Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Gonera, M." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Morfologiczne i anatomiczne zróżnicowanie populacji kosodrzewiny (Pinus mugo Turra) z polskich Tatr wyrażone w cechach igieł
Population differences in morphological and anatomical traits of Pinus mugo Turra needles from the Polish part of the Tatra Mountains
Autorzy:
Pawlaczyk, E.M.
Bączkiewicz, A.
Wawrzyniak, P.
Czołpińska, M.
Gonera, P.
Buczkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1293462.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
Tatry
sosna gorska
Pinus mugo
igly sosny
budowa anatomiczna
zmiennosc morfologiczna
czynniki siedliska
podloza
wysokosc nad poziomem morza
dwarf mountain pine
Tatra Mts.
variability
needle
altitude
substrate
Opis:
The main aim of this study was to describe the variation between the populations of the dwarf mountain pine Pinus mugo Turra based on the morphological and anatomical traits of their needles, and to investigate the relationship between the observed variation and environmental conditions (altitude and substrate).Two-year-old needles were collected from 180 individuals of six populations of P. mugo growing in the Tatra Mts. Two populations were classified as dense, located at 1360–1450 m altitude, and the remaining four formed loose clusters and were situated at 1500–1650 m altitude. Four of the populations are growing on granite and two on a limestone substrate. The natural variation of 10 morpho-anatomical and 3 synthetic needle traits was measured. In addition to descriptive statistics, the analyses of variance (ANOVA) with a Tukey test and principal component analysis were computed. We also estimated Pearson correlation coefficients for the examined needle traits and altitude as well as substrate. Our results indicate that the P. mugo populations differ significantly with regard to the investigated traits for which the Trzydniowiański Wierch population was the most distinct. The observed pattern of variability is largely caused by differences in stomatal traits and these features are positive correlated with altitude. Additionally, populations growing on granite have larger values for most of the examined traits compared to populations growing on limestone.
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2017, 78, 1
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A functional and task fault-oriented diagnostic system for wheeled tractors
System diagnostyczny ciągnika kołowego zorientowany na niezdatności funkcjonalne i zadaniowe
Autorzy:
Michalski, R.
Gonera, J.
Janulin, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/956531.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
wheeled tractor
diagnostics
fault
diagnostic system
ciągnik kołowy
diagnostyka
uszkodzenie
system diagnostyczny
Opis:
The wheeled tractors that are widely used in various branches of the national economy have a superior design. Various types of faults affect the efficiency of work, increase emissions of hazardous substances and fuel consumption, and affect the safety level and the dynamics of the vehicle. To ensure the appropriate and timely location and repair of faults it is necessary to employ complex diagnostic systems. The study outlines the design of a device used in the diagnostics of the condition of a wheeled tractor. Also, examples of diagnostic algorithms and procedures are also presented. The diagnostic system for the wheeled tractor presented herein considerably improves the reliability of the vehicle and limits the consequences of potential defects. The operator of the tractor is notified immediately after the occurrence of a fault, which prevents further damage to other components of the vehicle and reduces the operating costs. The study also presents the results of tests of the diagnostic facility for wheeled tractors. The results of the tests of the unit were additionally verified by using other diagnostic methods, e.g. with the use of a thermal imaging camera.
Ciągniki kołowe, które są wykorzystywane w wielu gałęziach gospodarki krajowej posiadają nowoczesną konstrukcję. Pojawienie się różnego rodzaju niezdatności przyczynia się do ograniczenia efektywności pracy, wzrostu emisji szkodliwych substancji, wzrostu zużycia paliwa, pogorszenia poziomu bezpieczeństwa oraz spadku dynamiki pojazdu. Z uwagi na szybkie przeciwdziałanie pojawiającym się niezdatnościom i właściwą lokalizację uszkodzenia konieczne jest stosowanie rozbudowanych układów diagnostycznych. W pracy przedstawiono budowę urządzenia wykorzystywanego do diagnostyki stanu technicznego ciągnika kołowego. Przedstawiono również przykładowe algorytmy i procedury diagnostyczne. Zaprezentowany system diagnozowania stanu ciągnika kołowego w znacznym stopniu przyczynia się do poprawy jego niezawodności i ograniczenia skutków ewentualnych uszkodzeń, gdyż operator ciągnika po pojawieniu się niezdatności jest zawsze szybko o tym powiadamiany, co zapobiega dalszym uszkodzeniom kolejnych podzespołów pojazdu oraz ogranicza koszty eksploatacji. W pracy przedstawiono także wyniki testów stanowiska diagnostycznego stanu technicznego ciągnika kołowego. Wyniki testów urządzenia zostały ponadto zweryfikowane poprzez wykorzystanie innych metod diagnostycznych, np. pomiarów z użyciem kamery termowizyjnej.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2015, 19, 3; 59-68
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simulation model of damage-induced changes in the fuel consumption of a wheeled tractor
Model symulacyjny zmian zużycia paliwa ciągnika kołowego w aspekcie uszkodzeń
Autorzy:
Michalski, R.
Gonera, J.
Janulin, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366023.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
wheeled tractor
model simulation
damage
fuel consumption
ciągnik kołowy
model symulacyjny
uszkodzenie
zużycie paliwa
Opis:
The existing diagnostic systems are applied to monitor and optimize a tractor's performance and effectiveness, while there is no consumption monitoring systems in terms of damage. A malfunction can be analyzed at different levels of complexity, including systems, kinematic pairs and components. Based on the generated consequences, defects can be classified into the following groups. Are the following classes of damage: damage to functional, emission, unsafe deteriorating dynamics, which are assigned to certain effects. The study was prepared simulation model wheeled tractor, which incorporates traction characteristics describe physical phenomena associated with the operation of the tractor and having an impact on the process of degradation under certain loading cycles. An algorithm for determining fuel consumption during simulated defects in a wheeled tractor is presented in this paper. Most tractor malfunctions affect fuel consumption. Fuel consumption is one of the key diagnostic parameters in evaluations of a vehicle's technical condition. The magnitude of changes in fuel consumption varies subject to the type of defect. The effects of simulated malfunctions of a wheeled tractor on its fuel consumption are discussed in this paper.
Stosowane obecnie elektroniczne systemy w ciągnikach kołowych służą do monitorowania i optymalizacji efektów pracy pod kątem jego wydajności i efektywności, natomiast brak jest systemów monitorujących zużycie paliwa w aspekcie uszkodzeń. Uszkodzenie można rozpatrywać na różnych poziomach złożoności maszyny, np. układów, zespołów węzłów konstrukcyjnych lub elementów. W pracy przyjęto klasyfikację uszkodzeń ze względu na ich skutki. Wyróżniono następujące klasy uszkodzeń: uszkodzenia funkcjonalne, emisyjne, zagrażające bezpieczeństwu, pogarszające dynamikę, którym przyporządkowano określone skutki. W pracy przygotowano model symulacyjny ciągnika kołowego, w którym uwzględniono charakterystyki trakcyjne opisujące zjawiska fizyczne związane z funkcjonowaniem ciągnika i mające wpływ na proces jego degradacji w określonych cyklach obciążeń. Przygotowano algorytm służący do określania zmian zużycia paliwa przy symulowanych uszkodzeniach ciągnika kołowego. Większość z uszkodzeń ciągnika kołowego ma wpływ na zużycie paliwa. Zużycie paliwa może być jednym z podstawowych parametrów diagnostycznych podczas oceny stanu technicznego pojazdu. W zależności od rodzaju uszkodzenia zmiany zużycia paliwa mogą być różne. W pracy przedstawiono przykładowe przebiegi symulacyjne niektórych uszkodzeń ciągnika kołowego na zużycie paliwa.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 3; 452-457
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody oceny układów mechatronicznych zwiększających bezpieczeństwo pojazdów
Methods of evaluation of mechatronic systems exceeding active safety of the vehicle
Autorzy:
Michalski, R.
Gonera, J.
Janulin, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316635.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo czynne
ocena układów mechatronicznych
active safety
assessment of mechatronic systems
Opis:
W niniejszej pracy założono, że istnieje potrzeba oceny układów mechatronicznych stosowanych dla potrzeb bezpieczeństwa czynnego pojazdów. Stworzono metodę i dokonano oceny tych układów z punktu widzenia ich wpływu na bezpieczeństwo czynne pojazdów. Ocena układów w aspekcie bezpieczeństwa czynnego została dokonana poprzez oszacowanie zmiany wskaźników bezpieczeństwa ruchu drogowego przy zastosowaniu określonego układu mechatronicznego. Istota oceny polegała na identyfikacji grup zagrożeń na drogach, przyjętych w danych statystycznych wypadków, w których układ ten mógłby doprowadzić do uniknięcia tych zdarzeń, lub co najmniej znacznie zmniejszyć ich skutki. Przy wyznaczaniu zmiany tych wskaźników wzięto pod uwagę czynniki zewnętrzne mogące mieć wpływ na skuteczność układu w warunkach rzeczywistych.
The assumption of the presented study is that there is a need of evaluation of mechatronic systems applied for active safety of the vehicle. There was invented a method due to which the systems were evaluated for their influence on active safety of vehicles. Evaluation of systems for active safety was carried out through estimation changes of traffic safety indexes at the application of the determined mechatronic system. The essence of the evaluation meant identification of group dangers on roads, taken in accident statistical data, in which the system could cause avoidance of the event or at least significantly minimize their consequences. At determination of the changes of these indexes there were taken into consideration outer factors that could have an influence on the system efficiency in real conditions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 306-314
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele relacji diagnostycznych w diagnozowaniu ciągnika kołowego
Models of diagnostic relations in a wheeled tractor
Autorzy:
Michalski, R.
Janulin, M.
Gonera, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209909.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka
ciągnik kołowy
relacje diagnostyczne
diagnostics
wheeled tractor
diagnostic relations
Opis:
Wprowadzane do produkcji nowoczesne ciągniki kołowe posiadają układy elektryczne i elektroniczne nowej generacji do sterowania pracą zespołów wykonawczych. Wymaga się również opracowania pokładowego systemu monitorowania w czasie rzeczywistym rozwoju uszkodzeń funkcjonalnych, emisyjnych, bezpieczeństwa i dynamiki ruchu. Ma to szczególne znaczenie dla odwzorowania rzeczywistych obciążeń eksploatacyjnych przez mechatroniczny system diagnostyczny ciągnika, w określonych sytuacjach eksploatacyjnych przy bieżącej dostępności informacji. W procesie diagnozowania uszkodzeń ciągników metody inżynierii wiedzy nie zostały jeszcze opracowane, a ich możliwości zdają się być wręcz nieograniczone. Definiując pojęcie uszkodzenia, jako zdarzenia wpływającego negatywnie na efektywność funkcjonowania maszyn, które powinno być wykryte wraz z określeniem rodzaju, miejsca i czasu występowania oraz rozmiaru i charakteru zmienności w czasie, można ogólnie stwierdzić, że wiedza diagnostyczna jest symbolicznym opisem przedmiotu, charakteryzującym empiryczne relacje, a na ich podstawie tworzone są procedury diagnostyczne. Tworzenie relacji diagnostycznych na podstawie rożnych metod i źródeł informacji pozwoli na ustalenie zarówno wiarygodnej wiedzy deklaratywnej w postaci faktów, relacji diagnostycznych stan-symptom, jak i wiedzy proceduralnej, na podstawie której opiera się wnioskowanie w systemach diagnostycznych. W celu określenia relacji diagnostycznych symptomy-uszkodzenia konieczne jest stworzenie bazy wiedzy zawierającej uszkodzenia poszczególnych zespołów i podzespołów ciągnika kołowego, które mogą wystąpić. Bazę wiedzy diagnostycznej można stworzyć na podstawie zidentyfikowanych relacji diagnostycznych, uzyskanych m.in. w badaniach symulacyjnych uszkodzeń. Jednym z istotnych elementów budowy mechatronicznego systemu diagnostycznego ciągnika kołowego było ustalenie odpowiednich relacji diagnostycznych pomiędzy uszkodzeniami a parametrami diagnostycznymi. Uznano, że każdemu uszkodzeniu ciągnika kołowego może być przyporządkowany tylko jeden zbiór symptomów diagnostycznych, pozwala to dokładnie i szybko ustalić, które uszkodzenie wystąpiło w danej chwili. Symptomy diagnostyczne są identyfikowane przy pomocy zestawu czujników po przekroczeniu założonych progów pomiarowych.
Modern wheeled tractors are equipped with new-generation electric and electronic systems which control the operation of actuator systems. Such solutions require an on-board computer for online monitoring of functional performance, exhaust gas emissions, safety and operating parameters. Mechatronic diagnostic systems identify the machine’s actual operating load in different operating modes and under specific circumstances. Knowledge engineering methods have not yet been developed in the process of diagnosing a tractor’s defects, but they seem to offer almost endless possibilities. A defect is defined as every event which has an adverse effect on tractor performance and which should be detected in the diagnostic process with an indication of the type and place of damage as well as the magnitude and variability of damage over time. Diagnostic knowledge is a symbolic representation of empirical relations based on which diagnostic procedures are developed. The identification of diagnostic relations based on different methods and information sources will foster the growth of reliable declarative knowledge comprising facts and state-symptom diagnostic relations, as well as procedural knowledge which underlies diagnostic inference. The determination of symptom-damage relations requires a knowledge base of potential defects in the assemblies and subassemblies of a wheeled tractor. A diagnostic knowledge base can be created based on the identified diagnostic relations, including data acquired during damage simulations. The identification of diagnostic relations between specific defects and the corresponding parameters was one of the key steps in the process of developing a mechatronic diagnostic system in a wheeled tractor. To facilitate the detection of specific defects at a given moment, a single set of diagnostic symptoms was allocated to every defect in a wheeled tractor. Diagnostic symptoms are identified by sensors when threshold values are exceeded.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 1; 129-140
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układy mechatroniczne zwiększające bezpieczeństwo czynne pojazdów
Mechatronic systems vehicles active
Autorzy:
Michalski, R.
Janulin, M.
Gonera, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316637.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
układy mechatroniczne
bezpieczeństwo pojazdu
mechatronic system
vehicle safety
Opis:
W artykule omówione zostały mechatroniczne systemy bezpieczeństwa stosowane w pojazdach. Przedstawione zostały algorytmy działania poszczególnych układów, jak również wyniki obliczeń, jak poszczególne układy wpływają na poprawę bezpieczeństwa uczestników wypadków drogowych, bądź ograniczają ich liczbę.
The paper discusses mechatronic safety systems used in vehicles. The algorithms have been actions of individual systems, as well as the results of calculations of how the different systems are improving the safety of participants of road accidents or limit their number.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 315-324
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie charakterystyki zewnętrznej ciągnika kołowego z wykorzystaniem przenośnej hamowni inercyjnej
Appointment of the external wheeled tractor using portable inertial dyno
Autorzy:
Michalski, R.
Gonera, J.
Janulin, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395288.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ciągnik kołowy
hamownia inercyjna
charakterystyki techniczne
circular tractor
inertial dyno
specifications
Opis:
Przedstawiono poszczególne rodzaje hamowni stosowanych do określania charakterystyki ciągników kołowych. Opisano ich budowę i zasadę działania. Stworzono algorytm wyznaczania charakterystyki zewnętrznej ciągnika kołowego z wykorzystaniem dynometru DK i wyznaczono w warunkach pracy charakterystyki ciągnika rolniczego John Deere 6930, które podano na wykresach w postaci zależności mocy oraz momentu od prędkości obrotowej.
Presents different types of dynamometer used to determine the characteristics of wheeled tractors. Describes the design and operation. Algorithm developed external characteristics of tractor wheel with DK dynometru and working conditions determined in the characteristics of farm tractor John Deere 6930, which are given in the diagrams in the form of power and torque depending on speed.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2012, 14; 179-189
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostic tests of vehicle suspension during braking
Diagnozowanie układu zawieszenia w aspekcie przebiegu procesu hamowania pojazdu
Autorzy:
Janulin, M.
Gonera, J.
Witkowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327654.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
vehicle
Anti-Lock Braking System
suspension
shock absorbers
diagnostics
pojazd
układ ABS
układ zawieszenia
amortyzator
diagnozowanie
Opis:
This paper describes the influence of shock absorbers' technical condition on the vehicle braking process on two types of surface with the Anti-Lock Braking System activated and deactivated. During each of the road tests the vehicle stopping distance, the braking deceleration, and the force applied on the brake pedal were determined. The test plan includes various road surfaces and technical conditions of shock absorbers. The established characteristics of the stopping distance and the deceleration allow the determination of the relations between the technical condition of the shock absorbers, the road surface, and the efficiency of the braking system. In addition, this paper presents the principle of operation of the Anti-Lock Braking System, which is one of the basic active safety systems.
W pracy określono wpływ stanu technicznego amortyzatorów na proces hamowania pojazdu na dwóch rodzajach nawierzchni, przy aktywnym oraz zdezaktywowanym układzie ABS. Podczas każdej z prób drogowych określane były droga hamowania pojazdu, opóźnienie hamowania oraz siła nacisku na pedał hamulca. W planie badań uwzględniono różne stany nawierzchnie drogi i stany techniczne amortyzatorów. Wyznaczone charakterystyki drogi hamowania i opóźnienia pozwalające na identyfikację zależności pomiędzy stanem amortyzatorów, nawierzchnią drogi, a skutecznością funkcjonowania układu hamulcowego. W pracy przedstawiono również zasadę działania układu ABS, który jest jednym z podstawowych elementów bezpieczeństwa czynnego.
Źródło:
Diagnostyka; 2016, 17, 3; 59-65
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Coiling direction in Middle Miocene globorotaliids (Foraminiferida) : a case study in the Paratethys (Upper Silesia Basin, Poland)
Autorzy:
Gonera, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059350.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Middle Miocene
Paratethys
foraminifera
globorotaliid
coiling direction
Opis:
The paper deals with sub-evaporite Badenian deposits (Middle Miocene, Paratethys) that display a sudden appearance of globorotaliid taxa showing preferences in the taxonomic set and coiling direction. An interval of sinistrally coiled Jenkinsella mayeri with proportionally coiled Globoconella bykovae is at the bottom of the studied sequence. It is followed by an interval of proportionally coiled Jenkinsella transsylvanica. Proportionally coiled Globoconella bykovae with a small number of proportionally coiled Jenkinsella transsylvanica are at the top of the Moravian (CPN 7) substage (Orbulina suturalis alias Lagenidae Zone). The sub-evaporite part of the Wielician (CPN 8) substage (Uvigerina costai alias Spiroplectammina Zone) began with a globorotaliid-barren interval (IIC biozone). It is followed by biozone IID displaying three globorotallid peaks amongst globorotallid-barren deposits. Only globoconellas are present in all these three events. Proportionally coiled Globoconella bykovae appeared first. It is followed by proportionally coiled Globoconella minoritesta and sinistrally coiled Globoconella bykovae at the end of the biozone IID. Coiling preferences of globorotaliids have been compared to changes in the hydrographic regime unfolding during the CPN 7 and CPN 8 in the studied area of the Paratethys. The study discovers that the coiling of globorotaliids responded selectively to the hydrographic changes. Globoconella bykovae is highly opportunistic and can tolerate considerable temperature changes. Specimens of this taxon persist to coil proportionally during the sub-evaporite Badenian, except for the shift to sinistral coiling just prior to the Wielician evaporites. Sinistrally coiled Jenkinsella mayeri is the most sensitive to hydrographic changes. This taxon retreated at the onset of the temperature drop during the mid-Moravian cryptic cooling. This cooling is marked by the new jenkinsellid occurrence – proportionally coiled Jenkinsella transsylvanica. Proportionally coiled Globoconella minoritesta is present in the middle of the IID globorotaliid peaks. The globorotaliid coiling data, presented in this paper, has been calibrated to the global stratigraphy. The integrated data (foraminifera, nannofossils, oxygen and carbon stable isotopes, radiometric measurements) supports the view that the CPN 7/CPN 8 boundary is coeval to the Langhian/Serravalian one. In the Polish part of the Carpathian Foredeep, the boundary runs within the Skawina Formation.
Źródło:
Geological Quarterly; 2018, 62, 1; 155--171
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Foraminifera in slump deposits of the Badenian (Middle Miocene) Green Stratified Salt in Wieliczka, Poland
Autorzy:
Gonera, M.
Bukowski, K.
d'Obyrn, K.
Wiewiórka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060503.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Middle Miocene
Paratethys
salinity crisis
foraminifera
slump processes
Opis:
Taxonomic, quantitative and isotopic study of foraminifera from mudstone and claystone xenoliths incorporated into slump facies of the Stratified Salt Member of the Wieliczka deposit shows that the majority of xenoliths represent the CPN 8 biozone (Wielician substage, Badenian, Middle Miocene). The share of the CPN 7 biozone is minor; it was recorded in two of 26 samples analysed. The source area of xenoliths was the basinal part of the Carpathian Foredeep, located far off the shoreline (shallow-water taxa are not present in the samples); it represents the upper bathyal zone, in oxygenated conditions. Inbenthic, eutrophic and opportunistic foraminifers dominate the benthic environment of the CPN 8 span of time. Increased d18O values of the Globigerina bulloides tests (from +1.7‰ in CPN 7 to +2.3‰ in CPN 8 sediments) was due to the change from the Middle Miocene Climate Optimum to the Middle Miocene Climate Transition at the CPN 7/CPN 8 boundary. This palaeoclimate event is the marker of the Moravian/Wielician chronostratigraphic boundary in the Central Paratethys. The Wielician shows the distinct taxonomic reduction of the Moravian planktonic foraminifera and includes the Globigerina bulloides Acme.
Źródło:
Geological Quarterly; 2012, 56, 4; 869--880
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geoochrona konserwatorska profilu wzorcowego warstw chodenickich (miocen zapadliska przedkarpackiego)
Geoconservation of the Chodenice Beds stratotype (Miocene of the Carpathian Foredeep)
Autorzy:
Gonera, M.
Wiewiórka, J.
Charkot, J.
Bukowski, K.
Mikulski, D.
Dudek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2074831.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
warstwy chodenickie
stratotypy
geoochrona konserwatorska
Chodenice Beds
stratotype
geoconservation
Opis:
Stratotypes are indispensable to the correct usage of litho- and chronostratigraphy units. Stratotypes sustainability is the crucial factor. As the sustainability of the Chodenice Beds stratotype became in risk the searching for the substitution site of this type section had been undertaken. Micropaleontological and petrological hallmarks of the unit have been considered and perfectly analogical deposits have been found near by – in the Bochnia Salt Mine. Two of the mine corridors where Chodenice Beds crop out have been selected. The sites are protected as elements of the geocoservation net of the Bochnia Salt Mine, nominated as geological site no. 4 and 21.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2011, 59, 10; 671-677
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Globorotaliid intervals of the sub-evaporite Badenian (Middle Miocene) in the Upper Silesia Basin (Central Paratethys, Poland)
Autorzy:
Gonera, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060306.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Middle Miocene
Badenian
foraminifers
Globorotaliidae
Paratethys
Opis:
Globorotaliids of the Skawina Formation (Badenian) come from deposits representing CPN 7 (Orbulina suturalis Zone) and CPN 8 sub-evaporite Wielician (Globigerina druryi–G. decoraperta Zone alias Uvigerina costai Zone) age. There are two taxonomic groups of globorotaliids in the studied material: globoconellids (Globoconella bykovae and G. minoritesta) and jenkinsellids (Jenkinsella mayeri and J. transsylvanica). There are five stratigraphically-rank intervals of these foraminifers prior to the Middle Badenian salinity crisis in Central Paratethys. The investigated Badenian begins with G. bykovae–J. mayeri association followed by the first occurence (FO) of J. transsylvanica. The closing member of the CPN 7 biozone is the G. bykovae–J. transsylvanica assemblage. The jenkinsellids disappear during CPN 7: J. mayeri first and J. transsylvanica after. Since the base of CPN 8 in situ jenkinsellids have not been noted in the Badenian deposits. The CPN 8 begins with a stratigraphic interval barren of globorotaliids (biozone IIC in the Polish Paratethys). It is followed by episodic appearances of globoconellids (G. bykovae and G. minoritesta) in the sub-evaporite Wielician (IID biozone in Poland). G. minoritesta has been found in only one case so far. The globorotaliid stratigraphic units are distinct and well-correlated with changes in climate and the circulation of water masses in Paratethys. This study provides additional data on Mi3 in Paratethys. It documents a cryptic cooling event in the late Orbulina suturalis Zone (mid CPN 7) located at the late IIA–B assemblage (alias upper lagenide zone) in regional biostratigraphic scale. The event is recorded by J. transsylvanica Acme, matching with circa 1‰VPDB δ18O positive excursion. The event must have resulted in a considerable sea level drop – a trigger of the Moravian ecosystem demolition in the Paratethys environment.
Źródło:
Geological Quarterly; 2013, 57, 4; 757--768
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Isotopic events in the Early/Middle Badenian (Miocene) of the Upper Silesia Basin (Central Paratethys)
Autorzy:
Gonera, M.
Bukowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059404.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Middle Miocene
Wielician
Paratethys
foraminifera
stable isotopes
Opis:
Middle Miocene foraminifera from the Skawina Formation of the Upper Silesia Basin have been analysed. The stable oxygen and carbon isotope signatures in Globigerinoides quadrilobatus (shallow pelagic), Globigerina bulloides (deeperpelagic) and Uvigerina spp. (benthic) tests show a temporal pattern of changes in the sections studied. The foraminiferal assemblage biozones of the Badenian that were identified earlier, on the basis of taxonomic composition, correspond to changes in the foraminiferal ẟI8O and ẟI3C values. The CPN7/CPN8 transition - as the Moravian/Wielician border - is marked by distinct isotopic events: a ẟ18O increase (IIAB/IIC boundary) followed by a ẟ13C decrease (IIC/IID boundary).
Źródło:
Geological Quarterly; 2012, 56, 3; 561--568
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Middle Miocene (Early Badenian) Amphistegina (Foraminiferida) from Olimpów (Central Paratethys, Poland)
Autorzy:
Gonera, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191948.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geologiczne
Tematy:
foraminifera
Amphistegina
Middle Miocene
Paratethys
Polska
Opis:
Specimens of Middle Miocene (Early Badenian) Amphistegina from the Polish Carpathians were examined. A section, sampled at the Olimpów quarry, displays chloralgal carbonates, rich in rhodolith nodules. Symbiont-bearing foraminifera (Amphistegina, Elphidium and Asterigerinata) constitute 15–57% of the total foraminifera assemblage. Amphistegina hauerina d’Orbigny, 1846 is the only species of the genus in the deposits studied. The sensitivity of larger foraminifera to water turbulence and light availability was applied in a reconstruction of the community habitat. The diameter and thickness of the Amphistegina tests indicate that the habitat was a zone of low light penetration and weak energy – a palaeoenvironment, similar to that of the modern A. radiata (Hottinger et al., 1993). Changes in the sphericity of the Amphistegina tests reflect a temporal drop of bathymetry in the middle part of the section. This is supported by other environmentally controlled features of the foraminiferal assemblage: the percentages of both planktonic and symbiont-bearing forms, as well as the proportions of robust and flat forms of Elphidium. It is possible that this variation in depth was due to eustatic changes in sea level, caused by Event Mi3 of the Middle Miocene climatic cooling. The spiral diameter of the test was at its lowest value then, indicating that maturity was reached at a faster rate. The period of shoaling offered the best life conditions for Amphistegina in this particular area.
Źródło:
Annales Societatis Geologorum Poloniae; 2012, 82, 2; 151--159
0208-9068
Pojawia się w:
Annales Societatis Geologorum Poloniae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Palaeoecology of the Middle Miocene foraminifera of the Nowy Sącz Basin (Polish Outer Carpathians)
Autorzy:
Gonera, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060628.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Polska
Paratethys
Middle Miocene
foraminifera
palaeoecology
Opis:
Foraminifera from newly exposed outcrop sections located in a Middle Miocene piggyback basin of the Outer Carpathians Nowy Sącz Basin indicate an environment of normal saline waters on the inner shelf and a temperature not lower than 18oC. The area was ideal for the proliferation of: Miliolina spp., Elphidium crispum, Ammonia beccarii and Pararotalia. The habitat below the sediment surface was not colonised by foraminifera. Planktonic foraminifera are absent. The age of the population studied is referred based on the climate-related data, to the Orbulina suturalis Zone of the Miocene Climate Optimum.
Źródło:
Geological Quarterly; 2012, 56, 1; 107-116
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies