Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "„The new road”" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 92
Tytuł:
Adaptation of Polish regions to the challenges and opportunities of the Belt and Road Initiative
Autorzy:
Wilczewska, Martyna
Nazarko, Joanicjusz
Wang, Hao
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2105328.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
New Silk Road
Belt and Road Initiative
BRI
Podlaskie voivodeship
Nowy Szlak Jedwabny
Inicjatywa Pasa i Drogi
województwo podlaskie
Opis:
The Belt and Road Initiative (BRI) is an international project focused on creating a network of infrastructure and strengthening trade links, primarily between China and Europe. Transport of goods within the BRI is conducted through one maritime and six rail economic corridors, one of which (New Eurasian Land Bridge) crosses the territory of Poland. This article covers issues related to the impact of the BRI on the regions of the participating countries and aims to determine the position of Podlaskie voivodeship compared to other Polish voivodeships in the BRI. To achieve this aim, a multi-stage study was conducted, including the design of a set of quantitative factors determining the position of voivodeships in the BRI, evaluation of the importance of the factors during the expert study, collection and normalisation of quantitative data, and comparative analysis of the factors. Research results show that, given the adopted methodology, the Podlaskie voivodeship is ranked 11th out of 16 Polish voivodeships in terms of its position in the BRI. This article’s findings contribute to the discussion on development opportunities in the Podlaskie region in the BRI context. They also motivate comprehensive research on the strategy for the widest possible inclusion of Podlaskie in the BRI’s activities and provide an important stimulus for the region’s development.
Źródło:
Engineering Management in Production and Services; 2022, 14, 1; 125--142
2543-6597
2543-912X
Pojawia się w:
Engineering Management in Production and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualny stan projektów wspierających budowę nowego jedwabnego szlaku w Turcji
Current state of construction projects supporting the new silk route in Turkey
Autorzy:
Bentyn, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253144.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
szlak jedwabny
Turcja
Nowy Jedwabny Szlak
silk route
Turkey
New Silk Road
Opis:
Z perspektywy budowy Nowego Jedwabnego Szlaku inwestycje transportowe w Turcji stanowią kluczowy czynnik sukcesu dla tego przedsięwzięcia. Szereg inwestycji skupia się na usprawnieniu przeprawy przez Bosfor i zwiększeniu przepustowości w tym krytycznym geograficznie miejscu. Jednak także wzdłuż kierunku Wschód – Zachód na obszarze Turcji powstają projekty wpisujące się w planowany przebieg nowego szlaku. Budowa sprawne-go połączenia transportu kołowego i kolejowego pomiędzy Europą i Azją umożliwi zwiększenie wymiany handlowej i zmniejszy koszty logistyczne. Wiele projektów znajduje się w fazie realizacji co umożliwia urzeczywistnienie intersującej strategii logistycznej dla Turcji. Połączenie ważnych regionów świata Europy i Azji poprzez hub logistyczny w Turcji wydaje się koniecznością związaną z rozwojem obu tych ośrodków i dążeniem do wzrostu wymiany handlowej. Wymienione w artykule inwestycje mogą rzeczywiści zmienić obraz wydajności logistycznej Turcji a także Europy i Azji.
From the perspective of the construction of the New Silk Road, transport investment in Turkey is a key success factor for this project. A series of investments are focused on improving crossing the Bosphorus and in-creased throughput at this critical geographic location. But also along the East – West axis in the area of Turkey there are created projects linked to the planned route of the new trail. Construction of efficient transport connections, vehicular and rail link between Europe and Asia will enable increased trade and reduce logistics costs. Many projects are under implementation which enables the realization of interesting logistics strategy for Turkey. The connection of important regions of the world: Europe and Asia through logistics hub in Turkey seems to be a necessity related to the development of both centers and the desire to increase trade. Investments mentioned in the article can actually change the image of Turkish logistical efficiency as well as European and Asian.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 111-116, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ALMERE W DĄŻENIU DO IDEAŁU MIASTA PRZYSZŁOŚCI
ALMERE ON THE ROAD TO IDEAL OF THE CITY OF FUTURE
Autorzy:
Guranowska-Gruszecka, Krystyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/509080.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
Nowy Ląd
polder
innowacyjność
centrum na mieliźnie
różnorodność
multifunkcje
New Land
innovativeness innovation
diversity
multifunctions
design
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie wyselekcjonowanych problemów dotyczących przyczyn i rezultatów budowy nowego miasta Almere w Holandii, liczącego zaledwie około pół wieku. Omówiono warunki jego heroicznego powstania na Nowej Ziemi wyrwanej morzu, zastosowane zasady projektowe dotyczące zarówno konstruowania układu miejskiego jako całości, jak i strefy centrum; opisano również wybrane, wyróżniające się rozwiązania zespołów i budynków. Artykuł jest wynikiem własnych badań terenowych na miejscu, wywiadów przeprowadzonych w Almere i zebrania opinii, jak też wykorzystania literatury, stosunkowo jeszcze ubogiej. Almere – słynne, nowe holenderskie miasto uważane jest za twór miejski wyjątkowy, wybitny pod wieloma względami, dzieło godne podziwu z prekursorską architekturą, często jakby udziwnioną, ale zwykle uzasadnioną, kiedy zagłębić się w sens zastosowanych rozwiązań. Zachwycają także niektóre urbanistyczne pomysły kształtowania fragmentów miasta, niewątpliwie żywe, istniejące, zrealizowane dowody na możliwości nowego spojrzenia na urbanistykę, zastosowań ekologicznych rozwiązań, przyjaznych człowiekowi – mieszkańcowi tych terenów i technologicznie innowacyjnych. W artykule zaledwie dotknięto najważniejszych problemów i zaprezentowano wybrane przykłady, tak dobrane, by pokazać jak najwięcej indywidualnych rozwiązań, trendów i zasad, często bardzo innowacyjnych. Wiele innych poszerzyłoby jeszcze wachlarz niecodziennych rozwiązań. Nowatorstwo generalnych idei, szczegółowych koncepcji i zrealizowanych rozwiązań tworzy nową jakość urbanistyki i architektury tego miejsca. Almere jest często komentowane jako wzór wielkiej realizacji godnej naśladowania. Refleksji jednak wymaga odpowiedź na pytanie, czy rzeczywiście we wszystkich rozwiązaniach miejskich należy szukać prekursorstwa i na ile konkretne holenderskie pomysły warte są zastosowania gdzie indziej. Ta refleksja znajduje się w podsumowaniu artykułu, w którym również dokonano oceny, na ile te nowe pomysły powinny być implikowane w innych miastach Europy, w tym w Polsce.
The article aims to present the selected problems on causes and results of building a new city – Almere in the Netherlands, which is only 50 years old. The author discusses the circumstances of its heroic formation on the New Land snatched from the sea. The paper analyses the design principles applied in Almere’s urban plans: of the centre and the whole city. The author also describes distinctive projects of individual buildings and bigger settlements. The article is an outcome of a field research (containing i.a. interviews with Almere’s inhabitants) and a critical review of literature about the city. Almere – a famous, new Dutch city – is considered as an outstanding place for many reasons, but most of all for its precursory architecture and a unique urban plan. Some realised ideas are impressive examples of a new look on urban planning, connecting social sensitivity with ecology and innovative technology. This article barely touches the most important problems, as the city’s case could be analysed in many monographs. The author chose also the most interesting projects, trends, conceptions associated with Almere, often very innovative. And in fact innovativeness of the city’s structure creates quality of this place; it can be inspirational for urban planners, too. Almere is frequently commented as a model of great realisation, worthy of imitating. However, it is important to ask if in every urban plan we should find precursory or innovations, and if Almere’s projects are really worthy to apply in other places in Europe, including Poland. Reflection on these two topics can be found in the resumption of the article.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula; 2017, 53(2) Architektura; 5-43
2353-2688
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza starego i nowego sposobu poboru opłat drogowych w Polsce
Comparative analysis of the old and new way of toll collection in Poland
Autorzy:
Kiwior, Ł.
Czech, P.
Barcik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198335.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
opłata drogowa
łańcuch dostaw
system poboru opłat
road toll
supply chain
system of toll collection
Opis:
Transport w krajach rozwiniętych jest traktowany jako bardzo ważne ogniwo w łańcuchach dostaw. Trafne decyzje transportowe wymagają równoważenia sprzecznych ze sobą celów - obniżenia kosztów transportowych oraz podniesienia poziomu świadczonych usług z uwzględnieniem aspektów ochrony środowiska naturalnego. Jednym z istotnych kosztów, ponoszonych w firmach transportowych, są opłaty drogowe. W artykule podjęto próbę oceny porównawczej rozwiązania problemu opłat sprzed kilku lat i obecnie, wprowadzanego w Polsce w postaci elektronicznego sytemu poboru myta.
Transport in developed countries is treated as a very important link in supply chains. Right decisions connected with transport require balancing on contrary aims - lowering the cost of transport and increasing the quality of provided service, taking into account the aspects of natural environment. One of the important costs paid by transport companies are road tolls. The article attempts to conduct comparative assessment of a solution to that problem from some time ago and the electronic system of toll collection which is currently being introduced in Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 73; 49-61
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania geologiczne na inwestycjach liniowych ważnym źródłem nowych danych geologicznych wykorzystywanych do uaktualnienia Szczegółowej Mapy Geologicznej Polski w skali 1:50 000
Significance of the road-cuts and other rock sections exposed by the new linear investments for the geological research in Poland
Autorzy:
Urbański, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2061603.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
inwestycje liniowe
geologiczna kartografia powierzchniowa
reambulacja SMGP
linear investments
surface geological cartography
updating of The Detailed Geological Map of Poland at the scale of 1:50 000
Opis:
Odsłonięcia geologiczne powstające w wyniku realizacji liniowych inwestycji infrastrukturalnych ze względu na dochodzącą do kilku kilometrów długość mają duże znaczenie przy rozpoznaniu powierzchniowej budowy geologicznej naszego kraju. Badania geologiczne prowadzone podczas realizacji tych inwestycji mają ścisły związek z weryfikacją Szczegółowej Mapy Geologicznej Polski w skali 1:50 000 (SMGP). Możliwość wykorzystania odsłaniających się profili do celów kartografii geologicznej jest ograniczona czasowo. Wymaga to właściwej organizacji prac terenowych i szybkiego reagowania na informacje o prowadzonych inwestycjach. W pracy podano przykłady uzyskania niezwykle interesujących profili geologicznych z inwestycji liniowych praktycznie bez potrzeby ponoszenia dodatkowych środków na prace ziemne. W związku z tym wydaje się celowe, aby kartowanie geologiczne w obrębie inwestycji liniowych było jednym z ważniejszych zadań służby geologicznej.
The road-cuts and other new excavation works provide an excellent opportunity for upgrading the geological maps in Poland. Such opportunity should not be missed. Updating The Detailed Geological Map of Poland at the scale of 1:50 000 should be the priority. Ephemeral nature of the freshly cut outcrops makes this research rather urgent. It would require an adequate planning and organization. Geological mapping based on the new road-cuts and rock sections exposed by new investments should be one of the main tasks of the Geological Survey of Poland.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2018, 473; 93--107
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bez zmiany systemu nowe inwestycje będą oznaczały stare problemy
Without reforms of the system, new investment will still encounter old obstacles
Autorzy:
Kotlarek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365110.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
wywiad
Polski Kongres Drogowy
budownictwo drogowe
zamówienia publiczne
bankructwo
interview
Polish Road Congress
road construction
public procurement
bankruptcy
Opis:
Wywiad ze Zbigniewem Kotlarkiem, prezesem zarządu Polskiego Kongresu Drogowego.
Mariusz Karpiński-Rzepa talks to Zbigniew Kotlarek. Chairman of Polish Road Congress.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 5; 18-23
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo Azji Centralnej w kontekście strategii współpracy USA i ChRL z państwami regionu
The security of Central Asia in the context of the USA and PRC cooperation strategies with the countries of the region The article assesses a role played by the United States of America and Peoples
Autorzy:
Jędrzejewski, Wojciech
Romańczuk, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/556653.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
Stany Zjednoczone Ameryki
Chińska Republika Ludowa
Federacja Rosyjska
Bezpieczeństwo Azji Centralnej
Nowy Jedwabny Szlak
United States of America
People’s Republic of China
Russian Federation
Central Asian Security
New Silk Road
Opis:
Artykuł prezentuje analizę porównawczą aktualnych strategii Stanów Zjednoczonych Ameryki oraz Chińskiej Republiki Ludowej względem Azji Centralnej pod kątem ich konsekwencji dla bezpieczeństwa w regionie. Zbadano zawartość merytoryczną tychże strategii oraz przedstawiono wyzwania i zagrożenia dla bezpieczeństwa w Azji Centralnej. Autorzy przeanalizowali implikacje obu strategii dla bezpieczeństwa w regionie, odpowiadając w artykule na pytania: Czy strategie mocarstw w realny i wiarygodny sposób adresują wskazane problemy bezpieczeństwa w Azji Centralnej? Czy strategie USA i ChRL sprzyjają konfliktowi, kooperacji czy koegzystencji między tymi państwami w sprawach regionalnych? Czy cele strategii naruszają interesy innych aktorów polityki w regionie (przede wszystkim Federacji Rosyjskiej oraz państw Azji Centralnej), sprzyjając w ten sposób powstawaniu sporów międzynarodowych?
The article assesses a role played by the United States of America and Peoples Republic of China in a Central Asian security by taking a comparative analysis of theirs regional strategies as a point of departure. In subsequent parts of the research authors: scrutinize a content of the strategies (especially both great powers’ policy aims and instruments); analyze threats and challenges to the regional security in the region and degree to which both strategies allow to address them; and examine an impact of the strategies on the security environment in the Central Asia, particularly their potential to induce a (great power) conflict between actors involved in the regional politics.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2015, 2; 31-46
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce u progu nowej polityki transportowej Unii Europejskiej
Road traffic safety in Poland at the beginning of the new EU transportation policy
Autorzy:
Krystek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953128.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch drogowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
Gambit
ZEUS
road traffic
road traffic safety
GAMBIT
Opis:
Polskie działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na tle działań Unii Europejskiej i polskiej polityki transportowej. Charakterystyka programu GAMBIT i projektu ZEUS.
Polish actions for road traffic safety improvement at the background of actions of EU. Characteristics of the GAMBIT programme and the ZEUS project.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 4; 2-5
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Białostockie etapy w życiu i twórczości Masieja Siadniowa
Autorzy:
Tvaranowich, Halina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/624847.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
Belarusian migration literature
prose of Masiej Sednev
Bialystok stage
connection with the Fatherland
„The new road”
„Niva”
"Termopile”
Białostockie etapy w życiu i twórczości Masieja Siadniowa
беларуская літаратурная эміграцыя
проза Масея Сяднёва
сувязі з радзімай
„Новая дарога”
„Ніва”
„Тэрмапілы”
Opis:
The paper discusses two essential Białystok-based stages in the life and creative work of Masiej Sednev, one of the most talented representatives of Belarusian emigration literature, and a Nobel Prize nominee. Forced to leave Soviet Belarus for the West, he worked as a proof-reader in a Belarusian newspaper „The New Road”, issued in Bialystok, from October 1943 to May 1944. In 1991 Bialystok notebook was published in „Niva”, the weekly newspaper of the Belarusians in Poland, where he shares the memories about this stage of his life. Since 1998 a close cooperation began between M. Sednev and the magazine „Termopile”, issued by the Belarusian literary association in Poland. The paper analyzes Bialystok notebook and the works by M. Sednev, printed in „Termopile”, furthermore, attention is drawn to the publications dedicated to the memory of the writer.
W artykule omówiono dwa zasadnicze białostockie etapy w życiu i  twórczości jednego z najbardziej utalentowanych przedstawicieli białoruskiej literatury emigracyjnej, nominowanego do Nagrody Nobla Masieja Siadniowa. Pisarz, zmuszony do wyjazdu z radzieckiej Białorusi na Zachód, od października 1943 do maja 1944 roku pracował jako korektor w białoruskiej gazecie „Nowa Droga”, wydawanej w Białymstoku. W 1991 roku w publikowanym w Polsce białoruskim tygodniku „Niwa” drukuje Zeszyt Białostocki, w którym po raz pierwszy dzieli się wspomnieniami o tym okresie swojego życia. Od 1998 roku rozpoczyna się ścisła współpraca Masieja Siadniowa z czasopismem „Termopile”, wydawanym przez Białoruskie Stowarzyszenie Literackie w Polsce. W artykule analizowane są Zeszyt Białostocki i utwory Siadniowa drukowane w „Termopilach”, a także publikacje poświęcone pamięci pisarza.
У артыкуле разглядаюцца два асноўныя беластоцкія этапы ў жыцці і творчасці Масея Сяднёва, аднаго з самых таленавітых прадстаўнікоў беларускай эміграцыйнай літаратуры, які быў у свой час кандыдатам на Нобелеўскую прэмію. Пісьменнік, вымушаны выехаць з Савецкай Беларусі на захад, з кастрычніка 1943-га па май 1944 года працаваў карэктарам беларуской газеты „Новая дарога”, якая выдавалася ў Беластоку. У 1991 годзе ў беларускім штотыднёвіку „Ніва” ў Польшчы быў апублікаваны Беластоцкі сшытак, у якім пісьменнік упершыню падзяліўся сваімі ўспамінамі пра гэты перыяд свайго жыцця. З 1998 года пачынаецца цеснае супрацоўніцтва Сяднёва з часопісам „Тэрмапілы”, які выдаецца Беларускім літаратурным аб’яднаннем у Польшчы. У артыкуле аналізуецца Беластоцкі сшытак і творы Сяднёва, апублікаваныя ў „Тэрмапілах”, а таксама звяртаецца ўвага на публікацыі, прысвечаныя памяці пісьменніка.
Źródło:
Studia Białorutenistyczne; 2016, 10
1898-0457
Pojawia się w:
Studia Białorutenistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budżet zadaniowy - droga do efektywnego zarządzania finansami
Task-based budgeting - the road to efective management of public finances
Autorzy:
Adamczyk, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/539821.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
Tematy:
budżet zadaniowyfinanse publiczne
Najwyższa Izba Kontroli
nowe zarządzenia publiczne
wdrażanie budżetu
task-based budgeting
public finance
Supreme Audit Office
New Public Management
budget implrmrntation
Opis:
Celem artykułu jest syntetyczne ukazanie istoty budżetu zadaniowego i niesionych z nim idei zarządzania finansami publicznymi, a także dokonanie skróconej analizy tego, co udało się osiągnąć w ostatnich latach w zakresie jego wdrożenia. Dzieje się to w okresie, kiedy budżet zadaniowy na stałe, obok tradycyjnego budżetowania, zagościł w polskich finansach publicznych. Artykuł jest też próbą poszukania odpowiedzi na trzy ważne pytania: – Czym jest i dokąd może doprowadzić nowe, menedżerskie podejście do zarządzania finansami publicznymi? – W czym mogą tkwić słabości przyjmowanych rozwiązań związanych z nowym systemem budżetowania? – W jakich kierunkach należałoby pójść, chcąc dobrze zarządzać środkami publicznymi?
The purpose of this paper is to synthetically present the essence of task-based budgeting and the notions of public finance management which are associated with it, as well as conducting a summary analysis of what has been achieved in recent years in terms of its implementation. This comes at a time when task-based budgeting, in addition to traditional budgeting, has become part of Poland’s public finances. The article also seeks answers to questions of what the new managerial approach to the management of public finances is and where it may lead; what the inherent weaknesses of the solutions connected with the new budgeting system may be; as well as what direction ought to be taken to ensure a proper management of public funds.
Źródło:
Studia Oeconomica Posnaniensia; 2013, 1, 3(252)
2300-5254
Pojawia się w:
Studia Oeconomica Posnaniensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CHANGES PROCESSES IN LOGISTICS PROJECTS ACCORDING TO THE NEW SILK ROAD INITIATIVE IN UKRAINE IN THE CONTEXT OF INTEGRATION TO THE LEGAL ASPECTS OF EUROPEAN UNION
ZMIANY W PROCESACH PROJEKTÓW LOGISTYCZNYCH W ZWIĄZKU Z INICJATYWĄ NOWEGO JEDWABNEGO SZLAKU NA UKRAINIE W KONTEKŚCIE PRAWNYCH ASPEKTÓW UNII EUROPEJSKIEJ
Autorzy:
Fyshchuk, Iryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/567625.pdf
Data publikacji:
2017-12
Wydawca:
Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
Tematy:
change management processes
legal aspects
integration
transport
the New Silk Road
trade
Chinese-Ukrainian relations
zmiana procesów zarządzania
aspekty prawne
integracja
Nowy Jedwabny Szlak
handel
relacje chińsko-ukraińskie
Opis:
Modern routes of Eurasian Trans-tailor corridors do not have a conventional basis and these routes do not have an international legal status. This article opens perspectives of Ukraine`s presence in the New Silk Road initiative according to legal aspects and logistics projects. The article investigates the change management processes in logistics projects of Chinese-Ukrainian economic corridor in the framework of reconstruction project of the New Silk Road in the XXI century. Particular attention paid to the national interests of the participating countries and areas of cooperation of Ukraine and China. Considering the trading measures that will help to analyzethe change management processes in logistics according to the New Silk Road project as cooperation with neighboring countries in the committees, organization bilateral meetings on harmonization of procedures. The author reveals that Ukraine could be a core logistics connecting point between Europe and Asia through creation of a one window logistic system. Importance of the factors in the success of the simplification of logistics procedures were proposed in the paper. Transportation of containers through Ukraine of Viking and ZUBR trains were illustrated as future logistics developing projects under the New Silk Road process in the change management context
Współczesne euro-azjatyckie korytarze transportowe nie posiadają konwencjonalnych podstaw działania i nie mają uporządkowanego statusu prawnego na arenie międzynarodowej. Przedmiotem niniejszego artykułu jest ukazanie obecnego udziału Ukrainy w Nowym Jedwabnym Szlaku oraz dalszych perspektyw w tej inicjatywie w zakresie aspektów prawnych oraz projektów logistycznych. Artykuł bada zmiany w procesach zarządzania w chińsko-ukraińskich przedsięwzięciach logistycznych realizowanych w korytarzu gospodarczym w ramach projektu odbudowy Nowego Jedwabnego Szlaku w XXI wieku. Szczególną uwagę zwrócono na interesy narodowe krajów uczestniczących oraz obszary współpracy Ukrainy i Chin. Zbadano czynniki handlowe, które mają wpływ na analizę zmian w procesach zarządzania w logistyce, w kontekście Nowego Jedwabnego Szlaku, pod kątem współpracy z sąsiadującymi krajami w komitetach i na spotkaniach dwustronnych na temat harmonizacji procedur. Zdaniem autora Ukraina może być kluczowym punktem logistycznym łączącym Europą i Azję poprzez stworzenie systemu logistycznego z zasadą jednego okienka. W artykule określono czynniki wpływające na uproszczenie procedur logistycznych oraz ich znaczenie. Autor przedstawił transport kontenerów przez Ukrainę z użyciem pociągów Viking i ZUBR jako przykład przyszłych projektów logistycznych, które mogą rozwinąć się w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku.
Źródło:
International Journal of Legal Studies (IJOLS); 2017, 2(2); 345-363
2543-7097
2544-9478
Pojawia się w:
International Journal of Legal Studies (IJOLS)
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
China’s BRI in Central and Eastern European Countries: The Role of ‘17+1’ Framework for Regional Economic Cooperation
Chińska inicjatywa „jeden pas, jedna droga” w krajach Europy Środkowo-Wschodniej: rola formatu „17+1” w regionalnej współpracy gospodarczej
Autorzy:
Bharti, Mukesh Shankar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2163369.pdf
Data publikacji:
2022-12-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
Belt and Road Initiative
New Silk
Road
China
Central & Eastern Europe
Economic Cooperation
17+1 Initiative
inicjatywa „Jeden pas
jedna
droga”
Nowy Jedwabny Szlak
Chiny
Europa
Środkowo-Wschodnia
współpraca gospodarcza
inicjatywa 17+1
Opis:
The aim of this research is to describe China’s Belt & Road Initiative (BRI) in the context of broader economic cooperation among the Central and Eastern European countries (CEEC). This research investigates the infrastructural development in the CEE countries under the 17+1 initiative in the entire region. Further, this study explores different approaches of economic cooperation between CEEC and China and points out the Chinese foreign direct investment (FDI) in individual CEE-17 countries. What kind of cooperation and mutual interrelation does China’s economic cooperation develop with the member states of the 17+1 initiative? To what extent do the CEE countries transform their economy in the framework of the 17+1 project? It is very clear that China needs to develop more effective mechanisms for wider cooperation in CEE countries to achieve the goal of the BRI initiative. This research mainly produces empirical studies to investigate the objectives and hypotheses. As of now, the result of the BRI initiative and 17+1 framework projects impacted limited economic transition in the CEE countries. The article concludes that there is a need to accelerate different BRI projects proportionally in the CEE countries. Moreover, this study shows that there is a trade deficit between the CEE countries and China. This article indicates that as a recommendation for bilateral cooperation between CEE countries and China, there is a need for large levels of cooperation at the regional level.
Celem niniejszego artykułu jest opisanie chińskiej inicjatywy BRI (Belt & Road Initiative, „Jeden pas, jedna droga”) w kontekście szerszej współpracy gospodarczej między krajami Europy Środkowo-Wschodniej. Przedstawione badanie dotyczy rozwoju infrastruktury w krajach Europy Środkowo-Wschodniej w ramach inicjatywy 17+1 w całym regionie. Ponadto zanalizowano różne podejścia do współpracy gospodarczej między krajami Europy Środkowo-Wschodniej a Chinami i wskazano na chińskie bezpośrednie inwestycje zagraniczne (BIZ) w poszczególnych krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Jaki rodzaj wzajemnych relacji rozwija się dzięki chińskiej współpracy gospodarczej z państwami członkowskimi inicjatywy 17+1? W jakim stopniu kraje Europy Środkowo-Wschodniej przekształcają swoją gospodarkę w ramach projektu 17+1? Oczywistym jest, że Chiny muszą opracować skuteczniejsze mechanizmy szerszej współpracy w krajach Europy Środkowo-Wschodniej, aby osiągnąć cel projektu BRI. Artykuł dostarcza przede wszystkim badań empirycznych dla weryfikacji badawczych celów i hipotez. Do tej pory efekt działań inicjatywy BRI i projektów ramowych w formacie 17+1 wpłynął na ograniczoną transformację gospodarczą w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Z dociekania wynika, że istnieje potrzeba proporcjonalnego przyspieszenia różnych projektów BRI w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Przeprowadzone badanie pokazuje również, że istnieje deficyt handlowy między krajami Europy Środkowo- -Wschodniej a Chinami. Ponadto w artykule wskazano rekomendację dla współpracy bilateralnej pomiędzy krajami Europy Środkowo- Wschodniej a Chinami, a mianowicie na istniejącą potrzebę współpracy w dużej skali na poziomie regionalnym.
Źródło:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne; 2022, 76; 241-262
1505-2192
Pojawia się w:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chinese Belt and Road Initiative – the perspective of the Federal Republic of Germany
Chińska Inicjatywa Pasa i Szlaku - perspektywa Republiki Federalnej Niemiec
Autorzy:
Ciesielska-Klikowska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/625490.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Germany
China
cooperation
Belt and Road Initiative
New Silk Road
Niemcy
Chiny
współpraca
Inicjatywa Pasa i Szlaku
Nowy Jedwabny Szlak
Opis:
Chińska Republika Ludowa osiągnęła pozycję jednego z głównych graczy na arenie międzynarodowej i odważnie realizuje politykę ekspansji zagranicznej. Jej podstawowym instrumentem jest inicjatywa Pasa i Szlaku (Belt and Road Initiative, BRI), która w ostatnich latach jest jednym z najważniejszych projektów chińskich władz, zakładającym zintensyfikowanie współpracy gospodarczej i wymianę kulturalną krajów wzdłuż Nowego Jedwabnego Szlaku. Niemcy, czołowe państwo UE i kluczowy partner Chin w Europie, są silnym zwolennikiem inicjatywy BRI. Ponieważ jednak koncepcja ta obejmuje państwa członkowskie Unii Europejskiej, wymaga również silnej reakcji ze strony Wspólnoty. I chociaż stosunki UE z ChRL leżą w interesie gospodarczym wszystkich jej państw członkowskich, w ostatnich latach nie były one wolne od komplikacji. Artykuł analizuje znaczenie społecznego postrzegania i postaw aktorów państwowych Republiki Federalnej Niemiec wobec projektu Pasa i Szlaku od 2013 r., stosując liberalne podejście wyjaśniające. Celem artykułu jest przeanalizowanie reakcji Niemiec na inicjatywę Nowego Jedwabnego Szlaku w dwóch różnych fazach: pierwszej (2013-2016) i drugiej fazie (2016-), w której wypracowano model współpracy i świadomość występujących konfliktów. Ponadto artykuł próbuje zidentyfikować problemy istniejące w stosunkach między Unią Europejską a Chinami, ze szczególnym naciskiem na stosunki między Chińską Republiką Ludową a Republiką Federalną Niemiec. Analizę kończą krótki wniosek teoretyczny oraz rekomendacje polityczne.
The People’s Republic of China has achieved the position of one of the major players in the international arena and is boldly pursuing the policy of foreign expansion. Its basic instrument is the Belt and Road Initiative (BRI), which in recent years has been one of the most important projects of the Chinese authorities, assuming the intensification of economic cooperation and cultural exchange of countries along the New Silk Road. Germany, the EU leading state and China’s crucial partner in Europe, is a strong supporter of the Belt and Road Initiative. However, as the concept of BRI involves the member states of the European Union, it also requires a strong reaction from the Community. And although the EU’s relations with the PRC are in the economic interest of all its member states, they have not been without complications in recent years. The paper examines the importance of societal preferences and attitudes of the Federal Republic of Germany towards the Belt and Road Initiative since 2013 by using the liberal explana- tory approach. The aim of the paper is to analyse the German response to the Silk Road project in two distinct phases: the first one (2013-2016) and the second phase (2016-). Moreover the article will try to identify the problems that exist in relations between the European Union and China, with particular emphasis on the relations between the People’s Republic of China and the Federal Republic of Germany. A short theoretical conclusion as well as political recommendations conclude the analysis.
Źródło:
Rocznik Integracji Europejskiej; 2018, 12; 95-111
1899-6256
Pojawia się w:
Rocznik Integracji Europejskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chińskie bezpośrednie inwestycje zagraniczne w Unii Europejskiej – kontrowersje i wyzwania
Chinese Foreign Direct Investments in the European Union – Controversies and Challenges
Autorzy:
Radomska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439603.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
bezpośrednie inwestycje zagraniczne
BIZ typu greenfield
BIZ typu brownfield
koncepcja Nowego Jedwabnego Szlaku
strategia „Made in China 2025”
Chiny
Unia Europejska
foreign direct investments
FDI of greenfield type
FDI of brownfield type
concept of New Silk Road
“Made in China 2025” strategy
China
European Union
Opis:
Celem artykułu jest wyjaśnienie głównych przyczyn zwiększającego się chińskiego zaangażowania kapitałowego w formie BIZ w Unii Europejskiej, kontrowersji oraz wyzwań dla UE związanych z dynamiką i strukturą chińskich BIZ napływających do Europy. Przeprowadzona analiza pozwoliła na sformułowanie kilku głównych wniosków. Obserwowany w ostatnich latach dynamiczny napływ do Unii Europejskiej chińskich BIZ jest ściśle powiązany z działaniami Chin na rzecz budowania i wzmacniania zdolności konkurencyjnej i pozycji konkurencyjnej tego kraju w gospodarce światowej. Dynamika i charakter chińskich BIZ napływających do Europy budzi kontrowersje w krajach członkowskich UE. Z jednej strony inwestycje te traktowane jest jako zwiększanie wpływów chińskich w Europie, zagrożenie dla przemysłu europejskiego i bezpieczeństwa narodowego (kraje Europy Zachodniej), z drugiej strony jako impuls rozwojowy (kraje Europy Środkowej i Wschodniej). Asymetria między relatywnym zamknięciem Chin i otwartością Europy na BIZ, rosnące trudności w podejmowaniu inwestycji w Chinach i jednocześnie zwiększająca się aktywność inwestycyjna Chin w Europie stanowią wyzwania dla Unii Europejskiej. Działania na rzecz wprowadzenia na poziomie unijnym kontroli napływu BIZ z krajów trzecich dzielą kraje członkowskie UE. Konieczne jest nowe podejście do dwustronnych relacji Unia Europejska–Chiny, wyselekcjonowanie wspólnych interesów w globalnym kontekście, rozpoznanie ich, zidentyfikowanie i uznanie różnic, ustalenie priorytetów we współpracy i ich realizacja.
The aim of the article is to explain the main reasons for the increasing Chinese capital commitment in form of FDI in the European Union, controversies and challenges for the EU connected with the dynamics and structure of Chinese FDI flowing in Europe. The carried out analysis allowed formulation of a few main conclusions. The observed in the recent years dynamic inflow to the European Union of Chinese FDI is closely connected with China’s measures aimed at building and reinforcing its competitive ability and position in the global economy. The dynamics and nature of Chinese FDI coming to Europe arouse controversies in the EU member states. On the one hand, these investments are treated as an increase of Chinese influence in Europe, threat to the European industry and national security (countries of Western Europe), while, on the other hand, as a development impulse (countries of Central and Eastern Europe). Asymmetry between the relative closure of Chin and openness of Europe to FDI, the growing difficulties in undertaking investments in China, and, at the same time, the increasing Chinese investment activity in Europe pose challenges to the European Union.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 2(56); 84-108
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chiny światowym hegemonem w nowym ładzie globalnym
China as a World Hegemon in a New Global Order
Autorzy:
Sulmicki, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439809.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
konfucjanizm
chińska inicjatywa Pasa i Szlaku
ład globalny
wielki renesans chińskiej cywilizacji
Confucianism
Chinese Belt and Road Initiative
global order
great renaissance of the Chinese civilization
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie roli Chin w kształtowaniu nowego ładu globalnego, który często jest nazywany Jedwabnym Ładem Globalnym. Ważnym elementem powstającego ładu globalnego jest tworzona przez Chiny inicjatywa Pasa i Szlaku („One Belt, One Road”). Rodzajem wykorzystywanej metodologii badawczej jest opisywanie zdarzeń, które występowały w rzeczywistości gospodarczej i wyciąganie z tego wniosków płynących dla przewidywania przyszłości. Głównym wynikiem badań jest konstatacja, że inicjatywa Pasa i Szlaku, będąca największą geopolityczną strategią XXI wieku, będzie prowadzić do powstania wielobiegunowego świata, który ma zastąpić obecny jednobiegunowy świat z USA w jego centrum. Oprócz Chin wiodącą rolę odegrają w nim dwie integracyjne wspólnoty, w których spoiwem są tradycyjne wartości religijne – muzułmańska oparta na islamie (obejmującej zarówno sunnitów, jak i szyitów) oraz chrześcijańska reprezentowana głównie przez religię katolicką (Watykan), która współdziała z prawosławiem. Za implikację praktyczną można uznać przydatność wyników badań dla instytucji zajmujących się planowaniem kierunków rozwoju przyszłej polityki zagranicznej i gospodarczej. Za implikację społeczną można uznać, że wchodzenie Chin na pozycję kraju dominującego będzie zmieniało światową hierarchię wartości, która w Europie będzie oznaczała zmniejszanie znaczenia obecnie dominującej hierarchii typowej dla laickiej cywilizacji europejskiej.
The goal of the paper is to present China’s role in the formation of a new global order, often referred to as the Silk (Road) World Order due to the fact that an important element thereof is the Chinese Belt and Road Initiative (“One Belt, One Road”). The applied research methodology consisted primarily of a description of economic events which served as the basis for conclusions as to probable future events. The main conclusion reached is that the Belt and Road Initiative, as the largest geopolitical strategy of the 21st century, will lead to the creation of a multipolar world order which will replace the current USA-centered unipolar one. Apart from China, two global communities are to play an important role in this multipolar world: ones in which integration is based on traditional religious values. One of these is the Muslim community based on Islam (including both Sunnis and Shias), the other is the Christian community, represented primarily by Catholicism (the Vatican) which is cooperating with the Orthodox Church. The article’s practical implication is the possible use of the results of the analysis by institutions planning the directions of foreign and economic policy. The article’s social implication stems from the possible changes in the global hierarchy of values due to the increasing dominance of China. In Europe, this may imply a reduction in the importance of the hierarchy characteristic of the currently dominant secular European civilization.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 4(58); 110-124
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 92

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies