Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Costs" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Wpływ kosztów bezpośrednich na wyniki ekonomiczne produkcji mleka w gospodarstwach
The impact of direct costs on the economic results of milk production
Autorzy:
Abramczuk, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/869823.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:
Celem badań była analiza zmian, które zaszły w poziomie i strukturze kosztów bezpośrednich, a także w wynikach ekonomicznych produkcji mleka w gospodarstwach uczestniczących nieprzerwanie w badaniach w dwóch latach. Analizie porównawczej poddano poziom produkcji, poniesionych nakładów i kosztów. Porównano także dochód na poziomie nadwyżki bezpośredniej bez dopłat. W pracy wykorzystano dane empiryczne o działalności „krowy mleczne” zgromadzone w Systemie Zbierania Danych o Produktach Rolniczych AGROKOSZTY w 2006 i 2009 r. Dla pokazania zmian jakie zaszły w badanym okresie, wyniki badań zaprezentowano w układzie tabelarycznym średnio dla całej badanej zbiorowości gospodarstw oraz w podziale na skrajne grupy wyodrębnione pod względem wysokości nadwyżki bezpośredniej. Stwierdzono, że w 2009 r. sytuacja ekonomiczna gospodarstw specjalizujących się w produkcji mleka uległa pogorszeniu. Ocenia się, że wzrost kosztów bezpośrednich, szczególnie wyraźny w grupie gospodarstw o najniższym poziomie nadwyżki bezpośredniej wiązał się z dążeniem do uzyskania wyższej mleczności krów. Niestety koszty poniesione na zakup więk
The aim of study was to investigate the changes that have occurred in the level and structure of direct costs, and the economic results of milk production on farms participating in the study in two consecutive years. Comparative analysis was the level of production, expenses and costs incurred was made. Gross margin without subsidies was also compared. The paper is based on empirical data on the activities of “dairy cows " collected in the Data Collection on Agricultural Products AGROKOSZTY in 2006 and 2009. To show the changes, which have occurred over the period, results are presented in tables average for the whole population offarms and by the extreme groups distinguished in terms of the amount of gross margin. It was found that in 2009 the economic situation offarms specializing in milk production has deteriorated. It is estimated that the increase in direct costs, particularly in the group of households with the lowest gross margin, was associated with the desire to obtain a higher milk yield of cows. Unfortunately costs incurred for the purchase of larger quantities offodder are not fully covered by revenues from the sale of milk.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2013, 15, 3
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koszty jakości jako czynnik determinujący działania projakościowe w transporcie publicznym
Quality costs as the determinant of pro-quality actions in the public transport
Autorzy:
Abramowicz, A.
Abramowicz, M.
Ziółkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313572.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport publiczny
działanie projakościowe
jakość zarządzania
koszty jakości
koszty komfortu podróży
komfort pasażerów
public transport
proquality operations
quality management
quality costs
travel comfort costs
passenger comfort
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia związane z istotą jakości zarządzania w transporcie publicznym oraz w syntetycznym ujęciu przedstawiono czynniki mające wpływ na koszty jakości, ze szczególnym zwróceniem uwagi na koszty komfortu podróży. Zakres ujętych w artykule rozważań związany jest z tezą, że w Polsce w niedostatecznym stopniu uwzględnia się jakość w zarządzaniu publicznym transportem zbiorowym, co wynika ze zbyt niskiego inwestowania w tabor po okresie transformacji ustrojowej (od początków lat 90. ubiegłego stulecia). W artykule omówiono również pojęcie kosztów jakości oraz cel ich ewidencjonowania. Ponadto przedstawiono rozważania na temat jakości produktu, jakim są usługi publicznego transportu zbiorowego - ze szczególnym uwzględnieniem przewozów autobusami.
In the article issues concerning nature of quality management in the public transport were discussed and in the synthetic way factors influencing quality costs, with a special focus on travel comfort costs were described. The scope of deliberations included in the article is associated with the thesis, that in Poland a quality is insufficiently implemented in management of public transport resulting from too low Investing in means of transporting after the period of political transformation (since the early 1990s of the last century). In the article the concept of quality costs and the aim of their inventorying were also discussed. Moreover dissertations regarding product quality, which include public transport services - with a particular consideration of public bus transport services were presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 9; 32-36
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korzyści środowiskowe i zdrowotne jako efekt realizacji polityki klimatycznej i rozwoju energetyki rozproszonej
Environmental and health benefits resulting from the implementation of climate policy and the development of distributed energy resources
Autorzy:
Adamiec, Ewa
Jarosz-Krzemińska, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175077.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
jakość środowiska
zewnętrzne koszty środowiskowe
transformacja energetyczna
zdrowie człowieka
air quality
external environmental costs
energy transition
human health
Opis:
Zanieczyszczenie powietrza uważane jest za znaczący czynnik ryzyka środowiskowego odpowiedzialny za przedwczesne zgony na całym świecie. Szacuje się, że każdego roku w Europie występuje ich około 400 tys. i są one związane z chorobami układu oddechowego, a także chorobami nowotworowymi, w szczególności z rakiem płuc. Zanieczyszczenie atmosfery przyczynia się do stanów zapalnych, a po długotrwałym oddziaływaniu powoduje uszkodzenia DNA. Ostatnie badania potwierdziły również, że pojawiające się symptomy depresji, chorób Parkinsona i Alzheimera są związane z zanieczyszczeniem powietrza. Stale pogarszająca się jakość powietrza przy równoczesnym występowaniu wysokich temperatur związanych ze zmianami klimatycznymi znacznie zwiększa częstotliwość zaostrzających się objawów chorobowych, hospitalizacji i zgonów. Rozwiązanie problemu jakości powietrza i pogłębiających się zmian klimatycznych jest obecnie jednym z priorytetowych celów polityki Unii Europejskiej. Jej działania skupiają się na redukcji emisji zanieczyszczeń, w tym gazów cieplarnianych, wprowadzaniu rozproszonych źródeł energii oraz oszczędności energii. Odnawialne źródła energii stały się narzędziem służącym ochronie środowiska. Skutki środowiskowe można przełożyć bezpośrednio na korzyści finansowe, w rozumieniu zysków z uniknięcia kosztów zdrowotnych spowodowanych złą jakością środowiska. Należy również zauważyć korzyści społeczno-ekonomiczne związane z nowymi lokalnymi miejscami pracy, które tworzy m.in. energetyka rozproszona.
Air pollution is considered to be a significant environmental risk factor responsible for premature death worldwide. In Europe, it is estimated that 400,000 premature deaths each year are directly linked to cardiovascular and respiratory diseases, as well as cancer, in particular lung cancer. Atmospheric pollution contributes also to inflammation that finally causes DNA damage, emerging symptoms of depression, Parkinson’s disease, or Alzheimer’s. Constant deterioration of ambient air quality with the simultaneous rising of temperatures due to climate change contributes even more to the occurrence of various disease symptoms, the risk of hospitalization and finally the deaths. Solving the problem of air quality and climate change is now one of the priority policy objectives of the European Union, which promotes an appropriate prevention measures such as reducing emissions of pollutants, including greenhouse gases, introducing dispersed energy sources and saving energy. Renewable energy sources also have become an excellent tool to protect the environment. Environmental benefits can be directly linked to financial benefits in terms of profits from avoiding health costs caused by poor environmental quality. Moreover the socio-economic benefits associated with new local jobs created in relation to distributed energy sources should also be noted.
Źródło:
Energetyka Rozproszona; 2022, 8; 61--67
2720-0973
Pojawia się w:
Energetyka Rozproszona
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena tempa zmian kosztów produkcji drewna "przy pniu" i cen surowca drzewnego w latach 2001-2009 na przykładzie Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Zielonej Górze
Evaluating variation in logged timber costs and raw timber prices during the period, 2001-2009, for the Regional Directorate of the State Forests in Zielona Gora
Autorzy:
Adamowicz, K.
Kaciunka, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1316105.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
produkcja lesna przy pniu
produkcja drewna
koszty produkcji
drewno
sortymenty drewna
ceny
zmiany cen
RDLP Zielona Gora
forest management
economics
marketing
prices
costs
rate of growth
Opis:
The rate of change in the cost of logged timber and prices of raw timber during the period, 2001-2009, was examined for the Regional Directorate of the State Forests in Zielona Góra. A logarithmic evaluation of average rate of change indicated that the rate of increase in timber harvest costs was higher than the rate of increase in the average price of raw timber and likewise the price of most log grades. The average increase in raw timber value was 2.51% annually. The price of low-diameter raw timber (slash) increased 8.61%, and the price of large-diameter timber increased 1.94% annually, while the price of large coniferous segments increased 1.75% and broadleaf segments increased 2.98% annually. At the same time, the timber logging costs increased more than the timber price, to 4.17%, or 4.19% when administrative costs related to timber logging are included.
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2014, 75, 1; 55-60
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu wybranych zabiegów hodowlanych i typów siedliskowych lasu na koszt pozyskania surowca drzewnego w czyszczeniach i trzebieżach
Evaluating the impact of silvicultural treatments and forest habitat type on the cost of timber harvest in cleanings and thinnings
Autorzy:
Adamowicz, K.
Gostołek, R.
Jaszczak, R.
Szczypa, P.
Szramka, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/989459.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
gospodarka lesna
typy siedliskowe lasu
zabiegi hodowlane
pozyskiwanie drewna
koszty
trzebieze
czyszczenia pozne
forest economics
forest habitat type
costs
silviculture
Opis:
Integrating the economic aspects of forest management (cost) with ecological elements of timber production (habitat type) significantly contributes to a better understanding of forest growth and utilisation. The type of silvicultural treatments and forest habitat types determine number of economic activities carried out in the stands and have an important impact on the associated costs. The aim of the study was to describe the impact of silviculture treatments and types of forest habitat on unit timber harvesting cost. We summarised the cost of timber logging depending on the harvest practices and types of habitats. In total, costs of treatments performed on the 2.5 thousand ha area were analysed. Obtained results were combined in relation to average unit costs of raw timber logging from individual habitats and silviculture treatments such as late cleanings and thinnings. The studied impact was assessed with standard deviation (SD) based on the assumption that the higher its value, the more important role of silvicultural treatments and forest habitats in defining the cost of raw timber harvesting. Our study showed that both factors (type of forest habitat and silvicultural treatment) had an effect on variability of timber logging costs. Comparing deciduous and coniferous habitats, higher costs were reported for the latter one. The highest unit cost of timber logging was found on the fresh coniferous habitat, while the lowest on the wet mixed forest. Moreover, the highest cost was reported for timber raw material harvested from late cleanings and the lowest from late thinnings. SD of the average cost of timber harvest ranged from 12.67 to 13.53 PLN depending on the silviculture treatments and from 0.68 to 2.39 PLN depending on the forest type. Our findings are important preliminary steps in broader study regarding revenues generated from forest stands growing on different habitats. Eventually it would help in assessing the profitability of economic activity that depends on environmental conditions of forest management.
Źródło:
Sylwan; 2016, 160, 12; 993-1001
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ typu siedliskowego lasu na koszty odnowienia lasu
Impact of the forest habitat type on the costs of reforestation
Autorzy:
Adamowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/979299.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
material cost
intangible cost
forest habitat
forest economics
reforestation
cash flow
Opis:
The article is a continuation of research on the relationship between forest habitat type and economic aspects of forest management. It assesses the impact of forest habitat types on reforestation costs. As a part of the implementation of the assumed work objectives, economic activities related to afforestation were identified. The research was carried out using the passive experiment method. The research was of registration and observational character. During the acquisition of the necessary data, there was no interference in the forestry work. The costs were analysed in three categories: total costs, tangible costs and intangible costs. Research conducted on the basis of source data obtained from 629 forest plots with a total area of 1100 ha. Based on the results of the research, it was found that the type of forest habitat significantly differentiated all the analyzed costs of reforestation. The forest habitat type differentiated material costs (48%) to a greater extent than intangible costs (43%). In addition, reforestation of deciduous forests has been proven to generate higher forest renewal costs than coniferous forest habitats. The costs of forest regeneration in forest habitats were higher than the costs incurred in coniferous habitats. Information on differences in forest management costs in relation to forest habitats can be used in further research on the forest management support system. The presented research contributes to the development of work on building economic models of the stands. These models must take into account not only the general economic aspects, but also the natural aspects of the forest that affect financial flows related to forest management.
Źródło:
Sylwan; 2020, 164, 07; 531-538
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An attempt at economic valuation of environmental value of ‘Góra Zamkowa’ in Olsztyn by the method of travel costs
Autorzy:
Adamska, H.
Głąb, A.
Minta, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95679.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
metoda kosztów podróży
wartość środowiska naturalnego
wycena
travel cost method
natural environment value
valuation
Opis:
The aim of the work was the economic valuation of the natural environment of ‘Góra Zamkowa’ in Olsztyn, which is part of the “Eagle’s Nest” Landscape Park in southern Poland. In the research, the travel cost method was used, which was based on the results of the survey. Primary sources were collected from 135 respondents selected randomly. Thanks to information from respondents, it was estimated that the economic valuation of environmental value of ‘Góra Zamkowa’ is approximately PLN 1.04 million.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2018, 4; 167-175
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozliczanie kosztów ogrzewania na przykładzie wybranego mieszkania
Heating cost calculations on the example of the selected apartment
Autorzy:
Adamski, M.
Myszkowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402898.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
indywidualny koszt ogrzewania
elektroniczny podzielnik kosztów
metoda wyznaczania należności za centralne ogrzewanie
individual heating costs
electronic cost allocators
method of determining the payment for central heating
Opis:
W opracowaniu zawarto przegląd metod wyznaczania indywidualnych kosztów ogrzewania stosowanych w Niemczech, w Austrii, w Polsce oraz ustalenia unijne w kwestii rozliczeń indywidualnych kosztów ogrzewania. Zaprezentowano również oryginalną metodę autorską, która w sposób istotny eliminuje nadmierne nierówności w indywidualnych opłatach za centralne ogrzewanie – tak zwane kominy w rozliczeniach poszczególnych mieszkań za ogrzewanie. Przedstawiony sposób łączy ze sobą zalety stosowania podzielników kosztów ogrzewania z odczuciem właściwego rozliczania kosztów ogrzewania, jakie mają mieszkańcy przy rozliczeniach bez podzielników w oparciu o stawkę zł/m2. Udział kosztów rozliczanych na powierzchnię mieszkań w kolejnych sezonach grzewczych jest wynikiem dodanym, to znaczy dodatkowym wnioskiem i nie musi być obliczany, aby w prezentowanej metodzie autorskiej wykonać rozliczenia kosztów centralnego ogrzewania. W artykule na przykładach liczbowych przedstawiono dwa sposoby wyznaczenia średniej ceny energii cieplnej w kolejnych sezonach grzewczych. Przedstawiono również przykład obliczeniowy wyznaczania należności za centralne ogrzewanie w oparciu o elektroniczne podzielniki kosztów w budynku wielorodzinnym według metody autorskiej. Jako wskaźnik udziału wskazań podzielników kosztów mieszkania w nieruchomości, odniesiony do udziału powierzchni rozpatrywanego mieszkania w nieruchomości, zastosowano współczynnik KV.
The aim of the research is to present the method of calculations of individual heating costs of flats and business premises regarding the energy law, in which the heating fee corresponds to the consumption of heat and takes into account the indications of electronic cost allocators. Generally, in new buildings or buildings after thermal modernisation, external walls are not a significant component of heat losses. Therefore, the amount of heat lost per 1 m2 in individual apartments is similar, and the receivables for central heating 1 m2 of usable space of such flats should be similar. The answer to the question of how large divergences may be in heating for 1m2 in individual apartments is provided by EU regulations. The presented author's method combines the advantages of using heating cost allocators with the feeling of proper heating cost accounting, which residents have when settling without dividers based on the PLN/m2 rate. In this method, the price per unit of heat is due to the invoice of the heat supplier. Based on the numerical results obtained in the presented method, it is possible to determine which part of the fees is settled on the surface of flats, and how much on dividers.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2018, 9, 1; 7-14
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The TRIZ method in determining individual heating costs
Autorzy:
Adamski, Mariusz
Kapalo, Peter
Zhelykh, Vasyl
Voznyak, Orest
Dovbush, Oleksandr
Klymenko, Hanna
Kozydra, Natalia Olcha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065614.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
heating costs
technical contradiction
reversed technical contradiction
physical contradiction
temperature
koszty ogrzewania
sprzeczność techniczna
odwrócona sprzeczność techniczna
sprzeczność fizyczna
temperatura
Opis:
The assumptions used in the calculation methods for housing heating costs are described in this paper. The results of calculations are influenced by the values of coefficients related to the location of flats in a building. A technical contradiction, a reversed technical contradiction and a physical contradiction were formulated. Based on the indicated inventive principles, the calculation methods for individual heating costs were analysed.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2020, 9, 1; 127--134
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of sales, costs and demands for timber species in selected timber markets of Plateau State, Nigeria
Autorzy:
Adedire, O.
Sadiku, Y.
Popoola, A.S.
Oladejo, A.O.
Onuwa, G.C.
Mbah, J.J.
Sikiru, G.K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28407491.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Źródło:
Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry; 2023, 65, 4; 179-186
0071-6677
Pojawia się w:
Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of the internal procurement process at the worlds leading producer of phosphate rock
Autorzy:
Adlane, H.
Aouane, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818819.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
logistics
procurement
lean management
costs
logistyka
zaopatrzenie
szczupłe zarządzanie
koszty
Opis:
Purpose: This article discuss the results of a field study that was carried out over a 6 months period. The objective of this research aimed at studying the internal procurement system of one of the world's leading Moroccan companies that has a 4.3% contribution to the national GDP. Design/methodology/approach: Our work, based first of all on the elaboration of an overview and then on the use of more than 6 methods and logistic tools, will allow this company to develop its own procurement method, adapted to its constraints and capacities. Findings: In terms of figures, this company sources 157 items from several suppliers. These references are then stored initially in the company's store, and depending on the demand from internal customers, a distribution is subsequently planned. A shortage of stock on some items and overstocking on others is a blatant contradiction suggesting several paths for improvement. Ultimately, the results of our work have enabled us to reduce financial immobilization by 40%, as well as a considerable gain in storage space. Practical implications: This paper shows the importance of responding to the problems of large companies with adapted and targeted methods. Originality/value: This article presents an original parallel application of almost all conventional logistics methods, for a global and efficient optimization.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2020, 103, 1; 33--40
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cyberparki jako hybrydowe przestrzenie uczenia się: rozważania na marginesie projektu COST
Autorzy:
Agnieszka, Kruszwicka,
Michał, Klichowski,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/892536.pdf
Data publikacji:
2019-04-29
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
public green spaces
outdoor learning
technology-enhanced learning
dual-task costs
smartphone
Opis:
CyberParks will be hybrid spaces of future cities. Learning in CyberParks will take the form of technology-enhanced outdoor learning and will become an important concept that can be used in practice in order to provide an answer to numerous problems of educational institutions, related to students’ lack of contact with nature and consolidation of their sedentary lifestyle. In this paper we discuss evidences from the CyberParks COST project and we present recommendations regarding the constructions of CyberParks. We point out, for example, that when designing CyberParks one has to think not only about the technological infrastructure, but also about making sitting spots for using learning technology. We also present the original project of such an object.
Źródło:
Kwartalnik Pedagogiczny; 2019, 64(1(251)); 71-83
0023-5938
Pojawia się w:
Kwartalnik Pedagogiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improved Differential Evolution Algorithm to solve multi-objective of optimal power flow problem
Autorzy:
Al-Kaabi, Murtadha
Hasheme, Jaleel Al
Al-Bahrani, Layth
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135728.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Multi-objective Improved Differential Evolution Algorithm
MOIDEA
optimal power flow
OPF
set of Pareto front solutions
multi-objective function problems
fuel costs considering emissions
fuel costs considering real power losses
fuel costs considering voltage deviation
Opis:
This article presents a new efficient optimization technique namely the Multi- Objective Improved Differential Evolution Algorithm (MOIDEA) to solve the multiobjective optimal power flow problem in power systems. The main features of the Differential Evolution (DE) algorithm are simple, easy, and efficient, but sometimes, it is prone to stagnation in the local optima. This paper has proposed many improvements, in the exploration and exploitation processes, to enhance the performance of DE for solving optimal power flow (OPF) problems. The main contributions of the DE algorithm are i) the crossover rate will be changing randomly and continuously for each iteration, ii) all probabilities that have been ignored in the crossover process have been taken, and iii) in selection operation, the mathematical calculations of the mutation process have been taken. Four conflicting objective functions simultaneously have been applied to select the Pareto optimal front for the multi-objective OPF. Fuzzy set theory has been used to extract the best compromise solution. These objective functions that have been considered for setting control variables of the power system are total fuel cost (TFC), total emission (TE), real power losses (RPL), and voltage profile (VP) improvement. The IEEE 30-bus standard system has been used to validate the effectiveness and superiority of the approach proposed based on MATLAB software. Finally, to demonstrate the effectiveness and capability of the MOIDEA, the results obtained by this method will be compared with other recent methods.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 3; 641--657
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Priorytet dla pojazdów transportu zbiorowego w programie sygnalizacji świetlnej na podstawie liczby pasażerów
Priority for public transport vehicles in a traffic light control plan based on number of passengers
Autorzy:
Aleksandrowicz, Jan
Stróżek, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146704.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
priorytety dla transportu zbiorowego
system zliczania pasażerów automatyczny
sterowanie ruchem
koszty społeczne transportu
public transport
priority for urban public transport
automatic passenger counting system
traffic control
social costs of transport
Opis:
W artykule zaprezentowano opracowaną funkcję do wyznaczania priorytetu w programach sygnalizacji świetlnej dla pojazdów transportu publicznego z uwzględnieniem aktualnej liczby pasażerów w pojeździe oraz kosztów społecznych transportu. Przedstawione zostały wybrane sposoby detekcji pojazdów, w tym pojazdów transportu zbiorowego pod kątem możliwych do uzyskania danych. Zaprezentowane zostały najważniejsze technologie automatycznych systemów zliczania pasażerów oraz dokładność, z jaką zbierane są dane. W artykule omówiono także społeczne koszty transportu, które zostały podzielone na trzy grupy: wewnętrzne, zewnętrzne oraz pośrednie. Na podstawie zebranych danych z literatury i badań własnych opracowano funkcje kosztów zatrzymania pojazdu przed skrzyżowaniem, oddzielnie dla transportu publicznego i indywidualnego. Dla opracowanej funkcji kosztu priorytetu na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną przedstawiono możliwe jej zastosowania. Artykuł zakończono podsumowaniem i planem dalszych badań nad tematem.
This article presents a function develop for determining priority in traffic light programs for public transport vehicles, using the current number of passengers in the vehicle and the social costs of transport. Selected methods of vehicle detection, including public transport vehicles in terms of the data that can be obtained have been described. The main technologies of automatic passenger counting systems and the accuracy with which data is collected are presented. The article also discusses the social costs of transport, which are divided into three groups: internal, external and indirect. Based on the data collected from literature and own research, cost functions for stopping a vehicle before an intersection were developed separately for public and individual transport. Possible applications for the created priority cost function at intersections with traffic lights are shown. The paper concludes with a summary and a plan for further research on the topic.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 3; 14--18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja kosztów napraw lakierniczych i elementów z tworzyw sztucznych
Optimization of varnish costs of repairs and elements of plastics
Autorzy:
Aleksandrowicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310493.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
naprawy lakiernicze
naprawa elementów z tworzyw sztucznych
optymalizacja kosztów
refinishing
repair of plastic parts
cost optimization
Opis:
W ruchu drogowym i realizacji zdań transportowych występuje ryzyko uszkodzenia pojazdu w zdarzeniu drogowym. Nie zawsze są to poważne wypadki skutkujące rozległymi uszkodzeniami nadwozia i wyposażenia pojazdu. W większości mamy do czynienia ze szkodami o mniejszych rozmiarach, często nazywanymi szkodami parkingowymi. Jednak i w tych „drobniejszych” najczęściej dochodzi do uszkodzenia powłoki lakieru oraz elementów osprzętu z tworzyw sztucznych. Jednocześnie te właśnie szkody przeważają w likwidowanych ogółem przez zakłady ubezpieczeń. Koszty napraw tych wydawałoby się niedużych uszkodzeń pojazdu są jednak znaczne. Dlatego istotnej roli nabiera optymalizowanie kosztów tych napraw w zakresie, jaki umożliwia to technologia naprawy, a w szczególności najnowsze rekomendowane przez producentów pojazdów rozwiązania i procedury w tym zakresie. Autor w artykule podejmuje więc problem optymalizowania kosztów napraw poprzez adekwatne do uszkodzeń zastosowanie metody naprawy elementów pojazdu. W artykule zaprezentowano również możliwości kalkulacyjne przykładowego narzędzia informatycznego umożliwiającego ekspertowi optymalizowanie kosztów naprawy na etapie kalkulowania jej kosztów na podstawie wcześniej ustalonego planu naprawy danego pojazdu.
In realistic conditions of the road traffic and the realization of transport sentences a risk of damaging the vehicle is appearing in the road event. Not always they are these are serious injuries resulting in extensive damage to the bodywork and equipping the vehicle. Largely we are dealing with the damage about the littleness often called the parking damage. However and of the ones "smaller" most often seeks varnish and elements of accessories for damaging the coating of plastics. Simultaneously the very damage is predominating in eliminated with the whole through an insurance companies. Costs of repairs of the ones rather small damage to the vehicle would be given however are considerable. Therefore optimizing costs of these repairs in the scope it enables which is gaining the role the technology of repair, in particular the newest answers recommended by manufacturers of vehicles and procedures in this respect. In the article so the author is taking the problem of optimizing costs of repairs through appropriate to damage application of the method of repair of elements of the vehicle. In the article calculating possibilities of the model computer tool enabling the expert to optimize costs of repair of the vehicle at the stage of calculating of her costs based on the earlier established plan of repair given were also presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 745-750
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies