Wszystkie pola: HEL. - Katalog OPAC zbiorów

Tytuł:: A coil generating high and homogeneous magnetic fields
Cewka do wytwarzania silnych jednorodnych pól magnetycznych
Autorzy:: Bednarek, Stanisław
Płoszajski, Julian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/699790.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:: coil, cylinder, volume, magnetic field, uniformity, tungsten, cooling, liquid helium
cewka, walec, wnęka, pole magnetyczne, jednorodność, wolfram, ch lodzenie, ciekły hel
Opis:: https://doi.org/10.26485/0459-6854/2018/68.1/3 Artykuł dotyczy projektu innowacyjnej cewki do wytwarzania pól magnetycznych o indukcji ponad 55T w objętości kilku dm3. W początkowej części opisana została budowa cewki. Użyteczne pole magnetyczne w tej cewce wytwarzane jest w cylindrycznej wnęce, umieszczonej mimośrodowo wewnątrz walca. Uzwojenie cewki składa się z przewodów, równoległych do osi walca i wnęki oraz przechodzących na zewnątrz tego układu. Przewody wykonane są z wolframu i chłodzone ciekłym helem. W następnej części wyznaczono rozkład przestrzenny indukcji wytwarzanego pola magnetycznego. Przeprowadzono obliczenia przybliżone dla cewki długiej oraz dokładniejsze obliczenia dla cewki o ograniczonej d ługości. Obliczono również podstawowe parametry układu zasilania i chłodzenia tej cewki. Porównano uzyskane wyniki z obecnymi możliwościami technicznymi i przedyskutowano wykonalność projektu. Istotnymi zaletami cewki są: duża jednorodność wytwarzanego pola magnetycznego, zredukowanie pola rozproszonego na zewnątrz oraz niewielka moc strat cieplnych.
https://doi.org/10.26485/0459-6854/2018/68.1/3 This paper deals with an innovative design of a coil producing magnetic fields up to the magnitude of 55T within a volume of approximately a few dm3. The initial part of the paper describes of the design of the coil. The effective magnetic field in the coil is produced in a cylindrical volume located eccentrically inside a cylinder. Winding of the coil consisted of wires parallel to the cylinder and axes which protrude out of the device. The coil wires have been made of tungsten and cooled with liquid helium. The next part of the paper included calculations concerning the spatial distribution of the magnetic field induction. Approximate calculations were conducted for an infinitely long coil and precise calculations for a coil of limited length. Basic parameters for the power supply and cooling systems were also calculated. The collected results were compared with present technical possibilities and the feasibility of the project was discussed. Significant features of the coil include the high uniformity of the magnetic field produced, reduction of the dispersed field outside the coil as well as its low thermal power loss.
Źródło:: Bulletin de la Société des Sciences et des Lettres de Łódź, Série: Recherches sur les déformations; 2018, 68, 1
1895-7838
2450-9329
Pojawia się w:: Bulletin de la Société des Sciences et des Lettres de Łódź, Série: Recherches sur les déformations
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: A multi-criteria decision model for the introduction of electric storage multiple units on the partially electrified Gdynia-Hel railway
Wielokryterialny model decyzyjny wprowadzenia elektrycznych zasobnikowych zespołów trakcyjnych na częściowo zelektryfikowanej linii Gdynia - Hel
Autorzy:: Karkosińska-Brzozowska, Natalia
Stromski, Paweł
Karkosiński, Dariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2143148.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: multi-criteria decision model
electric storage
multiple unit
railway
Gdynia
Hel
wielokryterialny model decyzyjny
zasobnik elektryczny
zespół trakcyjny
linia
Opis:: In this article, a multi-criteria study of the use of independently powered electric multiple units on the partially electrified Gdynia Główna - Hel railway was carried out. The use of (currently used) diesel and, as an alternative, electric and electric multiple units with an electric energy storage was considered. The analysis was carried out on the basis of three criteria for assessing the route service options, i.e. environmental, economic, operational and economic investment criteria. A multi-criteria decision model was developed for the analysis and a comparative analysis of the considered options for servicing the Gdynia Główna - Hel route was carried out. As part of the environmental criterion, it was found that the most environmentally friendly is the use of storage units. As part of the operational economic criterion, it was shown that the storage units have the lowest operating costs. The analysis, as part of the investment cost criterion, showed that the lowest investment costs are characteristic of route operation with the use of combustion units. The highest investment costs are related to the route operation by classic electric units, which is associated with the complete electrification of the line.
Przeprowadzono wielokryterialne studium zastosowania zasobnikowych zespołów trakcyjnych na częściowo zelektryfikowanej linii Gdynia Główna - Hel. Rozpatrzono zastosowanie używanych obecnie spalinowych oraz jako alternatywę, elektrycznych i elektrycznych zespołów trakcyjnych z zasobnikiem (magazynem) energii elektrycznej. Analizę przeprowadzono w oparciu o trzy kryteria oceny wariantów obsługi trasy, tj. kryterium środowiskowe, ekonomiczne eksploatacyjne oraz ekonomiczne inwestycyjne. Do analizy opracowano wielokryterialny model decyzyjny i przeprowadzono analizę porównawczą rozpatrywanych wariantów obsługi trasy Gdynia Główna - Hel. W ramach kryterium środowiskowego stwierdzono, iż najprzyjaźniejszym dla środowiska naturalnego jest zastosowanie zasobnikowych zespołów trakcyjnych. W ramach kryterium ekonomicznego eksploatacyjnego wykazano, że najniższymi kosztami eksploatacji charakteryzują się pojazdy zasobnikowe. Analiza w ramach kryterium kosztu inwestycji wykazała, że najniższymi kosztami inwestycji cechuje się obsługa trasy przy zastosowaniu zespołów spalinowych. Najwyższe koszty inwestycji związane są z obsługą trasy przez klasyczne zespoły elektryczne, co wiąże się z całkowitą elektryfikacją linii.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 2; 1-15
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Ammonia and ammonium over the Southern Baltic Sea. Part 2. The origin of ammonia and ammonium over two coastal stations: Gdynia and Hel
Autorzy:: Lewandowska, A.
Falkowska, L.
Beldowska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/48111.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: coastal zone
Gdynia
aerosol
ammonium
ammonia
concentration
Hel Peninsula
Baltic Sea
Opis:: Ammonia concentrations in aerosols and ammonium concentrations in the air were measured in the coastal zone of the southern Baltic Sea. The main study area was the Hel Peninsula, where measurements were carried out from December 1997 to March 1998. There was a second such area in Gdynia, where the first measurement period extended from May to December 2000, and the second one lasted from February to May 2001. At the same time, chloride, sulphate and sodium concentrations in the aerosols were determined; meteorological parameters were also measured. Aerosol samples were collected with a filter pack, and the gaseous phase species were collected on denuders. At both stations, the ammonium concentration in aerosols was at least one order of magnitude higher than that of the ammonia in the air samples. It was found that the marine boundary layer always contained ammonium chloride and ammonium sulphate. The presence of ammonium nitrate was detected only when winds were slight and was attributed to local anthropogenic sources. The ammonia concentration related to nitrate increased with rising air humidity and a falling temperature. The contribution of marigenic ions in aerosols was noted at onshore wind of speeds > 3.5 m s−1. In winter as in summer, conditions occurred facilitating light backscattering by a ‘wet’ aerosol, which contained ammonium nitrate and ammonium sulphate in proportions of 2.5:1 and 1:1.
Źródło:: Oceanologia; 2004, 46, 2
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Analiza wystąpienia kul lodowych na Mierzei Helskiej
Analysis of occurence of ice balls on the Hel Spit
Autorzy:: Dyrcz, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223132.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: zjawiska lodowe
kule lodowe
otoczaki lodowe
ice phenomena
ice balls
ice boulders
Opis:: W artykule przedstawiono analizę wystąpienia rzadkiego zjawiska lodowego, którym było powstanie kul lodowych na Mierzei Helskiej (Półwyspie Helskim) w pobliżu portu Jastarnia od strony Zatoki Puckiej w warunkach wody morskiej o słabym zasoleniu. Na akwenie Morza Bałtyckiego jest to zjawisko unikalne.
This paper presents a rare oceanographic phenomenon which is the formation of ice balls. The uniqueness of this phenomenon is the fact that the ice balls on the Hel Spit (Hel Peninsula) are formed in conditions of salt water. So far formations of ice balls most often observed and described have occurred in fresh water regions.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2014, R. 55 nr 1 (196), 1 (196); 17-29
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki