Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""Gotowość techniczna"" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-20 z 20
    Tytuł:
    Analiza wpływu systemu obsług na gotowość techniczną śmigłowca pokładowego SH-2G
    The analysis of the influence of the service system on technical readiness of SH-2G onboard helicopter
    Autorzy:
    Szawłowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213957.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    lotnictwo
    śmigłowce
    gotowość techniczna śmigłowca
    aviation
    helicopters
    service system on technical readiness
    Opis:
    Śmigłowiec SH-2G jest pierwszym i na razie jedynym pokładowym statkiem powietrznym, eksploatowanym w Lotnictwie Sił Zbrojnych RP. Specyfika lotnictwa pokładowego polega przede wszystkim na występowaniu szeregu ograniczeń eksploatacyjnych wykonywania zadań lotniczych z pokładów okretów w czasie misji morskich. Rodzaj oraz poziom ograniczeń eksploatacyjnych uzależniony jest od klasy okrętu. Największe możliwości porównywalne z bazą lądową, prezentują duże okręty lotnicze: lotniskowce, krążowniki lotnicze — AS (aviation ship) oraz lotnicze okręty desantowe — AAAS (amphibious aviation assault ship). Zdecydowanie skromniejsze możliwości posiadają mniejsze okręty, takie jak: niszczyciel, fregata, korweta, które klasyfikowane są jako ACS (Air Capable Ship), czyli okręty ze zdolnością realizacji zadań lotniczych. Dla okrętów ACS śmigłowiec pokładowy jest integralną częścią systemu uzbrojenia okrętu, który zdecydowanie zwiększa możliwości ofensywne oraz obronne macierzystego okrętu. Dlatego też tak istotna jest sprawa utrzymania wysokiego poziomu gotowości śmigłowca pokładowego do wykonywania zadań (tj. gotowości zadaniowej). Jednym z elementów majacym wpływ na gotowość techniczną obiektu jest jego system obsługowy, zgodny z przyjętym planem eksploatacji. Na przykładzie śmigłowca SH-2G zostanie zaprezentowany system obsług śmigłowca pokładowego oraz jego pracochłonnść. Na podstawie identyfikacji rzeczywistego systemu eksploatacyjnego śmigłowca zostana wyspecyfikowane istotne stany eksploatacyjne. Analiza procesu eksploatacji (stanów i przejść pomiedzy stanami), przy wykorzystaniu procesu Markowa, pozwoli na oszacowanie gotowości technicznej śmigłowca pokładowego, w tym wpływu systemu obsług. Bazując na przykładzie śmigłowca SH-2G zostaną wskazane elementy istotne przy eksploatacji śmigłowców pokładowych, dla zachowania wymaganego poziomu gotowości.
    Helicopter SH-2G is the first and for the time being only one onboard aircraft, exploited in Polish Aviation Armed Forces. The specific of onboard aviation relies above all on the occurrence of a number of the exploitation limitations in execution of the airborne tasks performed from the ship deck during sea mission. The type and level of exploitation limitations is subordinated on the warship class. The greatest possibilities, comparable with land base present the large warships: aircraft carriers, aircraft cruisers — AS (Aviation Ship) and the air landing ships — AAAS (Amphibious Aviation Assault Ship). Decisively unpretentious possibilities have the smaller ship, such as: destroyer, frigate, the corvette, which are classified as ACS (Air Capable Ship), that is to say ships with the ability of the realization of airborne tasks. For the ACS ship, the onboard helicopter is the integral part of the ship armament system, which decisively increases offensive and defensive possibilities of the mother ship. Therefore, the issue of support is so essential fora high level of the readiness of onboard helicopter to the execution of tasks (tasks readiness). The one of the elements having influence on technical readiness of object is its servicing system, according with the agreed exploitation plan. On the example of the SH-2G helicopter will be presented the system of service of onboard helicopter and its labor consumption. On the base of the identification of a real system of a exploitation helicopter they will become specified the essential exploitation states. The analysis of the process of the exploitation (determine and to pass between the states), with the utilization Markov process, will permit on the estimation of the technical readiness of on-board helicopter, in this of the influence of the system of service. Basing on the example of helicopter SH-2G they will become the indicated essential elements with the exploitation of on-board helicopters, for required behavior of the level readiness.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 3-4 (194-195); 326-331
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane uwarunkowania modernizacji lokomotyw
    Condition of locomotives modernisation
    Autorzy:
    Rzepiejewski, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250463.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    gotowość techniczna
    lokomotywy
    modernizacja
    pociągi
    transport kolejowy
    transport szynowy
    locomotives
    modernisation
    railway transport
    train
    Opis:
    W historii eksploatacji lokomotyw przez PKP ich modernizacja była procesem permanentnym, realizowanym już w pierwszych latach eksploatacji. Największym celem modernizacji było zwiększenie niezawodności, w tym usuwanie błędów konstrukcji i eliminowanie podzespołów ulegających częstym awariom. Konieczność niezawodnej pracy wynikała z występujących w tamtych latach potrzeb przewozowych, których apogeum osiągnięto w latach 70. (1977r. - 1142 mln pasażerów; 1978r. - 490 mln t ładunków). Eksploatowana przez PKP liczba lokomotyw pociągowych, manewrowych, spalinowych i elektrycznych była na granicy potrzeb. Współczynnik gotowości technicznej, określający sprawność techniczną pojazdów, a także każdy z przypadków awarii podczas pracy lokomotyw były szczegółowo analizowane.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 3; 28-31
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena gotowości wybranego systemu transportowego
    Evaluation of readiness of selected transport system
    Autorzy:
    Bojar, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317328.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport miejski publiczny
    operator transportu zbiorowego
    tabor transportu publicznego
    gotowość techniczna
    wskaźnik gotowości technicznej
    public urban transport
    collective transport operator
    transport fleet
    technical readiness
    Opis:
    Do podstawowych zadań operatora publicznego transportu zbiorowego należy niezawodne i bezpieczne wykonywanie przewozów w ramach zawartej umowy przewozowej z organizatorem transportu. Podmiot pełniący rolę operatora zobowiązany jest do punktualnego przestrzegania rozkładów jazdy, jest to możliwe pod warunkiem że operator dysponuje taborem charakteryzującym się wysokim poziomem gotowości taboru. W pracy podjęto próbę oceny gotowości operatora publicznego transportu zbiorowego realizującego zadania na terenie miasta i obszarze przyległym o łącznej liczbie mieszkańców nie przekraczającej stu tysięcy.
    The basic tasks of the public transport operator include reliable and safe transport services under the concluded transport contract with the transport organizer. The entity acting as the operator is obliged to punctually adhere to timetables, it is possible provided that the operator has a rolling stock characterized by a high level of readiness for rolling stock. The paper attempts to assess the readiness of the public transport operator performing tasks in the city and the adjacent area with a total number of residents not exceeding one hundred thousand.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 47-52, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ensuring Electromagnetic Compatibility On Newly Built Vessels for the Polish Navy
    Autorzy:
    Mazur, Aleksandra.
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2018, nr 4, s. 103-116
    Współwytwórcy:
    Poznański, Przemysław. Autor
    Stencel, Przemysław. Autor
    Data publikacji:
    2018
    Tematy:
    Marynarka wojenna
    Gotowość techniczna
    Badania naukowe
    Laboratoria wojskowe
    Kompatybilność elektromagnetyczna
    Postęp techniczny
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Bibliografia na stronie 115.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of operational availability of public city buses by analysis of variance
    Porównanie gotowości autobusów komunikacji miejskiej z zastosowaniem metody analizy wariancji
    Autorzy:
    Rymarz, J.
    Niewczas, A.
    Krzyżak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365769.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    public city buses
    analysis of variance
    ANOVA
    operational availability
    autobusy komunikacji miejskiej
    analiza wariancji
    gotowość techniczna
    Opis:
    This paper analyses the influence of selected factors of operational availability of public city buses from the Municipal Transport Company (MPK) in Lublin based on a case study for two makes of buses: Solaris and Mercedes-Benz. The study investigated changes in operational availability in a function of operating time with a division into two periods of operation: warranty and post-warranty. To evaluate the significance of differences between average operational availability with regards to the above periods, one-way analysis of variance was applied. The results demonstrate that in the warranty period the operational availability of both makes of buses is similar, while the post-warranty period reveals a significant difference, with the operational availability being higher for Mercedes buses. As a result, this method can be of use for investment projects during purchase of new vehicles.
    Celem pracy była analiza wpływu wybranych czynników gotowości technicznej autobusów komunikacji miejskiej na przykładzie autobusów marki Solaris i Mercedes-Benz w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym (MPK) w Lublinie. Przeprowadzono badania zmian gotowości technicznej w funkcji czasu użytkowania z podziałem na dwa okresy użytkowania: gwarancyjny i pogwarancyjny. Do sprawdzenia istotności różnic średnich wartości gotowości technicznej, w zależności od marki autobusów oraz w zależności od okresów eksploatacji zastosowano jednoczynnikową analizę wariancji. Wykazano, że w okresie gwarancyjnym gotowość techniczna autobusów obu marek jest porównywalna, natomiast w okresie pogwarancyjnym jest istotnie różna, wyższa dla autobusu marki Mercedes. W rezultacie metoda ta może zostać użyta do programu inwestycyjnego podczas zakupu nowych pojazdów.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 3; 373-378
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategia zarządzania eksploatacją sprzętu w SZ RP a jego gotowość techniczna
    The equipment utilization management strategies in the Polish Army and its technical readiness
    Autorzy:
    Goliasz, T.
    Pszczółkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310392.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    sprzęt wojskowy
    zabezpieczenie techniczne wojsk
    eksploatacja sprzętu wojskowego
    military equipment
    technical securing forces
    operation of military equipment
    Opis:
    Artykuł zawiera aspekty dotyczące wyboru strategii zarządzania eksploatacją. Został w nim przedstawiony ogólny model systemu eksploatacji w relacji Jednostka Wojskowa - Wojskowy Oddział Gospodarczy oraz organów nadzorujących system eksploatacji. Przedstawiony został również model oceny gotowości technicznej sprzętu oraz możliwości wykorzystania metod pozwalających ocenić prawdopodobieństwo całkowitego wykonania zadania przez sprzęt wojskowy. Zostały zawarte również propozycje poprawy zarządzania systemem eksploatacji oraz korzyści z zastosowania takich rozwiązań.
    The article contains the utilization management strategies selection issues. The Polish Armed Forces exploitation system was depicted regarding relation between a military unit – a regional logistic unit and supervising units. Moreover, the model of evaluation of technical readiness was depicted and possibilities of using methods allowing to assess possibility of conducting successfully military order/task from the beginning to the end. Some propositions concerning improvements of the utilization management strategies and some benefits of those solutions implementation are included.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1697-1704, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oszacowanie gotowości systemu energetyczno-napędowego i technologicznego statku rybackiego w wybranych stanach pracy
    Estimation of the availability of the power-propulsion and technological system of a fishing vessel at selected operational model
    Autorzy:
    Matuszak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301010.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    gotowość techniczna
    statek rybacki
    stany pracy jednostki rybackiej
    availability
    fishing vessel
    modes of fishing vessel operation
    Opis:
    Scharakteryzowano system energetyczno-napędowy i technologiczny (SENiT) jednostek rybackich. Dokonano ogólnej charakterystyki metody dekompozycji możliwej do zastosowania przy szacowaniu gotowości systemu energetyczno-napędowego i technologicznego jednostek rybackich. Zaprezentowano uzyskane wyniki szacowania gotowości dla następujących stanów pracy jednostki rybackiej: podróż morska, wydawanie i wybieranie sieci, operacja trałowania, poławianie w dryfie lub postój w porcie.
    The power-propulsion and technological system (PPTS) of fishing vessels will be characterized. The decomposition method will be described in terms of its use for the estimation of fishing vessel PPTS availability. The results of availability estimation will be presented for the following modes of fishing vessel operation: sea passage, running out and hauling in nets, trawling operation, drift fishing or stay at a port.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 1; 49-58
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy utrzymania gotowości obiektów technicznych
    Autorzy:
    Nowakowski, Tomasz.
    Pisarski, Piotr.
    Powiązania:
    W: Problemy eksploatacji uzbrojenia i sprzętu wojskowego : Ogólnopolskie Sympozjum Naukowo-Techniczne EKSPLOLOG' 2004, 3 grudnia 2004 r., Wrocław : materiały posympozjalne / pod red. Kazimierza Kowalskiego ; Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSOWL, [2005] Wydanie Specjalne, S. 141-150, Zeszyty Naukowe
    Współwytwórcy:
    Kowalski, Kazimierz. Redakcja
    Data publikacji:
    1411
    Tematy:
    Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. Tadeusza Kościuszki (Wrocław, woj. dolnośląskie) konferencja 2004 r.
    Ogólnopolskie Sympozjum Naukowo-Techniczne EKSPLOLOG (3.12.2004; Wrocław, woj. dolnośląskie)
    Gotowość techniczna materiały konferencyjne
    Sprzęt wojskowy eksploatacja materiały konferencyjne
    Uzbrojenie (wojsk.) użycie bezpieczeństwo materiały konferencyjne
    Szkoły oficerskie konferencje 2004 r.
    Opis:
    Rys.
    Bibliogr. --- Streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-20 z 20

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies