Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Černý, R." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Bioinspired nanocomposite structures for bone tissue regeneration based on collagen, gelatin, polyamide and hydroxyapatite
    Autorzy:
    Suchy, T.
    Balik, K.
    Supova, M.
    Hruskova, D.
    Sucharda, Z.
    Cerny, M.
    Sedlacek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/286173.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    nanocomposites
    bone tissue regeneration
    biomaterials
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2009, 12, no. 89-91; 13-15
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metody TDR do pomiaru podciągania kapilarnego w ściance modelowej z cegły ceramicznej pełnej
    Application of the TDR method for capillary rise measurement in a model wall made of red brick
    Autorzy:
    Suchorab, Z.
    Jarmuła, M.
    Sobczuk, H.
    Pavlik, Z.
    Ĉerný, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127338.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    przegrody budowlane
    woda
    pomiary reflektometryczne (TDR)
    monitoring
    cegła ceramiczna pełna
    building barriers
    water
    TDR
    reflectometric measurement
    red brick
    Opis:
    Woda przepływająca przez porowatą strukturę przegród budowlanych jest znaczącym problemem wielu obiektów. Pojawia się w ścianach z wielu źródeł, głównie z gruntu, opadów deszczy lub w wyniku uszkodzeń instalacji sanitarnych. Powoduje szereg problemów eksploatacyjnych - niszczenie materiału budowlanego, które z kolei prowadzi do uszkodzeń konstrukcji budynku, obniża parametry powietrza wewnętrznego i jest przyczyną niezdrowego środowiska. W pracy przedstawiamy zastosowanie reflektometrycznej metody TDR do monitoringu przepływającej wody wewnątrz jednowarstwowej przegrody budowlanej wymurowanej z cegły ceramicznej pełnej. Modelowa ścianka została wyposażona w sondy i wystawiona na działanie wody. Urządzenia TDR umożliwiły długoterminowy, ciągły monitoring wartości i zmiany wilgotności w przegrodzie, które z kolei mogą być przydatne w detekcji zagrożeń, a co idzie za tym - pomocne w usuwaniu nadmiaru wilgoci w przegrodach.
    Water flowing through the building envelopes is a big problem for many objects. It appears inside the walls from many sources, mainly from the ground, rainfalls or sanitary system fails It causes many exploitation problems - disintegration of the building material which runs to the building destruction, decreases the indoor air parameters and causes unhealthy conditions. In this paper the application of a reflectometric method (TDR) forconstant monitoring of water movement inside the one layer building barrier made of red brick is presented. A model wall was build and equipped with probes and exposed on the water influence. The TDR instrumentation enabled long-term and constant monitoring of water states inside the barrier and their changes in time. Such measurements can be helpful in threats detection and may enable water removal.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2009, 3, 1; 207-213
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie techniki pomiarowej TDR w badaniach terenowych przy wykorzystaniu sond powierzchniowych
    Application of the TDR measuring technique for in-situ measurements using surface probes
    Autorzy:
    Suchorab, Z.
    Pavlik, Z.
    Černý, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390200.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    pomiary wilgotności
    sonda powierzchniowa TDR
    technika reflektometryczna
    moisture measurements
    surface TDR probe
    reflectometric technique
    Opis:
    W artykule przedstawiono możliwość wykonywania pomiarów terenowych wilgotności murów za pomocą techniki TDR (ang. Time Domain Reflectometry). W celu wyeliminowania dotychczasowych wad niniejszej techniki, do których należy zaliczyć przede wszystkim jej inwazyjny charakter i konieczność wykonywania nawierceń w murach, opracowano i wykonano kilka prototypów sondy powierzchniowej. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania czujnika, możliwe było przeprowadzenie badań na zasadzie dotykowej z pełnym wykorzystaniem potencjału techniki pomiarowej TDR – szybkości odczytu oraz braku wraż- liwości na zasolenie badanego ośrodka. Pomiary wykonano w murach z cegły ceramicznej pełnej budynku zlokalizowanego przy ul. Pierwszego Maja 20 w Lublinie.
    The article presents the possibility of in-situ measurements of building barriers moisture using the TDR technique (Time Domain Reflectometry). To minimize the previous disadvantages of the described method – invasive character, several prototypes of the surface probes were manufactured. With such a sensor solution it was possible to conduct the non-invasive measurements using the full TDR method potential – quick measurements and no sensitivity of salinity influence. The measurements were conducted on the brickworks made of red ceramic brick at the old building located on 1st of May Street in Lublin.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2011, 8, 1; 97-106
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of TDR measurement technology for construction materials in semi-scale experiments
    Autorzy:
    Pavlik, Z.
    Cerny, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/25669.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    measurement technology
    porous construction
    construction material
    moisture content
    time domain reflectometry
    Źródło:
    International Agrophysics; 2004, 18, 3
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of TDR measurement technology for construction materials in semi-scale experiments: A practical example
    Autorzy:
    Pavlik, Z.
    Cerny, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/25848.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    measurement technology
    construction material
    moisture content
    time domain reflectometry
    building science
    thermal insulation
    Źródło:
    International Agrophysics; 2005, 19, 1
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Basic soil chemical properties after 15 years in a long-term tillage and crop rotation experiment
    Autorzy:
    Neugschwandtner, R.W.
    Szakova, J.
    Pachtrog, V.
    Tlustos, P.
    Cerny, J.
    Kulhanek, M.
    Kaul, H.-P.
    Euteneuer, P.
    Moitzi, G.
    Wagentristi, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2082653.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    tillage
    soil depth
    long-term experiment
    soil
    properties
    no-till
    Opis:
    Basic soil chemical properties were assessed in a long-term tillage and crop rotation experiment 15 years after its establishment on a Chernozem in Raasdorf (Austria) with four tillage treatments – mouldboard ploughing, no-till, deep conservation tillage and shallow conservation tillage – and two crop rotations. The following parameters were assessed: pHCaCl2, pHH2O, electrical conductivity, cation exchange capacity, total nitrogen, total organic carbon and total carbon. Among which, pHCaCl2, pHH2O, and total carbon increased with soil depth while electrical conductivity, cation exchange capacity, total nitrogen, and total organic carbon decreased with soil depth. The differences between tillage treatments occurred after 15 years in the upper soil layer from 0-5 cm with higher values of electrical conductivity under no-till, deep conservation tillage and shallow conservation tillage than with mouldboard ploughing, higher values of cation exchange capacity and total nitrogen for no-till than for mouldboard ploughing (with deep conservation tillage and shallow conservation tillage showing intermediate values) and more total organic carbon for no-till and deep conservation tillage than for mouldboard ploughing. At a 5-10 cm depth, electrical conductivity was higher for no-till than for mouldboard ploughing. Values of pHCaCl2 and pHH2O did not differ between tillage treatments in any soil layer. In deeper soil layers, tillage did not affect the analysed parameters. Crop rotation did not affect any of the analysed soil chemical properties.
    Źródło:
    International Agrophysics; 2020, 34, 1; 133-140
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ izoterm adsorpcji na jej wytrącanie się podczas wysychania materiałów budowlanych
    Effect of the binding isotherms of salt on its precipitation during drying of building materials
    Autorzy:
    Koniorczyk, M.
    Jirickova, M.
    Pavlik, Z.
    Cerny, R.
    Gawin, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362463.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    materiały budowlane
    wysychanie
    adsorpcja soli
    building materials
    desiccation
    salt adsorbtion
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań izoterm adsorpcji jonów chlorkowych w wybranych materiałach budowlanych. Dane te zostały wykorzystane w numerycznej analizie procesu wytrącania się soli podczas wysychania przegrody budowlanej w warunkach stałej wilgotności względnej i temperatury powietrza. Symulacje komputerowe wykonano za pomocą opracowanego ostatnio programu HMTRA-SAL T, bazującego na modelu matematycznym sprzężonego transportu ciepła, wilgoci i soli w porowatych materiałach budowlanych, uwzględniającego zarówno dyfuzyjny, jak i dyspersyjny mechanizm transportu soli. Wyniki symulacji pokazują, że kształt izoterm sorpcji soli ma bardzo duży wpływ na profile koncentracji wytrąconej soli, zwłaszcza w warstwie przypowierz- chniowej przegrody.
    In this paper some experimental results conceming the chloride binding isotherms in several building materials are presented. These data were used in numerical analysis of salt precipitation in a building wall during its' drying in ambient with constant relative humidity and temperature. The simulations were performed for three different types of the isotherms by means ofthe recently developed computer code HMTRA-SALT, based on the mathe- matical model of coupled heat, moisture and salt flow in porous building materials, considering both diffusive and dispersive mechanisms of salt transport. The results of the simulations show that the shape of the salt binding isotherms has a very important effect on the precipitated salt content profiles, especially in a surface layer.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2005, T. 1; 215-222
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Passenger accumulator fed railcars in regional railway traffic
    Akkumulator Triebwagens für Regionaleisenbahnverkehr
    Autorzy:
    Doleček, R.
    Černý, O.
    Mlynařík, L.
    Sýkora, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374267.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railcar
    accumulator
    energy
    simulation
    experimental vehicle
    passenger car
    regional rail traffic
    torpeda
    akumulator
    energia
    symulacja
    pojazd eksperymentalny
    wagon pasażerski
    ruch kolejowy regionalny
    Opis:
    This paper is focused on contemporary posibilities of replacement diesel-powered railcars by accumulator powered railcars in regional railway traffic. In the first part of the paper, there are described advantages and disadvantages of this replacement. In the second part are presented the simulation counts and the simulation results of the drive of an accumulator powered railcar on the railway line Šumperk - Kouty nad Desnou. At the last part of this paper is shown the experimental accumulator powered railcar, which was built at University of Pardubice, and the energy research, that is realized with this railcar at railway line Mladějov na Moravě - Hřebeč.
    Dieses Beitrag ist auf zeitgenössische Möglichkeiten Ersatz Diesel-Triebwagens durch den Akkumulator Triebwagens im Regionaleisenbahnverkehr ausrichtet. Im ersten Teil des Beitrages gibt es beschriebenen Vorteile und Nachteile dieser Ersatz. Zweiten Teil präsentiert die Simulations zählt und die Simulation Ergebnisse der Antrieb eines Akkumulators angetrieben Triebwagen auf der Bahnstrecke Šumperk - Kouty nad Desnou. In der letzten Teil dieser Arbeit ist die experimentelle Akkumulator betrieben Triebwagen, die an der Universität Pardubice gebaut wurde, gezeigt und der Energieforschung, dass mit dieser Triebwagen auf Eisenbahnlinie Mladějov na Moravě - Hřebeč realisiert ist.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 2; 99-107
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The sophisticated control of the tram bogie on track
    Zaawansowane sterowanie przebiegiem jazdy wózka tramwajowego po torze
    Autorzy:
    Dolecek, R.
    Cerny, O.
    Drahotsky, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375284.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    control
    routing
    wheel drive
    bogie
    tram vehicle
    sterowanie
    napęd na cztery koła
    wózek tramwajowy
    tramwaj
    Opis:
    The paper deals with the problems of routing control algorithms of new conception of tram vehicle bogie. The main goal of these research activities is wear reduction of rail wheels and tracks, wear reduction of traction energy losses and increasing of running comfort. The testing experimental tram vehicle with special bogie construction powered by traction battery is utilized for these purposes. This vehicle has a rotary bogie with independent rotating wheels driven by permanent magnets synchronous motors and a solid axle. The wheel forces in bogie are measured by large amounts of the various sensors placed on the testing experimental tram vehicle. Nowadays the designed control algorithms are implemented to the vehicle superset control system. The traction requirements and track characteristics have an effect to these control algorithms. This control including sophisticated routing brings other improvements which is verified and corrected according to individual traction and driving characteristics, and opens new possibilities.
    W artykule zajęto się problematyką algorytmów sterowania nowej koncepcji wózka tramwajowego. Głównym celem tych działań badawczych jest zmniejszenie zużycia kół i torów kolejowych, redukcja strat energii napędu oraz zwiększenie komfortu jazdy. Wykorzystano do tego badania eksperymentalne pojazdu tramwajowego ze specjalną konstrukcją wózka, zasilanego przez akumulator trakcyjny. Pojazd ten ma wózek obrotowy z kołami obracającymi się niezależnie, napędzanymi przez silniki synchroniczne z magnesami trwałymi i stałymi osiami. Mierzone są siły oddziaływania na koła w wózku za pomocą dużej liczby różnych czujników umieszczonych na badanym eksperymentalnie pojeździe tramwajowym. Obecnie projektowane są zaimplementowane algorytmy do systemu sterowania, będące rozszerzeniem dla tego pojazdu. Wymagania i właściwości trakcyjne mają wpływ na algorytmy sterowania. Kontrola w tym przebiegu jazdy wózka ulepsza sterowanie, parametry są weryfikowane i korygowane w zależności od indywidualnej przyczepności kół oraz właściwości jezdnych, co otwiera nowe możliwości.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 3; 43-51
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies