Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dąbrowski, T. M." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 52
Tytuł:
Adaptacyjność progowych procesów diagnozowania
Threshold diagnostic process adaptability
Autorzy:
Bednarek, M.
Dąbrowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257155.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
diagnozowanie progowe
progowe metody pomiarowe
adaptacyjność
threshold diagnosing
threshold measurement methods
adaptability
Opis:
Istnieje kilka aspektów adaptacyjności progowych układów pomiarowych aplikowanych w systemach diagnostycznych. Do podstawowych należy zaliczyć: - właściwe dopasowanie poziomów progów pomiarowych do amplitudy i dynamiki zmian sygnału diagnostycznego XD(t); - odpowiednie dostosowanie długości okna dozorowania do dynamiki zmian sygnału XD(t); - dobór racjonalnej częstości próbkowania sygnału XD(t). W niniejszym opracowaniu wskazano kolejne możliwości adaptacji metody oraz układu pomiarów progowych, mające wpływ na niezawodność "progowego" procesu diagnozowania. Do ważniejszych zagadnień - w tym kontekście - należą: - dobór właściwej "długości okna" szacowania charakteru rozkładu zmiennej losowej zakłócającej sygnał diagnostyczny; - rola stabilizacyjnego współczynnika nieczułości układu przesuwania progów; - zadania komparacyjno-decyzyjnego układu wyboru algorytmu obliczania funkcji symptomowej XS(t).
There are several aspects of the adaptation of the threshold measurement systems applied in diagnostic systems. The most common are as follows: - the appropriate adjustment of measurement threshold levels for the amplitude and dynamics of the diagnostic signal XD(t); - the adaptation of the length of supervision window to the dynamics of the signal XD(t); and, - the selection of the efficient sampling frequency of the signal XD(t). In this study, further adaptation possibilities of the measurement methods and thresholds that affect the reliability of the "threshold" of the diagnosis are pointed out. The most important issues in this context are as follows: the selection of appropriate window length for estimating the nature of the random variable signal disturbing diagnostic signal; - the role of the stabilising coefficient of insensitivity of the threshold shift system; and, - the tasks of the comparative-decision-making system for the selection of a calculating algorithm for the symptom function XS(t).
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2012, 3; 7-18
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza bezpieczeństwa operacji kartami bankowymi w aspekcie technicznym
The technical aspect of the safety analysis of the bankcard operations
Autorzy:
Dąbrowski, T.
Będkowski, L.
Bednarek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257883.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
niezawodność bezpiecznościowa
bezpieczeństwo transakcji
karta bankowa
potencjał bezpieczeństwa
reliability of safety
card transaction
safety
safety potential
Opis:
Artykuł poświęcony jest zagadnieniu bezpieczeństwa specyficznego systemu antropotechnicznego, jakim jest system operacji kartami bankowymi. Zawiera definicję systemu bezpiecznościowego i potencjałowego kryterium stanu bezpieczeństwa tego systemu. Omawia wybrane operacje kartami bankowymi, klasyfikuje towarzyszące tym operacjom zagrożenia i stosowane działania ochronne. Charakteryzuje, w aspekcie jakościowym i technicznym, bezpieczeństwo systemu kart bankowych.
The question related to the safety of a specific human engineering system, such as the system of bankcard operations, is presented in the paper. The concept of the security system and the potential criterion of the safety state of the system are defined. Selected operations using bankcards and the classification of both the hazards and the protective actions are discussed. The security of bankcard systems in qualitative and technical aspects are characterised.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 65-74
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza pracy spalarni odpadów Szpitala Wojewódzkiego w Koszalinie - spaliny, ścieki, wtórny odpad
Analysis of hospital waste incineration plant work in provincial hospital in Koszalinie - flue gas, wastewater, secondary Waste
Autorzy:
Piecuch, T.
Dąbrowski, T.
Dąbrowski, J.
Lubierski, M.
Juraszka, B.
Kościerzyńska-Siekan, G.
Jantos, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1826213.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
spalarnia odpadów szpitalnych
ochrona atmosfery
odpady wtórne
Opis:
Każda spalarnia obok likwidacji odpadów stwarza zagrożenie dla środowiska. Głównie dotyczy to ochrony atmosfery. Stopień zagrożenia zależy od rodzaju wsadu do tej spalarni, który może być szczególnie niebezpieczny np. rtęć lub chlor usytuowany w strukturze materiału odpadowego. W niniejszej publikacji podjęto próbę możliwie obiektywnej oceny pracy spalarni odpadów szpitalnych, w oparciu o materiały dostępne i badania własne. Spalarnia ta jest nową inwestycją i pracuje od stycznia 2001 roku. Przeprowadzona analiza pracy Spalarni Odpadów Medycznych, której charakterystyka technologiczna została przedstawiona w niniejszej publikacji - w oparciu o wizję lokalną, analizę studialną przeprowadzonych badań [4,14,16] oraz badania własne przeprowadzone w Katedrze Techniki Wodno-Mułowej i Utylizacji Odpadów - pozwala na wysunięcie ogólnych wniosków, które mogą być pomocne w przyszłości dla Inwestora, który pragnie zakupić i uruchomić tego typu spalarnie projektu i wykonawstwa Gdańskiego Przedsiębiorstwa Produkcyjno-Usługowego G.P.P.U. Analiza zanieczyszczeń w spalinach jako prób losowych nie daje podstaw do jednoznacznie pozytywnej oceny pracy układu technologicznego oczyszczania spalin wobec norm Unii Europejskiej oraz pochodnych tych norm tj. obostrzeń obowiązujących w państwach Unii Europejskiej. Wtórny odpad poeksploatacyjny z tej Spalarni nie ma charakteru typowego odpadu popirolitycznego tzw. koksiku, ani też w pełni wypalonego odpadu typu żużel (substancja mineralna) i nie może być składowany luzem, a to oznacza, że najłatwiej go solidyfikować. Jeżeli tak, to solidyfikację powinno się prowadzić na miejscu, co jest rozwiązaniem tańszym niż płacenie odbiorcy wtórnego odpadu oddalonego o około 200 km od Koszalina. Technologia pracy tej Spalarni nie uwzględnia rozwiązania gospodarki wodno-ściekowej; niedopuszczalne jest odprowadzanie tych ścieków bezpośrednio do kanalizacji, co ma aktualnie miejsce.
This paper presents the try of possibly objective opinion of hospital waste incineration plant of type SP-100 (with semi-automatic loading) work basing on own investigations and accessible materials. This plant was designed and made by Gdańskie Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowe. Incineration plant is a new investment and has been working since January 2001. The operational diagram of the incineration plant is shown in the Fig. 1. The efficiency of analysed device reaches 100 kg of incinerated waste during one hour (by nominal density of waste - 200 kg/m3). The technical and the technological description of the incineration plan work with the critical analysis of technological arrangement of the incineration plant is presented in the paper. Also water and wastewater in the incineration plant was presented. Authors also present the results of own investigations relating to quantities of pollutants washed out from the secondary waste from the incineration plant as well as test of that secondary waste utilization applying the method of solidification in concrete cubes of polbruk type. Own investigations also include measurements of pollutants concentrations in flue gas, using the mobile incineration gas analyser GA-21 plus. Conducted analysis Medical Waste Incineration Plant work, which technological description was introduced in this paper - basing on the visits in the incineration plant, the studial analysis of conducted investigations [4,14,17] as well as own investigations conducted in Department of Water-Sludge Technique and Utilization of Waste - allows to draw some general conclusions which may be helpful in the future for investors, which plan to buy and to start this the type of the incineration plant, designed and made by Gdańskie Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowe GPPU. Analysis of pollutants in the flue gas (as random tests) does not give basis to have unambiguously positive opinion on work of technological installation of combustion gas cleaning running of the in the face of the European Union standards as well as derivatives of these standards i.e. of the greater rigours valid in countries of European Union. Analysis secondary waste management which are produced in this incineration plant shows sure doubts of economical nature which regard to the collection of the waste by EKOPAL Company which is situated about 200 km from Koszalin, for payment over 1000 PLN per ton. This payment has a significant influence on the total unit cost of utilization of one ton of medical waste taken by Waste Incineration Plant from deliverers of waste and reaching over 3000 PLN per ton (data from year 2002). This is is 6 and even 7 times larger price than the average typical price for delivery of waste to the thermal waste utilization plants in European countries. The secondary waste from the waste incineration plant is not the like the typical post-pirolitic waste (so called koksik). It is not also fully burned waste of the slag type (the mineral substance) and it cannot be stored loosely, and this means that the easiest method of its utilization is the solidification. If so - this solidification should be conducted on the terrain of the Waste Incineration Plant, which is the cheaper solution than paying recepient of secondary waste situated about 200 km from Koszalin. The technology of the Waste Incineration Plant work does not include solution of water and wastewater management; invalid is piping of wastewater from the incineration plant directly to the sewage system, which at present takes place.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2003, Tom 5; 163-189
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Raman spectroscopy analysis in unconventional natural gas reservoirs – density and pressure dependence on Raman signal intensity
Autorzy:
Kuczyński, S.
Włodek, T.
Smulski, R.
Dąbrowski, K.
Krakowiak, M.
Barbacki, J.
Pawłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298970.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
Raman spectroscopy
unconventional natural gas
fiber optic
PVT
hydrocarbons
Opis:
This paper contains information about Raman spectroscopy, describing its possible application in the oil and gas industry. This method allows the performance of a series of repetitive measurements to determine the composition of samples and its changes with high accuracy. In the article, the data presented in the literature connected with Raman spectroscopy and the oil and gas industry is analyzed. This paper considered measurements of a natural gas composition in simulated in-situ conditions performed using Raman spectroscopy. The current research project is trying to develop a mobile apparatus which would use Raman spectroscopy for defining reservoir fluid compounds in high pressure and high temperature conditions. The preliminary measurements were carried out in the simulated in-situ in variant pressure conditions.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2017, 34, 3; 761-774
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of X-Ray Microtomography and Optical Microscopy to Determine the Microstructure of Concrete Penetrated by Carbon Dioxide
Zastosowanie mikrotomografii komputerowej i mikroskopii optycznej do oceny mikrostruktury betonów poddanych działaniu CO2
Autorzy:
Ranachowski, Z.
Jóźwiak-Niedźwiedzka, D.
Ranachowski, P.
Rejmund, F.
Dąbrowski, M.
Kudela, S. jr.
Dvorak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351864.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cement-matrix composites
concrete deterioration
X-ray tomography
microscopic analysis
concrete microstructure
kompozyty cementowe
zniszczenie betonu
tomografia rentgenowska
analiza mikroskopowa
mikrostruktura betonu
Opis:
In the paper two advanced methods for testing cement based composites are described and compared. These are X-ray microtomography and optical microscopy. Microtomography supplies three-dimensional images of small concrete specimens. In the tomograms all cracks, pores and other voids and inclusions, that exceed a few micrometers, are shown. Such visualisation can become a valuable tool for analysis of the basic material properties. Images obtained on thin sections and analysed with various methods on optical microscopes supply additional information on material microstructure that cannot be obtained in tomograms. For example it is relatively easy to determine zone penetrated by CO2 ingress. These two methods, presented on examples of tests, complete each another in order to supply a set of information on composition and defects of tested composite materials.
W artykule przedstawiono dwie nowoczesne metody analizy struktury materiałów kompozytowych ze spoiwem na bazie cementu. Są to mikrotomografia komputerowa oraz optyczna analiza cienkich szlifów. Mikrotomografia pozwala na uzyskanie trójwymiarowych obrazów niewielkich próbek betonowych. Na tomogramach widoczne są układy rys, porów i innych pustek, których wymiary przekraczają kilka mikrometrów. Przestawienie tych obiektów w przestrzeni jest ważnym narzędziem do analizy podstawowych właściwosci materiału. Obrazy uzyskane na cienkich szlifach w mikroskopie optycznym, analizowane następnie różnymi metodami, dostarczają dodatkowych informacji o mikrostrukturze materiału, które nie mogą być dostrzeżone na tomogramach. Stosunkowo łatwo jest np. uzyskac obrazy stref skarbonatyzowanej matrycy cementowej. Obie przedstawione metody uzupełniają się wzajemnie i pozwalają na otrzymanie zbioru informacji o składzie i defektach badanych materiałów kompozytowych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1441-1447
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatyczne rozróżnianie obiektów latających w obrazie termowizyjnym
Automatic recognition of flying objects in thermovision picture
Autorzy:
Dąbrowski, M.
Sosnowski, T.
Krupiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159818.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
promieniowanie podczerwone
obraz termowizyjny
cyfrowa analiza obrazu
thermovision radiation
thermal image
numerical analysis of image
Opis:
W artykule przedstawiono metodę pozwalającą wykryć w zakresie podczerwieni nisko lecące obiekty, na podstawie analizy sceny termalnej obserwowanej przestrzeni. Opracowany algorytm rozróżniania wykorzystuje charakterystyczne własności obrazu termowizyjnego. Prezentowana metoda została zrealizowana na przykładzie śmigłowca jako obiektu rozróżniania. Przedstawiona metoda automatycznego rozróżniania obiektów pozwala na znaczne ograniczenie liczby fałszywych alarmów, zwiększenie zasięgu rozpoznania i zmniejszenie czasu analizy obrazu.
The paper presents the method for the detection of low-flying objects in infrared spectral range, which is based on the analysis of a thermal scene. The thermal image of a man-made aerial object has specific features that allow for object's detection. Proper selection of such features leads to the development of an detection algorithm which performs the numerical analysis of the recorded thermal image. The presented method has been applied for helicopter detection. Automatic detection method takes into account variable weather conditions and their influence on resulting thermal image, thus reducing the false alarm rate. Detailed analysis of radiative properties of the object to be detected allows for optimal choice of image processing procedures in order to increase the detection range and shorten the required processing time.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2012, 255; 325-334
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania weryfikacyjne metody rozpoznawania twarzy
Verification tests of face recognition method
Autorzy:
Wiśnios, M.
Dąbrowski, T.
Bednarek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209653.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
elektronika
multibiometria
biometria twarzy
wiarygodność identyfikacji
electronic
multi-biometric
facial biometric
reliability of identification
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań weryfikacyjnych metody rozpoznawania twarzy. Podano tu wynikające z praktycznych testów wartości prawdopodobieństwa poprawnej identyfikacji osób poddanych badaniom na oryginalnej platformie multibiometrycznej. Metoda identyfikacji osób na podstawie obrazu twarzy jest jedną z podstawowych metod zaimplementowanych w tym multibiometrycznym systemie. Stanowi syntezę dwóch algorytmów. Pierwszy to algorytm holistyczny oparty na porównaniu całej twarzy. Natomiast drugi z algorytmów bazuje na cechach lokalnych twarzy [4, 5]. Działanie systemu rozpoznawania twarzy zostało sprawdzone eksperymentalnie na zbiorze dostępnych wzorców. Zgromadzone za pomocą technik informacyjnych dane są przechowywane w zorganizowanej do tego celu bazie danych. W ogólności badania przeprowadzone zostały na grupie 30 osób posiadających swoje szablony biometryczne w bazie danych oraz na grupie 30 osób niezarejestrowanych w bazie. Szczególnie istotnym elementem badań był proces odpowiedniego doboru warunków środowiskowych.
This paper presents the results of verification of face recognition method. Due to practical tests, probability values of the correct identification of persons evaluated for the original multi-biometric platform are given. People identification method based on facial image is one of the basic methods implemented in the multibiometric system. Figure 1 shows a developed view of the multibiometric system demonstrator. Implemented in multibiometric system, identification method, based on the image of the face, is a synthesis of two algorithms. The first algorithm is an algorithm based on a comparison of holistic whole face. The second of algorithms is based on local features of the face [4, 5]. Face recognition system performance has been tested experimentally on a set of available patterns. The data accumulated using information technology will be stored in a database organized for this purpose. In general, the tests were carried out on a group of 30 people, who have their biometric templates in the database and on a group of 30 people that was not registered in the database. A particularly important element of the study was the process of selection of suitable environmental conditions.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 4; 205-217
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo transmisji danych w przemysłowym systemie sterowania
Security of the data transmission in the industrial control system
Autorzy:
Bednarek, M.
Dąbrowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209528.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
bezpieczeństwo transmisji
szyfrowanie
uwierzytelnianie
rozproszony system sterowania
transmission security
encryption
authentication
industrial control system
Opis:
Artykuł poświęcony jest propozycji systemu zabezpieczenia transmisji danych pomiędzy stacjami przemysłowego systemu sterowania. Opisano możliwe warianty zabezpieczenia komunikacji pomiędzy stacjami procesowymi oraz pomiędzy stacją procesową i operatorską. Mechanizm zabezpieczenia transmisji bazuje na algorytmach szyfrowania symetrycznego i asymetrycznego. Proces uwierzytelniania wykorzystuje token programowy i algorytm obliczania jednokierunkowej funkcji skrótu. Podano schemat nawiązania zabezpieczonego połączenia pomiędzy stacjami, w tym etapu uwierzytelniania stacji i szyfrowania przesyłu danych. Proces zabezpieczenia transmisji składa się z czterech podprocesów: (I) uwierzytelniania; (II) transmisji kluczy asymetrycznych publicznych; (III) transmisji klucza symetrycznego; (IV) transmisji danych. Przedstawiony proces zabezpieczania transmisji został zrealizowany w sterowniku przemysłowym oraz w jego emulatorze. Wykorzystano do tego celu języki programowania zgodne z normą PN-EN 61131. Funkcje zostały zaimplementowane w formie bloków funkcyjnych użytkownika umożliwiających zawarcie w strukturze bloku fragmentów mieszanego kodu (w języku ST i FBD) i podzielonych na sześć kategorii: obsługa szyfrowania asymetrycznego; pomocnicze funkcje szyfrowania asymetrycznego; obsługa szyfrowania symetrycznego; pomocnicze funkcje szyfrowania symetrycznego; obsługa obliczania wartości funkcji skrótu; pomocnicze funkcje konwersji.
The theme of this paper is to present the data transmission security system between the stations of the industrial control system. The possible options for secure communications between process stations, as well as between process and operator station are described. Transmission security mechanism is based on algorithms for symmetric and asymmetric encryption. The authentication process uses a software token algorithm and a one-way hash function. The algorithm for establishing a secured connection between the stations, including the authentication process and encryption of data transmission is given. The process of securing the transmission consists of 4 sub-processes: (I) authentication; (II) asymmetric, public keys transmission; (III) symmetric key transmission; (IV) data transmission. The presented process of securing the transmission was realized in the industrial controller and emulator. For this purpose, programming languages in accordance with EN 61131 were used. The functions were implemented as user function blocks. This allows us to include a mixed code in the structure of the block (both: ST and FBD). Available function categories: support of the asymmetric encryption; asymmetric encryption utility functions; support of the symmetric encryption; symmetric encryption utility functions; support of the hash value calculations; utility functions of conversion.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 4; 83-96
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo użytkowe systemu antropotechnicznego w ujęciu potencjałowym
The Useful Safety of the Human Engineering System in a Potential Approach
Autorzy:
Bednarek, M.
Dąbrowski, T.
Będkowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258078.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
diagnozowanie
potencjał użytkowy
potencjał bezpieczeństwa
diagnosing
useful potential
safety potential
Opis:
Artykuł prezentuje autorskie, potencjałowo-bezpiecznościowe ujęcie bezpieczeństwa systemu antropotechnicznego. Zawiera definicję pojęcia potencjału bezpieczeństwa postrzeganego jako różnicę wartości bezpieczności dysponowanej oraz bezpieczności wymaganej. Na tej podstawie skonkretyzowane zostało potencjałowo-bezpiecznościowe kryterium bezpieczeństwa systemu antropotechnicznego. Całość rozumowania zilustrowana jest przykładami wprowadzonych pojęć.
The author's new potential-safety approach of human engineering system safety is presented in the article. The concept of the potential of safety as a difference between disposed safety and required safety is defined. On this basis, the potential-safety criterion of human engineering system safety has been concretised. Reasoning is supplemented with examples of introduced concepts.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 21-29
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biomechanical properties of alternative suture technique for flexor tendon repair
Autorzy:
Andrzejewski, T.
Czarnecki, P.
Dąbrowski, M.
Spławski, R.
Rogala, P.
Romanowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307209.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
obrażenia ciała
szew
wytrzymałość na zerwanie
flexor injuries
multistrand running suture
modified Kessler suture
suture breaking strength
Opis:
Purpose: Flexor injuries are most common in the hand and require special attention and experience from the surgeon. Both quality and technique affect the stability of the suture. The selection of the optimum method will influence the process of rehabilitation. The aim of this study was to compare three different suture techniques based on the strength, depending on the method of breakage, i.e., axial or pulley load. Methods: The study was divided into six sessions. The research material was dissected deep flexor porcine tendons. Three types of stitches were used: the modified Kessler suture with an additional running suture, the cruciate four-strand suture with an additional running suture and the multistrand running suture. We obtained 120 sutures, 40 for each technique. Breaking strength was assessed using a tensile machine in two ways, i.e., axial or pulley load, with 20 sutures per group. Results: The strongest suture for both axial and pulley load was the cruciate four-strand suture. Between the multistrand running suture and the modified Kessler suture, there was no statistically significant difference in the strength of breaking for both axial and pulley load. Comparing the two ways of breaking, there was no statistically significant difference in the strength of the suture. Conclusions: The multistrand running locking suture is a good alternative to widely used core sutures. It not only provides the same strength as other techniques examined by us but also reduces the procedure time and trauma to the tips of the tendon.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 1; 167-172
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CD4- and CD8-expressing cells found in the bovine and porcine anterior chamber of the eye
Autorzy:
Ziółkowski, H.
Maślanka, T.
Socha, P.
Ziółkowska, N.
Dąbrowski, M.
Małaczewska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087714.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
anterior chamber
CD4+ cells
CD8+ cells
DP cells
cattle
pig
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2018, 21, 2; 293-298
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of Different Liquid Crystal Materials under Planar and Homeotropic Boundary Conditions in Capillaries
Autorzy:
Chychłowski, M.
Ertman, S.
Nowinowski-Kruszelnicki, E.
Dąbrowski, R.
Woliński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1493035.pdf
Data publikacji:
2011-10
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
42.70.Df
61.30.Jf
77.84.Nh
42.79.Kr
Opis:
We present a thermally-induced liquid crystal orientation method by applying an extra orienting layer onto an inner capillary surface that can induce either planar or homeotropic liquid crystal boundary conditions. Experimental evidence of boundary-induced orientation in two types of liquid crystal (nematic, chiral nematic) in a capillary are shown.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2011, 120, 4; 582-584
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Credibility analysis of a multi-biometric identification system for fingerprints
Analiza wiarygodności identyfikacji multibiometrycznej typu „odciski palców”
Autorzy:
Bednarek, M.
Dąbrowski, T.
Wiśnios, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258015.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
biometrics
multi-biometric identification
credibility of identification
biometria
identyfikacja multibiometryczna
wiarygodność identyfikacji
Opis:
The article contains an example of the credibility estimation of a biometric identification process based on fingerprints. It has been shown that the use of multi-biometric authentication algorithm provides the required level of credibility. Due to practical tests, probability values of the correct identification of persons determined with the use of the original, self-designed multi-biometric platform are given.
Artykuł zawiera przykład oszacowania wiarygodności wyniku procesu identyfikacji biometrycznej osób w oparciu o odciski palców. Wykazano, że zastosowanie multibiometrycznego algorytmu uwierzytelniania zapewnia wymagany poziom wiarygodności. Podano (wynikające z praktycznych testów) wartości prawdopodobieństwa poprawnej identyfikacji osób poddanych badaniom na autorskiej, oryginalnej platformie multibiometrycznej.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2013, 2; 105-115
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decision Problems in Developing Proecological Transport System
Problemy decyzyjne kształtowania proekologicznego systemu transportowego
Autorzy:
Jacyna, M.
Wasiak, M.
Lewczuk, K.
Chamier-Gliszczyński, N.
Dąbrowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813776.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
EMITRANSYS model
transport system
transport
environment
simulation
emission of harmful exhaust compounds
Model EMITRANSYS
system transportowy
środowisko
symulacja
emisja szkodliwych związków spalin
Opis:
Transport systems are of key importance for functioning of the economy and development of society. Due to the constant increase in transport volumes, the impact of transport on the natural environment and human health has also become critical. The pro-ecological aspects are therefore indispensable design factors that reflected in the construction of vehicles and transport infrastructure as well as in the planning, organization and legal regulation of transport. The environmental pollution resulting from mobile sources of harmful compounds of exhaust gases such as trucks and passenger cars with combustion engines of all kinds, as well as means of railway transport and other modes of transport are of particular importance. The pollution resulting from internal combustion engines use translates into the emission of harmful exhaust components, in particular carbon monoxide CO, hydrocarbons HC, nitrogen oxide NO, nitrogen dioxide, NO2, particulates of various sizes PMx and carbon dioxide CO2. Additionally, the noise and vibration, soil and water pollution, and environmental fragmentation must be considered. Reducing these negative factors while increasing the volume of passenger and freight transport requires development of new types of vehicles and methods of organization, which are the subject of this paper. The paper discusses pro-ecological shaping of rail and road transport systems for passenger and freight transport in the scale of country. The basic factors influencing the development of transport system, their impact on the environment and way of modelling are discussed. The original model EMITRANSYS developed in the PTV VISUM environment was presented. The model is used for modeling of operation and development of large-scale transport systems with regard to emission of harmful exhaust compounds and noise. The features of the tool and application possibilities are discussed. Next, the components of the model are presented: model of transport network (road and rail) along with the characteristics of network sections and nodal points enabling changing the type of transport (commodality) and regions, the demand model for freight transport and demand model for passenger transport. The demand model for freight transport was based on the NST classification of loads, and the demand model for passenger transport was based on the divisions of travel motivation typical for transport feasibility studies. The railway and road transport network operate in parallel and are loaded with the same traffic flows. The decision about choosing the type of transport and the route in the network (distribution of the traffic flow) is simulated in PTV VISUM according to the given criterion. In this case, the criterion is the emission volume and simultaneous implementation of the set transport tasks. Then, the rolling stock in passenger and freight road transport and rail transport, the types of engines, fuel used and EURO emission standards were discussed. On this basis, a formal mathematical model that minimizes the emission of harmful exhaust compounds as a function of the distribution of traffic flow to the network is discussed. The results of the General Movement Measurement (2015), approximated for 2020, were used to calibrate the model. The article ends with an analysis of the case for the transport network of Poland and conclusions.
Systemy transportowe mają kluczowe znaczenie dla funkcjonowania gospodarki oraz rozwoju społeczeństwa. Ze względu na stały wzrost skali przewozów, krytyczny stał się także sposób oddziaływania transportu na środowisko naturalne oraz zdrowie człowieka. Aspekty proekologiczne są więc niezbędnymi czynnikami projektowymi, które mają swoje odzwierciedlenie w konstrukcji pojazdów i infrastruktury transportowej, a także w mechanizmach planowania, organizacji i regulacji prawnej przewozów. Szczególnie istotne jest zanieczyszczenie środowiska wynikające z wykorzystania mobilnych źródeł emisji szkodliwych związków spalin takich jak samochody ciężarowe i pasażerskie z silnikami spalinowymi wszystkich rodzajów, a także środki transportu kolejowego oraz innych gałęzi transportu. Zanieczyszczenie wynikające z wykorzystania silników spalinowych przekłada się na emisję szkodliwych składników spalin, a w szczególności tlenku węgla CO, węglowodorów HC, tlenku azotu NO, dwutlenku azotu, NO2, cząstek stałych o różnych rozmiarach PMx i dwutlenku węgla CO2. Do tego dochodzi hałas i wibracje, zanieczyszczenie gleby i wód oraz fragmentacja środowiska. Zmniejszanie tych negatywnych czynników przy jednoczesnym wzroście wielkości przewozów pasażerskich oraz towarowych wymaga opracowania nowych rodzajów środków transportu i metod organizacji transportu, które są przedmiotem tego artykułu. W artykule podjęto tematykę proekologicznego kształtowania systemów transportowych kolejowo-drogowych realizujących przewozy pasażerskie oraz przewozy towarowe w skali kraju. Przedstawiono podstawowe czynniki wpływające na rozwój systemu transportowego i jego wpływu na środowisko, omówiono ich wpływ oraz sposoby modelowania. Przedstawiono autorski model EMITRANSYS zbudowany w środowisku PTV VISUM, służący do modelowania działania i rozwoju systemów transportowych w dużej skali z uwzględnieniem emisji szkodliwych związków spalin oraz hałasu. Omówiono cechy narzędzia i możliwość jego wykorzystania. Następnie przedstawiono składowe modelu: model sieci transportowej (drogowej i kolejowej) wraz z charakterystyką odcinków sieci i punktów węzłowych umożliwiających zmianę rodzaju transportu (komodalność) oraz rejonów, model popytu na przewozy towarowe oraz model popytu na przewozy pasażerskie. Model popytu na przewozy towarowe został przygotowany w oparciu o klasyfikację NST ładunków, zaś model popytu na przewozy pasażerskie został oparty oparto o typowe dla studiów wykonalności w transporcie podziały motywacji podróży. Sieć transportowa kolejowa i drogowa działają równolegle i obciążane są tymi samymi potokami ruchu. Decyzja o wyborze rodzaju transportu oraz drogi w sieci (rozłożenie potoku ruchu) jest symulowana w PTV VISUM zgodnie z zadanym kryterium. W tym przypadku kryterium wielkości emisji przy jednoczesnej realizacji zadanych zadań przewozowych. Następnie omówiono tabor realizujący przewozy w transporcie drogowym pasażerskim i towarowym oraz w transporcie kolejowym wraz z rodzajami silników, stosowanego paliwa i norm emisji EURO. Na tej podstawie omówiono formalny model matematyczny minimalizujący emisję szkodliwych związków spalin w funkcji rozłożenia potoku ruchu na sieć. Do kalibracji modelu wykorzystano wyniki Generalnego Pomiaru Ruchu (2015), aproksymowane na rok 2020. Artykuł kończy się analizą przypadku dla sieci transportowej Polski oraz wnioskami.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2018, Tom 20, cz. 2; 1007-1025
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Denoising methods for improving automatic segmentation in OCT images of human eye
Autorzy:
Stankiewicz, A.
Marciniak, T.
Dąbrowski, A.
Stopa, M.
Rakowicz, P.
Marciniak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201133.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
optical coherence tomography (OCT)
image denoising
image segmentation
anisotropic diffusion
wavelet thresholding
koherentna tomografia optyczna
OCT
segmentacja obrazu
dyfuzja anizotropowa
Opis:
This paper presents analysis of selected noise reduction methods used in optical coherence tomography (OCT) retina images (the socalled B-scans). The tested algorithms include median and averaging filtering, anisotropic diffusion, soft wavelet thresholding, and multiframe wavelet thresholding. Precision of the denoising process was evaluated based on the results of automated retina layers segmentation, since this stage (vital for ophthalmic diagnosis) is strongly dependent on the image quality. Experiments were conducted with a set of 3D low quality scans obtained from 10 healthy patients and 10 patients with vitreoretinal pathologies. Influence of each method on the automatic image segmentation for both groups of patients is thoroughly described. Manual annotations of investigated retina layers provided by ophthalmology experts served as reference data for evaluation of the segmentation algorithm.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 1; 71-78
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 52

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies