Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Gancarz, T." wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Komputerowe wspomaganie zarządzania w przedsiębiorstwie komunikacyjnym
Autorzy:
Gancarz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315765.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przedsiębiorstwo komunikacyjne
komputerowe wspomaganie zarządzania
system MUNICOM.premium
public transport company
computer supporting of managing
MUNICOM.premium system
Opis:
Wdrożenie i wykorzystanie informatycznych systemów zarządzania wymaga uwzględnienia specyfiki prowadzonej działalności. W niniejszym artykule omówiono zasady wyboru takiego systemu w przedsiębiorstwie komunikacyjnym. Przedstawiono także ich praktyczne zastosowanie na przykładzie systemu MUNICOM.premium autorstwa PZI TARAN z Mielca wdrożonego w MPK Lublin.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 9; 24-27
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kilka uwag o przetargach w transporcie publicznym dotyczących informatyki
Autorzy:
Gancarz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311201.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przetargi publiczne
transport
informatyka
Opis:
Przedsiębiorstwo komunikacyjne to podmiot gospodarczy, w którym realizacja zastosowań informatyki powinna odbywać się według takich samych schematów, jak w innych gałęziach gospodarki. Zdaniem autora, tak jednak nie jest. W przetargach i zamówieniach na systemy informatyczne dla przedsiębiorstw komunikacyjnych formułuje się wymagania, które bardzo często zawierają się w stwierdzeniu, że system powinien być klasy ERP (Enterprise Resource Planning - planowanie zasobów przedsiebiorstwa). W artykule zawarta jest charakterystyka modułow systemu ERP oraz innych wymogów stawianych przed firmami organizujacymi przetargi w transporcie publicznym.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 4; 24-25
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowane systemy informacyjne : stan i potrzeby
Autorzy:
Gancarz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311564.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system informacji pasażerskiej
informacja dla podróżujących
informacja telefoniczna
system zintegrowany
Opis:
W artykule przestawiono system informacji dla podróżujących (ang. Traveller Information) i jego działanie na terenie USA (serwis "511"). Opisano także standardy, jakie powinien spełniać zintegrowany system informacyjny pasażerskiej.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 7-8; 48-50
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Praktyczne wykorzystanie i zastosowanie systemów zarządzania flotą, funkcje nadzoru i kontaktu stanowiska dyspozytorskiego z kierowcami
Autorzy:
Gancarz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310255.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
systemy komunikacji
system informacji pasażerskiej
komunikacja zbiorowa
bezpieczeństwo pasażerów
dyspozytor
system CAD
system AVLS
communication systems
passenger information system
public transport
safety of passengers
dispatcher
CAD system
AVLS system
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 7-8; 14-18
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System dynamicznej informacji pasażerskiej
Autorzy:
Rojowski, R.
Gancarz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316935.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system informacji pasażerskiej
system informacji przystankowej
Opis:
Na system dynamicznej informacji pasażerskiej składają się: tablice na przystankach, system informatyczny, specjalizowane oprogramowanie do przetwarzania danych otrzymanych z pojazdów oraz specjalizowany sterownik miniprocesorowy umieszczony w pojazdach komunikacji miejskiej. Elementem realizującym warstwę transportu danych są dedykowane modemy radiowe, które instalowane są zarówno w pojazdach, jak i w wielowierszowych tablicach informacyjnych na przystankach.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 4; 26-30
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System dynamicznej informacji pasażerskiej
Autorzy:
Rojowski, R.
Gancarz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311799.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
informacja pasażerska
transport miejski publiczny
transport pasażerski
system informacji przystankowej
Opis:
Współczesne aglomeracje są szczególnie zainteresowane rozwojem transportu publicznego i stosowaniem w tym obszarze zaawansowanych rozwiązań techniczno-organizacyjnych. jednym z nich jest pasażerska informacja przystankowa. W artykule opisano rozwiązanie w zakresie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej opracowane przez firmę R&G PLUS we współpracy z Przedsiębiorstwem Zastosowań Informatyki PZI TARAN z Mielca.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 4; 24-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne media stosowane w systemach informacji pasażerskiej na przykładzie wyrobów R&G Plus
Autorzy:
Rojowski, R.
Gancarz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311080.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
media komunikacyjne
informacja pasażerska
transport publiczny miejski
transport pasażerski
Opis:
Niniejszy artykuł ma przybliżyć wymagania stawiane systemom informacyjnym przez zamawiających, które stanowią także wyzwanie dla producentów, którzy projektują i dostarczają dedykowane rozwiązania.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 9; 26-33
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of Sn-Zn Cast Alloys with the Addition of Ag and Cu
Charakterystyka odlanych stopów Sn-Zn z dodatkiem Ag i Cu
Autorzy:
Gancarz, T.
Pstruś, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353770.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Sn-Zn-Ag-Cu
CTE
electrical resistivity
lead-free solders
XRD
microstructure of cast alloys
rezystancja
bezołowiowe lutowanie
mikrostruktura stopów odlewniczych
Opis:
The aim of this work was to study the effects of Ag and Cu on the thermal properties and microstructure of Sn-Zn-Ag-Cu cast alloys. Solders based on eutectic Sn-Zn containing 0.5 to 1.0 at.% of Ag and Cu were developed for wave soldering. DSC measurements were performed to determine the melting temperatures of the alloys. TMA and electrical resistivity measurements were performed between -50 and 150°C and between 30 and 150°C, respectively. Small precipitates of Cu5Zn8, CuZn4, and AgZn3 were observed in the microstructures, and their presence was confirmed by XRD measurements. The inclusion of Ag and Cu improved the electrical resistivity and increased the melting temperature, as well as the CTE, of the alloys. However, tests performed to measure the mechanical properties of the alloys demonstratedthat the addition of Ag and Cu caused the mechanical properties to decrease.
Celem pracy było zbadanie wpływu dodatku Ag i Cu na właściwości termiczne i mikrostrukturę stopów Sn-Zn-Ag-Cu. Stopy lutownicze na bazie eutektyki Sn-Zn zawierające od 0,5 do 1,0 % at. Ag oraz Cu zostały opracowane do lutowania falowego. Pomiary DSC wykonywano w celu określenia temperatury topnienia stopów. Badania współczynnika rozszerzalności liniowej przeprowadzono w temperaturach -50 i 150 °C, a oporu elektrycznego od 30 do 150 °C. W mikrostrukturze zaobserwowano drobne wydzielenia Cu5Zn8, CuZn4 i AgZn3, a ich obecność potwierdzono pomiarami XRD. Dodatek Ag i Cu do eutektyki SnZn obniża rezystywność elektryczną, a podnosi temperaturę topnienia oraz współczynnik rozszerzalności liniowej stopów. Przeprowadzone badania mechaniczne odlanych stopów wykazały, że dodanie Ag oraz Cu spowodowało obniżenie właściwości mechanicznych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1603-1607
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Phase Equilibria in the Bi-In-Sn-Zn System. Thermal Analysis vs. Calculations
Autorzy:
Dębski, A.
Onderka, B.
Gąsior, W.
Gancarz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356744.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
thermodynamics
differential thermal analysis
quaternary alloys
Opis:
With the use of the differential thermal analysis (DTA), studies of the phase transitions were conducted for 90 of alloys from the quaternary Bi-In-Sn-Zn system and for the constant ratio of Bi:In and Bi:Sn. The studies were conducted for the alloys prepared from the purity metals (Bi, In, Sn, Zn = 99.999 mas. %) by way of melting in a graphite crucible in a glove-box filled with Ar, in which the impurities level was less than 0.1 ppm. After melting and thorough mixing, the liquid alloys were poured out into a graphite test mold. The phase transition temperature data obtained from the DTA investigations were next confronted with those determined from the calculations based on the binary and ternary optimized thermodynamic parameters available in the literature. It was found that the experimental and the calculated phase transition temperatures were in good agreement.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 1945-1955
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena przydatności krzywej i/t do diagnostyki zespołu kanału nadgarstka
The assessment of the usefulness of the i/t curve in the diagnosis of the carpal tunnel syndrome
Autorzy:
Georgiew, F.
Maciejczak, A.
Kania, A.
Gancarz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262135.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
Tematy:
krzywa i/t
zespół kanału nadgarstka
elektrodiagnostyka
parametry
nerw pośrodkowy
carpal tunnel syndrome
i/t curve
electrodiagnosis
parameters
median nerve
Opis:
Wyznaczanie krzywej i/t jest badaniem elektrodiagnostycznym pozwalającym ocenić stopień uszkodzenia nerwu obwodowego. Do badania stosuje się prąd stały o impulsach prostokątnych i trójkątnych. Czas trwania impulsów wynosi zazwyczaj 1000 ms. W pracy zbadano 88 chorych (70 kobiet i 18 mężczyzn) leczonych z powodu zespołu kanału nadgarstka (ZKN) w poradni przyszpitalnej i na oddziale neurochirurgicznym. U 19 chorych objawy miały charakter obustronny, tak więc łączna ilość wszystkich zbadanych przypadków wyniosła 107. Wiek chorych wyniósł średnio 54,4 lat. Ciężkość ZKN oceniono przy pomocy badania elektrodiagnostycznego. Grupa kontrolna obejmowała 31 osób: 15 kobiet i 16 mężczyzn, średnia wieku 23 lata, u których na podstawie badania klinicznego nie stwierdzono zaburzeń w funkcji nerwu pośrodkowego (objawów charakterystycznych dla ZKN). Krzywa i/t nie jest wystarczająco czułym i specyficznym badaniem, które może być wykorzystywane w diagnostyce pacjentów z ZKN. Nie występują istotne statystycznie różnice w kształcie krzywej w poszczególnych stopniach ciężkości ZKN oraz w grupie pacjentów zdrowych. Natomiast jakościowa ocena wartości progowej akomodacji oraz współczynnika akomodacji może posłużyć do różnicowania pacjentów z ciężkim nasileniem zespołu.
Determination of the i/t curve is an electrodiagnostics method enabling diagnosis of the lesion of peripheral nerves. The method utilizes triangularly and rectangularly shaped direct current impulses, usually 1000 ms. In this study 88 patients were tested (70 women and 18 men) who were being treated due to carpal tunnel syndrome CTS at a hospital clinic and a neurosurgical ward. In 19 patients the symptoms were bilateral, hence the combined number of all tested cases was 107. The age of the patients was from 25 to 81, with the average equal 55. The severity of CTS was evaluated by means of electrodiagnostic testing. The control group included 31 persons: 15 females and 16 males (average 23 years), with no disorders of the function of the median nerve. It was stated that the i/t curve is not sufficiently sensitive and specific examination for the diagnosis of carpal tunnel syndrome. However, the qualitative assessment: threshold value of accommodation and accommodation coefficient can be used to differentiate the patients with severe carpal tunnel syndrome.
Źródło:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2013, 19, 1; 40-48
1234-5563
Pojawia się w:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie progu pobudliwości czuciowej i ruchowej nerwu pośrodkowego przy pomocy krzywej i/t
Comparison of the results of sensor and nervous – muscular agitation of the median nerve odtained throught the use of the i/t curve
Autorzy:
Georgiew, Filip
Kania, Aldona
Gancarz, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/437627.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
krzywa i/t
elektrodiagnostyka
parametry
zdrowe mięśnie
nerw pośrodkowy
i/t curve
electrodiagnosis
parameters
healthy muscles
median nerve
Opis:
Wstęp. Krzywa i/t jest badaniem elektrodiagnostycznym pozwalającym ocenić stopień uszkodzenia nerwu obwodowego. Do badania stosuje się prąd stały o impulsach prostokątnych i trójkątnych. Czas trwania impulsów wynosi od 1000 ms do 0,05 ms. Celem niniejszego artykułu jest porównanie prawidłowych wartości parametrów pobudliwości czuciowej i ruchowej nerwu pośrodkowego przy pomocy krzywej i/t. Materiał. Przebadano 102 osoby: 70 kobiet i 32 mężczyzn, średnia wieku wyniosła 23 lata, u których na podstawie badania klinicznego nie stwierdzono zaburzeń w funkcji nerwu pośrodkowego. Wyniki. Istnieją różnice w zakresie wartości natężenia prądu niezbędnego do wywołania reakcji czuciowej i ruchowej dla impulsów prostokątnych i trójkątnych. Różnice obecne są również w wartościach: współczynnika i ilorazu akomodacji, reobazy oraz wartości progowej akomodacji Przebieg wykresu dla impulsów trójkątnych (o czasie trwania impulsu 1000 – 0,05 ms) obrazujący pobudliwość czuciową jest bardziej stromy w porównaniu do wykresu obrazującego pobudliwość ruchową nerwu pośrodkowego. Wnioski. Znajomość metodyki wykonania i sposobu interpretacji krzywej i/t może ułatwić fijoterapeutom zrozumienie i ocenę wyników uzyskanych za pomocą bardziej precyzyjnych badań, np. elektroneurografiznych. Krzywa i/t jest dostępną metodą pozwalającą potwierdzić fakt uszkodzenia nerwu obwodowego oraz monitorować przebieg procesu regeneracji i rehabilitacji. Wartości natężenia prądu niezbędne do wywołania reakcji ruchowej są około 1/3 wyższe niż dla reakcji czuciowej.
Introduction. I/t curve is an accessible method of electrodiagnosis that allows determinate lesion degree of a peripheral nerve. The method utilizes triangularly and rectangularly shaped direct current impulses. Impulse length can vary from 1000 ms to 0,05 ms. The aim of this article is to compare the proper values of parameters of sensor and nervous – muscular agitation of the median nerve odtained throught the use of the i/t curve. source. The study group included 102 persons: 70 females and 32 males (average 23 years), clinically examined and no disorders were found in the function of the median nerve. results. There are existing diffrences in the value current intensity of the i/t curve of rectangular and triangular impulse between sensor and nervous – muscular agitation of the median nerve. Diffrences are present in the values of coefficient and accommodation quotient, rheobase, threshold value of accommodation. The chart for the triangular impulse (where impulse last from 1 – 0,05 ms) for sensor agitation shows a steeper curve in comparison to the curve of nervous – muscular agitation. Conclusion. Knowledge of methods of execution and how to interpret the i/t curve can be helpful for physiotherapist to understand and evaluate the results obtained using more accurate tests such as electroneurography. I/t curve is available method, to confirm the fact that peripheral nerve is damaged and monitor the process of healing and rehabilitation
Źródło:
Medical Review; 2012, 4; 418-427
2450-6761
Pojawia się w:
Medical Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies