Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Czerwiński, P." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 39
Tytuł:
Retrofit of 18K370 steam turbine on the units 7-12 at Belchatow Power Plant
Retrofit turbin 18K370 na blokach 7-12 w Elektrowni Bełchatów
Autorzy:
Kietliński, K.
Czerwiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/172861.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
retrofity turbin parowych
18K370
energia elektryczna
Elektrownia Bełchatów
steam turbine retrofits
electric energy
Bełchatów Power Plant
Opis:
Steam turbine retrofits are proven solutions designed to improve efficiency, reliability and competitiveness of electric power generation in existing power plants. Through the proper utilization of the state-of-the-art steam turbine technology development they allow to obtain, depending on the Customer's needs and expectations: power output increase, decrease of specific fuel consumption, lifetime extension, extension of intervals between major overhauls and overhauls cost decrease. Belchatow Power Plant is the largest lignite-fired power station in Europe. It has twelve units commissioned from 1982 to 1988. From 1997 to 2004 the low pressure (LP) turbine retrofits on the units 1 to 12 were carried out one by one. After their completion the next stage of power station modernization concerning the high pressure (HP) and intermediate pressure (IP) turbines and related auxiliary systems commenced. From 2004 to 2009 the HP and IP turbine retrofits on the unit 3 and 4 were carried out. In 2011 units 5 and 6 will be re-commissioned, following implementation of retrofits of their HP and IP turbines. This paper presents the 18K370 steam turbine retrofits on the units 7-12 and their comparison to steam turbine retrofits on the units 3, 4 as well as 5 and 6.
Retrofity turbin parowych stanowią sprawdzone rozwiązanie służące poprawie sprawności, niezawodności i konkurencyjności wytwarzania energii elektrycznej w istniejących elektrowniach. Poprzez odpowiednie wykorzystanie najnowszych osiągnięć rozwoju techniki turbinowej pozwalają one uzyskać, zależnie od potrzeb i oczekiwań Klienta: przyrost mocy, obniżenie jednostkowego zużycia paliwa, przedłużenie żywotności, wydłużenie okresów międzyremontowych i obniżenie kosztów remontów. Elektrownia Bełchatów jest największą w Europie elektrownią opalaną węglem brunatnym. Składa się z dwunastu bloków uruchomionych w latach 1982- 1988. W latach 1997-2004 przeprowadzono stopniowo modernizacje części NP turbin 18K360 na blokach 1 do 12. Po ich zakończeniu rozpoczęty został kolejny etap modernizacji urządzeń elektrowni, tym razem dotyczący miedzy innymi części WP i SP turbin oraz związanych z nimi układów pomocniczych. W latach 2004-2009 w wykonano retrofity części WP i SP turbin na blokach 3 i 4. W roku 2011 zostaną uruchomione po retroficie części WP i SP turbin bloki 5 i 6. Niniejszy referat prezentuje rozwiązania retrofitów turbin parowych 18K370 na blokach 7-12 i ich porównanie do retrofitów turbin na blokach 3, 4 oraz 5 i 6.
Źródło:
Archiwum Energetyki; 2011, 41, 3-4; 77-96
0066-684X
Pojawia się w:
Archiwum Energetyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sensor quality for low pressure indication - research and solutions
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Hilfiker, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246890.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Opis:
In order to analyze the processes during the gas exchange in the engine, knowledge of pressure states in both inlet and outlet is required. This pressure measuring is known as "low pressure indication ". In the presented work, three examples of controlling the quality of low pressure measurement are presented. The projects performed during the collaboration with Kistler showed the high demands regarding accuracy, dimensions and lifetime of measuring chains and piezoresistive sensors for low pressure measurement. To gain reliable resultsfor use in simulation tools for calculating and modeling gas exchange phase the sensor and measuring chain must be designed in order to consider all possible influences on the signal such as thermal and mechanical stress, electrical parasitic induction and gas dynamic effects. The increasing demand regarding accuracy and low thermal drift for highly dynamic measurements and the restricted space available in most applications are further challenges. It was shown that: a small inaccuracy of measurement, lower than 10 mbar can be attained, the asymmetric course of the exhaust pulse can clearly be verified, and a protection screen for a sensor exposed to the exhaust blow-off pressure wave can be a tool to optimize between longlife and accuracy.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 67-80
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spectral methods in Polish emotional speech recognition
Autorzy:
Powroźnik, P.
Czerwiński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102087.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
artificial neural network
spectrogram
emotional speech recognition
Opis:
In this article the issue of emotion recognition based on Polish emotional speech signal analysis was presented. The Polish database of emotional speech, prepared and shared by the Medical Electronics Division of the Lodz University of Technology, has been used for research. Speech signal has been processed by Artificial Neural Networks (ANN). The inputs for ANN were information obtained from signal spectrogram. Researches were conducted for three different spectrogram divisions. The ANN consists of four layers but the number of neurons in each layer depends of spectrogram division. Conducted researches focused on six emotional states: a neutral state, sadness, joy, anger, fear and boredom. The averange effectiveness of emotions recognition was about 80%.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 32; 73-81
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nanoparticle research on four gasoline cars
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Mayer, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247977.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gasoline cars
combustion engine
nanoparticles measurements (NP)
NP fluctuation
Opis:
The invisible nanoparticles (NP) from combustion processes penetrate easily into the human body through the respiratory and olfactory ways and carry numerous harmful health effects potentials. NP count concentrations are limited in EU for Diesel passenger cars since 2013 and for gasoline cars with direct injection (GDI) since 2014. The limit for GDI was temporary extended to 6 x 1012 #/km. Nuclei of metals as well as organics are suspected to significantly contribute especially to the ultrafine particle size fractions, and thus to the particle number concentration. In the present paper, some results of investigations of nanoparticles from four gasoline cars – an older one with MPI and three never with DI – are represented. The measurements were performed at vehicle tailpipe and in CVS-tunnel. The results show that the older vehicle with MPI emits high particle count concentrations. The size distributions of this vehicle are decisively bimodal with high numbers in nuclei mode. The emissions of the newer vehicles with DI show sometimes no typical uniform shape of particle size distributions and are at lower level, than for the older vehicle. There is no visible nuclei mode and the ultrafine particle concentrations below 10 nm are insignificant. Some of the newer, low-emitting vehicles show at constant speed operation a periodical fluctuation of the NPemissions. Increased NP-emissions at cold start were confirmed.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 1; 49-57
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nanoparticle emissions from gasoline vehicles DI & MPI
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Güdel, M.
Bonsack, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132995.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
particle number
PN
gasoline direct injection
GDI
multipoint port injection
MPI
gasoline particle filter
GPF
liczba cząstek
bezpośredni wtrysk benzyny
filtr cząstek benzyny
Opis:
The nanoparticles (NP) count concentrations are limited in EU for all Diesel passenger cars since 2013 and for gasoline cars with direct injection (GDI) since 2014. For the particle number (PN) of MPI gasoline cars there are still no legal limitations. In the present paper some results of investigations of nanoparticles from five DI and four MPI gasoline cars are represented. The measurements were performed at vehicle tailpipe and in CVS-tunnel. Moreover, five variants of “vehicle – GPF” were investigated. The PN-emission level of the investigated GDI cars in WLTC without GPF is in the same range of magnitude very near to the actual limit value of 6.0 × 1012 1/km. With the GPF’s with better filtration quality, it is possible to lower the emissions below the future limit value of 6.0 × 1011 1/km. The modern MPI vehicles also emit a considerable amount of PN, which in some cases can attain the level of Diesel exhaust gas without DPF and can pass over the actual limit value for GDI (6.0 × 1012 1/km). The GPF-technology offers in this respect further potentials to reduce the PN-emissions of traffic.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 179-187
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Non-legislated emissions and PN of two passenger cars with gasoline-butanol blends
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Engelmann, D.
Bonsack, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134045.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
alternative fuels
alcohols
nanoparticles
ammonia
cold start
emissions gasoline
alternatywne paliwa
alkohol
nanocząstki
amoniak
zimny rozruch
emisja benzyny
Opis:
Increasing the sustainability of individual transportation and replacing a part of fossil energy in traffic by renewable energy carriers are worldwide important objectives. Bioalcohols are generally recognized as one of very useful alternatives. The global share of bioethanol used for transportation is continuously increasing. Butanol, a four-carbon alcohol, is considered in the last years as an interesting alternative fuel, both for diesel and for gasoline application. Its advantages for engine operation are: good miscibility with gasoline and diesel fuels, higher calorific value than ethanol, lower hygroscopicity, lower corrosivity and possibility of replacing aviation fuels. In the present work, the emissions of two gasoline vehicles – with older and with newer technology – were investigated in dynamic-, stationary and cold start operation.
Źródło:
Combustion Engines; 2018, 57, 1; 64-72
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes of the 2-stroke aerosol in the exhaust sampling system
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Mayer, A.
Reutimann, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247914.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
scooters
two-stroke direct injection
carburettor
2-stroke aerosol
nanoparticulate emissions
Opis:
Nanoparticle emissions of two 2-stroke scooters were investigated along the exhaust- and CVS-system (Constant Volume Sampling) with closed and with open line (cone). Due to their technology, the scooters produce different kind of aerosol (state of oxidation & SOF-content) and in addition to that they were operated with and without oxidation catalyst. The scooters represent a modern technology with direct injection TSDI* ) (two stroke direct injection) and with carburettor. The tests were performed at two constant speeds of the vehicles (20 km/h & 40 km/h) according to the measuring procedures, which were established in the previous research in the Swiss Scooter Network. The nanoparticulate emissions were measured by means of SMPS (CPC) and NanoMet (abbreviations see at the end of this paper). The most important results are: - the changes of the PSD's of the aerosol along the exhaust and CVS-system are connected to the average gas temperature and PC-concentration, which result after the different dilution steps and cooling down in the connecting pipe, - in the "open" variant of exhaust gas extraction there is a dilution step with unfiltered ambient air directly after tailpipe. This causes a stop of agglomeration, reduction of diffusion loses and increased background NPconcentration. There is also lower post oxidation of CO & HC. In some cases spontaneous condensates due to the temperature drop are supposed, - with the "closed" variant there is a stronger reduction of SMPS PC's along the gas way, than with the open variant. This is to explain with the higher temperatures and concentrations in the closed system, which enable more intense thermophoresis - and diffusion losses, - the NP-concentrations measured with "open" variant are always higher, - most intense oxidation is observed with Peugeot Carb: due to the SAS, rich tuning and a relatively high temperature level there are oxidation effects already without catalyst (temp. approx. 350 centigrade). With catalyst the temperature is in the range of 400centigrade and the oxidation is so intense, that the particles are nearly eliminated. The type of sampling: "open", or "closed" as well as the sampling position in the exhaust installation have significant influence on the measured nanoparticles emission results.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 109-119
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The environmental and social costs of the intermodal transport of semi-trailers by rail
Autorzy:
Merkisz-Guranowska, A.
Czerwinski, J.
Andrzejewski, M.
Daszkiewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245971.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
railway
intermodal transport
semi-trailer
environmental costs
social costs
Opis:
The dynamic development of transport recorded in recent decades is an important factor in the economic development of the world on the one hand, and on the other hand, it is a significant source of nuisance and environmental problems. The adverse impact of transport can be felt both in the natural environment and in society, where the dynamic development of this sector has enabled significant civilization development, with the effects varying depending on the level of economic development, the degree of advancement and use of the various transport sectors, geographical location (including climate), and also the sensitivity of the elements of the environment. Considering contemporary transport hazards, it is important to prevent them from occurring, and when that is not possible – limiting their impact on the environment and reducing the scale and extent of negative impacts. In the article, the environmental and social nuisance of transport of goods loaded in semitrailers was analysed. The transport of semitrailers using intermodal wagons pulled by the diesel locomotive in accordance with the assumptions adopted in the railway with the maximum length of train composition was taken into account.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 3; 199-201
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System park and ride we Wrocławiu – przykład parkingu przy stadionie miejskim
Park and ride system in Wrocław – an example with the car park city stadium
Autorzy:
Czerwiński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953145.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parkingi przesiadkowe
obszar oddziaływania
lokalizacja
P+R
car interchanges
area of impact
location
P&R
Opis:
W dobie upowszechniającego się zjawiska kompresji czasu mieszkańcy oczekują od miast szybkiego dostępu do ich przestrzeni, łatwego dojazdu i parkingów. System park and ride oraz jego pochodne bike and ride, park and go oraz strefy krótkiego parkowania kiss and ride są popularne i z powodzeniem funkcjonują w krajach Europy Zachodniej, południowo–wschodniej Azji czy USA. W Polsce są one dopiero w fazie tworzenia się. W większości dużych miast istnieją plany lokalizacji obiektów tego typu oraz już dość liczne (np. Warszawa) działające z większym lub mniejszym powodzeniem. Opracowanie poddaje analizie pochodzenie terytorialne oraz liczbę kierowców korzystających z parkingu przesiadkowego w ramach wrocławskiego systemu park and ride. Ponadto wskazuje alternatywne miejsca do lokalizacji parkingów przesiadkowych. Cele badawcze zrealizowano w oparciu o dane ilościowe pochodzące z codziennego monitoringu parkingu park and ride zlokalizowanego przy Stadionie Miejskim we Wrocławiu, analizie map systemu transportowego i transportu publicznego Wrocławia, zawartych w Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego (2010). Uwzględniono również doświadczenia w planowaniu i funkcjonowaniu parkingów przesiadkowych w krajach Europy Zachodniej oraz USA. Główny rezultat opracowania wskazuje, że we Wrocławiu potrzebna jest rewizja obecnych planów dotyczących lokalizacji parkingów przesiadkowych. Nie ulega wątpliwości, że powinny one działać w ramach już funkcjonujących obiektów o charakterze usługowym posiadających infrastrukturę parkingową (np. wielkopowierzchniowe obiekty handlowe, sportowe, turystyczne, place giełdowe, cmentarze). Wymaga to realizacji kompleksowej polityki transportowej, w tym istotnej poprawy jakości transportu zbiorowego, a zwłaszcza czasów przejazdu. Potwierdza to analiza parkingu przy Stadionie Miejskim, który mimo dobrej lokalizacji i regionalnego obszaru oddziaływania nie jest wykorzystywany w pełni jako parking przesiadkowy.
This paper presents an analysis of the territorial origin and the number of drivers using the car park at the hub of Wrocław park and ride system. It also indicates the location of alternative parking space hubs. Research objectives were implemented on the basis of quantitative data from the daily monitoring of park and ride car park located at the Municipal Stadium in Wrocław, analysis map of the transport system and the Wrocław public transport, contained in the Study of Conditions and Directions of Spatial Development (2010). In the paper experiences in planning and operation of parking hubs in Western Europe and the USA are also included. The main outcome of studies indicates that in Wrocław it is needed to revise the current plans for the interchange parking location. There is no doubt that they should work within the already existing objects of a service function providing parking facilities (example: large–commercial buildings, sports, tourism, market places, cemeteries). This requires implementation of a comprehensive transport policy, including a significant improvement in the quality of public transport, particularly transit times. This confirms analysis of the parking lot at the Municipal Stadium, which despite the good location and the regional impact area is not used in full, as a parking interchange.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 8; 10-18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Produkcyjność użytków zielonych w Wielkopolsce w aspekcie zmian warunków pogodowych w ostatnim 30-leciu
Productivity of grasslands in Wielkopolska in terms of weather conditions changes in the last 30 years
Autorzy:
Golińska, B.
Czerwiński, M.
Goliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955827.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Łąkarskie
Opis:
In this paper the analysis of the effects of climatic changes on the productivity of permanent grasslands in Wielkopolska province in the last 30 years was performed. The weather data was obtained from the Institute of Meteorology and Water Management, and grassland productivity data, that referred to the yield of meadow hay, was sourced from the publications by the Central Statistical Office. Climatic trends in 1985–2014 were determined using the Standardized Precipitation Evapotranspiration Index (SPEI). Linear regression was used for the analysis of the effect of climatic trends on grassland productivity in Wielkopolska. Statistically significant rise of mean yearly air temperature and mean reference evapotranspiration was evidenced for the whole area of Wielkopolska except for its northern part. The significant SPEI trends indicate that soil moisture conditions in January, February and May were improving, whereas in April, November and December were deteriorating. No significant effect of the SPEI trends on grassland productivity in Wielkopolska was found.
Źródło:
Łąkarstwo w Polsce; 2016, 19
1506-5162
Pojawia się w:
Łąkarstwo w Polsce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of lanthanum(III) and europium(III) – lactate interaction constants by capillary electrophoresis for environmental applications
Autorzy:
Bortolus, S.
Varenne, A.
Draye, M.
Gareil, P.
Czerwiński, K.
Cote, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347001.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydział Technologii i Inżynierii Chemicznej
Tematy:
lanthanides(III)
lactate
separation
interaction constants
capillary electrophoresis
Opis:
In the present work, we investigated the ability of electrophoresis to determine the stability constant of the complex formed between lactate ions (a simple model of natural organic matter), and lanthanum (III) and europium (III), two model metal cations of actinides. The effect of lactate on lanthanide’s effective mobility is studied, and conditional metal ion-ligand interaction constants are determined on the basis of the variation in the effective mobilities (log βn = 2.23 for lanthanum (III) and 2.39 for europium (III), at 25°C and I=0.015 M). The originality of this contribution lies in the fact that we have chosen to detect the metal ion instead of the ligand by an indirect UV-visible detection and using a chromophoric compound (creatinine).
Źródło:
Ars Separatoria Acta; 2003, 2; 29-35
1731-6340
Pojawia się w:
Ars Separatoria Acta
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
GPU Accelerated Image Reconstruction in a Two-Strip J-PET Tomograph
Autorzy:
Białas, P.
Kowal, J.
Strzelecki, A.
Bednarski, T.
Czerwiński, E.
Gajos, A.
Kamińska, D.
Kapłon, Ł.
Kochanowski, A.
Korcyl, G.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Moskal, P.
Niedźwiecki, Sz.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Rudy, Z.
Rundel, O.
Salabura, P.
Sharma, N.
Silarski, M.
Słomski, A.
Smyrski, J.
Wieczorek, A.
Wiślicki, W.
Zieliński, M.
Zoń, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1402623.pdf
Data publikacji:
2015-05
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
87.57.nf
87.57.uk
Opis:
We present a fast GPU implementation of the image reconstruction routine, for a novel two strip PET detector that relies solely on the time of flight measurements.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 5; 1500-1504
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing emissions of passenger cars in laboratory and on-road (PEMS, RDE)
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Zimmerli, Y.
Reutimann, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133475.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
PEMS
portable emissions measuring systems
RDE
real driving emissions
HD-vehicles
LD-vehicles
przenośne systemy pomiarowe emisji
rzeczywista emisja cząstek
Opis:
In the present paper, the results and experiences of testing different PEMS on the chassis dynamometer and on-road are presented. In the first part of work the measuring systems were installed on the same vehicle (Seat Leon 1.4 TSI ST) and the results were compared on the chassis dynamometer in the standard test cycles: NEDC, WLTC and CADC. in the second part of work the nanoparticle emissions of three Diesel cars were measured with PN-PEMS. PN-PEMS showed an excellent correlations with CPC in the tests on chassis dynamometer and it indicated very well the efficiency of DPF in eliminating the nanoparticles in real world driving.
Źródło:
Combustion Engines; 2016, 55, 3; 17-23
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Landslides survey in the northeastern Poland
Autorzy:
Ilcewicz-Stefaniuk, D.
Czerwiński, T.
Koryczan, A.
Targosz, P.
Stefaniuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1182891.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
osuwiska
ruchy masowe
inwentaryzacja
pomiary geodezyjne
tomografia opornościowa
północno-wschodnia Polska
landslides
mass movements
inventory
geodetic survey
resistivity geotomography
north-eastern Poland
Opis:
Badania procesów osuwiskowych na obszarze północno-wschodniej Polski wykonano w ramach tematu: Rejestracja i inwentaryzacja naturalnych zagrożeń geologicznych (ze szczególnym uwzględnieniem osuwisk oraz innych zjawisk geodynamicznych) na terenie całego kraju, zamówionego przez Ministerstwo Środowiska i finansowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Skala obserwowanych zjawisk, znacznie większa od przewidywanej, spowodowała konieczność koncentracji badań na wybranych obszarach i w strefach szczególnie zagrożonych. Obok osuwisk i innych skutków powierzchniowych ruchów masowych, zinwentaryzowanych w postaci kart dokumentacyjnych, zaobserwowano i odnotowano do udokumentowania liczne obiekty o mniejszych rozmiarach lub o mniejszej skali zagrożenia. Dla wybranych osuwisk, stwarzających istotne zagrożenie dla otoczenia, wykonano dokładne pomiary geodezyjne, badania geoelektryczne metodą tomografii opornościowej i płytkie wiercenia geologiczne. Celem tych prac było przygotowanie wstępnych danych do opracowania cyfrowych modeli osuwisk i ich wstępne rozpoznanie, poprzedzające ewentualne rutynowe monitorowanie procesów osuwiskowych. Biorąc pod uwagę zespoły osuwisk o podobnej genezie i podobnych uwarunkowaniach geomorfologicznych i geologicznych wyodrębniono następujące strefy objęte względnie intensywnymi procesami osuwiskowymi, tj. wybrzeże Bałtyku z aktywnymi procesami osuwiskowymi wywołanymi abrazją morską i obszar pojezierzy północnej Polski z licznymi wzgórzami morenowymi.
Źródło:
Polish Geological Institute Special Papers; 2005, 20; 67--73
1507-9791
Pojawia się w:
Polish Geological Institute Special Papers
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transmission Spectra of Materials in the Terahertz Range Measured by a Hot Electron Bolometer-Based System
Autorzy:
Pałka, N.
Walczakowski, M.
Zagrajek, P.
Czerwiński, A.
Sypek, M.
Szustakowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1399395.pdf
Data publikacji:
2013-09
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
07.57.Ty
78.20.Ci
78.40.-q
78.47.jg
Opis:
This paper presents an optical system for transmission spectral measurements in the terahertz range. The source of radiation is a tunable solid-state laser, which generates a narrow-band nanosecond pulses in the range 0.67-2.68 THz and based on optical parametric oscillator phenomenon. The signal is detected with a fast and sensitive hot electron bolometer. Principle of generation and detection of pulses as well as methodology of measuring spectral characteristics are presented. We compared the results obtained with the free-space setup, which is based on the optical parametric oscillator and hot electron bolometer, with a purged time domain spectroscopy system in the range of 0.7-2.2 THz.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2013, 124, 3; 538-541
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ funkcji okna na skuteczność identyfikacji stanu emocjonalnego mówcy
The impact of window function on identification of speaker emotional state
Autorzy:
Powroźnik, P.
Czerwiński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407680.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
"funkcja okna"
sztuczne sieci neuronowe
identyfikacja polskiej mowy emocjonalnej
window function
artificial neural networks
Polish emotional speech recognition
Opis:
Artykuł prezentuje wpływ doboru funkcji okna wykorzystywanej w procesie obliczania spektrogramu, na skuteczność identyfikacji stanu emocjonalnego mówcy posługującego się mową polską. W badaniach wykorzystano następujące funkcje okna: Hamminga, Gaussa, Dolpha–Czebyszewa, Blackmana, Nuttalla, Blackmana-Harrisa. Ponadto został przedstawiony sposób przetwarzania spektrogramu przez sztuczną sieć neuronową (SSN), odpowiedzialną za identyfikację stanu emocjonalnego mówcy. Otrzymane wyniki pozwoliły na ocenę skuteczności rozpoznawania stanu emocjonalnego za pomocą SSN. Średnia skuteczność wahała się od około 70% do ponad 87%.
The article presents the impact of window function used for preparing the spectrogram, on Polish emotional speech identification.. In conducted researches the following window functions were used: Hamming, Gauss, Dolph–Chebyshev, Blackman, Nuttall, Blackman-Harris. The spectrogram processing method by artificial neural network (ANN) was also described in this article. Obtained results allowed to assess the effectiveness of identification process with the use of ANN. The average efficiency ranged from 70 % to more than 87%.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2017, 7, 4; 96-100
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PN-emissions with increased lube oil consumption of GDI car with/without GPF
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Güdel, M.
Kurzwart, M.
Mayer, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245468.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
PN-emissions
road transport
combustion engine
air pollution
environmental protection
normy emisji
transport drogowy
silnik spalinowy
zanieczyszczenie powietrza
ochrona środowiska
Opis:
The particle number (PN) emissions are increasingly considered in the progressing exhaust gas legislation for onand off- road vehicles. The invisible nanoparticles penetrate like a gas into the living organisms and cause several health hazards. The present paper shows how the PN- and gaseous emissions of a modern GDI (Abbreviations see at the end of this paper) vehicle change, when there is an in-creased lube oil consumption. What are the potentials of a gasoline particle filter to reduce the emissions? The lube oil consumption was simulated by mixing 2% vol. lube oil into the fuel. A non-coated GPF was mounted at tailpipe, so only the filtration effects were indicated. The tests were performed at transient (WLTC) and at stationary (SSC) operating conditions. It has been shown that the increased lube oil consumption significantly increases the PN-emissions and the applied high quality GPF eliminates these emissions very efficiently.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 1; 102-112
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of emissions of reactive substances NO2 and NH3 from passenger cars
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Güdel, M.
Lemaire, J.
Mayer, A.
Heeb, N.
Berger, H.
Reutimann, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133799.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
exhaust emissions
reactive substances
NO2
NH3
emisje spalin
substancje reaktywne
Opis:
Public concern and complaints regarding ambient air in zones of dense traffic pertains to two compounds of nitrogen, nitrogen dioxide (NO2) and ammonia (NH3); both are toxic and strongly irritant, such that legal limitations are under discussion. This paper contributes to measuring methods as already in part proposed by GRPE subgroup WLTP-DTP (Worldwide Light Duty Test Procedures – Diesel Test Procedures) for NO2. Despite legally lowered NOx emission levels, lumping both, NO2 and NO, levels of NO2 have risen in cities and agglomerations as a result of both, deployed catalytic exhaust after-treatment devices and low sulphur Diesel fuels. In present tests two different combinations of NO2 measuring methods as proposed by WLTP were checked on Diesel cars for practicability in handling and accuracy. These integral, indirect methods (NO2 = NOx – NO) have been found as useful tools for estimate of NO2 and with use of appropriate analyzers a satisfactory accuracy was attained. Furthermore, attention was brought to ammonia (NH3) emitted by gasoline engines with three way catalysts (TWC) which ought not to be ignored while on the other hand SCR systems for Diesel engines are strictly regulated. Emission levels of more recent TWC turned out to be mostly below 20 ppm NH3. Vehicle of older technology exhibited significantly higher levels, about 10 times more. As chemical reactions depend on pressure and temperature (= i.e. flow condition in CVS-tunnel) as well as concentrations, doubts need to be considered on accuracy of results based on chemical reactive substances. Nevertheless, clear tendencies regarding changes of concentrations of NO2 and NH3 along the path-way could not be observed.
Źródło:
Combustion Engines; 2016, 55, 3; 24-33
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis Framework for the J-PET Scanner
Autorzy:
Krzemień, W.
Gajos, A.
Gruntowski, A.
Stola, K.
Trybek, D.
Bednarski, T.
Białas, P.
Czerwiński, E.
Kamińska, D.
Kapłon, Ł.
Kochanowski, A.
Korcyl, G.
Kowal, J.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Kubicz, E.
Moskal, P.
Niedźwiecki, Sz.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Rudy, Z.
Salabura, P.
Sharma, N.
Silarski, M.
Słomski, A.
Smyrski, J.
Strzelecki, A.
Wieczorek, A.
Wiślicki, W.
Zieliński, M.
Zoń, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1402621.pdf
Data publikacji:
2015-05
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
87.57.nf
87.57.uk
29.85.-c
Opis:
J-PET analysis framework is a flexible, lightweight, ROOT-based software package which provides the tools to develop reconstruction and calibration procedures for PET tomography. In this article we present the implementation of the full data-processing chain in the J-PET framework which is used for the data analysis of the J-PET tomography scanner. The framework incorporates automated handling of PET setup parameters' database as well as high level tools for building data reconstruction procedures. Each of these components is briefly discussed.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 5; 1491-1494
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the compress sensing theory for improvement of the TOF resolution in a novel J-PET instrument
Autorzy:
Raczyński, L.
Moskal, P.
Kowalski, P.
Wiślicki, W.
Bednarski, T.
Białas, P.
Czerwiński, E.
Gajos, A.
Kapłon, Ł.
Kochanowski, A.
Korcyl, G.
Kowal, J.
Kozik, T.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Niedźwiecki, S.
Pałka, M.
Rudy, Z.
Salabura, P.
Gupta-Sharma, N.
Silarski, M.
Słomski, A.
Smyrski, J.
Strzelecki, A.
Wieczorek, A.
Zieliński, M.
Zoń, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/146280.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
compressed sensing
positron emission tomography
time-of-flight
Opis:
Nowadays, in positron emission tomography (PET) systems, a time of fl ight (TOF) information is used to improve the image reconstruction process. In TOF-PET, fast detectors are able to measure the difference in the arrival time of the two gamma rays, with the precision enabling to shorten signifi cantly a range along the line-of-response (LOR) where the annihilation occurred. In the new concept, called J-PET scanner, gamma rays are detected in plastic scintillators. In a single strip of J-PET system, time values are obtained by probing signals in the amplitude domain. Owing to compressive sensing (CS) theory, information about the shape and amplitude of the signals is recovered. In this paper, we demonstrate that based on the acquired signals parameters, a better signal normalization may be provided in order to improve the TOF resolution. The procedure was tested using large sample of data registered by a dedicated detection setup enabling sampling of signals with 50-ps intervals. Experimental setup provided irradiation of a chosen position in the plastic scintillator strip with annihilation gamma quanta.
Źródło:
Nukleonika; 2016, 61, 1; 35-39
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hit Time and Hit Position Reconstruction in the J-PET Detector Based on a Library of Averaged Model Signals
Autorzy:
Moskal, P.
Sharma, N.
Silarski, M.
Bednarski, T.
Białas, P.
Bułka, J.
Czerwiński, E.
Gajos, A.
Kamińska, D.
Kapłon, L.
Kochanowski, A.
Korcyl, G.
Kowal, J.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Niedźwiecki, Sz.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Rudy, Z.
Rundel, O.
Salabura, P.
Słomski, A.
Smyrski, J.
Strzelecki, A.
Wieczorek, A.
Wiślicki, W.
Wochlik, I.
Zieliński, M.
Zoń, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1402622.pdf
Data publikacji:
2015-05
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
87.57.uk
07.05.Kf
Opis:
In this article we present a novel method of hit time and hit position reconstruction in long scintillator detectors. We take advantage of the fact that for this kind of detectors amplitude and shape of registered signals depend strongly on the position where particle hits the detector. The reconstruction is based on determination of the degree of similarity between measured and averaged signals stored in a library for a set of well-defined positions along the scintillator. Preliminary results of validation of the introduced method with experimental data obtained by means of the double strip prototype of the J-PET detector are presented.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 5; 1495-1499
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Searches for discrete symmetries violation in ortho-positronium decay using the J-PET detector
Autorzy:
Kamińska, D.
Gajos, A.
Czerwiński, E.
Bednarski, T.
Białas, P.
Gorgol, M.
Jasińska, B.
Kapłon, Ł.
Korcyl, G.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Niedźwiecki, S.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Rudy, Z.
Rundel, O.
Sharma, N. G.
Silarski, M.
Słomski, A.
Strzelecki, A.
Wieczorek, A.
Wiślicki, W.
Zieliński, M.
Zgardzińska, B.
Moskal, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147408.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
discrete symmetries
J-PET
ortho-positronium
Opis:
In this paper, we present prospects for using the Jagiellonian positron emission tomograph (J-PET) detector to search for discrete symmetries violations in a purely leptonic system of the positronium atom. We discuss tests of CP and CPT symmetries by means of ortho-positronium decays into three photons. No zero expectation values for chosen correlations between ortho-positronium spin and momentum vectors of photons would imply the existence of physics phenomena beyond the standard model. Previous measurements resulted in violation amplitude parameters for CP and CPT symmetries consistent with zero, with an uncertainty of about 10−3. The J-PET detector allows to determine those values with better precision, thanks to the unique time and angular resolution combined with a high geometrical acceptance. Achieving the aforementioned is possible because of the application of polymer scintillators instead of crystals as detectors of annihilation quanta.
Źródło:
Nukleonika; 2015, 60, No. 4, part 1; 729-732
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing and evaluating real driving emissions with PEMS
Autorzy:
Czerwinski, J.
Zimmerli, Y.
Hüssy, A.
Engelmann, D.
Bonsack, P.
Remmele, E.
Huber, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133005.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
RDE evaluation
RDE with Ethanol
PN PEMS
simulation of slope and normality of RDE results
ocena RDE
rzeczywista emisja cząstek
przenośne systemy pomiaru emisji
Opis:
Testing of real driving emissions (RDE) with portable emission measuring system (PEMS) in an appropriate road circuit became an obligatory element of new type approval of passenger cars since September 2017. In several projects the Laboratory for Exhaust Emissions Control (AFHB) of the Berne University of Applied Sciences (BFH) performed comparisons on passenger cars with different PEMS’s on chassis dynamometer and on road, considering the quality and the correlations of results. Particle number measuring systems (PN PEMS) were also included in the tests. The present paper informs about influences of E85 on RDE on two flex-fuel-vehicles, discusses some aspects of different ways of evaluation with different programs, shows comparison of different types of PN PEMS and represents the effects of simulation of slope on the chassis dynamometer.
Źródło:
Combustion Engines; 2018, 57, 3; 17-25
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Pilot Study of the Novel J-PET Plastic Scintillator with 2-(4-styrylphenyl)benzoxazole as a Wavelength Shifter
Autorzy:
Wieczorek, A.
Moskal, P.
Niedźwiecki, S.
Bednarski, T.
Białas, P.
Czerwiński, E.
Danel, A.
Gajos, A.
Gruntowski, A.
Kamińska, D.
Kapłon, Ł.
Kochanowski, A.
Korcyl, G.
Kowal, J.
Kowalski, P.
Kozik, T.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Molenda, M.
Pałka, M.
Raczyński, L.
Rudy, Z.
Rundel, O.
Salabura, P.
Sharma, N.
Silarski, M.
Słomski, A.
Smyrski, J.
Strzelecki, A.
Uchacz, T.
Wiślicki, W.
Zieliński, M.
Zoń, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1402620.pdf
Data publikacji:
2015-05
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
87.57.uk
29.40.Mc
Opis:
For the first time a molecule of 2-(4-styrylphenyl)benzoxazole containing benzoxazole and stilbene groups is applied as a scintillator dopant acting as a wavelength shifter. In this article a light yield of the plastic scintillator, prepared from styrene doped with 2 wt% of 2,5-diphenylbenzoxazole and 0.03 wt% of 2-(4-styrylphenyl)benzoxazole, is determined to be as large as 60% ± 2% of the anthracene light output. There is a potential to improve this value in the future by the optimization of the additives concentrations.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 5; 1487-1490
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multiple Scattering and Accidental Coincidences in the J-PET Detector Simulated Using GATE Package
Autorzy:
Kowalski, P.
Moskal, P.
Wiślicki, W.
Raczyński, L.
Bednarski, T.
Białas, P.
Bułka, J.
Czerwiński, E.
Gajos, A.
Gruntowski, A.
Kamińska, D.
Kapłon, Ł.
Kochanowski, A.
Korcyl, G.
Kowal, J.
Kozik, T.
Krzemień, W.
Kubicz, E.
Niedźwiecki, Sz.
Pałka, M.
Rudy, Z.
Salabura, P.
Sharma, N.
Silarski, M.
Słomski, A.
Smyrski, J.
Strzelecki, A.
Wieczorek, A.
Wochlik, I.
Zieliński, M.
Zoń, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1402625.pdf
Data publikacji:
2015-05
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
29.40.Mc
87.57.uk
87.10.Rt
34.50.-s
Opis:
Novel positron emission tomography system, based on plastic scintillators, is developed by the J-PET collaboration. In order to optimize geometrical configuration of built device, advanced computer simulations are performed. Detailed study is presented of background given by accidental coincidences and multiple scattering of gamma quanta.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 5; 1505-1512
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 39

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies