Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Bridge Design" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Wybrane aspekty projektowania systemu do kontroli i segregacji kondensatorów przeciwzakłóceniowych
The selected aspects of noise suppression capacitor testing system design
Autorzy:
Studziński, P.
Machalica, P.
Biernacki, K.
Młynarski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258160.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
transmisja szeregowa
GPIB
mostek RLC
kontakty teleskopowe
układ kontroli
mechatronika
silnik krokowy
sterownik PLC
serial transmission
spring contacts
RLC bridge
contact checking modules
mechatronics
stepper motor
PLC controller
Opis:
W artykule przedstawiono strukturę systemu do sprawdzania kondensatorów przeciwzakłóceniowych oraz schemat stanowiska pomiarowego. Z racji złożoności tego systemu, w ramach prac projektowych wykonano analizę rodzajów i skutków niezdatności (FMEA). W wyniku analizy wyselekcjonowano te rodzaje niezdatności, które są szczególnie istotne dla zapewnienia jakości działania systemu (niezdatność kontaktów elektrycznych oraz niezdatność parametryczna, polegająca na nadmiernym i niekontrolowanym wzroście niepewności pomiarów ponad granice dopuszczalnej tolerancji). Wyniki analizy FMEA poddano weryfikacji praktycznej przez opracowanie i zbadanie modeli głównych modułów systemu (pomiarowych i mechatronicznych), które decydują o precyzji pomiarów i wydajności testowania. Pozytywnie zweryfikowano procedury pomiarów głównych parametrów kondensatorów, przewidzianych do realizacji w ramach systemu do testowania. Zweryfikowano także układ detekcji impulsów prądu oraz układ kontroli kontaktów pomiarowych. W ramach badań doświadczalnych sprawdzano modele układów ładowania i rozładowania, bardzo zbliżone do przewidywanych rozwiązań docelowych. Wyniki doświadczalne pozwalają na optymalny dobór elementów, rzutujących na jakość badań i bezpieczeństwo obsługi systemu, tj.: przekaźniki wysokonapięciowe, rezystory mocy, kontakty teleskopowe. Na podstawie zebranych doświadczeń opracowano projekt oraz zbudowano model systemu do kontroli kondensatorów przeciwzakłóceniowych, który zostanie wdrożony w firmie Miflex S.A. w Kutnie.
This paper presents the concept of a measurement system for capacitor testing. The diagram of the measurement stand has been also shown. Because of the high system complexity during design phase, Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) was carried out. As the result of the FMEA analysis, the failures that are particularly important for the quality of system operation were selected (electrical contact failures and parametric failures, i.e. an excessive and uncontrolled rise in measurement uncertainty above the limits of acceptable tolerance). The results of FMEA analysis were practically verified using the models (mechatronic and measurement models) of the main system modules that were designed and tested and which decide on the measurement accuracy and efficiency of testing. The measurement procedures for the main parameters of capacitors were also positively verified. The current pulse detection modules and measurement contact checking circuits were verified too. The main problems related to the quality of testing as well as their solutions have been presented. Many tester modules, e.g. measurement head, pulse detector, high voltage relays, and pneumatic cylinders, that have direct effect on the quality of tests and operator safety have been also checked. The Capacitor Testing System that has been designed and will be used in Miflex S.A. in Kutno has also been presented together with its characteristic parameters.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 4; 175-187
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of Traditional and Integrated Bridge Design with SAGAT
Autorzy:
Motz, F.
Dalinger, E.
Widdel, H.
Hockel, S.
Mackinnon, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116473.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Integrated Bridge Design
Integration of Navigation
Situation Awareness Global Assessment Technique (SAGAT) Situation Awareness (SA)
Integrated Navigation System (INS)
IMO Performance Standards
Navigational Bridge
Bridge Design
Opis:
Modular Integrated Navigation Systems (INS) according to the revised IMO performance standards on INS combine and integrate the validated information of different sensors and functions and allow the presentation on the various displays according to the tasks. The aim of the investigations discussed within this paper was to assess the advantages of an INS design compared to a traditional bridge layout with respect to the execution of collision avoidance and route monitoring tasks. The Situation Awareness Global Assessment Technique (SAGAT) approach was applied to assess Situation Awareness (SA) during these operations while bridge design and out of window visibility were manipulated. Additionally, workload was measured by NASA-TLX with its six subscales. The experiment was conducted in a full immersive simulation environment with 26 experienced mariners. The results indicate that SA is significantly higher with the INS bridge design in the reduced visibility condition compared to the traditional bridge design. Also, tendencies were found that workload and subdimensions are influenced by bridge design and visibility conditions.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 1; 67-72
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Old bridges in new times. Searching for hidden quality
Autorzy:
Walraven, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402304.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
mosty
projektowanie mostów
bridges
bridge design
Opis:
Many bridges in The Netherlands are meanwhile 40-50 years old. Those bridges have been designed according to old design codes, which do not reflect the state of the art of today anymore. Moreover, the traffic loads have been increased substantially. If those bridges are recalculated according to modern design codes they often do not fulfill the safety standards. In spite of that, those bridges mostly do not show significant distress, which denies the results of the analysis. Obviously there are hidden reserves in bearing capacity. To detect and quantify these is an important task.
Źródło:
Structure and Environment; 2010, 2. no. 4; 10-15
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy konstrukcyjne i technologiczne mostów stalowych średnich rozpiętości na przykładzie obiektów na Dunaju i Dnieprze
Selected construction and technological problems of middle span length steel bridges based on examples over the Danube and Dnieper
Autorzy:
Ryż, K.
Flaga, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390477.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
most
stal
belka
konserwacja mostów
inżynieria
bridge
steel
beam
road traffic
engineering
aesthetic
design
bridge preserve
Danube river
Dnieper river
Opis:
Każdy obiekt mostowy charakteryzuje się oryginalnymi rozwiązaniami, możliwościami technologicznymi zastosowanymi w trakcie jego budowy oraz unikalnym charakterem (modą) dostosowanym do czasu swojego powstania. Obiekty zamieszczone w pracy posiadają cechy szczególne dla danego regionu, które są warte przedstawienia w kontekście rozwoju konstrukcji mostowych, myśli inżynierskiej, przeobrażeń społecznych oraz wydarzeń historycznych. We wszystkich zamieszczonych obiektach głównym materiałem konstrukcyjnym jest stal. Każdy z nich był lub jest mostem kolejowym (kolejowo autostradowym). Omówione zostały przykłady mostów powstałych w różnych epokach. Pozwala to w szerszym ujęciu zaobserwować pewien trend, myśl przewodnią ewolucji inżynierii mostowej, która na przestrzeni czasu stale wyznacza nowe perspektywy oraz możliwości pokonywania problemów komunikacyjnych.
Every example of bridge both the aesthetic appearance and technological solutions are unique. Differences are a result of a various historical events, neighbour impact and evolving capabilities of bridge building. Based on the unique features of bridge examples taken into consideration one reveals evolution technology of bridge building in time. The aim is to present some examples of steel bridges which have been considered successful. Bridges are still in use. Each of them was created in different period of time. It shows the altered bridge building idea, fluctuation of trend. The successful design was able to have been improved during time when increasing road traffic forced engineers to adapt bridges into new conditions. Bridge builders found a positive solution to every appeared problem. It help to preserve bridges from being rebuild and clearly showed that bridge building is the finest domain of civil engineering.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2010, 7, 2; 5-23
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja okien a bilans cieplny pomieszczenia
The design of windows and the thermal balance of rooms
Autorzy:
Grudzińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162692.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
okno
konstrukcja okna
izolacyjność cieplna
mostek cieplny
bilans cieplny
pomieszczenie
window
window construction
thermal insulation
thermal bridge
thermal balance
room
Opis:
Wszystkie przegrody budowlane oddzielające pomieszczenie od powietrza zewnętrznego mają wpływ na zapotrzebowanie na energię do jego ogrzewania. Ich udział w bilansie energetycznym uzależniony jest od izolacyjności cieplnej oraz powierzchni. Niektóre przegrody są źródłem jedynie strat ciepła, a niektóre - np. przegrody przezroczyste, mogą generować również pewne zyski ciepła związane z transmisją do pomieszczenia energii promieniowania słonecznego.
All partitions which separate a room from the external air have an effect on the amount of energy needed to heat the room. Their contribution to the energy balance depends on their thermal insulation properties and surface area. Some partitions are a source only of heat losses, while some, such as transparent partitions, can also generate certain energy gains due to the transmission of solar radiation energy into the room.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 7-8, 7-8; 56-59
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy projektowania i przebudowy obiektów mostowych
Problems in designig and rebuilding of bridges and culverts
Autorzy:
Jabłońska-Krysiewicz, A.
Krysiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402928.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
obiekt mostowy
projektowanie
modernizacja
przebudowa
bridge building
design
modernization
reconstruction
Opis:
W pracy przedstawiono, na wybranych przykładach zrealizowanych mostów i przepustów, problemy związane z ich projektowaniem, modernizacją i przebudową. Szczególną uwagę zwrócono na aspekty uwarunkowań środowiskowych, estetycznych i wymagań co do trwałości zarówno nowoprojektowanych jak i remontowanych obiektów mostowych.
The paper covers problems in designing and rebuilding of bridges and culverts. All bridges should be designed with taking into consideration environmental determinants and requirements of durability. On selected examples of existing objects like bridges and culverts there were shown the practical aspects of their designing and rebuilding.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 4; 493-500
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tensegrity w konstrukcjach mostowych
Tensegrities in bridge structures
Autorzy:
Gilewski, W.
Kasprzak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40408.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
mosty
projektowanie
konstrukcje budowlane
konstrukcja typu tensegrity
bridge
design
building construction
tensegrity structure
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2011, 10, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wkład Transprojektu-Warszawa w projektowanie dróg i mostów
Input of Transprojekt-Warszawa in road and bridge design
Autorzy:
Suwara, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144300.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
mosty
studia
projekty
roads
bridges
studies
design
Opis:
Transprojekt-Warszawa przez 60 lat wniósł istotny wkład w projektowanie dróg i mostów. Pierwsze prace studialne dotyczące ciągów dróg i sieci drogowej, a także projekty z wykorzystaniem najnowszych osiągnięć technicznych, powstawały w tym biurze. Tam również opracowano wiele wytycznych, instrukcji, rozwiązań typowych i katalogów, z których korzystali inni. Transprojekt-Warszawa ma również istotne osiągnięcia w projektowaniu autostrad płatnych i dróg ekspresowych.
Transprojekt-Warszawa, during 60 years, has made significant input in road and bridge design. The first studies of road routs and networks, as well as designs based on modern technical achievements, were created in this office. Also there, there were elaborated guidelines, instructions, typical solutions and catalogues used by others. Transprojekt-Warszawa has also significant achievements in designing of toll motorways and express-roads.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 12; 401-407
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy w Polsce można projektować mosty drogowe według Eurokodów?
May we design road bridges in Poland according to Eurocodes?
Autorzy:
Siwowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145156.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
eurokody
projektowanie mostów
obciążenie ruchome
eurocodes
bridge design
traffic load
Opis:
Przedstawiono ocenę możliwości stosowania Eurokodów w projektowaniu mostów drogowych w Polsce. Omówiono aspekty prawne stosowania Eurokodów 1 Część 2, przedstawiono stan obecny wdrożenia Eurokodów mostowych oraz propozycje autorskie dotyczące możliwości dostosowania Normy Europejskiej, dotyczącej obciążeń mostów, do aktualnego polskiego prawa. Jednocześnie zaproponowano modyfikację stosownych zapisów w obowiązującym rozporządzeniu, dotyczącym mostów drogowych.
The assessment of Eurocodes implementation to bridge design in Poland has been presented in the paper. The legal issues of Eurocodes application, the current status of bridge Eurocodes in Poland as well as author's proposals on Eurocode 1 Part 2 adjustment to present Polish rules in bridge design have been widely discussed. Moreover, the proposal of Polish rules modification towards Eurocodes implementation has been also presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 2; 39-47
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O kształtowaniu ciągłych ustrojów belkowych - wnioski z wyprawy mostowej
On structural design of continuous girder bridges - conclusions from bridge expedition
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144941.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
structural design bridges
continuous spans
bridge expedition
Opis:
Wyprawa mostowców z Mazowsza do krajów Europy Środkowej w 2011 r. dała możliwość poznania różnorodnych obiektów mostowych i zachęciła do przemyślenia ich kształtów. Jedna z konkluzji dotyczy wpływu technologii i kosztów wykonania na zmiany kształtów betonowych mostów belkowych o przęsłach ciągłych.
Mazovian bridge engineers expedition to the Central Europe countries gave possibility to recognize different bridge structures and stimulated reflection on their structural forms. One of conclusions concerns the impact of technology and building costs on changes in forms of concrete girder bridges with continuous spans.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 1; 33-35
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pneumatic air object application in design of water crossing
Autorzy:
Derewońko, A.
Kołodziejczyk, D.
Golczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241775.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
cassette pontoon bridge
numerical analysis
transport infrastructure
air pollution
pneumatic airbag
Opis:
The results of numerical analysis of the decomposing process of a single pneumatic cassette pontoon bridge as a temporary roadway are presented in the paper. The cassette pontoon bridge is an innovative solution designed for quick assembly of the construction on water. The repeatability of a single module, facility of transportation and operation mean that it can be used in many applications: crossings for military vehicles (e.g. tanks or wheeled vehicles lightarmoured), replacement crossing for trucks (e.g. delivering materials for the construction of the permanent bridge), ribbons replacing flooded roads and footbridges on suddenly increased watercourses. The main problem in our consideration is single cassette pontoon stability at the moment of filling the pontoon. The numerical investigations presented in the present paper aimed at testing the influence of the load on the process of filling the single cassette pontoon. To perform the analyses, LS-DYNA software, in which the dynamic equations of motion are solved using an explicit time integration method, was used. The paper presents initial verification of the initial conditions influence on the process of filling the single cassette pontoon. An important factor considered in the work is a strong influence of an unbalanced load distribution on the surface of the cassette capacity on the process of filling the pontoon.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 155-161
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwagi do projektowania galerii-estakad w elektrowniach
Remarks on the design of trestle bridge galleries in power plants
Autorzy:
Kurzawa, Z.
Szumigała, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163568.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
elektrownia węglowa
transport węgla
przenośnik taśmowy
konstrukcja kratowa
uwagi
projektowanie
wykonawstwo
coal power plant
coal transport
band conveyor
truss structure
designing remarks
execution remarks
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę projektowania i realizacji galerii-estakad o przestrzennej konstrukcji prętowej wykorzystywanych w transporcie wewnętrznym między obiektami w elektrowniach.
This article describes issues relating to the design and construction of trestle bridge galleries with a spatial rod-based structure used for internal transportation between units at power plants.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 19-22
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa nowego mostu Trojskiego w Pradze
Construction of the new Troja Bridge in Prague
Autorzy:
Vítek, J. L.
Šašek, L.
Brož, R.
Janata, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365692.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
Praga
obwodnica
most Trojski
rozwiązania konstrukcyjne
konstrukcje betonowe
konstrukcje stalowe
wieszak
monitoring
bridge
Prague
bypass
design solutions
steel structures
hanger
Opis:
Obecnie w Pradze budowana jest północna część obwodnicy miasta. Projekt ten jest znany pod nazwą kompleks tunelowy Blanka, a w jego skład wchodzą liczne budowle tunelowe. Do kompleksu zaliczany jest również nowy most przez Wełtawę, który będzie służył komunikacji tramwajowej, samochodowej oraz pieszej. Po jego ukończeniu możliwa będzie rozbiórka istniejącego mostu tramwajowego, który jest eksploatowany od czasu ostatniej przebudowy mostu Barykadników.
The new Troja Bridge in Prague represents a significant original hybrid structure crossing the Vltava River. The network steel arch with the deck made of prestressed concrete forms the main span of the bridge 200.4 m long. The side span made of prestressed concrete is about 40 m long. The construction was started by incremental launching of the bridge deck using temporary supports in the river. After casting of the slab of the bridge, the arch was assembled. The final stage will be the installation and pre-stressing of the hangers. Then, the temporary supports will be removed and the bridge will be completed.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 2; 40-47
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eurokody mostowe a mechanika
Eurocodes for bridge design versus mechanics
Autorzy:
Karaś, S.
Czubacka, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390326.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
eurokody
mosty
mechanika
eurocodes
bridges
mechanics
Opis:
Normy do projektowania powinny się charakteryzować syntetycznym ujęciem problemów mechaniki, obciążeń i wymiarowania. Nie zawsze tak jest w przypadku eurokodów. Poniżej dokonano przeglądu norm wskazując niedostatki w zakresie definiowania pojęć podstawowych. Niejasności pojawiają się wszędzie i czasem prowadzą do błędnego odczytywania treści normy. Porównywano teksty norm oryginalnych w języku angielskim i ich tłumaczenia na język polski. Zasygnalizowano nieścisłości w oryginałach i dodatkowo powstałe podczas tłumaczenia. Jak zawsze w sytuacjach wątpliwych istnieje możliwość odwołania się do ścisłych sformułowań z zakresu mechaniki. Podsumowując, uznano konieczność naprawy norm tak by były narzędziem projektowania a nie przedmiotem dyskusji jak tutaj.
Regulations on which designers base their process of designing of any engineer structures should include and combine mechanics, loads and dimensioning. It is not always the case as far as eurocodes are concerned. Ambiguities appear everywhere, which sometimes leads to incorrect understanding of a norm. The authors meticulously analysed basic mechanical terms. Their digressions began with the concepts of strain and deformation that have discrepant definitions in sources from other countries. The next part of article discusses the concept of „shear lag”. It is treated as an elementary concept in the eurocodes, although is has not been defined yet. Other sources define it as cooperating width and shear strain in the beam flanges or as stretching. Polish translation mentions the effect of „wide stripes”. The authors focused also on dynamics – especially while discussing first natural frequencies denoted as “n0”. They scrutinised the norm EN 1991-2 in which dynamic problems of bridges are understood as effects of service load when the environmental impact is not included. As always, in a situation when there is a doubt, it is possible apply the to accurate mechanics rules. To sum up, Polish versions of bridge eurocodes should be corrected to be unambiguous and useful in a design.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 31-38
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O projektowaniu mostowych konstrukcji kablobetonowych w świetle PN-91/S-10042 i PN-EN 1992-1-1
On design of cable stressed concrete bridge structure in the litght of PN-91/S-10042 and PN-BN 1992-1-1
Autorzy:
Radomski, W.
Oleszek, R.
Mossakowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144760.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty z betonu sprężonego
straty siły sprężającej
analiza konstrukcji sprężonej
stan graniczny
zarysowanie
intensywność sprężenia
prestressed concrete bridges
losses of prestressing force
design procedures
limit states
anchorage zone
Opis:
Przedstawiono możliwości projektowania kablobetonowych konstrukcji mostowych na podstawie dotychczas stosowanych norm polskich (PN) oraz przepisów opartych na Eurokodach. Wykazano podobieństwa i różnice obu zestawów norm. Porównano zależności dotyczące obliczania strat siły sprężającej, metodologii wymiarowania przekrojów w stanach granicznych oraz projektowania stref zakotwień cięgien. Skrótowo scharakteryzowano oddziaływania kabli sprężających na konstrukcję. Opisano zakres niezbędnych analiz wykonywanych przy projektowaniu tego rodzaju konstrukcji.
The design procedures of design of post-tensioned concrete bridge structures are presented based on the existing Polish Standards (PN) and current regulations according to Eurocodes. Two above mentioned procedures are compared to each other and the similarities and differences of them are discussed. The comparison concerns mainly the loss of prestressing force, dimensioning of the cross section of the structural members including their limit states as well as calculations of the anchorage zone. The load from prestressing tendons to the concrete is briefly characterized. Finally, some recommendations concerning the design procedures are formulated.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 7-8; 199-209
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies