada już szereg mniej lub bardziej skutecznych rozwiązań sprzyjających zmniejszaniu problemu kongestii transportowej, a wiele nowych wciąż czeka na realizację. Bezwarunkowo potrzebne jest usprawnienie istniejącego systemu oraz prowadzenie szerszych działań na rzecz zmniejszenia zatłoczenia na drogach oraz poprawiające ich przepustowość. Warunkiem koniecznym jest integracja poszczególnych systemów, zarówno w skali miasta, jak i całej Aglomeracji Górnośląskiej.
Transport congestion is an undeniably negative phenomenon that significantly affects every aspect of life and economic situation of the region. Katowice, the largest city in the area and also the capital of the Silesian Voivodeship is particularly prone to this phenomenon. Moreover, the situation on the streets is getting worse every year. A significant impact on the traffic flow in Katowice has its spatial characteristics – the highway dividing the city into two parts, a dense network of railway lines and roads serving both: domestic and transit traffic. The article presents the essence of transport congestion, analysis of specific factors affecting the traffic jams occurring in Katowice and currently adopted by the city authorities plans of the Park&Ride network. In addition, the suggestion of several proposals which might contribute with reduction of congestion in the city have been presented. The capital of the Upper Silesian urban area has already adopted a number of more or less effective solutions to reduce transport congestion problem. Also, many new projects have been still waiting for realization. There is a determined need of improvements in the existing system and new, wider actions which would reduce the congestion prevails on the roads and improve their capacity. The necessary condition is the integration of various systems, both in the city scale and the Upper Silesia Agglomeration.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2017, 3; 11-16
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Strategic analysis for Poland as a European hub for Belt and Road Initiative
Autorzy:: Hanusik, Andrzej
Woźnica, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2027254.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:: Belt and Road Initiative
International trade
Logistics
New Silk Road
Northern Corridor
Opis:: Aim/purpose – This paper aims at determining the role of Poland in the Belt and Road Initiative (BRI) and identifying an alternative course of the trail. However, there are still many variables that can significantly affect the extent of Poland’s participation in BRI. Design/methodology/approach – The paper was based on a literature query and interviews with six experts of the Polish logistics environment closely connected to the concept of the New Silk Road. The interviews and the literature analysis allowed of the authors to define potential scenarios for the course of the New Silk Road. In addition, the SWOT analysis was used to identify the Poland’s role in BRI. Findings – The most important factors that can significantly contribute to Poland’s participation in BRI are a very convenient geographical location and a strong logistics sector, whereas the main negative factors are the ambivalent attitude of the Polish authorities towards the Chinese party and the underdeveloped modern railway infrastructure. The study identified some potential scenarios for the route of the New Silk Road, i.e., Poland as a European hub, transit only, southern road and northern road (ro-ro neighbors). The first scenario is the most favorable for Poland – Poland as a European hub. This is due to the current course of the New Silk Road and the location of Poland on the most economically effective transport corridor. Research implications/limitations – The research findings allow for a relatively precise definition of possible scenarios of the BRI Northern Corridor through areas directly related to Poland. The results may contribute to raising knowledge and awareness about BRI, which may provide insights into an academic and social debate on this topic. The upshot is that the results may entail actual activities contributing to increasing the chances of Poland for being a European hub gate for BRI. Originality/value/contribution – Previous publications explored various route alternatives of the entire New Silk Road, whereas there was no analysis of the last stage of the transport corridor on which Poland lies. The paper is a response to this research gap.
Źródło:: Journal of Economics and Management; 2021, 43; 90-109
1732-1948
Pojawia się w:: Journal of Economics and Management
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Sytuacja ekonomiczna a oczekiwania ludności wiejskiej i rolników w Polsce w 2010 roku
Economic situation and expectations of the rural population and farmers in Poland in 2010
Autorzy:: Hanusik, K.
Langowska-Szczesniak, U.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/44217.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: ludnosc wiejska
rolnicy
gospodarstwa domowe
sytuacja spoleczno-ekonomiczna
dochody
sytuacja materialna
samoocena
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań gospodarstw domowych wiejskich i gospodarstw domowych rolników dotyczących wybranych uwarunkowań samooceny ich sytuacji materialnej. W tym celu przeprowadzono analizę porównawczą relacji między samooceną a dochodami i wybranymi charakterystykami sytuacji społeczno-ekonomicznej gospodarstw domowych na wsi i w miastach oraz gospodarstw domowych rolników i gospodarstw należących do pozostałych klas społeczno-ekonomicznych. Analiza ekonometryczna wykazała, że istnieje silna zależność oceny własnej sytuacji ekonomicznej gospodarstw od uzyskiwanych dochodów. Na podkreślenie zasługuje istotnie niższy niż w pozostałych badanych grupach odsetek gospodarstw domowych rolników akceptujących swoją sytuację, gdy uzyskują oni takie same dochody. Wynika to zapewne ze ścisłego połączenia funkcji konsumpcyjnej i produkcyjnej w tej grupie gospodarstw domowych i tym samym z większych potrzeb finansowych. W badaniach zastosowano metody analizy statystycznej i modelowanie ekonometryczne. W artykule wykorzystano dane źródłowe z badań panelowych budżetów gospodarstw domowych w Polsce w 2010 roku prowadzonych przez GUS.
Presented in this article are the results of the studies on selected determinants of self – assessment of the economic situation of rural and farmers’ households. A comparative analysis was carried out between self – assessment, incomes and selected characteristics of socio-economic situation of the rural and farmers’ households and households belonging to other socio-economic classes. The econometric analysis shows that there is a strong dependence of households’ assessment own economic situation on earned income. It should be emphasized that the percentage of farmers’ households which accept their own situation is significantly lower than in other types of households with the same income. This probably results from the close connection of consumption and production functions in that class of households and thus their greater financial needs. In the study statistical analysis and econometrical methods were used. Data coming from household budget panels studies of the Polish Central Statistical Office from 2010 were used.
Źródło:: Journal of Agribusiness and Rural Development; 2012, 24, 2
1899-5241
Pojawia się w:: Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Differentiation of self-assessment and objective inequalities in the level of consumption of rural households
Zróżnicowanie samooceny a obiektywne nierówności poziomu konsumpcji gospodarstw domowych na wsi
Autorzy:: Hanusik, Krystyna
Łangowska-Szczęśniak, Urszula
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/952406.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: households’ standard of consumption
inequalities in the standard of consumption
self-assessment of the
standard of living
poziom konsumpcji gospodarstw domowych
nierówności poziomu konsumpcji
samoocena poziomu życia
Opis:: This article is about the issues of self-assessment of inequalities in standards of living in rural areas in Poland. The goal of the research is to identify the differentiation of subjective assessments of the standard of living made by rural households. Subjective feelings of the surveyed households were compared with selected objective characteristics of their material situation. The most representative indicator of the households’ financial situation there was an assumed level of consumer spending. A comparative analysis of the self assessment was conducted, the consumer spending and the selected characteristics of households belonging to various socio-economic groups. The econometric analysis showed that there is a strong relationship between self-assessment of economic situation and the level of consumer spending of households. It should be emphasized, that there is a significant impact of the reference group (there was a socio-economic group) on the households self-assessment. In the study, econometrical and statistical analysis were used. The study was based primarily on the source of information coming from the panel study of household budgets conducted in the year 2013 by the GUS (Central Statistical Office) in Poland.
Niniejszy artykuł jest poświęcony problematyce samooceny nierówności poziomu konsumpcji na wsi w Polsce jako podstawowej determinanty poziomu życia. Celem zaprezentowanych w nim badań była próba identyfikacji zróżnicowania subiektywnych ocen poziomu życia gospodarstw domowych na wsi oraz porównania ich z wybranymi obiektywnymi charakterystykami sytuacji materialnej tych podmiotów. Jako najbardziej reprezentatywny wskaźnik sytuacji materialnej gospodarstwa domowego przyjęto poziom wydatków konsumpcyjnych. Przeprowadzono analizę porównawczą relacji między samooceną a wydatkami konsumpcyjnymi i wybranymi charakterystykami gospodarstw zaliczanych do poszczególnych grup społeczno-ekonomicznych. Analiza ekonometryczna wykazała silną zależność między oceną własnej sytuacji materialnej gospodarstw a poziomem wydatków konsumpcyjnych. Na podkreślenie zasługuje też istotny wpływ grupy odniesienia, za którą uznano grupę społeczno-ekonomiczną gospodarstw domowych, na samoocenę sytuacji materialnej. W badaniach zastosowano metody analizy statystycznej i modelowanie ekonometryczne. W artykule wykorzystano dane źródłowe z badań panelowych budżetów gospodarstw domowych w Polsce w 2013 r. prowadzonych przez GUS.
Źródło:: Journal of Agribusiness and Rural Development; 2017, 44, 2; 337-349
1899-5241
Pojawia się w:: Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Hanusik, A." wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język