Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "publiczny." wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 1150
Tytuł:
Ogólnopolska Konferencja Naukowa „W kierunku kształtowania się nowego publicznego transportu zbiorowego”, Poznań, 22 listopada 2019 r.
Autorzy:
Jędrzejczak, Maria
Siuda, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1037660.pdf
Data publikacji:
2020-06-30
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
publiczny transport zbiorowy
Opis:
Ogólnopolska Konferencja Naukowa „W kierunku kształtowania się nowego publicznego transportu zbiorowego”, Poznań, 22 listopada 2019 r.
Źródło:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2020, 82, 2; 303-305
0035-9629
2543-9170
Pojawia się w:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reguły fiskalne a kryzys zadłużeniowy w krajach Unii Europejskiej
Autorzy:
Maciocha, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949959.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
reguły fiskalne
dług publiczny
deficyt publiczny
kryzys zadłużeniowy
Unia Europejska
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest analiza realizacji reguł fiskalnych w krajach Unii Europejskiej. W latach 2008-2015 stan finansów publicznych większości krajów europejskich, zwłaszcza krajów strefy euro, pogorszył się w drastyczny sposób. W okresie tym średni poziom deficytu sektora finansów publicznych w Unii Europejskiej wyniósł prawie 7% PKB, a dług publiczny w 2014 r. kształtował się na poziomie ponad 85% PKB (dla krajów strefy euro wskaźnik ten wynosił 92% PKB). Wartości te znacznie przekraczają obowiązujące kryteria zadłużeniowe zawarte w traktacie z Maastricht, co wskazuje na brak dyscypliny fiskalnej wśród państw członkowskich Unii Europejskiej. Podstawową przyczyną naruszenia kryteriów zadłużeniowych był kryzys finansowy, którego początek datowany jest na 2008 rok. W warunkach recesji większość państw w celu ożywienia gospodarki zdecydowała się na poluzowanie polityki fiskalnej, co związane było bezpośrednio ze wzrostem wydatków publicznych. Sytuacja gospodarcza uległa pewnej poprawie, jednak działania te spowodowały wzrost deficytów budżetowych, co w konsekwencji przełożyło się na wzrost długu sektora finansów publicznych. Pracę oparto na analizie literatury przedmiotu, a także na analizie danych statystycznych pochodzących z Europejskiego Urzędu Statystycznego i Komisji Europejskiej
Źródło:
Financial Sciences. Nauki o Finansach; 2017, 1(30); 42-53
2080-5993
2449-9811
Pojawia się w:
Financial Sciences. Nauki o Finansach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finanse publiczne w Polsce jako wyzwanie dla bezpieczeństwa ekonomicznego kraju
Autorzy:
Ładysz, Iwona Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/583951.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
finanse publiczne
dług publiczny
deficyt publiczny
sektor finansów publicznych
system emerytalny
Opis:
Polska, jak każdy kraj członkowski Unii Europejskiej, bez względu na jego znaczenie międzynarodowe i wielkość, powinna traktować bezpieczeństwo ekonomiczne jako priorytet realizowanej polityki. Bezpieczeństwo ekonomiczne w odniesieniu do państwa dotyczy przede wszystkim bezpieczeństwa finansów publicznych. Wiąże się ono ze zdolnością systemu gospodarczego do wykorzystywania wewnętrznych czynników rozwoju oraz współzależności międzynarodowej w celu zagwarantowania rozwoju gospodarczego. Zapewnienie dobrej kondycji finansowej państwa pozwala nie tylko na jego istnienie, ale także i rozwój. Dlatego niezbędne jest ograniczanie rozmiaru jego zadłużenia. Jednocześnie państwa mogą podejmować ryzyko finansowe tylko pod warunkiem akceptacji porządku prawa i jego fundamentalnych zasad, umożliwiając budowanie wzajemnego zaufania. Celem artykułu jest przedstawienie stanu finansów publicznych w Polsce w latach 2010-2015 jako jednego z elementów budowania bezpieczeństwa ekonomicznego kraju.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 517; 70-80
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcjonowanie sektora publicznego jako organizacji „otwartych na klienta”
Functioning of Public Sector as Client-Fronted Organizations
Autorzy:
Bobińska, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/449689.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Zachodniopomorska Szkoła Biznesu w Szczecinie
Tematy:
sektor publiczny
administracja
zarządzanie
Opis:
Transformacja systemu społeczno–gospodarczego, procesy globalizacji oraz integracji Polski ze strukturami Unii Europejskiej miały bezpośredni wpływ na przemiany społeczeństwa polskiego i zmiany w zarządzaniu organizacjami publicznymi. Podstawą do zadowolenia klienta obsługiwanego przez sektor publiczny jest prężnie działająca administracja „otwarta na klienta”, która umie identyfikować potrzeby i dąży do jego zadowolenia. Istotnym elementem transformacji gospodarczej, był rozwój nowoczesnych koncepcji zarządzania i marketingu w administracji publicznej, która jak wiemy charakteryzuje się odmienną specyfiką działania (nie jest zorientowana na zysk) i obsługuje klienta - odbiorcę dóbr publicznych. Celem artykułu jest przedstawienie zagadnień związanych z funkcjonowaniem sektora publicznego, który poprzez wdrażanie i upowszechnianie instrumentów/narzędzi nowoczesnego zarządzania publicznego przyczynia się do sprawnego i skutecznego działania administracji publicznej oraz podniesienia jakości oferowanych usług.
The transition of the socio-economic system, the processes of globalization and Poland’s integration with the EU structures have had a direct impact on the Polish society transformations and changes to the management of public organizations. The basis for client’s satisfaction, who is dealt with by the public sector, is an effective, ‘client-fronted’ administration, able to identify needs and attempting to live up to his satisfaction. An essential part of the economic transition was the development of modern marketing and management concepts within the public administration, which, as we know, has different operational features (it is not profit-oriented) and handles the client – a recipient of public goods. The aim of this article is to demonstrate the issues connected with the functioning of the public sector, which through implementation and popularization of tools/instruments of the modern public management contributes to the efficient and efficacious operation of the public sector, as well as to raising the quality of the services on offer.
Źródło:
Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek; 2012, 1(42); 59-71
2657-3245
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ergonomia w projektowaniu innowacyjnego transportu publicznego
Ergonomics in the design of innovative public transport
Autorzy:
Grabarek, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/203105.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
transport publiczny
innowacje
ergonomia
Opis:
W artykule przedstawiono główne zadania i kierunki badań dotyczących współczesnego transportu ze szczególnym uwzględnieniem transportu publicznego. Do głównych wyzwań, które należy podjąć w tym obszarze, należy zaliczyć: poprawę płynności transportu w mia-stach, redukcję zanieczyszczeń oraz stworzenie transportu bardziej inteligentnego, dostępnego i bezpiecznego. Osiągnięcie tak sformułowanych celów wymaga współpracy specjalistów z wielu dziedzin, a przede wszystkim uwzględnienia w projektowaniu zaleceń ergonomicznych i zastosowania nowych technologii. W artykule określono obszary badań, które zaliczono do priorytetowych w dziedzinie systemów transportowych. Ponadto przedstawiono procedurę projektowania ergonomicznego i dwa przykłady innowacyjnych i przyjaznych dla użytkowników środków transportu, których konstrukcje powstały w ramach projektu Eco-Mobilność, współfinansowanego z funduszy Unii Europejskiej i realizowanego na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej.
This article presents the main directions regarding current transport, with particular emphasis on public transport. The main challenges identified were to improve fluidity in towns, to reduce pollution, to make urban transport more ‘intelligent’ and to make it more accessible, safer and secure. The achievement of the above mentioned targets requires the cooperation of different specialists, but above all, the improvement of ergonomics rules and new technology. The priority area of research in the range of transportation system was defined. Furthermore, the ergonomic designing procedure and two examples of innovative and user-friendly means of transport have been presented in the article. The research was carried out as part of the project ECO-mobility, co-funded by the European Regional Development Fund under the Operational Program Innovative Economy (UND-POIG.01.03.01-14-154) on the Faculty of Transport in Warsaw University of Technology.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2014, 63; 67-76
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedsiębiorstwa publiczne a kapitał publiczny
Public enterprises versus public capital
Autorzy:
Famielec, Józefa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1215265.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Zarządzania i Bankowości w Krakowie
Tematy:
przedsiębiorstwa publiczne
kapitał publiczny
sektor publiczny
public enterprices
public capital
public sector
Opis:
Pojmowanie przedsiębiorstw napotyka na trudności związane rozróżnieniem ich publicznego, czy też prywatnego charakteru. Tradycyjnie publiczny charakter przedsiębiorstw sprowadza się do ich finansowania przez państwo. Ekonomiczne podstawy publicznego charakteru przedsiębiorstw pozwalają wyróżnić dwa, poza zasilaniem w środki pieniężne, kryteria tego podziału: dostarczanie dóbr publicznych i publiczny kapitał właścicielski. W opracowaniu zdefiniowano przedsiębiorstwo jako formę prowadzenia działalności gospodarczej przez przedsiębiorców, omówiono sektor publiczny, wyodrębniono dobra czyste i uniwersalne sektora publicznego oraz rozróżniono kapitał publicznych i prywatnych przedsiębiorców, pozwalający wyodrębniać konsumpcję zbiorową i indywidulaną. Wiedza ta jest przydatna dla nauki o finansach oraz ekonomii sektora publicznego.
The concept of enterprise involves problems with the differentiation whether it is public or private in character. Traditionally, the public character of enterprise results from the fact that it is financed by the state. The economic bases for the public character of enterprises lead to the distinction of two criteria of such division (apart from money supply) i.e. the provision of public goods and the public ownership capital. The paper defines enterprise as a form of economic activity performed by entrepreneurs, discusses public sector, separates pure and universal public goods and differentiates the capital of public and private entrepreneurs which facilitates the distinction between mass and individual consumption. Such knowledge is useful in the research on public finance and economy.
Źródło:
Zeszyt Naukowy Wyższej Szkoły Zarządzania i Bankowości w Krakowie; 2017, 45; 13-24
2300-6285
Pojawia się w:
Zeszyt Naukowy Wyższej Szkoły Zarządzania i Bankowości w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspieranie usług użyteczności publicznej przy pomocy rozwiązań teleinformatycznych na przykładzie Wielkiej Brytanii i Estonii
Autorzy:
Gutta, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/518094.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
technologie teleinformatyczne
ICT
sektor publiczny
Opis:
Artykuł porusza tematykę usprawniania procesu świadczenia usług użyteczności publicznej przy pomocy rozwiązań teleinformatycznych. Ze względu na zaległości polskiego sektora publicznego w tym aspekcie, skupiono się na analizie systemów stosowanych w innych krajach, odnoszących największe sukcesy w zakresie wprowadzania wydajnych rozwiązań ICT. Zaprezentowane zostały zmiany wprowadzone na terenie Wielkiej Brytanii i Estonii. Wybór ten podyktowany został sukcesami tamtejszych rządów w wprowadzaniu zmian przynoszących wymierne korzyści, stając się jednocześnie pionierami w tej dziedzinie. Szczególnie ważnymi aspektami warunkującymi wprowadzanie innowacyjnych systemów teleinformatycznych są generowane przez nie oszczędności oraz ułatwienie wymiany danych między poszczególnymi jednostkami sektora publicznego, co w rezultacie prowadzi do znacznego usprawnienia współpracy. Specyfika systemów teleinformatycznych pozwala rewolucjonizować praktycznie każdą sferę działalności usług użyteczności publicznej. Z tego względu, artykuł przedstawia szereg przykładowych rozwiązań, zaimplementowanych w działalność usług o zróżnicowanym profilu (m.in. edukacja, administracja, służba zdrowia). Korzystną cechą teleinformatyki, jest możliwość dostosowania bądź przekształcenia obecnie działających narzędzi w celu zastosowania ich w innym sektorze działalności. Tym samym, ich analiza może pomóc w zbudowaniu wizji rozwiązań mogących mieć zastosowanie w polskim sektorze usług użyteczności publicznej.
The article discusses the theme of improving the public services by ICT solutions. Due to the lack of progress in this regard in Poland, the article focuses on the analysis of the systems used in other countries, the most successful in the implementation of efficient ICT solutions. The article describes changes made in the UK and Estonia. This choice was dictated by the success of the local governments in the implementation of changes, becoming the pioneers in this field. Particularly important aspects that determine the implementation of innovative IT systems are costs savings and facilitate the exchange of data between the various units of the public sector, which in turn leads to a significant improvement of cooperation. The ICT systems can revolutionize almost every sphere of public services. For this reason, the article presents a number of examples of solutions implemented in the activities of a diversified services (such as education, government and health care). The advantageous feature of the ICT is the ability to adapt or transform the current operational tools to apply them in a different sector. Thus, the analysis can be helpful in the completion of a solutions which can be applied in the Polish public services.
Źródło:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2013, 6; 193-200
1731-6707
Pojawia się w:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stock flow adjustment a stabilność zadłużenie publicznego Polski
Autorzy:
Piątkowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/584519.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
stock-flow adjustment
dług publiczny
Opis:
Dług publiczny narastał w ostatnich 50 latach w wysokim stopniu. Zmusiło to wiele krajów do wprowadzenia ograniczeń w postaci np. reguł fiskalnych. Niestety, przykład państw Unii Europejskiej wskazuje, że nie działają one zgodnie z oczekiwaniami. Celem artykułu jest ukazanie roli stock-flow adjustment w powiększaniu długu publicznego i obchodzeniu reguł fiskalnych. Analizę oparto na ocenie wielkości i dynamiki stock-flow adjustment na tle wielkości długu publicznego w państwach Unii Europejskiej.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 521; 131-140
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active Approach To Public Life (In Ethics Of Social Consequences)
Aktywne podejście do życia publicznego (w etyce konsekwencji społecznych)
Autorzy:
Komenská, Katarína
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/449457.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
Tematy:
public
public discourse
moral agent
responsibility
activity
publiczny
dyskurs publiczny
czynnik moralny
odpowiedzialność
działanie
Opis:
The presented study has two main goals, firstly to introduced public sphere as a moral space which is nowadays in a sort of moral crisis and apathy. Secondly, the study critically introduces three questions which author considers as problematic in the contemporary ethical discourse on public life: who is the subject of public life, who carries the responsibility for the decisions made in public discourse, and how subject appears in it. All these questions will be reflected through the perspective of ethics of social consequences, a non-utilitarian consequential ethical theory developed in Slovak academic environment.
Studium zaprezentowane poniżej ma dwa główne cele; po pierwsze ukazuje ono sferę publiczną jako obszar etyki, który znajduje się obecne w głębokim kryzysie i apatii. Po wtóre, niniejsze studium krytycznie przedstawia trzy kwestie, które autor traktuje jako problematyczny we współczesnym dyskursie etycznym na temat życia publicznego. Kto ma być jego podmiotem, na kim spoczywa odpowiedzialność za decyzje podejmowane w dyskursie publicznym i jak w nim jawi się podmiot. Wszystkie te kwestie znajdą swoje odbicie poprzez perspektywę etyki konsekwencji społecznych, w teorii etyki nie związanej z filozofią utylitarną. Teoria ta rozwinęła się w środowisku akademickim Słowacji.
Źródło:
Polonia Journal; 2019, 9; 189-199
2083-3121
Pojawia się w:
Polonia Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finanse publiczne a możliwości zewnętrznego finansowania gospodarki
Public Finances and Economic Opportunities for External Financing
Autorzy:
Żuławska, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/549030.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
dług publiczny
Polska
Meksyk
Węgry
Opis:
W opracowaniu przedstawiono drogi obniżania kosztów obsługi zadłużenia publicznego oraz ich potencjalne oddziaływanie na możliwości korzystania z finansowania zewnętrznego, a następnie doświadczenia w tym zakresie trzech krajów – Polski, Meksyku i Węgier – w czasie ostatniego światowego kryzysu finansowego. Doświadczenia trzech krajów na zbliżonym poziomie rozwoju gospodarczego, których gospodarki są jednak w różnym stopniu obciążone zadłużeniem publicznym wskazują, iż w okresie kryzysu ciężar finansowania zadłużenia publicznego przeniesiony zostaje na rynek wewnętrzny. Uzyskuje się to nawet wbrew podstawowym założeniom systemu gospodarczego, stosując tzw. represje finansowe. Wydaje się też, że stan finansów publicznych – przynajmniej tak długo, jak długo nie grozi kataklizmem – w małym stopniu wpływa na dostępność zagranicznego kapitału portfelowego. Napływ zagranicznych inwestycji portfelowych zdaje się być raczej uwarunkowany koniunkturą gospodarczą, od której skądinąd zależy stan finansów publicznych.
The paper presents the ways of public debt servicing costs reduction and their consequences on handling with external finance. The experiences of three countries – Poland, Mexico and Hungary during the recent global financial crisis are studied in details. The experience of three countries at similar level of economic development, and with different public debt burden shows that public debt burden is transferred to the internal market during the crisis. This is achieved even against the basic fundaments of economic system, using the so-called financial repression. It also seems that the position of public finances – at least as long as it does not threaten disaster – in small extent affect the availability of foreign portfolio capital. The inflow of foreign portfolio investment seems to be rather conditioned by the economic performance, which otherwise depends on the state of public finances.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2012, 24; 81-92
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rečnye tramvai v obŝestvennom transporte
Water-bus in the public transport
Autorzy:
Sulek, J.
Filina-Davidovič, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360497.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
water bus
public transport
water public transport
publiczny transport miejski
publiczny trasport wodny
tramwaj rzeczny
Opis:
Проблемы сбалансированного экономического развития касаются также и городского транспорта. Европейский Союз настаивает на создании устойчивой транспортной системы, в которой будет более эффективно функционировать общественный городской транспорт. В настоящее время в общественном городском транспорте не используются все возможные транспортные средства. Попытки введения водных транспортных средств в общественный транспорт не всегда заканчиваются успехом. Используемые решения не отвечают в полной мере требованиям, поставленным к пассажирским перевозкам. В статье проанализированы основные технические и финансовые условия и приведены предложения, необходимые для функционирования водного общественного транспорта. Особое внимание в этих предложениях уделено щецинской агломерации.
Problems of sustainable economic development also apply to urban transport. The European Union emphasizes the creation of a sustainable transport system in which public transport will function more efficiently. Currently not all possible means of transport are used in public transport. Attempt to introduce transport water means in public transport does not always have a successful result. Existing solutions do not fully meet the postulates requested in passenger transport. The article analyzes the main technical and financial conditions and makes proposals necessary for the implementation of water public transport. Special attention in these proposals is paid to Szczecin agglomeration.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 33 (105); s. 106-111
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Policja Polska w świetle wypowiedzi komendantów głównych Policji w latach 1990-2018
Autorzy:
Misiuk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056047.pdf
Data publikacji:
2018-12-21
Wydawca:
Collegium Civitas
Tematy:
policja
bezpieczeństwo publiczne
porządek publiczny
przestępczość
Opis:
W artykule przedstawiono wypowiedzi szefów Policji w okresie ostatnich dwudziestu ośmiu lat, tj. od momentu utworzenia w roku 1990 do roku 2018. Przedmiotem analizy są poglądy decydentów policyjnych na funkcjonowanie i organizację służby policyjnej. W tym czasie pełniło funkcję szefa polskiej policji szesnastu wyższych funkcjonariuszy. Autor artykułu podjął się trudu przedstawienia transformacji Policji z perspektywy opinii komendantów głównych Policji. Poddał te opinie krytycznej analizie.
Źródło:
Securitologia; 2018, 1 (27); 107-126
1898-4509
Pojawia się w:
Securitologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt Trolley jako przykład promowania ekologicznego transportu zbiorowego
„Trolley Project” as an example of promotion of environmentally-friendly public transport
Autorzy:
Rulaff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202740.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
Trolley
trolejbus
transport zbiorowy
transport publiczny
Opis:
Projekt Trolley powstał przy współpracy dziewięciu partnerów europejskich, a jego celem jest promocja pojazdów trolejbusowych, jako w pełni ekologicznego i przyjaznego środowisku środka transportu. Oprócz aspektu stricte ekologicznego podkreśla się również wymiar ekonomiczny eksploatacji tych pojazdów. W artykule zarysowano główne cele projektu Trolley oraz dokonano krótkiej analizy porównawczej autobusu i trolejbusu. Przedstawiono również partnerów będących twórcami projektu oraz pokazano obecną sieć trolejbusową w państwach europejskich z wyszczególnieniem Polski.
Trolley Project was developed in cooperation of nine European partners. It was created to promote the trolleybus vehicles as fully environmentally-friendly kind of transport. Besides environmental aspect Trolley Project also highlights the economic aspects of the utilization of trolleys in cities. The article outlines the main goals of the project and made short comparative analysis between bus and trolley. It also presents partnerships who are the authors of the project and shows the current trolley network in European countries with specification the Polish market.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2013, 60; 89-96
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dalekobieżna komunikacja autobusowa w Portugalii
Autorzy:
Mazur, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316925.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja autobusowa
transport publiczny w Portugalii
Opis:
Artykuł jest poświęcony dalekobieżnym przewozom autobusowym w Portugalii. Podjęto w nim próbę prezentacji tych przewozów przez pryzmat polskiego spojrzenia na tę kwestię. Pewne podobieństwa przekształceń portugalskich przedsiębiorstw autobusowych i polskich przedsiębiorstw PKS wynikają z zaszłości historycznych oraz zmian na scenie politycznej w obu krajach. Obecny obraz transportu w Portugalii jest bowiem - podobnie jak w Polsce - wypadkową trzech czynników: pierwotnej nacjonalizacji majątku transportowego w połowie lat 70., przekształceń własnościowych ostatnich trzech lat oraz stopniowego urynkowienia przewozów.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 4; 32-34
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy, plany i możliwości transportu publicznego : SilesiaKOMUNIKACJA 2012 za nami
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310847.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport publiczny
autobusy miejskie
autobusy turystyczne
Opis:
Artykuł poświęcony jest czwartej edycji targów transportu publicznego, które odbyły się w Sosnowcu w dniach 20-21 marca 2012 r., podczas których zaprezentowano ponad 20 autobusów miejskich, międzymiastowych i turystycznych.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 24-30
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 1150

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies