Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Gajda, J" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 67
Tytuł:
Molecular detection of Anaplasmataceae in blood samples from dogs
Autorzy:
Adamczyk, M.
Nowak, Z.
Gajda, E.
Bunkowska-Gawlik, K.
Perec-Matysiak, A.
Janaczyk, B.
Hildebrand, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/6250.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
molecular detection
Anaplasmataceae
blood sample
dog
animal disease
vector-borne disease
Anaplasma phagocytophilum
Neoehrlichia mikurensis
Źródło:
Annals of Parasitology; 2016, 62, Suppl.
0043-5163
Pojawia się w:
Annals of Parasitology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zawartosci jodku potasowego w krajowej soli spozywczej
Autorzy:
Andrzejewska, E
Gajda, J.
Rokicka, B.
Jarecka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/871838.pdf
Data publikacji:
1993
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
zywnosc
mikroelementy
Polska
dieta
jodek potasu
niedobor jodu
sol kuchenna
normy polskie
choroby czlowieka
tarczyca
profilaktyka
woda
sol jodowana
jod
food
microelement
Polska
diet
potassium iodide
iodine deficiency
table salt
Polish standard
human disease
thyroid
prophylaxis
water
iodinated salt
iodine
Opis:
Zbadano 3418 próbek soli spożywczej, w tym 2440 próbek soli jodowanej. Odsetek próbek, w których stwierdzono właściwą zawartość jodku potasowego wynosił od 30% do 50% w zależności od producenta soli.
The purpose of the study was to assess the correctness of salt iodination and its distribution in Poland. The subject of the study was salt for human consumption iodinated or not, according to Polish norm PN-88/C-84081/02 „Sól (chlorek sodowy). Requirements. Salt samples were taken from retail shops or stores in 36 provinces. The study was carried out in the years 1992-1993 according to PN-80/C-84081.35 „Sól (chlorek sodowy) standard. Potassium iodide was determined by photo-colorimetry. The total number of studied salt samples was 3418, including 2440 samples of iodinated salt. The per cent of samples with proper content of potassium iodide was from 30% to 50% depending on the producer. The study demonstrated that in most cases the process of salt iodination is done incorrectly.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1993, 44, 4; 295-300
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dangerous drivers behavior in road traffic - reasons, results, prevention
Autorzy:
Bąk, J.
Bąk-Gajda, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246215.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
drivers
aggression
psychological tests
Opis:
Driving a car is a task demanding particular competencies, which include: knowledge, skills and specific personality and mental traits. Every driver should posses: knowledge about traffic law regulations, practical skills of driving a vehicle, ability to predict traffic situations and, what is especially important, self-diagnosis ability. Those skills determine driving safety. Paper presents dangerous and aggressive driving behaviour on the roads. It describes characteristic features of drivers and type of offenses committed by them, as well as recognition of the scale and reasons for aggression in the road traffic. Paper includes detailed research results analyses of aggressive behaviour and its evaluation by road traffic controllers - police (408 persons), and by drivers participating in the demerit points reduction scheme (504 persons). Survey results indicate that drivers consciously break traffic law, underestimate danger, overestimate their own abilities, feel unpunished and they don't know traffic regulations well. All results shows that aggression is a frequent problem, especially concerning 18-39 year old group with wrong attitudes towards others road users. Importance of psychological testing of drivers, necessity of psycho-educational and preventive actions was pointed out in view of these circumstances. Research has allowed determining psychological reasons of the drivers' attitude and behaviour. Conclusions suggest undertaking activities and campaigns whose purpose is to change dangerous attitudes and habits and create re-education systems for the drivers who regularly break road traffic regulations.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 15-20
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Psychologiczne aspekty kierowania pojazdem pod wpływem alkoholu
Psychological aspects of driving under influence of alcohol
Autorzy:
Bąk, J.
Bąk-Gajda, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312529.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nietrzeźwość kierowców
bezpieczeństwo drogowe
intoxication among drivers
road safety
Opis:
W artykule omówiony został wpływ alkoholu na właściwości psychofizyczne człowieka oraz jego metabolizm. Szczególną uwagę zwrócono na wpływ alkoholu na zdolność prowadzenia pojazdów. Zaproponowane zostały również działania jakie należałoby podjąć w celu zmniejszenia zjawiska nietrzeźwości wśród kierujących pojazdami w Polsce.
Paper discussed the impact of alcohol on the psychophysical properties of human and its metabolism. Particular attention was paid to the influence of alcohol on driving ability. Authors proposed action to be taken to reduce the phenomenon of intoxication among drivers of vehicles in Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Psychologiczne czynniki bezpieczeństwa ruchu drogowego
Psychological factors in road safety
Autorzy:
Bąk, J.
Bąk-Gajda, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300899.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
kierowca
badania psychologiczne
sprawność psychiczna
driver
psychological tests
psychology transport
Opis:
Artykuł ma na celu zapoznanie czytelnika z zagadnieniami związanymi z określeniem niektórych predyspozycji psychicznych kierowcy istotnych dla bezpiecznego prowadzenia pojazdu. Przedstawiona została także rola psychologicznych badań kierowców w działaniach profi laktycznych na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego.
The aim of the article is to introduce the reader to the issues defi ning some of the psychological predispositions of a driver essential to safe driving. The article also presents the role psychological testing of drivers plays in road safety prevention.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 3; 22-29
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Psychoaktywni użytkownicy dróg
Psychoactive traffic users
Autorzy:
Bąk-Gajda, D.
Bąk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181267.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
substancje psychoaktywne
kierowca
zmysły
psychoactive substances
driver
senses
Opis:
W artykule przedstawiono informacje nt. podstawowych elementów składających się na sprawność uczestników ruchu drogowego (m in. zdolność widzenia przestrzennego, widzenie w nocy, czas reakcji) z punktu widzenia psychologii transportu a zwłaszcza bezpieczeństwa pracy w transporcie). Celem tych rozważań jest zwrócenie uwagi na wpływ środków psychoaktywnych na tę sprawność. Omówiono zatem działanie alkoholu, narkotyków, dopalaczy i leków w kontekście funkcjonowania człowieka w ruchu drogowym.
This article presents basic elements that add up to traffic users' capableness (e.g., spatial vision, night vision, reaction time) from the point of view of transport psychology (with additional weight laid in work safety in transport). We stress the impact of psychoactive substances on that capability and, to do so, we discuss impact of alcohol and drugs in the context of a driver's performance.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2014, 3; 14-18
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of contraction and polymerisation temperature testing for surgical cement
Autorzy:
Balin, A.
Pucka, G.
Toborek, J.
Gajda, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/333797.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
Tematy:
cement chirurgiczny
ceramiczny
skurcz liniowy
temperatura polimeryzacji
surgical cement
ceramic
linear contraction
polymerisation temperature
Opis:
This work concentrates on the developing a method of the contraction and polymerisation temperature testing for the surgical cement. The linear contraction and maximum polymerisation temperature values have been determined for the pure Palacos R cement and for the same cement with Al2O3 admixture. The investigations were performed into metal mould at initial temperature 19 °C and 37 °C. Basing on the examination results it can be stated that on the contraction and polymerisation temperature the following factors have the influence: - temperature of the mould, - kind of the admixture, - a size of the admixture particles.
Źródło:
Journal of Medical Informatics & Technologies; 2002, 4; MT57-61
1642-6037
Pojawia się w:
Journal of Medical Informatics & Technologies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Why is IPv6 Deployment Important for the Internet Evolution?
Autorzy:
Batalla, J. M.
Binczewski, A.
Burakowski, W.
Chudzik, K.
Gajda, B.
Gajewski, M.
Grzech, A.
Krawiec, P.
Kwiatkowski, J.
Mrugalski, T.
Nowicki, K.
Procyk, W.
Sienkiewicz, K.
Szuman, R.
Śliwiński, J.
Światowiak, J.
Wiśniewski, P.
Woźniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309546.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Internet evolution
IPv6
migration
mobility
Next Generation Internet
research
Opis:
Replacing the IPv4 protocol with IPv6 on the Internet is currently one of the aims of the European Union policy. The main reason for this replacement is the effeteness of the addresses pool in the IPv4 protocol, which can cause serious complications in the evolution of the Internet and its adaptation in new areas, e.g., in next generation mobile telephony or the so called Internet of Things. Simultaneously, the addressing capabilities of the IPv6 protocol are practically unlimited and its new functionalities increase the attractiveness of its usage. The article discusses the problems connected with the IPv6 deployment on the Internet. Especially, the rules for realization of the IPv6 deployment and rules for cooperation of IPv4 with IPv6 (including cooperation tests) in network infrastructure and in applications are presented. Moreover, the European projects' results and the activity's directions of the national project Future Internet Engineering are discussed.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2011, 2; 5-15
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka i porównanie wybranych parametrów tłuszczu mleka modyfikowanego początkowego i tłuszczu mleka kobiecego
Characteristics and comparison of some parameters of fat from infant formulas and human milk fat
Autorzy:
Bryś, J.
Wirkowska, M.
Górska, A.
Gajda, K.
Bryś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/228352.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
mleko początkowe dla niemowląt
tłuszcz mleka kobiecego
odżywki dla niemowląt
przeestryfikowanie enzymatyczne
infant formulas
human milk
baby food
enzymatic interestrification
Opis:
Celem przeprowadzonej pracy naukowej było zbadanie i porównanie właściwości tłuszczu wyekstrahowanego z mleka modyfikowanego dla niemowląt z tłuszczem mleka kobiecego. Przebadano trzy rodzaje mleka modyfikowanego początkowego, dostępnego na polskim rynku, oraz mleko kobiece. W tłuszczu wyizolowanym z mleka oznaczano zawartość składników polarnych i niepolarnych oraz określano skład kwasów tłuszczowych i ich rozmieszczenie w pozycjach sn-2 i sn-1,3 triacylogliceroli. W tłuszczach uzyskanych z odżywek dla niemowląt proporcja kwasów nasyconych (SFA) do jednonienasyconych (MUFA) oraz do wielonienasyconych (PUFA), a także do izomerów trans kwasów tłuszczowych (TFA), była zbliżona do tej występującej w tłuszczu mleka kobiecego (HMF).
The aim of this study was to examine and compare the properties of fat from infant formulas with human milk fat. We examined three types of infant formulas which were available on the Polish market, and human milk. In fat isolated from milks was determined content of polar and nonpolar fraction, fatty acid composition and their placement in sn-2 and sn-1 position of triacylyglycerols. The proportion of saturated fatty acids (SFA) to monounsaturated (MUFA) and polyunsaturated (PUFA), as well as trans-fatty acids (TFA) in fats extracted from milk modified was similar to that occurring in human milk fat (HMF).
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2012, 1; 13-17
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accuracy criteria for evaluation of Weigh-in-Motion systems
Autorzy:
Burnos, P.
Gajda, J.
Sroka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221527.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Weigh-in-Motion systems
enforcement of vehicles
accuracy assessment
tolerance intervals
reliability characteristic
Opis:
Measurement data obtained from Weigh-in-Motion systems support protection of road pavements from the adverse phenomenon of vehicle overloading. For this protection to be effective, WIM systems must be accurate and obtain a certificate of metrological legalization. Unfortunately there is no legal standard for accuracy assessment of Weigh-in-Motion (WIM) systems. Due to the international range of road transport, it is necessary to standardize methods and criteria applied for assessing such systems’ accuracy. In our paper we present two methods of determining accuracy of WIM systems. Both are based on the population of weighing errors determined experimentally during system testing. The first method is called a reliability characteristic and was developed by the authors. The second method is based on determining boundaries of the tolerance interval for weighing errors. Properties of both methods were assessed on the basis of simulation studies as well as experimental results obtained from a 16-sensor WIM system.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2018, 25, 4; 743-754
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementacja administracyjnych systemów Weigh-In-Motion (WIM) w Polsce (informacja techniczna)
Implementation of administrative systems of Weight-In-Motion in Poland (technical information)
Autorzy:
Burnos, P.
Gajda, J.
Sroka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144676.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
system kontroli masy i nacisku osi
pojazdy samochodowe
drogi publiczne
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 3; 103-105
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road traffic parameters measuring system with variable structure
Autorzy:
Burnos, P.
Gajda, J.
Marszałek, Z.
Piwowar, P.
Sroka, R.
Stencel, M.
Żegleń, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220542.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic parameters measurement
weigh-in-motion systems
vehicle classification
Opis:
Systems of road traffic parameters measurement play a key role in the process of road traffic control, its supervision as well as in gathering and processing information for statistical purposes. Expectations of users of such systems mainly concern automation and provision of measurement continuity, possibility of selection of the measured road traffic parameters and high accuracy along with reliability of obtained results. In order to meet the requirements set for such systems, at the Department of Instrumentation and Measurement of the AGH University of Science and Technology in Cracow a new prototype system of road traffic parameters measurement - Traffic-1 - has been constructed. The innovativeness of the solution is manifested in the structure of the system that can be modified by the user adequately to current measurement needs and in the used algorithms of signals processing. The work contains a brief description of the constructed system with particular focus on the used innovations that are the result of many years of research work of the designers.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2011, 18, 4; 659-666
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiaru parametrów ruchu drogowego o zmiennej strukturze Traffic-1
Measurement of parameters of traffic with changeable structure Traffic-1
Autorzy:
Burnos, P.
Gajda, J.
Marszałek, Z.
Piwowar, P.
Sroka, R.
Stencel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144069.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch drogowy
pomiar parametrów
ważenie w ruchu
klasyfikacja pojazdów
road traffic
measurement
weigh in motion
vehicle classification
Opis:
Systemy pomiaru parametrów ruchu drogowego (pprd) odgrywają kluczową rolę w procesie optymalnego sterowania ruchem drogowym, nadzorowania tego ruchu oraz zbierania i przetwarzania informacji do celów statystycznych. W artykule opisano system pprd Traffic-1. Innowacyjność rozwiązania przejawia się w strukturze systemu, która może być modyfikowana przez użytkownika odpowiednio do aktualnych potrzeb pomiarowych oraz w zastosowanych algorytmach przetwarzania sygnałów.
Systems of road traffic parameters measurement play a key role in the process of road traffic control, its supervision as well as gathering and processing information for statistical purposes. The work contains a brief description of constructed system of road traffic parameters measurement Traffic-1. Innovativeness of the solution is manifested in the structure of the system that can be modified by the user adequately to current measurement needs and in the used algorithms of signals processing.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 9; 283-285
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wieloczujnikowy system ważenia pojazdów samochodowych w ruchu
Multi-Sensor Weigh - In - Motion System
Autorzy:
Burnos, P.
Gajda, J.
Piwowar, P.
Sroka, R.
Stencel, M.
Żegleń, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151216.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ważenie pojazdów samochodowych
ważenie w ruchu
systemy WIM
weighing of the vehicles
weighing in the motion
WIM systems
Opis:
W pracy przedstawiono wieloczujnikowy system ważenia pojazdów samochodowych poruszających się z prędkościami drogowymi MS-WIM (Multi Sensor - Weigh - in - Motion). System ten został zbudowany w latach 2003 - 2006 w ramach projektu badawczego finansowanego przez MNiSzW. Celem ważenia pojazdu jest wyznaczenie zarówno estymaty nacisku statycznego wywieranego przez poszczególne osie pojazdu na podłoże, jak również całkowitej masy pojazdu. Podstawę estymacji są wyniki pomiaru dynamicznych udarów wywieranych przez koła pojazdu i zarejestrowanych podczas jego przejazdu przez stanowisko WIM. Zbudowany system MS-WIM pozwala na estymację masy całkowitej pojazdu z niepewnością ocenianą odchyleniem standardowym wyniku ważenia, wynoszącym około 2%, w zakresie prędkości ważonych pojazdów 30 - 80 km/h.
The paper deals with multi-sensors high speed Weigh - In - Motion System (MS-WIM). This system was designed in the period of 3 years from 2003 to 2006 and was financed by Polish Ministry of Science and High Education. The estimation of the vehicles static axle load, as well as its total mass is the main aim of the weighing process. This estimation bases on the measurement results of the dynamic load exerted by successive axles on the road. The designed system allows estimating the vehicle total mass with the uncertainty determined by a relative standard deviation equal to 2%, in the vehicle speed range from 30km/h to 80km/h.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 542-545
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the control rods shadow effect in the VENUS-F core
Autorzy:
Cetnar, J.
Domańska, G.
Gajda, P.
Janczyszyn, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147908.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
accelerator driven systems (ADS)
control rod
FREYA
GUINEVERE
reactivity
Opis:
The partitioning and transmutation (P&T) of spent nuclear fuel is an important fi eld of present development of nuclear energy technologies. One of the possible ways to carry out the P&T process is to use the accelerator driven systems (ADS). This technology has been developed within the EURATOM Framework Programmes for several years now. Current research in this fi eld is carried out within the scope of 7th FP project FREYA. Important parts of the project are experiments performed in the GUINEVERE facility devoted to characterising the subcritical core kinetics and development of reactivity monitoring techniques. The present paper considers the effects of control rods use on the core reactivity. In order to carry out the evaluation of the experimental results, it is important to have detailed core characteristics at hand and to take into consideration the differences in the effect of control rods acting separately or together (the so-called shadow effect) on both the reactivity value and the measured neutron fl ux. Also any core asymmetry should be revealed. This goal was achieved by both MCNP simulations and the experimental results. However, in the case of experimental results, the need for calculating respective correction factors was unavoidable.
Źródło:
Nukleonika; 2014, 59, 4; 137-143
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 67

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies