Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Directive 2012/33/EU" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    The dual-fuel engine as an alternative marine propulsion system
    Autorzy:
    Chłopińska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135082.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    European Parliament and Council Directive 2012/33/EU
    Emission Control Areas
    LNG fuel
    dual-fuel technology
    Opis:
    This article presents an alternative solution for marine units operating both inside and outside areas covered by strict controls on sulphur emissions. Emission Control Areas include the waters of the Baltic Sea, the North Sea, the English Channel, and the coasts of North America. Shipping in these areas is obliged to use fuel with a sulphur content in accordance with European Parliament and Council Directive 2012/33/EU. The technology to power units with marine diesel oil and other fuels compliant with the requirements of the Sulphur Directive is described. Low-sulphur fuel is efficient and environmentally friendly, and liquefied natural gas (LNG fuel) is an example of the technology described.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 49 (121); 28-33
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy zastosowania paliwa niskosiarkowego na akwenie Morza Bałtyckiego
    Effects uses low sulfur fuel used to propulsion engine of ships in the Baltic Sea
    Autorzy:
    Chłopińska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310106.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    paliwo niskosiarkowe
    Morze Bałtyckie
    żegluga morska
    Marpol
    SECA
    Dyrektywa 2012/33/UE
    low sulfur fuels
    Baltic Sea
    sea transport
    Directive 2012/33/EU
    Opis:
    W pierwszej części artykułu zostały scharakteryzowane ograniczenia emisji tlenków siarki wynikające z Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/33/UE. Opisane zostały obszary SECA, które są objęte Międzynarodową Konwencją o Zapobieganiu Zanieczyszczaniu Morza przez Statki. W dalszej części wyszczególniono problemy, z którymi zmagają się armatorzy w wyniku wejścia w życie owej Dyrektywy. Szczegółowo zostały przedstawione ceny paliw niskosiarkowych i ich wpływ na żeglugę morską.
    In the article was included restrictions of the Directive of the European Parliament and of the Council 2012/33/EU, dedicated to the emission of sulfur oxides (SOx). SECA marine areas, protect in terms of pollution by ships on the basis of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL) were characterized.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1541-1544
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Distribution model of LNG in the southern part of the Baltic Sea on the example of container ships
    Autorzy:
    Chłopińska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312187.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    LNG
    Baltic Sea
    container ship
    emission of sulphur dioxide
    Directive 2012/33/EU
    SECA
    Morze Bałtyckie
    kontenerowiec
    emisja dwutlenku siarki
    Dyrektywa 2012/33/UE
    Opis:
    Article characterizes the methods of adaption to the requirements of the Directive 2012/33/EU of the European Parliament and of the Council concerning the reduction of emissions of sulphur dioxide by container vessels. It presents alternative using LNG fuel on example container ships. Methods bunkering LNG ships in the southern part of the Baltic Sea was presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1536-1540
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka jednostek morskich pełniących funkcję bunkrowania skroplonego gazu ziemnego
    Characteristics of vessels functioning as bunkering of LNG
    Autorzy:
    Chłopińska, E.
    Jarmołowicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313279.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    gaz ziemny
    skroplony gaz ziemny
    LNG
    żegluga morska
    transport morski
    transport LNG
    bunkrowanie paliwa
    bunkrowanie statków
    Dyrektywa 2012/33/UE
    natural gas
    LNG bunkering
    LNG transport
    maritime transport
    shipping
    ship fuel bunkering
    Directive 2012/33/EU
    Opis:
    W artykule omówiony został aspekt wykorzystania LNG jako potencjalnego źródła napędu jednostek morskich. W związku z wejściem w życie Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/33/UE scharakteryzowano zapotrzebowanie na transport drogą morską skroplonego gazu ziemnego na obszarach ECA. LNG jest alternatywnym rozwiązaniem dla armatorów statków, pragnących maksymalnie ograniczyć emisje zanieczyszczeń w celu ochrony środowiska naturalnego. To specyficzne paliwo ze względu na swoje właściwości wymaga transportu w odpowiednich warunkach. W pracy wskazano rodzaje statków przystosowanych do przewozu LNG. Opisano również operacje bunkrowania statków LNG oraz wyszczególniono jednostki mogące pełnić te funkcję.
    Article characterizes the use of LNG as a potential source of vessels propulsion. Due to the entry into force of Directive 2012/33 / EU of the European Parliament and of the Council in the article, the demand for transport of liquefied natural gas in ECA areas has been characterized. LNG is an alternative solution for shipowners to minimize pollution emissions for the environment. This specific fuel, taking into account the properties requires a transport in appropriate conditions. The types of ships adapted for LNG transport are indicated in the paper. LNG bunkering operations have also been described, and ships that can execute these the function are enumerated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1345-1349, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies