Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Goliszek, A." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Postawy względem ziemi właścicieli rodzinnych gospodarstw rolnych wybranych gmin województwa lubelskiego
    Farmers attitudes towards family farms land in chosen communes of Lubelskie province
    Autorzy:
    Goliszek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/870611.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
    Tematy:
    dzierzawa
    gospodarstwa rodzinne
    gospodarstwa rolne
    mentalnosc
    racjonalnosc
    rolnicy
    rozwoj gospodarstwa
    sprzedaz
    ziemia
    Opis:
    Badano jakie postawy względem ziemi przyjmują właściciele rodzinnych gospodarstw rolnych? Problem ten rozpatrywano w aspektach dotyczących opinii na temat sprzedaży ziemi i jej dzierżawy, a także strategii rozwoju obszaru gospodarstwa. Analizuj ąc postawy względem ziemi, dokonano próby ich typologizacji, ze względu na racjonalność chłopską i farmerską. Praca ma charakter empiryczny. Do zbierania danych pierwotnych posłużono się metodą sondażową. Badania przeprowadzono w dwóch wybranych gminach województwa lubelskiego, na próbie 120 osób.
    This paper identifies and examines farmers attitudes towards land regarding family farms. That problem is considered in some aspects concerning the farmers opinions about land selling and renting as well as the strategy of farm area development. Making analysis of above mentioned farmers attitudes towards land, an author tried to make typological approach regarding peasant’s and farmer’s rationality. It is empirical elaboration. Data is colleted using opinion poll. Survey was carried in two chosen communes of Lubelskie province on the sample of 120 persons.
    Źródło:
    Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2009, 11, 2
    1508-3535
    2450-7296
    Pojawia się w:
    Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A valuable natural area as a system marketing product versus expectations of tourists as active purchasers
    Autorzy:
    Baruk, A.I.
    Goliszek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/37290.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Opis:
    Obszar cenny przyrodniczo jako systemowy produkt marketingowy a oczekiwania turystów jako aktywnych nabywców
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia; 2019, 18, 1
    1644-0757
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ks. Piotr Tomasz Goliszek. Katecheza a osoba. Szkice do metody personalistycznej w katechezie. Lublin: Wydawnictwo KUL 2010 ss. 248
    Ks. Piotr Tomasz Goliszek. Katecheza a osoba. Szkice do metody personalistycznej w katechezie [Catechesis and Person. Sketeches for Personalistic Methods in Catechesis]. Lublin: Wydawnictwo KUL 2010 ss. 248
    Autorzy:
    Zając, Marian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2040430.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Źródło:
    Roczniki Teologiczne; 2015, 62, 11; 147-152
    2353-7272
    Pojawia się w:
    Roczniki Teologiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Atrakcyjność turystyczna obszarów cennych przyrodniczo a poziom świadomości rynkowej i ekologicznej nabywców finalnych
    Tourist attractiveness of naturally valuable areas vs market and ecological awareness of final purchasers
    Autorzy:
    Goliszek, A.
    Baruk, A.
    Iwanicka, A.
    Szymanowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/323346.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    atrakcyjność turystyczna
    obszary cenne przyrodniczo
    nabywca finalny
    świadomość rynkowa
    świadomość ekologiczna
    tourist attractiveness
    valuable natural areas
    final purchaser
    market awareness
    ecological awareness
    Opis:
    Obszary cenne przyrodniczo stają się coraz częściej miejscami recepcji turystycznej. Celem niniejszego artykułu jest zidentyfikowanie poziomu świadomości rynkowej i ekologicznej nabywców finalnych na rynku usług turystycznych oferowanych na obszarach cennych przyrodniczo. Artykuł ma charakter teoretyczno-empiryczny. Do przygotowania części teoretycznej wykorzystana została metoda analizy poznawczo-krytycznej literatury przedmiotu dotyczącej atrakcyjności obszarów cennych przyrodniczo oraz świadomości rynkowej i ekologicznej nabywców finalnych. Na podstawie wyników tej analizy sformułowano 3 pytania badawcze oraz 1 hipotezę, mówiącą, iż istnieje zależność między poziomem postrzeganej atrakcyjności walorów turystycznych zwiedzanego obszaru, a uwzględnianiem w decyzji dotyczącej wyboru obszaru recepcji turystycznej faktu jego prawnej ochrony. Dążąc do jej sprawdzenia, przeprowadzono badania empiryczne. Do zebrania danych pierwotnych zastosowano metodę badania ankietowego. Zebrane dane poddano analizie statystycznej, której wyniki pozwalają na stwierdzenie, że brak jest podstaw do odrzucenia hipotezy badawczej.
    Naturally valuable areas are becoming more and more frequent tourist destinations. The purpose of this article is to identify the level of market and ecological awareness of final purchasers on the market of tourist services offered in valuable natural areas. The article is of a theoretical and empirical nature. To prepare the theoretical part, the method of cognitive-critical analysis of the literature on the subject concerning attractiveness of valuable natural areas and market and ecological awareness of final purchasers was used. Based on the results of this analysis, three research questions and one hypothesis were formulated, stating that there is a relationship between the level of perceived attractiveness of tourist attractions of the visited area and taking into account the fact of its legal protection in the decision regarding the choice of tourist reception area. Aiming to check it, empirical research was carried out. The questionnaire survey method was used to collect the primary data. The collected data was subjected to statistical analysis, the results of which allow to state that the content of the research hypothesis is true for respondents.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 118; 159-169
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoewangelizacyjne głoszenie dobrej nowiny
    Neo-evangelical proclaiming of the good news
    Autorzy:
    Goliszek, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/462161.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    new evangelization
    catechesis and evangelization
    tasks of catechesis
    evangelization catechesis
    nowa ewangelizacja
    katecheza a ewangelizacja
    zadania katechezy
    katecheza ewangelizacyjna
    Opis:
    A novelty to the evangelization is a realization of a need to search for new ways to reach all people with the good news. Neo-evangelical task of catechesis is firstly to ,reveal’ God and His Kingdom but also take responsibility for a man. People still expect effective catechesis that will introduce gospel – the greatest asset into their lives. Catechesis’s main role is to preach and gospel, so everyone can meet Christ and become united. Tere is still need to continue evangelization as catechesis does: preach, form, initiate into evangelical proclamation with all power.
    Nowość ewangelizacji to przede wszystkim odnowiona świadomość obowiązku poszukiwania nowych dróg, aby dotrzeć z Dobrą Nowiną do wszystkich ludzi. Nowoewangelizacyjne zadanie katechezy na pierwszym miejscu musi, „objawiać” Boga i Jego Królestwo, ale także podejmować na różne sposoby swoją odpowiedzialność za człowieka. Katechizowani wciąż oczekują skutecznej katechezy, która wprowadzi w ich życie zaczyn najwyższych wartości – Ewangelię. Głównym zadaniem katechezy jest głosić Ewangelię, aby wszyscy poznali Chrystusa i mogli się z Nim spotkać i zjednoczyć. Nadal trzeba dokonywać dzieła ewangelizacji na sposób katechetyczny: nauczanie, wychowanie, wtajemniczenie z podkreśleniem głoszenia orędzia ewangelicznego całą mocą.
    Źródło:
    Studia Katechetyczne; 2017, 13; 201-214
    0138-0672
    Pojawia się w:
    Studia Katechetyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hinterland connectivity as a driver of the development of competitiveness of Polish ports in the post-EU accession period
    Autorzy:
    Tarkowski, Maciej
    Goliszek, Sławomir
    Bocheński, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1199476.pdf
    Data publikacji:
    2021-03-31
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Instytut Geografii
    Tematy:
    port competitiveness
    drivers of competitiveness
    hinterland connectivity
    road transport
    rail transport
    Polska
    Opis:
    Academic research has indicated that port competitiveness is multidimensional. Although a wide range of drivers of port competitiveness has already been determined, particular ports seem to use different sets of them at different development stages. This paper argues that significant growth in transhipment in Polish ports results from infrastructural development and mainly from enhanced hinterland connectivity. Before Poland had joined the EU, the hinterland connectivity was so underdeveloped that it was more convenient for many companies to use services of the German North Sea ports. However, with EU funds, road investments, travel times between the ports and hinterland have shortened by at least one-quarter. Moreover, the development of railway lines as well as the increase in the number of intermodal container terminals in the hinterland have also improved accessibility to the ports. Rail transport is especially significant for maintaining the competitiveness of ports at times of cutting-edge industry change, increasing the role of economies of scale in shipping.
    Źródło:
    Journal of Geography, Politics and Society; 2021, 11, 1; 16-26
    2084-0497
    2451-2249
    Pojawia się w:
    Journal of Geography, Politics and Society
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    External image of a university playing the role of an employer and the gender of potential young employees
    Zewnętrzny wizerunek uczelni w roli pracodawcy a płeć młodych potencjalnych pracowników
    Autorzy:
    Baruk, Agnieszka Izabela
    Goliszek, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1342469.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    external image
    marketing
    minib
    potential employee
    potential employer
    university
    potencjalny pracodawca
    potencjalny pracownik
    uczelnia
    zewnętrzny wizerunek
    Opis:
    The article presents chosen aspects associated with the perception of universities playing the role of an employer among the potential young employees. This work is theoretical-empirical in character. In the theoretical part on the basis of the results of cognitive-critical analysis of world literature on the subject it is emphasized that universities need to build their image as employers in a complex way. It is actually becoming essential, taking into consideration the challenges that universities have to face. With regard to image-related issues, in case of this group of entities both with regard to theoretical deliberations and empirical research, there is a clear gap which needs to be filled. It is worth starting the reduction of this gap with the identification of the associations that potential young employees have with regard to universities as employers. It was one of the research goals of this article. In the empirical part the results of primary research conducted among the representatives of the above-mentioned segment of the labour market are presented. On the basis of the results of the factor analysis conducted separately for the surveyed men and women, a preliminary verification of the two research hypotheses was conducted. It was concluded that the female respondents express a comparably worse opinion of universities as employers.
    W artykule przedstawione zostały wybrane aspekty związane z postrzeganiem uczelni w roli pracodawcy przez młodych potencjalnych pracowników. Opracowanie ma charakter teoretyczno-empiryczny. W części teoretycznej na podstawie wyników poznawczo-krytycznej analizy światowej literatury przedmiotu zwrócono uwagę na konieczność kompleksowego kształtowania przez uczelnie ich wizerunku w roli pracodawcy. Staje się to wręcz niezbędne, biorąc pod uwagę rosnące wyzwania stojące przed uczelniami. Jeśli chodzi o kwestie wizerunkowe w przypadku tej grupy podmiotów zarówno w odniesieniu do rozważań teoretycznych, jak i badań empirycznych występuje wyraźna luka, którą należy wypełnić. Jej zmniejszenie warto zacząć od zidentyfikowania skojarzeń potencjalnych młodych pracowników z uczelniami w roli pracodawców. Było to jednym z celów badawczych tego artykułu. W części empirycznej przedstawiono zatem wyniki badań pierwotnych przeprowadzonych wśród reprezentantów wspomnianego segmentu rynku pracy. Na podstawie wyników analizy czynnikowej przeprowadzonej odrębnie dla badanych kobiet i dla badanych mężczyzn dokonano wstępnej weryfikacji dwóch hipotez badawczych. Stwierdzono, że respondentki relatywnie gorzej postrzegają uczelnie jako miejsce pracy.
    Źródło:
    Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych; 2017, 3(25); 1-18
    2353-8414
    Pojawia się w:
    Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Liturgia żywą katechezą
    The Liturgy is a Living Catechesis
    Autorzy:
    Goliszek, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32062609.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    Jezus Chrystus
    Duch Święty
    liturgia
    katecheza
    uobecnienie
    osoba
    wiara
    spotkanie
    doświadczenie
    Jesus Christ
    the Holy Spirit
    the Liturgy
    catechesis
    religious instruction
    making present
    person
    faith
    encounter
    experience
    Opis:
    Liturgia to wspólnota Boga z człowiekiem. Człowiek w celebracji liturgicznej doświadcza spotkania z Osobą Chrystusa. Jest to spotkanie na sposób osobowy, czyli realnie i rzeczywiście. Liturgia bowiem uobecnia całą Osobie Chrystusa, Jego życie, słowa i czyny. Uobecnia historię zbawienia, w szczególny sposób Paschalne Misterium Chrystusa, czyli mękę, śmierć, pogrzeb oraz zmartwychwstanie i wniebowstąpienie a także wylanie Ducha Świętego. Duch Święty który ożywił Chrystusa przy zmartwychwstaniu w liturgii uobecnia Jego dzieło zbawcze i czynie je żywym i aktualnym. Obecny w liturgii Jezus Chrystus przez ożywiające działanie Ducha Świętego zbawia, budzi wiarę i wyzwala człowieka do wolności dziecka Bożego. Człowiek w ten sposób otrzymuje dar nowego życia przez osobowe zjednoczenie z Ojcem przez Chrystusa w Duchu Świętym. Jezus Chrystus w liturgii za współdziałaniem Ducha Świętego objawia się i spotyka się z człowiekiem oraz prowadzi do komunii i zjednoczenia z całą społecznością Trójcy Świętej. W tym miejscu wyłania się cel liturgii który jest identyczny z nadrzędnym celem katechezy. Zarówno liturgia jak i katecheza ma za cel doprowadzić swojego uczestnika do komunii i zażyłości z Jezusem Chrystusem, który prowadzi do więzi z Ojcem w Duchu Świętym. Ten personalistyczny charakter liturgii sprawia, że jest ona miejscem żywej katechezy. Liturgia bowiem wiarę wyraża, przekazuje i kształtuje. Cała liturgia zawiera wiarę katolicką i tę wiarę przez celebrację wyznaje. Wprawdzie liturgia nie jest naukowym poznaniem wiary, nie wyjaśnia pojęć, nie jest teologicznym traktatem ani wykładem ale jej katechetyczny charakter wyraża się w tym, że czyni wiarę oraz prowadzi do egzystencjalnego spotkania z Bogiem. W tym sensie liturgia jest żywą, dynamiczną katechezą posiadającą charakter osobowy i wychowawczy. W katechezie mającej miejsce w liturgii, sam Bóg przemawia, poucza, zbawia i wychowuje człowieka do pełni człowieczeństwa.
    The Liturgy is a community between God and man. During a liturgical celebration, man experiences an encounter with the Person of Christ. It is a personal encounter, that is, a real encounter. The Liturgy makes present the whole Person of Christ, His life, words and acts. It makes present the history of salvation, in particular the Paschal Mystery of Christ, that is His passion, death, funeral, resurrection, and ascension, and the outpouring of the Holy Spirit. The Holy Spirit that revived Christ at resurrection in the Liturgy makes present His salvific work, makes it alive and actual. Jesus Christ present in the Liturgy through the enlivening action of the Holy Spirit saves, arouses faith and sets man free to be a child of God. Thus man receives a gift of new life through personal unity with the Father through Christ in the Holy Spirit. In the Liturgy, Jesus Christ in collaboration with the Holy Spirit reveals, meets man, and leads to communion and unity with the whole community of the Holy Trinity. Here emerges the purpose of the Liturgy, which is identical with superior purpose of religious instruction (catechesis). Both the Liturgy and catechesis seek to lead their participant to communion and intimacy with Jesus Christ. He leads to unity with the Father in the Holy Spirit. This personalistic character of the Liturgy makes it the place of living catechesis. The Liturgy expresses faith, communicates faith and shapes it. The whole Liturgy contains Catholic faith and confesses this faith through celebration. The Liturgy is not a learned knowledge of faith, it does not explain concepts, it is not a theological tract or an interpretation, but its catechetic character is expressed in the fact that it makes faith and leads to an existential encounter with God. In this sense the Liturgy is a living and dynamic catechesis, it has a personal and educational character. In religious instruction that is taking place in the Liturgy God Himself speaks, gives instructions saves, and brings up man to full humanity.
    Źródło:
    Roczniki Liturgiczno-Homiletyczne; 2009, 1; 117-131
    2082-8586
    Pojawia się w:
    Roczniki Liturgiczno-Homiletyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany dostępności miejskim transportem zbiorowym w Lublinie w wyniku inwestycji infrastrukturalnych finansowanych z funduszy UE do roku 2020
    Changes in the availability of collective transport in Lublin as a result of infrastructure investments financed from the EU funds untill 2020
    Autorzy:
    Goliszek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192665.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    poprawa dostępności komunikacją zbiorową
    izochrona
    komunikacja miejska
    improvement of the accessibility of collective public transport
    isochrones
    public urban transport
    Opis:
    W pracy poruszono problem poprawy funkcjonowania/ dostępności miejskiego transportu zbiorowego w wyniku inwestycji infrastrukturalnych w dwu okresach. Przedziały czasowe dla 2013 i 2020 roku mają odpowiedzieć na pytanie, na ile środki z planowanej perspektywy finansowej 2014–2020 poprawią dostępność komunikacji miejskej w Lublinie. W analizie uznaje się, iż inwestycje infrastrukturalne z perspektyw UE 2007–2013 i 2014–2020 będą głównym impulsem zmiany czasów przejazdu komunikacją zbiorową. Inwestycje infrastrukturalne, na których oparta jest analiza zmiany dostępności transportem miejskim w Lublinie przedstawione zostały w dwu ekspertyzach dla miast wschodniej Polski. Głównym celem opracowania jest wykazanie wpływu funduszy strukturalnych z perspektywy UE na lata 2014–2020 na potencjalną poprawę dostępności komunikacją zbiorową w Lublinie. Analiza poprawy dostępności transportu zbiorowego w sposób jednowymiarowy przedstawi zmiany powierzchni izochrony, czasu dojazdu, liczby osób oraz gęstości zaludnienia znajdującej się w izochronach w latach 2013 i 2020.
    In this article the issue of improving urban transport functioning / accessibility as a result of infrastructure investments in two periods is considered. Analysis of investments of financial perspectives 2007–2013 and 2013–2020 are to answer the question of how funds from current will improve the access to public transport in Lublin. In the analysis, it is stated that infrastructure investments of the EU perspectives 2007–2013 and 2014–2020 will contribute with change travel times by public transport. Infrastructure investments, which are based on the analysis of changes in the accessibility of public transport in Lublin were included in two expertises focused on cities in Eastern Poland. The main objective of the study is to prove the impact of structural funds of the EU perspective for 2014–2020, for improvement of the functioning and accessiblity of public transport in Lublin. Analysis of improving the accessibility of public transport in a one–dimensional surface changes presents isochrones, arrival time, number of people and a population density located in the isochrones in 2013 and 2020.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 9; 15-21
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostępność gmin transportem autobusowym
    Bus accessibility of polish gminas
    Autorzy:
    Rosik, P.
    Pomianowski, W.
    Kołoś, A.
    Guzik, R.
    Goliszek, S.
    Stępniak, M.
    Komornicki, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089822.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    dostępność potencjałowa
    dostępność transportem autobusowym
    sieć transportu autobusowego
    potential accessibility
    bus accessibility
    bus network
    Opis:
    Celem głównym artykułu jest diagnoza stanu dostępności transportem autobusowym gmin w Polsce obliczonej za pomocą modelu potencjału. Analiza została przeprowadzona z uwzględnieniem możliwości przesiadek. Możliwe stało się porównanie dostępności autobusowej z dostępnością transportem indywidualnym zarówno dla krótkich, jak i długich podróży, co pozwoliło na rozpoznanie obszarów (gmin), gdzie jest szczególnie niekorzystna sytuacja w zakresie dostępności transportem autobusowym w porównaniu do transportu indywidualnego. W relacji do transportu indywidualnego „punkt ciężkości” dostępności w podróżach długich przesuwa się w kierunku Polski południowo-wschodniej. Bipolarny i heksagonalny układ wyższej dostępności widoczny w transporcie indywidualnym traci na znaczeniu na rzecz układu wyraźniej akcentującego rolę Lublina i Rzeszowa i wzajemnych powiązań ośrodków Polski centralnej i południowo-wschodniej.
    The main goal of the article is to diagnose the accessibility of municipalities by bus transport in Poland calculated using the potential model. The analysis was carried out taking into account the possibility of transfers. It has become possible to compare bus accessibility with the accessibility by individual transport for both short and long trips, which allowed to identify areas (municipalities), where there is a particularly unfavorable situation in terms of accessibility by bus in relation to individual transport. For bus transport the “center of gravity” of accessibility is shifting towards south-eastern Poland. Bipolar and hexagonal system of higher accessibility visible in individual transport is losing importance for a system that more clearly emphasizes the role of Lublin and Rzeszow and the interconnectedness of central and south-eastern Poland.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(1); 54-64
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Motywacje podróży a rozkład ruchu w transporcie indywidualnym na sieci dróg krajowych i wojewódzkich
    Travel purposes and the distribution of individual traffic on the network of national and voivodship roads
    Autorzy:
    Rosik, P.
    Komornicki, T.
    Goliszek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089820.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    motywacje podróży
    rozkład ruchu
    samochód osobowy
    travel purposes
    traffic distribution
    personal car
    Opis:
    Celem głównym artykułu jest przedstawienie założeń i rezultatów sześciu modeli jednomotywacyjnych, w tym sześciu rozkładów ruchu dla ruchu pojazdów osobowych na sieci dróg krajowych i wojewódzkich w 2010 r. z wykorzystaniem oprogramowania VISUM. Przedstawiono wyniki ćwiczenia rozkładu ruchu w hipotetycznej sytuacji, gdy cały ruch jest realizowany w jednej z sześciu wyróżnionych motywacji. Celem dodatkowym jest pokazanie implikacji przestrzennych wynikających ze złożenia sześciu modeli jednomotywacyjnych składających się na jeden model wielomotywacyjny. Generalnie wysoki poziom dopasowania w modelach jednomotywacyjnych (poza ruchem turystycznym) świadczy o koncentrowaniu się różnych rodzajów ruchu na tych samych odcinkach. Model wielomotywacyjny jest najlepiej dopasowanym modelem (R2 = 0,72). Prowadzi to do wniosku, że połączenie sześciu motywacji w jednym modelu powiodło się i doprowadziło do poprawy jego dopasowania.
    The main goal of the article is to present the assumptions and results of six single-purpose models, including six traffic distribution patterns for passenger cars on the national and voivodship roads network in 2010 with the use of VISUM software. The results of the scientific exercise of a hypothetical situation, where all traffic is realized in one of six distinguished purposes. The additional goal is to show spatial implications resulting from the submission of six single-purpose models into one consisting of one multi-purpose model. Generally, the high level of matching in the single-purpose models (except for the tourist traffic) indicates the concentration of different types of traffic on the same sections. The multi-purpose model is the best fitted model (R2 = 0.72). This leads to the conclusion that the combination of six purposes in one model was successful and led to an improvement in its fit.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(1); 43-53
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies