Wszystkie pola: "Samoloty lekkie" - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Jakowlew Jak-141 : ostatni samolot bojowy ZSRR
Autorzy:: Paduch, Dariusz (1966- ).
Powiązania:: Lotnictwo 2021, nr 1, s. 52-67
Data publikacji:: 2021
Tematy:: Samoloty lekkie
Pionowzloty
Jakowlew Jak-141 (samolot)
Budowa i konstrukcje
Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
Modernizacja
Artykuł z czasopisma fachowego
Opis:: Artykuł przedstawia historię zaprojektowania i powstania samolotu bojowego Jakowlew Jak-141. Samolot ten został opracowany w OKB Jakowlewa jako wielozadaniowy, ponaddźwiękowy, pokładowy samolot pionowego startu i lądowania. Zaprojektowano go, by operował w każdych warunkach pogodowych. W związku z opóźnieniami programu, rozpadem ZSRR i kryzysem nigdy nie został przeznaczony do produkcji seryjnej. Autor przedstawia początki produkcji Jaka-141, znanego także pod kryptonimem Jak-41, omawia budowę i konstrukcję maszyny, wskazuje kolejne wprowadzone ulepszenia i wersje samolotu. Przybliża proces budowy makiet i modeli oraz opisuje towarzyszące im stanowiska badawcze. Autor przedstawia opis techniczny i dane taktyczne samolotu, testy lotnicze i pierwsze próby lotów oraz wypadki, których nie zdołano uniknąć oraz jak doszło do przerwania programu. Wskazuje też podobne pod względem możliwości technicznych samoloty innych wytwórni, w tym zachodnich.
Fotografie, tabele.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Postępy programu M-346LFFA Master
Autorzy:: Pacholski, Łukasz.
Powiązania:: Wojsko i Technika 2020, nr 8, s. 72-75
Data publikacji:: 2020
Tematy:: Leonardo S.p.A.
Samoloty szkolno-bojowe
Samoloty lekkie
Leonardo M-346LFFA Master (samolot)
Budowa i konstrukcje
Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
Uzbrojenie (wojsk.)
Możliwości bojowe
Projekty
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:: Artykuł dotyczy programu nowego włoskiego samolotu szkolno-bojowego. 13 lipca 2020 roku oblatano prototyp samolotu wyposażony w stację radiolokacyjną Griffo-346 i system samoobrony DASS. Omówiono budowę, dane taktyczno-techniczne, wyposażenie oraz uzbrojenie tej nowej konstrukcji. Opisano także jego możliwości bojowe. Wskazano włoski samolot na potencjalnego następcę samolotu myśliwsko-bombowego Su-22M4/UM3K eksploatowanego w Polskich Siłach Powietrznych.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wybrane elementy badań wizyjnego układu antykolizyjnego dla lekkich oraz bezzałogowych statków powietrznych
Selected elements of visual inspection of the collision avoidance system for light and unmanned aircraft
Autorzy:: Jaromi, Grzegorz
Kordos, Damian
Rogalski, Tomasz
Rzucidło, Paweł
Szczerba, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314477.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: system antykolizyjny
układ wizyjny
ACAS
samoloty lekkie
bezzałogowe statki powietrzne
BSP
anti-collision system
vision system
light aircraft
unmanned aerial vehicle
UAV
Opis:: W pracy omówione zostały wybrane elementy badań i praktycznych testów wizyjnego układu antykolizyjnego, projektowanego z myślą o samolotach ultralekkich i lekkich oraz bezzałogowych statkach powietrznych. Na wstępie przedstawiono aktualne wymagania formalne związane z koniecznością instalacji systemów antykolizyjnych na statkach powietrznych. Przedstawiono koncepcję systemu IDAAS (ang. Intruder Detection And collision Avoidance System for light aircraft) oraz strukturę algorytmów związanych z przetwarzaniem obrazu. Zasadniczą cześć pracy stanowi omówienie wybranych scenariuszy realizowanych w trakcie badań.
The work discusses selected elements of research and practical tests of the vision anticollision system, designed for ultralight and light aircraft and unmanned aerial vehicles. At the outset, current formal requirements related to the necessity of installing anti-collision systems on aircraft are presented. The concept of IDAAS (Intruder Detection And collision Avoidance System for light aircraft) and the structure of algorithms related to image processing were presented. The main part of the work is to discuss the selected scenarios implemented during the research.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 265-271
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Ocena wpływu zamontowanego silnika na obciążenia samolotu lekkiego
Evaluation of the influence of mounted engine type on light airplane loads
Autorzy:: Cichocka, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213066.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: projektowanie samolotów
obciążenia
samoloty lekkie
przepisy certyfikacyjne
wytrzymałość konstrukcji
aircraft design
structural load
light aircraft
strength of aircraft structures
Opis:: W niniejszym artykule skupiono się na zbadaniu wpływu zamontowanego silnika na obciążenia statków powietrznych klasy General Aviation. Do analizy porównawczej wybrano samoloty różniące się jedynie typem zabudowanego zespołu napędowego, z których pierwszy jest certyfikowanym samolotem tłokowym, traktowanym jako obiekt odniesienia, natomiast drugi jest jego wersją rozwojową, wyposażoną w silnik turbośmigłowy. Dla każdego z płatowców rozważono łącznie ponad tysiąc przypadków obliczeniowych zgodnych z wymaganiami przepisów budowy samolotów lekkich. Założonym celem było zapewnienie, aby ekstremalne obciążenia konstrukcji turbośmigłowej zawierały się w obwiedni krytycznych przypadków obciążeń płatowca z napędem typu bokser, a w przypadku przekroczenia referencyjnego poziomu dopuszczalnych sił i momentów sił. zaproponowanie stosownych ograniczeń eksploatacyjnych. Wymóg ten podyktowany był celami i ograniczeniami projektu, w ramach którego zrealizowana została modernizacja konstrukcyjna wybranego statku powietrznego. Stąd. ustanowiono, że w zadanym reżimie czasowym i budżetowym samolot z nową jednostką napędową musi spehiić przepisy budowy lekkich samolotów i uzyskać dopuszczenie do lotu bez konieczności przeprowadzenia szeregu prób jako dowodu zgodności z wymaganiami przyjętej bazy certyfikacyjnej. Syntezę pracy stanowi ocena uzyskanych rezultatów i sformułowanie wniosków dotyczących skutków zamiany silnika tłokowego na turbinowy na lekkim samolocie celem poprawy jego osiągów i własności lotnych przy zachowaniu obciążeń.
This paper focuses on examining the effects of the mounted engine type on General Aviation airplane loads. For comparative analysis two airplanes, different from each other only by the type of power unit, were selected. The first is certified piston engine powered airplane, treated as the reference object, whereas the other one is its turbopropeller version. For each of them, more than a thousand computational cases were considered to prove fulfilment of all the airworthiness requirements for light airplanes. The assumed goal was to ensure that extreme structural loads of turboprop airplane are contained within the envelope of critical loads of airplane powered by boxer engine, or to propose appropriate operational limitations in the case forces and torques exceed the permissible reference level. This requirement was dictated by the objectives and constraints of the project, under which modernization of the airplane nose section was realized. Hence, it was assumed that, within available time and budget, the airplane with a different type of engine have to meet the light aircraft regulations and gam permission to fly without the need to perform a number of experimental tests as a proof of compliance with the certification specifications. Summary of the work is the evaluation of the results and formulating conclusions of the effect of changing from piston engine to turbine engine in light airplane in order to improve in-flight performance and properties while keeping structural loads at the same level.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 2 (243); 73-92
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki