Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Fijalkowska, A" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 93
Tytuł:
A New Model for the Regulation of Distribution System Operators with Quality Elements that Includes the SAIDI/SAIFI/CRP/CPD Indices
Autorzy:
Putynkowski, G.
Woźny, K.
Balawender, P.
Kozyra, J.
Łukasik, Z.
Kusmińska-Fijałkowska, A.
Ciesielka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262616.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Tematy:
quality regulation
electric energy distribution
continuity of electric energy supply indices
reliability indices
quality of electric energy supply
Energy Regulatory Office
Opis:
This document is a description of quality regulation for Distribution System Operators included in the new regulations model for 2016-2020 and informed by the SAIDI, SAIFI, CRP and CPD indices. The changes have an impact on the amount of return from regulated income of enterprises that distribute electric energy. In the new system, failure to fulfil the conditions and indices results in a decrease of return on capital for the DSOs
Źródło:
Electrical Power Quality and Utilisation. Journal; 2016, 19, 1; 1-7
1896-4672
Pojawia się w:
Electrical Power Quality and Utilisation. Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A record of climatic changes in the Triassic palynological spectra from Poland
Autorzy:
Fijałkowska-Mader, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059985.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
miospores
climate
Triassic
palyno-palaeoclimatic model
PPC
Opis:
Based on quantitative and qualitative analyses of the Triassic miospores assemblages from different regions of Poland climatic changes have been documented. Analyzed material came from the published and archival works of Orłowska-Zwolińska and author and comprised ten palynological zones distinguished in the Triassic of Poland. Two different palynological methods were applied in this study – PPC model and SEG model – to obtain palaeoclimatic and palaeoenvironmetal data. Xerophytic elements (spores and pollen grains of xerophytic plants), reflecting mainly dry climate conditions, dominated in the palynomorph spectra of the Triassic deposits from Poland. Significant numbers of hygrophytic elements indicating temporary more humid phases occurred in the late Olenekian, Ladinian, the middle Carnian, late Norian and the Rhaetian.
Źródło:
Geological Quarterly; 2015, 59, 4; 615--653
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of acoustic climate of an area situated near the expressway, which is a part of international route North-South running through central Europe
Analiza klimatu akustycznego obszaru leżącego w pobliżu drogi ekspresowej będącej częścią międzynarodowej trasy północ-południe biegnącej przez Europę środkową
Autorzy:
Łukasik, Zbigniew
Kuśmińska-Fijałkowska, Aldona
Kozyra, Jacek
Olszańska, Sylwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852326.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transport drogowy
droga ekspresowa
klimat akustyczny
hałas komunikacyjny
road transport
expressway
acoustic climate
traffic noise
Opis:
The effectiveness of applied means of traffic noise protection can be determined through examining acoustic climate of the areas located near the communication routes. It allows to determine sound level in a specific area and determine the extent that its inhabitants are exposed to the effects of noise. The research and the analysis of the acoustic climate were carried out in the town of Podszosie, located in the vicinity of the S7 expressway. The aim of the research was: to determine the level of noise emitted by traffic on the S7 expressway, to determine the effectiveness of noise barriers installed in a given area, to determine the sound level in the vicinity of properties located in Podszosie, to determine whether the noise level in Podszosie is normal. The conducted research allowed the authors to determine the sound level prevailing in the study area, and to what extent its inhabitants are exposed to the effects of noise and how to prevent it. Showing the scale of the problem posed by noise from road transport. In addition to carrying out activities aimed at reducing its level, society should also be made aware of the harmful effects of its impact.
Problem hałasu jest w obecnych czasach dobrze dostrzegany, w związku z czym dokonuje się wszelkich starań, by poprawić klimat akustyczny, szczególnie w miejscach, które zamieszkiwane są przez ludzi. Najpowszechniejszym rozwiązaniem w tej kwestii jest stosowanie ekranów akustycznych, które przy odpowiednim usytuowaniu i konstrukcji potrafią zapewnić redukcję poziomu natężenia dźwięku o 10 dB. Podobne wyniki osiągnięto w przeprowadzonych badaniach, co potwierdza, że jest to rozwiązanie skuteczne. Niestety, z uwagi na dosyć wysokie koszty w wielu miejscach wciąż rezygnuje się ze stosowania ekranów akustycznych, pomimo odpowiednich warunków. Innymi popularnymi rozwiązaniami, jeśli chodzi o ograniczanie poziomu hałasu są wały ziemne i izolacyjne pasy zadrzewień. W obszarach miejskich często stosuje się również elementy, których zadaniem jest uspokojenie ruchu takie jak poprzeczne wypukłości, skrzyżowania o wyniesionym poziomie, czy ronda. Z kolei organizacja odpowiednich stref wjazdu pozwala na ograniczenie ruchu. Analiza wartości równoważnego poziomu hałasu w poszczególnych punktach pomiarowych pozwala stwierdzić, że najniższe wartości zarejestrowano w punkcie pomiarowym E. Punkt zlokalizowany był w miejscowości Jedlanka w pobliżu posesji oddalonej od skrajnego pasa jezdni trasy S7 o 80 metrów. Jest to dystans bliższy niż w przypadku punktów A i C, jednak należy mieć na uwadze, że punkt E oddzielony jest od źródła hałasu nieprzerwanym pasmem ekranów akustycznych, które działały w odpowiedni sposób. Analiza wartości równoważnego poziomu hałasu w punktach pomiarowych pozwala stwierdzić, czy na badanym obszarze zachowane są normy dopuszczalnego poziomu natężenia dźwięku określone w rozporządzeniu Ministra Środowiska. W porze dziennej poziom hałasu został przekroczony jedynie w punkcie D, który nie był oddzielony od źródła dźwięku ekranem akustycznym. W porze nocnej równoważny poziom hałasu w tym punkcie przekraczał dopuszczalne normy aż o 10 dB. Co ciekawe, również w punkcie F zostały przekroczone normy hałasu dla pory nocnej, pomimo, że punkt pomiarowy znajdował się w niewielkiej odległości za ekranem akustycznym. Taki stan rzeczy świadczy o dużym natężeniu ruchu na trasie ekspresowej S7. Z drugiej strony należy zauważyć, że normy hałasu w Polsce są bardzo rygorystyczne. W ogólnym rozrachunku można stwierdzić, że obszar miejscowości Podszosie jest odpowiednio chroniony przed hałasem. Ekrany akustyczne powinny być jednak zainstalowane również po drugiej stronie trasy, ponieważ mieszkańcy tamtejszych posesji doświadczają dużej emisji hałasu, co niekorzystnie wpływa na ich komfort i zdrowie. Przeprowadzone badania ukazują skalę problemu, jaki stanowi hałas pochodzący od środków transportu drogowego. W przypadku przeprowadzonego badania klimatu akustycznego w miejscowości Podszosie, stwierdzono przekroczenie dopuszczalnych norm w miejscu, które nie było oddzielone od jezdni ekranem akustycznym, jak również w porze nocnej w odległości 10 m za ekranem.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 455-467
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of acoustic climate of an area situated near the expressway, which is a part of international route North-South running through central Europe
Analiza klimatu akustycznego obszaru leżącego w pobliżu drogi ekspresowej będącej częścią międzynarodowej trasy północ-południe biegnącej przez Europę środkową
Autorzy:
Łukasik, Zbigniew
Kuśmińska-Fijałkowska, Aldona
Kozyra, Jacek
Olszańska, Sylwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852428.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
The effectiveness of applied means of traffic noise protection can be determined through examining acoustic climate of the areas located near the communication routes. It allows to determine sound level in a specific area and determine the extent that its inhabitants are exposed to the effects of noise. The research and the analysis of the acoustic climate were carried out in the town of Podszosie, located in the vicinity of the S7 expressway. The aim of the research was: to determine the level of noise emitted by traffic on the S7 expressway, to determine the effectiveness of noise barriers installed in a given area, to determine the sound level in the vicinity of properties located in Podszosie, to determine whether the noise level in Podszosie is normal. The conducted research allowed the authors to determine the sound level prevailing in the study area, and to what extent its inhabitants are exposed to the effects of noise and how to prevent it. Showing the scale of the problem posed by noise from road transport. In addition to carrying out activities aimed at reducing its level, society should also be made aware of the harmful effects of its impact.
Problem hałasu jest w obecnych czasach dobrze dostrzegany, w związku z czym dokonuje się wszelkich starań, by poprawić klimat akustyczny, szczególnie w miejscach, które zamieszkiwane są przez ludzi. Najpowszechniejszym rozwiązaniem w tej kwestii jest stosowanie ekranów akustycznych, które przy odpowiednim usytuowaniu i konstrukcji potrafią zapewnić redukcję poziomu natężenia dźwięku o 10 dB. Podobne wyniki osiągnięto w przeprowadzonych badaniach, co potwierdza, że jest to rozwiązanie skuteczne. Niestety, z uwagi na dosyć wysokie koszty w wielu miejscach wciąż rezygnuje się ze stosowania ekranów akustycznych, pomimo odpowiednich warunków. Innymi popularnymi rozwiązaniami, jeśli chodzi o ograniczanie poziomu hałasu są wały ziemne i izolacyjne pasy zadrzewień. W obszarach miejskich często stosuje się również elementy, których zadaniem jest uspokojenie ruchu takie jak poprzeczne wypukłości, skrzyżowania o wyniesionym poziomie, czy ronda. Z kolei organizacja odpowiednich stref wjazdu pozwala na ograniczenie ruchu. Analiza wartości równoważnego poziomu hałasu w poszczególnych punktach pomiarowych pozwala stwierdzić, że najniższe wartości zarejestrowano w punkcie pomiarowym E. Punkt zlokalizowany był w miejscowości Jedlanka w pobliżu posesji oddalonej od skrajnego pasa jezdni trasy S7 o 80 metrów. Jest to dystans bliższy niż w przypadku punktów A i C, jednak należy mieć na uwadze, że punkt E oddzielony jest od źródła hałasu nieprzerwanym pasmem ekranów akustycznych, które działały w odpowiedni sposób. Analiza wartości równoważnego poziomu hałasu w punktach pomiarowych pozwala stwierdzić, czy na badanym obszarze zachowane są normy dopuszczalnego poziomu natężenia dźwięku określone w rozporządzeniu Ministra Środowiska. W porze dziennej poziom hałasu został przekroczony jedynie w punkcie D, który nie był oddzielony od źródła dźwięku ekranem akustycznym. W porze nocnej równoważny poziom hałasu w tym punkcie przekraczał dopuszczalne normy aż o 10 dB. Co ciekawe, również w punkcie F zostały przekroczone normy hałasu dla pory nocnej, pomimo, że punkt pomiarowy znajdował się w niewielkiej odległości za ekranem akustycznym. Taki stan rzeczy świadczy o dużym natężeniu ruchu na trasie ekspresowej S7. Z drugiej strony należy zauważyć, że normy hałasu w Polsce są bardzo rygorystyczne. W ogólnym rozrachunku można stwierdzić, że obszar miejscowości Podszosie jest odpowiednio chroniony przed hałasem. Ekrany akustyczne powinny być jednak zainstalowane również po drugiej stronie trasy, ponieważ mieszkańcy tamtejszych posesji doświadczają dużej emisji hałasu, co niekorzystnie wpływa na ich komfort i zdrowie. Przeprowadzone badania ukazują skalę problemu, jaki stanowi hałas pochodzący od środków transportu drogowego. W przypadku przeprowadzonego badania klimatu akustycznego w miejscowości Podszosie, stwierdzono przekroczenie dopuszczalnych norm w miejscu, które nie było oddzielone od jezdni ekranem akustycznym, jak również w porze nocnej w odległości 10 m za ekranem.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 455-467
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the services provided by a transport enterprise
Autorzy:
Łukasik, Z.
Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Olszańska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196236.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport
monitoring system
system monitorujący
Opis:
The escalating globalization of the market, increased competitiveness and the necessity to intensify actions directed at an appropriate level of logistics customer service, as well as the growth in provided services, are the most important strategic decisions made by transport enterprises. The tendency of transport enterprises to ensure fluidity of supplies and reduce the costs of transport processes requires the use of innovative technologies, which allow companies to improve the control of transport services. Enterprises plan transport services to minimize the costs. Therefore, looking for and implementing new solutions, which have an impact on increasing the efficiency of transport processes, are driving forces for every transport company. In this article, the authors conducted an analysis of the process of providing transport services in a specific enterprise. The authors also show that transport processes may be improved through the implementation of innovative monitoring system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 91-103
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu bezpieczeństwa na polskich drogach
The analysis of the condition of road safety on Polish roads
Autorzy:
Łukasik, Z.
Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Kołodziejczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317045.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
wypadek drogowy
zdarzenie drogowe
zagrożenia w ruchu drogowym
road safety
road accident
road crash
road danger
hazard in road traffic
Opis:
W artykule zaprezentowano problem bezpieczeństwa na polskich drogach na podstawie analizy okresu 2005-2015. Opisano wybrane zagadnienia ilustrujące sytuację na drogach, które w sposób szczególny wpływają na poziom bezpieczeństwa uczestników ruchu, m.in liczebność występowania wypadków drogowych, przyczyny ich powstawania, skutki oraz grupy sprawców zdarzeń. Zaprezentowane w artykule wnioski pozwalają przybliżyć i zobrazować genezę tego zjawiska.
In the following article the problem of the safety on Polish roads based on analysis of the years 2005-2015 was presented. Selected issues exemplifying the situation on roads which in a distinctive way influence the safety of road users, e.g. the amount of occurring road accidents, their causes as well as results and the groups of perpetrators, were described. Conclusions presented in the article allow to bring closer and illustrate the genesis of this phenomenon.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 78-84
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis and evaluation of the planning process in a transport company
Autorzy:
Łukasik, Zbigniew
Kuśmińska-Fijałkowska, Aldona
Olszańska, Sylwia
Roman, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174825.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport
planning
organization
quality
management
planowanie
organizacja
jakość
zarządzanie
Opis:
Today, route planning requires freight forwarders to make a conscious effort to identify unloading points such that the transport process is both cost- and time-efficient. At the same time, operational parameters that help to determine the validity of the chosen route must also be considered. This article aims to present the key metrics and ways of attaining them to provide a reliable determination of a transport company’s performance. Based on a selected transport company, the authors collected data on the transport routes implemented in 2020. Interpretation and analysis of the extracted information of the concerned sections were carried out and followed by alternatives. We present in this article the results of research concerning the exploitation parameters of the vehicle set. The evaluation of a given route section was indicated using selected indicators adapted to the specificity of the enterprise. The results are aimed at locating the components that have a destructive impact on the entire process. The proposed solutions serve to introduce factors that will pave way for improving the services provided. An in-depth analysis of all sections and key parameters was performed. Because of the conducted studies, abnormal parameters were identified, efficient sections were distinguished and new routes were developed in the case of previous routes that were not highly efficient and which had a possible alternative corridor. The obtained results of the research can comprise, for logistics managers, vital elements in the transport process, to which attention should be given in the course of overseeing these processes.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 115; 35--51
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatyczny system transportowy
Automatic transport system
Autorzy:
Łukasik, Z.
Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Kozyra, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315338.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport automatyczny
lakiernia proszkowa
transport międzyoperacyjny
automatic transport
interoperation transport
powder paint shop
Opis:
W artykule autorzy zaprezentowali automatyczny system transportowy współpracujący z nowoczesną lakiernią proszkowa. Systemy transportu międzyoperacyjnego są jednym z najważniejszych elementów linii malarskich. Od właściwie dobranego systemu transportu zależą takie parametry jak wydajność linii, jakość powłoki malarskiej oraz maksymalne wymiary detali, które możemy pomalować. Do malowania podzespołów, zastosowano przyjazną dla środowiska technologię elektrostatycznego malowania farbami proszkowymi z poprzedzającym procesem przygotowania powierzchni detalu, w których zastosowano innowacyjne rozwiązania techniczne i technologiczne.
The article actors presented the automatic transport system cooperating with a modern powder paint shop. Intermediate transport systems are one of the most important elements of painting lines. Since properly selected transport system depends on such parameters as line efficiency, quality of paint coating and poppy-therefore maximum dimensions of details that we can paint for painting parts, used environmentally friendly technology, electrostatic powder coating with the preceding process of preparing the surface of the workpiece, using innovative solutions technical and technological.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 639-642
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie możliwości automatycznego wykrywania spełnienia wybranych warunków procesu kontroli prowadzonego w ramach zasady wzajemnej zgodności WPR (Cross-Compliance)
Feasibility study of automated methodology for cross-compliance requirements control
Autorzy:
Fijałkowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130052.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
filtracja zdjęć satelitarnych
wykrywanie krawędzi
Wspólna Polityka Rolna (WPR)
GAECs
Cross-Compliance
remote sensing filters
edge detection
Common Agricultural Policy (CAP)
cross-compliance
Opis:
Najpóźniej do 2009 roku Polska musi dostosować sie do reformy Wspólnej Polityki Rolnej (WPR) UE, według której ju od roku 2005 lub 2006 funkcjonuje część państw członkowskich. Reforma ta jest ukierunkowana na zrównoważone gospodarowanie zasobami naturalnymi. Zaproponowano wiele wytycznych, którymi maja (lub mogą, gdyż uczestnictwo w części programów jest dobrowolne) się kierować pracownicy sektora rolnego, a możliwość dopłat wiąże się z koniecznością przestrzegania określonych zasad i wymogów, czasem bardzo restrykcyjnych, a co z a tym idzie - potrzeba kontroli ich przestrzegania. Wymogi te są zdefiniowane w sposób bardzo ogólny na poziomie unijnym. Wynika to z założenia, że poszczególne państwa członkowskie definiują szczegółowe wymogi w zależności od ich uwarunkowań. Każdego roku zestaw wymagań może ulegać modyfikacji, w zależności od potrzeb danego kraju. W Polsce nadal całość kontroli odbywa sie w terenie podczas tzw. wizytacji terenowej (RFV). Sprawdzane są min. rodzaj uprawy i jej stan, powierzchnia; kontroluje sie stosowanie nawozów sztucznych, wypalania łąk i ściernisk, czy działania, które powinny być podejmowane w celu przeciwdziałania erozji gleby, zachowania materii organicznej itp. Przedmiot kontroli zależy od zobowiązań podjętych wcześniej przez producentów rolnych. W wielu krajach UE znaczny jest udział metod teledetekcyjnych i technologii GIS w procesie kontroli ustalonych w danym roku wymogów WPR, udaje sie ograniczyć zasięg kontroli na miejscu (kosztownej i czasochłonnej) i wykonywać ja kameralnie, z wykorzystaniem obrazów satelitarnych, zdjęć lotniczych i technologii GIS. Poszukuje sie nowych rozwiązań, które pozwoliłyby na stworzenie metodologii wyznaczania, na podstawie danych obrazowych, już zdefiniowanych i kontrolowanych w terenie standardów / wskaźników, definiowanych na podstawie wspólnych (dla całej UE) lub szczegółowych (na poziomie poszczególnych państw członkowskich) wytycznych. Artykuł przedstawia próbę automatyzacji jednego z wymaganych obecnie warunków wpisanych w zagadnienie 1 „Erozja gleby” i temat „Utrzymanie minimalnego poziomu zagospodarowania”, a dokładnie problemu dotyczącego zakazu orki i utrzymania rzędów roślinności w poprzek warstwic na terenach o znacznym spadku.
By the end of 2009, Poland has to comply with the Common Agricultural Policy (CAP) reform which has already been followed by some of UE countries, since 2005 or 2006. The objective of this reform is to achieve sustainable management of natural resources. Many rules were proposed to farmers who have to obey them (voluntarily sometimes, as some of them are not obligatory). Subsidies are granted on condition that certain, sometimes very strict, regulations and guidelines are met. The system of subsidies is therefore closely linked with the system of supervision. The rules and guidelines mentioned above, have quite general definition on the UE level, due to the occurrence of significant differences between the agricultural policies of individual EU members. The set of specific rules could change from one year to another, depending on the needs of the Member States. In Poland, only rapid field visit (RFV) is used to control direct payments. The crop type, its quality and area, use of fertilizers, ban on meadows and stubbles burning, soil protection against erosion and maintenance of organic matter levels are controlled. The aim of control process is closely related to commitments undertaken by farmers. However, there is a significant use of remote sensing and GIS technology to CAP control process in many UE members, and it allows to reduce the scope of RFV (time-consuming and expensive), and to accomplish the control using satellite and aerial images and GIS. A new methodology is studied which rely on satellite/aerial images processing to control the issues already defined and controlled on the spot. The present paper provides a feasibility study of automated control methodology for one of cross-compliance requirements: issue 1 - “Soil erosion”, the standard “Minimum level of maintenance” concerning the avoidance of ploughing (and crop rows preservation) in the same direction than slope in erosion sensitive areas.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2007, 17a; 217-227
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo podczas pracy z laserami i urządzeniami laserowymi
Safety during working with lasers and laser devices
Autorzy:
Łukasik, Z.
Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Żurek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316704.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
lasery
promieniowanie laserowe
BHP
bezpieczeństwo pracy
ocena zagrożenia oczu i skóry
maksymalna dopuszczalna ekspozycja
środki ochrony indywidualnej
ochrona przed promieniowaniem laserowym
lasers
laser radiation
health and safety at work
evaluation of skin an eye hazard
maximum permissible limit (MPL)
personal protective equipment
protection against laser radiation
Opis:
W artykule omówione zostały aspekty bezpieczeństwa podczas pracy z laserami i urządzeniami laserowymi. Prawidłowe zaklasyfikowanie urządzeń laserowych pozwala na odpowiedni dobór środków ochronnych oraz uniknięcie zagrożeń związanych z nieznajomości specyfiki pracy urządzenia laserowego. Ze względu na szeroki zakres wymogów dotyczących zachowania bezpieczeństwa pracy z laserami, zwrócono uwagę na istotne elementy, które są związane z zagrożeniem wzroku i skóry człowieka oraz wyborem środków ochronnych. Analizą objęto parametry dotyczące ekspozycji tkanek biologicznych na promieniowanie laserowe oraz bezpieczną odległość od źródła promieniowania.
Paper discussed aspects of safety during working with lasers and laser devices. Correct classification of laser allows to proper selection of safeguard measures and to avoid the risks associated with ignorance of the specifics of operation of the laser. Due to the wide range of requirements for safety work with lasers, particular attention was paid to the essential elements: the risk of vision and human skin and selection of protective measures. The analysis included parameters relating to exposure to biological tissues to laser radiation and a safe distance from the radiation source.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 61-66
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biologiczna redukcja siarczanów(VI) w ściekach z przemysłu metali nieżelaznych
Bioreduction of sulfates(VI) from non-ferrous industry wastewater
Autorzy:
Fijałkowska, A.
Czaplicka, M.
Kurowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237213.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
cadmium
lead
zinc
sulfate-reducing bacteria
industrial wastewater
kadm
ołów
cynk
bakterie redukujące siarczany
ścieki przemysłowe
Opis:
Investigations were carried out in anaerobic laboratory bioreactor utilizing Desulfovibrio desulfuricans ATCC≈29577 strain. Conditions of continuous anaerobic reduction of sulfates were as follows: [ChZT]/[SO42-] ratio about 2.0 maintained with continuous sodium lactate feeding, temperature 30 ±5 ºC and wastewater volumetric flow rate of 60 cm3/h ensuring about 7-day retention time. It was found out that biological reduction of sulfates in industrial wastes with the use of bacteria was carried out with about 90% efficacy. Trace metal ions (zinc, cadmium and lead) at 5.0 g/m3 had a negative impact on reduction of sulfates and caused decrease in the amount of sulfides produced. Simultaneously, reduction in metal ion content by about 60% was observed.
Badania przeprowadzono w laboratoryjnym bioreaktorze beztlenowym z wykorzystaniem bakterii Desulfovibrio desulfuricans ATCC 29577. Warunkiem prowadzenia ciągłego procesu beztlenowej redukcji siarczanów były następujące: stosunek [ChZT]/[SO42-]≈2,0, co wymagało ciągłego zasilania układu mleczanem sodu, temperatura procesu 30 ±5ºC oraz strumień objętości ścieków doprowadzanych do bioreaktora 60 cm3/h, zapewniający ok. 7-dobowy czas przetrzymania. Stwierdzono, że proces biologicznej redukcji siarczanów w ściekach przemysłowych z zastosowaniem bakterii desulfurykacyjnych przebiegał z około 90% skutecznością. Wykazano, że obecność jonów metali śladowych (Zn, Cd, Pb) w ilości po 5,0 g/m3 wpłynęła niekorzystnie na proces redukcji siarczanów i spowodowała spadek ilości powstających siarczków. Równocześnie zaobserwowano zmniejszenie zawartości jonów metali o ok. 60%.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2014, 36, 1; 15-19
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biostratigraphy of the Emsian to Eifelian in the Holy Cross Mountains (Poland)
Autorzy:
Fijałkowska-Mader, A.
Malec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2059160.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Holy Cross Mountains
palynomorphs
conodonts
ostracods
foraminifers
biostratigraphic correlation
Opis:
The paper give a biostratigraphic interpretation of the Emsian to Eifelian in the Łysogóry and Kielce regions of the Holy Cross Mountains, based on the different groups of microfossils: miospores, conodonts, ostracods and foraminifers. Four miospore zones were identified in the uppermost Pragian, Emsian and lowermost Eifelian: Verrucosisporites polygonalis-Dibolisporites wetteldorfensis (PW), Emphanisporites annulatus-Brochotriletes bellatulus (AB), Emphanisporites foveolatus-Verruciretusispora dubia (FD) and Acinosporites apiculatus-Grandispora protea (AP). In the Łysogóry region, the Emsian and lowermost Eifelian comprises four cono-dont zones: serotinus,patulus,partitus and costatus, three ostracod assemblages and several foraminifer assemblages. In the Kielce region, deposits from the Emsian/Eifelian boundary interval yield conodonts from the patulus and partitus zones, two ostracod assemblages and assemblages of agglutinated foraminifers. The joint biostratigraphic analysis allows a tentative correlation of the lithostratigraphic units from both areas. It also provides independent control/calibration on the different biostratigraphical systems. The Pragian/Emsian boundary is located in the lower part of the Barcza Formation and in the lower part of the Haliszka Formation, whereas the Emsian/Eifelian boundary lies in the upper part of the Grzegorzowice Formation and in the upper part of the Winna Formation.
Źródło:
Geological Quarterly; 2011, 55, 2; 109-138
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bodźce dla kreowania informacji finansowo-księgowej a zasady etyczne w rachunkowości
Incentives for Financial Statements Information Creation versus Ethical Principles in Accounting
Autorzy:
Fijałkowska, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591366.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Etyka
Informacja
Rachunkowość
Accounting
Ethics
Information
Opis:
Ethics is an essential factor in the proper exercise of the accounting profession, it determines the security of transactions and the stability of the economy. This article aims to outline the unethical behavior in accounting and examine the motives and incentives to manipulate financial and accounting data. It focuses also on the presentation of fundamental ethical principles of accounting.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2014, 180 cz 2; 86-87
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Consolidation as a key to success – an European transport enterprise case study
Autorzy:
Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Łukasik, Z.
Kozyra, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116680.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
European Transport Enterprise
key to success
success
globalization
logistic supply chain
transport costs
transport process
consolidation
Opis:
Transport is one of the key elements allowing to achieve goals, tasks and plans. Transport need results from the necessity of moving from one place to another. To make it happen, the resource in the form of a means of transport is necessary. Another aspect is organizational actions. The basic source of transport demand is diversity of distribution of the factors allowing to run business. Due to globalization of economy, range and frequency of transports have considerably increased. New logistic chains, networks of terminals and intermodal connections are being created every year. The goal of all these actions is to reduce transport costs and improve the whole process. The authors of this article set a goal of defining the role of optimization of transport costs using a consolidation service. Conducted analysis confirmed that consolidation services reduce the costs of transport of small cargos.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 889-894
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cyfrowa analiza zdjęcia satelitarnego VHR dla pozyskiwania danych o pokryciu terenu – podejście obiektowe i pikselowe
Digital analysis of VHR satellite image for obtainig land cover data – object and pixel-approach
Autorzy:
Chmiel, J.
Fijałkowska, A.
Woronkiewicz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129896.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
pokrycie terenu
klasyfikacja
analiza cyfrowa
zdjęcie satelitarne VHR
podejście obiektowe
land cover
classification
digital analysis
VHR satellite image
object approach
Opis:
Zdjęcia satelitarne o bardzo wysokiej rozdzielczości przestrzennej (VHR) staja się niezastąpionym w wielu zastosowaniach źródłem danych i informacji o powierzchni Ziemi ze względu na wysokie walory interpretacyjne i możliwe do uzyskania dokładności kartometryczne końcowych produktów. Ma to szczególne znaczenie dla aplikacji, gdzie przedmiotem zainteresowania są obszary o złożonej strukturze przestrzennej. Rosnące potrzeby w zakresie pozyskiwania ze zdjęć satelitarnych VHR różnorakich informacji o powierzchni Ziemi, w tym o pokryciu terenu, wymagają jednakże wypracowania bardziej skutecznych i wydajnych metod analizy cyfrowej. W przeciwieństwie do tradycyjnych metod cyfrowej klasyfikacji, które za jednostkę podstawowa przetwarzania (analizy) przyjmują piksel, a zbiór cech wyróżniających definiowany jest zasadniczo w przestrzeni spektralnej, obiektowo zorientowane podejście do analizy pozwala rozszerzyć zbiór cech (wyróżniających obiekty) o elementy związane z tekstura, wielkością, kształtem, szeroko rozumianym sąsiedztwem, kontekstem. Obiektowe podejście często pozwala także w większym stopniu na swego rodzaju obejście pewnych problemów tradycyjnych metod klasyfikacji na poziomie piksela wynikających z wysokiej heterogeniczności wyróżnialnych powierzchni i częstej obecności tzw. statystycznego szumu jako konsekwencji wysokiej rozdzielczość przestrzennej. Wyłonione w wyniku analizy obiekty swoim rozkładem przestrzennym w bardziej naturalny sposób formują obraz rzeczywistości. W niniejszym artykule prezentowane są określone wyniki z zakresu cyfrowej analizy zdjęcia satelitarnego VHR, której celem było pozyskanie danych o pokryciu terenu z wykorzystaniem zarówno pikselowego, jak i obiektowego podejścia do analizy. W pierwszym przypadku zastosowano nadzorowane podejście do klasyfikacji, wykorzystując znane w tym zakresie tradycyjne algorytmy. Podejście obiektowe realizowano w oparciu o funkcjonalność oprogramowania eCognition (Definiens). W tej części istotne było równie włączenie do analizy określonych elementów wiedzy i innych informacji, co miało na celu podniesienie efektywności metody i poprawności końcowych wyników. Określone testy zostały przeprowadzone dla obszaru o zróżnicowanym stopniu złożoności charakterystyki przestrzennej. Dla terenów rolniczych dodatkowo ważne było tak e rozpoznanie upraw. Uzyskane wyniki podkreślają (przy określonych założeniach wstępnych) zalety i ograniczenia zastosowanych podejść i metod, wskazując jednak e pewne widoczne zalety podejścia obiektowego.
Very high resolution satellite images with their valuable photo-interpretation properties and potential high level of geometric accuracy of end products are considered in many applications as a crucial source of data and information about the Earth surface. It is of special importance for such applications in which the area of interest is characterised by complex spatial structure. Growing needs for obtaining diverse categories of information about Earth surface, including land cover, require effective and efficient methods of digital analysis to be worked out. In contrast to traditional methods of digital classification, which use pixel as a reference unit of processing and the frame of discriminating features is basically defined in spectral space, the object-based approach allows to increase the set of discriminating features, including new elements related to texture, size, shape, widely understood neighbourhood, and context. Object-based approach often allows, to a large extent, to avoid some problems of traditional pixel-based classifiers, which result from high level of heterogeneity of identified areas and the frequent presence of so-called statistical noise, which is considered as a consequence of high spatial resolution. The finally created and identified objects in object-based analysis, in their spatial distribution form more natural image of reality. In the present paper, certain results are presented from a range of digital analysis of VHR satellite image, where the main goal was to achieve land cover data applying pixel and object-based approach. In first case, the supervised approach was used with known traditional algorithms. The object-based approach was adopted based on Definiens Professional set of tools. In the latter approach, the essential was also to include certain elements of knowledge and ancillary information with the aim to improve efficiency of the method and accuracy of final results. Given tests were performed for the terrain of diverse levels of spatial complexity. For the rural areas, an important issue was also to recognize the crops. The results showed (with the certain input assumptions) the positive aspects and limitations of applied approaches and methods, pointing at some visible advantages of the object-based approach.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2007, 17a; 139-148
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 93

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies