Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""Kierowcy zawodowi"" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Doskonalenie zawodowe kierowców a przedsiębiorczość
    Autorzy:
    Janczewski, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2116529.pdf
    Data publikacji:
    2012-01-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    przedsiębiorczość
    edukacja
    kierowcy zawodowi
    Opis:
    The aim of the article is to discuss problems and assumed results of training of the professional drivers in Poland. It presents the participants of the training system and it describes the training process starting from a candidate for a course and finishing with acquiring the driving license of the professional driver. Additionally, it indicates a role and influence of the personnel of the transportation companies over the transportation costs. It also discusses significance of such trainings and entrepreneurship from the point of view traffic road safety and reasonable cars exploitation.
    Źródło:
    Przedsiębiorczość - Edukacja; 2012, 8; 183-197
    2083-3296
    2449-9048
    Pojawia się w:
    Przedsiębiorczość - Edukacja
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kierowcy zawodowi poszkodowani w wypadkach przy pracy w latach 2002-2004 - wybrane aspekty
    Professional drivers injured in accidents while driving in 2002-2004: selected aspects
    Autorzy:
    Zużewicz, K.
    Łuczak, A.
    Konarska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180373.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    kierowcy zawodowi
    wypadki w pracy
    professional drivers
    accidents at work
    Opis:
    W artykule przedstawiono dane GUS dotyczące kierowców zawodowych poszkodowanych w wypadkach przy pracy podczas kierowania pojazdami mechanicznymi w latach 2002-2004. Dane te przeanalizowano w aspekcie wieku i stażu pracy kierowców oraz rodzaju pojazdu. Spośród 641 poszkodowanych podczas kierowania środkiem transportu, największą grupę stanowili kierowcy w wieku 40-49 lat, kierowcy samochodów ciężarowych - 38,8%, a autobusów - 33,4%. Statystyki te różnie kształtują się w zależności od sektora, w którym pracują kierowcy. Zwraca uwagę także zróżnicowanie stażu pracy poszkodowanych kierowców - w sektorze prywatnym: do 2 lat, w publicznym: 10-19 lat pracy. Dane te mogą posłużyć do określania kierunków działań profilaktycznych wśród kierowców.
    This paper presents data of the Central Statistical Office concerning professional drivers injured in accidents while driving in 2002-2004. The data was analysed regarding the drivers' age and seniority. Among the 641 drivers injured while driving, the largest group comprised drivers aged 40-49, including truck drivers (38.8%) and bus drivers (33.4%). Statistics depend on the sector for which the drivers worked. Diversity of the drivers' seniority is also worth noting; up to 2 years in the public sector and 10-19 years in the private sector. These data may prove helpful in developing guidance on personal protective measures among drivers.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2007, 5; 24-26
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dobór zawodowy kierowców - selekcja pozytywna czy negatywna
    Professional drives selection - positive or negative choice
    Autorzy:
    Łuczak, A.
    Tarnowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180907.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    kierowcy zawodowi
    transport drogowy
    wyniki badań ankietowych
    driver
    road transport
    opinion polls
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w trzech grupach kierowców: zawodowych i amatorów niemających na swoim koncie sprawstwa tragicznego wypadku drogowego oraz amatorów - sprawców tragicznych wypadków drogowych. W badaniach porównywano poziom cech i sprawności uznanych za niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa prowadzenia pojazdów w tych grupach kierowców. Wyniki badań skłaniają do refleksji na temat kryteriów doboru osób do zawodu kierowcy.
    This paper presents the results of a study done in three groups of drivers: professional and amateurs drivers never involved in heavy road crashes and amateurs drivers - offenders in heavy road crashes. The level of psychomotor skills and mental abilities, which are critical for safe driving have been comared between these groups. The results of the study suggest revising criteria for drivers' job selection.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2011, 4; 9-11
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety in road transport
    Autorzy:
    Gil, Leszek.
    Powiązania:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces 2018, nr 3, s. 36-42
    Współwytwórcy:
    Pieniak, Daniel. Autor
    Walczak, Agata. Autor
    Data publikacji:
    2018
    Tematy:
    Bezpieczeństwo ruchu drogowego
    Transport drogowy
    Kierowcy zawodowi
    Czas pracy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Bibliografia na stronie 41.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Subiektywna ocena ergonomiczności stanowiska pracy kierowcy zawodowego
    Subjective assessment of the ergonomics of a professional drivers workstation
    Autorzy:
    Kowal, E.
    Rybakowski, M.
    Dudarski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/957921.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    ergonomia stanowiska pracy
    kierowcy zawodowi
    work-stand ergonomics
    professional drivers
    Opis:
    Niezależnie od wielu szczegółowych uwarunkowań i wymagań w odniesieniu do kształtowania stanowisk pracy kierowców zawodowych - głównie ciężkich samochodów dostawczych typu ciągnik siodłowy z naczepą - kierowcy odczuwają zróżnicowane i znaczne dolegliwości w związku z wykonywaną pracą- prowadzące często do choroby zawodowej. Dolegliwości te wynikają, najczęściej z wymuszonej pozycji ciała oraz czasu pracy. Celem przedstawionych w artykule wyników badań jest ocena ergonomiczności stanowiska pracy kierowcy zawodowego oraz analiza świadomości kierowców na temat czynników i następstw wpływających na choroby ich grupy zawodowej. Badania przeprowadzono metodą sondażu diagnostycznego wśród kierowców przedsiębiorstw transportowych, w których wykorzystywano różne marki pojazdów i typy naczep. Badaniami objęto 104 kierowców zawodowych.
    Regardless of numerous specific conditions and requirements concerning the development of workstations for professional drivers (mainly for drivers of heavy vehicles, e.g., tractor-trailers), drivers experience various significant work-related problems, which often lead to occupational diseases. These problems usually result from a forced posture and work time. The study this article presents aimed to assess the ergonomics of a driver's workstation and to analyse drivers' awareness of the factors and the consequences related to occupational diseases. A diagnostic survey was administered to 104 professional drivers of transport companies, in which different brands of vehicles and types of trailers were used.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2013, 5; 15-18
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czas pracy kierowcy jako element bezpieczeństwa ruchu drogowego
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe SGSP 2018, nr 65, t. 2, s. 137-145
    Współwytwórcy:
    Gil, Leszek. Autor
    Sztorc, Sandra. Autor
    Pieniak, Daniel. Autor
    Walczak, Agata. Autor
    Data publikacji:
    2018
    Tematy:
    Bezpieczeństwo ruchu drogowego
    Czas pracy
    Kierowcy zawodowi
    Wywiad socjologiczny
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Raport z badań
    Opis:
    Bibiliografia na stronie 145.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Ergonomiczna analiza wybranych stanowisk pracy kierowców samochodów ciężarowych
    Ergonomic evaluation of the working environment professional driver
    Autorzy:
    Kiełbasa, P.
    Juliszewski, T.
    Pawłowicz, J.
    Dróżdż, T.
    Zagórda, M.
    Sęk, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311580.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    samochody ciężarowe
    ergonomia kierowcy
    kierowcy zawodowi
    trucks
    driver ergonomics
    professional drivers
    Opis:
    W artykule dokonano oceny ergonomiczno-ekspolatacyjnej wybranych samochodów ciężarowych wykorzystywanych w rodzinnej firmie transportowej. Uwzględniony został przedział mocy od 206 KW do 397 KW. Zakres pracy obejmował analizę teoretyczno–praktyczną badanych samochodów ciężarowych z uwzględnieniem nowoczesnych rozwiązań technicznych przekładających się na komfort i bezpieczeństwo pracy kierowcy zawodowego. Ponadto przeprowadzona została ocena ergonomiczna, dotycząca geometrii stanowiska pracy kierowcy oraz trudności obsługi urządzeń i stopnia skomplikowania urządzeń sygnalizacyjnych. Z przeprowadzonej analizy wynika, że najlepszym z badanej grupy samochodów ciężarowym w obrębie właściwości eksploatacyjno–ergonomicznych jest DAF XF105.460 oraz Volvo FH16.540.
    The aim was operational and - ergonomic assessment truck used in the family business to carry freight transport on short and long-haul routes. Included is a power range from 206 kW to 397 kW. The scope of work included analysis of theoretical - practical surveyed trucks including modern technical solutions translate into comfort and safety professional driver. In addition, the ergonomic assessment has been carried out concerning the geometry of the job of the driver and the difficulties operating and the complexity of the signaling equipment. The analysis shows that the best truck taking into account the operational and performance - ergonomic is XF105.460 DAF and Volvo FH16.540.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1030-1037
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ryzykowne zachowania seksualne zawodowych kierowców. Wyzwanie dla poradnictwa i profilaktyki
    Risky sexual behavior of professional drivers. The challenge for counseling and prevention
    Autorzy:
    Tabaczuk, Adrian
    Wąż, Krzysztof
    Doliński, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/431593.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    ryzykowne zachowania seksualne
    kierowcy zawodowi
    usługi seksualne
    profilaktyka
    risky sexual behaviors
    professional drivers
    sexual services
    prevention
    Opis:
    Opracowanie zostało poświęcone ryzykownym zachowaniom seksualnym podejmowanym przez kierowców zawodowych. Przedstawiono w nim wyniki sondażu zrealizowanego na pograniczu polsko-niemieckim na próbie 90 kierowców samochodów ciężarowych, przy wykorzystaniu techniki ankiety przeznaczonej do samodzielnego wypełnienia. Stwierdzono, że kierowcy relatywnie często podejmują ryzykowne zachowania seksualne. Odnosi się to zwłaszcza do korzystania z usług seksualnych, które oferowane są im w sposób ofensywny na parkingach ulokowanych przy autostradach i drogach szybkiego ruchu. Skala i sposób korzystania przez kierowców z usług seksualnych stwarza duże zagrożenie dla ich zdrowia seksualnego, zwłaszcza w kontekście rozprzestrzeniania się chorób przenoszonych drogą płciową, w tym HIV/AIDS. Opisana sytuacja stanowi prawdziwe wyzwanie dla poradnictwa i profilaktyki. Autorzy proponują szereg form wsparcia, które uwzględniają charakter pracy zawodowej kierowców oraz ich styl życia, między innymi: szkolenia „korporacyjne”, streetworking, opracowanie materiałów informacyjnych, uruchomienie mobilnych punktów badań.
    The study is devoted to risky sexual behaviors undertaken by professional drivers. It shows the results of the survey made on the German-Polish border on 90 truck drivers. The questionnaire technique intended to be filled by the respondents was used. It was found that drivers often take relatively risky sexual behaviors. This applies in particular to the use of sexual services which are offered to them in the way that is offensive at the parking lots located on motorways and expressways. The scale and manner of the use of sexual services by drivers is fraught with the risk for their sexual health, especially in the context of the spread of sexually transmitted diseases, including HIV/AIDS. The situation poses a real challenge for counseling and prevention. The authors suggest a number of forms of support which should take into account the nature of the work and their lifestyles, inter alia: “corporation” training, streetworking, developing informational material, launching mobile test points.
    Źródło:
    Dyskursy Młodych Andragogów; 2016, 17; 185-196
    2084-2740
    Pojawia się w:
    Dyskursy Młodych Andragogów
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Impact of Mobile Data Terminal Use on Posture and Low-Back Discomfort When Combined With Simulated Prolonged Driving in Police Cruisers
    Autorzy:
    Gruevski, K. M.
    McKinnon, C. D.
    Dickerson, C. R.
    Callaghan, J. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91020.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    occupational driving
    low-back discomfort
    mobile data terminals
    police officers
    pozycja przy pracy
    kierowcy i maszyniści
    nerwoból okolicy grzbietowej
    dyskomfort
    policjant
    kierowcy zawodowi
    Opis:
    The introduction of mobile computing within a constrained vehicle environment has led to changes in the task demands of occupational groups such as professional drivers and law enforcement officers. The purpose of this study was to examine how mobile data terminal (MDT) use interacts with prolonged driving to induce postural changes or low-back discomfort. Eighteen participants (9 male, 9 female) completed two 120-min simulated driving sessions. Time-varying lumbar spine and pelvis postures, seat pan interface pressures and ratings of perceived discomfort were recorded at 15-min intervals. The introduction of a computer interface decreased pelvic posterior rotation by an average of 15° with respect to upright standing and increased peak average discomfort in the neck (5.9 mm), left shoulder (6.8 mm), midback (10.9 mm), low back (10.6 mm) and pelvis (11.5 mm) compared to driving alone. The incorporation of mobile computing warrants consideration in the design of vehicle work environments.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 3; 415-422
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies