Wszystkie pola: Żach, Piotr - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Development of design solutions for electric delivery vehicles with a GVM of 4.25 t
Autorzy:: Gołębiewski, Łukasz Marcin
Żach, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2055062.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: body
delivery vehicle
eVan
composite materials
FEM analysis
Opis:: Van bodies are based on frame structures produced of aluminum alloy profiles. Searching for new directions in the development of vehicle bodies for newly designed eVans led to becoming focused on currently unused polymer composites in this area. The authors of the article designed a composite body for a delivery vehicle. They conducted detailed, numerical comparative analyses of the commercial body and the developed solution. The obtained results clearly confirmed the correctness of the formulated thesis about the possibility of designing bodies dedicated to electric vehicles made of structural composites.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 4; 675--683
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wybrane formy rzeźby terenu w sudeckiej części Geoparku Kraina Wygasłych Wulkanów (pd.-zach. Polska)
Selected Landforms in the Sudetic part of Land of Extinct Volcanoes Geopark (SW Poland)
Autorzy:: Migoń, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2015061.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
Tematy:: rzeźba strukturalna
przełomy rzeczne
skałki
kras
osuwisko
rzeźba antropogeniczna
geoturystyka
Góry Kaczawskie
Pogórze Kaczawskie
Sudety
structural relief
fluvial gorges
tors
karst
landslide
anthropogenic relief
geotourism
Kaczawskie Mts.
Kaczawskie Foothills
Sudetes
Opis:: Obszar Geoparku Kraina Wygasłych Wulkanów obejmuje część górską (sudecką) i przedgórską. W granicach geoparku znajdują się część Gór Kaczawskich, mających cechy gór niskich oraz część Pogórza Kaczawskiego. Mimo niewielkich wysokości bezwzględnych, rzeźba terenu jest różnorodna pod względem morfologicznym i genetycznym, a zróżnicowanie w dużej mierze nawiązuje do złożonej budowy geologicznej obszaru. Wyróżniające się zespoły form to wzniesienia i grzbiety twardzielcowe, zbudowane ze skał wulkanicznych wieku permskiego i kenozoicznego oraz elementy rzeźby krawędziowej (kuesty) rozwiniętej na permskich i mezozoicznych skałach osadowych. Wśród wzniesień zbudowanych z bazaltów część ma charakter neków. Do odpornościowego zróżnicowania podłoża nawiązują także przełomy rzeczne. Georóżnorodność obszaru uzupełniają formy skałkowe i odziedziczone formy środowiska peryglacjalnego, osuwiska, formy krasowe, przełomy rzeczne związane z reorganizacją sieci odwodnienia po zaniku lądolodu skandynawskiego oraz formy antropogeniczne, głównie związane z działalnością górniczą. Liczne miejsca wyróżniające się pod względem rzeźby mają charakter geostanowisk i są zagospodarowane geoturystycznie lub planowane do takiego zagospodarowania w przyszłości.
The area of Land of Extinct Volcanoes Geopark can be divided into a mountainous (located in the Sudetes Mountains) and a fore-mountain part. Within the former are the low-altitude range of the Kaczawskie Mountains and the hilly land of the Kaczawskie Foothills. Despite their low altitude, morphology is very diverse in terms of both appearance and origin, reflecting to a large extent the complex geological structure of the region. The most distinctive landforms include lithologically-controlled hills and ridges built of Permian and Cenozoic volcanic rocks, as well as cuesta landforms developed on Permian and Mesozoic sedimentary rocks. Among basaltic hills many are necks. Variable rock resistance is also reflected by the occurrence of fluvial gorges. Further components of regional geodiversity are tors and crags, inherited periglacial landforms, landslides, karst phenomena, water gaps caused by drainage reorganization during Scandinavian ice-sheet decay, and anthropic landforms caused by mining activities. Numerous localities of geomorphological significance may play a role of geosites and are either already developed as local geotourist destinations or planned to be developed in the future.
Źródło:: Landform Analysis; 2021, 40; 7--35
1429-799X
Pojawia się w:: Landform Analysis
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Selected issues from the analysis of composite vehicle bodies
Wybrane zagadnienia z analizy kompozytowych nadwozi pojazdów
Autorzy:: Gołębiewski, Łukasz
Żach, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2215585.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:: vehicle support frame
transport body
delivery vehicle
eVan
composite materials
materiały kompozytowe
pojazd dostawczy
rama nośna pojazdu
zabudowa transportowa
Opis:: Issues related to designing support frames and bodies for electric delivery vehicles (eVans) are the topic discussed by engineers around the world. Design processes are based on classic solution models which use structural steel profiles. Directions for development include the production of highly tensile steel frames with increased strength parameters. The authors of the article designed and constructed a prototype polymer body for a delivery vehicle. They conducted detailed multi-variant numerical analyses on the prototype and preliminary experimental tests. The obtainedresults clearly confirmed the correctness of the formulated thesis about the possibility of designing bodies made of structural plastics dedicated to electric vehicles. For a static-loaded parts of structure uniform stress distribution without concentration, with maximum stress value of 25 MPa was achived. For parts of structure carrying dynamic loads shape-derived stress concentration is inevitable. Nevertheless, the stress level of 96 MPa is within the limits of strength, due to the velocity-dependent material properties.
Problematyka projektowania ram nośnych i zabudów pojazdów dostawczych elektrycznych typu eVan jest przedmiotem opracowań dyskusji środowiska inżynierskiego na całym świecie. Procesy projektowania bazują na klasycznych modelach rozwiązań wykorzystujących profile ze stali konstrukcyjnej. Kierunki rozwoju obejmują wytwarzanie ram wysoko wytężonych ze stali o podwyższonych parametrach wytrzymałościowych. Autorzy artykułu zaprojektowani i wykonali polimerową prototypową zabudowę pojazdu dostawczego. Przeprowadzili szczegółowe analizy numeryczne na prototypie oraz wstępne badania doświadczalne. Uzyskane wyniki jednoznacznie potwierdziły słuszność sformułowanej tezy o możliwości zaprojektowania zabudów dedykowanychpojazdom elektrycznym z tworzyw konstrukcyjnych.
Źródło:: Journal of Civil Engineering and Transport; 2022, 4, 4; 9--20
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:: Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Żach, Piotr" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język