Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Zrównoważone łańcuchy dostaw żywności. Wybrane inicjatywy

Autorzy:

Michalczyk, Joanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/583969.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

zrównoważony rozwój
łańcuchy dostaw
łańcuchy żywnościowe

Opis:

Celem opracowania jest przedstawienie istoty idei zrównoważonego rozwoju oraz jej zastosowania w łańcuchach dostaw żywności – będących przedmiotem zainteresowania polityki wielu państw, zwłaszcza Unii Europejskiej. W związku z tym w artykule została zaprezentowana istota i ewolucja łańcuchów dostaw żywności ze wskazaniem potrzeby wdrażania w ich funkcjonowaniu zasad zrównoważonego rozwoju. Przedstawiono cele zrównoważonych łańcuchów dostaw żywności oraz wybrane inicjatywy i działania wspomagające ich tworzenie oraz funkcjonowanie. Wskazano ponadto przykłady praktyk stosowanych przez przedsiębiorstwa na poszczególnych etapach łańcucha żywnościowego w kierunku zapewnienia zrównoważonego rozwoju oraz korzyści z tym związane. Wykazano, że zrównoważony rozwój staje się jednym z ważniejszych obszarów funkcjonowania łańcuchów dostaw żywności. W opracowaniu posłużono się metodą opisową i analizą literatury.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 523; 221-241
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Inteligentne łańcuchy dostaw
Smart supply chains

Autorzy:

Wronka, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/588553.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Inteligentne łańcuchy dostaw
SCADA
Technologie informatyczne
Information technology
Smart supply chain

Opis:

Artykuł dotyczy stosunkowo nowego zagadnienia w rzeczywistości logistycznej, a mianowicie digitalizacji łańcuchów dostaw. Nieunikniony postęp technologiczny przy jednocześnie coraz trudniejszych warunkach prowadzenia działalności gospodarczej to kluczowe czynniki, które stymulują wzrost poziomu wykorzystania nowoczesnych narzędzi informatycznych do zarządzania zintegrowanymi w ramach łańcuchów ogniwami. Wizja Industry 4.0, a coraz częściej nawet Industry 5.0, uwypukla znaczenie technologii typu IIoT (ang. Industrial Internet of Things) oraz ICT (ang. Information and Communication Technologies). Celem artykułu jest przedstawienie istoty pojęcia inteligentnych łańcuchów dostaw, a także wskazanie możliwości i zakresu zastosowania przykładowych technologii informatycznych kształtujących i wspomagających zarządzanie tego typu łańcuchami. W artykule poza analizą teoretyczną wybranego zagadnienia zamieszczono przykład praktycznej implementacji systemu typu SCADA w firmie produkcyjnej. Opisano proces analizy wdrożeniowej systemu oraz zdefiniowano jego funkcjonalne zadania, w szczególności w zakresie usprawnień procesów logistycznych, a także wskazano kluczowe korzyści dla podmiotu stosującego system, jego dostawców i klientów.
The article discusses the process of digitalisation of the supply chains which is a relatively new issue in logistic reality. While the unavoidable technological progress makes operating a business increasingly difficult, it is also the key factor behind the development of modern it tools for management of integrated supply chains. Vision of Industry 4.0, and more recently Industry 5.0, highlight the importance of Industrial Internet of Things (IIoT) and ICT (Information and Communication Technologies). The aim of this article is to indicate how information technology may shape and support the supply chain management. Apart from theoretical analysis of the issue, the author provides an example of the practical implementation of a SCADA system in a production company. It is a tool that measurably improves both internal processes and positively influences the efficiency and effectiveness of the entire supply chain within which the described entity operates.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2017, 337; 109-121
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Krótkie łańcuchy dostaw produktów żywnościowych
Short food supply chains

Autorzy:

Szymanska, E.J.
Lukoszova, X.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/793973.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Źródło:

Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2019, 4[1]
2450-8055

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Łańcuchy dostaw w gospodarce żywnościowej
Supply chain in food industry

Autorzy:

Jarzebowski, S.
Klepacki, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/842734.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Źródło:

Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego. Ekonomika i Organizacja Gospodarki Żywnościowej; 2013, 103
2081-6979

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego. Ekonomika i Organizacja Gospodarki Żywnościowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Łańcuchy dostaw w usługach ubezpieczeniowych
Chains of supplies in insurance services

Autorzy:

Matej, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/47016356.pdf

Data publikacji:

2024-07-13

Wydawca:

Fundacja „Prawo Ubezpieczeniowe”

Tematy:

ESG
łańcuch dostaw
chain of supplies

Opis:

Działalność ubezpieczeniowa, jak każda działalność gospodarcza, jest związana z kooperacją wielu podmiotów w celu stworzenia produktu ubezpieczeniowego oferowanego klientom. Zarządzanie łańcuchem dostaw w usługach ubezpieczeniowych w ujęciu tradycyjnym skupiało się na zapewnieniu, aby działalność podmiotów zewnętrznych wobec ubezpieczycieli nie zagrażała stabilności i bezpieczeństwu sektora ubezpieczeń. Skala wyzwań stojących przed współczesnym światem dotyczących kwestii społecznych i środowiskowych skutkuje presją opinii publicznej na największe przedsiębiorstwa, w tym na przedsiębiorstwa działające w branży ubezpieczeniowej, aby ich działalność, a także działalność ich podwykonawców wywoływała jak najmniej negatywnych skutków. Presja ta powoduje, że zakłady ubezpieczeń i zakłady reasekuracji zaczynają implementować system zarządzania łańcuchami dostaw. Celem artykułu jest przedstawienie obecnie obowiązujących regulacji prawnych dotyczących łańcucha dostaw w usługach ubezpieczeniowych, a także analiza źródeł pozanormatywnych, które mogą stanowić taką podstawę przy zarządzaniu łańcuchem dostaw w usługach ubezpieczeniowych zgodnie z zasadami ESG. W artykule zostały również opisane propozycje legislacyjne Unii Europejskiej dotyczące zrównoważonego rozwoju, które wpływają bezpośrednio na kwestię łańcucha dostaw w ubezpieczeniach.
Insurance activity involves the work of several entities, aimed at creating an insurance product, which is then offered to clients. In traditional terms, the management of chains of insurance services supplies focused on ensuring that actions taken by external entities in respect of insurance undertakings were not detrimental to the stability and security of insurance sector. The number of challenges faced nowadays concerning social and environmental issues results in a pressure from the public on major enterprises, including those from the insurance sector, that their and their subcontractors’ activities give rise to the least negative effects possible. The result of such pressure is also that the insurance and reinsurance undertakings are starting to implement the system of supplies chains management. The aim of this article is to present the legal provisions in force concerning chains of supplies in insurance services, as well as to analyse non-normative sources that may be a basis for the management of chains of insurance services supplies in accordance with the ESC principles. The article also discusses EU legislation proposals concerning sustainable development that have a direct impact on the chains of supplies in insurance sector.

Źródło:

Prawo Asekuracyjne; 2024, 1(118), 1; 27-43
1233-5681
2957-1995

Pojawia się w:

Prawo Asekuracyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Ludzie jako siła napędowa łańcuchów dostaw – recenzja książki Dynamiczne łańcuchy dostaw Johna Gattorny

Autorzy:

Antonowicz, Mirosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/417277.pdf

Data publikacji:

2014-03-15

Wydawca:

Akademia Leona Koźmińskiego w Warszawie

Tematy:

łańcuchy dostaw

Źródło:

Management and Business Administration. Central Europe; 2014, 22, 1; 107-117
2084-3356

Pojawia się w:

Management and Business Administration. Central Europe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Wyzwania logistyczne firm – elastyczne łańcuchy dostaw
Logistics challenges of companies – flexible supply chains

Autorzy:

Antonowicz, Mirosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/585832.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Logistyka
łańcuch dostaw
koncepcja 3A
ustawienie liniowe
3A concept
Linear setting
Logistics
Supply chain

Opis:

Na fali rozwoju wymiany handlowej, dynamicznych zmian w preferencjach klientów oraz gospodarki sieciowej tematyka łańcuchów dostaw staje się tematem eksponowanym. Nieustannie podejmowanie są działania zmierzające do usprawniania funkcjonowania łańcuchów dostaw. W artykule na kanwie uwarunkowań otoczenia, oczekiwań klientów i podejmowanych wobec łańcuchów dostaw działań o charakterze wewnętrznym autor przedstawia kierunki rozwoju łańcuchów dostaw. Tematyka usprawnienia funkcjonowania łańcuchów dostaw została osadzona w kontekście koncepcji H. Lee i J. Gattorny. Rozważania zakończono przedstawieniem problematyki łańcucha dostaw w praktyce biznesowej handlu detalicznego.
Due to trade development, dynamic changes in customers preferences and network economy, thematic of supply chain is being emphasized. Constantly actions are undertaken to increase the efficiency of the supply chains. On basis of environment determinants, customers expectations as well as actions of internal nature, the author presented supply chain development directions. Issue concerning the improvement of supply chains functioning was embedded in H. Lee and J. Gattorna context. Considerations are complemented by presentation of supply chain problematic aspects in regard to business practice of retail trade.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2016, 255; 215-229
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Short supply chains - from the viewpoint of producers
Krótkie łańcuchy dostaw z perspektywy producentów

Autorzy:

Kiss, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/870922.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists

Tematy:

short supply chain
supply chain
producer
satisfaction
food retail

Opis:

The modern food retail trade means a concentrated and overstocked market in developed countries as well as in many developing countries. Joining the food chains of the “modern retail trade” often poses a problem for small-sized agricultural producers, which decreases their market opportunities. Trading in short supply chains is an option for producers to reach markets and increase incomes. The object of this exploring study is to use primary interviews to assess the opinions and satisfaction of the producers trading in short supply chains about their sales opportunities. The main question is how short supply chains can perform their given roles as regards both producer positions and in rural development.
Celem opracowania jest przedstawienie opinii na temat zadowolenia producentów prowadzących sprzedaż w krótkich łańcuchach dostaw. Współczesny handel detaliczny artykułami żywnościowymi charakteryzuje się nadmierną koncentracją. Często wejście na rynek dla małych producentów w takiej sytuacji jest niemożliwe. Alternatywą dla takich podmiotów są krótkie łańcuchy dostaw. Do badań wykorzystano dane pierwotne. Pytanie badawcze dotyczyło tego, jak krótkie łańcuchy dostaw mogą wykonywać swoje funkcje w odniesieniu zarówno do pozycji producenta, jak i rozwoju obszarów wiejskich.

Źródło:

Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2017, 19, 3
1508-3535
2450-7296

Pojawia się w:

Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Czynniki kształtujące łańcuchy dostaw w skali globalnej
Factors affecting supply chains in a global scale

Autorzy:

Ciesielski, M.
Kopeć, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1382934.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

łańcuch dostaw
offshoring
reshoring
krzywa uśmiechnięta
dominacja
supply chain
smiling curve
domination

Opis:

W ostatnich kilkunastu latach można było zaobserwować wzrost znaczenia niektórych czynników kształtujących łańcuchy dostaw. Stąd celem artykułu jest sformułowanie opisowego modelu hipotetycznego współczesnych łańcuchów dostaw w branżach konsumpcyjnych. Trzy najważniejsze czynniki to: oligopolistyczny charakter rynku, presja cenowa i zjawisko dominacji w łańcuchach dostaw. Duże znaczenie ma także to, iż obok deindustrializacji pojawiła się reindustrializacja, która może zmienić współczesne łańcuchy dostaw. W wyjaśnianiu omawianych zjawisk warto posługiwać się schematem eksplanacyjnym, a przede wszystkim rozumowaniem abdukcyjnym. Taką próbę podjęto w artykule. Duża liczba czynników i ich zmienność nie pozwalają bowiem na użycie w badaniach nad łańcuchami dostaw bardziej precyzyjnych sposobów wyjaśniania. Opisane rozważania doprowadziły do hipotezy o wzrostowej tendencji poziomu konkurencji, zarówno wewnątrz, jak i między łańcuchami dostaw jutra.
In the last few years we have seen the growing importance of certain factors shaping the supply chains. Hence, the purpose of this article is to formulate a descriptive model of a hypothetical contemporary supply chains in the consumer industries. The three most important factors are: oligopolistic nature of the market, price pressure and the phenomenon of dominance in the supply chains. Great importance is also the fact that next to the deindustrialization appeared reindustrialization that could change the modern supply chains. In explaining the discussed phenomena, it is worth to use the explanation scheme and above all abduction. Such an attempt was made in the article. A large number of factors and their variability does not allow for the use in research on supply chains more accurate ways of explanation. Described considerations have led to the hypothesis of the upward trend in the level of competition between supply chains and within supply chains in the future.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2017, 4; 20-26
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Lean and reliable digital supply chains - case study
Wiarygodne elektroniczne łańcuchy dostaw typu lean - studium przypadku

Autorzy:

Hajdul, M.
Mindur, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/362284.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Wyższa Szkoła Logistyki

Tematy:

digital supply chains
global communication
mobile applications
track and trace
łańcuchy dostaw
komunikacja globalna
aplikacja mobilna

Opis:

Background: Existing business model supply chains organisation results in inefficient use of transport resources, high transport costs, increasing congestions and CO2 emission. This effect has been demonstrated by research conducted by the author as well as by the European Environmental Agency. To change this situation companies are in need of affordable, realisable and trusted data-interchange solutions to take part in international trade and commerce flows. The aim of this paper is to present practical implementation of the developed by the authors concept of global freight management ecosystem and its practical implementation using T-Traco platform. Methods: Survey, desk research and real case study results were used in the paper. Reults and conclusions: Real time and global data exchange within the whole supply (including modes of transport and transport units) chain is a backbone of the lean and reliable digital supply chain.
Wstęp: Istniejące modele współpracy w łańcuchach dostaw charakteryzują się mało wydajnym wykorzystaniem dostępnych zasobów transportowych, wysokimi kosztami transportu, rosnącym natężeniem ruchu na drogach oraz emisją CO2. Potwierdzają to badania przeprowadzone przez Europejską Agencję Ochrony Środowiska jak i samych autorów. Aby zmienić istniejącą sytuację przedsiębiorstwa potrzebują skutecznie, bezpiecznie i efektywnie kosztowo wymieniać informacje pomiędzy uczestnikami łańcucha dostaw. Celem artykułu jest zaprezentowanie praktycznego przykładu globalnego zarządzania łańcuchem dostaw przy wykorzystaniu platformy komunikacyjnej T-Traco. Metody: W pracy wykorzystano badania ankietowe, przegląd literatury jak i rezultaty z praktycznego wdrożenia platformy T-Traco. Wyniki i wnioski: Wymiana informacji w czasie rzeczywistym w ramach globalnych łańcuchów dostaw (włączając w to komunikację ze środkami transportu oraz jednostkami ładunkowymi) jest podstawą realizacji wiarygodnych i wydajnych procesów w ramach cyfrowych łańcuchów dostaw.

Źródło:

LogForum; 2015, 11, 1; 15-27
1734-459X

Pojawia się w:

LogForum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Łańcuchy dostaw a aktywność innowacyjna w województwie podlaskim
Supply chains and innovative activity in Podlaskie region

Autorzy:

Świadek, A.
Szopik-Depczyńska, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/398813.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

innowacyjność
przemysł
system przemysłowy
region
innovativeness
industry
industrial system

Opis:

Łańcuchy powiązań przemysłowych są uważane za jedno z zasadniczych uwarunkowań aktywności innowacyjnej przedsiębiorstw, wykonywanej przez instytucjonalne pionowe powiązania kooperacyjne. W artykule podjęto zagadnienie znaczenia powiązań występujących między przedsiębiorstwami w łańcuchu dostaw oraz ich wpływu na aktywność innowacyjną w regionalnym systemie województwa podlaskiego. W badaniach przyjęto hipotezę główną zakładającą, że procesy innowacyjne w przemyśle w ujęciu terytorialnym są uwarunkowane intensywnością powiązań z dostawcami i odbiorcami. Zasadniczym celem prowadzonych badań była próba oceny znaczenia liczby powiązań przemysłowych, które zachodzą pomiędzy przedsiębiorstwami w łańcuchu dostaw i ich wpływu na regionalny system innowacji w województwie podlaskim. Badania przeprowadzono, wykorzystując przygotowaną w tym celu ankietę, na grupie 190 przedsiębiorstw przemysłowych z województwa podlaskiego.
Chains linkages between and within industrial enterprises are considered as one of the key determinants of innovative activity of enterprises, exercised through the prism of institutional cooperative relations. Therefore, the authors of this article, took the issue of the importance of the relationships between businesses in the supply chain and their impact on innovative activity in the regional system of Podlasie. The main hypothesis of the research is that innovation processes in industrial systems in territorial terms are conditional nature of the vertical relationship with suppliers and customers.. The primary objective of the study was to assess the significance of the number of industrial relations that exist between the companies and the nature of these linkages in the supply chain and their impact on regional innovation system in podlaskie voivodeship. Tests were carried out on the basis of prepared for this purpose survey, on a group of 190 industrial companies in the Podlaskie region.

Źródło:

Ekonomia i Zarządzanie; 2014, 6, 2; 23-33
2080-9646

Pojawia się w:

Ekonomia i Zarządzanie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Łańcuchy dostaw na wybranych rynkach mięsa w Polsce
Supply chains on selected meat markets in Poland

Autorzy:

Szymańska, E. J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134546.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

wieprzowina
wołowina
mięso drobiowe
łańcuch dostaw
integracja
pork
beef
poultry
supply chain
integration

Opis:

Celem badań była charakterystyka łańcuchów dostaw ma wybranych rynkach mięsa. W publikacji wykorzystano literaturę, dane Głównego Urzędu Statystycznego (GUS) oraz raporty Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi (MRiRW). Z badań wynika, że rynki mięsa w Polsce cechuje duże rozdrobienie, co utrudnia współpracę w łańcuchach dostaw. Dotyczy to zwłaszcza producentów żywca wieprzowego oraz ubojni i przedsiębiorstw przetwórstwa mięsa. W przypadku wołowiny dodatkowym utrudnieniem jest dwukierunkowe użytkowanie zwierząt (mleczne i mięsne). Ogranicza to siłę przetargową dostawców żywych zwierząt w kontaktach z przemysłem mięsnym i paszowym oraz sieciami handlowymi. Rozwój rynków mięsa w Polsce wymaga podjęcia działań integrujących producentów żywca (integracja pozioma) oraz producentów z sektorem przetwórstwa mięsnego (integracja pionowa). Jednym z rozwiązań w tym zakresie jest wprowadzenie od 11 lutego 2017 r. przepisów, które wymuszają obowiązek nabywania produktów rolnych od rolników na podstawie pisemnej umowy handlowej.
The purpose of the study was to characterize supply chains in selected meat markets. Literature studies, data from the Central Statistical Office (GUS) and reports from the Ministry of Agriculture and Rural Development (MARD) were used in the publication. The research shows that meat markets in Poland are characterized by high fragmentation, which impedes cooperation in the supply chains. This applies in particular to producers of pigs and slaughterers and meat processing companies. In the case of beef an additional obstacle is the two-way use of animals (milk and meat). This limits the bargaining power of suppliers of live animals in contact with the meat and feed industry and the trading networks. The development of meat markets in Poland requires integrating livestock producers (horizontal integration) and producers in the meat manufacturer sector (vertical integration). One of the solutions in this regard is the introduction from February 11th 2017 of regulations that require mandatory purchase of agricultural products from farmers under a written commercial agreement.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 39, 3; 119-128
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

General data protection regulation and virtual supply chains
Ogólne rozporządzenie o ochronie danych a wirtualne łańcuchy dostaw

Autorzy:

Kulińska, Ewa
Kulińska, Karolina

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/589781.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

General Data Protection Regulation
Personal data
Virtual supply chains
Dane osobowe
RODO
Wirtualne łańcuchy dostaw

Opis:

The article presents the most important changes resulting from the entry into force of the General Data Protection Regulation (GDPR) for the creation and management of virtual supply chains and introduces sources of risk associated with enhanced personal data protection. This issue is fundamental to the future development of virtual supply chains mostly due to the wide territorial scope of application of the new GDPR. Moreover, the Regulation extended the definition of personal data (including, among others, IP addresses and cookie files) and introducing a series of obligations for personal data operators. Therefore, analysis of potential consequences for entrepreneurs at every stage of the supply chain is necessary both from legal and logistics perspective.
W artykule zaprezentowano najważniejsze zmiany wynikające z wejścia w życie ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych (RODO) w zakresie tworzenia wirtualnych łańcuchów dostaw i zarządzania nimi oraz przedstawiono źródła ryzyka związane ze zwiększoną ochroną danych osobowych. Kwestia ta ma zasadnicze znaczenie dla przyszłego rozwoju wirtualnych łańcuchów dostaw, głównie ze względu na szeroki zakres terytorialny zastosowania nowych przepisów. Ponadto rozporządzenie rozszerzyło definicję danych osobowych (kwalifikując do tej kategorii m.in. adresy IP i pliki cookie) oraz wprowadziło szereg obowiązków dla operatorów danych osobowych. Analiza potencjalnych konsekwencji wprowadzonych zmian dla przedsiębiorców na każdym etapie łańcucha dostaw jest zatem konieczna zarówno z perspektywy logistyki, jak i zgodności z prawem (legal compliance).

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2019, 383; 31-40
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Łańcuchy dostaw bioopakowań w gospodarce o obiegu zamkniętym — koncepcja badań
Bio-packaging supply chains in circular economy — research concept

Autorzy:

Brzeziński, Jakub
Marzantowicz, Łukasz
Ocicka, Barbara
Tyczyna, Eugeniusz
Wieteska, Grażyna
Wieteska-Rosiak, Beata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068497.pdf

Data publikacji:

2021-03-31

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

biotworzywo
opakowanie
łańcuch dostaw
gospodarka o obiegu zamkniętym
społeczna innowacja
biopolymer
packaging
supply chain
circular economy
social innovation

Opis:

Celem artykułu jest przedstawienie rozwoju łańcuchów dostaw bioopakowań jako trendu rynkowego w kierunku spełnienia zasad gospodarki o obiegu zamkniętym (GOZ) i koncepcji skoncentrowanych na nim badań. Autorzy wyjaśniają konieczność podjęcia i ciągłego pogłębiania współpracy interesariuszy w tworzeniu innowacji społecznych, niezbędnej dla zaprojektowania cyrkularnych łańcuchów dostaw bioopakowań dla spełnienia zasad GOZ. Otwierają perspektywę badań o uwarunkowaniach i znaczeniu rozwoju rynku bioopakowań, w tym kompostowalnych, oraz ich obiegu zamkniętego w gospodarce, mając na celu uzupełnienie dorobku nauk przyrodniczych poprzez prezentację wyników i wniosków na tle nauk społecznych. Koncepcja ich badań ma także walory aplikacyjne, gdyż integruje interesariuszy z sektorów prywatnego i publicznego w dążeniu do tworzenia i implementacji innowacji.
The aim of the article is to present the development of bio-packaging supply chains as a market trend towards meeting the principles of the circular economy (CE) and the concept of research focused on it. The authors explain the need to undertake and constantly deepen cooperation of stakeholders in creating social innovations, necessary to design circular supply chains of bio-packaging to meet CE principles. They open the perspective of research on the conditions and significance of the development of biopackaging market and closed loop to contribute to the achievements of life sciences by presenting results and conclusions in the background of social sciences. The concept of their research has also application values, as it integrates stakeholders from private and public sectors in the pursuit of creating and implementing innovations.

Źródło:

Marketing i Rynek; 2021, 3; 3-13
1231-7853

Pojawia się w:

Marketing i Rynek

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Nowe technologie i ich wpływ na łańcuchy dostaw. Sztuczna inteligencja
New technologies and their influence on supply chains. Artificial intelligence

Autorzy:

Maternowska, Małgorzata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/589239.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Inteligentna cyfrowa sieć
Łańcuchy dostaw
Sztuczna inteligencja
Artificial intelligence
Intelligent digital network
Supply chains

Opis:

Punktem wyjścia do rozważań na temat przyszłości biznesu zawartych w artykule jest opublikowany w 2018 r. raport z badania przeprowadzonego przez MIT wśród kierownictwa firm reprezentujących różne sektory gospodarki [Segars, 2018]. Wskazuje on na siedem podstawowych technologii, które zmienią świat. Są to: przetwarzanie globalne, sieci bezprzewodowe, biotechnologia, druk 3D, sztuczna inteligencja, nanotechnologia i robotyka. Każda z ww. technologii wykazuje trzy charakterystyczne właściwości, które odróżniają je od technologii będących motorem poprzednich rewolucji. Są to sztuczna inteligencja, „naturalny interfejs” oraz globalne przetwarzanie, co daje podstawę do stwierdzenia, iż wzorcem przyszłego biznesu ma być inteligentna cyfrowa sieć. Celem niniejszego opracowania jest wskazanie wybranych obszarów w obrębie łańcucha dostaw, w których – zdaniem autora – zastosowanie sztucznej inteligencji będzie miało szczególne znaczenie.
The starting point for the considerations on the future of business contained in the article is the report from the survey conducted by MIT among the management of companies representing various economic sectors. Report points to seven basic technologies that will change the world. These are: sequential processing, wireless networks, biotechnology, 3D printing, artificial intelligence, nanotechnology and robotics. Each of these technologies has three characteristic properties that distinguish them from technologies that are the engine of previous revolutions. They are intelligence (artificial intelligence), “natural interface” and universality and ubiquity. This indicates an intelligent digital network as a model for future business. The aim of this study is to identify selected areas within the supply chain, in which – according to the author – the use of artificial intelligence will be of particular importance.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2019, 388; 59-73
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Logistyka i łańcuchy dostaw w obliczu czwartej rewolucji przemysłowej
Logistics and supply chains in the light of Industry 4.0

Autorzy:

Nowicka, Katarzyna
Szymczak, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2896486.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych

Tematy:

digital technologies
supply chain digital transformation
smart supply chain

Opis:

The fourth industrial revolution (4IR) introduces significant changes in various areas of economic and social life. Many of them are perceived as groundbreaking and game-changing, which is a feature of every revolution. 4IR exerts a direct impact on economic and social life through the incredible development of ICT. The paper aims to present the scope of impact of these changes on logistics and supply chain management – areas of business management that are currently of great importance for competitiveness. The role of ICT in modern logistics and supply chain management was also shown, and selected specific technologies that considerably contribute to the deepening of digital transformation in these areas of activity were discussed. Attention was drawn to the complementarity of ICT solutions at the enterprise and the economy levels. The authors came up with a concept of an intelligent (digital) supply chain as a solution that satisfies the need to strengthen supply chain’s resilience and supports the implementation of environmental sustainability strategies in line with the development of the circular economy. The authors also discuss development directions of the so-called intelligent logistics and intelligent supply chains under the conditions of 4IR.

Źródło:

Studia BAS; 2020, 3(63); 61-84
2080-2404
2082-0658

Pojawia się w:

Studia BAS

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Short food supply chains – benefi ts for consumers and food producers
Krótkie łańcuchy dostaw żywności – korzyści dla konsumentów i producentów żywności

Autorzy:

Kawecka, A.
Gębarowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1206728.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane

Tematy:

krótkie łańcuchy dostaw
food supply chains
short supply chains
local food
organic food markets

Opis:

In the age of globalization of food markets, short supply chains are the reversion to traditional food distribution systems. A large group of consumers is willing to reach for local food, frequently also buyers of organic food delivered directly from food producers. The paper presents the characteristics of short food supply chains, food distribution systemis shown by: markets, direct purchases from producers and modern forms of providing consumers with local products. Qualitative study was conducted among organic food markets participants – exhibitors (food producers), and visitors (customers). Consumers notice many benefi ts from buying and consuming local food, among others, higher quality of products, favorable price-quality performance ratio, and assurance of purchased products origin. Producers for the most important fi nd greater share in the total price of products and receiving feedback information from consumers. Short supply chains are also resulting signifi cant environmental benefi ts eg. limited transport. A new approach to the subject of local foodsand the benefi ts of shortening the supply chain is refl ected in the policy of the European Union – including through programs on rural development
W erze globalizacji rynków żywnościowych krótkie łańcuchy dostaw to powrót do tradycyjnych systemów dystrybucji żywności. Znaczna grupa konsumentów coraz chętniej sięga po żywność lokalną, nierzadko też żywność ekologiczną, dostarczaną nabywcom bezpośrednio od producentów. W artykule przedstawiono charakterystykę krótkich łańcuchów dostaw żywności, przedstawiono system jej dystrybucji poprzez: targi, zakupy bezpośrednie u producentów oraz nowoczesne formy dostarczania konsumentom produktów lokalnych. Badanie o charakterze jakościowym, prowadzone metodą indywidualnych wywiadów pogłębionych i częściowo ustrukturyzowane, przeprowadzono wśród uczestników targów żywności ekologicznej – wystawców (producentów) oraz zwiedzających (klientów). Celem prowadzonych badań była identyfikacja ewentualnych korzyści wynikających z takiej formy dystrybucji żywności, cenionych zarówno przez konsumentów, jak i producentów. Konsumenci dostrzegali wiele korzyści płynących z nabywania i spożywania żywności lokalnej, m.in. wysoką jakość produktów, atrakcyjną relację ceny do jakości, a także bezpieczne pochodzenie nabywanych produktów. Producenci za najistotniejszy uważali swój większy udział w cenie końcowej oferowanych produktów i uzyskiwanie informacji zwrotnej od konsumentów. Krótkie łańcuchy dostaw to także znaczne korzyści ekologiczne, wynikające np. z ograniczonego transportu. Nowe podejście do tematyki żywności lokalnej i korzyści płynących ze skrócenia łańcuchów dostaw ma odzwierciedlenie w polityce Unii Europejskiej, między innymi w programach na rzecz rozwoju obszarów wiejskich.

Źródło:

Journal of Agribusiness and Rural Development; 2015, 37, 3
1899-5241

Pojawia się w:

Journal of Agribusiness and Rural Development

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Strategie europejskich łańcuchów dostaw zmierzające do redukcji negatywnych konsekwencji realizacji brexitu

Autorzy:

Bentyn, Zbigniew

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/581876.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

brexit
europejskie łańcuchy dostaw
logistyka międzynarodowa

Opis:

Rozpoczęcie procesu brexitu oznacza konieczność dostosowania działających łańcuchów dostaw do przewidywanych zmian. Dzięki doświadczeniu logistyków można przewidywać potencjalne problemy związane z działalnością logistyczną przedsiębiorstw zarówno ze Zjednoczonego Królestwa, jak i z Unii Europejskiej. Celem opracowania jest przedstawienie działań w obrębie europejskich łańcuchów dostaw zmierzających do zapobiegania przewidywanym negatywnym konsekwencjom urzeczywistnienia brexitu. Sformułowanie odpowiednich działań zabezpieczających normalną działalność przedsiębiorstw wymaga analizy potencjalnych obszarów wrażliwości danych łańcuchów dostaw. Problemy dotyczące wzrostu kosztów logistycznych oraz wydłużenia czasu przekraczania przyszłej granicy związane są z utrudnieniami administracyjnymi. Celem wielu firm jest więc poszukiwanie lokalnych dostawców i wynikające z niego skracanie łańcuchów dostaw oraz redukcja ryzyka przekraczania granicy z Unią Europejską.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 523; 33-42
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Rola procesów globalizacji i integracji europejskiej w kształtowaniu się łańcuchów dostaw żywności

Autorzy:

Michalczyk, Joanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/569792.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

globalizacja
integracja europejska
łańcuchy dostaw żywności

Opis:

Współczesne łańcuchy żywnościowe pozostają pod wpływem dwóch występujących jednocześnie zjawisk, tj. globalizacji i integracji. Z jednej strony, globalizacja wprowadziła standaryzację i unifikację produkcji, z drugiej – w warunkach wzmożonej konkurencji na globalnym rynku żywnościowym pojawiały się działania ukierunkowane na dywersyfikację asortymentu, poprawę jakości i bezpieczeństwa żywności oraz na różnicowanie kanałów jej sprzedaży. Te i inne poczynania mają poparcie m.in. w polityce rolnej państw Unii, która stara się w ten sposób stawiać czoła niekorzystnym zjawiskom wynikającym z globalizacji, takim jak np. unifikacja konsumpcji, zanik małej przedsiębiorczości czy postępujące deprecjonowanie rolnictwa względem innych sektorów gospodarki. Wśród wielu priorytetów zmodyfikowanej polityki rolnej Unii szczególne miejsce zajmuje promocja krótkich łańcuchów dostaw, która pozwala oprzeć się negatywnym zmianom powiązanym z globalizacją, w tym dominacji międzynarodowych koncernów w sektorze rolno-spożywczym, występującej na różnych etapach łańcucha żywnościowego. Szczególnie ważnym i newralgicznym jego ogniwem jest rolnictwo, znajdujące się na początku systemu żywnościowego, i z tego też powodu odnoszące najmniej korzyści w coraz bardziej rozbudowywanych łańcuchach dostaw. Ponadto skracanie tychże łańcuchów, obok bezpośrednich korzyści – natury finansowej dla producentów rolnych – niesie wiele innych, rozpatrywanych na poziomie ogólnoświatowym, a więc odczuwalnych dla obecnych i przyszłych pokoleń, zachowując i rozwijając dotychczasowe formy aktywności na obszarach wiejskich oraz przeciwdziałając degradacji środowiska naturalnego. Celem niniejszego opracowania jest ukazanie oddziaływania procesów globalizacji i integracji europejskiej na rozwój łańcuchów dostaw żywności. W związku z tym zostaną przybliżone pojęcie i struktura łańcuchów dostaw oraz ich ewolucja na przestrzeni minionych lat uwarunkowana tymi procesami. Do przygotowania publikacji posłużyły metoda opisowa oraz analiza literatury

Źródło:

Ekonomia XXI Wieku; 2017, 3 (15); 32-53
2353-8929

Pojawia się w:

Ekonomia XXI Wieku

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Potencjalny wpływ Brexitu na zmianę wydajności logistycznej Zjednoczonego Królestwa

Autorzy:

Bentyn, Zbigniew

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/582927.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

wydajność logistyczna
europejskie łańcuchy dostaw
logistyka międzynarodowa

Opis:

Gospodarka Unii Europejskiej wpływa na konfigurację łańcuchów dostaw powstających na jej obszarze. Zmiany, które dotyczą dostępu do jej obszaru, w konsekwencji wpływają na wydajność logistyczną przedsiębiorstw w łańcuchach dostaw. Celem opracowania jest wskazanie kierunków potencjalnych zmian w obszarze funkcjonowania europejskich łańcuchów dostaw następujących w kontekście realizacji Brexitu. Wykorzystując analizę danych dotyczących indeksu Logistics Performance Index, przedstawiono dotychczasowy rozwój wydajności logistycznej Zjednoczonego Królestwa w czasie i porównano go do zmian wydajności w regionie Europa–Centralna Azja. Porównanie zmian tego wskaźnika umożliwia wnioskowanie o korzystnym wpływie realizacji dotychczasowej polityki integracji na wydajność logistyczną. Rozpoczęcie procesu Brexitu może jednak zakłócić dotychczasową tendencję wzrostową ze względu na powstanie barier w dostępie do wspólnego europejskiego rynku

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 499; 21-30
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Automatyczna identyfikacji towarów we współczesnych łańcuchach dostaw
Automatic identification of goods in contemporary supply chains

Autorzy:

Pawelczyk, Marta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/566292.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Akademia Sztuki Wojennej

Tematy:

kody kreskowe
globalne standardy
automatyczna identyfikacja
łańcuchy dostaw

Opis:

Globalisation and rapid progress concerning new technologies and IT systems are among the main factors influencing economy in the 21st century. Similar factors also influence multipart supply chains, where there is flow of goods, information and money. As the range of these structures can be considered global, it was advisable to develop a single common business language, i.e. GS1 identifiers. Market is a dynamic environment, where companies need to respond to its needs in a flexible manner in order to maintain one’s position. Nowadays, one of the key aspects is information, which reaches organisations from multiple sources. The problem is to quickly and adequately select necessary data, discard unnecessary information, and make use of the selected data in order to take proper decisions. Considering the above, the purpose of the paper is to analyse the main aspects and role of barcodes, as one of the tools used for automatic identification of goods in contemporary supply chains.

Źródło:

Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej; 2018, 4(28); 14
2084-7297

Pojawia się w:

Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Łańcuchy dostaw branży e-commerce w obliczu globalizacji. Przykłady firm Amazon i Alibaba Group
Supply chains of the e-commerce industry amidst globalisation. Examples of Amazon and Alibaba group

Autorzy:

Hązła, Marceli
Jahns, Margareta

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/11543311.pdf

Data publikacji:

2022-07-11

Wydawca:

Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny

Tematy:

łańcuchy dostaw
e-commerce
Amazon
Alibaba Group
supply chains

Opis:

W artykule scharakteryzowano specyfikę łańcuchów dostaw branży e-commerce w obliczu globalizacji. Branża e-commerce istotnie różni się bowiem od tradycyjnego handlu detalicznego ze względu na konieczność obsługi wszystkich ogniw łańcucha dostaw, wyższy odsetek zwracanych towarów oraz rosnące oczekiwania konsumentów na całym świecie odnośnie szybkości dostaw. Następnie, wykorzystując studia przypadków Amazona i Grupy Alibaba opisane zostały najważniejsze zagadnienia związane ze skalą działalności, systemami obsługi łańcuchów dostaw, magazynami, dostawami oraz perspektywami na przyszłość obydwu z nich. Umożliwiło to podkreślenie głównych atutów i różnic tych potentatów rynku e-commerce. Głównym spostrzeżeniem jest wysoki stopień innowacyjności obu firm, jednak odnoszący się do różnych sfer ich działalności. Innowacyjność Amazona skupia się głównie na rozwiązaniach technicznych i podnoszeniu wydajności oraz konkurencyjności firmy, podczas gdy w przypadku Grupy Alibaba przejawia się ona poprzez wykorzystanie podejścia sieciowego i nawiązywanie relacji biznesowych z wieloma podmiotami a także umiejętne korzystanie z outsourcingu. Prawdopodobnie ma to związek z różnicami kulturowymi pomiędzy Stanami Zjednoczonymi i Chinami, co pozwala domniemywać, że w najbliższej przyszłości obydwie firmy będą w stanie zachować dominującą pozycję na ich rynkach macierzystych.
The article characterises the specificity of e-commerce supply chains in the face of globalisation. The e-commerce industry is significantly different from traditional retail due to the need to handle all links of the supply chain, a higher percentage of returned goods and the growing expectations of consumers around the world in terms of speed of delivery. Next, using case studies of Amazon and Alibaba Group, key issues related to the scale of operations, supply chain operating systems, warehouses, deliveries and future prospects of both were described. This has enabled the main strengths and differences of these e-commerce market giants to be highlighted. The main observation is the high degree of innovation of both companies, but relating to different spheres of their activities. Amazon's innovation focuses mainly on technical solutions and increasing the company's efficiency and competitiveness, while in the case of the Alibaba Group it manifests itself through the use of a network approach and establishing business relations with many entities as well as skilful use of outsourcing. This is probably related to cultural differences between the United States and China, which allows for an assumption that in the near future both companies will be able to maintain a dominant position on their home markets.

Źródło:

Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2022, 12; 105-116
1731-6707

Pojawia się w:

Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

The algorithm of developing priorities in the supply chain
Algorytm kształtowania priorytetów w łańcuchu dostaw

Autorzy:

Zwolińska, Bożena
Tubis, Agnieszka A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/361812.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Wyższa Szkoła Logistyki

Tematy:

priorities of objects
supply chain
priorytety obiektów
łańcuchy dostaw

Opis:

Background: The presented research problem concerns the operational (executive) level and does not include tactical or strategic solutions. The described algorithm concerns the determination of the priority number of objects that are the equipment of any considered production system. The algorithm takes into account the states of work in the external and internal areas of the evaluated system. The analysed characteristics mainly include: values of work levels in the supply chain (to and from the enterprise) and values of system work levels within the company in the area of continuity of the processed material flow and failure levels of technological equipment. The algorithm of the object priority evaluation takes into account the existing synergy of a single element of the system with the whole system. Methods: The presented method of assessing priorities enables determination of critical elements of a complex system. The evaluation is carried out in a three-dimensional system. It takes into account machine failure, the operation of processes in the area of the analysed manufacturing system but also the levels of operation of supply systems (supply chains). The presented method of determining priorities requires adapting the assessment methodology to the individual characteristics of the test object. For this reason, the analysis includes, among others: the type of the system, its structural and functional complexity, complexity of interoperability and the size of material flow streams and their frequency. Results: The developed algorithm was verified on a selected example of a production system. Due to the complexity of the presented algorithm, the article presents results for a system that is characterized by a relatively high level of process flexibility and has a large number of technological processes. The article presents the values of indicators that were calculated for individual modules. Conclusions: The presented algorithm is a general approach to the evaluation of the elementary objects of the system, while taking into account the existing synergy between the other elements of the entire system. In the next stages of the research, the authors will develop algorithms for various production systems (convergent and divergent), for different manufacturing specifications (objective and technological) and for different levels of process flexibility values.
Wstęp: W pełni efektywne zarządzanie i organizacja dowolnego systemu produkcyjnego zakłada: zero zapasów w całym łańcuchu dostaw oraz zero postojów spowodowanych np.: oczekiwaniem na przetwarzany materiał bądź losowo występującymi awariami urządzeń wyposażenia technicznego. W wielu przedsiębiorstwach elementarne ograniczanie strat z grup: muri, mura i muda, przynosi doraźne efekty jedynie w usprawnianym obszarze. Należy pamiętać, że system wytwórczy zgodnie z teorią systemów złożonych jest organizacją, w której elementy składowe systemu występują względem siebie w ścisłej korelacji. Każdorazowa zmiana będąca obszarowym usprawnieniem systemu, determinuje również zmiany w innych (nie usprawnianych) obszarach. Stąd konieczne jest stosowanie wieloaspektowego ujęcia z jednoczesnym uwzględnieniem horyzontu czasowego i przestrzennego. Materiały i rezultaty: Przedstawiony w artykule problem badawczy skupia się na obszarze poziomu operacyjnego (wykonawczego) i nie dotyczy rozwiązań taktycznych ani strategicznych. Przedstawiony w artykule algorytm kształtowania liczby priorytetowej obiektów, będących wyposażeniem dowolnie rozważanego systemu produkcyjnego, uwzględnia stany pracy w obszarach zewnętrznym i wewnętrznym analizowanego układu. Mianowicie uwzględnione zostały: wartości poziomów pracy w łańcuchu dostaw (do i z przedsiębiorstwa) oraz wartości poziomów pracy układu wewnątrz przedsiębiorstwa w obszarze ciągłości przepływu przetwarzanego materiału oraz poziomów awaryjności urządzeń wyposażenia technologicznego. Zaprezentowany algorytm oceny priorytetów obiektów obejmuje kompleksowe ujęcie występującej synergii pojedynczego elementu systemu z całym układem (z uwzględnieniem wpływów czasu i miejsca). Opracowany algorytm poddano weryfikacji na wybranym przykładzie systemu produkcyjnego. Zaprezentowana metoda kształtowania priorytetów wymaga dostosowania metodyki oceny do indywidulanych cech rozważanego obiektu, przy każdorazowym jej zastosowaniu. Z tego też względu analiza uwzględnia między innymi: typ i rodzaj systemu, jego złożoności w obszarze strukturalnej, funkcjonalnej i złożoności współdziałania oraz wielkości strumieni przepływu materiałów i ich częstotliwość. Przedstawiona w artykule metoda oceny priorytetów, umożliwia wyznaczenie krytycznych elementów złożonego systemu. Ocena kształtowana jest w układzie trójwymiarowym z uwzględnieniem awarii maszyn, procesów realizacji w obszarze analizowanego systemu wytwórczego, ale również z uwzględnieniem poziomów pracy systemów zasilających (łańcuchów dostaw). Ze względów na złożoność przedstawionego algorytmu, w artykule zaprezentowano wyniki dla układu cechującego się względnie wysokim poziomem elastyczności procesowej oraz posiadającym względnie dużą liczbę procesów technologicznych. Ważnym parametrem analizowanego systemu jest wysoki poziom jakości realizacji procesów osiągając skumulowaną jakość dla wytworzonych produktów ponad cztery sigma w kryterium oceny zgodnym z metodą Six Sigma. Ponadto układ cechuje się względnie dużą zmiennością asortymentową materiałów wejściowych, co w rezultacie determinuje wielką liczbę łańcuchów dostaw na wejściu do systemu produkcyjnego. Ponadto specyfika rozpatrywanej branży jest układem wykazującym konkurencyjność wytwarzanych wyrobów finalnych stąd występuje wysoki poziom dostosowania produktów do oczekiwań klientów przekładający się na elastyczność przedsiębiorstwa. Wnioski: Opracowany algorytm uwzględnia rozważania ujęcia systemowego zgodnie z ogólną teorią systemów według Klira oraz Meserovicza. Zaprezentowany algorytm jest ogólnym ujęciem oceny elementarnych obiektów systemu z jednoczesnym uwzględnieniem występującej synergii między pozostałymi elementami całego układu. W kolejnych etapach badań zostaną opracowane algorytmy dla różnych układów produkcyjnych (konwergentnych i dywergentnych), o różnej specyfikacji wytwórczej (przedmiotowej i technologicznej) oraz wykazujących różne poziomy wartości elastyczności procesowej. Dla opracowanych algorytmów zostanie przeprowadzona walidacja i porównanie modeli dla danych empirycznych zgromadzonych w rzeczywistych obiektach wytwórczych.

Źródło:

LogForum; 2020, 16, 3; 333-345
1734-459X

Pojawia się w:

LogForum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Mezoekonomiczne uwarunkowania kształtowania konkurencyjności łańcuchów dostaw
Mezoeconomical aspects of competing of the supply chain

Autorzy:

Jezierski, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/590912.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Konkurencja
Łańcuchy dostaw
Mezoekonomia
Barriers to entry
Logistics
Mezoeconomics
Strategy

Opis:

Artykuł prezentuje wybrane zagadnienia problematyki konkurencyjności łańcuchów dostaw. Stanowi próbę ujęcia teoretycznych podstaw badań nad konkurencyjnością łańcuchów dostaw. W związku z tym, że zagadnienia konkurencyjności łańcuchów dostaw można odnosić do poszczególnych poziomów analizy ekonomicznej, a w ich ramach określonych nurtów czy szkół badań ekonomicznych, zasadne jest przeprowadzenie swego rodzaju systematyki w tym względzie, co stanowi cel artykułu. Jego autor przyjmuje hipotezę, że założenia mezoekonomii w sposób najbliższy korespondują z teorią łańcuchów dostaw. W związku z tym rozważania koncentrują się na dwóch subdyscyplinach mezoekonomii: organizacji przemysłowej i ekonomii przemysłowej oraz na wybranych nurtach i teoriach w ramach badanych subdyscyplin.
This article presents selected aspects of competing of the supply chains in the light of the theory of industry organization (mezoeconomics). The article advances the thesis that the ideas embedded in the theory of industry organisation, when referred to the area of supply chain management. When we relate logistic strategies to widely understood logistic competitiveness, i.e. seeing logistics through the competitiveness of companies, we can easily notice the crucial role of logistics in the methodological approach applied to the new industrial economics (theory of industry organisation), especially in the context of the global supply chains. The article stresses the influence of logistics on all, most often named in literature, sources of barriers to entry – economies of scale, product differentiation, capital needs, access to distribution channels, cost disadvantage, or state policy. This paper is definitely of a theoretical character. It does not attempt to solve practical problems of a given company in a given situation, but it undertakes research at a higher level of generalisation. The author, however, believes that, by principle, in economics the rightness of a theory is ultimately verified by practice. Thus, the article includes some examples of practical solutions and implementation of logistic strategies and concepts while solving contemporary dilemmas of the supply chain management.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2017, 315; 45-53
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Wpływ big data na zarządzanie łańcuchami dostaw
The impact of big data on supply chain management

Autorzy:

Łada, Monika

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/589601.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Big data
Łańcuchy dostaw
Zarządzanie
Big Data
management
supply chain

Opis:

Big data jest zjawiskiem szeroko dyskutowanym we współczesnej literaturze ekonomicznej. Celem artykułu jest identyfikacja głównych trendów zmian w łańcuchach dostaw obserwowanych aktualnie w praktyce gospodarczej i oczekiwanych w przyszłości, następujących w efekcie wykorzystania technologii big data. Przedstawione wyniki badań literaturowych prezentują zarówno główne kierunki zmian w sposobach funkcjonowania łańcuchów dostaw, jak i kwestie ewolucji w podejściu do zarządzania międzyorganizacyjnego.
Big Data is the phenomenon that is currently discussed widely in economic literature. The aim of the paper is to identify the main trends in supply chain management being observed in practice and expected to develop in the future resulting from application of Big Data technologies. The discussion based on the literature review is focused both on changes in supply chain activities and interorganizational management issues.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2017, 341; 200-209
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Rola systemowego zarządzania środowiskowego i energią w budowaniu relacji z dostawcami

Autorzy:

Urbaniak, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/916247.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

Tematy:

łańcuchy dostaw
relacje
zarządzanie systemowe
przedsiębiorstwo
środowisko naturalne
energia
ISO

Opis:

Celem artykułu jest określenie roli systemowego zarządzania środowiskiem i energią w budowaniu relacji z dostawcami. Pojawiające się trendy związane z wdrażaniem koncepcji trwałego (zrównoważonego) rozwoju powodują, iż przedsiębiorstwa będące uczestnikami łańcuchów dostaw są zainteresowane wdrażaniem systemowego zarządzania środowiskowego o- partego na wymaganiach norm ISO serii 14000 oraz systemowego zarządzania energią zgodnego z wymaganiami ISO serii 5000. Standardy te kładą nacisk na określenie celów oraz na programy poprawy oddziaływania na otoczenie, jak i przestrzeganie przepisów prawnych w tym zakresie. Wdrażanie tych narzędzi wynika także z oczekiwań klientów instytucjonalnych, którzy systemowe zarządzanie środowiskiem oraz energią traktują również jako kryterium oceny wstępnej i okresowej dostawców.

Źródło:

Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2016, 40, 3; 43-49
1896-656X

Pojawia się w:

Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Intelligent supply chains from the perspective of benefits and costs for transport-forwarding-logistics industry
Inteligentne łańcuchy dostaw z perspektywy korzyści i kosztów przedsiębiorstw branży transportowo-spedycyjno-logistycznych

Autorzy:

Konecka, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1202310.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Źródło:

Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2019, 4[4]; 49-59
2450-8055

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Strategia rozwoju łańcuchów dostaw w Grupie PKP
Strategy of supply chains development in the PKP Group

Autorzy:

Antonowicz, Mirosław
Chaberek, Mirosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/590946.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Logistyka
Pasażerskie łańcuchy dostaw
Strategia PKP S.A.
Systemy logistyczne
Towarowe łańcuchy dostaw
Freight supply chains
Logistic
Logistic system
Passenger supply chain
Strategy of PKP S.A.

Opis:

Przyjęta w 2016 r. Strategia PKP S.A. zakłada szczególne kierunki i cele rozwoju narodowych kolei w ramach nowej wizji kształtowanej społecznymi i gospodarczymi celami oraz funkcjami logistyki w systemie polskiej gospodarki. Warunkiem zapewnienia odpowiedniego wsparcia logistycznego procesom gospodarczym jest stworzenie właściwego systemu logistycznego kraju, odpowiedzialnego za sprawną racjonalizację przepływów rzeczy i osób. Ważnym komponentem takiego systemu jest transport kolejowy. Zaprojektowany i realizowany program rozwoju kolei wynika wprost z rządowej Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju. Artykuł stanowi prezentację wybranych celów, narzędzi, jak również sposobów urzeczywistniania strategicznej wizji rozwoju krajowego systemu logistycznego, której główną myślą przewodnią ma być synergia uzyskiwana poprzez makrooptymalizację czasu, kosztów i uzyskiwanych efektów.
The strategy of PKP S.A., adopted in 2016, assumes particular directions and aims of development of the national railways within the framework of the new vision, shaped by social and economic aims and logistics functions in the system of the Polish economy. The condition for providing adequate logistics support to economic processes is the creation of the suitable national logistics system responsible for the effective rationalisation of the flow of goods and people. An important component of such a system is the railway transport. The designed and executed development programme of railways results straight from the governmental Strategy of Responsible Development (SOR). The article presents the chosen aims, tools and ways of realisation of the strategic vision of development of the domestic logistics system, in which the central idea is the synergy obtained by the macro optimisation of time, costs and achieved effects.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2019, 388; 24-44
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Zarządzanie logistyką przedsiębiorstwa a zarządzanie łańcuchem dostaw
Logistics management of the enterprises and supply chain

Autorzy:

Szeląg, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93267.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Akademia Sztuki Wojennej

Tematy:

logistyka
łańcuchy dostaw
zarządzanie łańcuchami dostaw
logistics
supply chain
supply chain management

Opis:

Warunkiem tworzenia globalnych rynków jest tworzenie sprawnych, efektywnych lub elastycznych łańcuchów dostaw. Obniżanie kosztów przepływów w tych łańcuchach tworzy warunki do dalszej globalizacji. Warunkiem tego rozwoju jest dostosowanie efektywności i elastyczności łańcuchów dostaw oraz umiejętne zarządzanie nimi zgodnie z oczekiwaniami klientów.
Global markets need an efficient, more effective and flexible supply chain. Reducing the cost of flows in these chains creates better conditions for further globalisation. The condition of this development is to adapt efficiency and flexibility of supply chains and skilful management of them in line with customer expectations.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej; 2017, 3(108); 182-205
2543-6937

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

The main areas of methodological reflection in the supply chains research
Najważniejsze obszary refleksji metodologicznej w badaniach nad łańcuchami dostaw

Autorzy:

Ciesielski, Marek
Konecka, Sylwia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/361845.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wyższa Szkoła Logistyki

Tematy:

methodology
theory
reasoning
cognitive scheme
hypothesis
supply chains
metodologia
teoria
łańcuchy dostaw

Opis:

Background: The most important contemporary methodological problems in the study of supply chains include creating and verifying hypotheses and theories as well as selecting appropriate research schemes. An acceptance of the different ways to explain problems (induction, deduction or abduction) is key. It should be remembered that interesting and useful results can be achieved only with well-formulated questions and research problems. All of these issues relate to the need to strengthen methodological rigor within the research into supply chains. Methods: The primary method employed in this article is critical analysis. This article focuses on the most important issues related to the construction of a theory and its verification, as well as the issue of the pattern of research and the cognitive scheme. In addition, the issue of the correctness of definitions has been developed, as these are often wrongly formulated and do not fulfil their role. Results: The main purpose of this article is to indicate that supply chain research requires a change in the general model of scientific practice, assigning a higher rank to replication research and increasing the role of scientific criticism. Potential drivers of supply chain research are all types of reasoning: deduction (reasoning, checking), reduction and its special case induction (translation, command), and the systematization of knowledge. The knowledge gained from this research is so extensive and varied that its further development is possible through refutation, i.e. thesis making, defence and falsification. The aim of this article is also the systematization and analysis of theories and methodological assumptions in the area of supply chain management. Conclusions: The analysis points to a need to structure the definitions of supply. What needs to be established is a set of basic theories useful in the study of supply chains and the assessment of the assertions formulated with regards to hypotheses. The improvement of methodological assumptions, as well as the search for methodological elements useful in this study, need to be continuously ensured. The scope of the theories used in the research should be broadened, but at the same time, new theories should be examined which also pertain to their usefulness in explaining and creating the concept and practical recommendations. It is suggested that research on supply chains needs to be approached in a slightly broader way than has been done so far in the literature. The methodology is recognized as a system of analysis in a particular area of study or activity. Therefore, the majority of publications retrieved according to this key word refer only to examples of the use of particular methods, tools for researching supply chains, or only some aspects of its functioning. However, methodology can also be understood as a philosophy of science. This approach to supply chain research methodology is an important research gap and a new view on supply chain management.
Wstęp: Do najważniejszych, współczesnych problemów metodologicznych w badaniach łańcuchów dostaw należą: tworzenie i sprawdzanie twierdzeń oraz teorii i wybór schematów badania. Kwestią krytyczną jest też akceptacja sposobów wyjaśniania (indukcja, dedukcja lub abdukcja). Trzeba przy tym pamiętać, iż wartościowe rezultaty można uzyskać tylko przy dobrze sformułowanych pytaniach i problemach badawczych. Wszystkie wymienione kwestie wiążą się z potrzebą wzmocnienia rygoryzmu metodologicznego w badaniach związanych z łańcuchami dostaw. Metody: W artykule podstawową metodą jest analiza krytyczna. Wyniki: Dokonano systematyzacji i analizy teorii i założeń metodologicznych w obszarze zarządzania łańcuchami dostaw. Wnioski: Analiza dowodzi, że wpierw należy zlikwidować bałagan w definiowaniu łańcuchów dostaw. Można odwołać się do teorii grafów i używać prostej definicji: zbiór przedsiębiorstw i relacji między nimi, w którym firmy są dla siebie dostawcami i odbiorcami. Trzeba także rozwijać zbiór podstawowych teorii przydatnych w badaniach łańcuchów dostaw i ocenić poziom asercji formułowanych hipotez. Należy stale dbać o ulepszanie założeń metodologicznych i szukać elementów metodologii przydatnych dla omawianych badań. Warto zwiększać zakres teorii wykorzystywanych w badaniach. Ale jednocześnie należy ustalić pochodzenie wykorzystywanych i nowych teorii i ich przydatność w procesie wyjaśniania i tworzenia koncepcji oraz rekomendacji dla praktyki.

Źródło:

LogForum; 2019, 15, 3; 351-361
1734-459X

Pojawia się w:

LogForum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

The impact of lean supply chain on productivity of Saudi manufacturing firms in Al-Qassim region
Wpływ wyszczuplenia łańcuchów dostaw na produktywność saudyjskich firm produkcyjnych w regionie Al-Qassim

Autorzy:

Al-Tit, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/405949.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

lean supply chain
productivity
manufacturing firms
wyszczuplone łańcuchy dostaw
produktywność
firmy produkcyjne

Opis:

The objective of this study is to identify the contribution of the lean supply chain (LSC) to manufacturing firms in the Kingdom of Saudi Arabia (KSA). Out of the population of the study, 150 firms were selected from the Al-Qassim region to encompass the sample of the study. Four variables include waste elimination, cost reduction, manufacture–supplier relationship, and manufacture–customer relationships were constructed as predictors of productivity. A questionnaire-based survey was conducted to collect the study variables. A total of 75 questionnaires were distributed in the sample, of which 69 were returned. All of them were valid for the statistical analysis. The results of the study confirmed the hypotheses that the constructed predictors could predict the productivity of the manufacturing firms in the Al-Qassim region. That is, there were statistically significant impacts of LSC dimensions on the productivity. The study contributes to the body of supply chain (SC) literature by providing evidence on the positive impact of LSC on productivity in an Arabian context, particularly in KSA. However, the study was conducted in one industrial region in the KSA, therefore the generalization of the findings may not be applicable to other firms in the same country or other countries.
Artykuł przedstawia wpływ wyszczuplenia łańcuchów dostaw w regionie Al-Qassim na produktywność. Dla celów badawczych przyjęto cztery zmienne: usuwanie odpadów, redukcję kosztów, relację producenci-dostawcy oraz relację producenci-klienci. Badaniem objęto 69 firm i poddano je analizie statystycznej. Otrzymane wyniki potwierdziły sformułowaną przez autorów hipotezę. Oznacza to, że występuje znaczący wpływ stopnia, w jakim zastosowano wyszczuplenia łańcuchów dostaw na produktywność. Badanie stanowi przyczynek do dalszych badań w tym obszarze.

Źródło:

Polish Journal of Management Studies; 2016, 14, 1; 18-27
2081-7452

Pojawia się w:

Polish Journal of Management Studies

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Od szczupłego do zielonego zarządzania łańcuchem dostaw na przykładzie branży motoryzacyjnej

Autorzy:

Pisarek, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/581762.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Tematy:

zarządzanie łańcuchem dostaw
zarządzanie zielonym łańcuchem dostaw
lean management
zwinne
odporne łańcuchy dostaw

Opis:

Głównym zamierzeniem artykułu jest przedstawienie powiązań pomiędzy szczupłym oraz zielonym zarządzaniem łańcuchem dostaw. Terminy te zostaną scharakteryzowane i umiejscowione na osi ewolucji łańcucha dostaw. Przedstawione zostaną też inne nurty zarządzania łańcuchem dostaw, m.in. zwinne, odporne czy w szerszym znaczeniu adaptacyjne, oraz kierunek ich dalszych modyfikacji. Nadrzędnym celem artykułu jest omówienie kolejnych etapów rozwoju zarządzania łańcuchem dostaw, zgłębienie najważniejszych i najczęściej stosowanych podejść w branży motoryzacyjnej, czyli: lean oraz zielonego zarządzania łańcuchem dostaw. Obiektem badań będą dobre praktyki stosowania rozwiązań zarówno lean, jak i green w firmie produkcyjnej z branży motoryzacyjnej, metodą badawczą zaś krytyczna analiza literatury z badanego zakresu tematycznego oraz case study czołowego producenta samochodów ciężarowych, autobusów na świecie. Najważniejszym wnioskiem z badań jest zmiana podejścia ludzi w organizacji zobligowanych do nowego charakteru pracy.

Źródło:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 505; 243-262
1899-3192

Pojawia się w:

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Heuristic algorithms applied to the problems of servicing actors in supply chains

Autorzy:

Izdebski, M.
Jacyna-Gołda, I.
Markowska, K.
Murawski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/224087.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

supply chain
genetic algorithm
ant algorithm
łańcuchy dostaw
algorytm genetyczny
algorytm mrówkowy

Opis:

The paper discusses main decision problems analysed in the subject matter of servicing actors operating in the supply chains, i.e. the vehicle routing problem, vehicles-to-task assignment problem and the problem of entities’ localization in the supply chain. The input data used to describe supply chains is given as well as the basic constraints and the criterion functions used in the development of mathematical models describing the supply chains. Servicing actors in supply chains is the complex decision making problem. Operators in the supply chains are constrained by: production capacity of the suppliers, the demand of the customers in particular working days, storage capacities of warehouses, handling capacities of warehouses, suppliers’ and warehouses’ time windows and other. The efficiency of supply chain is described by cost of transport between operators, costs of passing cargoes through warehouses and delivery time to the recipient. The heuristic algorithms, like genetic and ant algorithms are detailed and used to identify issues related to the operation of actors operating in the supply chains are described. These algorithms are used for solving localization problems in supply chains, vehicle routing problems, and assignment problems. The complexity of presented issues (TSP is known as NP-hard problem) limits the use of precise algorithms and implies the need to use heuristic algorithms. It should be noted that solutions generated by these algorithms for complex decision instances are sub-optimal solutions, but nonetheless it is accepted from the practical point of view.

Źródło:

Archives of Transport; 2017, 44, 4; 25-34
0866-9546
2300-8830

Pojawia się w:

Archives of Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Networking and the competitive advantage of supply chains

Autorzy:

Świerczek, Artur

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/324707.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

network competitive advantage
network characteristics
supply chains
sieciowa przewaga konkurencyjna
charakterystyka sieci
łańcuchy dostaw

Opis:

The paper seeks to elaborate on the competitive advantage of supply chains from the perspective of networking that is employed in a twofold sense. First, it is used to explore the issue of network competitive advantage, which is considered to deliver benefits to all major actors constituting the supply chains, while in the second sense networking is brought to demonstrate whether actors, as well as relationships formed by these actors, possess the necessary characteristics to deliver the network competitive advantage. Based on this conceptual reasoning, we then deliver theoretical propositions that assist in deeper understanding of how the network characteristics of supply chains can contribute to deriving the network competitive advantage of supply chains. Specifically, the study shows that most of these characteristics have a positive impact on the value of network rent. Likewise, the paper also points out that the specific characteristics of networking are mutually interdependent and remain in intermeshing and overlapping relationships. As a consequence, the independent variables, when considered holistically, may mutually interact in such a way that they may produce contradictory outcomes.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 135; 191-206
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Czynniki ryzyka w międzynarodowych łańcuchach dostaw na przykładzie przedsiębiorstw z branży meblarskiej oraz IT
Risk factors in international supply chains – example of enterprises from furniture and IT industries

Autorzy:

Nowacki, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1381641.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

czynniki ryzyka
międzynarodowe łańcuchy dostaw
ryzyko relacyjne
international supply chains
relational risks
risk factors

Opis:

Przedsiębiorstwa prowadzące wymianę handlową z podmiotami zagranicznymi są narażone we własnych międzynarodowych łańcuchach dostaw na szereg potencjalnych ryzyk. Chociaż literatura naukowa dzięki prowadzonym badaniom wyodrębnia wiele metod zarządzania ryzykiem w łańcuchach dostaw, istotne jest dokonanie przeglądu czynników, które to ryzyko wywołują. Przedsiębiorstwo ponosi bowiem znacznie niższe koszty koncentrując się na potencjalnych czynnikach ryzyka, aniżeli zarządzaniu ryzykiem, które już się pojawiło w łańcuchu dostaw. Artykuł dokonuje analizy czynników ryzyka, skupiając się przede wszystkim na czynnikach relacyjnych związanych ze współpracą w łańcuchach dostaw. W pracy opisany zostaje również podział na czynniki, na które przedsiębiorstwo może oddziaływać bezpośrednio oraz, na które przedsiębiorstwo posiada wpływ wyłącznie pośredni. Artykuł prezentuje także przypadek dwóch przedsiębiorstw, które w prowadzonej działalności wykazują bardzo niski poziom ryzyka w łańcuchach dostaw. Pomimo że firmy te pochodzą z całkowicie odmiennych sektorów, jak branża meblarska oraz IT, można zauważyć między nimi pewne podobieństwa, które sprawiają, że obydwa przedsiębiorstwa twierdzą, że nie odczuwają ryzyka w swoich łańcuchach dostaw. Tym samym istotne jest jakie czynniki wpływają na taką sytuację.
Companies doing business with foreign entities are exposed in their international supply chains to a number of potential risks. Although, the scientific literature through conducted researches extracts many methods of supply chain risk management, it is important to review the factors that cause these risks. Company incurs much lower costs due to focusing on potential risk factors, rather than risk management, which has already occurred in the supply chain. Article analyzes the risk factors, focusing primarily on relational factors associated with collaboration in supply chains. Included is also the division of the factors on which company has direct influence or only indirect. The paper presents case of two companies that show very low risk in their operations. Although, these companies come from different industries, such as the furniture industry and IT, they both claim that they do not experience risk in their supply chains. Therefore the question is about the factors influencing this situation.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2015, 3; 23-31
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Nowoczesne systemy wspomagania procesów transportu i spedycji w międzynarodowych łańcuchach dostaw
Modern systems of supporting processes of transport and forwarding in international supply chains

Autorzy:

Janiak, R.
Motykiewicz, M.
Prosół, H.
Lehnhardt, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/113698.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

łańcuchy dostaw
telematyka
system satelitarny
platforma transportowa
supply chains
telematics
satellite systems
transport platform

Opis:

Artykuł podejmuje problem przedstawienia nowoczesnych systemów wspomagania transportu i spedycji w międzynarodowych łańcuchach dostaw. Na podstawie analizy piśmiennictwa omówiono zagadnienie międzynarodowych łańcuchów dostaw, przedstawiono jak transport i spedycja odgrywa ważną rolę w międzynarodowych łańcuchach dostaw, a także przedstawiono nowoczesne systemy wspomagania w transporcie i spedycji z wykorzystaniem łącz bezprzewodowych, systemów nawigacji i rozwoju telematyki.
The paper presents modern systems of supporting transport and forwarding in international supply chains. On the basis of the analysis of background literature relevant aspects of international supply chains are discussed, the role of transport and forwarding in international supply chains is presented as well as modern systems of supporting transport and forwarding by means of wireless networks, navigation systems and developments in telematics.

Źródło:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 7; 105-116
2391-9361

Pojawia się w:

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Łańcuchy dostaw w nieklasycznych zastosowaniach logistyki jako pretekst do rozważań o podstawowych terminach logistycznych
Supply chains in non-classical applications of logistics as the pretext for the considerations about basic logistic terms

Autorzy:

Szołtysek, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1382978.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne

Tematy:

łańcuch dostaw
sieć dostaw
koordynacja
integracja
nieklasyczny łańcuch dostaw
supply chain
supply network
coordination
integration
non-classical supply chain

Opis:

Artykuł poświęcono rozważaniom na temat nieklasycznych łańcuchów dostaw i zasadności wydzielania ich w odrębną grupę koncepcyjną. Bazują one na doprecyzowanych pojęciach: łańcucha dostaw, sieci dostaw, koordynacji i integracji.
The paper is devoted to deliberations about non-classical supply chains and the legitimacy of the secretion of them into the separate conceptual group. These deliberations are based on clarified notions: of supply chain, supply network, coordination and integration.

Źródło:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2017, 4; 2-9
1231-2037

Pojawia się w:

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Marketing żywności w ramach krótkich łańcuchów dostaw®
Food marketing as part of short supply chains®

Autorzy:

Szymańska, Małgorzata

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/227719.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie

Tematy:

krótkie łańcuchy dostaw
żywność
marketing
reklama
media społecznościowe
short supply chains
food
advertising
social media

Opis:

Konsumenci coraz częściej zastanawiają się nad tym, co chcą zjeść i jakie produkty chcą mieć na swoich stołach. Wzrost świadomości wśród konsumentów przekłada się na większe zainteresowanie żywnością pochodzącą z krótkich łańcuchów dostaw. Obserwujemy coraz większe zapotrzebowanie na żywność produkowaną w ramach rolniczego handlu detalicznego. Producenci żywności za pomocą reklamy, jako najprostszego sposobu komunikacji starają się zainteresować konsumentów swoją ofertą. Rozwój technologii wychodzi naprzeciw oczekiwaniom. konsumentów jak i producentów. Coraz większe znaczenie odgrywa marketing w social mediach.
Consumers are increasingly thinking about what they want to eat and what products they want to have on their tables. Increased awareness among consumers translates into greater interest in food from short supply chains. We are observing an increasing demand for food produced as part of agricultural retail trade. Food producers, using advertising as the easiest way of communication, try to interest consumers in their offer. The development of technology meets the expectations of consumers and producers. Marketing in social media is becoming increasingly important.

Źródło:

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2019, 2; 133-136
0867-793X
2719-3691

Pojawia się w:

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Assessment of Factors Affecting the Implementation of Projects in the Field of Green Logistics in Poland in the Perspective of the Sustainable Development Concept
Ocena czynników wpływających na realizację projektów w zakresie Green Logistics w Polsce na tle koncepcji rozwoju zrównoważonego

Autorzy:

Motowidlak, Urszula

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/655023.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Tematy:

rozwój zrównoważony
zielona logistyka
zielone łańcuchy dostaw
sustainable development
green logistics
green supply chains

Opis:

Celem artykułu jest identyfikacja czynników wpływających na realizację projektów Green Logistics oraz zakresu działań podejmowanych przez podmioty gospodarcze na rzecz zrównoważonego rozwoju potencjału logistycznego przedsiębiorstw w Polsce. W opracowaniu podjęto dyskusję na temat strategicznej roli biznesu na rzecz angażowania się w realizację celów z zakresu zrównoważonego rozwoju procesów logistycznych. Stanowi ona rezultat międzynarodowych konwencji i wynikających z nich obowiązków nałożonych na państwo i przedsiębiorstwa. Na podstawie studiów literaturowych oraz analizy danych zastanych zidentyfikowano pięć zasadniczych kategorii czynników determinujących rozwój projektów Green Logistics. W ramach tych obszarów wyłoniono konkretne działania istotne z punktu widzenia przedsiębiorców, które poddano ocenie w wyniku przeprowadzonego pogłębionego wywiadu kwestionariuszowego. Szczególną uwagę zwrócono na kluczową dla rozwoju zielonej logistyki potrzebę wdrażania rozwiązań technologicznych. Podkreślono, że zielona logistyka może stanowić ważny element zrównoważenia gospodarki światowej.
The aim of the article is to assess the essential factors determining the implementation of Green Logistics projects for the sustainable development of the logistics potential of Polish enterprises. The article discusses the strategic role of business in achieving goals in the field of sustainable development of logistics processes. It is the result of international conventions and the obligations imposed on the state and enterprises arising from these conventions. Based on literature studies and analysis of existing data, five basic categories of factors determining the development of Green Logistics projects were identified. Within these areas, specific actions were identified as important for entrepreneurs. They were then assessed as a result of an in‑depth questionnaire interview. Special attention was paid to the need for implementing technological solutions, which is crucial for the development of Green Logistics. It was emphasised that Green Logistics can be an important element of the global economic balance.

Źródło:

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2019, 3, 342; 151-165
0208-6018
2353-7663

Pojawia się w:

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Koncepcja CSR wobec integracji łańcucha logistycznego
CSR concept to logistics chain integration

Autorzy:

Cywiński, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/449723.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Zachodniopomorska Szkoła Biznesu w Szczecinie

Tematy:

Społeczna odpowiedzialność biznesu
logistyczne łańcuchy dostaw
logistyka
reengineering
Corporate Social Responsibility
logistics
logistics supply chains

Opis:

Przedsiębiorstwa zaczynają promować ekologiczną logistykę, widząc w takim działaniu szansę budowy dobrych relacji z klientem. Z drugiej strony systemy dystrybucji dóbr, w których uczestniczą przedsiębiorstwa wymagają ciągłej integracji z uwagi na optymalizację kosztów. Podstawy koncepcji społecznej odpowiedzialności biznesu, w której kładzie się nacisk na niewielkie zużycie energii na korzyść czystej produkcji, niwelowanie emisji zanieczyszczeń podczas produkcji, magazynowania i transportu, mogą przekładać się na obniżanie kosztów, a tym samym poprawę pozycji konkurencyjnej przedsiębiorstwa. Celem artykułu jest analiza zjawiska koincydencji koncepcji CSR w procesie reorganizacji łańcuchów logistycznych.
Enterprises are beginning to promote ecological logistics seeing such an action a chance to build a good relationship with the client. Additionally the system of product distribution, in which company participates trying to fund a solution to better suplly chain integration. It is necessary to optimization costs. Fundamentals of corporate social responsibility concept, in which the focus is on low energy consumption in favor of clean production, eliminating emissions during production, storage and transport which reduce of costs incurred by the producer, improving the company's competitive position and build long lasting relationship with customers. The purpose of this article is analysis of the situation coincidence CSR concept in the reorganization supply chain process.

Źródło:

Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek; 2018, 1(53); 37-45
2657-3245

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Analiza znaczenia portów morskich i zintegrowanych centrów logistycznych w zarządzaniu procesami w transporcie intermodalnym i kombinowanym w Europie na wybranym przykładzie
Analysis of the Role of Seaport and Logistic Centers in Manage Processes in the Intermodal/Combined Transport in Europe on Selected Example

Autorzy:

Montwiłł, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134604.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

transport intermodalny
porty morskie
centra logistyczne
łańcuchy dostaw
intermodal transport
seaports
logistics centres
supply chains

Opis:

Celem artykułu jest zaprezentowanie wyników badań dotyczących roli portów morskich i zintegrowanych centrów logistycznych w zarządzaniu procesami przepływu w Europie ładunków transportowanych w systemie intermodalnym, w tym kombinowanym. W ramach badań dokonano syntezy zagadnień związanych z transportem intermodalnym i kombinowanym w Europie, co pozwoliło na wskazanie cech wyróżniających ten system transportu ładunków. Przeprowadzono również analizę dotyczącą wachlarza usług dotyczących obsługi ładunków, środków transportu i intermodalnych jednostek transportowych (ITU) realizowanych zarówno w portach morskich, jak i w zintegrowanych centrach logistycznych. Wykorzystując zebrane w czasie badań informacje dotyczące portów morskich i centrów logistycznych, dokonano analizy ich zadań w obszarze budowania efektywności przepływu ładunków w procesach dostaw. Wyniki badań wykazały, że rozkład europejskiej sieci portów morskich i zintegrowanych centrów logistycznych, wpływając na kształtowanie jednolitego europejskiego obszaru transportu, oddziałuje na efektywność przepływów ładunków w Europie. Z kolei wachlarz usług dotyczący obsługi ładunków, środków transportu i ITU realizowanych w przestrzeni portów i centrów logistycznych jest składową procesów optymalizacji przepływu ładunków w sieciowym układzie łańcuchów dostaw przyczyniając się do powstawania logistycznej wartości dodanej w procesach zaopatrzenia i dystrybucji.
The aim of the article is to present the results of research on the role of seaports and integrated logistics centers in the management processes the flow of cargo in Europe are transported in intermodal system, including combined. For this study was made the synthesis of issues related to intermodal transport and combined in Europe, which allowed to indicate the distinguishing features of this system of freight transport. Was also conducted an analysis regarding range of services for cargo, means of transport and intermodal transport units (ITU) in seaports and integrated logistics centers. Using collected during the research information on for seaports and logistics centers were analyzed their tasks in the area of the creation of the efficiency of cargo flows in the processes of supply. The results of the study showed that the system of European network for seaports and integrated logistics centers affecting the development of a single European transport area affects both on the development of efficiency of cargo flows in Europe. In turn their range of services for cargo, means of transport and ITU is a component of processes flow optimization goods in the supply chain network system by contributing to the creation of value-added logistics the processes in supply and distribution.

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 34, 2; 145-154
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

System informacji jako narzędzie wspomagające zarządzanie logistyką w przedsiębiorstwie i łańcuchach dostaw
Information system as a tool supporting logistics management in the enterprise and supply chains

Autorzy:

Gąsowska, M. K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/324701.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

logistyka
procesy logistyczne
system informacji
przedsiębiorstwo
łańcuchy dostaw
logistics
logistics processes
information systems
enterprise
supply chains

Opis:

Celami artykułu są analiza i ocena systemów informacji wspomagających zarządzanie procesami logistycznymi w badanych przedsiębiorstwach i ich łańcuchach dostaw. Zaprezentowano w nim teoretyczne aspekty systemów informacyjnych wykorzystywanych w zarządzaniu logistyką. Opisano metodologię badań i dokonano skrótowej charakterystyki badanej populacji. Przedstawiono wyniki badań dotyczące systemów informacji wykorzystywanych w procesie zarządzania logistyką w badanych przedsiębiorstwach i ich łańcuchach dostaw.
The aim of the article is the analysis and assessment of information systems supporting management of logistics processes in the surveyed enterprises and their supply chains. The article presents theoretical aspects of information systems used in logistics management. It describes a research methodology, shows a brief characteristic of examined population and presents results of the research on information systems used in the process of logistics management in the surveyed enterprises and their supply chains.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2014, 68; 289-298
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Systemy certyfikacji łańcuchów dostaw w aspekcie regulacji prawnych i standardów ekologicznych
Certification systems supply chains in terms of regulatory and environmental standards

Autorzy:

Frąś, J.
Olsztyńska, I.
Scholz, S.
Frąś, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/135940.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie

Tematy:

logistyka
łańcuchy dostaw
certyfikacja
aspekt prawny
standardy ekologiczne
logistics
supply chains
certification
law aspect
ecological standards

Opis:

Wstęp i cel: Budowa i wdrożenie systemu identyfikacji w łańcuchach dostaw pozwala mieć pewność co do bezpieczeństwa produktu (żywności), legalnie zebranych surowców (produktów z drewna znakiem FSC) lub biomasy produkowanej zgodnie z wymogami prawa krajowego. Te przykłady pokazują, jak szeroko stosowane są systemy śledzenia i identyfikacji produktu. Standaryzacja i rozpowszechnianie tych wymagań pozwala budować markę bezpiecznych i przyjaznych dla środowiska produktów. Producenci, którzy zdecydują się na wdrożenie tego typu rozwiązań są bardziej konkurencyjni na rynku i są lepiej postrzegani przez klientów. Materiał i metody: Materiał bazuje na literaturze przedmiotu. Zastosowano metodę analizy. Wyniki: Standaryzacja i rozpowszechnianie tych wymagań pozwala budować markę bezpiecznych i przyjaznych dla środowiska produktów. Producenci, którzy zdecydują się na wdrożenie tego typu rozwiązań są bardziej konkurencyjni na rynku i są lepiej postrzegani przez klientów. Systemy identyfikacji pozwalają również na lepsze nadzorowanie procesów produkcyjnych i logistycznych i właściwe dokonanie oceny ryzyka w tych dziedzinach. Koszt wdrożenia, w końcu, jest korzystny dla organizacji, które świadomie i z pełnym zaangażowaniem podejmują się realizacji takich systemów. Wnioski: Główną korzyścią z rozpowszechniania takich rozwiązań jest łatwość w uzyskaniu informacji o źródle pochodzenia produktu. Koszty wdrożenia są korzystne dla organizacji, które świadomie i z pełnym zaangażowaniem podejmują się realizacji takich systemów.
Introduction and aim: Building and implementation of identification systems in supply chains allows you to be sure about the safety of the product (food), legally harvested raw materials (wood products with the FSC trademark) or biomass produced in accordance with the requirements of national law. These examples show how widely used are systems of tracking and traceability of the product. Standardization and dissemination of these requirements allows you to build brand of safe or environmentally friendly products. Producers who decide to implement this type of solutions are more competitive on the market and are better perceived by customers. Material and methods: Material is based on the right literature. Analytical method has been used. Results: Standardization and dissemination of these requirements allows you to build brand of safe or environmentally friendly products. Producers who decide to implement this type of solutions are more competitive on the market and are better perceived by customers. Such organizations also better supervise the production processes and logistics, as more properly make risk assessments in these areas. The costs of implementation, in the end, is profitable for organizations that consciously and with full commitment shall take to implement such systems. Conclusions: The main advantages of the dissemination of such solutions is the ease in obtaining information about the source of origin of the product. The costs of implementation, in the end, is profitable for organizations that consciously and with full commitment shall take to implement such systems.

Źródło:

Problemy Nauk Stosowanych; 2016, 4; 175-188
2300-6110

Pojawia się w:

Problemy Nauk Stosowanych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Wybrane usługi finansowania działalności łańcuchów dostaw przez banki

Autorzy:

Wójcik, Ksymena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/30097898.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny

Tematy:

łańcuchy dostaw
usługi finansowania przez banki
płynność zasobów
supply chains
banking services for financing
resource liquidity

Opis:

Głównym celem niniejszego artykułu jest identyfikacja form finansowania przez banki łańcuchów dostaw w postaci kapitału obcego oraz oferowanych gwarancji bankowych, wspierających finansowanie łańcuchów dostaw. Podstawowym problemem do rozwiązania są zakłócenia w płynności zasobów i w dostępie do finansowania łańcuchów dostaw w warunkach niekorzystnej sytuacji gospodarczej. W opracowaniu dokonano przeglądu usług finansowania łańcuchów dostaw, oferowanych przez wybrane banki oraz przedstawiono zaangażowanie banków w finansowanie branż niefinansowych, uczestniczących w łańcuchach dostaw. Porównano podobieństwa i różnice we wspieraniu płynności łańcuchów dostaw przez kredyt pomostowy i kredyt prefinansowy. Przedstawiono zabezpieczenie bankowe transakcji w łańcuchu dostaw poprzez mechanizm akredytywy dokumentowej oraz różne typy gwarancji bankowych. Wnioski sformułowane na podstawie wyników analizy potwierdzają wysokie i różnorodne zaangażowanie się banków: finansowe i zabezpieczające łańcuchy dostaw.
The main objective of this article is to identify the forms of financing by banks for supply chains in the form of debt capital and offered bank guarantees that support supply chain financing. The fundamental problem to be solved is the disruptions in resource liquidity and access to supply chain financing in unfavorable economic conditions. The study reviews the supply chain financing services offered by selected banks and presents the involvement of banks in financing non‐financial industries participating in supply chains. Similarities and differences in supporting supply chain liquidity through bridge loans and pre‐financing loans are compared. The article presents the bank security of transactions in the supply chain through the mechanism of documentary letters of credit and various types of bank guarantees. The conclusions formulated based on the analysis results confirm the high and diverse engagement of banks in financing and securing supply chains.

Źródło:

Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2023, 13; 79-88
1731-6707

Pojawia się w:

Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Wpływ pandemii i związanych z nią zmian w zachowaniu konsumentów na krótkie łańcuchy dostaw żywności
Enhanced Attractiveness of Short Food Supply Chains. Pandemic-induced Changes in Customer Behaviour Related to the Purchase of Food

Autorzy:

Walaszczyk, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/18662798.pdf

Data publikacji:

2022-07-12

Wydawca:

Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Zarządzania i Finansów

Tematy:

consumer behaviour
pandemic
short supply chain
food
shopping
food origin
hybrid organisation
zachowania konsumenckie
pandemia
krótki łańcuch dostaw
żywność
zakupy
pochodzenie żywności
organizacja hybrydowa

Opis:

Celem artykułu jest odpowiedź na pytanie badawcze „Czy pandemia zmieniła zachowania polskich konsumentów w zakresie chęci nabywania lokalnej i krajowej żywności i czy w związku z tym wzrasta atrakcyjność krótkich łańcuchów dostaw?”. Znalezieniu odpowiedzi na postawione pytanie posłużyły wyniki i analiza badania autorskiego w zakresie porównania (w okresie sprzed i w trakcie trwania pandemii) zachowań konsumentów w odniesieniu do częstotliwości nabywania żywności lokalnej i krajowej oraz niekupowania produktów pochodzących z określonych krajów. W badaniu uwzględniono zmienne takie, jak płeć, wiek, wykształcenie, miejsce zamieszkania, liczba osób w gospodarstwie domowym, posiadanie dzieci na utrzymaniu oraz sytuacja materialna respondentów. Wyniki badania pokazały, że pandemia istotnie zmieniła zachowania konsumenckie w zakresie zwiększenia zaufania do nabywania żywności lokalnej i krajowej oraz częstotliwości niekupowania żywności pochodzącej z określonych krajów. Wyniki badania stanowią podstawę do zgłębienia badania w obszarze wzrostu atrakcyjności krótkich łańcuchów dostaw, m.in. przez przedsiębiorstwa hybrydowe.
The aim of the paper is to answer the research question seeking to find out whether the COVID-19 pandemic has changed Polish consumer behaviour with regard to purchasing domestically produced or foreign food and thus has enhanced the attractiveness of short supply chains. Results of an original study developed by the author to compare consumer behaviour (before, during and after the pandemic) with regard to the frequency of purchasing food produced locally and within a given country and refusing to buy products originating from specific countries were used to answer the question. The study considered variables, such as gender, age, education, domicile, number of people in a household, number of dependent children in the household, and the overall material status of respondents. The results have shown that the pandemic significantly altered consumer behaviour by increasing trust in food produced locally or domestically, and increased the frequency of not buying food originating from specific countries. These results provide foundations for more in-depth studies on the deepening of the attractiveness of short supply chains by, inter alia, hybrid enterprises.

Źródło:

Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów; 2022, 183; 73-85
1234-8872
2657-5620

Pojawia się w:

Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Transformational Leadership: An Approach of Business Sustainability during the COVID-19 Pandemic with Special Reflection to India
Przywództwo w czasie transformacji: podejście do zrównoważonego biznesu podczas pandemii COVID-19 z perspektywy Indii

Autorzy:

Lenka, Purnima
Kar, Sarita

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1840966.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN

Tematy:

COVID-19
organisations
supply chain
sustainability
transformational leadership
organizacje
łańcuchy dostaw
zrównoważoność
przywództwo w czasie transformacji

Opis:

The whole world is in the crisis of monumental proportions because of the effects of COVID 19. It is the most deadly pandemic not only in India but globally. The cost of the pandemic as concerning the loss of human lives is painful, but the effects on the global economy and the prospects for sustainable development are also worrying. How to sustain the business organization in this time of pandemic is one of the most crucial questions raised in this time. The present paper investigates the role of business leaders in this time of COVID 19 and their concerns towards business sustainability with special reflection to Indian business organisations. This paper basically deals with two questions the first one is what is COVID 19 and its effects, the second one is the role of transformational leaders towards business sustainability in this time of the pandemic.
Z powodu skutków COVID-19 cały świat przeżywa kryzys o ogromnych rozmiarach. Jest to najbardziej śmiertelna pandemia nie tylko w Indiach, ale i na całym świecie. Koszt pandemii związany ze śmiercią ludzi jest bolesny, ale niepokojące są również skutki dla światowej gospodarki i perspektywy zrównoważonego rozwoju. Jak utrzymać organizację biznesową w dobie pandemii, to jedno z najważniejszych obecnie pytań. Niniejszy artykuł bada rolę liderów biznesu w czasach COVID-19 i ich obawy dotyczące zrównoważonego rozwoju biznesu, ze szczególnym uwzględnieniem indyjskich organizacji biznesowych. Niniejszy artykuł dotyczy zasadniczo dwóch pytań: pierwsze dotyczy tego, czym jest COVID-19 i jakie są jego skutki, a drugie dotyczy roli liderów transformacji w kierunku zrównoważonego rozwoju biznesu w dobie pandemii.

Źródło:

Problemy Ekorozwoju; 2021, 16, 2; 41-50
1895-6912

Pojawia się w:

Problemy Ekorozwoju

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Short food supply chains and their impact on improving farm performance as perceived by farmers keeping native breeds
Krótkie łańcuchy dostaw żywności i ich wpływ na poprawę funkcjonowania gospodarstw w opinii hodowców utrzymujących zwierzęta ras rodzimych

Autorzy:

Matysik-Pejas, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1790260.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists

Tematy:

short food supply chains
native breeds of animals
products of animal origin
krótkie łańcuchy dostaw żywności
rasy rodzime zwierząt
produkty pochodzenia zwierzęcego

Opis:

The main aim of the research was to assess the possibility of improving the functioning of farms as a result of using short food supply chains to offer products obtained from native breeds of animals. The study was conducted in 2017 and involved 144 farms selected on purpose, with animals of native breeds such as cattle, sheep and pigs. The territorial scope of the research covered the Lubelskie, Małopolskie and Podkarpackie province. The method of direct interview (PAPI) was used to obtain information. The use of short supply chains for the sale of farm produced food has positive effects. Farmers see the greatest benefits in improving farm functioning in such business areas like profitability, integration with other participants of the local market and image change. As food of animal origin on farms is produced and offered to consumers, a transition from the sale of agricultural raw materials to higher added value food products takes place. For farmers, another important area of farm functioning, which benefit from selling food in short supply chains, is the integration links between the farm and other local market players. The integration of actors involved in the production and distribution of food is one of the success factors of such undertakings and contributes to the relationships between sectors of the local economy. The image of the farm belongs to non-material elements which build trust and links with customers and, consequently, decide about the prosperity of the business.
Głównym celem badań była ocena możliwości poprawy funkcjonowania gospodarstw, jako efektu wykorzystania krótkich łańcuchów dostaw żywności do oferowania produktów pozyskanych od zwierząt ras rodzimych. Badania przeprowadzono w 2017 roku. Uczestniczyły w nich 144 gospodarstwa dobrane w sposób celowy, utrzymujące zwierzęta ras rodzimych, takich jak bydło, owce i świnie. Zasięg terytorialny badań obejmował województwa lubelskie, małopolskie i podkarpackie. Do pozyskania informacji wykorzystano metodę wywiadu bezpośredniego (PAPI). Wykorzystanie krótkich łańcuchów dostaw do sprzedaży żywności wytworzonej w gospodarstwach rolnych niesie za sobą pozytywne skutki. Największe korzyści rolnicy dostrzegają w poprawie funkcjonowania gospodarstw w takich obszarach, jak ich dochodowość, integracja z innymi uczestnikami lokalnego rynku oraz zmiana wizerunku. Dzięki wytwarzaniu żywności pochodzenia zwierzęcego w gospodarstwach i oferowaniu jej konsumentom, następuje odchodzenie od sprzedaży surowców rolniczych na rzecz produktów żywnościowych o wyższej wartości dodanej. Ważnym dla rolników obszarem funkcjonowania gospodarstw, który zyskuje w wyniku sprzedaży żywności w krótkich łańcuchach dostaw, jest oczekiwane przez nich powiązanie integracyjne pomiędzy gospodarstwem a pozostałymi uczestnikami lokalnego rynku. Integracja podmiotów zajmujących się produkcją i dystrybucją żywności jest jednym z czynników sukcesu takich przedsięwzięć, a także przyczynia się do powiązań między sektorami lokalnej gospodarki. Z kolei wizerunek gospodarstwa należy do elementów o charakterze niematerialnym, które budują zaufanie i więzi z klientami, a w konsekwencji także decydują o powodzeniu prowadzonej działalności.

Źródło:

Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2020, 22, 1; 232-240
2657-781X
2657-7828

Pojawia się w:

Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Wpływ systemów telematycznych na usprawnienie międzynarodowych łańcuchów dostaw
Impact of telematics systems on improvement of international supply chains

Autorzy:

Kiba-Janiak, M.
Tronina, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/326229.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

międzynarodowe łańcuchy dostaw
telematyka
giełda transportowa
systemy zarządzania transportem
international supply chains
telematics
freight exchange
transport management system

Opis:

Celem artykułu jest ocena wpływu wybranych systemów telematycznych na usprawnienie transportu drogowego w międzynarodowych łańcuchach dostaw. W pracy przedstawiono wyniki trzech badań przeprowadzonych wśród międzynarodowych przedsiębiorstw na temat zastosowania systemów telematycznych. Z badań wynika, iż przedsiębiorstwa korzystające z systemów telematycznych (w szczególności z systemów klasy TMS czy giełd transportowych) osiągają wiele korzyści, m.in. takich jak: optymalizacja tras, śledzenie przesyłek, licytacja i porównywanie cen, szybsze pozyskiwanie zleceniobiorców i zleceniodawców oraz lepsza komunikacja z kontrahentem.
The aim of this study is assessing import of selected telematics systems to improve road transport in international supply chains. The thesis presents the results of three scientific surveys conducted among international companies which are able to using of telematics systems. The research shows that companies are using the telematics systems (alike TMS class systems and freight exchanges) achieve plenty benefits, such as: routes optimizing, trace of shipment, auctions and price comparison, accessible acquisition of contractors and principals as also effectively communication with contractors.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 103; 79-93
1641-3466

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Teoria kosztów transakcyjnych a system kontroli zarządczej w łańcuchach dostaw
A transaction cost theory and management control system in supply chains

Autorzy:

Surowiec, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/591308.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Kontrola zarządcza
Łańcuchy dostaw
Teoria kosztów transakcyjnych
Zarządzanie kosztami
Cost management
Management control
Supply chains
Transaction cost theory

Opis:

W artykule odniesiono się do teorii kosztów transakcyjnych jako dominującej teorii wyjaśniającej tworzenie relacji międzyorganizacyjnych. Popularność teorii opiera się na założeniu, że tradycyjne systemy rachunkowości zarządczej są niewystarczające do pomiaru kosztów transakcji, a tym samym nie są w stanie w pełni określić całkowitych kosztów takich powiązań w łańcuchach dostaw. Celem niniejszego artykułu jest przegląd badań nad mechanizmami kontroli zarządczej w łańcuchu dostaw w zakresie kosztów transakcji. Analiza relacji pomiędzy uczestnikami łańcucha dostaw dokonana została na podstawie teorii kosztów transakcyjnych i w kontekście stosowania niekompletnych kontraktów.
The article relates to the subject of transaction cost theory as the dominant theory explaining the formation of inter-organizational relationships. The popularity of the theory is based on the argument that traditional management accounting systems are inadequate for measuring transaction costs, and thus are not able to fully capture the total cost of such relationships in the supply chain. The purpose of this article is to review research on the management control mechanisms in the supply chain in terms of transaction costs The analysis of the relationship between the participants in the supply chain are made on the basis of the theory of transaction costs, and in the context of the use of incomplete contracts.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2015, 224; 220-228
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

MARKETPLACE TRADE IN POLAND. STATE IN 2008-2018 AND PROSPECTS
HANDEL TARGOWISKOWY W POLSCE. STAN W LATACH 2008-2018 I PERSPEKTYWY

Autorzy:

Świetlik, Krystyna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2130610.pdf

Data publikacji:

2020-09-29

Wydawca:

Instytut Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

żywność
handel detaliczny
łańcuchy dostaw żywności
sprzedaż bezpośrednia
targowisko
food
retail trade
food supply chains
direct sales
marketplace

Opis:

In Poland, marketplace trade has a long tradition. There are interesting trends in its development. This form of trade was intensified substantially in the first years of the systemic transformation. A significant increase in the number of marketplaces was also observed in 2000-2008. However, the role of the marketplace in the retail trade sector has declined since 2008. The aim of this paper is to illustrate changes in trading at street markets in2008-2018, identify the main factors influencing their development and pinpoint those which will be significant in future. The sources include secondary data of the Polish Central Statistical Office (GUS) from the Local Data Bank (BDL), internal market statistics, direct research results, reports from various analytical institutions and agencies and available literature. The analysis of the data showed that the number of street markets in Poland declined by 1240 during 2008-2018, including 105 permanent markets and 1135 seasonal ones. The main reason for this change was the growth of discount stores and changes in customer preferences. Government programmes aimed at revitalising street markets and legal regulations facilitating the direct sale of food produced by farmers have not reversed this trend. The observed significant increase in consumer interest in unprocessed food which is safe for human health, which might be linked to the coronavirus pandemic, could result in a revival of street markets.
W Polsce handel targowiskowy ma długoletnią tradycję. W jego rozwoju dają się zauważyć interesujące tendencje. Znaczny wzrost natężenia tej formy handlu nastąpił w pierwszych latach transformacji systemowej. Istotny wzrost liczby targowisk odnotowano także w latach 2000-2008. Po 2008 r. znaczenie handlu targowiskowego zaczęło maleć. Celem artykułu jest zobrazowanie zmian handlu targowiskowego w latach 2008-2018, identyfikacja głównych czynników jego rozwoju oraz wskazanie tych, które będą miały znaczenie na przyszłość. Wykorzystano wtórne dane statystyczne GUS pochodzące z Banku Danych Lokalnych (BDL) i statystyki rynku wewnętrznego, wyniki badań bezpośrednich, raporty różnych instytucji i agencji analitycznych oraz dostępną literaturę przedmiotu. Przeprowadzone analizy pokazały, że w latach 2008-2018 ubyło w Polsce 1240 targowisk, w tym 105 stałych i 1135 sezonowych. Głównym czynnikiem sprawczym tego zjawiska była ekspansja sieci sklepów dyskontowych i zmiana preferencji nabywców. Rządowe programy rewitalizacji targowisk i prawne regulacje ułatwiające producentom rolnym sprzedaż żywności wyprodukowanej we własnym gospodarstwie nie odwróciły tej tendencji. Na ożywienie handlu targowiskowego może wpłynąć obserwowany wzrost zainteresowania konsumentów zakupem nieprzetworzonej i bezpiecznej dla zdrowia żywności związany z pandemią koronawirusa.

Źródło:

Zagadnienia Ekonomiki Rolnej; 2020, 364, 3; 101-124
0044-1600
2392-3458

Pojawia się w:

Zagadnienia Ekonomiki Rolnej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce