Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "EFTA" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
EFTA, CEFTA - próba porównania dwóch stref wolnego handlu
EFTA, CEFTA - an Attempt to Compare Two Free Trade Area
Autorzy:
Janicka, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/904990.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Opis:
The aim of the works is to present free trade areas, the European Free Trade Area and the Central European Free Trade Area, as far as their similarities and differencies are concerned. The EFTA, the group in the process of its activity decline and the CEFTA, which has been operating for two yean, have two important common features. Firstly, both of them are only a preliminary stage for the countries trying to become members of the European Community and secondly they constitute a free trade area. But on the other hand we can notice substantial differencies between them. At the moment of setting up the organizations, both the level of the social, economic and political development of the EFTA and the CEFTA countries and volume of their mutual commodities exchange were not equal. In the 1960s the EFTA became an alternative for the West European countries, which did not want to or just could not join the EEC. The CEFTA came into being as the consequence of the important event in Central Europe - some post-socialist countries signed the European Agreement with ihe EEC. The lack of similar agreement among these countries could cause disadvantages in Ujeir mutual trade. There was also the political reason - the East European countries were afraid of the possible restoration of the powerful, eastern neighbour. This article is an attempt o f answering the question: are the similarities between the EFTA and the CEFTA so strong, thal we are given the right to identify one group with the other?
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 1998, 146
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie efektywności systemów emerytalnych krajów UE i EFTA w 2005 i 2006 r.
Comparison of Pension Systems’ Efficiency of the EU and EFTA Countries in the Years 2005-2006
Autorzy:
Mikulec, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1827705.pdf
Data publikacji:
2010-09-30
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
adekwatność
stabilność i modernizacja systemów emerytalnych
syntetyczny miernik efektywności systemów emerytalnych
kraje UE i EFTA
adequacy
sustainability and modernization of pension systems
synthetic measure of pension systems’ efficiency
EU and EFTA countries
Opis:
Głównym celem artykułu było przedstawienie wyników analizy empirycznej oceny stopnia efektywności systemów emerytalnych krajów UE i EFTA w latach 2005-2006 w oparciu o zaproponowany miernik syntetyczny. Omówiono wyniki analizy wstępnej, porządkowania liniowego systemów emerytalnych, „map efektywności systemów” oraz grupowania (analizy skupień). Zaprezentowane wyniki pozwoliły wskazać, m.in. grupę krajów o najwyższym stopniu efektywności systemów emerytalnych oraz kraje podobne do Polski pod względem badanej efektywności. Uzyskane rezultaty potwierdziły także znaczne podobieństwo systemów emerytalnych krajów Europy Środkowo-Wschodniej.
The aim of the article is to present the results of the empirical analysis of the level of pension systems’ efficiency of EU and EFTA countries in the years 2005–2006 on the basis of the proposed synthetic measure. We discuss the results of the initial analysis, linear ordering of pensions systems, “maps of systems efficiency” and grouping (cluster analysis). The presented results allow us to show a group of countries with the highest level of pension systems’ efficiency and countries similar to Poland with respect to the examined efficiency. The obtained results reveal a close similarity between pension systems of countries of Central and Eastern Europe.
Źródło:
Przegląd Statystyczny; 2010, 57, 2-3; 63-81
0033-2372
Pojawia się w:
Przegląd Statystyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statistical analysis of efficiency of the pension system in EU and EFTA countries
Autorzy:
Mikulec, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/658368.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
adequacy
medernization of pension systems
sustainability of pension systems
pension systems' efficiency
linear ordering methods
synthetic measure
cluste analysis
EU countries
EFTA countries
Opis:
W artykule przedstawione zostały wyniki empirycznej analizy stopnia efektywności i klasyfikacji systemów emerytalnych krajów UE i EFTA w latach 2005-2007. W przedmiotowej analizie wykorzystano metody porządkowania liniowego i klasyfikacji (analizy skupień) oraz dane statystyczne z zakresu adekwatności, stabilności i modernizacji systemów emerytalnych poszczególnych krajów, pochodzące z bazy danych EUROSTAT i OECD. Omówiona została pozycja polskiego systemu emerytalnego na tle systemów analizowanych krajów oraz grupy systemów podobnych.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2011, 255
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
From Rivalry Toward Cooperation. Integration within European Economic Area
Autorzy:
Piekutowska, Agnieszka
Dubowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/429856.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
European Economic Area
European Union
EFTA
european integration
Opis:
The path of European economic integration these days seems to be dominated by the European Union – its functioning and current challenges. It is however worth emphasizing, that the process of European integration together with commercial and trade aspects thereof, includes also elements which remain beyond the mainstream of Union–oriented debate and involve countries not being EU Member States. European Economic Area (EEA) is a good example of that. The supranational model of integration combined with inclinations towards more traditional, intergovernmental, concept of cooperation resulted in a very interesting form of economic integration grouping. The motives for establishing EEA, the mosaic of interests represented by states engaged, the economic conditionings in that respect and – finally – the character of EEA and the peculiar instruments of decision-making are then worth a closer analysis. No less important are perspectives of EEA further development. Those problems are the main elements of considerations presented in this contribution.
Źródło:
Optimum. Economic Studies; 2014, 5(71)
1506-7637
Pojawia się w:
Optimum. Economic Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SMS z Internetu – problem definicji usługi łączności elektronicznej. Glosa do wyroku Trybunału EFTA z dnia 22 grudnia 2016 roku, sygn. akt E-6/16
Text messages from a computer – how to classify [this?] electronic communications service. Comments on EFTA Court judgment of 22 December 2016, case No E-6/16
Autorzy:
Woźny, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508098.pdf
Data publikacji:
2017-11-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Opis:
Kwalifikacja prawna usług z pogranicza łączności elektronicznej i społeczeństwa informacyjnego od lat nastręcza wielu problemów. Szybki rozwój technologiczny prowadzi do postępującego zacierania się granicy między usługą przesyłu sygnału a usługą świadczoną w oparciu o ten przesył. Problem wywołał w istocie unijny prawodawca, który, dążąc do zapewnienia elastyczności stanowionych rozwiązań prawnych, oparł definicję usługi łączności elektronicznej na niedookreślonych pojęciach. Wskutek tych okoliczności całkowicie odmiennym reżimom regulacyjnym podlegają usługi, które w codziennej praktyce okazują się praktycznie nieodróżnialne. Budzi to sprzeciw świadczących je podmiotów. W kontekście takich sporów zaczęły jednak zapadać w ostatnich latach orzeczenia sądów, stopniowo rozstrzygające narastające wątpliwości.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2017, 6, 7; 107-118
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europeizacja okołoakcesyjna Finlandii
Around the accession Europeanization of Finland
Autorzy:
Kaczmarek, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1592367.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Finland
finlandization
Europeanization
accession negotiations
EFTA
the European Union
Finlandia
finlandyzacja
europeizacja
negocjacje akcesyjne
Unia Europejska
Opis:
Celem artykułu było ukazanie mechanizmów, które doprowadziły do integracji Finlandii z Unią Europejską. Finom, którzy po II wojnie światowej znaleźli się w radzieckiej strefie wpływów, udało się zbudować państwo dobrobytu i w pełni zintegrować się z Europą Zachodnią. Ze względu na położenie geopolityczne europeizacja Finlandii miała i ma szczególny przebieg.
The aim of the article is to show the mechanisms that led Finland to integration with the European Union. Despite finding themselves in the Soviet sphere of influence after World War II, the Finns managed to build a welfare state and fully integrated with Western Europe. Due to its geopolitical location, the Europeanization of Finland had a special course.
Źródło:
Acta Politica Polonica; 2020, 50, 2; 45-54
2451-0432
2719-4388
Pojawia się w:
Acta Politica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Impact of Brexit on the Transport Industry
Autorzy:
Kerridge, Martin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504212.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Brexit
EU
single market
customs union
EFTA
EEA
CETA
WTO
road transport
railway transport
air transport
ports
shipping
Opis:
By referendum on 23 June 2016, voters in the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland voted narrowly to leave the EU. The vote was called for party political reasons, as the ruling Conservative party was divided on the issue of continued EU membership, and the Government expected that a national pro-EU popular vote would silence those who wanted to leave. When the result turned out to be the opposite of what the Government expected, the Prime Minister resigned, despite an earlier pledge that he would abide by and implement the result. The new Prime Minister – who had voted to remain in the EU – repeated the pledge, even though the referendum had been an advisory, not a binding, one. The subsequent period has been spent in trying to achieve an agreement that minimises the adverse socio-economic consequences, to both sides, of a UK departure from the EU, prior to the declared leaving date of 29 March 2019. This paper examines likely effects of Brexit on the transport industry. It starts by explaining the meaning of Brexit, the timetable for UK exit, and some of the possible reasons why the referendum vote turned out as it did. (There has been a surprising lack of research into this subject, and none was undertaken by the UK Government in the aftermath of the vote.) The paper then considers the possible trade and commercial alternatives that the UK has to EU membership. ‘Norway’ or ‘Canada’ (or Canada Plus) arrangements were part of the internal discussion in the UK in the period after the referendum (which had not included a question on alternatives). A UK Government insistence (‘red line’) that the UK would no longer be subject to the jurisdiction of the European Court of Justice, which interprets EU law, limited the options available to the UK. The possible consequences to the UK, if it leaves the EU without a mutually acceptable withdrawal agreement, are then considered. Having set the background to this possible event, the paper then looks at how it may affect the transport industry. All modes of transport, other than inland waterway transport which has no direct connection between the UK and other EU countries, are examined. In each case new agreements will be needed to avoid serious disruption in the event of a ‘no-deal’ Brexit that removes the UK from the single market and customs union, with the UK then being regarded as a third country for trade and transport links. The final part of the paper examines the likely effect of Brexit on the economies of the UK and the remainder of the EU (and hence transport demand). It finds that Ireland may be the most affected EU country, but that the economy of the remaining EU-27 as a whole will suffer as a result of Brexit. After Ireland, the UK economy will be hit hardest, and we may never know if that is a result that the ‘leave’ voters in 2016 expected or not.
Źródło:
Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 35-42
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Definicja depozytu w świetle opinii Trybunału EFTA oraz orzeczenia Sądu Najwyższego Islandii w sprawie Aresbank S.A. przeciwko NBI hf., Fjármálaeftirlitid i rządowi Islandii
The Definition of Deposits in the Light of the Opinion of the EFTA Court and the Ruling of the Supreme Court of Iceland in the Case Aresbank SA Vs. NBI Hf., Fjármálaeftirlitid and the Government of Iceland
Autorzy:
Frątczak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/485254.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Bankowy Fundusz Gwarancyjny
Tematy:
Kryzys finansowy
Depozyt bankowy
Regulacje prawne
Europejski Obszar Gospodarczy
Orzecznictwo sądu
Orzecznictwo Sądu Najwyższego
Financial crisis
Bank deposit
Legal regulations
European Economic Area
Judicial decision
Supreme Court jurisdiction
Opis:
W 2008 r. Islandia stała się jedną z pierwszych ofiar rozwijającego się kryzysu finansowego. Dodatkowo w jej przypadku kryzys miał wyjątkowo gwałtowny przebieg i niósł ze sobą szereg negatywnych skutków nie tylko o charakterze ekonomicznym, ale także społecznym i politycznym. [...] Na bazie tych doświadczeń doszło również do sporu dotyczącego wydawałoby się kwestii wcześniej niebudzącej większych wątpliwości i emocji, a mianowicie zakresu definicji depozytu w prawie islandzkim. W wyniku specyfiki rozwiązań prawnych Porozumienia o Europejskim Obszarze Gospodarczym oraz wskutek obowiązywania dyrektywy 94/19/WE, a także sposobu jej implementacji do prawa islandzkiego kwestia ta została przeniesiona na grunt prawa europejskiego w drodze pytania prejudycjalnego skierowanego do Trybunału Europejskiego Stowarzyszenia o Wolnym Handlu.
The definition of a deposit under Directive 94/19/EC has been perceived as a non-controversial issue. Also during the ongoing work on the revision of the aforementioned directive much more focus has been put on issues concerning the target level of the DGS fund or the reimbursement period. However, under the stressed conditions of the Icelandic crisis, this matter sparked a dispute of significant economic importance. Court proceedings in the case Aresbank S.A. vs. NBI hf., Fjármálaeftirlitid and Iceland have become a major test for both the Icelandic judiciary and the legal system of the European Economic Area. It is also one of the few cases of judicial review of provisions of Directive 94/19/EC. The case of Iceland indicates that bank restructuring is inevitably related to substantial legal uncertainty arising from the discretion of the national authorities, which are susceptible to political and social influence.
Źródło:
Bezpieczny Bank; 2013, 1(50); 29-53
1429-2939
Pojawia się w:
Bezpieczny Bank
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies