Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "śruba" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-29 z 29
    Tytuł:
    Analiza wytężenia zwoi gwintu w połączeniu śruba-nakrętka
    Analysis of thread coil effort in the screw-nut joint
    Autorzy:
    Gasiak, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196614.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    śruba
    nakrętka
    gwint
    obciążenie
    naprężenie
    optymalizacja
    screw
    nut
    loading
    stress
    optimization
    Opis:
    Przedmiotem artukułu jest optymalizacja śrub w zespole korbowód-stopa korbowodu silnika SW 680 Leyland, z uwagi na równomierny rozkład obciążenia na wszystkie zwoje gwintu. Optymalizacja geometrii śruby polegała na częściowym stoczeniu zwoi gwintu pełnego pod określonym kątem. Obliczenia stanu naprężenia prowadzono metodą elementów skończonych, przy użyciu programu Nastran/Patran. Wykazano, że optymalnym kątem częściowego stoczenia pełnego zarysu gwintu okazał się kąt 3⁰, przy którym obciążając śrubę siłą rozciągającą 29 kN, uzyskano obniżenie naprężenia redukowanego o 12% oraz bardziej równomierny rozkład obciążenia zwoi gwintu w porównaniu do śruby klasycznej o pełnym zarysie gwintu.
    The paper concerns optimization of screws in the unit including connecting-rod – connecting rod big end of the SW 680 Leyland motor related to uniform distribution of loading on all the thread coils. Optimization of screw geometry insists in partial turning of the thread coil at a determined angle. The stress state calculations were performed with the finite element method and the Nastran/Patran program. It has been shown that the angle 3⁰ is the optimum angle of partial turning of the thread contour. At that angle, when the screw was loaded by the tensile force 29 kN, we obtained the reduced stress decreased by 12%, and more uniform distribution of the thread coil as compared with the traditional screw (not optimized).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 87-94
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie sprawności śrub napędowych jachtu motorowego na stanowisku dydaktycznym
    Autorzy:
    Bzura, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073500.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    śruba napędowa
    sprawność działania
    badania doświadczalne
    propeller
    efficiency of operation
    experimental research
    Opis:
    W artykule przedstawiono autorską metodę wyznaczania sprawności działania różnych śrub napędowych jachtu motorowego na podstawie wyników badań wykonanych na stanowisku laboratoryjnym. Zastosowanie takiej metody porównawczej wymagało zbudowania prostego w użytkowaniu stanowiska dydaktycznego odwzorowującego możliwe warunki działania układu napędowego jachtu motorowego, składającego się ze źródła mocy w postaci silnika elektrycznego, części pośredniczącej i pędnika zanurzonego w wodzie. Został przedstawiony algorytm, według którego wykonano badania empiryczne dla dwuskrzydłowej i trzyskrzydłowej śruby napędowej.
    Źródło:
    Journal of Polish CIMEEAC; 2020, 15, 1; 18--23
    1231-3998
    Pojawia się w:
    Journal of Polish CIMEEAC
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modernizacja dydaktycznego stanowiska laboratoryjnego umożliwiającego analizę porównawczą sprawności śrub napędowych jachtu motorowego
    Autorzy:
    Bzura, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073470.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    śruba napędowa
    sprawność działania
    badania doświadczalne
    propeller
    efficiency of operation
    experimental research
    Opis:
    W artykule przedstawiono autorską metodę wyznaczania sprawności działania różnych śrub napędowych jachtu motorowego na podstawie wyników badań wykonanych na zmodernizowanym stanowisku laboratoryjnym. Modernizacja stanowiska składającego się ze źródła mocy w postaci silnika elektrycznego, części pośredniczącej i pędnika polegała na dodaniu przetwornika częstotliwości umożliwiającego starowanie silnikiem elektrycznym, czujnika do pomiaru prędkości wody względem pędnika i zanurzenia pędnika (śruby napędowej) w kanale przepływowym. Na podstawie analizy przeprowadzonych badań został przedstawiony algorytm, według którego porównano dwie różne śruby napędowe.
    Źródło:
    Journal of Polish CIMEEAC; 2021, 16, 1; 13--19
    1231-3998
    Pojawia się w:
    Journal of Polish CIMEEAC
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wytrzymałość osiowa połączenia śruba transpedicularna-kość
    Arial fixation strength of transpedicular screw-bone
    Autorzy:
    Pezowicz, C.
    Filipiak, J.
    Szarek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285762.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    urazy kręgosłupa
    śruby transpedikularne
    injuries of spine
    transpedicular screw
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2007, 10, no. 69-72; 55-57
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proposed approach for positioning anchorage system in concrete
    Autorzy:
    Habib, M.
    Malkawi, A.
    Awwad, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231483.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    śruba kotwiąca
    wytyczanie
    płyta podstawy
    podstawa słupa
    anchor bolt
    setting out
    base plate
    column base
    Opis:
    The problem of setting out in civil engineering applications has been addressed in the literature for a long time. However, technological development has provided researchers with an opportunity of having other procedures in line with modern techniques in surveying sciences. One of the most important procedures in erecting steel structures, bridges, and precast columns of a building is the accurate placement of the anchorage system in concrete. The traditional method for staking out anchor bolts relies on sight rails, string lines, and tape measure. The precision of this art depends not only on the accuracy of observed offset distances during layout operations but also on the centerline of the anchoring template itself. Nowadays, the process of designing structures is executed using software that can perform a digital plan in CAD environment, where the coordinates of each anchor bolt can be defined. This research presents an accurate approach of positioning anchor bolts based on the second problem in surveying and total station. Error analysis and field application are described to evaluate the performance of the proposed method. However, the results indicate that the developed technique increases productivity, reduces the cost, and improves the positional accuracy.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 239-252
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Production of full-scale experimental modular specimens of the steel and concrete composite cable space frame
    Autorzy:
    Gasii, G. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111113.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    module
    tube
    plate
    hole
    welding
    bolt
    moduł
    rura
    płyta
    otwór
    spawanie
    śruba
    Opis:
    The steel and concrete composite cable space frame is a new type of space roof structure that was designed in Poltava National Technical Yuri Kondratyuk University and fully patented. The article presents procedure preparation of prototype of steel and concrete composite cable space frame in full scale. The main focus is on the specifics of the technological operations of preparation and production of steel and concrete elements of the structure. There is technological sequence of operations in the article also. The full-scale experimental structure consists of the space steel and concrete composite modules and flexible modular steel elements, which are combined with each other via single-bolt connections. The space steel and concrete composite module consists of monolithic reinforced concrete slab and a structural lattice that is made from steel tubes. Production of steel parts of structure were carried out at the factory of building structures and concrete performed under conditions close to those of the construction site.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2017, 3-4; 13-17
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Finite Elements Strenght Analysis of a Compressor Consisting of Four Helical Rotors
    Autorzy:
    Nieoczym, Aleksander
    Szklarek, Karol
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102611.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    modal analysis
    finite elements analysis
    rotary-screw
    compressor
    analiza modalna
    analiza elementów skończonych
    śruba obrotowa
    sprężarka
    Opis:
    The present article reports the results of tests of a compressor consisting of four helical rotors. Finite element strength analysis of rotors with varied screw thread pitch was performed. The analysis allowed us to determine the stress-strain state of the rotor material and deformation of rotors as an effect of loads generated during operation of the compressor. The analysis also made it possible to calculate the frequencies of the free vibrations of the rotors.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 1; 1-8
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjne doczołowe połączenia na śruby stalowych belek dwuteowych
    Autorzy:
    Hotała, Eugeniusz
    Tucki, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128764.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    połączenie doczołowe
    śruba stalowa
    belka dwuteowa
    blacha doczołowa
    króciec teowy
    butt joint
    steel bolt
    I-beam
    butt plate
    T-stub
    Opis:
    W połączeniach doczołowych dwuteowych elementów prętowych, w których śruby są sprężone, są powszechnie stosowane pełne blachy doczołowe. Naprężenia spawalnicze w tych blachach są przyczyną ich dużych deformacji w postaci braku płaskości ich powierzchni, co skutkuje najczęściej znacznym obniżeniem nośności i sztywności takiego styku. Poszukiwanie sposobu wyeliminowania niekorzystnych skutków braku płaskości pełnych blach doczołowych w stykach sprężonych nie dało jak dotąd oczekiwanego rezultatu. W artykule przedstawiono nową koncepcję wykonywania doczołowych styków sprężonych i niesprężonych, w których dotychczas stosowane pełne blachy doczołowe zastąpi się króćcami teowymi, powstającymi poprzez przyspawanie głównie do półek belek blach o małych wymiarach. Omówiono zalety takiego rozwiązania oraz przedstawiono wstępne wyniki analiz numerycznych belek, w których zastosowano połączenia doczołowe z pełnymi blachami oraz z króćcami teowymi. Wyniki wstępnych badań doświadczalnych oraz numerycznych wskazują na to, że styki doczołowe z proponowanymi króćcami teowymi są dobrym rozwiązaniem problemów występujących w przypadkach stosowania pełnych blach doczołowych. Zaprezentowane innowacyjne rozwiązanie jest przedmiotem zgłoszenia patentowego o numerze P.431459.
    Solid end plates are commonly used in the butt joints of I-beam members in which the bolts are preloaded. Welding stresses in these plates are the cause of their large in-plane deformations in the form of lack of flatness of their surface, which usually results in a significant reduction in the resistance and stiffness of such a splice. The search for a manner to eliminate the adverse effects of the lack of flatness of solid end plates in preloaded joints has so far failed to produce the expected result. The article presents a new concept of executing the both preloaded and ordinary butt joints, in which the hitherto used end plates will be replaced with T- stub joints, formed by small size plates welded to the flanges of beams mainly. The advantages of this solution are discussed and the preliminary results of numerical analyses of beams, in which butt joints with solid plates versus T-stubs are , are presented. The results of preliminary experimental and numerical tests indicate that butt joints with the proposed T-joints constitute a good solution to problems occurring in cases of using solid end plates. The presented innovative solution is the subject of a patent application no. P.431459.
    Źródło:
    Builder; 2020, 24, 4; 100-103
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Supervising and compensation of thermal error of CNC feed ball screw
    Nadzorowanie termiczne oraz kompensacja błędów odkształceń cieplnych śrub pociągowych obrabiarek CNC
    Autorzy:
    Pajor, M.
    Zapłata, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329402.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    thermal error
    feed screw
    monitoring
    odkształcenia cieplne
    śruba pociągowa
    Opis:
    The paper presents a set allowing for on-line monitoring of machine tool feed screw temperature. Indirect supervising of the feed screw thermal elongation protects ball bearings from excessive loads. Moreover, the usage of an appropriate model in the control system of the CNC machine tool allows for the reduction of ball screw thermal errors.
    Prezentowany w pracy układ pozwala na monitorowanie „on-line” temperatury śruby pociągowej obrabiarki. Pośredni nadzór wydłużenia cieplnego śruby zabezpiecza przed nadmiernym obciążeniem łożysk tocznych na skutek wydłużenia cieplnego śruby pociągowej. Dodatkowo zastosowanie odpowiedniego modelu w systemie sterowania obrabiarki CNC pozwala na redukcję „on-line” błędów pozycjonowania wynikających z odkształceń cieplnych śrub pociągowych obrabiarki.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2013, 14, 2; 37-42
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Supporting problems at an island mining face in Shanxi, China. Case study based on field observation
    Autorzy:
    Feng, Xiaowe
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064428.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    coal mine support
    bolt
    support optimization
    field observation
    support failure
    podparcie w kopalni węgla
    śruba
    optymalizacja podparcia
    obserwacja terenowa
    uszkodzenie podparcia
    Opis:
    In this paper, field observation is conducted in Fujiaao Coal Mine, Linfen city in Shanxi province, China, which is unique because of its island-typed mining layout. Firstly, geology, layout of the coal cutting face, supporting pattern are presented and details are also provided. Then the problems are discussed and analyzed based on existing bolting theories. It finds out the length of the cable bolt is too long, which requires long time to drill boreholes, whilst the effectiveness is limited due to the illogical combination between cable bolt function zone and rock bolt function zone. Also, the face place allocated to rock bolt is very likely to cause line contact between its edge and steel belt, thus the bearing force is tremendously weakened and solely determined by strength of belt. Furthermore, field observation proves the low active supporting effects to roof, thus leading obvious roof sink even without the disturbance of mining activity. Eventually, some solutions are proposed with the intention to improve the situation based on the economic and technical considerations, including bolting in humidity environment, rational cable bolt length, wise choice of face plate, and ways to increase pretension force. The viewpoints and comments of this study can be referred by practitioners in coal mines sharing same difficulties.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 257--267
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Customization based on CAD automation in production of medical screws by 3Dprinting
    Kastomizacja oparta na CAD automationw produkcji wkrętów medycznych przy użyciu druku 3D
    Autorzy:
    Bednarczuk, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2033292.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    CAD automation
    customization
    medical screw
    3D printing
    kastomizacja
    śruba medyczna
    druk 3D
    Opis:
    The paper presents a proposal of a complete CAD Automation solution enabling customization of the production of medical screws to individual patient requirements. The proposed approach using OLE technology enables the introduction of customization at the CAD project stage. The assemblyof the surgical screw in the PLM system is generated by means of a specially developed application. The application communicates with the SolidEdge system using an API, taking into account 10 different input parameters. Three different types of medical screws have been developed in the application:the Herbert Screw, Cancellous Screw, and Malleolar Screw with three different thread types: rectangular, isosceles, and trapezoidal. The screws designed in this way can be manufactured using 3D printing techniques or CNC machining, and can be used for both humans and animals.
    W artykule przedstawiono propozycję kompletnego rozwiązania CAD Automation umożliwiającego dostosowanie produkcji śrub medycznych do indywidualnych wymagań pacjenta. Zaproponowane podejście z wykorzystaniem technologii OLE umożliwia wprowadzenie kastomizacji już na etapie projektu CAD. Montaż śruby chirurgicznej w systemie PLM generowany jest za pomocą specjalnie opracowanej aplikacji. Aplikacjakomunikuje sięz systemem SolidEdge za pomocą API z uwzględnieniem 10 różnych parametrów wejściowych. W aplikacji opracowano trzy różne typy śrub medycznych: śrubę Herberta, śrubę gąbczastą i śrubę kostkowąz trzema różnymi rodzajami gwintów: prostokątnym, równoramiennym i trapezowym. Zaprojektowanew ten sposób śruby mogą być wytwarzane przy użyciu technik druku 3D lub obróbki CNC i mogą być stosowane zarówno dla ludzi, jak i zwierząt.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2021, 11, 3; 18-21
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Usage of cable bolts for gateroad maintenance in soft rocks
    Autorzy:
    Khalymendyk, Iu.
    Brui, A.
    Baryshnikov, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91983.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    gateroad
    soft rock
    cable bolt
    vertical convergency
    abutment pressure
    levelling
    multiple-position borehole extensometer
    chodnik
    skała miękka
    śruba do liny
    konwergencja pionowa
    niwelacja
    odwiert wielopozycyjny
    ekstensometr
    Opis:
    Purpose This paper analyses the effectiveness of gateroad reinforcing by means of cable bolts under weak rock conditions. In the worldwide mining industry the method of gateroad support reinforcement using cable bolts is considered to be effective. The experimental application of cable bolts was performed in gateroad #165 of the "Stepova" mine, Western Donbass, Ukraine, and required instrumental control of "support-rock mass" system conditions. Methods Obtaining absolute displacement of "support-rock mass" system elements and extensometer anchors by means of levelling in order to improve the method of observation. Results The peculiarities of geomechanical behaviour of rock mass in the roof of gateroads is investigated. It has been established that the application of cable bolts allows for a reduction in the vertical convergence of the gateroad, both in front of and behind the longwall face. Practical implications Advantages of cable bolts instead of end-face support and props in case of a high advance rate of the longwall face are shown. Originality/value 1. There are no regulations and state standards in regard to cable bolt installation parameters in the mines of Ukraine, consequently the usage of cable bolts for gateroad maintenance required preliminary testing under geological conditions at the Western Donbass mines with soft enclosing rocks. 2. Combining levelling with observations using extensometers allowed for the detection of the rock layers’ uniform sagging zone in the roof of the gateroad.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Mining; 2014, 13, 3; 1-6
    2300-1364
    2300-3960
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Mining
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Applying rapid heating for controlling thermal displacement of CNC lathe
    Autorzy:
    Than, Van-The
    Wang, Chi-Chang
    Ngo, Thi-Thao
    Guo, Guan-Liang
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27309848.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    rapid heating
    CNC lathe
    thermal displacement
    ball screw
    temperature control
    szybkie nagrzewanie
    tokarka CNC
    przemieszczenie termiczne
    śruba kulowa
    kontrola temperatury
    Opis:
    Thermal error always exists in a machine tool and accounts for a large part of the total error in the machine. Thermal displacement in X-axis on a CNC lathe controlled based on a rapid heating system is presented in this paper. Positive Temperature Coefficient (PTC) heating plates are installed on the X-axis of the machine. A control temperature system is constructed for rapid heating which further helps the thermal displacement to quickly reach stability. The system then continuously maintains stable compensation of the thermal error. The presented rapid heating technique is simpler than the compensation of machine thermal errors by interference in the numerical control system. Results show that the steady state of the thermal displacement in the X-axis can be acquired in a shorter time. In addition, thermal errors in constant and varying working conditions could be significantly reduced above 80% and 60%, respectively, compared to those without using the rapid heating. Therefore, the proposed method has a high potential for application on the CNC lathe machine for improving its precision.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2022, LXIX, 3; 519--539
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Postępowanie terapeutyczne w złamaniu zęba obrotnika u osób starszych. Na podstawie opisu przypadku 71-letniego pacjenta
    Therapeutic management in an elderly patient with odontoid fracture
    Autorzy:
    Ilków, Wojciech
    Krzeszowiec, Tomasz
    Łątka, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1030043.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Medical Communications
    Tematy:
    kręgosłup szyjny
    leczenie operacyjne
    stabilizacja tylna
    złamanie zęba obrotnika
    śruba dociągowa
    Opis:
    Fracture of the odontoid process is the most common type of cervical spine fracture in elderly patients (i.e. population over the age of 70 years), which can lead to disability or death. The therapeutic management depends on imaging findings and patient’s general condition. The authors present a case of a 71-year-old patient diagnosed with odontoid fracture based on cervical spine computed tomography, who received surgical treatment in the Department of Neurosurgery of the Regional Medical Centre in Opole. The problem of odontoid fractures in the elderly has been a subject of a comprehensive discussion.
    Złamanie zęba obrotnika to najczęściej występujący rodzaj złamania kręgosłupa szyjnego u starszych pacjentów (tj. u osób powyżej 70. roku życia) – możliwa przyczyna inwalidztwa bądź zgonu. W zależności od wyniku badania obrazowego oraz stanu ogólnego chorego ustalane jest dalsze postępowanie terapeutyczne. Autorzy przedstawiają przypadek 71-letniego pacjenta z rozpoznanym w tomografii komputerowej kręgosłupa szyjnego złamaniem zęba obrotnika, leczonego operacyjnie w ramach Oddziału Neurochirurgii Wojewódzkiego Centrum Medycznego w Opolu. Problematyka złamania zęba obrotnika u ludzi starszych została przybliżona w obszernym omówieniu.
    Źródło:
    Aktualności Neurologiczne; 2016, 16, 4; 201-207
    1641-9227
    2451-0696
    Pojawia się w:
    Aktualności Neurologiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jak zginął Stanisław Różycki komendant wywiadu i dywersji ZWZ--AK na Wielkopolskę
    Autorzy:
    Śruba, Władysław.
    Jankowski, Feliks.
    Powiązania:
    Biuletyn Informacyjny ŚZŻAK Okręg Wielkopolska, 1994, nr 1, s. 15-17
    Data publikacji:
    1994
    Tematy:
    Różycki Stanisław biografia
    Armia Krajowa. Okręg Poznań dowódcy wywiad
    Dowódcy biografie Polska 20 w.
    Wywiad wojskowy Polska 1939-1945 r.
    II wojna światowa (1939-1945)
    Konspiracja
    Opis:
    W tekście list Feliksa Jankowskiego.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing a prototype friction drive transmission
    Badania prototypowego mechanizmu tarciowego przeniesienia napędu
    Autorzy:
    Mucha, Ł.
    Lis, K.
    Lehrich, K.
    Nawrat, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/191117.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    linear motion drive
    slide screw
    friction drive
    mechanism converting rotational motion to linear motion
    mechanizm ruchu liniowego
    śruba ślizgowa
    napęd cierny
    zamiana ruchu obrotowego na postępowy
    Opis:
    The article presents research on the mechanical properties of a drive system using an innovative mechanism converting rotary motion to progressive motion. The operating principle of the mechanism uses the friction-based transmission of drive from the motor to the drive shaft by means of two oppositely arranged unidirectional clutches. A side effect of such a solution utilized in the mechanism is the possibility of shifting the couplings while transmitting torque. The clutches were combined with a mechanism converting rotational motion to linear motion by utilizing friction between radial ball bearings and the shaft. This has resulted in an innovative mechanism for converting rotary motion to progressive motion, with the drive source being bound with a “friction screw” (a “slide” screw). A characteristic feature of this solution is the fact that there is no need for the nut to rotate in order to achieve progressive movement. Known solutions are based on a rotating nut and a fixed shaft system. The mechanism uses a fixed pitch nut, but it is possible to use a regulated pitch nut as a possible modification of the mechanism at a later stage of the system development. The main advantage of the mechanism tested is the possibility of uncoupling, which occurs when the maximum force transmitted by the nut is exceeded. This force is related to the friction force resulting from the pressure exerted by angularly shifted ball bearings on the drive shaft. The bearings are a substitute for the screw line in the classical ball screw mechanism. The research results presented in the article give an overview of the mechanical properties of the solution developed. The article also presents the influence of rotational speed and load on the mechanical parameters of the drive. The application of the described invention as the basis of the linear motion mechanism driving the tool of a surgical robot is a safe solution with unique and desirable characteristics.
    Analizowano cechy mechaniczne układu napędowego wykorzystującego innowacyjny mechanizm zamiany ruchu obrotowego na postępowy. Zasada działania mechanizmu wykorzystuje cierny sposób przekazania napędu z silnika na wał napędowy za pomocą dwóch przeciwstawnie ustawionych sprzęgieł jednokierunkowych. Efektem ubocznym takiego rozwiązania, wykorzystywanym w mechanizmie, jest możliwość przesuwu sprzęgieł przy jednoczesnym przekazywaniu momentu obrotowego. Sprzęgła połączono z mechanizmem zamieniającym ruch obrotowy na liniowy, wykorzystując tarcie pomiędzy rolkami w postaci łożysk tocznych a wałem. Uzyskano dzięki temu innowacyjny mechanizm zamiany ruchu obrotowego na postępowy, w którym źródło napędu jest związane z śrubą „cierną” (slide screw). Charakterystyczny dla mechanizmu jest brak konieczności obrotu nakrętki w celu realizacji ruchu liniowego. Dzięki zastosowanemu mechanizmowi uzyskuje się efekt zbliżony do znanych rozwiązań, które bazują na obrotowej nakrętce i nieruchomym wale. W przedstawionym w artykule mechanizmie zastosowano nakrętkę o stałym skoku, ale istnieje również możliwość zastosowania nakrętki o skoku regulowanym, co może stanowić dalszą modyfikację mechanizmu. Główną zaletą badanego mechanizmu jest możliwość rozsprzęglenia napędu, co następuje w przypadku przekroczenia maksymalnej siły przenoszonej przez nakrętkę. Siła ta związana jest z siłą tarcia będącą wynikiem docisku przesuniętych kątowo rolek w stosunku do wału napędowego. Rolki te stanowią w mechanizmie substytut linii śrubowej występującej w klasycznym mechanizmie śrubowo-tocznym. Zastosowanie opisanego wynalazku do mechanizmu ruchu liniowego narzędzia robota chirurgicznego stanowi bezpieczne rozwiązanie o unikatowych i pożądanych cechach użytkowych.
    Źródło:
    Tribologia; 2018, 281, 5; 47-52
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania funkcjonalności systemów TORX oraz XZN w procesie napinania połączeń śrubowych
    Functionality of TORX and XZN systems in the process of bolted joint tightening
    Autorzy:
    Łoboda, M.
    Krysztofiak, A.
    Dworecki, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/290102.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    śruba głowicowa
    wytrzymałość kontaktowa
    klucz trzpieniowy
    klucz nasadowy
    headed bolt
    contact strength
    wrench spanner
    tubular spanner
    Opis:
    Producenci sprzętu rolniczego, podążając za powszechną tendencją w złączach śrubowych, coraz powszechniej wprowadzają nowe kształty łbów śrub i wkrętów. Niniejsza praca dotyczy wstępnych badań wytrzymałości kontaktowej nowych rozwiązań konstrukcyjnych łbów śrub i współpracujących narzędzi. Przedmiotem badań są śruby o klasach własności mechanicznych stosowanych w typowych odpowiedzialnych połączeniach śrubowych (głowice silników, korbowody, itp.).
    Manufacturers of agricultural equipment, following the general tendency as regards bolted joints, more and more frequently use new shapes of bolt and screw heads. The present paper concerns initial studies on the contact strength of new constructional solutions regarding bolt heads and cooperating tools. The investigation concerned bolts with mechanical property classes used for typical reliable bolted joints (engine heads, connecting-rods etc.).
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 2(100), 2(100); 187-193
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of non-stationary temperature field generated by a shaftless screw conveyor heated by Joule-Lenz effect
    Autorzy:
    Ledakowicz, Stanisław
    Piddubniak, Olexa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2086780.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    screw reactor
    rotating shaftless screw
    electric heating
    non-stationary temperature field
    analytico-numerical method
    reaktor śrubowy
    obrotowa śruba bezwałowa
    ogrzewanie elektryczne
    niestacjonarne pole temperatury
    metoda analityczno-numeryczna
    Opis:
    The non-stationary problem of temperature distribution in a circular cylindrical channel of infinite length filled with a homogeneous biomass material moving with a constant velocity in the axial direction was investigated. The heat source was a shaftless helical screw (or auger), which was heated with an electric current due to the Joule–Lenz effect and rotated uniformly around the axis of symmetry of the channel. Similar problems arise in the thermal processing of biomaterials using screw conveyor in pyrolysis and mass sterilization and pasteurization of food products. The problem is solved using the expansion of given and required functions in Fourier series over angular coordinate and integral Fourier and Laplace transforms over axial coordinate and time, respectively. As a result, the temperature field is obtained as the sum of two components, one of which, global, is proportional to time, and the other, which forms the microstructure of the temperature profile, is given by Fourier–Bessel series. The coefficients of the series are determined by the integrals calculated using the Romberg method. Based on the numerical calculations, the analysis of the space-time microstructure of the temperature field in the canal was performed. A significant dependence of the features of this microstructure on the geometric, kinematic and thermodynamic characteristics of the filling biomass and the screw was revealed.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2021, 42, 2; 119--137
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognozowanie charakterystyk napędowych statku ze śrubą stałą podczas pływania w zmiennych warunkach pogodowych
    Prediction of Propulsion Performance of a Ship with Fixed-Pitch Propeller in Variable Weather Conditions
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359720.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    charakterystyki napędowe statku
    praca napędu w zmiennych warunkach pogodowych
    EXPLO-SHIP 2004
    ship propulsion characteristics
    propulsion operation in variable weather conditions
    Opis:
    Przedstawiono algorytm umożliwiający numeryczne obliczanie charakterystyk napędowych statku. Charakterystyki te uzupełniono o wykresy całkowitego oporu w określonych warunkach pogodowych. Podano różne możliwości wyboru punktu pracy układu napędowego w zależności od przyjętych kryteriów.
    The article presents an algorithm for the numerical calculation of ship propulsion characteristics. The propulsion characteristics were completed with total resistance charts for given weather conditions. Alternative choices of the propulsion working point depending on assumed criteria were discussed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 489-498
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wybranych rozwiązań układów napędowych i urządzeń sterowych stosowanych na holownikach portowo-redowych
    Analysis of Selected Solutions of Drive Systems and Steering Devices Used on Port Loaders
    Autorzy:
    Marut, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/341669.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
    Tematy:
    układ napędowy
    śruba napędowa
    pędnik azymutalny
    pędnik cykloidalny
    ster Doerffera
    siła uciągu
    Propulsion system
    propeller
    azimuthal propeller
    cycloid propeller
    Doerffer’s Rudder
    pulling power
    Opis:
    W artykule poddano analizie układy napędowe holowników portowo-redowych oraz przedstawiono zalety i wady omówionych pędników i urządzeń sterowych, tj. śruby o stałym skoku, śruby o skoku zmiennym, śruby w dyszy, pędnika azymutalnego, pędnika cykloidalnego, steru Doerffera.
    The article analyzes the propulsion systems i.e. of the port tug and shows the advantages and disadvantages of the propeller described fixed-pitch screw, variable pitch screw, nozzle screw, azimuthal propeller, cycloidal propeller, Doerffer's Rudder.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 105; 107-123
    1644-1818
    2451-2486
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model optymalizacyjny doboru głównych parametrów układu napędowego okrętu z kompromisową śrubą o stałym skoku
    Autorzy:
    Michalski, Jan P.
    Powiązania:
    W: XXVI Sympozjum Siłowni Okrętowych SYMSO 2005 / kom. red. Zygmunt Kitowski i in. ; Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte Gdynia : AMW, 2005 162 K/2, S. 277-286, Zeszyty Naukowe
    Współwytwórcy:
    Kitowski, Zygmunt. Redakcja
    Data publikacji:
    1622
    Tematy:
    Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia) konferencja 2005 r.
    Sympozjum Siłowni Okrętowych (26; 2005; Gdynia, woj. pomorskie)
    Okręty napęd urządzenia materiały konferencyjne
    Akademie wojskowe konferencje 2005 r.
    Siłownie okrętowe materiały konferencyjne
    Opis:
    Bibliogr. --- Abstr., streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ nastaw śruby okrętowej na poprawność funkcjonowania układu ruchowego statku
    The influence of controllable pitch propeller on the correct operation of a ship’s power transmition system
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Fydrych, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359500.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    nastawa
    śruba napędowa
    regulowany skok
    układ ruchowy statku
    bezpieczeństwo żeglugi
    controllable pitch propeller
    positioning
    adjustable pitch
    ship’s power transmission system
    safety of navigation
    Opis:
    W artykule pokazano znaczenie poprawnej pracy nastawnej śruby napędowej dla bezpieczeństwa żeglugi statku. Dokonano identyfikacji funkcjonowania pneumatycznego układu sterowania śrubą nastawną. Przedstawiono wyniki pomiarów zmian wartości rzeczywistych nastaw skoku śruby napędowej w funkcji wartości ciśnienia powietrza sterującego. Zarejestrowane rozbieżności przypisano eksploatacyjnej degradacji stanu technicznego układu sterowania nastawą skoku śruby. Skonfrontowano je z zależnościami projektowymi i czasem eksploatacji. Pokazano możliwe konsekwencje użytkowania śruby nastawnej z tego typu niesprawnością dla poprawności pracy układu ruchowego statku.
    This study shows the importance of correct operation of controllable pitch propeller for the safety of navigation. Operation of pneumatic control of controllable pitch propeller in a ship’s power transmission system was identified. The results of the change of the actual setting value measurements of the pitch screw propeller in the function of the value of the control air pressure have been presented. Recorded differences were assigned to operational degradation of the technical state of the pitch propeller control system. They were further confronted with the relationships between the design and time of operation. Possible consequences of operating a controllable pitch propeller with such a defect, and its impact on the correct operation of a ship’s power transmission system have been outlined. Operational requirements were presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 17 (89); 5-8
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimal support design for galleries located in poor quality rock mass and under the influence of mining works
    Autorzy:
    Vazquez-Silva, Daniel
    Prendes-Gero, Maria-Belen
    Álvarez-Fernández, Martina-Inmaculada
    González-Nicieza, Celestino
    Laín-Huerta, Carlos
    López-Gayarre, Fernando
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853849.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    beton natryskowy
    śruba
    łuk stalowy
    support design
    back analysis
    numerical implementation
    bolt
    shotcrete
    yieldable steel arch
    Opis:
    In this work, the sup port of two general galleries located in poor quality rock mass and subjected to the influence of high thickness coal layer exploitations is designed and optimized. The process is carried out in four phases:A first preliminary support is defined employing different geomechanical classifications and applying the New Austrian Tunnelling Method (NATM) using bolts and shotcrete.An instrumentation campaign is carried out with the goal of analysing the behaviour of the support. The study noticed the failure of the support due to the time of placement of the different elements.A back-analysis using the Flac and Phases software has allowed the evaluation of the properties of the rock mass and the support, the study of the influence of the time of placement on the component elements (bolts and shotcrete), and the redefinition of that support.Subsequently, a new support is designed and optimized through numerical modeling after the start of mining without experience in these sizes of sublevel caving that caused the failure of the previously designed support. The new support is formed by yieldable steel arches that are more suitable to withstand the stresses generated by nearby mining work.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2020, 65, 4; 851-867
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mean long-term screw propeller service parameters of transport ship sailing on a given shipping route
    Średnie, długoterminowe parametry pracy śruby napędowej statku transportowego na linii żeglugowej
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257361.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    napór
    sprawność
    obroty
    projektowy punkt pracy
    śruba napędowa
    prognoza długoterminowa
    linia żeglugowa
    thrust
    efficiency
    rotational speed
    screw propeller
    long-term prediction
    shipping route
    design working point
    Opis:
    During ship sailing on a given shipping route in real weather conditions all propulsion system performance parameters of the ship change along with changes of instantaneous total resistance and speed of the ship. In this paper, the results of calculations are presented of the distribution function and mean statistical values of screw propeller thrust, rotational speed and efficiency, as well as propulsion engine power output and specific fuel oil consumption occurring on selected shipping routes. On this basis new guidelines for ship propulsion system design, procedures are formulated.
    Podczas pływania statku na danej linii żeglugowej w rzeczywistych warunkach pogodowych, wraz ze zmianami chwilowego całkowitego oporu i chwilowej prędkości eksploatacyjnej zmieniają się parametry pracy układu napędowego. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń funkcji rozkładu i średnich statystycznych wartości naporu, obrotów i sprawności śruby oraz mocy i zużycia paliwa silnika napędowego statku na wybranych liniach żeglugowych. Na podstawie wykonanych obliczeń przedstawiono nowe wytyczne do projektowania napędu statku.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2008, 2; 213-221
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A criterion determining the number of thermal sensors in a system compensating thermal deformations of a CNC machine feed screw
    Kryterium określające liczbę czujników temperatury w systemie kompensacji odkształceń cieplnych śruby pociągowej obrabiarki CNC
    Autorzy:
    Pajor, M.
    Zapłata, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/175697.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    błąd cieplny
    dokładność pozycjonowania
    określenie liczby czujników
    śruba pociągowa
    obrabiarka CNC
    thermal error
    positioning accuracy
    determining number of sensors
    feed screw
    CNC machine tool
    Opis:
    The article presents a criterion supporting the selection of the proper number of sensors in a system compensating the effect of thermal deformation of the feed screw on the positioning accuracy of the CNC axis. Moreover, it presents an experimental verification of the criterion and a calculation example along with the tips allowing for the practical use of the criterion.
    W artykule przedstawiono opracowane kryterium wspomagające dobór liczby czujników w układzie kompensującym wpływ odkształceń cieplnych śruby pociągowej na dokładność pozycjonowania osi CNC. Prowadzono weryfikację doświadczalną dokładności pozycjonowania dla opracowanego kryterium. Omówiono przykład obliczeń wraz ze wskazówkami pozwalającymi na praktyczne użycie opracowanego kryterium.
    Źródło:
    Advances in Manufacturing Science and Technology; 2012, 36, 4; 73-84
    0137-4478
    Pojawia się w:
    Advances in Manufacturing Science and Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mean, long-term propulsion engine service parameters of a transport ship sailing on a given shipping route
    Średnie, długoterminowe parametry pracy silnika napędowego statku transportowego na linii żeglugowej
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257054.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    napór
    obrót
    sprawność
    śruba
    przewidywanie długoterminowe
    linia żeglugowa
    projekt punktu pracy śruby
    thrust
    efficiency speed
    rotational speed
    screw propeller
    long-term prediction
    shipping route
    design working point of screw propeller
    Opis:
    During ship sailing on a given shipping route in real weather conditions, all propulsion system performance parameters of the ship change along with changes of instantaneous total resistance and speed of the ship. In this paper, the results of calculations are presented of the distribution function and mean statistical values of screw propeller thrust, rotational speed and efficiency as well as propulsion engine power output and specific fuel oil consumption occurring on selected shipping routes. On this basis, new guidelines for a ship's propulsion system design procedure are formulated.
    Podczas pływania statku na danej linii żeglugowej w rzeczywistych warunkach pogodowych, wraz ze zmianami chwilowego całkowitego oporu i chwilowej prędkości eksploatacyjnej zmieniają się parametry pracy układu napędowego. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń funkcji rozkładu i średnich statystycznych wartości naporu, obrotów i sprawności śruby oraz mocy i zużycia paliwa silnika napędowego statku na wybranych liniach żeglugowych. Na podstawie wykonanych obliczeń przedstawiono nowe wytyczne do projektowania napędu statku.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2008, 3; 103-111
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-29 z 29

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies