Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Chruzik, K" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Praktyczne zastosowanie procesu oceny znaczenia zmiany i zarządzania ryzykiem
Practical application of the process of evaluating the significance of a change and risk management
Autorzy:
Wachnik, R.
Chruzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250309.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport
zarządzanie ryzykiem
zagrożenie
transport kolejowy
risk management
danger
railway transport
Opis:
Współczesne podejście do wartościowania transportu, opierając się na podejściu procesowym, determinuje bezpieczeństwo jako nadrzędny czynnik oceny jego prawidłowego funkcjonowania – systemy zarządzania bezpieczeństwem. Celem zarządzania bezpieczeństwem jest wyeliminowanie, a jeżeli jest to niemożliwe, to choćby ograniczenie rozmiarów szkód, które mogą wywołać zdarzenia transportowe. Wraz z rozwojem tego obszaru należy mieć na uwadze wszystkie możliwe działania, które stosuje się po zaistnieniu zdarzenia (działania reaktywne) oraz te, które wdraża się zapobiegawczo na podstawie analizy procesów i zagrożeń (działania proaktywne) opisane w niniejszej publikacji. Coraz częściej analiza ta opiera się również na działaniach przewidywawczych, pozwalających zidentyfikować zagrożenia mało prawdopodobne (będące najczęściej kompilacją nieprawdopodobnych źródeł zagrożeń), które powodują katastrofalne skutki. Zarządzanie ryzykiem jest jednym z najważniejszych narzędzi współczesnego systemowego podejścia do modelowania procesów. Można je naj ogólniej zobrazować jako system wzajemnie powiązanych działań i decyzji, mających na celu integrację i koordynację procesów w organizacji przy współpracy z otoczeniem zewnętrznym. Celem zarządzania jest zatem poprawa sprawności, skuteczności i efektywności funkcjonowania, a w przypadku zarządzania ryzykiem wynikającym z procesów transportowych, poprawa bezpieczeństwa transportu. W publikacji opisano propozycję metody zarządzania ryzykiem w transporcie, wraz z analizą źródeł zagrożeń transportu kolejowego. Opisano zidentyfikowane na tej podstawie obszary zagrożeń oraz przeprowadzono uproszczoną analizę wybranego przypadku.
Contemporary approach to valuing transport based on a process approach determines safety as the overriding factor in assessing its proper functioning – safety management systems. The goal of security management is to eliminate, and if it is not possible, to limit the extent of damage that transport incidents can cause. Along with the development of this area, it is necessary to take into account all possible actions that are applied after the incident (reactive activities) and those that are implemented preventively on the basis of analysis of processes and risks (proactive activities) described in this publication. Increasingly, this analysis is also based on predictive actions that identify unlikely risks (most often a compilation of unlikely sources of risk) that cause catastrophic consequences. Risk management is one of the most important tools of modern systemic approach to process modeling. Generally, it may be described as a system of interrelated actions and decisions aimed at integration and coordination of processes in the organization, in cooperation with the external parties. The aim of management is therefore to improve the proficiency, effectiveness and efficiency of the operation and – in the case of risk management arising from the transport processes – to improve transport safety. The publication describes a proposal of risk management method in rail transport including analysis of areas threats to rail operations.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 5; 34-41
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo w transporcie kolejowym Unii Europejskiej. Raport 2012
Safety In railway transport in EU. Annual report 2012
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Wachnik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249715.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport kolejowy
bezpieczeństwo
Unia Europejska
railway transport
safety
European Union
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę bezpieczeństwa systemu kolejowego Unii Europejskiej opracowaną na podstawie Raportu Bezpieczeństwa za lata 2007-2011 przygotowanym przez Europejską Agencję Kolejową w 2012 r.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 5-6; 62-69
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena ryzyka operacyjnego oraz monitorowanie pojazdów kolejowych
Operational risk assessment and monitoring of rail vehicles
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Wachnik, R.
Graboń, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252050.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd kolejowy
monitoring
ocena ryzyka
bezpieczeństwo
FMEA
transport kolejowy
MMS
System Zarządzania Utrzymaniem
railway vehicle
risk assessment
safety
rail
maintenance management system
Opis:
W artykule opisano zastosowanie metody analizy rodzajów i skutków możliwych błędów (FMEA) do oceny ryzyka operacyjnego w transporcie kolejowym. Metodyka wypracowana przez Katedrę Transportu Szynowego Politechniki Śląskiej, w tym przyjęte progi akceptacji i wzory formularzy, zostały zaadaptowane w polskim kolejnictwie jako standard do oceny ryzyka operacyjnego przez przewoźników i zarządców infrastruktury. Reagując na rozwój wymagań w zakresie zarządzania bezpieczeństwem - Rozporządzenie KE nr 445 z 2011 r. [3] - Katedra zaproponowała wykorzystanie do nadzorowania pojazdów kolejowych wybranych elementów normy PN-EN 50126 [2j wraz z dodatkowymi parametrami związanymi z utrzymaniem. Rozwiązanie to jest obecnie wdrażane przez podmioty odpowiedzialne za utrzymanie w ramach budowy Systemów Zarządzania Utrzymaniem (MMS) dla wagonów towarowych. Artykuł ten dedykowany jest osobom, które zajmują się tematyką zarządzania bezpieczeństwem zarówno w przewozie towarów i osób, jak i utrzymywania pojazdów kolejowych.
This paper presents an application of the method of analysis types and effects possible errors (FMEA) to evaluate the operational risk in railway transport. The methodology developed by the Department of Rail Transport Silesian University of Technology, including approval thresholds adopted, the model forms (hazard record, FMEA form) were adopted in the Polish railways as a standard to evaluate the operational risk for operators and infrastructure managers. Reacting to the development of requirements for security management - Regulation EC No 445 of 2011 [3] - Department of Rail Transport proposed the standard RAMS - PN-EN 50126 [2] to oversee rail vehicles. This solution is currently being implemented in several entities building maintenance management systems (MMS) for the wagons. This article is dedicated to the people who deal with issues of safety management both in the transport of goods and people as well as the maintenance of rail vehicles.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 10; 12-15
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan bezpieczeństwa na kolei w Unii Europejskiej 2013
State of the safety in the European Union Railways 2013
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Graboń, M.
Gamon, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252476.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
kolej
transport kolejowy
Unia Europejska
Europejska Agencja Kolejowa
safety
rail
railway transport
European Union
European Railway Agency
Opis:
Kolej jest jednym z najbezpieczniejszych środków transportu. Mimo to konieczne jest utrzymanie i ciągłe podnoszenie poziomu bezpieczeństwa z korzyścią dla obywateli Europy. Bezpieczna kolej jest bardziej efektywna, a także bardziej atrakcyjna dla społeczeństwa. Nadzór nad bezpieczeństwem kolei w Unii sprawuje Europejska Agencja Kolejowa (European Railway Agency – ERA). ERA wspomaga krajowe organa ds. bezpieczeństwa (National Safety Authority – NSA) oraz krajowe organa dochodzeniowe (National Investigation Bodies – NIB) w zakresie ich zadań oraz wspiera politykę bezpieczeństwa Unii. Rozwija i promuje wspólne ramy bezpieczeństwa, jako środek do osiągnięcia otwartego rynku kolejowego w UE. Agencja koordynuje także takie działania, jak monitorowanie i zapewnia wsparcie dla rozwoju prawodawstwa Unii Europejskiej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 9; 45-55
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System zarządzania bezpieczeństwem transportu zbiorowego
Safety Management System of the public transport
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194051.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
system zarządzania bezpieczeństwem
transport zbiorowy
podejście procesowe
safety management system
public transport
process approach
Opis:
Wymagania stawiane obecnie operatorom transportu zbiorowego na świecie nie ograniczają się już tylko do zapewnienia wysokiej jakości usług. Coraz częściej wiodącym kryterium funkcjonowania firm transportowych staje się bezpieczeństwo przewozu. Wynika to nie tylko z wymagań stawianych przez jednostki samorządowe zawiadujące transporrem, ale również z coraz wyższej świadomości społecznej, która po zamachach terrorystycznych stawia bezpieczeństwo na pierwszym miejscu. Najbardziej bezpieczne rodzaje transportu zbiorowego (lotniczy i kolejowy) od kilku lat funkcjonują - zgodnie z wymaganiami wprowadzonymi poprzez dyrektywy europejskie - w oparciu o zbudowane i wdrożone w przedsiębiorstwach przewozowych Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem (Safety Management System - SMS). Wymagania te nie obejmują jednak najliczniejszego transportu zbiorowego opartego na przewozie tramwajowym i autobusowym. W publikacji przedstawiono możliwości adaptacji stosowanych już w transporcie rozwiązań do zastosowania w tych najbardziej popularnych transportowych środkach technicznych.
Requirements, which are nowadays posed in front of the operators' of public transport worldwide, are no longer limited only to assure the high quality of services. More and more often the leading criterion for transport companies running is transport safety. It results not only from a demand to live up to a standard performed by the local authorities responsible for transport , but also from the growing and more sensitive social awareness which after terrorist attacks gives priority to the safety and security. For several years, the most secure types of public transport i.e. air and railway transport are being run in accordance with the requirements introduced through the European directives - based on the Safety Management Systems (SMS), constructed and implemented in transport companies. These demands do not comprise however, the most frequent services of public transport based on the tramway and buses carriages. In the article the possibilities of adaptation of the solutions that are already applied in transport also in these most popular technical means of transport have been presented.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 6; 25-28
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania planowania rozwoju pasażerskich zasobów taborowych operatorów kolejowych. Cześć 1 – uwarunkowania prawne
Conditioning of planning the development of passenger rolling stock resources by railway undertakings. Part 1. Legal aspects
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Banaszek, K.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253839.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zasób taborowy
przewozy pasażerskie
resource train
passenger
Opis:
Artykuł jest wynikiem dotychczasowych doświadczeń w zakresie badań teoretycznych i praktycznych oraz wdrożeń ekspertyz obejmujących aspekty prawne, eksploatacyjne oraz finansowe, odnoszące się do alternatywnych opcji rozwoju zasobów taborowych (modernizacja vs. zakup nowych jednostek) w przedsiębiorstwach przewozów pasażerskich. Celem pracy było w szczególności przeprowadzenie szczegółowej analizy wymagań, jakie muszą być uwzględnione przy zakupie nowych i przy modernizacji aktualnie eksploatowanych pojazdów oraz rozpoznania czynników ryzyka, które powinny być brane pod uwagę w realizacji działań, związanych z rozwojem zasobów taborowych oraz sposobu zarządzania zagrożeniami.
The article is the result of past experience in research theoretics and practical training and implementation expertise covering legal, operational and financial information relating the alternative options the train resource development (modernization vs. buying new units) in transport enterprises passenger. The aim was, in particular, to carry out detailed analysis of the requirements that must be taken into account purchase of new and the modernization of the currently operated vehicles and to identify risk factors that should be taken into account in the implementation of activities related to the devel¬opment of the resources of the train and how to manage risks.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 6; 44-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania planowania rozwoju pasażerskich zasobów taborowych operatorów kolejowych. Część 2 – zagadnienia techniczno-eksploatacyjne
Conditioning of planning the development of passenger rolling stock resources by railway undertakings. Part 2. Technical and operational aspects
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Banaszek, K.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252410.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zasób taboru
przewozy pasażerskie
środki transportu publicznego
resource rolling stock
passenger
public transport
Opis:
Celem artykułu jest analiza wymagań, jakie muszą być uwzględnione przy zakupie nowych i przy modernizacji aktualnie eksploatowanych pojazdów oraz rozpoznanie czynników ryzyka, które powinny być brane pod uwagę w realizacji działań związanych z rozwojem zasobów taborowych oraz sposobem zarządzania zagrożeniami. W drugiej części artykułu, dotyczącej zagadnień techniczno-eksploatacyjnych, przedstawiono uwarunkowania prognozowania rozwoju środków transportu publicznego w przedsiębiorstwach kolejowych. Następnie omówiono uwarunkowania dla planowania zakupu nowych lub modernizacji pojazdów eksploatowanych. Całość tej części opracowania kończy podsumowanie i wnioski oparte o przeprowadzoną analizę SWOT.
The aim of the article is to analyze the requirements that must be considered when buying new and the modernization of the currently operated vehicles and the identification of risk factors that should be taken into account in the implementation of activities related to the development of the resources of the train and the way to manage risks. In the second part of the article concerning the issues of technical and operational conditions forecasting presents the development of public transport in the railway companies. It then discusses considerations for planning the purchase of new or upgraded vehicles operated. The whole of this part of the report ends with a summary and conclusions based on the performed SWOT analysis.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 7-8; 43-51
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania w planowaniu rozwoju pasażerskich zasobów taborowych kolejowych firm transportowych. Cześć 3 - zarządzanie ryzykiem i bezpieczeństwo
Conditioning of planning the development of passenger rolling stock resources by railway undertakings. Part 3. Risk management and safety
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Banaszek, K.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253995.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ryzyko
bezpieczeństwo
eksploatacja
pojazd szynowy
zarządzanie bezpieczeństwem
zarządzanie ryzykiem
transport kolejowy
risk
security
exploitation
rail vehicle
safety management
risk management
railway transport
Opis:
Właściwa eksploatacja pojazdów szynowych ma kluczowe znaczenie dla zachowania bezpieczeństwa na kolei, a błędy popełniane przy prowadzeniu prac związanych z eksploatacją mogą być przyczyną wypadków. Jest jasne, że prace związane z eksploatacją pojazdów prowadzone na kolei, tak samo jak projekty inwestycyjne, wymagają systemowego i systematycznego podejścia do zarządzania bezpieczeństwem. Co więcej, nie można jednoznacznie odzielić projektów od eksploatacji, a pewne działania można przypisać do każdego z tych pojęć - w efekcie obydwa podejścia powinny być oparte na wspólnym zestawie podstawowych zasad Zarządzania Bezpieczeństwem Technicznym.
Proper operation of raił vehicles is crucial for safety on the railways, and mistakes in conducting work related to the operation may be the cause accidents. It is elear that the work associated with the operation of vehicles conducted on the railway, as well as investment projects require system/c and systematic approach to safety management. Whafs more, you can clearly inseparable from the project operation, and some actions you can assign to each of these concepts - as a result of both approaches should be based on a common set the basie principles of Safety Management of Technology.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 10; 43-47
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 1, Podmioty zaangażowane w system bezpieczeństwa transportu
Integrated system of managing the safety in the raił transport. Part 1, The entities involved in the system of the safety of the transport
Autorzy:
Sitarz, M.
Mańka, A.
Chruzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250518.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
transport kolejowy
zarządzanie
management
railway transport
safety
Opis:
Katedra Transportu Szynowego Politechniki Śląskiej w Katowicach zajmuje się zagadnieniami badań i bezpieczeństwa w transporcie kolejowym od 1999 r. - rozporzą.dzenie ministra infrastruktury z 30 kwietnia 2004 r. (Dz.U. RP nr 103, poz. 1090). Wdrożenie w 2006 r. (zgodnie z dyrektywą 49/2004) wymogu budowy Systemów Zarządza.nia Bezpieczeństwem (SMS) u przewoźników kolejowych i zarządców infrastruktury zaowocowało 40 projektami, z których już 6 firm uzyskało certyfikaty bezpieczeństwa lub akceptacje dokumentacji (jedyne zaakceptowane SMS w Polsce).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 43-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 10. Podmioty odpowiedzialne za utrzymanie ECM
The integrated safety managing system In rail transport. Part 10.Entities responsible for rolling stock maintenance
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Mańka, A.
Walkowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250935.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
transport kolejowy
ECM
safety
railway transport
rolling stock maintenance
Opis:
Wdrażając wymagania opublikowanego w maju 2010 r. rozporządzenia Komisji (UE) nr 445/2011 z 10 maja 2011 r. w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe [1], ustanawia się we wszystkich krajach członkowskich UE system certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe, o którym mowa w art. 14a dyrektywy 2004/49/WE [2]. Celem systemu certyfikacji jest wykazanie, że podmiot odpowiedzialny za utrzymanie ustanowił swój system utrzymania, oraz że jest w stanie spełnić wymogi określone w tym rozporządzeniu w celu dopilnowania, aby każdy wagon towarowy, za którego utrzymanie jest on odpowiedzialny, był w stanie poruszać się w bezpieczny sposób.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 12; 58-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 11. Integracja systemów zarządzania
The integrated safety managing system in rail transport. Part 11. Integration of managements systems
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Wachnik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250891.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
zarządzanie
system zarządzania
safety
management
management system
Opis:
Wymagania stawiane obecnie państwo członkowskim przez Europejską Agencję Kolejową pozycjonują kryterium bezpieczeństwa jako podstawowy element zarządzania przedsiębiorstwami kolejowymi. Przedsiębiorstwa te jednak nierzadko posiadają juz inne systemy zarządzania obejmujące kryteria jakości, ochrony środowiska czy bezpieczeństwa i higieny pracy, lub wdrażają nowe wymagania wynikające z obowiązku certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie pojazdów kolejowych. Nasuwa się więc pytanie jak budować i wdrażać systemy zarządzania, aby przyniosły one największe korzyści funkcjonalne i intencjonalne?
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 1-2; 49-51
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system zarzadzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 12. Monitorowanie procesów w Systemie Zarzadzania Utrzymaniem
The integrated safety managing system in rail transport. Part 12. Monitoring processes in the System of Managing the Maintenance
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Wachnik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249790.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zarządzanie
bezpieczeństwo
transport kolejowy
System Zarządzania Utrzymaniem
management
safety
railway transport
System of Managing the Maintenance
Opis:
Monitorowanie jest jednym z podstawowych kryteriów budowanych obecnie i wdrażanych Systemów Zarządzania Bezpieczeństwem zgodnie z rozporządzenia Komisji (UE) nr 445/2011 z 10 maja 2011 r. w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie [1] (Entities in Charge of Maintenance - ECM).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 7-8; 38-40
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 2, Wymagania w zakresie bezpieczeństwa stawiane przewoźnikom kolejowym i zarządcom infrastruktury
Integrated system of managing the safety in the rail transport. Part 2, Requirements in the safety put for railway operators and for infrastructure managers
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252735.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
transport kolejowy
railway transport
safety
Opis:
Uwzgledniając przedstawioną w części 1 artykułu (tts 1-2/2010) metodykę kształtowania i oddziaływania na bezpieczeństwo transportu kolejowego warto prześledzić uwarunkowania prawno-normatywne obowiązujace obecnie w Unii Europejskiej dotyczące przewoźników kolejowych i zarządców infrastruktury [1-12].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 4; 32-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 3, Zarządzanie kompetencjami personelu bezpośrednio związanego z ruchem kolejowym
Integrated system of managing the safety in the rail transport. Part 3, Managing competence of the staff directly connected with the rail traffic
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250285.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
personel
transport kolejowy
railway transport
safety
staff
Opis:
Transport kolejowy, jako dziedzina działalności człowieka, związana ze sprawnym i szybkim przemieszczaniem się osób, towarów oraz sprzętu na dowolne odległości niesie ze sobą ryzyko wystąpienia zdarzenia (poważne wypadki, wypadki, incydenty). Zaistniałe zdarzenia od wielu lat są analizowane, stanowiąc podstawę eliminacji czynników zagrażających bezpieczeństwu procesu przewozu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 5-6; 68-74
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 4 System zarządzania bezpieczeństwem - podejście procesowe
Integrated system of managing the safety in the rail transport (4). Safety Management System
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Mańka, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252535.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zarządzanie
bezpieczeństwo
transport kolejowy
railway transport
safety
management
Opis:
Podstawowym założeniem wdrażanego obecnie w Polsce Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) przewoźników kolejowych i zarządców infrastruktury (w przyszłości również podmiotów utrzymaniowych ECM) jest podejście procesowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 7-8; 42-50
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies