Wszystkie pola: CZM - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Landmine Monitor Report 2002, Toward a Mine--Free Word.
Współwytwórcy:: (cz.m.). Recenzja
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: New York
Tematy:: Miny przeciwpiechotne produkcja handel stosowanie prawo międzynarodowe recenzja
Rozbrojenie prawo międzynarodowe recenzja
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Stability and failure of thin-walled composite structures with a square cross-section
Autorzy:: Czajka, Błażej
Różyło, Patryk
Dębski, Hubert
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2097437.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:: finite element method
FEM
post-buckling
progressive failure analysis
PFA
delamination
cohesive zone model
CZM
Opis:: This paper is devoted to the analysis of the stability and load-carrying capacity of thin-walled composite profiles in compression. The specimens reflect elements made of carbon fibre reinforced laminate (CFRP). Thin-walled columns with a square cross-section were made from 4 layers of composite in 3 different combinations of layer arrangements. Advanced numerical analyses have been carried out. In the first stage of the study, a buckling analysis of the structure was performed. In further numerical simulations, two advanced models were used simultaneously: the Progressive Failure Analysis (PFA) and the Cohesive Zone Model (CZM). The results showed significant differences between the critical load values for each layer configuration. The forms of buckling and the areas of damage initiation and evolution were also dependent on the applied layup.
Źródło:: Applied Computer Science; 2022, 18, 2; 43--55
1895-3735
Pojawia się w:: Applied Computer Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Finite element analysis of adhesive bonds using the cohesive zone modeling method
Analiza MES połączeń klejonych z wykorzystaniem modelu kohezyjnego
Autorzy:: Korta, J.
Młyniec, A.
Zdziebko, P.
Uhl, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/368926.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: glues
adhesives
modeling
CZM
lightweighting
kleje
adhezja
modelowanie
zmniejszanie masy
Opis:: This paper covers the subject of FE modeling of adhesive joints, which is gaining more and more attention in contemporary industry, especially in the aerospace and automotive sectors. This technique of creating structural connections possesses many advantages over mechanical or welding methods and it seems that it will be exploited extensively in the future mechanical design. The ability of joining dissimilar materials decreased minimum member cross-section size and corrosion inertness can be considered as its most important features. However, in the era of virtual prototyping, it is necessary to conduct reliable computer-assisted analyses of these types of joints. It is because most of the contemporary structures are developed as numerical models first, and only the final pro duct is prototyped physically, to validate the simulation results. The aim of this paper is to demonstrate how to elaborate reliable and accurate adhesive joint models, using a cohesive zone modeling (CZM) method in conjunction with shell-based models. The major profitable consequence of using this modeling technique is that it results in a relatively small number of spatial degrees of freedom, therefore allows for short computational times.
Niniejszy artykuł opisuje metodę modelowania numerycznego połączeń adhezyjnych, które w ostatnim czasie zysku ją dużą popularność, szczególnie w przemyśle lotniczym i samochodowym. Ta metoda spajania elementów konstrukcyjnych ma wiele zalet przewyższających tradycyjnie wykorzystywane połączenia mechaniczne oraz spawanie. Do najważniejszych zaliczyć można możliwość łączenia materiałów o odmiennym składzie chemicznym, możliwość zmniejszenia minimalnego wymiaru przekroju poprzecznego łączonych elementów oraz odizolowanie łączonych elementów, co chroni je przed korozją elektrochemiczną. Współczesne trendy projektowania zakładają pełny rozwój konstrukcji w formie modeli komputerowych, a rzeczywisty prototyp powstaje dopiero jako produkt finalny, służąc walidacji otrzymanych wyników. Dlatego też, celem badań opisanych w niniejszej pracy było przedstawienie wy korzystania modelu połączenia adhezyjnego zbudowanego na podstawie elementów typu powłokowe, oddającego w dokładny sposób zachowanie tego rodzaju spoin. W artykule opisano wykorzystanie metody modelowania kohezyjnego (CZM), której podstawową zaletą jest możliwość implementacji nawet w złożonych przypadkach, bez znacznego wydłużenia czasu ich analiz.
Źródło:: Mechanics and Control; 2014, 33, 2; 51-57
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:: Mechanics and Control
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki