Wszystkie pola: ładunki - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Przegląd południowokoreańskich rozwiązań patentowych z zakresu modułowych ładunków miotających do 155 mm amunicji artyleryjskiej
Review of south-korean patent solutions on modular propulsive charges for 155 mm artillery munitions
Autorzy:: Miszczak, Maciej
Plachá, Aleksandra
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24200914.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: balistyka
technologia chemiczna
modułowe ładunki miotające
centralne układy zapłonowe
rurki palne
prochy bezdymne
palne pojemniki
koreańskie wynalazki
ballistics
chemical technology
modular propulsive charges
central ignition systems
combustible tubes
smokeless powders
combustible containers
korean inventions
Opis:: W artykule zaprezentowano pięć południowokoreańskich rozwiązań patentowych dotyczących modułowych ładunków miotających i elementów je tworzących do 155 mm amunicji artyleryjskiej. Wynalazki te zgłoszono w Koreańskim Urzędzie Własności Intelektualnej w latach 1992-2019. Trzy wynalazki dotyczą centralnych układów zapłonowych znajdujących się wewnątrz modułowych ładunków miotających, natomiast z dwóch pozostałych, jeden odnosi się do ładunków z dwubazowego prochu bezdymnego otaczającego centralne układy zapłonowe, zaś drugi opisuje konstrukcję palnych pojemników modułów miotających. Przedstawione wynalazki uwzględniają parametry materiałowe, geometrię poszczególnych elementów modułów miotających oraz technologie ich wytwarzania.
Five patent descriptions of South Korean inventions on modular artillery propulsive charges and their basic elements creating such propulsive charges used in 155mm artillery ammunition, were presented. Above inventions were filed to the Korean Intellectual Property Office in years 1992-2019. Three inventions deal with central ignition systems situated inside the modular propulsive charges, and a first of the remaining two relates to double-base smokeless powder charges surrounding the central ignition systems and the second to construction of combustible containers of the modular charges. Presented inventions describe material parameters, geometry of particular elements of the propulsive modules and technologies of their manufacture.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2023, 52, 165; 83--99
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Cargo transport management in the military sector
Zarządzanie transportem ładunków w sektorze militarnym
Autorzy:: Jałowiec, Tomasz
Pietrzyk-Wiszowaty, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/38955885.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Tematy:: transport
military logistics
cargo
logistyka wojskowa
ładunki
Opis:: From the beginning of military activity, transport played a priority role in implementing military security tasks, guaranteeing the success of operations or wars. Over the years, significant changes in the implementation of tasks in transport and military movement can be observed, which took place in the technological, infrastructure, and management dimensions. Thanks to new discoveries and introduced modifications, the ability to implement military transport was increased in accordance with the dynamically changing needs of operational troops. The research problem has been specified in the following form: What factors impact the development of cargo transport capacity in the military sector? The material uses several research methods, the leading of which were: analysis and synthesis, querying the literature on the subject, abstraction, and inference. The diagnostic survey was conducted using an expert interview technique as an empirical method. The article identifies the factors most influencing the development of cargo capacity in the military sector, simultaneously pointing to the need to tighten the cooperation undertaken in this area between the civil and military circles. Particular attention was paid to factors that critically impact the development of transport capacity in the military sector. The obtained results made it possible to indicate that the development of the military cargo transport capability is a priority in the process of improving the military transport and movement subsystem. Particular attention should be paid to enhancing managerial abilities, which are a crucial element in ensuring appropriate conditions for the performance of tasks by the armed forces.
Realizacja szerokiego spektrum zadań stawianych przed siłami zbrojnymi we wszystkich stanach funkcjonowania państwa jest nierozerwalnie związana z przemieszczaniem określonych sił i środków. Od początku działalności wojskowej, transport odgrywał priorytetową rolę w realizacji zadań zabezpieczenia wojsk, będąc gwarantem sukcesu prowadzonych operacji czy wojen. Na przestrzeni lat zaobserwować można wyraźnie duże zmiany w zakresie realizacji zadań w obszarze transportu i ruchu wojsk, które zachodziły w szczególności w wymiarze technologicznym, infrastrukturalnym oraz zarządczym. Dzięki nowym odkryciom oraz wprowadzanym modyfikacjom uzyskiwano wzrost zdolności do realizacji transportu wojskowego zgodnie z dynamicznie zmieniającymi się potrzebami wojsk operacyjnych. Podjęty do rozwiązania problem badawczy został sprecyzowany w następującej postaci: Jakie czynniki wpływają w największym stopniu na rozwój zdolności przewozu ładunków w sektorze militarnym? W materiale wykorzystano szereg metod badawczych, wśród których wiodące były: analiza i synteza, kwerenda literatury przedmiotu, abstrahowanie oraz wnioskowanie. Jako metodę empiryczną wykorzystano metodę sondażu diagnostycznego przeprowadzonego techniką wywiadu eksperckiego. W artykule zidentyfikowano czynniki wpływające w największym stopniu na rozwój zdolności przewozu ładunków w sektorze militarnym, wskazując jednocześnie na potrzebę zacieśnienia podejmowanej w tym zakresie współpracy środowiska cywilnego i wojskowego. Zwrócono szczególną uwagę na czynniki mające newralgiczny wpływ na rozwój zdolności przewozowych w sektorze militarnym. Otrzymane wyniki pozwoliły wskazać, że rozwój zdolności do realizacji wojskowych przewozów ładunków stanowi priorytet w procesie doskonalenia podsystemu transportu i ruchu wojsk. Szczególną uwagę należy poświęcić przy tym na doskonalenie zdolności zarządczych, stanowiących kluczowy element dla zapewniania właściwych warunków do realizacji zadań przez siły zbrojne.
Źródło:: WUT Journal of Transportation Engineering; 2022, 135; 45-54
1230-9265
Pojawia się w:: WUT Journal of Transportation Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Technologia i własności kompozycji wybuchowych typu TGAF na podstawie rosyjskich wynalazków
Technology and properties of explosive TGAF compositions on the basis of russian inventions
Autorzy:: Miszczak, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2200777.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: kompozycje wybuchowe TGAF
ładunki wybuchowe
technologia wytwarzania
własności fizykochemiczne
rosyjskie wynalazki
TGAF explosive compositions
explosive charges
manufacture technology
physical and chemical properties
Russian patents
Opis:: W artykule przedstawiono rezultaty poszukiwań i analiz rosyjskich opisów patentowych z zakresu technologii wytwarzania i formowania ładunków niskotopliwych kompozycji wybuchowych typu TGAF zawierających, trotyl, heksogen, proszek aluminiowy i flegmatyzator. Kompozycje tego typu, oznaczone jako TGAG-5, TGAF-5 i MS, stosowane są w Wojsku Polskim w wielkogabarytowej amunicji, przede wszystkim w bombach lotniczych, głębinowych, minach morskich, torpedach i głowicach pocisków rakietowych. W wyniku poszukiwań i analiz w przedmiotowym zakresie znaleziono pięć opisów patentowych [1-5] zawierających informacje na temat sposobów otrzymywania kompozycji typu TGAF, formowania z nich ładunków wybuchowych oraz własności fizykochemicznych, takich jak stałość chemiczna, ciepło wybuchu, zdolność do wykonywania pracy, kruszność (próba Trauzla, Hessa), wrażliwość na uderzenie, tarcie, temperatura początku rozkładu termicznego oraz temperatura wyfuknięcia. Powyższe informacje mają istotne znaczenie z punktu widzenia bezpieczeństwa produkcji, eksploatacji i utylizacji amunicji zawierającej kompozycje TGAF.
There are presented results of search and analysis of Russian patents on manufacture technology and properties of low-fusible, high-explosive compositions type TGAF containing trotyl, hexogen, aluminum powder and phlegmatizing agent. Such type compositions marked as TGAG-5, TGAF-5 and MS are widely used in Polish Armed Forces in large-sized munitions like aerial bombs, depth charges, sea mines, torpedoes and warheads of missiles. As a results of above search and analysis, there are found five patent descriptions of Russian inventions [1-5] containing several data on the TGAF explosive compositions. These data included information pieces on manufacture technology of such explosives, and data on their physical and chemical properties like chemical stability, heat of explosion, ability to do work by explosion products (performance), brisance (Trauzl and Hess tests), sensitivity to mechanical stimuli, i.e. to impact and friction, temperature of the beginning of thermal decomposition and cook-off temperature. Above information and data are of critical importance as it concerns safety of such type munitions during their production, usage and disposal.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2022, 51, 161; 77--90
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analysis of a self-centring detonation wave generator
Badanie generatora samocentrującej się fali detonacyjnej
Autorzy:: Trzciński, Waldemar A.
Paszula, Józef
Szymańczyk, Leszek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27787716.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:: explosives
detonation
self-centring detonation wave generator
hollow charge
materiały wybuchowe
detonacja
generator samocentrującej się fali detonacyjnej
ładunki kumulacyjne
Opis:: The aim of the study was to determine the parameters of a detonator generating a self-centring detonation wave, based on experimental and theoretical analysis. The methods for manufacturing self-centring detonation wave generators available in literature were reviewed and a detonator comprised of two explosives was proposed. The detonator geometry was analysed for its ability to centre the detonation wave. A physical detonator model was created and the detonation wave front downstream of the detonator, analysed and the detonator’s capability to compensate an off-centre detonation initiation, evaluated. The wave fronts were recorded using pulsed x-ray radiography. The study showed that the proposed detonator provides a symmetrical initiation of the main charge for the initiation point (location) offset, lower than the assumed maximum offset.
Celem pracy był dobór na drodze eksperymentalno-teoretycznej parametrów detonatora do generowania samocentrującej się fali detonacyjnej. Dokonano literaturowego przeglądu sposobów wytwarzania generatorów samocentrującej się fali detonacyjnej i zaproponowano detonator składający się z dwóch materiałów wybuchowych. Dokonano analizy geometrii takiego detonatora pod kątem możliwości centrowania się fali detonacyjnej. Zbudowano model fizyczny detonatora i zbadano kształt frontu fali detonacyjnej po wyjściu z detonatora oraz oceniono zdolność detonatora do kompensowania niecentralnego zainicjowania detonacji. Do rejestracji frontów falowych wykorzystano zestaw do rentgenografii impulsowej. Wykazano, że zaproponowany detonator jest w stanie zapewnić symetryczność pobudzenia ładunku głównego dla przesunięcia punktu (miejsca) zainicjowania detonacji mniejszego od założonego przesunięcia maksymalnego.
Źródło:: Materiały Wysokoenergetyczne; 2021, 13; 34--47
2083-0165
Pojawia się w:: Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badania porównawcze liniowych ładunków kumulacyjnych
The comparative study of linear shaped charges
Autorzy:: Habera, Łukasz
Habera, Kamil
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2143637.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: perfoszczelinowanie
kumulacja detonacyjna
ładunki liniowe
combined
perforating
fracturing
detonation
cumulation
linear charges
Opis:: Celem prezentowanych badań poligonowych była fizyczna weryfikacja zdolności liniowego ładunku kumulacyjnego (LŁK) do perforowania celu wielowarstwowego w warunkach napowietrznych. Zastosowane modele doświadczalne zbliżały układ geometryczny testowany na poligonie do sekcji odwiertu podlegającej zabiegowi perforacji. Seria badań strzałowych obejmowała testy trzech rodzajów ładunków liniowych wytypowanych do stosowania w urządzeniach perforująco-szczelinujących. Testom poddano ładunek: • LŁK w obudowie ołowiowej o przekroju kołowym φ = 40 mm z wgłębieniem kumulacyjnym; • LŁK z miedzianą wkładką kumulacyjną w obudowie stalowej w kształcie trapezu 20/30 mm; • LŁK z wkładką kumulacyjną z litej miedzi w obudowie stalowej w kształcie trapezu 20/40 mm. W trakcie badań rejestrowano prędkość strumienia kumulacyjnego za pomocą układu sond napięciowych rozmieszczonych pomiędzy poszczególnymi warstwami celu złożonego z materiału stalowego i betonu. Metoda badawcza dopasowana do charakteru testów miała na celu zweryfikowanie tezy, czy zaproponowane ładunki kumulacyjne spełniają warunki techniczne i sprawnościowe do efektywnego zastosowania ich w przemyśle naftowym. Poprzez warunki techniczne rozumiemy przede wszystkim gabaryt zewnętrzny umożliwiający posadowienie ładunku wewnątrz rury korpusowej z zachowaniem wymaganego dystansu od ścianki urządzenia. Przyjętym kryterium sprawnościowym była natomiast zdolność lub jej brak do perforowania celu wielowarstwowego w postaci dwóch płyt stalowych i odlewu betonowego. Stanowisko badawcze, z natury rzeczy jednorazowego użycia, każdorazowo składało się z bloczka betonowego o wymiarach 400 mm × 250 mm × 150 mm i wytrzymałości statycznej na ściskanie 20 MPa, na którym położone zostały równolegle dwie płyty stalowe z zachowaniem odstępu równego 20 mm. Grubość płyt to 5 mm i 10 mm. Na wierzchniej płycie stalowej pozycjonowano badany ładunek kumulacyjny w odległości jednego kalibru – czyli dystansu równego rozwartości ładunku trapezowego oraz pełnej średnicy ładunku o przekroju kołowym. Ponadto w płaszczyznach zmiany ośrodka (stal–powietrze; powietrze–stal; stal–beton) zamontowano zestaw napięciowych sond pomiarowych w postaci cienkich pojedynczych przewodów elektrycznych (φ = 0,25 mm). W chwili ich zerwania (przerwania obwodu) w wyniku działania strumienia kumulacyjnego – spadek napięcia w kolejnych sondach pomiarowych zadziała na zasadzie bramki logicznej typu start–stop lub innymi słowy: zero–jeden (0–1). Odczytanie czasów przerwań poszczególnych sond pozwoliło dodatkowo wyznaczyć prędkość strumienia kumulacyjnego i oszacować dynamikę jego wyhamowywania wraz z pokonywaniem kolejnych elementów celu wielowarstwowego.
The fireground tests are the best method for verifying the operation effectiveness of the entire shooting device or its component parts in real conditions. The purpose of the fireground tests presented herein was the physical verification of linear shaped charge (LSC) ability to perforate multi-layered target, reflecting the material and geometrical conditions of a borehole. The series of shooting tests included tests of three types of linear shaped charges selected for use in perfo-fracturing devices. The following shaped charges were tested: • LSC in lead enclosure, having φ = 40 mm circular cross-section with shaped recess; • LSC with copper liner in 20/30 mm steel trapezoid enclosure; • LSC with liner made of solid copper, in 20/40 mm steel trapezoidal enclosure. During testing, the cumulative jet velocity was recorded using voltage type probes, arranged between the individual layers of a target composed of steel and concrete materials. The research method adapted for the project purposes was aimed at verification of the following thesis: whether the proposed shaped charges fulfil the technical and performance conditions for their effective application in the oil industry. The criterion adopted was the ability – or lack of ability – to perforate the multi-layered barrier in the form of two steel plates and concrete casting. The testing stand, single-use by its nature, was each time composed of concrete block having 400 mm × 250 mm × 150 mm dimensions and 20 MPa static compressive strength, on which two steel plates were placed parallel to each other with 20 mm spacing. The thickness of the plates was 5 mm and 10 mm respectively. The tested shaped charge was placed on the top steel plate at a distance of one calibre – that is the distance equal to the opening of the trapezoidal shaped charge and full diameter of circular cross-section charge. Furthermore, within media interface planes (steel/air, air/steel; steel/concrete), the set of voltage-type measuring probes was installed, in the form of single electric wires (φ = 0.25 mm). At an instant when they break (circuit break) as a result of cumulative jet operation, voltage drop in the subsequent measuring probes will act as a logical gate of start-stop type, or in other words the zero-one (0–1) type gate. The readings of individual probes breakage times allowed in addition to determine the velocity of the cumulative jet and to estimate its braking dynamics while passing through the subsequent elements of multi-layered target.
Źródło:: Nafta-Gaz; 2021, 77, 6; 366-375
0867-8871
Pojawia się w:: Nafta-Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Modelowanie numeryczne ładunków kumulacyjnych z wkładkami dzielonymi dwuczęściowymi
Numerical modelling of shaped charges with divided two-piece liners
Autorzy:: Hebda, Kamil
Habera, Łukasz
Koślik, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2145784.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: perforacja
ładunki kumulacyjne
niekonwencjonalny kształt wkładki
modelowanie numeryczne
perforation
shaped charges
unconventional shape of liner
numerical modeling
Opis:: Niniejszy artykuł powstał na podstawie wyników modelowania numerycznego ładunków kumulacyjnych z nietypowym kształtem wkładki kumulacyjnej. Standardowy ładunek typu deep penetrating (głęboko penetrujący) posiada wkładkę kumulacyjną w kształcie stożka wykonaną z miedzi. Zamodelowano trzy geometrie ładunków kumulacyjnych o niekonwencjonalnym kształcie, które porównano do modelu klasycznego ładunku. Ładunki te porównano pod względem maksymalnego ciśnienia podczas detonacji, prędkości strumienia kumulacyjnego, uzyskanej energii kinetycznej oraz długości strumienia kumulacyjnego po czasie 22 µs. Celem modelowania ładunków kumulacyjnych z wkładkami o niekonwencjonalnym kształcie było sprawdzenie, czy są one w stanie poprawić parametry zabiegu perforacji w odwiertach naftowych. Perforacja otworu naftowego to krytyczny zabieg, dzięki któremu możliwe jest rozpoczęcie wydobycia węglowodorów z danego złoża. Zabieg ten polega na wykonaniu serii kanałów prostopadłych do osi otworu penetrujących ścianki rur okładzinowych, cementu oraz skałę złożową w celu utworzenia połączenia hydraulicznego pomiędzy otworem wiertniczym a złożem węglowodorów. W przemyśle naftowym ładunki typu deep penetrating są projektowane, aby zapewnić optymalną długość kanału perforacyjnego przy zachowaniu odpowiedniej średnicy perforacji. Obecnie najpowszechniej używanymi ładunkami kumulacyjnymi głęboko penetrującymi są ładunki osiowosymetryczne z wkładkami kumulacyjnymi w kształcie stożka wykonanymi z proszków miedzi. Ładunki te osiągają prędkość strumienia kumulacyjnego na poziomie 7000 m/s i w sprzyjających warunkach są w stanie spenetrować do 1 m calizny skalnej. W artykule opisano parametry ładunków kumulacyjnych, które uzyskano w wyniku modelowania numerycznego. W celu potwierdzenia zdolności przebijania celów przez zamodelowane ładunki należałoby sprawdzić ich fizyczne modele w warunkach poligonu doświadczalnego.
The article was created on the grounds of numerical modelling of shaped charges with a focus on the unconventional shape of their liners. The standard shaped charge of the “deep penetrating” type is equipped with a conical liner made of copper. Three various geometries of shaped charges featuring unconventional shape have been modelled and compared with the classical model of a shaped charge. The shaped charges have been compared for maximum pressure during detonation, cumulative jet velocity, kinetic energy gained and length of cumulative jet after 22 µs. The purpose of modelling shaped charges, featuring unconventionally formed liners, was to check whether they are able to improve the perforation job parameters in oil and gas wells. Perforation of the borehole is a critical job, enabling the initiation of hydrocarbons production from a specific reservoir. The job consists in making series of channels perpendicular to the borehole axis, penetrating casing walls, the cement layer and the formation rock, in order to create a hydraulic link between the borehole and the reservoir of hydrocarbons. In the oil industry, the “deep penetrating” type shaped charges are designed in order to provide optimal length of the perforation channel, while maintaining its adequate perforating diameter. Nowadays, the most commonly deep-penetrating shaped charges used, are the axially-symmetric shaped charges with conical liners made of copper powders. The charges create a cumulative jet reaching a velocity of approx. 7000 m/sec and are able to penetrate up to 1 m of rock matrix in favourable conditions. The article describes the parameters of shaped charges, that have been obtained as a result of numerical modelling. In order to finally confirm the target penetrating ability by the modelled shaped charges, one should check their real physical models in fire-ground conditions.
Źródło:: Nafta-Gaz; 2021, 77, 4; 264-269
0867-8871
Pojawia się w:: Nafta-Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: SdKfz. 303 „Goliath” w Powstaniu Warszawskim
Autorzy:: Jasiński, Grzegorz (1980- ).
Powiązania:: Biuletyn Informacyjny / Światowy Związek Żołnierzy Armii Krajowej. Zarząd Główny 2021, nr 8, s. 19-24
Data publikacji:: 2021
Tematy:: Armia Krajowa (AK)
II wojna światowa (1939-1945)
Powstanie warszawskie (1944)
Miny (ładunki wybuchowe)
Pojazdy specjalne
Miny lądowe
Goliath (mina)
Artykuł z czasopisma kombatanckiego
Artykuł z czasopisma historycznego
Opis:: W artykule przedstawiono niemiecki pojazd specjalny – Sonderkraftfahrzeug 303a „Goliath”, uchodzący za nowinkę techniczną w czasie II wojny światowej. Samobieżne, gąsienicowe miny opancerzone Goliath były wykorzystywane w czasie powstania warszawskiego od 8-9 sierpnia do 30 września 1944 roku. Znajdowały się na wyposażeniu dwóch batalionów pionierów szturmowych, których zadaniem było przełamywanie oporu powstańców w najbardziej newralgicznych punktach.
Fotografie.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Ukwiał nie idzie na emeryturę
Autorzy:: Grotnik, Tomasz.
Powiązania:: Wojsko i Technika 2021, nr 8, s. 78-82
Data publikacji:: 2021
Tematy:: Marynarka Wojenna (Polska ; 1945- )
Przemysł zbrojeniowy
Marynarka wojenna
Obrona wybrzeża
Trałowce
System przeciwminowy
Ukwiał (system)
Ładunki wybuchowe
Miny
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:: Głębinowy system przeciwminowy Ukwiał ze sterowanym przewodowo pojazdem podwodnym został opracowany na Politechnice Gdańskiej w 1995 roku. Pojazd służył do poszukiwania, klasyfikacji i identyfikacji wcześniej wykrytych przez okręt min oraz przenoszenia w rejon ujawnionego obiektu zdalnie odpalanego ładunku wybuchowego Toczek-A (do neutralizacji miny) lub Toczek-B (do niszczenia zapalnika). W czerwcu 2021 roku zapadła decyzja o przeniesieniu systemu Ukwiał na trałowce w Porcie Wojennym w Świnoujściu.
Fotografie.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Współczesne systemy minowania narzutowego
Modern mine scattering systems
Autorzy:: Tomica, Dawid.
Powiązania:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 2, s. 101-120
Współwytwórcy:: Rubiec, Arkadiusz Autor
Wydział Inżynierii Mechanicznej (Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego) oth
Data publikacji:: 2021
Tematy:: Pojazdy wojskowe
Miny (ładunki wybuchowe)
Zapora inżynieryjna
Minowanie narzutowe
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma technicznego
Opis:: W pracy scharakteryzowano systemy minowania narzutowego na wyposażeniu armii państw obcych oraz Sił Zbrojnych RP. Porównano ich parametry oraz wskazano dalsze kierunki badań. Zwrócono uwagę na znaczenie broni minowej na polu walki. Zastosowanie w pełni zmechanizowanych systemów rozpraszania min pozwoliło na ograniczenie bezpośredniego narażenia żołnierzy na ogień przeciwnika.
Fotografie, ilustracje.
Bibliografia, netografia na stronach 119-120.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Algorithm of aircraft flight data processing in real-time
Autorzy:: Sabziev, Elkhan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2091181.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: navigation system
loads
flight speed
data bundling method
flight path
system nawigacyjny
ładunki
prędkość lotu
metoda łączenia danych
tor lotu
Opis:: In this paper, the problem of data bundling from different channels to determine the current location of a military aircraft belonging to the platform navigation system was investigated. The calculation of the data bundling coefficients by the least-squares method is proposed based on the data related to loads, orientation angles and speed recorded in the black box during the flight. Data from different channels (speed channel, load channel and GPS channel) are converted to like quantities (expressed as speed). The bundling coefficients (weight coefficients) of the speed and load channels data are calculated based on the GPS data of the flight start time (approximately 30-60 seconds of flight). Using these weight coefficients, the speed and load channels data are bundled, and the trajectory of the aircraft over the entire duration of the flight is plotted. This approach allows obtaining a satisfactory flight path in real-time for the subsequent flight period.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 108; 213--221
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Numerical modelling of shaped charges with an elliptical liner
Modelowanie numeryczne ładunków kumulacyjnych z wkładkami eliptycznymi
Autorzy:: Hebda, Kamil
Habera, Łukasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1833993.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: perforation
shaped charges
elliptical liner
numerical modelling
perforacja
ładunki kumulacyjne
wkładka eliptyczna
modelowanie numeryczne
Opis:: Artykuł został opracowany na podstawie wyników modelowania numerycznego ładunków kumulacyjnych z różnymi typami wkładek eliptycznych (trąbkowych). Zamodelowano trzy geometrie ładunków kumulacyjnych z wkładkami eliptycznymi, które porównano do modelu klasycznego ładunku kumulacyjnego z wkładką stożkową. Ładunki porównano pod względem maksymalnego ciśnienia podczas detonacji ładunku, prędkości strumienia kumulacyjnego, uzyskanej energii kinetycznej oraz długości strumienia kumulacyjnego po czasie 15 µs. Celem modelowania ładunków kumulacyjnych z wkładkami eliptycznymi była poprawa parametrów zabiegu perforacji w odwiertach naftowych. Wykonanie perforacji to kluczowy element, dzięki któremu możliwe jest zapoczątkowanie produkcji w danym złożu węglowodorów. Perforacja ma na celu wykonanie serii otworów prostopadłych do osi odwiertu, przebijających ścianki rur okładzinowych, cementu oraz skałę złożową, aby połączyć hydraulicznie otwór wiertniczy i złoże węglowodorów. Pożądane są jak najdłuższe otwory perforacyjne, które wraz ze wzrostem długości lepiej udostępniają złoże. Obecnie do perforacji wykorzystuje się ładunki osiowosymetryczne ze stożkowymi wkładkami kumulacyjnymi wykonanymi z proszków miedzi, które osiągają prędkość strumienia kumulacyjnego na poziomie 7000 m/s i penetrują do 1 m calizny skalnej przy sprzyjających warunkach. Zamodelowane ładunki kumulacyjne z wkładkami eliptycznymi osiągnęły znacznie lepsze wartości ciśnienia, prędkości maksymalnej, energii kinetycznej oraz długości po czasie dla strumienia kumulacyjnego w porównaniu do wyników modelowania strumienia powstałego z klasycznego ładunku kumulacyjnego. Należy jednak pamiętać, że aby potwierdzić skuteczność przebijania celów przez zamodelowane ładunki kumulacyjne, należałoby wykonać ich fizyczne modele i poddać je testom na poligonie doświadczalnym.
Źródło:: Nafta-Gaz; 2020, 76, 12; 929--933
0867-8871
Pojawia się w:: Nafta-Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: PIAP Patrol : nowy robot do zadań C-IED i CBRN
Autorzy:: Głowacki, Bartosz (lotnictwo).
Powiązania:: Raport. Wojsko - Technika - Obronność 2020, nr 5, s. 22-23
Data publikacji:: 2020
Tematy:: Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów PIAP
Przemysł zbrojeniowy
Sprzęt wojskowy
Roboty mobilne
Systemy rozpoznania
Środki i urządzenia rozpoznania
Broń masowego rażenia
Improwizowane urządzenia wybuchowe
Ładunki wybuchowe
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:: W artykule omówiono nowy rodzaj robota PIAP Patrol przeznaczonego do rozpoznania i neutralizacji improwizowanych ładunków wybuchowych (C-IED) oraz przeciwdziałania zagrożeniom chemicznym, biologicznym, radiologicznym i nuklearnym (CBRN). Jest to robot wyprodukowany przez Sieć Badawczą Łukasiewicz – Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów PIAP. Omówiono dane techniczne i konstrukcję robota, wyposażenie m.in. w strzelbę gładkolufową oraz wyrzutnik pirotechniczny, a także opisano jego zastosowania.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Przewozy ładunków wielkogabarytowych w pojazdach nienormatywnych
Carriage of oversize loads in special transport vehicles
Autorzy:: Skowrońska, Agnieszka
Kołodziejczyk, Łukasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2077887.pdf
Data publikacji:: 2020-07-31
Wydawca:: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:: ładunki wielkogabarytowe
pojazdy nienormatywne
transport
spedycja
oversize loads
special transport vehicles
shipping
Opis:: Zasadniczym celem autorów publikacji jest przeprowadzenie analizy i dokonanie oceny podejścia do zarządzania przewozami ładunków wielkogabarytowych w pojazdach nienormatywnych. Analizy dokonano na przykładzie przewozów ponadgabarytowych w Polsce na tle barier i stymulatorów przewozu ładunków ponadnormatywnych występujących w Unii Europejskiej. Tok wywodów ma także na celu zweryfikowanie hipotezy badawczej: „Optymalizacja zarządzania przewozami ładunków wielkogabarytowych w pojazdach nienormatywnych jest możliwa dzięki kompleksowej platformie rejestracji przejazdów, aplikowania o pozwolenie na przejazd, wyznaczania trasy przejazdu, monitorowania przewoźników, a także w drodze permanentnej poprawy komunikacji pomiędzy jednostkami administracji publicznej”. W publikacji: zdefiniowano ładunki wielkogabarytowe i pojazdy nienormatywne oraz dokonano ich uproszczonej klasyfikacji; zaprezentowano miejsce przewozów wielkogabarytowych w transporcie oraz wskazano wymagania związane z poruszaniem się pojazdów nienormatywnych; scharakteryzowano podejście do zarządzania przewozami ładunków wielkogabarytowych w pojazdach nienormatywnych w Polsce; zdiagnozowano bariery oraz stymulatory rozwoju rynku przewozów ponadgabarytowych; zaproponowano modyfikacje w zakresie przewozu ładunków wielkogabarytowych w pojazdach nienormatywnych w Polsce.
The main goal of the authors of this publication is to analyse and evaluate the approach to the management of oversize loads in special transport vehicles. The analysis was made with regard to heavy and oversized transportation in Poland against the background of barriers and stimulants for heavy and oversized transportation in the European Union. The reasoning of the arguments is also to verify the research hypothesis: "Optimization of the management of oversize loads in special transport vehicles is possible thanks to a comprehensive platform for registering such shipments, applying for a permission to operate on roads, determining the route, monitoring carriers, as well as through permanent improvement of communication between public administration units". In this publication: oversize loads and special transport vehicles were defined and roughly classified; the place of heavy and oversized transportation was presented and requirements related to the movement of special transport vehicles were indicated; the approach to managing oversize loads in special transport vehicles in Poland was characterized; barriers and stimulants for the development of heavy and oversized transportation were diagnosed; as for heavy and oversized transportation in special transport vehicles in Poland, modifications were proposed.
Źródło:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 7; 2-14
1231-2037
Pojawia się w:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Pułapka z minami
Autorzy:: Otłowski, Tomasz (1972- ).
Powiązania:: Polska Zbrojna 2020, nr 5/6, s. 115-117
Data publikacji:: 2020
Tematy:: Bezpieczeństwo międzynarodowe
Miny (ładunki wybuchowe)
Traktat ottawski (1997)
Minerstwo
Umowy międzynarodowe
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:: Artykuł przybliża wpływ wprowadzonej w 1997 konwencji ottawskiej na wykorzystywanie min przeciwpiechotnych w konfliktach zbrojnych. Na początku 2020 roku Donald Trump podjął decyzję o zniesieniu restrykcji ograniczających użycie min przeciwpiechotnych przez armię amerykańską. Wywołało to protesty Kanady i wielu państw europejskich oraz licznych organizacji pozarządowych. Autor artykułu przedstawia przykłady użycia min w konfliktach zbrojnych i sposoby produkcji. Omówiono taktyczne i strategiczne wykorzystanie min.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Robot PIAP PATROL z systemem Logos
Autorzy:: Głowacki, Bartosz (lotnictwo).
Powiązania:: Raport. Wojsko - Technika - Obronność 2020, nr 9, s. 12
Data publikacji:: 2020
Tematy:: Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów PIAP
Roboty mobilne
Systemy rozpoznania
Ładunki wybuchowe
Środki i urządzenia rozpoznania
Sprzęt wojskowy
Przemysł zbrojeniowy
Radiologia
Bezpieczeństwo
Siły zbrojne
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:: Artykuł dotyczy robota mobilnego Sieci Badawczej Łukasiewicz – Przemysłowego Instytutu Automatyki i Pomiarów PIAP, który może być użyty do wsparcia działań sił zbrojnych, policji lub straży pożarnej. Robot PIAP PATROL został wyposażony w przenośny system rentgenowski Logos i ma służyć do rozpoznania i neutralizacji ładunków wybuchowych C-IED oraz prowadzenia działań rozpoznawczych. Ma także zapobiegać zagrożeniom chemicznym, biologicznym, radiologicznym i nuklearnym. Omówiono jego budowę i konstrukcję, a także przeprowadzony w lipcu 2020 roku test terenowy.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "ładunki" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język