Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę ""Mosty drewniane"" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Mostowe patrymonium Kanady
Historic covered bridge – Canadians patrimonium
Autorzy:
Stańczyk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857583.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty drewniane na znaczkach pocztowych
wooden bridges on postage stamps
Opis:
Upamiętnienie kanadyjskiej spuścizny zadaszonych mostów drewnianych serią pięciu znaczków pocztowych, pozwala poznać wygląd i układ konstrukcyjny tych wiekowych budowli. Zadziwia też ilością informacji o nich, przekazanych na niewielkiej powierzchni znaczka pocztowego.
Canada’s history of covered wooden bridges is commemorated with a series of five postage stamps, and lets us learn about the appearance and design of these age-old constructions. It is also amazing the amount of information you can fit, as the proverb goes, on a postage stamp.
Źródło:
Drogownictwo; 2019, 10; 302-304
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Timber bridges – revive of old and new bridges built in Switzerland
Mosty drewniane – stare i nowe mosty w Szwajcarii
Autorzy:
Kotwica, E.
Krzosek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/7332.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2015, 92
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona dawnych mostów drewnianych
PRESERVATION OF TIMBER-CONSTRUCTED BRIDGES
Autorzy:
Czapski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/536427.pdf
Data publikacji:
1972
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
mosty drewniane
most kratowy systemu Ibjańskiego
izbice
ochrona mostów drewnianych
typy mostów drewnianych
most leżajowy z siodełkami
most trójkątno-zastrzałowy
most trójkątno-dwuzastrzałowy
budowa mostów
most trapezowo-zastrzałowy
most łukowy
most wieszarowy
Opis:
The age of timber used for construction of bridges is more and more disappearing in darkness of the past. To forward to the generations th a t will follow some evidence pertaining to the last relics of engineering works executed in wood they should be brought to the form of technical drawings, artistic photographs and some of them even preserved as the monuments of a more or less distant past times. The author has made his objective to convince not only the representatives of technical milieux, but also those concerned with conservation activities about the need of care that should be given to bridges constructed from wood still existing in Poland and, furthermore, of making themselves familiar with various kinds of their constructions.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 1972, 1; 38-43
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most drewniany przez rzekę Orchon w Mongolii : urok starych budowli i przemyślność ich twórców
Timber bridge over Orchon River in Mongolia : charm of old structures and cleverness of their creators
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143580.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty drewniane
konstrukcje
przykład mongolski
timber bridge
structures
Mongolian example
Opis:
Mosty drewniane, jako mało trwałe, znikają z naszych krajobrazów. Jednak można jeszcze spotkać ciekawe konstrukcje takich mostów. Przykładem może być wieloprzęsłowy most przez rzekę Orchon w Mongolii zbudowany z naturalnych pni drewnianych w postaci przemyślanej konstrukcji. Filary osłonięte są drewnianymi izbicami chroniącymi most przed naporem kry lodowej.
Timber bridges, as not durable, disappear from our landscapes. However, it is possible to meet interesting structures of these bridges. Multi span timber bridge over Orchon River in Mongolia may be a good example. It is made of natural timber trunks in a shape of clever structure. Pears are protected by timber starlings against pressure of ice floes.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 9; 287-288
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty graniczne Lubelszczyzny przez rzekę Bug
Border bridges of the Lublin region over the Bug river
Autorzy:
Pomykała, Wiesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057768.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty graniczne przez Bug na Lubelszczyźnie
budowniczowie mostów na Lubelszczyźnie
region Lubelszczyzny
mosty drewniane
awarie mostów
border bridges over Bug river in Lublin region
bridge builders in Lublin region
Lublin region
wooden bridges
bridge failures
Opis:
W artykule opisano wybrane przeprawy mostowe wybudowane przez rzekę Bug, które obecnie pełnią funkcję mostów granicznych. W wyniku ustaleń trzech mocarstw na konferencjach w Teheranie, Jałcie i Poczdamie, po zakończeniu II wojny światowej ponad połowa obszaru Polski stała się częścią ZSRR. Granica wschodnia Polski przebiegała m.in. przez środkowy odcinek rzeki Bug. Po zniszczeniach wojennych na tym odcinku rzeki było siedem uszkodzonych mostów drogowych, wszystkie o konstrukcji drewnianej. Były to mosty w Pratulinie, Terespolu, Sławatyczach, Kodniu, Zosinie, Dorohusku i Włodawie. W artykule autor opisał szereg zdarzeń dotyczących odbudowy mostów granicznych i ich budowniczych, które w wyniku porozumienia stron, Polska przejęła w utrzymanie, a mianowicie mosty w Terespolu, Zosinie i Dorohusku.
The paper describes selected bridge crossings built over the Bug river, which currently function as border bridges. As a result of decisions made by the three superpowers at the conferences in Tehran, Yalta and Potsdam, after the end of World War II more than half of Poland became part of the USSR. The eastern border of Poland ran, among others, through the middle section of the Bug River. After the war damage, there were seven damaged road bridges on this section of the river, all of wooden construction. These were bridges in Pratulin, Terespol, Sławatycze, Koden, Zosin, Dorohusk and Włodawa. In the paper the author described a number of events concerning the reconstruction of border bridges and their builders, which, as a result of the parties’ agreement, Poland took over to maintain, namely the bridges in Terespol, Zosin and Dorohusk.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 7-8; 218--225
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies