Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "барьеры развития" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Barriers to Human Capital Development in Poland
    Барьеры развития человеческого капитала в Польше
    Autorzy:
    Sienkiewicz, Łukasz
    Wojtczuk-Turek, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1195687.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    образование
    человеческий капитал
    барьеры развития
    человеческого капитала
    education
    human capital
    barriers
    development
    Opis:
    The aim of the article is to present barriers to human capital development in Poland. The research was carried out on 941 respondents, from medium and large companies categorized as knowledge-intensive service (KIS), less-knowledge intensive service (LKIS) and production. The research indicates the following barriers: lack of financial resources, higher priority of other issues/projects/investments, lack of time for developmental actions, lack of consciousness of Board members and managers concerning the importance of development, lack of employees’ eagerness to learn, organizational culture resistant to change.
    Цель статьи – презентация барьеров развития человеческого капитала в Польше. В опросе – которым был охвачен 941 респондент – участие приняли представители средних и больших фирм, классифицируемых как высоко-знаниеемкие (knowledge---intensive service), а также низко-знаниеемких и производственных. Исследование показало, что существуют следующие барьеры развития: нехватка финансовых средств, более высокий приоритет других проектов и инвестиций, недостаток времени на осуществление действий по развитию, низкий уровень осознания правлением и менеджерами важности развития, отсутствие у работников желания учиться, устойчивая к изменениям организационная культура.
    Źródło:
    Edukacja Ekonomistów i Menedżerów; 2013, 27, 1; 115-130
    1734-087X
    Pojawia się w:
    Edukacja Ekonomistów i Menedżerów
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bariery logistyczne rozwoju turystyki morskiej i nadmorskiej Pomorza
    Logistic Barriers for Development of Pomeranian Maritime and Coastal Tourism
    Логистические барьеры развития морского и приморского туризма Поморья
    Autorzy:
    Dyczkowska, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/562373.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polski Instytut Ekonomiczny
    Tematy:
    transport
    infrastruktura
    logistyka
    turystyka
    bariery
    Pomorze
    infrastructure
    logistics
    tourism
    barriers
    Pomerania
    транспорт
    инфраструктура
    логистика
    туризм
    барьеры
    Поморье
    Opis:
    Celem rozważań jest ocena funkcjonowania systemów transportowo-logistycznych w województwach zachodniopomorskim i pomorskim w stosunku do innych wskaźników potencjału turystycznego. Metody zastosowane w opracowaniu to analiza danych wtórnych i analiza porównawcza. W opracowaniu scharakteryzowano bazę komunikacyjną w badanych województwach oraz na podstawie danych wtórnych przeprowadzono analizę transportu lądowego oraz zakwaterowania i gastronomii na obszarze obu województw. Rola dostępności komunikacyjnej została porównana według rodzaju transportu: kołowego, kolejowego, morskiego i lotniczego oraz ich infrastruktury. Na podstawie wskaźników potencjału turystycznego porównano potencjał województw północnej Polski i określone bariery logistyczne w rozwoju turystyki Pomorza. O przewadze konkurencyjnej Pomorza decydują nie tylko walory i atrakcje turystyczne, ale też w dużym stopniu dostępność komunikacyjna opierająca się na dwóch rodzajach transportu – drogowym i kolejowym.
    An aim of considerations is to assess functioning of the transport and logistic systems in the Zachodniopomorskie (West Pomeranian) and Pomorskie (Pomeranian) Provinces vis-à-vis other indicators of tourist potential. The methods applied in the study are an analysis of secondary data and a comparative analysis. In the study, there are characterised the transportation basis in the provinces surveyed and, based on the secondary data, carried out an analysis of the road transport as well as lodging and catering in the area of both provinces. The role of transportation accessibility was compared by the type of transport: road, railways, maritime and air as well as their infrastructure. Based on the indices of tourist potential, there was compared the potential of the provinces of northern Poland and determined the logistic barriers in Pomeranian tourism development. The Pomerania’s competitive advantage is decided not only by tourist values and attractions but also, to a great degree, the transportation accessibility based on the two types of transport – road and railway.
    Цель рассуждений – оценить действие транспортно-логистических систем в Западнопоморском и Поморском воеводствах по отношению к другим показателям туристического потенциала. Методы, примененные в разработке– анализ вторичных данных и сопоставительный анализ. В разработке дана характеристика транспортной базы в обследуемых воеводствах, а также на основе вторичных данных проведен анализ сухопутного транспорта, гости- ничного хозяйства и общественного питания на территории обоих воеводств. Роль доступности транспорта сопоставили по видам транспорта: дорожного, железнодорожного, морского и воздушного, а также их инфраструктуры. На основе показателей туристического потенциала сопоставили потенциал воеводств северной Польши и определенные логистические барьеры в развитии туризма Поморья. Конкурентное преимущество Поморья решают не только туристические достоинства и атракционы, но и в большой степени транспортная доступность, основанная на двух видах транспорта: дорожном и железно- дорожном.
    Źródło:
    Handel Wewnętrzny; 2014, 6 (353); 187-197
    0438-5403
    Pojawia się w:
    Handel Wewnętrzny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nierówności dochodowe jako bariery rozwoju kapitału ludzkiego w Polsce
    Income inequality as barriers of human capital development in Poland
    Неравенство в доходах как барьеры развития человеческого капитала в Польше
    Autorzy:
    Bartak, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/548152.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    nierówności dochodowe
    kapitał ludzki
    edukacja
    income inequalities
    human capital
    education
    Opis:
    Celem artykułu było zdiagnozowanie znaczenia nierówności dochodowych dla akumulacji kapitału ludzkiego w Polsce. Rozważania teoretyczne oparto o model rozwoju gospodarczego Galora i Zeiry, z którego wynika, że w warunkach wysokich nierówności dochodowych oraz niesprawności rynków kredytowych inwestycje w kapitał ludzki są utrudnione ze względu na relatywnie niskie możliwości inwestycyjne ubogiej i licznej części społeczeństwa. Na podstawie przeglądu dotychczasowych badań empirycznych w niniejszym artykule przedstawiono przesłanki ku uznaniu nierówności dochodowych za przyczynę nieoptymalnych inwestycji edukacyjnych także w Polsce. Wskazano na ograniczenia zasobowe ubogich grup społecznych, które uniemożliwiają podejmowanie inwestycji edukacyjnych. Wskazano także na rosnący problem edukacyjnych nierówności horyzontalnych, które w obliczu umasowienia edukacji wyższej zastępują nierówności wertykalne. Nierówności te świadczą o utrudnionym dostępie dla ubogich grup społecznych do wysokiej jakości edukacji. Na tej podstawie wywnioskowano, że ograniczenie nierówności dochodowych przyczynić powinno się do rozwoju kapitału ludzkiego w Polsce. Jednocześnie zwrócono uwagę na pozytywne konsekwencje nierówności dochodowych dla akumulacji kapitału ludzkiego przejawiające się w warstwie motywacyjnej. Wskazano jednak na potrzebę dalszych badań nad rozpoznaniem warunków, w których nierówności dochodowe dostarczają skutecznych bodźców do inwestycji edukacyjnych. Pewien poziom nierówności wydaje się być niezbędny dla odpowiedniego umotywowania do podjęcia wysiłku edukacyjnego, jednak wciąż otwartym pozostaje pytanie o charakterystyki nierówności, które aktywizują do inwestycji w kapitał ludzki.
    The aim of this article is to diagnose the importance of income inequality for human capital accumulation in Poland. Theoretical considerations were based on the Galor and Zeira model of economic development which suggests that in the conditions of high income inequality and credit constraints investments in human capital are difficult due to the relatively low investment opportunities of the numerous poor. On the basis of literature review this article presents evidence to the recognition of income inequality as a cause of suboptimal educational investments in Poland. The focus was placed on the evidence of investment obstacles that poor social groups face. The article also points to the growing problem of educational horizontal inequalities, which in the process of higher education massification replace vertical educational inequalities. Such inequalities indicate barriers for the poor to achieve high quality education. On this basis it was concluded that the reduction of income inequality in Poland should contribute to the development of human capital. Finally, the article focuses on the positive consequences of income inequality for the accumulation of human capital manifested in a sphere of motivation. A certain level of income inequality seems to be necessary to trigger educational efforts. Yet, on the basis of current research it is impossible to identify characteristics of income inequalities which provide effective incentives for human capital investments. Therefore, further research in this area is needed.
    Źródło:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2017, 51; 181-190
    1898-5084
    2658-0780
    Pojawia się w:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    BIZ spółek notowanych na GPW w Warszawie − motywy realizacji i bariery rozwoju
    FDI of the Companies Quoted at the Warsaw Stock Exchange – Motives for Implementation and Development Barriers
    Прямые зарубежные инвестиции компаний, котирующихся на Варшавской фондовой бирже – мотивы осуществления и барьеры для развития
    Autorzy:
    Ciesielska, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/563483.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Instytut Ekonomiczny
    Tematy:
    polskie bezpośrednie inwestycje zagraniczne
    ekspansja kapitałowa
    motywy inwestowania
    Polish foreign direct investments capital expansion
    motives for investing.
    польские прямые зарубежные инвестиции
    капиталовая экспансия
    мотивы инвестирования
    Opis:
    Celem badania było określenie motywów realizowania bezpośrednich inwestycji zagranicznych przez spółki notowane na Giełdzie Papierów Wartościowych (GPW) w Warszawie oraz zidentyfikowanie barier ograniczających wyżej wymienione podmioty w przeprowadzaniu tego rodzaju inwestycji. Najistotniejsze motywy do podejmowania bezpośrednich inwestycji zagranicznych dla badanych przedsiębiorstw to możliwość wejścia na nowe rynki oraz wsparcie działalności eksportowej. Za największe ograniczenia dla rozwoju bezpośrednich inwestycji zagranicznych zostały uznane bariery administracyjne, wysokie koszty operacyjne oraz duże nasycenie rynków docelowych. Badanie potwierdziło odmienność motywów lokowania BIZ w przypadku krajów EU-15 na rynkach najbardziej rozwiniętych oraz wschodzących. Artykuł ma charakter badawczy.
    An aim of the research was to determine the motives of implementation of foreign direct investments by the companies quoted at the Warsaw Stock Exchange (GPW) and to identify barriers reducing the said entities in carrying out such investments. The most important motives to undertake foreign direct investments for the enterprises surveyed are the possibility to enter new markets and to support export activities. The greatest constraints for development of foreign direct investments were considered administrative barriers, high operating costs, and high saturation of the target markets. The research confirmed difference in motives to place FDI in case of the EU15 countries in the most developed and emerging markets. The article is of the research nature.
    Цель изучения заключалась в определении мотивов осуществления прямых зарубежных инвестиций компаниями, котирующимися на Варшавской фондовой бирже (GPW), а также в выявлении барьеров, ограничивающивышеуказанных субъектов в проведении такого вида инвестиций. Самые су- щественные мотивы для проведения прямых зарубежных инвестиций для обследуемых предприятий – возможность входа на новые рынки и поддержка экспортной деятельности. Самыми большими ограничениями для развития прямых зарубежных инвестиций были признаны административные барьеры, высокие операционные издержки и большая насыщенность целевых рынков. Изучение подтвердило отличие мотивов помещения ПЗИ в случае стран-членов ЕС-15 на наиболее развитых и развивающихся рынках. Статья имеет ис- следовательский характер.
    Źródło:
    Handel Wewnętrzny; 2015, 5 (358); 122-132
    0438-5403
    Pojawia się w:
    Handel Wewnętrzny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Інституційні можливості розвитку агробізнесу в умовах реалізації угоди про асоціацію між Україною та ЄС
    Institutional Opportunities of Agribusiness Development in Conditions of the Implementation of Association between Ukraine and the EU Agreement
    Instytucjonalne możliwości rozwoju agrobiznesu w warunkach realizacji umowy stowarzyszeniowej między Ukrainą i UE
    Институциональные возможности развития агробизнеса в условиях выполнения Договора об ассоциации Украины с ЕС
    Autorzy:
    Kovalchuk, Oleksandr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/509490.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Finansów i Biznesu Vistula
    Tematy:
    угода
    асоціація
    зона вільної торгівлі
    агробізнес
    квота
    мито
    бар‘єри
    преференції
    стандарти
    agreement
    association
    free trade area
    agribusiness
    quota
    customs
    barriers
    preferences
    standards
    umowa
    stowarzyszenie
    strefa wolnego handlu
    agrobiznes
    kwota
    cło
    bariery
    preferencje
    normy
    договор
    ассоциация
    зона свободной торговли
    агробизнес
    пошлина
    барьеры
    преференции
    стандарты
    Opis:
    В статті досліджуються можливості доступу українських сільськогосподарських товарів до європейського ринку після підписання і ратифікації Угоди про асоціацію між ЄС та Україною. Проаналізовано основні інструменти, які використовує ЄС при регулюванні спільного ринку та доступу до нього (тарифні і нетарифні, санітарно-фітосанітарні, адміністративні та інші заходи). Виокремлено окремі перешкоди, які можуть трапитись на шляху української агропродовольчої продукції до європейського ринку.
    The possibilities of access of Ukrainian agricultural products to the European market after the signing and ratification of the Association Agreement between the EU and Ukraine are researched in the article. The basic instruments used by the EU in regulating the single market and access to it (tariff and non-tariff, sanitary and phytosanitary, administrative, and other measures) are analysed. Some obstacles that may occur on the way of Ukrainian agri-food products to the European market are determined.
    W artykule zbadano możliwości dostępu ukraińskich produktów rolno-spożywczych na rynek europejski po podpisaniu i ratyfikowaniu umowy stowarzyszeniowej między UE a Ukrainą. Dokonano analizy podstawowych narzędzi zastosowanych przez UE do regulowania wspólnego rynku i dostępu do niego (środki taryfowe i pozataryfowe, sanitarne i fitosanitarne, administracyjne i inne). Określono pewne przeszkody, które mogą wystąpić na drodze ukraińskich produktów rolno-spożywczych na rynek europejski.
    В статье изучаются возможности доступа сельскохозяйственных товаров к европейскому рынку после подписания и ратификации Договора об ассоциации ЕС с Украиной. Проанализировали основные инструменты, используемые ЕС при регулировании общего рынка и доступа к нему (тарифные и нетарифные, санитарно-фитосанитарные, административные и другие меры). Определили некоторые препятствия, которые могут выступить на пути украинской сельскохозяйственной продукции к европейскому рынку.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula; 2016, 47(2) Ekonomia XI. Stan i rozwój bilateralnej współpracy gospodarczej Polski i Ukrainy; 182-193
    2353-2688
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies