Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""Samozapłon"" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-29 z 29
    Tytuł:
    Niebezpieczeństwo samozapłonu towarzyszące składowaniu biomasy przeznaczonej do celów energetycznych
    Autorzy:
    Gierasimczuk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373073.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    luźna biomasa
    samozapłon
    składowanie paliwa
    fuels storing
    self-ignition
    thin biomass
    Opis:
    Paliwa stosowane w energetyce często wymagają składowania. Wielokrotnie towarzyszy temu ryzyko wystąpienia pożaru. Jego przyczyna może być samozapłon. Szczególne zagrożenie dotyczy luźnej biomasy.
    Fuels applied in energetics often require storing. Repeatedly a risk of the fire appearance is accompanying it. His cause can be a self-ignition. The particular hazard concerns in thin biomass.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2009, 4; 131-147
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niepowtarzalność opóźnienia samozapłonu paliwa w silniku o zapłonie samoczynnym
    Unrepeatability of fuel self-ignition delay in diesel engine
    Autorzy:
    Lotko, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263624.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    opóźnienie
    pompa wtryskowa
    samozapłon
    silnik o zapłonie samoczynnym
    delay
    diesel engine
    injection pump
    self-ignition delay
    Opis:
    Artykuł przedstawia wyniki badań realizowanych z wykorzystaniem silnika AD3.152 zasilanego olejem napędowym (ON) oraz mieszaninami paliwowymi, takimi jak: olej napędowy - eter etylo-tert-butylowy (EETB), a także: olej napadowy - odwodniony etanol (ET) - estry metylowe nienasyconych kwasów tłuszczowych (FAMIZ). Głównym celem artykułu było przeprowadzenie oceny zmian wartości wskaźnika niepowtarzalności kąta opóźnienia samozapłonu w badanym silniku zasilanym wyżej wymienionymi mieszaninami paliwowymi.
    The paper presents test results carried out with using of AD3.I52 diesel engine fuelled with diesel oil and two other kinds of fuel blends: diesel - ethyl tertiary butyl ether (EETB) and diesel-anhydrous ethanol with addition of fatty acid methyl ester. The main aim of this paper was to describe selected problems of fuel self-ignition unrepeatablity phenomenon of tested diesel engine fuelled with the above mentioned fuel blends.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2008, 3-4; 195-209
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the impact of physicochemical parameters characterizing coal mine waste on the initialization of self-ignition process with application of Cluster Analysis
    Autorzy:
    Smoliński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/92009.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    coal mine waste
    self-ignition
    HCA
    odpady kopalniane
    samozapłon
    Opis:
    Purpose The subject of the research presented in this paper is the analysis of physicochemical parameters characterizing coal mine waste, in terms of their impact on the initialization of the self-ignition phenomenon. Methods The model was constructed with the application of Hierarchical Cluster Analysis complemented with a colour data map enabling the tracing of similarities between the samples of coal mine waste in the space of parameters and between the examined physicochemical parameters in the space of samples. The data set analysed included parameters characterizing coal mine waste collected from 12 various coal mine waste dumps, either in operation or closed, and where thermal effects either took place or were not reported. Results The HCA model constructed and complemented with a colour data map revealed that the tendency of coal mine waste to self-ignite is primarily affected by the contents of moisture, ash, volatile matter, C and S, values of heat of combustion, calorific value and contents of SiO2, Al2O3, K2O, SO3, TiO2, Co, Ni and Rb. Practical implications One of the major environmental hazards associated with the storage of coal mine waste is the possibility of self-ignition. At present, there are no applicable methods of assessment of this risk. The application of Hierarchical Clustering Analysis complemented with a colour data map enabled the analysis of data structures organized in matrix X(m × n) by tracing the similarities between the examined objects in the parameter space and between the measured parameters in the object space, and therefore contributed to the development of procedures of coal mine waste self-ignition risk assessment. Originality/ value The originality of the study presented in this paper comes from finding the parameters affecting the tendency of coal mine waste to self-ignite.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Mining; 2014, 13, 3; 36-40
    2300-1364
    2300-3960
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Mining
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling the relationship between self-ignition temperature and physicochemical parameters of coal mine waste with the application of the Partial Least Squares method
    Autorzy:
    Smoliński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/92140.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    PLS
    self-ignition
    coal mine waste
    samozapłon
    odpady kopalniane
    Opis:
    Purpose The aim of the work presented in this paper was the construction of a regression model describing the relationship between the experimentally determined value of the maximum temperature observed during the coal mine waste fire and physico-chemical parameters characterizing the coal mine waste. Methods The model was constructed with the application of the Partial Least Squares method. The experimental data analysed was acquired through the use of a laboratory test stand with a fixed bed reactor and analytical method of gas chromatography. Results The constructed model was characterized by a good fit of the data used in its construction and the strong predictive ability for the new data. It illustrated the significant impact of the content of H and Fe2O3 and trace elements: Co, Cu, Pb, Sr, V and Zn in a sample on the value of the maximum temperature reached during the fire of coal mine waste. Practical implications The practical importance of the work presented is clear in the light of the role of coal in the Polish economy and environmental aspects related to coal mining and the coal-based energy sector, in particularly to coal waste disposal and utilization. The model constructed contributes to the development of methods of self-ignition and fire risk assessment on coal waste dumps by determining the relationship between waste dump fire occurrence, the temperature observed during the fire and the physicochemical parameters characterizing the coal mine waste. Originality/ value The novelty of the study presented in the paper consists in both finding the relationships modelled and the data extraction methods applied in the research field concerned.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Mining; 2014, 13, 3; 7-10
    2300-1364
    2300-3960
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Mining
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The study of time to ignition of woods external heat flux by piloted ignition and autoignition
    Badanie czasu do zapalenia poprzez samozapłon i zapłon wybranych gatunków drewna
    Autorzy:
    Jaskolkowski, W.
    Ogrodnik, P.
    Lukaszek-Chmielewska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/9465.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2014, 86
    1898-5912
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Combustion characteristics of various fuels during research octane number testing on an instrumented CFR F1/F2 engine
    Autorzy:
    Kolodziej, C. P.
    Wallner, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133815.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    octane
    gasoline
    fuel
    autoignition
    knock
    oktan
    benzyna
    paliwo
    samozapłon
    stuk
    Opis:
    The Cooperative Fuels Research (CFR) engine is the long-established standard for characterization of fuel knock resistance in spark-ignition internal combustion engines. Despite its measurements of RON and MON being widely used, there is little understanding of what governs the CFR octane rating for fuels of various chemical compositions compared to primary reference fuels (iso-octane and n-heptane). Detailed combustion characteristics were measured on a highly instrumented CFR F1/F2 engine during RON testing of fuels with significantly different chemical composition. The results revealed differences in the cylinder pressure and temperature conditions, as well as knocking characteristics.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 4; 164-169
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of level of spontaneous combustion on coal heaps danger
    Badania poziomu samozapłonu na hałdach węglowych - geneza zagrożeń
    Autorzy:
    Moni, V.
    Taraba, B.
    Klouda, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410195.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    lignite
    brown coal
    dump
    heap
    coal self-ignition
    lignit
    węgiel brunatny
    wysypisko
    hałda
    samozapłon węgla
    Opis:
    The article presents the summary of information about the spontaneous combustion of brown coal mass on coal heaps. It describes the procedure “The evaluation of the degree of the danger for the genesis of the spontaneous combustion of coal on coal heaps”. The evaluation includes analysis of important influencing factors. The conclusion of this article contains definite text of the proposition. It will be verified in the last year of the solution of this project TA01020351 – program ALFA.
    W artykule przedstawiono podsumowanie informacji na temat samozapłonu masy węgla brunatnego na hałdach. Artykuł opisuje procedurę „Oceny stopnia zagrożenia dla powstania samozapalenia węgla na hałdach”. Ocena obejmuje analizę istotnych, mających wpływ czynników. Wnioski z tego artykułu zawierają określony tekst propozycji. Zostaną one sprawdzone w ostatnim roku rozwiązania projektu TA01020351 – program ALFA.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2014, 3 (15); 126-134
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of brown coal spontaneous combustion and sources genesis prognoses
    Ocena samozapłonu wegla brunatnego i prognozowanie źródeł jego powstania
    Autorzy:
    Moni, V.
    Klouda, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409783.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    lignite
    brown coal
    deposit
    heap
    coal self-ignition
    monitoring
    lignit
    węgiel brunatny
    pokład
    hałda
    samozapłon węgla
    Opis:
    This article presents summarizing information about the solution of partial part of research problem of prognoses of deposited brown coal spontaneous combustion sources genesis as a part of project TA01020351 – program ALFA. We will gradually describe the results of long term measurements carried out on selected brown coal heaps realized from 2011 to 2013. The attention is devoted to characterization of key parameters. These parameters influence the genesis of combustion. The second problem is the comparison of results of thermal imaging with laboratory results of gas and coal samples sampled in situ, with the influence of atmospheric conditions (insolation, aeration, rainfall, atmospheric pressure changes etc.), with influence of coal mass degradation, physical and chemical factors and another failure factors to brown coal spontaneous combustion processes.
    W artykule przedstawiono podsumowanie informacji na temat rozwiązania części problemu badawczego dotyczącego prognozowania źródeł powstawania samozapłonu pokładów węgla brunatnego, jako część projektu TA01020351 – Program ALFA. Autorzy stopniowo opisują wyniki długoterminowych pomiarów przeprowadzonych na wybranych hałdach węgla brunatnego realizowanych od 2011 do 2013 roku. Uwaga została poświęcona charakterystyce kluczowych parametrów. Parametry te wpływają na genezę zapłonu. Drugim problemem jest porównanie wyników obrazowania termicznego z wynikami badań laboratoryjnych próbek gazu i węgla pobieranych in situ, z wpływem warunków atmosferycznych (nasłonecznienia, napowietrzania, opadami, zmiany ciśnienia atmosferycznego, itp.), wpływem rozkładu masy węgla, czynnikami fizycznymi i chemicznymi oraz innymi czynnikami niepowodzenia procesu samozapłonu węgla brunatnego.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2014, 4 (16); 172-178
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fire safety assessment of some nitrate fertilizers in sea transport
    Badanie zagrożenia pożarowego niektórych nawozów azotowych w czasie transportu morskiego
    Autorzy:
    Kwiatkowska-Sienkiewicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360684.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    samozapłon
    towary niebezpieczne
    klasyfikacja
    termiczna analiza różnicowa
    self-heating
    danger goods
    classification
    differential thermal analyze
    Opis:
    The aim of study was a fire on board accidents investigation. The investigation was aimed at comparison of two methods of classification and assignment to class of International Maritime Danger Goods Code. First investigation was conducted in accordance with the test described in IMDG Code. The second method was the differential thermal analysis (DTA). According to two tests, fertilizers containing mixtures of low concentration of ammonium nitrate that 70%, with potassium phosphate not belong to oxidizers 5.1 of IMDG Code, they belong to class 9 danger goods of that Code. DTA method gives more information about fire risk on boat than test recommended in IMDG Code.
    Celem pracy jest zbadanie kryteriów zabezpieczenia przeciwpożarowego na statku. Porównano dwie metody klasyfikacji i wyznaczania grup opakowań. Pierwsza jest zgodna z zaleceniami Międzynarodowego Morskiego Kodeksu Towarów Niebezpiecznych (Kodeks IMDG). W drugiej zaproponowano zastosowanie termicznej analizy różnicowej (DTA), stosowanej w badaniach chemicznych. Zgodnie z uzyskanymi wynikami przeprowadzonych dwóch testów, nawozy zawierające mniej niż 70% azotanu (V) amonu nie wykazują właściwości utleniających klasy 5.1 Kodeksu IMDG i należą do towarów niebezpiecznych klasy 9 tego Kodeksu. Metoda DTA daje więcej informacji o zagrożeniu pożarowym niż test polecany w Kodeksie IMDG.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 27 (99) z. 2; 24-27
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical investigation on low calorific syngas combustion in the opposed-piston engine
    Autorzy:
    Pyszczek, R.
    Mazuro, P.
    Jach, A.
    Teodorczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133469.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    opposed-piston
    syngas
    combustion
    controlled auto-ignition
    CAI
    computational fluid dynamics
    CFD
    tłok przeciwbiezny
    gaz syntezowy
    spalanie
    kontrolowany samozapłon
    obliczeniowa dynamika płynów
    Opis:
    The aim of this study was to investigate a possibility of using gaseous fuels of a low calorific value as a fuel for internal combustion engines. Such fuels can come from organic matter decomposition (biogas), oil production (flare gas) or gasification of materials containing carbon (syngas). The utilization of syngas in the barrel type Opposed-Piston (OP) engine arrangement is of particular interest for the authors. A robust design, high mechanical efficiency and relatively easy incorporation of Variable Compression Ratio (VCR) makes the OP engine an ideal candidate for running on a low calorific fuel of various composition. Furthermore, the possibility of online compression ratio adjustment allows for engine the operation in Controlled Auto-Ignition (CAI) mode for high efficiency and low emission. In order to investigate engine operation on low calorific gaseous fuel authors performed 3D CFD numerical simulations of scavenging and combustion processes in the 2-stroke barrel type Opposed-Piston engine with use of the AVL Fire solver. Firstly, engine operation on natural gas with ignition from diesel pilot was analysed as a reference. Then, combustion of syngas in two different modes was investigated – with ignition from diesel pilot and with Controlled Auto-Ignition. Final engine operating points were specified and corresponding emissions were calculated and compared. Results suggest that engine operation on syngas might be limited due to misfire of diesel pilot or excessive heat releas which might lead to knock. A solution proposed by authors for syngas is CAI combustion which can be controlled with application of VCR and with adjustment of air excess ratio. Based on preformed simulations it was shown that low calorific syngas can be used as a fuel for power generation in the Opposed-Piston engine which is currently under development at Warsaw University of Technology.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 2; 53-63
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania eksperymentalne samozapłonu wodoru podczas jego uwolnienia do powietrza
    Experimental investigation on hydrogen self-ignition process during its release into the air
    Autorzy:
    Rudy, W.
    Dąbkowski, A.
    Porowski, R.
    Teodorczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/92604.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
    Tematy:
    samozapłon wodoru
    struga wodoru
    hydrogen self-ignition
    hydrogen jet
    Opis:
    Ze względu na swoje unikalne właściwości, wodór jest postrzegany jako paliwo przyszłości. Szeroki zakres palności, (4 ÷ 75)% obj., wysoka wartość opałowa (120 MJ kg-1) i niska energia zapłonu (0,02 mJ) to właściwości, które wskazują na jego szerokie zastosowanie w energetyce i motoryzacji. Niestety właściwości wodoru nastręczają również problemy natury bezpieczeństwa. Zaobserwowano, że wodór jest w stanie zapalić się podczas jego nagłego uwolnienia bez wyraźnej obecności zewn. źródła zapłonu i w temperaturach poniżej temperatury samozapłonu. Po raz pierwszy zjawisko to zaobserwowano w latach 20-tych XX wieku, natomiast w latach 70-tych XX w. opisano proces „dyfuzyjnego zapłonu” wodoru podczas jego uwolnienia do utleniającej atmosfery. Niniejsza praca poświęcona jest badaniom eksperymentalnym nad samozapłonem wodoru podczas jego wysokociśnieniowego, P = (2 ÷ 17) MPa, uwolnienia do powietrza. Podczas badań wykorzystano szybki układ akwizycji danych (częstotliwość próbkowania 200 kHz), czujniki ciśnienia, fotodiody oraz czujniki płomieni – sondy jonizacyjne. Wodór uwalniany był przez kanały o różnych średnicach d = (6, 10 i 14) mm i długościach L = (10, 25, 40, 50, 75, 100) mm. Wyniki badań wykazały, że zwiększając dwukrotnie długość kanału (z 50 mm do 100 mm) możliwe jest nawet 2-krotne zmniejszenie ciśnienia początkowego wodoru (odpowiednio z 8 MPa do 3,2 MPa) wymaganego do wystąpienia zapłonu. Ponadto wykazano, że w zakresie przebadanych ciśnień początkowych, poniżej pewnych długości kanału (L ≤ 25 mm) nie jest możliwe wystąpienie zapłonu.
    Źródło:
    Materiały Wysokoenergetyczne; 2013, T. 5; 14-19
    2083-0165
    Pojawia się w:
    Materiały Wysokoenergetyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czynniki determinujące tworzenie i samozapłon mieszanki podczas rozruchu silnika o zapłonie samoczynnym
    Factors determining creation of air-fuel mixture and its autoignition during self-ignition engine starting
    Autorzy:
    Pszczółkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210014.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    silniki spalinowe
    rozruch w niskiej temperaturze
    combustion engines
    low temperature starting
    Opis:
    Podstawowymi procesami warunkującymi rozruch silnika o zapłonie samoczynnym są wytworzenie i samozapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Sposobem doprowadzenia energii do uruchamianego silnika i równocześnie czynnikiem wymuszającym procesy rozruchowe jest napędzanie wału korbowego przez układ rozruchowy. W artykule dokonano analizy przebiegu procesu tworzenia i samozapłonu mieszanki podczas rozruchu silnika o ZS w niskiej temperaturze. Scharakteryzowano czynniki powodujące wytworzenie i samozapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w kolejnych fazach rozruchu. Przedstawiono wyniki badań wpływu podstawowych parametrów regulacyjnych silnika na charakterystyki rozruchowe. Szczególną uwagę poświęcono parametrom regulacyjnym układu zasilania silnika oraz wpływowi zmian wartości prędkości obrotowej wału korbowego na procesy rozruchu. Przedstawiono interpretacje i modele wyjaśniające przyczyny istniejących zależności.
    The basic processes determining the self-ignition engine starting are: creating and autoignition of air-fuel mixture. The way of energy delivering to the started engine and simultaneously the factor extorting starting processes is crankshaft driving by a starting system. In the paper, the analysis of creating and self-ignition processes of air-fuel mixture during self-ignition engine starting at low temperature conditions is made. The factors causing creating and self-ignition of air-fuel mixture in the following starting stages are characterized. There are presented the research results of the basic adjustment parameters on engine starting characteristics. Special attention was devoted to adjustment parameters of the engine supply system and to the influence of crankshaft rotational speed on starting processes. There are presented the interpretations and models explaining the causes of existing dependences.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 3; 149-170
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The application for a prediction of the coal spontaneous ignition - PREDISAM
    Badania możliwości przewidywania samozapłonu węgla - PREDISAM
    Autorzy:
    Moni, V.
    Klouda, P.
    Blata, J.
    Helebrant, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/961312.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    spontaneous ignition
    brown coal
    dumps
    evaluation of prediction to spontaneous ignition
    samozapłon
    węgiel brunatny
    wysypisko
    ocena przewidywania samozapłonu
    Opis:
    The article follows the research of the project number TA01020351 called “The research of possibilities when predicting steam origin and consequent spontaneous ignition of brown coal fuels” which was researched with the support of the Technological Agency in the Czech Republic in 2011-2014 in the connection with a realized technical research. Therefore, it gives a summary information about the evaluation of the risk degree for the origin of spontaneous ignitions of the brown coal. The presented way of evaluation is based on a numeric expression of a value for MHU criteria – the point load of particular indicators is added together with other results gained from this research project. Then, more information is taken from companies running the dumps of brown coal products – both for suppliers (mining companies) and big consumers (power engineering). The complex knowledge about prediction of the origin of the spontaneous ignition enables to make an early response to eliminate a threat of mining fire in open pit mines or on the dumps of coal products. Consequently, it reduces the risk of fire and breakdowns of transportation means DPD, heavy machines and preparation plants. The working injuries are reduced as well – burns by coal in fire or inhalation of gas products from imperfect combustion.
    Treścią tego artykułu są wyniki badań zrealizowane w ramach projektu TA01020351 pt: „Badania możliwości przewidywania i konsekwencji samozapłonu węgla brunatnego“ które zostały przeprowadzone przy wsparciu Agencji Techniki w Republice Czeskiej w latach 2011-2014, w połączeniu z badaniami technicznymi. W wyniku tych badań uzyskano informacje dotyczące oceny stopnia ryzyka powstania samozapłonu węgla brunatnego. Przedstawiony sposób oceny jest oparty na metodzie numerycznej wyrażania wartości dla kryteriów MHU – wartości poszczególnych wskaźników są sumowane z innymi wynikami uzyskanymi w trakcie realizacji tego projektu badawczego. Uwzględniono również informacje pochodzące od firm działających na hałdach węgla brunatnego – zarówno od dostawców (firm górniczych) jak i dużych odbiorców (energetycznych). Kompleksowa wiedza o przewidywaniu samozapalenia węgla brunatnego umożliwi wyeliminowanie zagrożenia pożarem w kopalniach odkrywkowych oraz na hałdach. W konsekwencji zmniejszy się ryzyko pożaru, awarii środków transportu DPD, ciężkich maszyn i w zakładach przeróbczych. Zredukowane zostaną obrażenia pracowników, a także oparzenia wywołane przez pożar węgla brunatnego lub wdychania produktów gazowych z procesu niedoskonałego spalania.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2017, 2 (25); 81-87
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cycle-by-cycle variability in CAI engine with internal EGR and direct gasoline injection
    Zmienność cykliczna procesu roboczego silnika CAI z wewnętrzną recyrkulacją spalin i bezpośrednim wtryskiem benzyny
    Autorzy:
    Hunicz, J.
    Gęca, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133031.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    controlled auto-ignition
    cycle-by-cycle variability
    injection strategy
    kontrolowany samozapłon
    zmienność cykliczna
    strategia wtrysku
    Opis:
    Cycle-by-cycle variability in CAI gasoline engine was studied in terms of indicated mean effective pressure and combustion timing variations. Cyclic variability was analyzed for two different engine loads and different injection timings, applied during negative valve overlap. It was found that fluctuations of combustion course and produced indicated work reveal deterministic oscillations, where engine was operated in close to misfire regime. Moreover, kind of correlation between consecutive cycles was found to be affected by fuel injection strategy
    W pracy przedstawiono analizę zmienności cyklicznej procesu roboczego benzynowego silnika CAI (controlled auto-ignition) przeprowadzoną na podstawie średniego ciśnienia indykowanego oraz przebiegu spalania. badania przeprowadzono dla dwóch wartości obciążenia silnika oraz różnych kątów początku wtrysku paliwa w czasie ujemnego współotwarcia zaworów. Uzyskane wyniki wykazały występowanie zdeterminowanych oscylacji przebiegu kątowego spalania oraz ilości pacy generowanej w cyklu roboczym w warunkach pracy silnika w pobliżu granicy wypadania zapłonów. Ponadto zaobserwowano, że rodzaj korelacji pomiędzy kolejnymi cyklami zależny jest od strategii wtrysku.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 855-860
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Explosion and/or fire risk assessment methodology: a common approach, structured for underground coalmine environments
    Metoda szacowania ryzyka wybuchu i pożarów: podejście ogólne, dostosowane do środowiska kopalni podziemnej
    Autorzy:
    Cioca, I. L.
    Moraru, R. I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219762.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    methane
    mine fire
    spontaneous combustion
    explosion
    risk assessment
    prevention
    protection
    metan
    pożar w kopalni
    samozapłon
    wybuch
    ocena ryzyka
    działania zapobiegawcze
    Opis:
    In order to meet statutory requirements concerning the workers health and safety, it is necessary for mine managers within Valca Jiului coal basin in Romania to address the potential for underground fires and explosions and their impact on the workforce and the mine ventilation systems. Highlighting the need for a unified and systematic approach of the specific risks, the authors are developing a general framework for fire/explosion risk assessment in gassy mines, based on the quantification of the likelihood of occurrence and gravity of the consequences of such undesired events and employing Root-Cause analysis method. It is emphasized that even a small fire should be regarded as being a major hazard from the point of view of explosion initiation, should a combustible atmosphere arise. The developed methodology, for the assessment of underground fire and explosion risks, is based on the known underground explosion hazards, fire engineering principles and fire test criteria for potentially combustible materiale employed in mines.
    Z uwagi na konieczność spełnienia ustawowych wymogów odnośnie bezpieczeństwa i zdrowia pracowników, kierownictwa kopalń w obrębie zagłębia węglowego Valco Julia w Rumuni podjęły badania możliwości wystąpienia podziemnych pożarów i wybuchów oraz ich wpływu na funkcjonowanie górników i sieci wentylacyjnej w kopalni. Wykazano konieczność opracowania jednolitego i systematycznego podejścia do poszczególnych zagrożeń w ujęciu ilościowym opartym na prawdopodobieństwie wystąpienia danego zagrożenia i skali ciężkości jego skutków. W pracach wykorzystano metodę analizy przyczynowo -skutkowej. Należy podkreślić, że nawet niewielki pożar powinien być uznany jako poważne zagrożenie z uwagi na możliwość wywołania wybuchu jeżeli w powietrzu kopalnianym znajdują się gazy palne. Opracowana metoda określania zagrożenia pożarem i /lub wybuchem oparta jest na ogólnie znanych zasadach powstawania pożarów i wybuchów, ochrony przeciwpożarowej i kryteriach określania potencjalnych materiałów palnych wykorzystywanych w kopalniach.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2012, 57, 1; 53-60
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Changes in the spontaneous combustion tendency of humic coals according to their petrographic composition and physico-chemical properties
    Wpływ parametrów fizyko-chemicznych i petrograficznych węgla humusowego na jego skłonność do samozapłonu
    Autorzy:
    Bielowicz, Barbara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/216831.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    humic coal
    spontaneous combustion
    selfignition of coal
    activation energy
    węgiel humusowy
    samozapłon węgla
    samozagrzewanie węgla
    energia aktywacji
    Opis:
    The article presents the analysis of the correlation between the self-ignition parameters and the ultimate and proximate analysis, as well as the petrographic properties of Polish lignite, sub-bituminous coal, bituminous coal and anthracite. The following coal properties were determined: the moisture, ash content, volatile matter and sulfur content, gross calorific value, net calorific value, C, O, N and H contents, total porosity, ash oxide composition, rates of spontaneous combustion in 237°C and 190°C, and activation energy. During the petrographic analysis, maceral composition and random reflectance were determined. To determine the linear correlation between the self-ignition parameters and the analyzed coal properties, the Pearson correlation coefficient was calculated. The results show that there is no strong linear correlation between the lignite tendency to self-ignition and its petrographic properties. However, a strong negative correlation between the rate of spontaneous combustion and moisture and volatile matter content was observed. In the case of bituminous coal, strong correlations between self-combustion parameters and various coal properties were confirmed. The most noteworthy are the correlations between self-ignition parameters and the maceral composition, that is, between the content of macerals of the inertinite group in coal and content of macerals of the huminite/vitrinite group. The obtained results suggest that the spontaneous combustion tendency of coal increases with the increasing content of semifusinite and liptinite.
    W artykule przedstawiono analizę korelacji między parametrami samozapłonu a analizą technologiczną i chemiczną oraz właściwościami petrograficznymi polskiego węgla brunatnego, węgla kamiennego i antracytu. Określono następujące właściwości węgla: wilgotność, zawartość popiołu, zawartość części lotnych i siarki, wartość opałową, ciepło spalania, zawartość C, O, N i H, całkowitą porowatość, skład tlenkowy popiołu, wskaźniki samozapłonu w temperaturach 237 i 190°C oraz energię aktywacji. Podczas analizy petrograficznej określono skład petrograficzny i współczynnik odbicia. W celu określenia liniowej korelacji między parametrami samozapłonu a analizowanymi właściwościami węgla obliczono współczynnik korelacji Pearsona. Uzyskane wyniki pokazują, że nie ma silnej korelacji liniowej między tendencją węgla do samozapłonu a jego właściwościami petrograficznymi. Zaobserwowano jednak silną ujemną korelację między samozapłonem a wilgotnością i zawartością substancji lotnych. W przypadku węgla kamiennego potwierdzono silne korelacje między parametrami samozapłonu a różnymi właściwościami węgla. Najbardziej godne uwagi są korelacje między parametrami samozapłonu a składem petrograficznym, tj. pomiędzy zawartością macerałów grupy inertynitu w węglu oraz zawartością macerałów grupy huminitu/witrynitu w węglu. Uzyskane wyniki sugerują, że tendencja do samozapłonu węgla rośnie wraz ze wzrostem zawartości semifuzynitu i liptynitu.
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2020, 36, 2; 197-218
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie komory spalania o stałej objętości do badania wpływu temperatury ośrodka gazowego na właściwości samozapłonowe RME
    The use of constant volume combustion chamber to study of effect of ambient gas temperature on self-ignition parameters of RME
    Autorzy:
    Kuszewski, H.
    Jaworski, A.
    Ustrzycki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252200.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    olej rzepakowy
    RME
    samozapłon
    spalanie
    komora gazowa
    rapeseed oil
    self-ignition
    gas chamber
    Opis:
    Celem badań, których wyniki zamieszczono w niniejszym artykule, było określenie wpływu temperatury ośrodka gazowego na właściwości samozapłonowe estrów metylowych oleju rzepakowego (RME). Właściwości samozapłonowe określono na podstawie okresu opóźnienia samozapłonu i okresu opóźnienia spalania. W badaniach wykorzystano urządzenie badawcze z komorą spalania o stałej objętości. Podczas kolejnych etapów badań, zmianie podlegała jedynie temperatura ścianek komory spalania. Badania pozwoliły m.in. na ilościowe określenie wartości okresu opóźnienia samozapłonu, przy zachowaniu stałych wartości pozostałych parametrów związanych z wtryskiem paliwa.
    The aim of the study presented in this article was to determine the effect of ambient gas temperature on the selfignition properties of RME. The selfignition prop-erties were determined based on the ignition delay pe-riod and the combustion delay period. During the study a test analyser with the constant volume combustion chamber was used. During consecutive phases of study, only the temperature of the combustion chamber walls was changed. The study permits, among others, to quantitative determination of the ignition delay period at constant values of other parameters connected with fuel injection.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 903-906, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Universalʹnyj kompleksnyj pokazatelʹ èndogennoj požaroopasnosti
    Universal Index of Endogenous Fire Hazards
    Uniwersalny kompleksowy wskaźnik zagrożenia pożarem endogenicznym
    Autorzy:
    Grekov, S. P.
    Pashkovskiy, P. S.
    Vsyakiy, A. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373280.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    spontaneous combustion
    critical temperature
    critical thickness of coal seams
    incubation period
    spontaneous combustion fire hazard group
    samozapłon
    temperatura krytyczna
    krytyczna grubość złóż
    okres inkubacyjny
    grupa zagrożenia pożarem endogenicznym
    Opis:
    Aim: The purpose of this study is to develop a universal hazard indicator associated with spontaneous fires. Development of the proposed indicator is based on mathematical techniques and aligned to laboratory investigations of chemical activity and analysis of causes for the selfheating of coal and ultimately fires in coal mines, which have taken place over a period of many years. Methods: The study made use of the theoretical kinetic model for heterogeneous oxidation of coal with variable reactionary surfaces, examined more than 200 locations and analysed causes of spontaneous fires, which occurred in 42 coal seams during a ten-year period. Results: An analysis of locations and causes of spontaneous fires in coal mines was accompanied by a study of currently applied evaluation criteria for coal seam propensity to spontaneous combustion and identified limitations associated with such evaluations. The authors proposed the use of a mathematical model describing heterogeneous oxidation of coal exposed to the evaporation of moisture and supply restriction of methane to determine a complex indicator of a fire hazard. It was revealed that a significant influence on temperature change in materials, apart from time, is associated with oxidation constant, methane heat suppression, coal seam gas content, moisture loss rate constant, evaporation heat rate, value of the criterion Bi and oxygen concentration in coal. The oxygen content of coal is determined by its natural properties: oxygen coefficient of internal diffusion, porosity, brittleness, fractional composition, degree of metamorphism as well as concentration of oxygen on the coal surface. A relationship was identified for the fire hazard indicator with heat release and heat transfer. Additionally, the study confirmed parameters used to differentiate coal mines according to fire hazard groups with the use of mathematical models and more than 200 fire incident sources of data. Finally, the study revealed necessary influences, which determine the incubation period for spontaneous combustion, critical size of accumulated coal seams and critical threshold value for predicting the likelihood of self ignition of coal. Practical value: Identified dependencies are recommended for use in the industry to recognise fire hazard levels associated with spontaneous combustion in coal deposits. Conclusions: Developed a new complex indicator for endogenous fire hazards and, based on data from analysed coal samples in laboratory conditions, facilitated the definition of necessary coal characteristics: critical size of coal deposits clusters/dangerous accumulation of coal, threshold values for the estimation criterion of propensity for spontaneous combustion, incubation period and fire hazard group.
    Cel: Opracowanie uniwersalnego i kompleksowego wskaźnika zagrożenia pożarem endogenicznym na podstawie modelu matematycznego samonagrzewania węgla, badań laboratoryjnych jego aktywności chemicznej oraz analizy przyczyn rzeczywistych pożarów endogenicznych w kopalniach, które miały miejsce na przestrzeni wielu lat. Metody: Metody zostały oparte na modelu teoretycznym kinetyki heterogenicznego utlenienia węgli ze zmienną powierzchnią reakcyjną, analizie ponad 200 miejsc i przyczyn rzeczywistych pożarów endogenicznych 42 pokładów złoża węgla w okresie 10 lat. Wyniki: Przeprowadzono analizę miejsc i przyczyn postawania pożarów endogenicznych w kopalniach węglowych, przeanalizowano obecnie stosowane kryteria oceny skłonności złóż do samozapłonu i przedstawiono ich wady. Zaproponowano wykorzystanie modelu matematycznego heterogenicznej reakcji utleniania węgla z uwzględnieniem wyparowywania wilgoci i dławienia metanu w celu opracowania kompleksowego wskaźnika zagrożenia pożarem endogenicznym. Wskazano, że znaczny wpływ na zmianę temperatury materiału, poza czasem, mają konstanta reakcji utleniania, ciepło dławienia metanu, zawartość gazów w złożu, konstanta prędkości wyparowania wilgoci, ciepło parowania, wartość kryterium Bi i stężenie tlenu w węglu. Na wartość stężenia tlenu w węglu mają wpływ jego naturalne właściwości – współczynnik wewnętrznej dyfuzji, porowatość, kruchość, skład frakcyjny, stopień metamorfizmu, a także stężenie tlenu na granicy węgiel-powietrze. Otrzymano zależność dla kryterium zagrożenia pożarowego z uwzględnieniem wydzielenia i oddawania ciepła. Uzasadniono parametry dla podziału kopalni na grupy zagrożenia pożarowego na podstawie modelu matematycznego i danych z ponad 200 rzeczywistych zdarzeń. Przedstawiono zależności potrzebne do określenia okresu inkubacyjnego samozapłonu, krytycznej wielkości pokładów węgla, granicznej wartości kryterium oceny skłonności węgla do samozapłonu. Znaczenie praktyczne: Uzyskane zależności są rekomendowane do wykorzystania w przemyśle do określania stopnia zagrożenia pożarem endogenicznym złóż węgla. Wnioski: Opracowano nowy kompleksowy wskaźnik zagrożenia pożarem endogenicznym, który na podstawie danych z analizy próbek węgla w warunkach laboratoryjnych, pozwala określić wszystkie charakterystyki węgla: krytyczną wielkość zagrożenia pożarem skupiska złoża węgla, progową wartość kryterium oceny podatności na samozapłon, okres inkubacyjny i grupę zagrożenia pożarowego.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 44, 4; 89-97
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potencjał hydrorafinowanego oleju roślinnego (ang. HVO — Hydrotreated Vegetable Oil) jako biopaliwa wysokoreaktywnego w dwupaliwowych układach zasilania
    The potential of hydrotreated vegetable oil (HVO) as a high reactive biofuel in dual fuel systems
    Autorzy:
    Chojnowski, Janusz.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2021, nr 2, s. 73-87
    Współwytwórcy:
    Nogas, Patrycja Magdalena Autor
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Biopaliwa
    Gazy cieplarniane
    Oleje roślinne
    Samozapłon
    Spaliny
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    W pracy omówiono właściwości HVO (hydrorafinowanego oleju roślinnego), syntetycznego, alternatywnego, odnawialnego paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. Opisano jego produkcję, przechowywanie oraz emisję szkodliwych składników spalin. Zwrócono uwagę, że istnieje potencjał wykorzystania HVO jako dawki paliwa wysokoreaktywnego (pilotażowego) w kontekście nowoczesnych systemów dwupaliwowych.
    Wykresy.
    Bibliografia, netografia na stronie 86.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of precipitation on state of the slopes surface and thermal activity of the mine waste dump - preliminary study
    Autorzy:
    Różański, Zenon
    Wrona, Paweł
    Pach, Grzegorz
    Niewiadomski, Adam
    Suponik, Tomasz
    Frączek, Robert
    Balcarczyk, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839066.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    coal waste dump
    water erosion
    spontaneous combustion
    low-ceiling photogrammetry
    terrestrial laser scanning
    thermography
    składowisko odpadów powęglowych
    erozja wodna
    samozapłon
    fotogrametria niskopułapowa
    naziemny skaning laserowy
    termografia
    Opis:
    Precipitation, especially with a high intensity, affects the condition of mining waste dumps. The article presents the results of research aimed at determining the impact of rain on water erosion on the slopes of a coal waste dump and its thermal state. Preliminary tests of the condition of two slopes of the coal waste dump in Libiąż (Poland) undertaken in the frameworks of the TEXMIN project was carried out using modern geodesy techniques (low-ceiling photogrammetry and TLS terrestrial laser scanning). The current geometry of the slope surface was faithfully reproduced in the form of a cloud of points with known coordinates x, y, z. The thermal state within the analyzed slopes of the dump was also assessed. Based on thermography studies and measurements of temperature and gas concentrations inside the object, two zones of thermal activity were located on one of the examined slopes. The test results constitute the initial state against which the results of further tests will be compared. This will allow to determine the influence of precipitation on the amount of water erosion and the thermal state of the dump in a specific time period.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Mining; 2021, 20, 1; 2-12
    2300-1364
    2300-3960
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Mining
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ strategii podziału dawki oleju napędowego na termodynamiczne i optyczne wskaźniki spalania w maszynie pojedynczego cyklu
    Investigations of operational and optical indexes of the combustion process for the multiple injection different strategies in CI-type model engine
    Autorzy:
    Kaźmierowski, J.
    Pielecha, I.
    Czajka, J.
    Wisłocki, K.
    Borowski, P.
    Kałużny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132872.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    wtrysk oleju napędowego
    podział dawki
    samozapłon
    diesel fuel injection
    fuel dose division
    self-ignition
    Opis:
    W artykule omówiono wyniki badań wpływu strategii podziału dawki paliwa na wskaźniki spalania oleju napędowego wraz z analizą spalin z Maszyny Pojedynczego Cyklu. Analizie poddano także materiał zdjęciowy dotyczący okresu od początku wtrysku dawki paliwa do początku wystąpienia ognisk spalania. Dokonano wariantowania liczby dawek ich wielkości oraz czasów przerw między nimi, a także współczynnika nadmiaru powietrza. Dokonano oceny porównawczej wskaźników termodynamicznych procesu spalania uzyskanych z wykresu indykatorowego (Pcyl-max, (dPcyl/dt)max, czas opóźnienia zimnych i gorących płomieni) w zestawieniu z materiałem filmowym.
    The results of research on the influence of the fuel dose division strategy on the operational and optical indexes of the engine and combustion process have been discussed in the paper. The paper also contains an exhaust gas analysis conducted with the use of a Rapid Compression Machine (RCM). The recorded images related to the period from the onset of injection to the beginning of combustion spots have also been analyzed. The following have been varied: number of doses, the size of doses, dwell times and the excess air coefficient. The author performed a comparative analysis (against the recorded images) of the thermodynamic indexes of the combustion process obtained from the indicator traces (Pcyl-max, (dPcyl/dt)max, delay time of the hot and cold flames).
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 677-685
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie quasi hipergolicznego zapłonu paliw węglowodorowych z nadtlenkiem wodoru klasy HTP
    Research of the quasi-hypergolic ignition of the hydrocarbon fuels in the highly concentrated hydrogen perixide of HTP class
    Autorzy:
    Florczuk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213091.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    samozapłon
    nadtlenek wodoru
    czas opóźnienia samozapłonu
    samozapłonowe ekologiczne materiały pędne
    silniki rakietowe
    autoignition
    hydrogen peroxide
    auto ignition delay time
    hypergolic green propellants
    rocket engines
    Opis:
    Artykuł ten przedstawia omówienie obecnie badanych mieszanin hipergolicznych typu „green”, będących potencjalną alternatywą dla układów złożonych z hydrazyny i jej pochodnych w połączeniu z utleniaczami typu N2O4, WFNA, czy RFNA. Przedstawione wyniki badań wykazują, że większość związków chemicznych posiadające cechy samozapłonowe z nadtlenkiem wodoru klasy HTP charakteryzuje się czasem opóźnienia samozapłonu w przedziale od 10-30 ms, a niektóre z nich nawet 9 ms. W artykule zawarto również opis metod badawczych określania czasu opóźnienia samozapłonu mieszanin hipergolicznych. Dodatkowo przedstawiono opis stanowiska badawczego wykonanego w ramach projektu PULCHER z FP7 SPACE.
    This article describes the survey of the presently tested green hypergolic propellants that could be used as an alternatives for highly toxic mixtures such as hydrazine and its methyl derivatives with NTO, WFNA or RFNA. Presented research results clearly demonstrate that the autoignition delays for most of them being hypergolic with HTP(High Test Peroxide) are in the range of 10-30ms. Some of these propellants promoted with hydride compounds of light transition metals exhibit AID on the level of 9 ms. In the comparison to the MMH/NTO with AID equal to 3 ms the new hypergolic green propellants seems very attractive with their performances for the new space applications. Description of the methods to test hypergolic propellants are also included. Additionally the test stand designed and manufactured in the frame of project PULCHER FP7 SPACE is demonstrated.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 1 (234) March 2014; 41-50
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba zastosowania reaktora ze złożem stałym do oceny punktu inicjacji zapłonu obiektów formowanych z odpadów powęglowych
    Trial of application of a fixed-bed reactor for the assessment of the ignition initiation point of objects formed from coal wastes
    Autorzy:
    Gogola, K.
    Iwaszenko, S.
    Smoliński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/340498.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    odpady powęglowe
    zwałowisko odpadów
    zagrożenie pożarowe
    samozapłon
    coal wastes
    waste dump
    fire hazard
    spontaneous ignition
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań podatności na samozapłon dla materiału zgromadzonego z wybranych obiektów uformowanych z odpadów powęglowych. Badania przeprowadzone z próbek pobranych w obiektach: "Waleska" kopalnia "Bolesław Śmiały", "Wrzosy" kopalnia "Rydułtowy-Anna", "Szyby Zachodnie" kopalnia "Jas-Mos", hałda przy ul. Bielszowickiej w Zabrzu i hałda "Ruda" w Zabrzu-Biskupicach, polegały na podgrzaniu próbek do wybranej, na podstawie przeprowadzonych badań wstępnych, temperatury początkowej, a następnie obserwowaniu samoistnego jej wzrostu. Do reaktora wprowadzono mieszaninę O2 i N2, której skład odpowiadał składowi powietrza. W gazach wylotowych mierzono zawartość CO, CO2, H2 i O2. Przedstawiono interpretację uzyskanych wyników pomiarów oraz zaproponowano koncepcję trzyetapowego opisu rozwoju pożaru na obiekcie z odpadów powęglowych. Badania przeprowadzono w ramach projektu POIG 1.3 pt. "System zarządzania likwidacją emisji CO2 ze zwałowisk odpadów powęglowych".
    In the work the results of investigations into the susceptibility to spontaneous ignition for the material collected from selected objects formed from coal wastes were presented. The investigations carried out from samples taken at the objects: "Waleska" - "Bolesław Śmiały" colliery, "Wrzosy" - "Rydułtowy-Anna" colliery, "Szyby Zachodnie" - "Jas-Mos" colliery, dump in the Bielszowicka street in Zabrze and "Ruda" dump in Zabrze-Biskupice, consisted in preheating of samples to the initial temperature, selected on the basis of performed preliminary tests, and next in the observation of its autonomous growth. Into the reactor the mixture of O2 and N2 has been introduced, the composition of which corresponded with the composition of air. In the outlet gases the content of CO, CO2, H2, and O2. was measured. The interpretation of obtained measurement results was presented and the conception of three-stage description of fire development at the object from coal wastes has been proposed. The investigations were carried out in the framework of the POIG 1.3 project entitled "Management system of liquidation of CO2 emissions from coal waste dumps".
    Źródło:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2012, 1; 35-46
    1643-7608
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Basic geotechnical properties of mining and processing waste - a state of the art analysis
    Problematyka geotechnicznych właściwości odpadów powęglowych - analiza danych
    Autorzy:
    Adamczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348737.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    odpady górnicze
    odpady powęglowe
    odpady poflotacyjne
    Min-Novation
    wilgotność
    gęstość
    ściśliwość
    wytrzymałość na ścinanie
    wodoprzepuszczalność
    osiadanie
    pęcznienie
    samozapłon
    mining waste
    tailings
    minestone
    geotechnical properties
    moisture
    density
    compatibility
    shear strength
    permeability
    consolidation settlement
    swelling
    spontanogeneous heating
    Opis:
    The general classification of coal mining waste also includes wastes located in heaps, which contain waste from every stage of coal production. In this type of landfill, there is minestone from pre-mining operations such as preparatory or enabling works as well as waste from the coal enrichment processes and the desulphurization of coal. This paper presents an analysis of all available information connected with the physical and mechanical characteristics of mining waste properties from the processes of extraction and preparation of coal. The values of strength parameters for mining wastes from current production as well as those, which have been deposited in heaps were compared.
    Ogólny podział odpadów z górnictwa węgla kamiennego m.in. uwzględnia również "odpady znajdujące się na hałdach", de facto w swoim składzie zawierające odpady pochodzące z każdego etapu produkcji ww. surowca energetycznego. W obiektach tego typu, można więc znaleźć odpady zarówno z robót udostępniających i przygotowujących złoże, z procesów wzbogacania urobku, jak również odpady z odzysku i odsiarczania węgla. W artykule przedstawiono analizę dostępnych informacji na temat charakterystyki fizycznych i mechanicznych właściwości odpadów pochodzących z procesów wydobycia i przeróbki węgla kamiennego. Porównano wartości parametrów wytrzymałościowych zarówno dla odpadów, które w przeszłości został zdeponowane na składowiskach jak również dla pochodzących z obecnej produkcji. Przedstawiono aktualne kierunki zagospodarowania ww. odpadów.
    Źródło:
    AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 2; 31-41
    1732-6702
    Pojawia się w:
    AGH Journal of Mining and Geoengineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badawcza ocena wpływu rozpylenia paliw węglowodorowych na tworzenie się ognisk samozapłonu oraz przebieg procesów przedpłomiennych
    Research-based assessment of the influence of hydrocarbon fuel atomization on the formation of self-ignition spots and the course of pre-flame processes
    Autorzy:
    Pielecha, I.
    Czajka, J.
    Borowski, P.
    Wisłocki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133459.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    wtrysk oleju napędowego
    rozpylenie
    samozapłon
    diesel fuel injection
    atomization
    self-ignition
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienia wpływu kształtowania się strugi wtryskiwanego paliwa na tworzenie ognisk samozapłonu oraz rozwój procesów przedpłomiennych w przestrzeni roboczej modelowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Badania wykonano wykorzystując 8-otworkowe wtryskiwacze piezoelektryczne dla standardowego oleju napędowego oraz dla 3 innych paliw, które stanowiły mieszaniny: etanolu, butanolu i benzyny w różnych proporcjach. Stosując optyczne metody analizy określano wskaźniki geometryczne powstającej strugi wtryskiwanego paliwa oraz rozkład masy paliwa w przekroju podłużnym i poprzecznym strugi w trakcie trwania procesu wtrysku. Miejsce i liczbę powstających ognisk samozapłonu w przestrzeni spalania oceniano porównawczo w warunkach braku zawirowania ładunku oraz przy jego występowaniu.
    The paper discusses the issues of the influence of the fuel spray formation on the formation of self-ignition spots and the development of pre-flame processes inside a model diesel engine. The investigations were carried out with 8-hole piezoelectric injectors for a standard diesel fuel and three other types of fuel that were mixtures of: ethanol, butanol and gasoline in a variety of proportions. By applying optical methods of analysis the authors determined the geometrical indexes of the forming fuel spray and the fuel mass distribution in the longitudinal and transverse cross-section of the fuel spray during the injection process. The location and number of the self-ignition spots in the combustion chamber were evaluated on the basis of a comparison under the swirl vs. no swirl conditions.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 463-468
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research-based assessment of the influence of hydrocarbon fuel atomization on the formation of self-ignition spots and the course of pre-flame processes
    Badawcza ocena wpływu rozpylenia paliw węglowodorowych na tworzenie się ognisk samozapłonu oraz przebieg procesów przedpłomiennych
    Autorzy:
    Pielecha, I.
    Czajka, J.
    Borowski, P.
    Wisłocki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133721.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    diesel fuel injection
    atomization
    self-ignition
    wtrysk oleju napędowego
    rozpylenie
    samozapłon
    Opis:
    The paper discusses the issues of the influence of the fuel spray formation on the generation of self-ignition spots and the development of pre-flame processes in the cylinder of a model diesel engine. The investigations were carried out with the use of 8-hole piezoelectric injectors for a standard diesel fuel and three other types of fuel that were mixtures of: ethanol, butanol and gasoline in a variety of proportions. By applying optical methods of analysis the authors determined the geometrical indexes of the forming of fuel spray and of fuel mass distribution in the longitudinal and transverse cross-section of the fuel spray during the injection process. The location and number of the self-ignition spots in the combustion chamber were evaluated on the basis of a comparison under the swirl vs. no swirl conditions.
    W artykule omówiono zagadnienia wpływu kształtowania się strugi wtryskiwanego paliwa na tworzenie ognisk samozapłonu oraz rozwój procesów przedpłomiennych w przestrzeni roboczej modelowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Badania wykonano wykorzystując 8-otworkowe wtryskiwacze piezoelektryczne dla standardowego oleju napędowego oraz dla 3 innych paliw, które stanowiły mieszaniny: etanolu, butanolu i benzyny w różnych proporcjach. Stosując optyczne metody analizy określano wskaźniki geometryczne powstającej strugi wtryskiwanego paliwa oraz rozkład masy paliwa w przekroju podłużnym i poprzecznym strugi w trakcie trwania procesu wtrysku. Miejsce i liczbę powstających ognisk samozapłonu w przestrzeni spalania oceniano porównawczo w warunkach braku zawirowania ładunku oraz przy jego występowaniu.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2014, 53, 2; 22-35
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Main conditions and effectiveness of gas fuel use for powering of dual fuel IC self-ignition engine
    Podstawowe uwarunkowania oraz efektywność wykorzystania paliwa gazowego do napędu silnika spalinowego z zapłonem samoczynnym
    Autorzy:
    Postrzednik, S.
    Przybyła, G.
    Żmudka, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374539.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    IC engine
    gas fuel use
    self ignition
    dual fuel system
    performance parameters
    gas fuel
    silnik spalinowy
    stosowanie paliwa gazowego
    samozapłon
    układ paliwowy podwójny
    parametry wydajności
    paliwo gazowe
    Opis:
    Internal combustion engines are fuelled mostly with liquid fuels (gasoline, diesel). Nowadays the gaseous fuels are applied as driving fuel of combustion engines. In case of spark ignition engines the liquid fuel (petrol) can be totally replaced by the gas fuels. This possibility in case of compression engines is essentially restricted through the higher self-ignition temperatures of the combustible gases in comparison to classical diesel oil. Solution if this problem can be achieved by using of the dual fuel system, where for ignition of the prepared fuel gas - air mixture a specified amount of the liquid fuel (diesel oil) should be additionally injected into the combustion chamber. For assurance that the combustion process proceeds without mistakes and completely, some basic conditions should be satisfied. In the frame of this work, three main aspects of this problem are taken into account: a. filling efficiency of the engine, b. stoichiometry of the combustion, c. performance of mechanical parameters (torque, power). A complex analysis of these conditions has been done and some achieved important results are presented in the paper.
    Silniki spalinowe są zwykle zasilane paliwami ciekłymi (benzyna, ON). Aktualnie do napędu tych silników często wykorzystywane są paliwa gazowe, przy czym zazwyczaj stosowany jest zapłon iskrowy. W przypadku silników z zapłonem samoczynnym wymagane jest użycie podwójnego systemu paliwowego (tzw. systemu dualnego), w ramach którego łącznie z paliwem gazowym podawana jest nieduża dawka paliwa ciekłego, inicjująca zapłon przygotowanej gazowo-powietrznej mieszanki palnej. W celu zapewnienia, że proces spalania będzie przebiegać prawidłowo, a pracujący silnik osiągnie wymagany moment obrotowy (moc efektywną), wiele uwarunkowań powinno być ściśle dotrzymanych. W artykule przeprowadzono teoretyczno-obliczeniową analizę uwarunkowań związanych z prawidłowym funkcjonowaniem silnika spalinowego, wyposażonego w dwupaliwowy układ zasilania w aspekcie uwarunkowań stechiometrycznych oraz pozyskiwanego momentu obrotowego.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 3; 99-111
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of self-heating susceptibility of Indian coal seams – a neural network approach
    Ocena skłonności pokładów węgla w Indiach do samozapłonu – podejście oparte o wykorzystanie sieci neuronowych
    Autorzy:
    Panigrahi, D. C.
    Ray, S. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219076.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    metoda badania potencjału utleniającego w procesie mokrym
    samozapłon
    badanie korelacji
    sztuczne sieci neuronowe
    temperatura przejścia
    wet oxidation potential
    spontaneous heating
    correlation studies
    artificial neural network analysis
    CPT
    Opis:
    The paper addresses an electro-chemical method called wet oxidation potential technique for determining the susceptibility of coal to spontaneous combustion. Altogether 78 coal samples collected from thirteen different mining companies spreading over most of the Indian Coalfields have been used for this experimental investigation and 936 experiments have been carried out by varying different experimental conditions to standardize this method for wider application. Thus for a particular sample 12 experiments of wet oxidation potential method were carried out. The results of wet oxidation potential (WOP) method have been correlated with the intrinsic properties of coal by carrying out proximate, ultimate and petrographic analyses of the coal samples. Correlation studies have been carried out with Design Expert 7.0.0 software. Further, artificial neural network (ANN) analysis was performed to ensure best combination of experimental conditions to be used for obtaining optimum results in this method. All the above mentioned analysis clearly spelt out that the experimental conditions should be 0.2 N KMnO4 solution with 1 N KOH at 45°C to achieve optimum results for finding out the susceptibility of coal to spontaneous combustion. The results have been validated with Crossing Point Temperature (CPT) data which is widely used in Indian mining scenario.
    W pracy omówiono możliwości wykorzystania metody elektro-chemicznej zwanej metodą określania potencjału utleniającego w procesie mokrym do określania skłonności węgla do samozapłonu. Dla potrzeb eksperymentu zebrano 78 próbek węgla z trzynastu kopalni w obrębie Indyjskiego Zagłębia Węglowego. Przeprowadzono 936 eksperymentów, w różnych warunkach prowadzenia procesu aby zapewnić standaryzację metody w celu jej szerszego zastosowania. Dla każdej próbki przeprowadzono 12 eksperymentów metodą badania potencjału utleniającego w procesie mokrym. Wyniki skorelowano z własnościami danego węgla przez przeprowadzenie badania petrograficznych i wytrzymałościowych parametrów węgla. Procedurę korelacji wykonano z wykorzystaniem oprogramowania Design Expert 7.0.0, następnie przeprowadzono analizę z wykorzystaniem sieci neuronowych w celu opracowania najkorzystniejszej kombinacji warunków eksperymentu do wykorzystania dla uzyskania optymalnych wyników. Badania wykazały, że najkorzystniejsze warunki dla procesu to zastosowanie roztworu 0.2 N KMnO4 z 1 N KOH przy 45°C dla uzyskania optymalnych wyników określania skłonności pokładów do samozapłonu. Walidację wyników przeprowadzono w oparciu o wyniki badania metodą określania temperatury przejścia (Crossing Point Temperature), szeroko stosowaną w przemyśle wydobywczym w Indiach.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2014, 59, 4; 1061-1076
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-29 z 29

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies