Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę ""Metro"" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Tramwaj współczesny - spojrzenie urbanisty
Autorzy:
Wesołowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251735.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Light Rail
metro
pojazdy szynowe
ruch uliczny
tabor kolejowy
torowisko
tramwaj szybki
transport
Opis:
Co to jest tramwaj? Pytanie jest na pozór banalne. Czy można nazwać tramwajem kolej miejską, która - jak metro - ma całkowicie bezkolizyjne torowisko ? Na przestrzeni ostatnich 20 lat powstało kilka takich systemów. Często występują one w literaturze jako "tramwaj szybki" - Light Rail (LR albo LRT), obok innych, które takie trasy mają tylko gdzieniegdzie, albo w ogóle, korzystają natomiast z rozmaitych preferencji w organizacji ruchu (tym właśnie różnią się od klasycznego tramwaju). Jeśli za podstawę wziąć uwarunkowania urbanistyczne, a nie cechy taboru i zdolność przewozową, to te pierwsze tramwajem nie są. Są nim natomiast wszystkie te systemy, które korzystają z korytarzy ulicznych i muszą w jaki? sposób współistnieć z ruchem drogowym. Te właśnie systemy przeżywają ostatnio renesans. One też dały impuls do powstania tramwajów nowej generacji: wagonów niskopodłogowych, które są jednym z najbardziej widocznych atrybutów nowoczesnego tramwaju.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 9; 14-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wagony typu METROPOLIS warszawskiego metra - konstrukcja i badania
Autorzy:
Fromont, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250576.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Metro Warszawskie
pojazdy szynowe
tabor kolejowy
wagony
wagony typu METROPOLIS
Opis:
6 października 2000 r. oddany został do eksploatacji pierwszy z pociągów typu METROPOLIS zamówiony do znajdującego się w rozbudowie warszwskiego metra.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 1-2; 64-67
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Croydon Tramlink w systemie transportowym Londynu
Croydon Tramlink au systeme de transport a Londres
Autorzy:
Giziński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249709.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Croydon Tramlink
komunikacja miejska
metro w Londynie
pojazdy szynowe
tramwaj
transport miejski
Opis:
Londyn ma jedną z największych sieci metra na świecie przemieszczającą dziennie kilka milionów osób. Uzupełnieniem tej sieci połączeń miejskich są między innymi dobrze rozwinięta komunikacja autobusowa (słynnymi, czerwonymi piętrusami), sieć połączeń kolejowych z przedmieść londyńskich z kilkudziesięciu stacjami przesiadkowymi w obrębie głównego Londynu, szybki Paddington - Heathrow Express łączący najważniejsze lotnisko z centrum. W skład układu transportowego Londynu wchodzą również dwa bardzo nowatarskie i interesujące systemy szynowego transportu. Jest to kolejka DLR - Docklands Light Railway we wschodnim Londynie oraz tramwaj Croydon Tramlink w Londynie południowym. Kolejka DLR jest bardzo nowoczesnym systemem kolejowym z pociągami bez maszynisty, sterowanymi zdalnie z centralnej dyspozytorni. Trasa tej kolejki w większości przebiega po estakadach 10 m nad ziemią w supernowoczesnej biurowej dzielnicy Docklands.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 1-2; 47-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywy rozbudowy sieci metra warszawskiego
The perspectives of extension the metro network in Warsaw
Autorzy:
Stiasny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253115.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej podziemna
Metro Warszawskie
Opis:
W 1995 r. Warszawa dołączyła do zaszczytnego grona ponad stu metropolii szczycących się posiadaniem kolei podziemnej, jak dotąd najsprawniejszego środka komunikacji w wielkich skupiskach miejskich. Choć od chwili uruchomienia stołecznego metra minęło dopiero siedem lat, to historia jego budowy liczy już 75 lat, w większości wypełniona trudnościami i porażkami.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 3-4; 27-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy transportu szynowego w Chinach
Schienentransportsysteme in China
Autorzy:
Yingmei, Z.
Gąsiewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252135.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej magnetyczna
kolej miejska w Chinach
kolej w Chinach
lokomotywy spalinowe
metro w Szanghaju
transport szynowy w Chinach
Opis:
Chiny zajmują powierzchnię 9561 tys. km2, z czego większa część powierzchni to góry - 33% i wyżyny - 36%. Niziny stanowią tylko 12 % powierzchni kraju. Stolicą kraju jest Pekin (Bejing). Chiny administracyjnie podzielone są na 22 prowincje, 5 regionów autonomicznych oraz 3 miasta wydzielone (Pekin, Szanghaj, Tianjin). W 1999 r. liczyły ok. 1200 mln mieszkańców.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 1-2; 40-46
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolejki dojazdowe - ewolucja w epoce samochodu
Subarn tramways - evolution in era of car
Autorzy:
Wesołowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250207.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej dojazdowa
kolej podmiejska
kolejka w Szwajcarii
linia tramwajowa Katowice-Bytom
metro w Kioto
sieć tramwajowa w Niemczech
system tramwajowy w San Diego
tramwaj podmiejski w Łodzi
Opis:
W polskiej rzeczywistości ostatnie kilka linii tramwajowych podmiejskich, pozostałych jeszcze po kasacjach II połowy XX w., wydaje się reliktami dawnego modelu podróżowania, których dni są policzone. Właściwie tylko jedna taka linia, między Katowicami i Bytomiem, stała się przedmiotem poważniejszej modernizacji, podczas gdy większość właściwie wegetuje. Linie podmiejskie Łodzi oraz wiele odcinków tramwajów śląsko-zagłębiowskich stanowią prawie muzealne trasy, niezwykle atrakcyjne dla entuzjastów, ale o coraz to bardziej ograniczonej roli, wskutek konkurencji autobusowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 10; 21-34
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie potencjału eksploatacyjnego warszawskiego systemu komunikacyjnego
Forming the Warsaw transport system
Autorzy:
Wodzicki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254034.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komunikacja miejska
Metro Warszawskie
tramwaj kolejowy
warszawski system komunikacyjny
Opis:
W wielu analizach systemów transportowych w niedostatecznym stopniu przykłada się wagę do integracji różnych środków transportu. Efektem niespójności systemów transportowych jest niska efektywność eksploatacyjna, a także nieefektywne wykorzystanie środków publicznych. I tak napisano wiele artykułów na temat metra [14], a całkiem osobno i nie często rozważa się problem wykorzystania kolei w ruchu miejskim, całkowicie ignorując uwarunkowania urbanistyczne, pomimo wieloletnich prób skierowania uwagi na zasadnicze jej znaczenie w wielkim mieście [11] (rys. 1).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 5; 36-39
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem kształtowania systemu obsługiwania wagonów metra
The issue of shaping of underground carriages maintenance
Autorzy:
Moczarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215580.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
awarie wagonów metra
eksploatacja pojazdów szynowych
metro
pojazdy szynowe
system obsługiwania pojazdów szynowych
wagony metra
Opis:
Omówiono obecny system obsługiwania taboru metra oraz podano propozycje zmian w systemie. Wszystkie informacje i propozycje przedstawiono na tle rozważań o wpływie specyfiki użytkowania i właściwości pojazdów szynowych na postępowanie obsługowe oraz tendencji zmian w obsługiwaniu dostrzeganych na świecie. Podano sugestie o konieczności systemowego rozwiązywania problemów obsługiwania. Propozycje zmian podbudowane są danymi statystycznymi i informacjami o występujących w pojazdach metra awariach. Podane są korzyści, jakie mogą przynieść zaproponowane zmiany.
This article discusses the existing system of maintenance of the underground rolling stock, including proposals for changes in the system. All information and proposals were presented bearing in mind solutions influencing the specifics of use and properties of rolling stock, which in turn influence maintenance procedures as they are preceived all over the world. The article suggests that maintenance problem should be solved by means of implementing a system. Proposals for changes are supported by statistical data and information about defects appearing in the underground carriages. Benefits from the proposed changes are also stated.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2004, 139; 5-31
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tramwaje w Bordeaux zasilane z trzeciej szyny
Wirelles tramways in Bordeaux
Autorzy:
Rabsztyn, M.
Dembowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252111.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
metro VAL
sieć tramwajowa w Bordeaux
tramwaj Citadis
Opis:
Przy okazji budowy sieci tramwajowej w Bordeaux, Francja, na częściach wszystkich trzech budowanych linii - A, B i C, zastosowano innowacyjny system układu zasilania dla tramwajów. Nowy system umożliwia zasilanie pojazdu z szyny wbudowanej w ziemię, co wykorzystano zwłaszcza na ulicach historycznego centrum miasta, aby nie zakłócać architektury górną siecią zasilającą.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 4; 56-59
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
10 lat warszawskiego metra
10 years of Warsaw Metro
Autorzy:
Stiasny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251376.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
metro
systemy transportowe
transport szynowy
Warszawa
Opis:
Gdy 7 kwietnia 1995 r., z pięcioletnim opóźnieniem na liczącą 11,5 km trasę między Kabatami a Politechniką wyjechały pierwsze pociągi metra mało kto łudził się, że składane przez polityków obietnice przyspieszenia budowy zawierają choćby ułamek prawdopodobieństwa. Budowa metra jednak sukcesywnie posuwała się do przodu dostojnym tempem i po 10 latach od inauguracji długość pierwszej linii liczy już 17,5 km, zbliżając się pomału do finału. 8 kwietnia 2005 r. otwarto bowiem stację Plac Wilsona, szesnastą z dwudziestu jeden planowanych stacji pierwszej linii metra.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 4; 35-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies