Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "DC brushless motor" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 51
Tytuł:
A reconfigurable structure electronic commutator for a dual BLDC motor EV drive
Autorzy:
Biskup, T.
Bodora, A.
Domoracki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201689.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
brushless DC motors
electronic commutator
electric vehicle (EV)
Opis:
An electronic commutator that can drive a PM BLDC motor either in the full bridge or half bridge configuration has been developed. This commutator allows increasing the motor speed over the nominal value, hence the motor is able to operate within a wide constant power speed range. An application of the commutator with a reconfigurable structure for the double drive of a small electric vehicle Elipsa has been presented. The driveline consists of two independent commutators feeding the motors coupled by gears with rear wheels of the vehicle. Both commutators are controlled by a common control system based on a signal microcontroller. The results of road tests indicate new areas of BLCD motor drives application. The fact that the BLCD motor work in the second speed range does not require any changes in the motor construction and at the same time does not significantly deteriorate the drive efficiency is an indisputable advantage of the presented solution.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 4; 769-778
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza właściwości bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi dla różnych konfiguracji uzwojenia stojana
Properties of brushless DC motor with permanent magnets and different winding configurations: a comparative study
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056396.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
konfiguracja uzwojenia stojana
gwiazda
trójkąt
bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
stator winding configuration
star
delta
brushless permanent magnet motor
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych wielobiegunowego bezszczotkowego silnika prądu stałego z magnesami trwałymi. Rozpatrywano dwie konfiguracje uzwojeń silnika, tj. połączenie w gwiazdę i trójkąt przy założeniu stałych danych nawojowych. Na bazie obliczeń numerycznych wyznaczono momentowe charakterystyki statyczne silnika oraz ruchowe w pełnym zakresie zmiany prędkości obrotowej. W warunkach laboratoryjnych dokonano weryfikacji obliczeń numerycznych.
In the paper, results of simulation and laboratory tests of a multi-pole brushless DC motor with permanent magnets were presented. Studies were carried out for two cases (i.e. wye winding configuration and delta winding configuration) on the assumption that winding parameters are constant. The static torque characteristic and the torque-speed characteristic over full speed range were determined based on numerical calculations. Simulation results were validated by a comparison with the laboratory test results.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 2, 118; 87--90
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania laboratoryjne silnika elektrycznego przeznaczonego do napędu małego bezzałogowego aparatu latającego zasilanego z ogniwa paliwowego
Laboratory Test of Electric Motor to Drive of Small Unmanned Aerial Vehicle Powered from Fuel Cell
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, P.
Wygonik, P.
Dudek, M.
Lis, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368162.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
bezzałogowy aparat latający
bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
ogniwo paliwowe
unmanned aerial vehicle
brushless direct current DC motor
fuel
cell
Opis:
Fuel cells are a modern source of supply. An intensive works connected with application fuel cells in various application were recently conducted. One of this application is a drive of a small unmanned aerial vehicle. The output characteristic of fuel cell has relatively large variation of the output voltage. It cause the necessity to fit the supply voltage to possibilities of fuel cell and its current efficiency. Studies of electric motors intended to drive of small unmanned aerial vehicle were performed. Studies were performed by supply from stabilized source and from fuel cell intended to supply the electric motor.
Ogniwa paliwowe są nowoczesnym źródłem zasilania. W ostatnim czasie prowadzone są intensywne prace związane z zastosowaniem ogniw paliwowych w różnych aplikacjach. Jedną z tych aplikacji jest napęd małego bezzałogowego aparatu latającego. Charakterystyka wyjściowa ogniwa paliwowego charakteryzuje się stosunkowo dużą zmiennością napięcia wyjściowego. Wymaga to dopasowania napięcia zasilającego silnik do możliwości ogniwa paliwowego oraz jego wydajności prądowej. W ramach niniejszej pracy przeprowadzono badania silników elektrycznych przewidzianych do napędu małego bezzałogowego aparatu latającego. Badania przeprowadzono przy zasilaniu ze źródła stabilizowanego oraz z ogniwa paliwowego dedykowanego do zasilania silnika elektrycznego.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 15-20
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jednopasmowy bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi przeznaczony do napędu wysokoobrotowego sprzętu AGD
Single-Phase Brushless DC Motor with Permanent Magnets Designated to Drive of High-Speed Household Appliances
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367522.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
silnik jednopasmowy
napęd wysokoobrotowy
brushless direct current motor witch permanent magnet
single-phase motor
high speed driver
Opis:
Restrictions imposed on power taken from mains by household appliances force to search an alternative solution for already used commutator motors. Motors with electronic commutation are undoubtedly an alternative to commutator motors. One of the possible solutions of motor to high-speed drive such as a suction blower can be brushless dc motor with permanent magnets. The main problem in such motors is high cost of whole drive system. In the paper the one-phase BLDC motor was proposed to reduce a cost of power supply system. Maximum value of cogging torque was deliberately increased to achieve the required start-up torque. The static characteristics of motor were determined based on the field model. The current and electromagnetic torque waveforms were determined based on field-circuit model. Conclusions for the analysed construction were placed.
Wprowadzane ograniczenia co do wartości mocy pobieranej z sieci zasilającej w sprzęcie AGD wymuszają poszukiwanie rozwiązań alternatywnych do dotychczas stosowanych silników komutatorowych. Maszyny z komutacją elektroniczną są niewątpliwie alternatywą dla maszyn komutatorowych. Jednym z silników który można zastosować w napędzie wysokoobrotowym takim jak agregat ssący odkurzacza jest bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi. Typowym problemem jaki występuje w tego typu maszynach są niestety wysokie koszty ogólne układu napędowego. W pracy zaproponowano konstrukcję jednopasmową maszyny bezszczotkowej co pozwala ograniczyć koszt wykonania samego układu zasilającego. Dla uzyskania wymaganej wartości momentu rozruchowego zastosowano celowe zwiększenie wartości maksymalnej momentu zaczepowego. Na bazie modelu polowego wyznaczono charakterystyki statyczne silnika. Zostały wyznaczone przebiegi czasowe prądu oraz momentu elektromagnetycznego przy zastosowaniu modelu polowo-obwodowego. Zamieszczono wnioski dotyczące analizowanej konstrukcji.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 49-54
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt silnika prądu stałego z komutacją elektroniczną przeznaczonego do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego
Project of Brushless DC Motor to Drive of Light Electric Vehicle
Autorzy:
Bogusz, P
Korkosz, M
Prokop, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368187.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
lekki pojazd elektryczny
bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
light electric vehicle
brushless DC motor with permanent magnet
Opis:
An interest in electric vehicles increased significantly in recent years. The commutator DC motors were used so far. The attempts to replace brush drive with brushless drive were recently made. Authors within a framework of research project proposed motors with an electronic commutation as alternative solution. One such motor is brushless DC motor with permanent magnets. Geometrical sizes of designed magnets were specified on the base of a field model to limit an amplitude of cogging torque while maintaining a large value of an electromagnetic torque. Timing and motion characteristics of designed motor were designed on the base of a field-circuit model. A possible to realize range of work with constant power was determined. It was achieved by adaptation the a control method of BLDC motor. The project documentation was done on the base of calculations results. The motor is actually in the final phase of executive.
W ostatnich latach znacznie wzrosło zainteresowanie pojazdami elektrycznymi. Dotychczas jako napęd stosowano silniki komutatorowe prądu stałego. W ostatnim czasie prowadzone są próby zastąpienia dotychczasowego napędu szczotkowego napędem bezszczotkowym. Autorzy w ramach realizowanego projektu badawczego zaproponowali rozwiązania alternatywne w postaci silników z komutacją elektroniczną. Jednym z takich silników jest bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi. Na podstawie modelu polowego określono rozmiary geometryczne projektowanych magnesów pod kątem ograniczenia amplitudy momentu zaczepowego przy jednocześnie dużej wartości momentu elektromagnetycznego. Przebiegi czasowe i charakterystyki ruchowe projektowanego silnika wyznaczono na bazie modelu polowo-obwodowego. Wyznaczono możliwy do uzyskania zakres pracy ze stała mocą uzyskany poprzez adaptację metody sterowania silnika BLDC. Na podstawie wyników obliczeń wykonano dokumentację projektową silnika. Silnik aktualnie znajduje się w fazie wykonawczej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 9-14
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation analysis of extended Kalman filter applied for estimating position and speed of a brushless DC motor
Autorzy:
Chojowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193591.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
extended Kalman filter
brushless DC motor
covariance matrix
sensorless control
BLDC
Opis:
The purpose of this paper was to present a method for the estimation of the rotor speed and position of brushless DC (BLDC) motor. The BLDC motor state equations were developed, and the model was discretised. Extended Kalman filter has been designed to observe specific states from the state vector, needed for the sensorless control (rotor position) and to determine the speed, which may be useful to use as a feedback for the controller. A test was carried out to determine the noise covariance matrices in a simulation manner.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2018, 3, 38; 145-155
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza bezszczotkowego silnika prądu stałego z magnesami NdFeB
Analysis of a brushless DC motor with NdFeB magnets
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372548.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyna elektryczna
silnik bezszczotkowy prądu stałego
magnes trwały
pole magnetyczne
modelowanie polowo-obwodowe
przebieg czasowy
Opis:
Two-dimensional, field-circuit, model of a brushless DC motor excited by NdFeB magnets was developed. A computational analysis, in dynamic and steady states, of the impact of load and temperature changes on: the magnetic field distribution, the value of the magnetic flux and its pulsations, the value of the electromagnetic torque and its pulsations, the electrical and mechanical quantities transients in the power supply - converter - three phase BLDC motor system was performed. Permanent magnets demagnetisation resistance was analysed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 143-147
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu sposobu namagnesowania magnesów na przebiegi czasowe wielkości elektrycznych i mechanicznych w silniku bezszczotkowym
Analysis of the permanent magnets magnetization on the transients of the electrical and mechanical quantities of a brushless dc motor
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Kmieć, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813548.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
silnik bezszczotkowy
magnesy trwałe
przebiegi czasowe
obliczenia
pomiary
Opis:
Circuit-field models of the brushless DC motor with parallel and radial magnets magnetization were developed. Transients of the electrical and mechanical quantities of the motor were determined at parallel and radial magnets magnetization. Experimental verification was carried out. The computed and the measured transients were compared.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 258-266
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik bezszczotkowy o wirniku kubkowym
Brushless dc motor with a cup-rotor
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813963.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
maszyny elektryczne
magnesy trwałe
silniki bezszczotkowe prądu stałego
Opis:
A brushless DC motor with a cup-rotor, in which a driven machine can be built, was designed. An analysis of the impact of the rotor magnetic circuit dimensions on the magnetic flux and cogging torque values was carried out. A field-circuit model of the motor was developed. Transients of the electrical and mechanical quantities of the motor were computed.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2013, 69, 33; 445--452
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transients of electrical and mechanical quantities of a brushless DC motor - computations, measurements
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141324.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
maszyna elektryczna
silnik bezszczotkowy
magnes trwały
silnik BLDC
obliczenia
pomiary
electrical machines
BLDC motors
permanent magnets
computations
measurements
Opis:
The paper presents a method of computing electrical and mechanical variables of BLDC motors. It takes into account electrical, magnetic and mechanical phenomena in the power supply-converter-BLDC motor-load machine system. The solution to the problem is the so-called circuit-field method. The results determined with the use of time stepping finite element method were used as the parameters of equations of the developed mathematical model. Losses in the motor, losses in transistors and diodes of the converter as well as the actual back EMF waveforms, variable moment of inertia and variable load torque are accounted for. The designed laboratory stand and the test results are presented in the paper. The experimental verification shows the correctness of the developed method, algorithm and program. The developed computational method is universal with respect to different electromechanical systems with cylindrical BLDC motors. It can be applied to electromechanical systems with BLDC motors operating at constant but also variable load torque and moment of inertia.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 1; 23-34
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the influence of inverter PWM speed control methods on the operation of a BLDC motor
Autorzy:
Ciurys, M. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140544.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analysis
brushless DC motors
electrical machines
PWM speed control
measurements
Opis:
An analysis of the influence of inverter PWM speed control methods on the operation of a brushless DC (BLDC) motor was carried out. Field-circuit models of the BLDC motor were developed taking into account rotational speed control by two classic methods: the unipolar H_ON_L_PWM and the bipolar H_PWM_L_PWM. Waveforms of the electrical and mechanical quantities and the motor parameters were computed. The results of the computations were verified by measurements performed on a specially designed test stand. On the basis of the measuredwaveforms of the electrical and mechanical quantities the dependence of the drive system efficiencies and power losses on rotational speed was determined for the two methods of inverter control.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2018, 67, 4; 939-953
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis and CAD of permanent magnet DC brushless motors
Autorzy:
Dąbrowski, M.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141416.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
silnik bezszczotkowy prądu stałego
projektowanie maszyn elektrycznych
optymalizacja
brushless DC motor
design of electric machines
optimization
Opis:
The paper presents an algorithm and software for the optimal design of permanent magnet brushless DC motors. Such motors are powered by DC voltage sources via semiconductor switches connected to the motor phase belts. The software is adjusted to the design of motors with NdFeB high energy density magnets. An attention has been given to issues important in the design of the motors, i.e., permanent magnet selection, structure of magnetic circuit, and armature windings. Particularly, precision of calculation of the permanent magnet operating point, visualization of selection process of the winding belts, and magnetic circuit dimensioning have been investigated. The authors have been trying to make the equations more specific and accurate than those presented in the literature. The user software interface allows changes in the magnetic circuit dimensions, and in the winding parameters. It is possible to examine simultaneously the influence of these changes on the calculation results. The software operates both with standard and inverted (outer rotor) motor structure. To perform optimization, a non-deterministic method based on the evolution strategy (ž + λ) - ES has been used.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2010, 59, 1-2; 87-98
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on torque ripple suppression of brushless DC motor based on PWM modulation
Autorzy:
Daode, Zhang
Wei, Lingkang
Hu, Xinyu
Zhang, Chupeng
Li, Xuesheng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141390.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
DC brushless motor
electric propulsion
fuzzy PID control
torque ripple
PWM_ON_PWM modulation
Opis:
Brushless DC motors are often used as the power sources for modern ship electric propulsion systems. Due to the electromagnetic torque ripple of the motor, the traditional control method reduces the drive performance of the motor under load changes. Aiming at the problem of the torque ripple of the DC brushless motor during a noncommutation period, this paper analysis the reasons for the torque ripple caused by pulsewidth modulation (PWM), and proposes a PWM_ON_PWM method to suppress the torque ripple of the DC brushless motor. Based on the mathematical model of a DC brushless motor, this method adopts a double closed-loop control method based on fuzzy control to suppress the torque ripple of the DC brushless motor. The fuzzy control technology is integrated into the parameter tuning process of the proportional–integral–derivative (PID) controller to effectively improve the stability of the motor control system. Under the Matlab/Simulink platform, the response performance of different PID control methods and the torque characteristics of different PWM modulation methods are simulated and compared. The results show that the fuzzy adaptive PID control method has good dynamic response performance. It is verified that the PWM_ON_PWM modulation method can effectively suppress the torque ripple of the motor during non-commutation period, improve the stability of the double closed-loop control system and meet the driving performance of the motor under different load conditions.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 4; 843-858
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of BLDCM with a double 3-phase stator winding and back EMF harmonics
Autorzy:
Drozdowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950656.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
brushless DC motor
double stator winding
harmonics of back EMF
Opis:
In this paper the mathematical model of the brushless DC motor (BLDCM) with a double 3-phase stator winding is analysed. Both the 3-phase windings are mutually displaced by 30 electrical degree. Special care has been sacrificed to influence of higher harmonics of induced electromotive forces (EMF) on electromagnetic torque and zero sequence voltages that may be used for sensorless control. The mathematical model has been presented in natural variables and, after transformation to symmetrical components, in a vector form. This allows, from one side, for formulating the equivalent circuit suitable for circuit oriented simulators (e.g.: Spice, SimPowerSystems of Simulink) and, from the other point of view, for analysis of higher harmonics influence on control possibilities. These considerations have been illustrated with some results of four quadrant operation obtainded due to simulation at automatic control.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2015, 64, 1; 53-66
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procesorowy układ sterowania silnika BLDC z bocznikowaniem części uzwojenia do napędu pojazdu elektrycznego
Microprocessor Control of Bldc Motor with Winding Partially Shunted for Electric Vehicle Drive
Autorzy:
Fręchowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368366.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
maszyny prądu stałego
maszyny bezszczotkowe
napędy o zmiennej prędkości
electrical machines
DC machines
brushless motors
variable speed driver
Opis:
One of possible drives for electric car is brushless dc motor. In traction drives we usually require wide range of speed control, and at greater speeds the motor torque may be less. That is why motors operating in two speed control zones are regularly applied; the first zone is called constant torque zone and the second is constant power zone. In dc brushless motor the second control zone may be achieved by shunting (electronically)part of the winding. The speed control circuit for this type of drive is presented. The control circuit Has been designed as a distributed CAN microcontroller network. The main node of CAN network has been butli with Texas Instruments signal processor TMS320LF2407A. The developed architecture of this procesor makes it possible to control two sets of electronic switches at the same time. In the discussed system, one set of microcontroller internal circuits controls the inverter switches (first control zone), and the other set controls transistors shunting parts of the windings (second control zone). The structure of the circuit, software performance and some implementation remarks are described together with block diagram of control circuits. The characteristic feature of this car drive is wide range of speed control. Some requirements as to run Schedule of different procedures are due to this fact. These issues are also presented in the paper.
Jednym z możliwych rozwiązań napędu samochodu elektrycznego jest zastosowanie bezszczotkowego silnika prądu stałego. W napędach trakcyjnych wymagany jest szeroki zakres regulacji prędkości obrotowej, przy czym przy większych prędkościach moment rozwijany przez silnik może być mniejszy. Dlatego w napędach tego typu chętnie stosuje się silniki pracujące w dwóch strefach regulacji prędkości: pierwszą strefę nazywamy strefą stałego momentu, a drugą – strefą stałej mocy. W bezszczotkowych silnikach prądu stałego, pracę w drugiej strefie można osiągnąć przez elektroniczne bocznikowanie części uzwojenia. Poniżej przedstawiony będzie układ regulacji prędkości obrotowej takiego napędu. Układ sterowania został zrealizowany w postaci rozproszonej sieci mikrokontrolerów CAN. Główny węzeł sieci CAN wykonano na procesorze sygnałowym TMS320LF2407A firmy Texas Instruments, którego bogate wyposażenie wewnętrzne umożliwia równoczesne sterowanie dwoma zespołami kluczy tranzystorowych. W omawianym rozwiązaniu, jedna część układów wewnętrznych mikrokontrolera steruje tranzystorami falownika (praca w I strefie), a druga część – tranzystorami zwierającymi części uzwojeń (praca w II strefie). Omówiona będzie budowa układu, działanie oprogramowania i wnioski wynikające z prac uruchomieniowych. Przedstawiony zostanie schemat blokowy układów sterowania. Cechą charakterystyczną napędu samochodu jest praca w szerokim zakresie regulacji prędkości obrotowej. Z tego faktu wypływają pewne wymagania odnośnie harmonogramu wykonywania poszczególnych procedur. Również te zagadnienia zostaną przedstawione w opracowaniu.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 281-286
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 51

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies