Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Fraszczyk, A." wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Strukturalny przełom w greckich mediach publicznych – „samorządny” model medialny czy kolejna emanacja modelu śródziemnomorskiego?
A structural change in Greek public media – a self-governing media model or another emanation of the Mediterranean model?
Autorzy:
Fraszczyk, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1289476.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Dziennikarstwa, Informacji i Bibliologii
Tematy:
Grecja
telewizja
media publiczne
ERT
polityka medialna
internet
Greece
television
public service media
media policy
Opis:
W artykule została podjęta kwestia likwidacji greckich mediów publicznych (ERT) oraz następstwa tego rozstrzygnięcia dla miejscowego rynku mediów elektronicznych i sceny politycznej. Opisano reakcje społeczne odnoszące się do przedmiotowej decyzji, wskazując zauważalny wzrost aktywności w obszarze mediów społecznościowych i dziennikarstwa obywatelskiego. Rozważania są przeprowadzone w kontekście właściwości śródziemnomorskiego modelu mediów masowych, którego Grecja jest wzorcową egzemplifi kacją. W konkluzji stwierdzono, że sprawa ERT doskonale wpisuje się w tradycyjną i niezmienną od dziesięcioleci specyfi kę relacji między światem polityki i mediów w tym kraju.
This article analyzes the liquidation of the Greek public media service company (ERT) and its consequences for the Greek electronic media market and the political scene. The author focuses on social reactions concerning the closure of ERT with the special emphasis on discussions in social media and platforms fostering citizen (participatory) journalism. A theoretical base of the analysis is founded on the Mediterranean (polarized pluralism) model of media and politics (Hallin & Mancini, 2004), of which the Greek media system is considered to by the best example. Overall, the “ERT case” is treated here as another example of traditionally strong media-political relations in Greece.
Źródło:
Studia Medioznawcze; 2015, 2 (61); 123-135
2451-1617
Pojawia się w:
Studia Medioznawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metro as an example of an urban rail system. Four case studies from Europe
Metro jako przykład zurbanizowanego systemu kolejowego.Cztery przykłady z Europy
Autorzy:
Fraszczyk, A.
Magalhaes Da Silva, J.
Gwóźdź, A.
Vasileva, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374208.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
metro system
urban rail system
comparisons
ticketing
system metro
system kolei miejskich
porównania
specyfikacja techniczna
bilet
Opis:
Underground, tube, subway or metro are common expressions used to describe a rapid transit system serving urban areas. Such a system uses dedicated rail corridors, can run underground or overground, and often includes tunnels and viaducts. Although there are 148 cities in the world with metro systems, each system is different, interms of layout, length, capacity, etc., as it serves different geographical and socioeconomical areas. In this context, the paper presents four European metro systems (Sofia, Warsaw, Lisbon, and Tyne and Wear), introduces the systems dimensions, rolling stock and ticketing strategies and compares similarities and differences between the systems. The analyses suggest a number of recommendations and improvements, which if implemented, could benefit other metro systems in Europe and beyond.
W języku angielskim występuje wiele określeń opisujących metro. System ten wykorzystuje dedykowane korytarze kolejowe, mogące pracować pod ziemią lub nad ziemią i często obejmuje tunele oraz wiadukty. Mimo że istnieje na świecie 148 miast mających systemy metra, każdy system jest inny pod względem układu, długości, pojemności itp., ponieważ występują w różnych układach geograficznych i systemach społeczno-ekonomicznych. W tym kontekście, artykuł prezentuje cztery europejskie systemy metra (Sofii, Warszawy, Lizbony i Tyne and Wear), przedstawia wymiary systemów metra, taboru, strategię biletową i porównuje podobieństwa i różnice pomiędzy nimi. Analizy wskazują wiele zaleceń i usprawnień, które jeżeli zostaną wdrożone, mogą przynieść zysk dla systemów metra w Europie i poza nią.
Źródło:
Transport Problems; 2014, T. 9, z. spec.; 101-108
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies